Es de lo pequeÃąos que muchos nos gusta tener en la cochera, sencillo, ÃĄgil, discreto, andas en la ciudad para arriba y para abajo y sin gastar tanto en gasolina. Un manejo divertido y que si lo compras una vez, lo vuelves a comprar.
Con la salida de esta nueva generaciÃģn, los Boosterjet estÃĄn bien valuados en el mercado de usados. Yo tengo un GLX Boosterjet 2020, lo comprÃĐ en plena pandemia (jul-20) me costÃģ con un descuento en 289,900, ahorita chequÃĐ en Kavak y me ofrecen 275 mil pesos por mi coche ðŪ grata sorpresa
Ya tengo el mÃo gls, de ignis a Swift cambie y vaya que bien se siente, todas las asistencias de verdad de no tener nada me siento sÚper bien, es muy loco sentir cuando se acomoda solo con lo de la asistencia de carril, la iluminaciÃģn es una joya, la sensaciÃģn de manejo es suave y precisa, yo no lo siento lento pero bueno se que la mayorÃa tiene coches turbo seguramente ð para el dÃa a dÃa es perfecto, no raspa hasta ahorita en topes como la anterior generaciÃģn ðð― no tengo mucho con ÃĐl pero el rendimiento es lo q mÃĄs me importa y si el ignis era ahorrador este me va ayudar mas, a mi me tocÃģ en 319k me dijeron que ya subiÃģ, en lo estÃĐtico es âsubjetivoâ decir que es feo o bonito pues es la apreciaciÃģn de cada quien creo q los carros de Suzuki se salen de lo convencional y eso me gusta en su diseÃąo, mis amigos que lo han visto dicen que en vivo se ve mejor que en fotos y videos y eso que no les gustÃģ cuando les dije que lo comprarÃa jajaja para todos esos que critican el motor y demÃĄs la neta ni saben jajaja no mas ven 83 hp y ya se sienten pros, quien sabe de motorizaciÃģn sabe aceptar la tecnologÃa que usÃģ Suzuki para este vehÃculo, yo creo que todos los vehÃculos son buenos, claro puede haber particularidades pero al final el conductor es el que es el factor sino lo cuida se siente toreto no da los mantenimientos pues claro que hasta un Volvo les va a fallar, buenas vibras ðð― si alguien le interesa saber mÃĄs con gusto les contesto.
@@fredyyair9349 a distancia corta solamente, aÚn no tan lejos, pero se siente bien, vuelvo a lo mismo depende quien lo maneje porque siempre pasa que terminas arrebasando camionetas con mÃĄs HP jajaja
Tuve un Swift boosterjet 1.0 de tres cilindros 2018 y fue el auto perfecto durante mis dÃas de soltero. Me cansÃĐ y lo cambiÃĐ por un S Cross boosterjet 2023 y el coche me encantÃģ, a pesar de lo caro que es en comparaciÃģn con su competencia. Estaba esperando con ansias el nuevo Swift, y me diÃģ un bajÃģn el conocer sus prestaciones dinÃĄmicas. Para acabarla de joder, salen con que ya no mÃĄs versiÃģn Sport. Nos van a traer puro auto aburrido para el tercer mundo, todos de la india y los suzukeros de corazÃģn vamos a tener que ganar mÃĄs plata y subir un peldaÃąo con Subaru, ni hablar ð ð
Siendo honestos es mÃĄs que suficiente para recorrer la ciudad completa sin ningÚn problema, para estar atorado en el trafico de valora mÃĄs el tamaÃąo,la agilidad y economÃa que el desempeÃąo en velocidades altas
Fui a hacer la prueba de manejo y en general se siente bien, solo la potencia en carretera serÃa mi problema, le cuesta hacer rebases, ojo, difÃcil, pero no imposible. En persona me parece un auto muy lindo y en cuestiÃģn de seguridad tiene todoooo. En cuestiÃģn de comodidad y platicos la verdad cumple, le falta un diseÃąo mÃĄs actual al interior pero no afecta a la funcionalidad. Yo por la potencia elegà otra marca, pero si no fuese por eso hubiese escogido Swift.
