Radio sam na toj deonici 80 tih losa je bila i tada brzina 40km,kruzni putnicki iz BGa preko Stalaca,Kraljevo Bg 4h,30min po redu voznje .Brate nikad da stigne .KVo - Nis cuveni sinobus 4h.Vreme je doslo i ovo da se obnovi.
Bravo, bravo. Volim puteve, ali pruga je moja ljubav. Svaki klip o zeleznici cu prvo lajkovati, pa pogledati. Pa se vratim za dan-dva da pogledam ponovo. Zeleznica je buducnost!
Svaka čast na studioznnom i originalnom pristupu ! Kraljevo je specifična čvorišna tačka . To bi mu trebalo doneti i takvo mesto na saobraćajnoj mapi Srbije . Zato je potrebno i da rešenje bude pažljivo odmereno , nikako tipsko i polovično . Pozdrav i podrška
U videu nedostaje najvažnije,a to je kada je planiran početak ove rekonstrukcije ! Ja verujem da će to biti pošto bugarski Trace završi rekonstrukciju deonice od Dimitrovgrada do Niša i oni ponovo dobiju i ovaj posao / u kome dosta rade i naši radnici /.Inače,od 2012. je obnovljeno 900 km pruga u Srbiji !
Mi stanovnici Kraljeva bicemo sasvim zadovoljni tim projektom ,samo neka se konacno popravi ta pruga da funkcionise normalno.Mislim da nema potrebe za dvokolosenom prugom,jer izgradnjom auto-puta, zeleznicki saobracaj nece biti opterecen ni putnicki a ni teretni.Sa dobrim stanicama i ukrstanjima verujem da moze odlicno funcionisati saobracaj Kv-Ks-Stalac.Dvokolesecna trasa bi zahtevala mnogo vece troskove i imovinsko-pravne probleme zbog izgradje dodatnog koloseka sto bi samo pruduzilo radove i izgradnju ove deonice.
Ovo je jak zadatak za domaće firme / ne i nemoguć /,pa očekujem da bugarska firma Trejs dobije i ovaj posao / u saradnji sa domaćim podizvođačima i našom radnom snagom / s obzirom da uskoro završavaju deonicu Niš Brestovac / ka Leskovcu / i rade od Dimitrovgrada ka Nišu što je još oko 2 godine,taman dok obezbedimo novac iz kredita za ovu deonicu ? Videćemo da li sam u pravu ?
Супер одрађено. Једини савет би био да је набрајање стајалишта/станница ишло географски са истока на запад или обратно. Остало је све супер. Хвала на снимку
ŽALOSNO I TUŽNO! BRUKA I SRAMOTA, NAS SRBA! Moravski železnički koridor mora da bude sa dva koloseka, elektrificiran i za brzine do 160 km/h. ( autobusi autoputem idu do 130 km/h). Sve ostalo je smešno.
I 120 km/h je jako dobro ! A dvokolosečni saobraćaj je isuviše skup za izgradnju,to će ovi ,,studenti'' umeti da izgrade u budućnosti ,sadašnja vlast samo neka obnovi ovu zapuštenu prugu i tu nema velikog saobraćaja da bi brzine trebale da budu nenormalno velike .Putnika je malo na ovim deonicama ! Zna li neko šta se radi sa ovim izvađenim drvenim pragovima ?🚃🚄🚅🚆
Ускрсница Стопања, шта је са зградом, да ли се поправља?Изградњом моста на Морави Стопања постаје железнички центар Жупе и Левча, Копаоник, Брус, Александровац, Стопања, Дренова, Рековац,...Крагујевац.
Planirano je. Još 2023. godine je objavljen prostorni plan područija posebne namene železničke pruge Kraljevo - Rudnica. Projektovana brzina je 80Km/h. Međutim od tada pa do danas se vrlo malo pominje.
Kada bi se elektrificirala mogao bi se povezati zapadni deo zemlje sa jugoistokom (recimo jedan dnevni voz Užice-Niš). Da ne govorim o liniji Niš-Bar,gde vise ne bi bilo potrebe da se menjaju lokomotive.
Ne razumijem zasto nije planirana i rekonstrukcija postojece ZS Dedina, objekat je relativno manjih dimenzija i to procentualno na ukupnu investiciju za cijelu prugu i objekte ne bi kostalo mnogo..elem, odlican video!
