ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 พ.ย. 2024
- Как поставить ГБО четвёртого поколения СВОИМИ РУКАМИ?
ПЕРВАЯ ЧАСТЬ - • Установка ГБО-4 СВОИМИ...
Это заключительная и самая сложная часть установки ГБО.
Не пытайтесь сделать её сами, если у вас не достаточно навыков и знаний в механике и электронике.
Подробную информацию по установке ГБО на ваш автомобиль уточняйте по телефонам:
(067) 616 31 09
gaz-time.ua/
#гбо4 #установка #газнаавто
Ждем вас на СТО Время Газа.
Киев:
ул. Набережно-Луговая, 8 (Подол)
ул. Автозаводская, 18 (Оболонь)
ул. перес. ул. Центральная и 139-ая Садовая (м.Славутич)
ул. Академика Туполева, 19 (МРЭО)
с. Софиевская Борщаговка, ул. Садовая 48а (Окружная дорога)
Ирпень
ул. Центральная, 30
Борисполь
ул. Киевский шлях 2/15
Присоединяйтесь к нам в соцсетях!
Facebook: / vremyagaza
Instagram: / vremya_gaza - ยานยนต์และพาหนะ
Спасибо что с объяснениями. Пошел исправлять косяки "сертифицированных установщиков".
Настройка настройкой, а вот стружка от сверления в пускном коллекторе мне не даёт покоя
Даже выдуть тяжело было её, так и поставил на эту стрелу втулку, красавчик))
меня самого аж трусить от злости начало.
И самое что плохое,так то что все так делают. ни разу не видел что бы ГБОшники снимали впуск и вне подкапотки высверливали и обрато ставили
@@CrazyMan00700 умные установщики сверлятся с солидолом и высоким давлением в коллекторе (компрессор)
@@Mazan161 умные установщики снимают впуск и сверлят на столе,и подогнать угол вприска идеальнее можно ибо можно осмотреть со всех сторон... а давление и солидол до сраки если какой то из клапанов открыт полюбому будет!!!
@@CrazyMan00700 Вижу Вы умный человек и разбираетесь в вопросе.
Разберём все по порядку:
1. Угол впрыска на столе полная чушь. Как минимум сверлильный станок. И угол нужен для создания стехиометрии (% соотношение воздух-топливо) топливной смеси. То есть создания эжекции (ЭЖЕ́КЦИЯ, Спец. Процесс смещения двух каких-л. сред (пара и воды, воды и песка и т. д.), в котором одна среда, находясь под давлением, воздействует на другую и, увлекая за собой, выталкивает ее в необходимом направлении.)
Решается это просто: врезанные штуцера под прямым углом имеют косой срез по направлению воздушного потока. Ибо Вы не задумывались зачем наклон как у бензофорсы? И бенз подается в коллектор под давлением 4 бар, а газ всего лишь 1,5 бар.
То есть приблизится к условиям работы бензофорсы не получится никогда, подаваемое топливо имеет разное давление. Внимательно изучите что такое стехиометрия и эжекция.
2. Полететь в цилиндры может только в том случае если будет открыт и "впуск" и "выпуск", но в исправном 4х тактном двигателе это невозможно априори...
Это все равно что пытаться надуть воздухом стеклянную бутылку.
Но если вероисповедание не позволяет изучать физику и химию, можно просто выставлять в конкретном цилиндре середину такта "сжатие" и производить сверловку.
Я не установщик, занимаюсь инжекторами и карбюраторами. Но устанавливать приходилось (себе, жене).Имеется все необходимое диагностическое оборудование, так же занимаюсь исправлением косяков и настроек ГБО.
Надо было показать блок и провода как соединить , а так установка не трудно
Они потом без работы останутся 😂 я тоже как дурак смотрел когда же до самого важного дойдёт а тут и стружечка в моторе и нет информации
Я тоже ждал тоже самое😂
А вот разве ваша стружечка которая у вас образовалась в результате сверления коллектора, разве во впуск она не попадёт?... Или деньги за установку отдадут, а стружка и так сойдёт?