@@ernestoabundezb2702 TerminÃĐ con un Polo con el motor 1.0 turbo. Honestamente creo que el swift es la opciÃģn mÃĄs balanceada del segmento junto al k3. Pero repito que por potencia y la reventa al pasar de los aÃąos escogà Polo. Puedo decir que el manejo es muy aplomado y lo malo que tengo que decir de este es la falta de asistente en conducciÃģn por el precio, la calidad en alguna botonera deja que desear y la falta de dos bolsas de aire mÃĄs (trae 4). Un detalle tambiÃĐn importante es el tema del Turbo lag, en cosas tan simples como estacionarse la verdad es molesto, pero serÃĄ cuestiÃģn de acostumbrarme. Si no sales mucho por carretera sin duda swift es la elecciÃģn incluso en la versiÃģn bÃĄsica porque trae casi lo mismo que la versiÃģn tope.
Yo me compraba Suzuki Swit por 3 razones, era ÃĄgil, pequeÃąo y econÃģmico, quitaron quizÃĄs lo mÃĄs importante, una pena! Lamento haber vendido mi Swift sport
Hice prueba de manejo y despega bien, pero si se siente lento, muy agradable por fuera, pero por dentro se ve muy austero, va a dar el viejaso muy rapido, tiene asientos calefactables lo cuales no les veo mucha utilidad, es preferible un freno de mano electronico.
CÃģmo serÃĄ a comparaciÃģn de un March? Hace aÃąos tuve uno y conducÃa rapidÃsimo (en ciudad), fue antes de los upgrades de seguridad que le hicieron. Si fueran igual no me quejarÃa nada.
En conclusion: es un auto no adecuado para la realidad y contexto LatinoamÃĐrico. Si pueden, vÃĄyanse por los boosterjet pasado. Siguen valiendo totalmente la pena por su motor y ahorro de gasolina que presume este "nuevo" modelo
Boosterjet primero por el desempeÃąo, entendiendo que ya es la generaciÃģn saliente, si es para el dÃa a dÃa y no buscas mucho el tema del turbo, en el Boostegreen tendrÃĄs un interior mÃĄs agradable y ADAS que tambiÃĐn es importante.
No creo que lo compren pensando en el "medio ambiente" mas bien por el rendimiento en ciudad, que lÃĄstima que ya no hagan el sport, era de mis favoritos ðĪðĒ
Estoy seguro que la marca tendrÃĄ que volver a sacar una presentaciÃģn divertida, no entiendo por quÃĐ las marcas de todo tipo quieren que la gente consuma lo que ellos quieren, no viene al caso es como la pelÃcula de dedpool estÃĄ triunfando por quÃĐ es lo que la gente quiere no lo que un ejecutivo quiera vender
El detalle que se te pasÃģ es que el 85 % de la poblaciÃģn prefiera autos econÃģmicos, y sencillos, por algo el aveo y el versa son los mÃĄs vendidos por aÃąos, solo el 15 % es entusiasta y prefiere autos deportivos, osea que te equivocas, Suzuki estÃĄ en lo correcto y hace lo que la mayorÃa quiere
@@jorgebarron3886 en mi humilde opiniÃģn la generaciÃģn pasada no era una versiÃģn de lujo ni de unas prestaciones muy exÃģticas, pero tenÃa pequeÃąos destellos que te dan alegrÃa, estoy seguro que la generaciÃģn pasada se convertirÃĄ en un vehÃculo de gran valor de reventa y estÃĄ generaciÃģn serÃĄ del montÃģn
No necesariamente ya que el mercado de Suzuki de toda la vida han sido autos pequeÃąos, citadinos y con buen rendimiento de combustible. Digamos que los motores Boosterjet en Suzukis ligeros y divertidos fueron una rareza en la historia de la marca.
@@jorgebarron3886 Si Suzuki hiciera lo que la mayorÃa quiere no habrÃa salido del TOP 10 de ventas desde hace un rato. Tu mismo has respondido al decir AVEO y VERSA, dos sedanes familiares. Le sigue el MG5. Suzuki no quiere ser lÃder en en ventas, eso debe estar muy claro ahora pero en paÃses como India y PakistÃĄn si lo es porque entrega lo que la gente quiere.