Hvala Gorane. Što se tiče stanice Dedina verovatno će se raditi neka sanacija krova zgrade, pošto se na snimku vidi da je krov u lošem stanju i možda neko krečenje fasade, moje mišljenje, nemam info.
Tu prugu treba osposobiti za brzinu za putničke vozove od 120 km/h i teretni saobraćaj za 100 km/h elektrificirati i dobiti jednu dobru prugu koja će da podmiri potrebe šumadijskog kraja za narednih 50 god.
@@stopanja Hoće. Ekspresni vozovi će saobraćati između Stalaća i Kraljeva s planiranih osam parova vozova dnevno, koji će se zaustavljati u Kruševcu, Trsteniku, Vrnjačkoj Banji i Kraljevu. Regionalni putnički vozovi imaće 11 parova dnevno, sa stajanjima u 16 stanica i stajališta duž trase.
Ако остане једноколосечна пруга, то је разочаравајуће. Није поменуто каква ће бити укрштања са друмским саобраћајем. Нема времена почетка и краја, нити цене.
Zašto je ,,razočaravajuće'' kada je ovde železnički saobraćaj jako slab,jer je malo putnika,bar,danas ? Ovo nije koridor 10 niti deonica Beograd Bar ! Sasvim je dovoljan i ovaj kapacitet,jer bi ga u suprotnom, projektovali dvokolosečno,ima u CIP-u pametnih inženjera ?
@dragandd-f2q Наравно да има паметних инжењера. Само је питање јесу ли добили задатак да пројектују једноколосечну пругу или пругу која ће да буде ресурс за даљи развој тог краја, као и за наметање новог железничког коридора за међународни саобраћај исток-запад. Другим речима, не сумњам да ће ово решење да задовољи садашњи ниво понуђеног саобраћаја. Али ограничава могућности за развој. Близу је памети да је садашњи ниво саобраћаја последица рђавог садашњег стања, а не показатељ правог потенцијала.
@@bojansavkovic To će ,,studenti'' da dograde još par koloseka ! Sasvim je dovoljan 1 kolosek za ovu relaciju ! Navedi mi ,osim Petoletke / i to zahvaljujući ovoj vlasti koja je njenu proizvodnju podigla iz pepela / ,još neku značajniju firmu koja bi zahtevala drugi kolosek od Stalaća do Kraljeva,a da joj kamionski prevoz nije sasvim dovoljan ?
@dragandd-f2q Већ сам рекао, али 'ајд да поновим. Слажем се да је за тренутни обим саобраћаја један колосек довољан. Али ако хоћемо да омогућимо развој, онда није. Гневне коментаре око студената и власти не бих да коментришем.
Majko Božija ovo da nisam video nebi verovao kako je sve to Propalo. Godinama nisam putovao na tu stranu. Toliko zapušteno da bi onoga ko je to zapušteno trebalo bi ni sa neznam kakvu kaznu zaslužuje. Onaj koji to obnovi trebalo bi slaviti. Pa makar to bio i Vučić.
Odlično odrađeno svaka čast. Ovakav video zahteva baš dosta vremena i truda. Da li možda znate šta će biti sa postojećim pružnim prelazima pošto ih na toj deonici ima baš dosta? I da li znate kako ce biti obezbeđene tj.zasticene kuće i imanja koje su na par metara od postojeće pruge?
Kad da se Izmesti pruga iz centra kragujevca? Prolazi bre kroz crvkveno dvostiste 50 metara od crkve gradjebe u 18tom veku. It teretni vozovi, sve se živi trese. Saobraćaj u centru blokiram, kad idu vozovi
Zašto bi moralo,kada se danas ide maksimalno brzinom 40 km/h ? Sve pruge u Srbiji,van koridora 10 se grade za brzine za putnički saobraćaj MAX 120 km/h,a za teretni MAX 100 km/h i osovinsko opterećenje od 22 tone po osovini .Pruga Lapovo Kragujevac je obnovljena 2019.g. za brzine od /odličnih/ 100 km/h jer brzine od 160 km/h spadaju u kategoriju brzih pruga i mora se cela trasa ograditi,svi putni prelazi osigurati,i mnogo MNOGO toga još,tako da je brzina od 120 km/h na ovoj relaciji,fantastična brzina,mislim da je maksimalna brzina na obnovljenoj deonici Resnik Valjevo / na pruzi Beograd Bar / ,takođe maksimalnih 100 km/h ,iako tu saobraćaju najnoviji intersiti vozovi Štadler flirt !
