Ty banky na sani jsou rezonatory , velice dulezita soucast sani vzduchu , vyrovnava to pretlak , pri podtlaku to snizuje hluk a zamezuje to mikrovireni uvnitr potrubi pred vahou vzduchu , kdyz jsou praskle , nebo jsou odstranene dochazi ke kolisani hodnot v palivove mape motoru pri ruznych stupnich zatizeni , motor si proste nedokaze zapamatovat ruzne stupne zatizeni a v podstate porad prepocitava davkovani paliva , a aby nedoslo k jeho poskozeni tak dava bohatejsi smes , jednoduse receno " bude to zrat jako Zill " , a na technicky te vyhodi kvuli emisim :-)
Největší přínos je rovnoměrnost toku s rezonátory, jejich hlavním úkolem je vyrovnávat pulzace od práce válců a vyhlazovat tak změny v sání vzduchu ... ve výsledku je pravda obojí :)
@@klimbikovabastlirna - zavodni auta maj upravenej soft a je jim jedno ze polknou o nejakej ten litr navic , a netusim jestli musi na technickou aby jim merili skodlivost spalin , a hlavne maj uplne jinej vzduchovej filtr , a nepocita se s tim aby ten motor nabehal treba pul milionu kilaku :-)
Na ten kryt kolem hřibu bych si vzal inspiraci od firmy ramair má hezky udělané kryty, sice to nebude přímo na typ auto ale aspoň inspiraci jak nějak to má vypadat 🙂 mám ho v mk6 gti a spokojenost vypadá dobře a funguje jak má, jinak super video a vzal jsem si inspiraci a teď dělám do zmíněného sání ještě přívodní trubku od turba do filtru 🙂
@@klimbikovabastlirna vlastne ani ja 😅 ale keď som sa v servise pýtal načo to mám ja na svojom aute (ale asi tak 10x menšie) tak mi povedali že majú to aj pretekárske autá 😃
@@usczechfarmer1947 Přesně tak, je to jen kvůli tlumení hluku, jiný přínos to nemá. Ohledně výkonu je nejlepší sání co nejrovnější a co nejvíce otevřené.
super zvuk super video a ti jsi taky super rád se na tebe dívám jen tak dál PS:nechceš originál krabičky na ty tlačítka co jsi ukazoval na začátku videa.
diky! original krabicky asi nevyuziju, protoze tam chci nasekat hrozne moc veci, jeste jsem zapomnel zminit potenciometr na zmenu otacek, ten tam taky musi byt.
Jen menší upozornění s tlačítky si zaděláváš na problém, staré mají tuším průměr 44mm a nové 22mm. Kdyby si pak musel nahrazovat staré dá se koupit redukce, ale ne každej ji má a v okamžiku kdy ji potřebuješ, tak většinou není. Jinak je to určitě snadnej systém na skládání, ale volil bych novější kousky, už jen pro použití led diod jako signálek a lepší modulárnosti.
diky za info. jinak u me to moc problem neni, redukce se da vyrobit bud na soustruhu, nebo na 3d tiskarne. a mam taky dost zasobu tlacitek, takze asi jen tak neodejdou abych nemel nahradni :)
No ale zase použití tohoto filtru (systému) na “běžný a terénní provoz je dle mého názoru nevhodný. Při silném dešti projetí kaluží jízdou za kamionem v mokru atd půjde do motoru přes tento filtr vlhkost/voda. Pravda voda zvýší svým způsobem výkon ale vhodná při spalování není. Jinak samozřejmě krásná práce. Gratuluji a fandím.
nedala se koupit místo problematického hřibu, sportovní vložka do origo boxu ? ušetřilo by to spousty problémů se stavbou krytu na "hřib" , ale zas by nebylo co natáčet :D
Uz jsem videl uvolneny nytek co prosel sanim a pak se zaklepal do ventiku a pist tajy poskodil... Kdyz tam neco vlitne jeste pred turbem tak to to rozsviha na cucky a nemusi to u nej skoncit...
No snažil jsem si zvyknout a nic, pak jsem si řek, že to chacharovi zase doroste . Práci jsi zmáknul za jedna. U toho Tigu nejde bodovat bez přídavného materiálu?