Con 4 personas en carretera aÚn asà voy bien rÃĄpido. A mi parecer no se vuelve burrito, solo en ciudad donde hay pendientes, si se puede volver burrito. Pero nada fuera de lo comÚn.
Y ya se cambiÃģ el chicote del cofre para evitar el robo de computadoras? Se supone que la marca las reemplaza sin costo pero tardan meses en hacerlo. Si no fuera por eso cambiaba mi Raize por ese Suzuki
Se ve bien el Swift, pero eso de la filosofÃa del bien comÚn y menos contaminaciÃģn es puro cuento, los japoneses estÃĄn vertiendo aguas contaminadas con radiacion al mar, dÃģnde esta afectando a la fauna y flora de esas latitudes y ahora resulta que muy preocupados por el medio ambiente jajaja. Mejor que digan la verdad, que les cuesta mas barato producir ese motor con bateria de 48 voltios, en lugar de ponerle turbo o una bateria de mejor calidad, con un motor elÃĐctrico de verdad y hacer un verdadero hÃbrido, como lo hace toyota o honda. Son bien choreros esos de Suzuki.
Realmente te da 17km en ciudad? Yo lo tengo en la misma versiÃģn y me da 12 km en ciudad sobre una superficie plana, y eso que soy sumamente cuidadoso con el acelerador
El pretexto para vender un carro con motor de licuadora es "menores emisiones contaminantes" jajaja tiene mÃĄs potencia mi podadora de cÃĐsped ðĪĢðĪĢ
A partir del 1° de agosto de 2024 este Swift Boostergreen 2025 tuvo un incremento de precio. AumentÃģ $10,000.00 apenas a un mes de su lanzamiento. Mala estrategia de Suzuki para un producto nuevo.
@@netoelgenial Seguramente se les hizo que la versiÃģn GLS la estaban dando muy barata. QuÃĐ lÃĄstima, por esos $10,000.00 perdiÃģ el precio atractivo. Lo mismo hicieron con la Fronx.
Yo ya tengo la versiÃģn 2025 y la verdad es que en carretera se siente bien a velocidad de 120 a 130 bien ( claro tienes que tenerle paciencia) pero si lo quieres para carretera mejor vete por un auto como el K3 o incluso el Ibiza 1.6
â@@josedejesuscastillovallejo5785 estimado, y que consumo "real" te da este 2025 boostergreen? Si esta arriba de los 20? No creo que de los 25 quÃĐ indica la ficha tÃĐcnica, pero con que dÃĐ los 20 serÃa buena opciÃģn
@@janiosotelo8262 depende yo vivo en el estado de MÃĐxico ( hay mucha pendiente y topes) AdemÃĄs tomar en cuenta la altura, me da aproximadamente 15 km/L Perooo.. cuando voy a trabajar a la CDMX el consumo estÃĄ aproximado entre 19 y 20 KM/L varia mucho de el lugar donde lo vas a tener y donde lo vas a usar mÃĄs
Hay personas racionales por el medio ambiente, pero son pocas en la ÃĐpoca actual necesitas ir mas prisa por todo lo que nos rodea., no me salgas que quieres tener un vehÃculo lento y para la seguridad es fatal. no digas mentiras.
Se siguen robando las computadoras, exijan el kit de protecciÃģn SIN COSTO EXTRA, para proteger el cofre y la computadora, exijanlo. Si no mejor compren otra marca, dk sirve tener auto nuevo si les pueden roban su computadora, les tardan entre 9 y 12 meses en llegar, y obvio no podran usar su nuevo swift.