Nisu sposobni da drze pod kontrolom korov i rastinje pored pruga na domak gradova i u samim gradovima...Manite nas srpskih pruga ako nije u pitanju neka parodija.
Kuca mi je pored pruge,sada to izgleda zalosno,mnogo sam se obradovao 2013 kad je poceo ovaj ruski voz da prolazi posle godina i godina bez saobracaja.i sada se radujem za ovo,ali se pitam koga ce da voze ti vozovi kada nema naroda,sad su u vozu po par putnika i to je to,osaje da se vidi kad bude izgraddjena nova pruga da li ce imati kog da vozi
Pruga trenutno nije konkurentana o tome i da se ne priča, ali kada se bude rekonstruisana i ako bude sve kako je predviđeno ljudi će se sigurno vratiti vozu.
Dvokolosečna pruga je potrebnija ili bi trebalo bar biti ,više nego 160-200km/h. Valjda će nekada kada Srbija dobije patriotsku vlast i resetuje potpuno sistem uspeti da kroz prave vrednosti istinski ohrabri porodice da imaju 3,4 deteta.Sva ostala izgradnja bez većeg rađanja dece je izgradnja za migrante ili NATO potrebe
@Miroslave, suviše je mali obim saobraćaja da bi se pravila pruga za te brzine. Totalno bi bilo neisplativo. Graditi prugu za 160 ili 200 km/h za nekih 90 km koliko se sećam da je dužina te pruge totalno je nerentabilno. Ne bi se ulaganje isplatilo ni za 100 god.eksploatacije. Nema tu više industrije koja bi kormistila tu prugu. Ta pruga treba biti remontovana za brzinu 120km/h i da bude elektrificirana. Tako bi jug Srbije dobio dobru vezu sa Barskom prugom i Barskom lukom. Drugo završetkom pruge Loznica Valjevo sa vezom preko Bjeljine sa RS dobila bi se druga magistrala koridora 10 za teretni saobraćaj, a sadašnja pruga koridora 10 Šid Stara Pazova da se osposobi za brzinu od 200 km/h. To bi već bila druga priča. Za nekih 45 km bi se skratio teretnom saobraćaju put na relaciji Banja Luka - Bjeljina - Loznica - Valjevo - Požega - Kraljevo - Kruševac - Stalać - Niš pa dalje Bugarska, Turska ili S.Makedonija Grčka. Kratke su relacije na toj pruzi da bi vozovi išli 160 km/h. Između stanica je rastojanje oko 7-8 km i vozna vremena su kratka oko 6 minuta kada bi se remontovala przga za brzinu od 120 km/h što je sasvim pristojna brzina. Od KV do Stalaća bi se putovalo oko 45 minuta, a do Niša oko 120 minuta. U svakom slučaju treba je eemo tovati, elektrificirati i opremiti savremenim sistemima upravljanja vozova.
@Djdzdjdz Нека направе они ту двоколосечну пругу за брзине 200 km / h па ћеш видети како ће се индустрија преко ноћи отимати за та места, и какво ће чудо постати Прва Петолетка са својом наменским индустријом, а Краљево би можда постало интересантно Кинезима за једну фабрику вагона...И видео би како ће људи почети да купују станове у таквим местима ( Врњачка Бања, Краљево, Трстеник, Крушевац ) да експлодира грађевина... Па онда урадити једну пругу Краљево - Крагујевац - Београд такође 200 km / h...Па Краљево - Рашка - Нови Пазар - Тутин - Рожаје - Беране - Подгорица - Бар... Видео би како би се дијаспора вратила у Краљево ако знају да су из Краљева у Београду за 75 минута или у Бару на мору за сат ипо или два... Погледај колико је Суботица која је 200 км. удаљена од Београда добила на цени због те пруге од 200 km / h... јер човек из Суботице стиже у Београд за 75 мин...И нека ту пругу продуже од Краљева према Аеродрому Лађевци, Чачку, Пожеги, Ужицу па даље да се договоре некако са овима из Сарајева да се продужи пруга до Сарајева па тамо даље за Мостар и Сплит... Видео би тада како би експлодирала Врњачка Бања у туристичком смислу, али и Златибор и Тара, и на другој страни Јастребац код Крушевца, и како би карго прорадио у Лађевцима на аеродрому, поготово што се планира брза пруга Београд - Сталаћ - Рибарска Бања - Ниш - Скопље - Солун, па у том случају зачас си из Краљева у Солуну или у Бару у ЦГ, а Солунска лука би процветала уместо што сад идемо у Ријеку и Копер на њихове морске луке за нашу индустрију ... Ја би то урадио па макар све дао Кинезима да то раде под концесију... Пруга се увек исплати и брзо би вратиле новац кроз развој индустрије која данас гледа само где су добре пруге...