Zimaky asi zažívají poslední sezónu co? 🤭 Ten kryt myslím extra velký funkční vliv mít nebude, bude stačit jen zajistit přívod vzduchu nějakou hadici.... můj názor :) Nicméně minimálně z estetického důvodu a pro ten pocit ho předpokládám stejně uděláš🙃, tak potom zkus udělat měření, o kolik stupňů se liší teplota s nim s bez nej... a jak velký vliv to má oproti trubce náporového saní a bez ni :) Jinak jako vždy-krásná precizní prace 👍🏻😊 Pěkné Velikonoce :)
no ty zimaky jsou myslim v zadu jeste v pohode prave, vepredu jsou horsi zvnejsku. tu boudu urcite udelam, jen teda nevim jak to tvoje mereni bych mel vykutit :) dat tam nejake cidlo teploty nebo neco. pak by bylo zase riziko ze vlti do motoru a to je prave vec, ktere se chci co nejvic vyvarovat. diky!
@@klimbikovabastlirna koukni zda to nekde vyčteš, ja mám jednu vcelku obyc Wi-Fi diagnostiku, kde se da vyjet graf skoro čehokoliv na čemkoliv, takže třeba prave teplota nasavaneho vzduchu na otáčkách, na rychlosti,... podobne třeba teplota vody, výfukových plynu,..... A možná to umí i taková za úplně levná přes BT, ta komunikovala třeba přes Appku Torque, nevím zda uměla i ona teplotu, předpokládám ze ano. Je to ta snad nejzákladnější, elm327 :)
@@vojtechbrezovsky9516 je vidět že jsi nikdy neměl kn filtr ten olej se tam dává kvůli tomu že tyto filtry mají vědší díry v membráně a aby do motoru nešel jemný prach tak se stříkají olejem najdi si to :)
jj, vim to, mam tu cistici sadu. jedna lahvicka odmastovac na vyprani a druha s olejem na opetovne napusteni. papirovy filtr se samozrejme olejem nestrika, ale tenhle je asi bavlneny, takze ten se musi. vojta nema pravdu.
KNko bordel hlavně propouští do motoru :( Měl jsem ho na své Yamaze a radši jsem ho zrušil.Jednou jsem se podíval proti světlu a byl jsem v šoku,jak je hrubý a děratý! U závodního motoru,který naběhá pár motohodin to má asi smysl-má větší propustnost.No na běžný provoz se mi zdá nevhodný-snižuje životnost motoru. Prach funguje jako brusná pasta. Sice se KNko impegnuje spec.olejem,ale ten zase zasírá váhu vzduchu:( Ale zvuk to má parádní s tím souhlasím!
Ten konec byl slast pro mé uši před spaním.
Sakra nutně potřebuji nějakou ameriku
:) to jsem rad! trochu jsem si rikal, ze to bude nuda, ale na druhou stranu jsem vedel, ze par lidi to urcite potesi :) ja jsem taky na zvuk! :)
Ten zvuk, to je nádhera👍🙂
diky, snazil jsem se :) jak jizdou, tak vyfukem :)
To oholení je fakt divné... Jsem zvyklí na něco jiného :D.. Ale jak si říkal.. Doroste
Ty banky na sani jsou rezonatory , velice dulezita soucast sani vzduchu , vyrovnava to pretlak , pri podtlaku to snizuje hluk a zamezuje to mikrovireni uvnitr potrubi pred vahou vzduchu , kdyz jsou praskle , nebo jsou odstranene dochazi ke kolisani hodnot v palivove mape motoru pri ruznych stupnich zatizeni , motor si proste nedokaze zapamatovat ruzne stupne zatizeni a v podstate porad prepocitava davkovani paliva , a aby nedoslo k jeho poskozeni tak dava bohatejsi smes , jednoduse receno " bude to zrat jako Zill " , a na technicky te vyhodi kvuli emisim :-)
Má úplnou pravdu ten pepa ... prostě je to taková zásobárna vzduchu a jednotka s tím i počítá, že to tam je .... :)
Největší přínos je rovnoměrnost toku s rezonátory, jejich hlavním úkolem je vyrovnávat pulzace od práce válců a vyhlazovat tak změny v sání vzduchu ... ve výsledku je pravda obojí :)
Plus to este znizuje hlucnost sania
ale tak proc to zavodni auta nemaji?
@@klimbikovabastlirna - zavodni auta maj upravenej soft a je jim jedno ze polknou o nejakej ten litr navic , a netusim jestli musi na technickou aby jim merili skodlivost spalin , a hlavne maj uplne jinej vzduchovej filtr , a nepocita se s tim aby ten motor nabehal treba pul milionu kilaku :-)
Ano ty, baňky tam jsou kuli tomu jak říkáš, ten filtr dává více vzduchu a přímo saje a sičení je normální jinak pecka 💪
Klimbík radosť ťa sledovať baví ma tvoj kanál už dlho nech sa ti darí :)
super! diky!