Hola Creo que eres excelente defensor de la marca ð si no te estÃĄn pagando ps quÃĐ mal por suzuki por lo haces excelente pensar como japones?? Que acaso ellos piensan como mexicanos?? No allà te gana el defender un coche cualquiera que sea se diseÃąa y fabrica pensando en que sea global claro cuando es producto de exportaciÃģn la verdad que hasta ridÃculo se escucha el "green" por 3 caballitos de fuerza mÃĄs honestamente mÃĄs objetividad y creo que suzuki cada ves mÃĄs ellos mismos se van quedando en el camino con cochecitos de 80hp y si no veamos como ya nadie compra grand vitara la decidieron acabar con su nueva generaciÃģn mientras los coches son cada vez mÃĄs amplios suzuki los reduce en tamaÃąo y potentecia deberÃa suzuki repensar todos sus modelos y voltear a ver que esta pasando en el mundo y sobre todo con los chinos y si solo hay que ver sus nÚmeros como han ido a la baja a la baja y asà Saludos
@@antkobi4277 pues te equivocas completamente, tuve varios Suzuki y acabo de ir a la agencia para preguntar por el nuevo swift y se esta vendiendo muy bien, la grand vitara tiene lista de espera y he visto muchas en la calle, motorcito?? Mis primeros autos fueron un bocho de 45 HP y un chevy de 65 HP y los sacaba a carretera, el bocho me llego a dar 140 km/h y el chevy 165 km/h . Me fui a la playa lleno el auto y con equipaje y no le batallÃģ nada, asà es que no le veo problema al swift con sus 80 hp siendo ademÃĄs muy ligero y aerodinÃĄmico, has de ser generaciÃģn de cristal que de todo se quejan, ve el video de franky, lo levantÃģ a 180 km/h y con acompaÃąante, y como puse en otro comentario, el 85% de las personas quiere autos econÃģmicos y sencillos, por algo el versa y el aveo son los mÃĄs vendidos en los Últimos 10 aÃąos, solo el 15 % es entusiasta y quiere autos divertidos o deportivos, asà es que Suzuki la estÃĄ haciendo bien, y con un gran plus de marketing swift, gran vitara, ertiga y XL7 tienen PLACA VERDE con todos los beneficios que esto lleva, yo por esa razÃģn voy a sacar mi swift, creo que es el auto mÃĄs econÃģmico con placa verde
@@jorgebarron3886 Vocho y Chevy en su momento fueron los coches mÃĄs accesibles de todo el parque vehicular. Este Swift de accesible no tiene nada. Te estÃĄn dando cada vez menos coche por mÃĄs dinero, y lo celebras
Es de lo pequeÃąos que muchos nos gusta tener en la cochera, sencillo, ÃĄgil, discreto, andas en la ciudad para arriba y para abajo y sin gastar tanto en gasolina. Un manejo divertido y que si lo compras una vez, lo vuelves a comprar.
Con la salida de esta nueva generaciÃģn, los Boosterjet estÃĄn bien valuados en el mercado de usados. Yo tengo un GLX Boosterjet 2020, lo comprÃĐ en plena pandemia (jul-20) me costÃģ con un descuento en 289,900, ahorita chequÃĐ en Kavak y me ofrecen 275 mil pesos por mi coche ðŪ grata sorpresa
Ya tengo el mÃo gls, de ignis a Swift cambie y vaya que bien se siente, todas las asistencias de verdad de no tener nada me siento sÚper bien, es muy loco sentir cuando se acomoda solo con lo de la asistencia de carril, la iluminaciÃģn es una joya, la sensaciÃģn de manejo es suave y precisa, yo no lo siento lento pero bueno se que la mayorÃa tiene coches turbo seguramente ð para el dÃa a dÃa es perfecto, no raspa hasta ahorita en topes como la anterior generaciÃģn ðð― no tengo mucho con ÃĐl pero el rendimiento es lo q mÃĄs me importa y si el ignis era ahorrador este me va ayudar mas, a mi me tocÃģ en 319k me dijeron que ya subiÃģ, en lo estÃĐtico es âsubjetivoâ decir que es feo o bonito pues es la apreciaciÃģn de cada quien creo q los carros de Suzuki se salen de lo convencional y eso me gusta en su diseÃąo, mis amigos que lo han visto dicen que en vivo se ve mejor que en fotos y videos y eso que no les gustÃģ cuando les dije que lo comprarÃa jajaja para todos esos que critican el motor y demÃĄs la neta ni saben jajaja no mas ven 83 hp y ya se sienten pros, quien sabe de motorizaciÃģn sabe aceptar la tecnologÃa que usÃģ Suzuki para este vehÃculo, yo creo que todos los vehÃculos son buenos, claro puede haber particularidades pero al final el conductor es el que es el factor sino lo cuida se siente toreto no da los mantenimientos pues claro que hasta un Volvo les va a fallar, buenas vibras ðð― si alguien le interesa saber mÃĄs con gusto les contesto.