Так он же не себе делает, как я уже ранее писал
пересмотрел кучу видео про установку гбо. Ваше самое толковое . Дякую
Будь ласка)
косяк, при нажатии на педаль не образуется вакуум, а пропадает... а когда дроссель закрыт разрежение есть и давление в редукторе понижается для холостого хода.
А проводку форсунки как подсоединить?или не надо
Так меньше газу ест
И так сойдёт))) а реально что с проводкой? Просто, шобы была))) 👍
@@serega1095 Ты юморист или серьезно?)
По блютусу
Оно может и без подключения блока управления работать с помощью вакуума
Блок только чуть меньше делает расход и выводит индикации в салон
Вот я не решаюсь ставить газ именно из за таких специалистов
А как быть с стружкой, которая попала внутрь впускного коллектора при сверлении и нарезке резьбы?.. При первом запуске это полетит в камеры сгорания и наделает делов....
Есть технология, которая позволяет стружке "не лететь".
12 лет устанавливаем и обслуживаем ГБО.
И ни у кого ещё не "наделала делов"!
@@gaz_time какая технология?
стяжки перед и после Форсунок обязательны?
Немого найти ниодного видео где объясняют какие провода подключать на питание АКБ или замку зажигания и тахометр
а настройка где?
А если это турбомотор и при нажатии газа не вакуум, а избыточное давление во впускном коллекторе, то как тогда управляется мембрана редуктора?
Идиотизм с сверлением коллектора без демонтажа! Хоть бы пропылесосили тонкой шлангой изнутри для приличия! И самое смешное что сверлят металл а потом по видео пластиковый коллектор , потом опять металл =)
Хто тобі знімати колектор буде? Деколи пів мотора треба розібрати.
@@ПолЛитровый нет))
А при сверлении коллектора старушка в мотор не попадет?
Ребят, у меня в установочном комплекте помимо хомутов на тосольные шланги
есть 10 рессорных хомутов (2 на вакуумный шланг, 8 на шланги от форсунок до впускных штуцеров). Вы собрали без них, почему?
Красавчики я сам занемаюс гво малацы
Здраствуйте а длина вакуумного шланга имеет значения
А провода куда подсоединить ?
Просверлили место для кнопки. И поставили не туда.
Так ты присмотрись, это две разные машины
При нажатие на педаль газа давление в коллекторе близко атмосферному, а не вакуум.
Ні, тиск менший набагато за атмосферний. Погано фізику вчив.
Половина информации из всей.
Да сдуйте стружку уже😂столько ждал когда же когда
а как подключить комп гбо и отключить при поставке на учет?
Тоже интересен вопрос
Коррупцию в этих органах ещё никто не отменял ))
@@sh-cv3vj либо самому изготовить либо купить спецзаглушку в разъем. там перемычки для восстановления цепей бензофорсунок.
Можно сверлить колектор не снимая его?
Добрый день! Коллектор действительно можно сверлить не снимая, сверло работает по принципу Архимеда, стружка при сверлении не попадает в коллектор.
После "Шланги не должны быть длиннее 30 см. закрыл ролик ".
а почему фильтр не должен не чего касаться?
як похабно проводиться монтаж компонентів. тихий жах довжина газових рукавів від форсунок до штуцерів на колекторі одні говорять не більше 180 мм, другі - 190 мм, а ви говорите не більше 300 мм. на справді скільки?
Молодец,только сверлить и нарезать резьбу надо смазывать солидолом или хотябы литолом так меньше стружки попадает в коллектор.А так ок.
Да её туда вообще ни грамма не должно попадать, люди алло, это же впуск!
@Ar Maks учись сверла заправлять
@Ar Maks без проблем сверлится если нормально заправить!
а если стружка в коллектор попадёт?)))
Та пох😅
А если не пятый раз по очереди не буду я сверлить коллектора и вакуумного питанию я возьму от вакуумного шланга для тормоза???... Думаю получится без проблем. за ранее спасибо!)
Avto161 Avtopilot нет проблем
Здравствуйте а на карбюраторные можно гбо 4 ставить?