Super videjko a krásny zvuk 😍
diky!
Perfektní práce a výsledek je super. 👍😉
diky!
Na ten kryt kolem hřibu bych si vzal inspiraci od firmy ramair má hezky udělané kryty, sice to nebude přímo na typ auto ale aspoň inspiraci jak nějak to má vypadat 🙂 mám ho v mk6 gti a spokojenost vypadá dobře a funguje jak má, jinak super video a vzal jsem si inspiraci a teď dělám do zmíněného sání ještě přívodní trubku od turba do filtru 🙂
Krásná práce :)
diky!
No vida, ještě svody a výfuk vlastní konstrukce a bude to paráda :-)
vyfuk uz skoro je :) vlastni trubka misto tlumice :))
Tak to se ti povedlo 👍. Jsem dojat 😢🤧
Tie "banky" (zásobníky vzduchu) sú tam presne na to čo hovoríš a áno majú ich aj závodné autá 😎
ja jsem to jeste nevidel na zavodnich autech. mozna jsem se spatne dival :)
@@klimbikovabastlirna vlastne ani ja 😅 ale keď som sa v servise pýtal načo to mám ja na svojom aute (ale asi tak 10x menšie) tak mi povedali že majú to aj pretekárske autá 😃
závoďáci to nemají , tam je přímě rovné sání , pokud tam není otevřená karburace.
@@usczechfarmer1947 Přesně tak, je to jen kvůli tlumení hluku, jiný přínos to nemá. Ohledně výkonu je nejlepší sání co nejrovnější a co nejvíce otevřené.
super zvuk super video a ti jsi taky super rád se na tebe dívám jen tak dál PS:nechceš originál krabičky na ty tlačítka co jsi ukazoval na začátku videa.
diky! original krabicky asi nevyuziju, protoze tam chci nasekat hrozne moc veci, jeste jsem zapomnel zminit potenciometr na zmenu otacek, ten tam taky musi byt.
Jen menší upozornění s tlačítky si zaděláváš na problém, staré mají tuším průměr 44mm a nové 22mm. Kdyby si pak musel nahrazovat staré dá se koupit redukce, ale ne každej ji má a v okamžiku kdy ji potřebuješ, tak většinou není. Jinak je to určitě snadnej systém na skládání, ale volil bych novější kousky, už jen pro použití led diod jako signálek a lepší modulárnosti.
diky za info. jinak u me to moc problem neni, redukce se da vyrobit bud na soustruhu, nebo na 3d tiskarne. a mam taky dost zasobu tlacitek, takze asi jen tak neodejdou abych nemel nahradni :)
u tigu nepotřebuješ obě ruce když si to chceš jen bodnout do pozice tak to sleješ bez drátu a pak to přejedeš s drátem
Nádobky na sání: en.wikipedia.org/wiki/Helmholtz_resonance
Proč jsi neudělal vnitřní kroužek? Připadá mi to zbytečně složité. Ale i tak perfektní práce.
No ale zase použití tohoto filtru (systému) na “běžný a terénní provoz je dle mého názoru nevhodný. Při silném dešti projetí kaluží jízdou za kamionem v mokru atd půjde do motoru přes tento filtr vlhkost/voda. Pravda voda zvýší svým způsobem výkon ale vhodná při spalování není.
Jinak samozřejmě krásná práce. Gratuluji a fandím.
Konečne vyzeráš ako človek z Európy.
:) no me se to moc nepaci :)
Vyrovnávací nádoby
nedala se koupit místo problematického hřibu, sportovní vložka do origo boxu ? ušetřilo by to spousty problémů se stavbou krytu na "hřib" , ale zas by nebylo co natáčet :D
Pěkně si brumlá :-)
jojo :) je to paradni ze i pri uplne klidne jizde to ma nadherny projev.
Uz jsem videl uvolneny nytek co prosel sanim a pak se zaklepal do ventiku a pist tajy poskodil... Kdyz tam neco vlitne jeste pred turbem tak to to rozsviha na cucky a nemusi to u nej skoncit...
nj, to jsem si myslel, takze vsechno delam tak, aby se nemohlo nic uvolnit, resp. aby nebylo co by se mohlo uvolnit :) diky
No snažil jsem si zvyknout a nic, pak jsem si řek, že to chacharovi zase doroste . Práci jsi zmáknul za jedna. U toho Tigu nejde bodovat bez přídavného materiálu?
jo slo by zbodovat bez pridavneho, ale muselo by mi to persne sedet ty materialy k sobe, coz tady nesedely :)
Od 3M v práci bylo dost věcí ale do elektroniky by se fakt neměli dávat, to je naprostá tragédie.