Es automÃĄtico âque tal se comporta en subidas o calles inclinadas â
Lo haz usado en carretera?
Creo que para ciudad es perfecto, pero me intriga su comportamiento en carretera.
@@jonathannavarro1162 es manual, sin problemas en subidas con 2 personas y 2 perros no he calado mÃĄs
@@fredyyair9349 a distancia corta solamente, aÚn no tan lejos, pero se siente bien, vuelvo a lo mismo depende quien lo maneje porque siempre pasa que terminas arrebasando camionetas con mÃĄs HP jajaja
que tal los consumos de gasolina?
Tuve un Swift boosterjet 1.0 de tres cilindros 2018 y fue el auto perfecto durante mis dÃas de soltero. Me cansÃĐ y lo cambiÃĐ por un S Cross boosterjet 2023 y el coche me encantÃģ, a pesar de lo caro que es en comparaciÃģn con su competencia.
Estaba esperando con ansias el nuevo Swift, y me diÃģ un bajÃģn el conocer sus prestaciones dinÃĄmicas. Para acabarla de joder, salen con que ya no mÃĄs versiÃģn Sport. Nos van a traer puro auto aburrido para el tercer mundo, todos de la india y los suzukeros de corazÃģn vamos a tener que ganar mÃĄs plata y subir un peldaÃąo con Subaru, ni hablar ð ð
Me gusta para mi dÃa a dÃa en la ciudad, donde lo que busco es menor gasto de gasolina
Me encanta mi Suzuki Swift sport... Y me dio depresiÃģn al ver esta configuraciÃģn de motores ðĒðĒ
18 - 20 km/l en ciudad en mi caso. 23 a 25 km/l en carretera.
Justo es lo que busco, un consumo real, hasta ahorita que tal te ha salido, sigues con esos consumos en promedio?
De q estado eres?
Siendo honestos es mÃĄs que suficiente para recorrer la ciudad completa sin ningÚn problema, para estar atorado en el trafico de valora mÃĄs el tamaÃąo,la agilidad y economÃa que el desempeÃąo en velocidades altas
Obviamente estamos hablando del Ignis
Fui a hacer la prueba de manejo y en general se siente bien, solo la potencia en carretera serÃa mi problema, le cuesta hacer rebases, ojo, difÃcil, pero no imposible. En persona me parece un auto muy lindo y en cuestiÃģn de seguridad tiene todoooo. En cuestiÃģn de comodidad y platicos la verdad cumple, le falta un diseÃąo mÃĄs actual al interior pero no afecta a la funcionalidad. Yo por la potencia elegà otra marca, pero si no fuese por eso hubiese escogido Swift.
Cual elegiste
@@ernestoabundezb2702 TerminÃĐ con un Polo con el motor 1.0 turbo. Honestamente creo que el swift es la opciÃģn mÃĄs balanceada del segmento junto al k3. Pero repito que por potencia y la reventa al pasar de los aÃąos escogà Polo. Puedo decir que el manejo es muy aplomado y lo malo que tengo que decir de este es la falta de asistente en conducciÃģn por el precio, la calidad en alguna botonera deja que desear y la falta de dos bolsas de aire mÃĄs (trae 4). Un detalle tambiÃĐn importante es el tema del Turbo lag, en cosas tan simples como estacionarse la verdad es molesto, pero serÃĄ cuestiÃģn de acostumbrarme. Si no sales mucho por carretera sin duda swift es la elecciÃģn incluso en la versiÃģn bÃĄsica porque trae casi lo mismo que la versiÃģn tope.
@@rodrigotexis9550 muchas gracias por la respuesta, justo ando decidiÃĐndome tambiÃĐn, quÃĐ tal de gasto de gasolina el polo?