To je regionalna pruga. Nisu potrebne tolike brzine. Do 200km/h trebalo bi da budu samo BG-SU, BG -,NI-Bugarska granica (ali krpz kliduru ne moze 200 km/h tbog terena zato ce biti do 120 km/h) i Ni - do makedonske granice. I BG - Šid. Pstsle pruge su sasvim dovoljne do 120 km/h, jer Srbija nije toliko velika ko Kina da ti teeba voz svud 200-300 km/h.
Kažu Česi, obećanjem nikoga ne rastužiš. Počupaše slične pruge po celoj ravnoj Vojvodini a sada obećavaju rekonstrukciju ove pruge koja je daleko zahtevnija od gradnje po Vojvodini. Hoćemo li se dočekati da to grade isti državni izvodjači kao i u Novom Sadu. Ne lažite više ovaj narod lepim pričama.
Lep glas. Razgovetno, umiveno i prijatno... Pozdrav iz Kraljeva! Uvod mi se svidja takodje..
Hvala N.
Radio sam na toj deonici 80 tih losa je bila i tada brzina 40km,kruzni putnicki iz BGa preko Stalaca,Kraljevo Bg 4h,30min po redu voznje .Brate nikad da stigne .KVo - Nis cuveni sinobus 4h.Vreme je doslo i ovo da se obnovi.
Хвала пуно на информацијама и одличном видеу, надамо се да ћемо ускоро и то доживети. Поздрав из Крушевца!
Hvala Puno.
Bravo, bravo. Volim puteve, ali pruga je moja ljubav. Svaki klip o zeleznici cu prvo lajkovati, pa pogledati. Pa se vratim za dan-dva da pogledam ponovo. Zeleznica je buducnost!
Svaka čast na studioznnom i originalnom pristupu !
Kraljevo je specifična čvorišna tačka . To bi mu trebalo doneti i takvo mesto na saobraćajnoj mapi Srbije . Zato je potrebno i da rešenje bude pažljivo odmereno , nikako tipsko i polovično .
Pozdrav i podrška
Hvala Jovice.
Lep i koristan video... Bravo G!!!
Hvala Zorane.
Bravo! Neko bi mogao i da plati tvoj trud. Daješ kvalitetnije i potpunije informacije nego državne službe
Hvala Saša :)
😅Beda beda vucicu ovco centar srbije a izgleda kao u osamnaestom veku sedamnaest hiljada lojalista cetiri godine prinudnog rada dvanaest sati dnevno
Da se i Kragujevac jednog dana poveze savremenom prugom,danas je stanje UZAS!
Treba što pre da se krene sa radovima,a i tender da se raspiše za izgradnju,ako već nije raspisan🇷🇸❤
U videu nedostaje najvažnije,a to je kada je planiran početak ove rekonstrukcije ! Ja verujem da će to biti pošto bugarski Trace završi rekonstrukciju deonice od Dimitrovgrada do Niša i oni ponovo dobiju i ovaj posao / u kome dosta rade i naši radnici /.Inače,od 2012. je obnovljeno 900 km pruga u Srbiji !
Odlican video !
@@pax88kv Hvala Pax!
Mi stanovnici Kraljeva bicemo sasvim zadovoljni tim projektom ,samo neka se konacno popravi ta pruga da funkcionise normalno.Mislim da nema potrebe za dvokolosenom prugom,jer izgradnjom auto-puta, zeleznicki saobracaj nece biti opterecen ni putnicki a ni teretni.Sa dobrim stanicama i ukrstanjima verujem da moze odlicno funcionisati saobracaj Kv-Ks-Stalac.Dvokolesecna trasa bi zahtevala mnogo vece troskove i imovinsko-pravne probleme zbog izgradje dodatnog koloseka sto bi samo pruduzilo radove i izgradnju ove deonice.