Optam se ty si pak ponk a stroje luxujes ?Já mám od řezání všude špony a prach z broušení popravdě
Ano, vysavam vsechno.
Zimaky asi zažívají poslední sezónu co? 🤭
Ten kryt myslím extra velký funkční vliv mít nebude, bude stačit jen zajistit přívod vzduchu nějakou hadici.... můj názor :)
Nicméně minimálně z estetického důvodu a pro ten pocit ho předpokládám stejně uděláš🙃, tak potom zkus udělat měření, o kolik stupňů se liší teplota s nim s bez nej... a jak velký vliv to má oproti trubce náporového saní a bez ni :)
Jinak jako vždy-krásná precizní prace 👍🏻😊
Pěkné Velikonoce :)
no ty zimaky jsou myslim v zadu jeste v pohode prave, vepredu jsou horsi zvnejsku. tu boudu urcite udelam, jen teda nevim jak to tvoje mereni bych mel vykutit :) dat tam nejake cidlo teploty nebo neco. pak by bylo zase riziko ze vlti do motoru a to je prave vec, ktere se chci co nejvic vyvarovat. diky!
@@klimbikovabastlirna přes OBD zasuvku, načíst si hodnoty nasavaneho vzduchu :)
@@_autopujcovna_DailyCar.cz_ hmm, tak to nevim jestli zvladnu. na suburbana nemam tk dobry program jako na koncern :/
@@klimbikovabastlirna koukni zda to nekde vyčteš,
ja mám jednu vcelku obyc Wi-Fi diagnostiku, kde se da vyjet graf skoro čehokoliv na čemkoliv, takže třeba prave teplota nasavaneho vzduchu na otáčkách, na rychlosti,... podobne třeba teplota vody, výfukových plynu,.....
A možná to umí i taková za úplně levná přes BT, ta komunikovala třeba přes Appku Torque, nevím zda uměla i ona teplotu, předpokládám ze ano. Je to ta snad nejzákladnější, elm327 :)
víš že ten filtr se musí pravidelně čistit a stříkat olejem???
Aby to potom nasal motor ten olej jo😂
@@vojtechbrezovsky9516 je na to speciální olej XD
Největší píčovina filtr v boxu taky stříkás olejem 😂
@@vojtechbrezovsky9516 je vidět že jsi nikdy neměl kn filtr ten olej se tam dává kvůli tomu že tyto filtry mají vědší díry v membráně a aby do motoru nešel jemný prach tak se stříkají olejem najdi si to :)
jj, vim to, mam tu cistici sadu. jedna lahvicka odmastovac na vyprani a druha s olejem na opetovne napusteni. papirovy filtr se samozrejme olejem nestrika, ale tenhle je asi bavlneny, takze ten se musi. vojta nema pravdu.
Jsem tě vůbec nepoznal 😂
ja sebe taky skoro ne :)
👍
Petrolej !
Ten filtr by se měl naimpregnovat
Přesně tak ... jinak je po pár letech K.O. .. :)
urcite! on je naimpregnovany od novoty, jinak mam i sadu na cisteni a dalsi impregnaci primo od K&N !
Opäť profi a toto nebolo o bastlení ale o osmivalci ahoj super 👌
:) osmivalec je TOP! :) diky!
pořizuj si material dural a ne jen hliník
jsem rikal ze to byl 6060, coz je nejaka slitina. nevim kdy uz je to dural a kdy jeste obyc "hlinik" :)
@@klimbikovabastlirna aha tak to jsem přeslechl
Špona by mohla vybrousit písty, blok motoru svíčky a vstřiky
jak špona vybrousí svíčku a vstřikovač?
jo KNko dělá větší bordel, nesrovnatelně větší než běžný filtr...
KNko bordel hlavně propouští do motoru :(
Měl jsem ho na své Yamaze a radši jsem ho zrušil.Jednou jsem se podíval proti světlu a byl jsem v šoku,jak je hrubý a děratý!
U závodního motoru,který naběhá pár motohodin to má asi smysl-má větší propustnost.No na běžný provoz se mi zdá nevhodný-snižuje životnost motoru.
Prach funguje jako brusná pasta.
Sice se KNko impegnuje spec.olejem,ale ten zase zasírá váhu vzduchu:(
Ale zvuk to má parádní s tím souhlasím!
Bez vousu vypadas lepe..jinak pekne video.
diky :) no ja jsem si zatim na muj vzhled bez vousu moc nezvykl :)