@@ernestoabundezb2702 Con el motor turbo es algo gastalon. En ciudad me da 8.5-10 km/L En carretera de media me da 14-15 km/L
Yo me compraba Suzuki Swit por 3 razones, era ÃĄgil, pequeÃąo y econÃģmico, quitaron quizÃĄs lo mÃĄs importante, una pena! Lamento haber vendido mi Swift sport
Hice prueba de manejo y despega bien, pero si se siente lento, muy agradable por fuera, pero por dentro se ve muy austero, va a dar el viejaso muy rapido, tiene asientos calefactables lo cuales no les veo mucha utilidad, es preferible un freno de mano electronico.
Yep, hubiera sido mejor el freno de estacionamiento electrÃģnico.
Trae Adas el cual a ayudado a mi esposa.
ojala vuelvan los motores boosterjet
Tengo la versiÃģn sport 1.4t y la verdad a mi me dio depresiÃģn post suzuki.
Espero que ya te sientas mejor ð
SIETE servicios en los primeros 3 aÃąos y bastante costosos...en lo que ahorras en gasolina lo gastas en servicios...ð
Mas responsable con el medio ambiente
Piensa como japones bro ð
Se mamÃģ con eso jajaja
CÃģmo serÃĄ a comparaciÃģn de un March? Hace aÃąos tuve uno y conducÃa rapidÃsimo (en ciudad), fue antes de los upgrades de seguridad que le hicieron. Si fueran igual no me quejarÃa nada.
El tablero central lo veo anticuado, antiguo, me gustaba mas el modelo anterior
MÃĄs responsable con el medio ambiente ððð como si el sport trajera un V6 o V8 sÚper contaminante
En conclusion: es un auto no adecuado para la realidad y contexto LatinoamÃĐrico. Si pueden, vÃĄyanse por los boosterjet pasado. Siguen valiendo totalmente la pena por su motor y ahorro de gasolina que presume este "nuevo" modelo
Esas mamadas! Del punto A al B, todos tenemos una Denali en la cochera para fin de semana jajaja
Que tal
Alfonso , buena tarde. Si tuvieras la oportunidad de comprar un boosterjet o boostergreen con cual te quedas.? La verdad,.
Boosterjet primero por el desempeÃąo, entendiendo que ya es la generaciÃģn saliente, si es para el dÃa a dÃa y no buscas mucho el tema del turbo, en el Boostegreen tendrÃĄs un interior mÃĄs agradable y ADAS que tambiÃĐn es importante.
Que tal el boostergreen para plataformas didi uber?
No estÃĄ pensado para eso, ahà lo ideal es un V-Drive, Yaris
Y en seguridad para que no habrÃĄn el coche y su cofre?
No creo que lo compren pensando en el "medio ambiente" mas bien por el rendimiento en ciudad, que lÃĄstima que ya no hagan el sport, era de mis favoritos ðĪðĒ
La pregunta del millÃģn, cuantas estrellas saco en la prueba de choques????
Con un quemacocos ,.una camara 360 minimo esa. O luces de neblina . Se.sentiria que le ganas aunque no tengas hp
Estoy seguro que la marca tendrÃĄ que volver a sacar una presentaciÃģn divertida, no entiendo por quÃĐ las marcas de todo tipo quieren que la gente consuma lo que ellos quieren, no viene al caso es como la pelÃcula de dedpool estÃĄ triunfando por quÃĐ es lo que la gente quiere no lo que un ejecutivo quiera vender
El detalle que se te pasÃģ es que el 85 % de la poblaciÃģn prefiera autos econÃģmicos, y sencillos, por algo el aveo y el versa son los mÃĄs vendidos por aÃąos, solo el 15 % es entusiasta y prefiere autos deportivos, osea que te equivocas, Suzuki estÃĄ en lo correcto y hace lo que la mayorÃa quiere
@@jorgebarron3886 en mi humilde opiniÃģn la generaciÃģn pasada no era una versiÃģn de lujo ni de unas prestaciones muy exÃģticas, pero tenÃa pequeÃąos destellos que te dan alegrÃa, estoy seguro que la generaciÃģn pasada se convertirÃĄ en un vehÃculo de gran valor de reventa y estÃĄ generaciÃģn serÃĄ del montÃģn
No necesariamente ya que el mercado de Suzuki de toda la vida han sido autos pequeÃąos, citadinos y con buen rendimiento de combustible. Digamos que los motores Boosterjet en Suzukis ligeros y divertidos fueron una rareza en la historia de la marca.