Aman bog vise ...pozega stalac toliki narod zivi ! Neshvatljivo .treba da ide voz stalac pozega svaka dva sata !
Ljudi probudite se .braco.
Napravite radnu akciju da se pomogne , javice se narod .
Ta pruga je ziva legenda .
Datum Pocetka Radova, Datum Pustanja Pruge ? Uzecemo u Obzir + 2, 3 godine na obecani datum
Ovo je jak zadatak za domaće firme / ne i nemoguć /,pa očekujem da bugarska firma Trejs dobije i ovaj posao / u saradnji sa domaćim podizvođačima i našom radnom snagom / s obzirom da uskoro završavaju deonicu Niš Brestovac / ka Leskovcu / i rade od Dimitrovgrada ka Nišu što je još oko 2 godine,taman dok obezbedimo novac iz kredita za ovu deonicu ? Videćemo da li sam u pravu ?
Lepo!
Супер одрађено. Једини савет би био да је набрајање стајалишта/станница ишло географски са истока на запад или обратно. Остало је све супер. Хвала на снимку
Hvala.
👍
@@RailwayNetworks 💪🏻
Odličan video! Samo si trebao geografski redjati od Stalaća prema Kraljevu. Lakše je nama iz tih krajeva… Pozdrav
Pruga katastrofa ali video ekstra interesantan sa jako zanimljivim informacijama BRAVO
Hvala puno.
ne zaboravi da staviš datum snimqanja.
ŽALOSNO I TUŽNO!
BRUKA I SRAMOTA, NAS SRBA!
Moravski železnički koridor mora da bude sa dva koloseka, elektrificiran i za brzine do 160 km/h. ( autobusi autoputem idu do 130 km/h). Sve ostalo je smešno.
I 120 km/h je jako dobro ! A dvokolosečni saobraćaj je isuviše skup za izgradnju,to će ovi ,,studenti'' umeti da izgrade u budućnosti ,sadašnja vlast samo neka obnovi ovu zapuštenu prugu i tu nema velikog saobraćaja da bi brzine trebale da budu nenormalno velike .Putnika je malo na ovim deonicama ! Zna li neko šta se radi sa ovim izvađenim drvenim pragovima ?🚃🚄🚅🚆
Onda nam pruga i ne treba kada se autobusima može putovati do 130 km/h. I kakve veze studenti imaju sa prugom i sa Železnicama Srbije uopšte?!
@@markoreljic2106 путују јефтино на протесте брзим возовима !
Ускрсница Стопања, шта је са зградом, да ли се поправља?Изградњом моста на Морави Стопања постаје железнички центар Жупе и Левча, Копаоник, Брус, Александровац, Стопања, Дренова, Рековац,...Крагујевац.
Sve zgrade duž trase će biti sanirane.
@glisok Дај Боже, наша у Стопањи само да се препокрије, кисне...
Da li ce ova pruga biti elektrificirana
Biće, to je u planu modernizacije i rekonstrukcije.
To je super i treba rekonstrukcija ali šta će biti sa našim kućama koje su blizu pruge?
Trasa pruge se ne menja u odnosu na postojeću.
Da li se planira rekonstrukcija pruge Kraljevo, Raška i dalje ka Kosovu? Hvala
Planirano je. Još 2023. godine je objavljen prostorni plan područija posebne namene železničke pruge Kraljevo - Rudnica. Projektovana brzina je 80Km/h. Međutim od tada pa do danas se vrlo malo pominje.
Kada bi se elektrificirala mogao bi se povezati zapadni deo zemlje sa jugoistokom (recimo jedan dnevni voz Užice-Niš). Da ne govorim o liniji Niš-Bar,gde vise ne bi bilo potrebe da se menjaju lokomotive.
U planu je elektrifikacija, to je deo rekonstrukcije i modernizacije.
I kada navodno je krajni rok za REKONSTRUKCIJU?A Elektrifikacija?
Biće elektifikovana.
Super hvala
Kada počinje rekonstrukcija pruge Stalać-Kraljevo, i koliko će to trajati?
Još nije objavljeno.
Ne razumijem zasto nije planirana i rekonstrukcija postojece ZS Dedina, objekat je relativno manjih dimenzija i to procentualno na ukupnu investiciju za cijelu prugu i objekte ne bi kostalo mnogo..elem, odlican video!