Добрый день! На карбюратор всегда ставится только 2 поколение
@@gaz_time да не... и 4ё пойдет, смотря что за авто. Та же ГАЗель с 406 движком на карбе уже управляется ЭБУ. а если понять что такое УЗСК то сразу понимаешь что такое "время впрыска" и 4 кулачка правда надо на один трамблер. Если взять к примеру жигулевскую классику то еще проще, ставится "инжекторный" шкив, ДПКВ и ЭБУ, и вуаля-впрысковая система ГБО на карбе. А если её еще по полной подключить (температура, лямда, расход воздуха) то система будет работать огонь.
Вася а че про про подключение проводки
А проводку как соединять
По мне так халтуное исполнение ,
Но старался, видео снял, опыту наберешся и поймёшь что, да как.
А так молодец!
досвіду, це на якій машині набереться досвіду, на вашій. ах який молодець.
Все эти тройники ставят. И в итоге печка еле дует зимой.
Тосол идёт через редуктор. А в радиатор крохи
Значит нужно подключиться только к выходу
На мануале четко указано что блок управления должен стоять строго вертикально проводами вниз. Это играет какую то роль? А то я смотрю вы его лежа влепили
Стружка в коллектор снятие впуска, а че тройник на шланг вакуумного усилителя тормозов не судьба поставить как на тосольную магистраль, вместо того чтобы дырявить коллектор лишний раз?
У меня мерседес w202 c 280 ГБО 4 поколения поднимается температура воды
поменяли все что с этим связано тоисть гидро муфту термостат и тд но все
ровно кипит говорят что из за редуктора ГБО тоже может кипеть вада
поскольку вода циркулирует через редуктор там типа какаята минбрана может
токое быть или нет
нужно норм антифриз, а не подделку.
@@mrcat6127 да ну нахуй
Почему отдельную систему охлаждения не сделать для репетитора как делает завод?
@@ВикторБорисович-г2г редуктор не охлаждается а подогревается, ничего не мешае Вам установить теплобменник тосольный
Достойно, молодцы
Самое главное не показали нам как подключить электро форсунки
как и куда подсоединить провода гбо покажите пожалуйста
Николай, напишите на почту sto@gaz-time.com.ua ваш номер, нужно задать дополнительные вопросы. Или перезвоните, пожалуйста, для консультации по номеру 067 616 31 09
в видео показать не судьба было? А не как болтики крутить и хомуты ставить.
Или там блютуз есть
Стружка пугает больше всего!
Скажите как продлить срок службы бензиновых форсунок при работе на газу евро-4, т. к. они быстро забиваются после чистки?
гбо никак не влияет на бенз форсунки. на бенз форсунки влияет штатная топливная система
Гбо то не влияет, но езда на газу влияет. Бенз форсунки от бездействия закоксовываются. Была таже проблема. Выход, не отключать бенз форсунки в режиме езды на газу.
Как они а-ля могут быть отключены если машина заводится на бензине, потом когда двигатель нагретой система сама переключится на газ
@@ВикторБорисович-г2г нормальные системы могут осуществлять "довпрыск" бенза от 0 до 100% на всех режимах работы двигателя. А в дизельном ГБО там довпрыск постоянный (газ же надо чем то поджигать)
А стружку наверно надо убирать,и видео смонтировано с разных машин.
Ребята старались для создания ролика! Комменты поганые! Мне пригодилось!
может ли изза неисправности редуктора подниматся температура воды
температура воды может пониматься изза низкого ее уровня в системе. травить может в соединении с редуктором.
Конечно. Котёл нужно "прикрутить", и вода поостынет.
Самое главное не услышал у редукторов есть подача антифриза и выход, куда что ?
Не имеет значения
@@Aslan_005 имеет , уже разобрался
Как закрыть дырки коллектора после синятье гбо?
После снятия ГБО, на место штуцеров закручивают болты
Болт м6 намазать стоп резьбой и всего делов
Герметиком закрепить и все сойдёт
Чопик забей
антифриз кипит температура поднимается
И?
Идиални. Работа. Спосибо.
Горе-мастера
Вы совсем с ума сошли?
Кто нарезает резьбу в алюминиевом коллекторе не снимая?
под давлением в коллекторе 2-3 атмосферы почему и нет? наддувать коллектор надо изнутри...