Hvala Gorane. Što se tiče stanice Dedina verovatno će se raditi neka sanacija krova zgrade, pošto se na snimku vidi da je krov u lošem stanju i možda neko krečenje fasade, moje mišljenje, nemam info.
@@glisok Srediće se i dedinska železnička zgrada,jer je majka našeg ministra iz Dedine !
Tu prugu treba osposobiti za brzinu za putničke vozove od 120 km/h i teretni saobraćaj za 100 km/h elektrificirati i dobiti jednu dobru prugu koja će da podmiri potrebe šumadijskog kraja za narednih 50 god.
Ova pruga nije u šumadijskom kraju ? Od kada su Kruševac i Kraljevo Šumadija ?
A šta ce biti sa pružnim prelazima, pošto ih dosta ima na ovoj pruzi. Da li svi ostaju ili ne?
Od 66 pružna prelaza, 42 se ukidaju a 26 ostaje.
@@glisok Sta to znaci da se ukidaju? Radi se denivelacija puta u odnosu na prugu? Nece biti ukrstanja?
@@RatobornaShparg Znači da ih više neće biti u bilo kom obliku.
A šta će da bude sa stajalištem lipova posle vrnjače banje jel se on ukida ili ne
Lipova ostaje. Izvinjavam se, ali nisam snimio to stajalište.
@glisok sve je uredu bitno je da će da se radi i da će biti više vozova 💪
Да ли ће возови да стају у Стопањи ?
@@stopanja Hoće. Ekspresni vozovi će saobraćati između Stalaća i Kraljeva s planiranih osam parova vozova dnevno, koji će se zaustavljati u Kruševcu, Trsteniku, Vrnjačkoj Banji i Kraljevu. Regionalni putnički vozovi imaće 11 parova dnevno, sa stajanjima u 16 stanica i stajališta duž trase.
Ако остане једноколосечна пруга, то је разочаравајуће.
Није поменуто каква ће бити укрштања са друмским саобраћајем.
Нема времена почетка и краја, нити цене.
Javni uvid traje do 23. januara a posle toga će se pričati o početku radova i ceni. Ovo je planirano a da li će tako i ostati videćemo.
Zašto je ,,razočaravajuće'' kada je ovde železnički saobraćaj jako slab,jer je malo putnika,bar,danas ? Ovo nije koridor 10 niti deonica Beograd Bar ! Sasvim je dovoljan i ovaj kapacitet,jer bi ga u suprotnom, projektovali dvokolosečno,ima u CIP-u pametnih inženjera ?
@dragandd-f2q Наравно да има паметних инжењера. Само је питање јесу ли добили задатак да пројектују једноколосечну пругу или пругу која ће да буде ресурс за даљи развој тог краја, као и за наметање новог железничког коридора за међународни саобраћај исток-запад.
Другим речима, не сумњам да ће ово решење да задовољи садашњи ниво понуђеног саобраћаја. Али ограничава могућности за развој. Близу је памети да је садашњи ниво саобраћаја последица рђавог садашњег стања, а не показатељ правог потенцијала.
@@bojansavkovic To će ,,studenti'' da dograde još par koloseka ! Sasvim je dovoljan 1 kolosek za ovu relaciju ! Navedi mi ,osim Petoletke / i to zahvaljujući ovoj vlasti koja je njenu proizvodnju podigla iz pepela / ,još neku značajniju firmu koja bi zahtevala drugi kolosek od Stalaća do Kraljeva,a da joj kamionski prevoz nije sasvim dovoljan ?
@dragandd-f2q Већ сам рекао, али 'ајд да поновим. Слажем се да је за тренутни обим саобраћаја један колосек довољан. Али ако хоћемо да омогућимо развој, онда није.
Гневне коментаре око студената и власти не бих да коментришем.
Kada krecu radovi?
Još nije objavljeno.
Reindustrijalizacija ne može da čeka
120 ok elektro to bi bila prpomena jer ovo je bas staro
Lepo je da se uradi,pamtim "danski kraljevski voz",da bude urađeno kvalitetno i da se razni ne ugrađuju,pokradu.👌
Majko Božija ovo da nisam video nebi verovao kako je sve to Propalo. Godinama nisam putovao na tu stranu. Toliko zapušteno da bi onoga ko je to zapušteno trebalo bi ni sa neznam kakvu kaznu zaslužuje. Onaj koji to obnovi trebalo bi slaviti. Pa makar to bio i Vučić.
Samo morate postavljati i video nadzor zbog dotičnih osoba romske nacionalnosti koji ce jedva dočekati nov materijal 😂
Elektrifikacija???
Biće elektrifikovana.
@glisok hvala!
Odlično odrađeno svaka čast. Ovakav video zahteva baš dosta vremena i truda. Da li možda znate šta će biti sa postojećim pružnim prelazima pošto ih na toj deonici ima baš dosta? I da li znate kako ce biti obezbeđene tj.zasticene kuće i imanja koje su na par metara od postojeće pruge?
Hvala FE. Što se tiče pružnih prelaza ima ih ukupn o 66, tako su pobrojali, a od toga 42 pp se ukida a ostaje 24 pp. Pozdrav
Sta je sa stanicom novo selo lipova koja postoji koliko i prugo zašto je stanica pomerena na tominac u susednoj selo a novo selo ima 5000stanovnika
@@MihailoSeocanac-un2eb Lipova ostaje, greškom je izostavljena iz videa.
Kad da se Izmesti pruga iz centra kragujevca? Prolazi bre kroz crvkveno dvostiste 50 metara od crkve gradjebe u 18tom veku. It teretni vozovi, sve se živi trese. Saobraćaj u centru blokiram, kad idu vozovi
uraditi dva koloseka paralelno
Brže stignem biciklom
Moralo bi do 160km/hr
Zašto bi moralo,kada se danas ide maksimalno brzinom 40 km/h ? Sve pruge u Srbiji,van koridora 10 se grade za brzine za putnički saobraćaj MAX 120 km/h,a za teretni MAX 100 km/h i osovinsko opterećenje od 22 tone po osovini .Pruga Lapovo Kragujevac je obnovljena 2019.g. za brzine od /odličnih/ 100 km/h jer brzine od 160 km/h spadaju u kategoriju brzih pruga i mora se cela trasa ograditi,svi putni prelazi osigurati,i mnogo MNOGO toga još,tako da je brzina od 120 km/h na ovoj relaciji,fantastična brzina,mislim da je maksimalna brzina na obnovljenoj deonici Resnik Valjevo / na pruzi Beograd Bar / ,takođe maksimalnih 100 km/h ,iako tu saobraćaju najnoviji intersiti vozovi Štadler flirt !
katastrofa pruga
Znači kreće ubrzana eksploatacija kolonije zvana Srbija 😊
Nisu sposobni da drze pod kontrolom korov i rastinje pored pruga na domak gradova i u samim gradovima...Manite nas srpskih pruga ako nije u pitanju neka parodija.
Kuca mi je pored pruge,sada to izgleda zalosno,mnogo sam se obradovao 2013 kad je poceo ovaj ruski voz da prolazi posle godina i godina bez saobracaja.i sada se radujem za ovo,ali se pitam koga ce da voze ti vozovi kada nema naroda,sad su u vozu po par putnika i to je to,osaje da se vidi kad bude izgraddjena nova pruga da li ce imati kog da vozi
Inace video je super
Pruga trenutno nije konkurentana o tome i da se ne priča, ali kada se bude rekonstruisana i ako bude sve kako je predviđeno ljudi će se sigurno vratiti vozu.
@@Acacuki Hvala Aco.
Dvokolosečna pruga je potrebnija ili bi trebalo bar biti ,više nego 160-200km/h. Valjda će nekada kada Srbija dobije patriotsku vlast i resetuje potpuno sistem uspeti da kroz prave vrednosti istinski ohrabri porodice da imaju 3,4 deteta.Sva ostala izgradnja bez većeg rađanja dece je izgradnja za migrante ili NATO potrebe
Та пруга би требала бити пројектована за брзине најмање 160 km /h... А не би била грешка и 200 km / h...
@Miroslave, suviše je mali obim saobraćaja da bi se pravila pruga za te brzine. Totalno bi bilo neisplativo. Graditi prugu za 160 ili 200 km/h za nekih 90 km koliko se sećam da je dužina te pruge totalno je nerentabilno. Ne bi se ulaganje isplatilo ni za 100 god.eksploatacije. Nema tu više industrije koja bi kormistila tu prugu. Ta pruga treba biti remontovana za brzinu 120km/h i da bude elektrificirana. Tako bi jug Srbije dobio dobru vezu sa Barskom prugom i Barskom lukom. Drugo završetkom pruge Loznica Valjevo sa vezom preko Bjeljine sa RS dobila bi se druga magistrala koridora 10 za teretni saobraćaj, a sadašnja pruga koridora 10 Šid Stara Pazova da se osposobi za brzinu od 200 km/h. To bi već bila druga priča. Za nekih 45 km bi se skratio teretnom saobraćaju put na relaciji Banja Luka - Bjeljina - Loznica - Valjevo - Požega - Kraljevo - Kruševac - Stalać - Niš pa dalje Bugarska, Turska ili S.Makedonija Grčka. Kratke su relacije na toj pruzi da bi vozovi išli 160 km/h. Između stanica je rastojanje oko 7-8 km i vozna vremena su kratka oko 6 minuta kada bi se remontovala przga za brzinu od 120 km/h što je sasvim pristojna brzina. Od KV do Stalaća bi se putovalo oko 45 minuta, a do Niša oko 120 minuta. U svakom slučaju treba je eemo tovati, elektrificirati i opremiti savremenim sistemima upravljanja vozova.
@Djdzdjdz Нека направе они ту двоколосечну пругу за брзине 200 km / h па ћеш видети како ће се индустрија преко ноћи отимати за та места, и какво ће чудо постати Прва Петолетка са својом наменским индустријом, а Краљево би можда постало интересантно Кинезима за једну фабрику вагона...И видео би како ће људи почети да купују станове у таквим местима ( Врњачка Бања, Краљево, Трстеник, Крушевац ) да експлодира грађевина... Па онда урадити једну пругу Краљево - Крагујевац - Београд такође 200 km / h...Па Краљево - Рашка - Нови Пазар - Тутин - Рожаје - Беране - Подгорица - Бар... Видео би како би се дијаспора вратила у Краљево ако знају да су из Краљева у Београду за 75 минута или у Бару на мору за сат ипо или два... Погледај колико је Суботица која је 200 км. удаљена од Београда добила на цени због те пруге од 200 km / h... јер човек из Суботице стиже у Београд за 75 мин...И нека ту пругу продуже од Краљева према Аеродрому Лађевци, Чачку, Пожеги, Ужицу па даље да се договоре некако са овима из Сарајева да се продужи пруга до Сарајева па тамо даље за Мостар и Сплит... Видео би тада како би експлодирала Врњачка Бања у туристичком смислу, али и Златибор и Тара, и на другој страни Јастребац код Крушевца, и како би карго прорадио у Лађевцима на аеродрому, поготово што се планира брза пруга Београд - Сталаћ - Рибарска Бања - Ниш - Скопље - Солун, па у том случају зачас си из Краљева у Солуну или у Бару у ЦГ, а Солунска лука би процветала уместо што сад идемо у Ријеку и Копер на њихове морске луке за нашу индустрију ... Ја би то урадио па макар све дао Кинезима да то раде под концесију... Пруга се увек исплати и брзо би вратиле новац кроз развој индустрије која данас гледа само где су добре пруге...
To je regionalna pruga. Nisu potrebne tolike brzine. Do 200km/h trebalo bi da budu samo BG-SU, BG -,NI-Bugarska granica (ali krpz kliduru ne moze 200 km/h tbog terena zato ce biti do 120 km/h) i Ni - do makedonske granice. I BG - Šid. Pstsle pruge su sasvim dovoljne do 120 km/h, jer Srbija nije toliko velika ko Kina da ti teeba voz svud 200-300 km/h.
@@МирославКострешевић-в3з To će ,,studenti'' da ti ispune želju ?
Ма јок. Реална потреба је да је електрификована и за 120. Све преко тога захтева много велике преправке, што додатно и непотребно повећава цену
Kažu Česi, obećanjem nikoga ne rastužiš. Počupaše slične pruge po celoj ravnoj Vojvodini a sada obećavaju rekonstrukciju ove pruge koja je daleko zahtevnija od gradnje po Vojvodini. Hoćemo li se dočekati da to grade isti državni izvodjači kao i u Novom Sadu. Ne lažite više ovaj narod lepim pričama.