@@jorgebarron3886 Si Suzuki hiciera lo que la mayorÃa quiere no habrÃa salido del TOP 10 de ventas desde hace un rato. Tu mismo has respondido al decir AVEO y VERSA, dos sedanes familiares. Le sigue el MG5. Suzuki no quiere ser lÃder en en ventas, eso debe estar muy claro ahora pero en paÃses como India y PakistÃĄn si lo es porque entrega lo que la gente quiere.
Recuerda que solo debes usar Shorts...
jajaja
PÃģnganle de la roja. Y el rendimiento de combustible serÃĄ mejor que con la verde. Les darÃĄ los 16 o 17 km/lt.
Que tal Alonso, como se comporta este Swift trayendo 4 personas, no se vuelve "burrito"?
Si, no es un auto rÃĄpido.
Con 4 personas en carretera aÚn asà voy bien rÃĄpido. A mi parecer no se vuelve burrito, solo en ciudad donde hay pendientes, si se puede volver burrito. Pero nada fuera de lo comÚn.
Suzuki esta lamentando la salida de los boosterjet en latam
En JapÃģn si va ver Swift SPORT
La mÚsica kawai
Y ya se cambiÃģ el chicote del cofre para evitar el robo de computadoras? Se supone que la marca las reemplaza sin costo pero tardan meses en hacerlo. Si no fuera por eso cambiaba mi Raize por ese Suzuki
Cambiaron de posiciÃģn la computadora. Esta entre un compartimento de metal.
Se ve bien el Swift, pero eso de la filosofÃa del bien comÚn y menos contaminaciÃģn es puro cuento, los japoneses estÃĄn vertiendo aguas contaminadas con radiacion al mar, dÃģnde esta afectando a la fauna y flora de esas latitudes y ahora resulta que muy preocupados por el medio ambiente jajaja. Mejor que digan la verdad, que les cuesta mas barato producir ese motor con bateria de 48 voltios, en lugar de ponerle turbo o una bateria de mejor calidad, con un motor elÃĐctrico de verdad y hacer un verdadero hÃbrido, como lo hace toyota o honda. Son bien choreros esos de Suzuki.
Tienes razÃģn, Suzuki son TODOS los japoneses. Es su responsabilidad por ser y representar a todo el paÃs ððž
Realmente te da 17km en ciudad? Yo lo tengo en la misma versiÃģn y me da 12 km en ciudad sobre una superficie plana, y eso que soy sumamente cuidadoso con el acelerador
18 km/l siendo cuidadoso.
El pretexto para vender un carro con motor de licuadora es "menores emisiones contaminantes" jajaja tiene mÃĄs potencia mi podadora de cÃĐsped ðĪĢðĪĢ
Cuantos caballos tiene tu podadora??
@@chuchedscÃģmo de 100 payasos de fuerza ð
A partir del 1° de agosto de 2024 este Swift Boostergreen 2025 tuvo un incremento de precio. AumentÃģ $10,000.00 apenas a un mes de su lanzamiento. Mala estrategia de Suzuki para un producto nuevo.
Solo aumentÃģ la versiÃģn GLS la GLX quedÃģ igual.
@@netoelgenial Seguramente se les hizo que la versiÃģn GLS la estaban dando muy barata. QuÃĐ lÃĄstima, por esos $10,000.00 perdiÃģ el precio atractivo. Lo mismo hicieron con la Fronx.
Es cierto que el boostergreen puede tener placas ecologicas en cdmx? otros reseÃąadores lo mencionan pero no encuentro prueba de ello.
SÃ, a mà me lo entregaron hace 3 semanas y trae plagas ecolÃģgicas en CDMX
@@elvueltas4955 :o
@@elvueltas4955 ðēðē
@@elvueltas4955sabes quÃĐ beneficios tienen la placas ecolÃģgicas?
Mi pregunta es sirve para salir a carretera de vez en cuando tramos cortos de 400 km aprox
Yo ya tengo la versiÃģn 2025 y la verdad es que en carretera se siente bien a velocidad de 120 a 130 bien ( claro tienes que tenerle paciencia) pero si lo quieres para carretera mejor vete por un auto como el K3 o incluso el Ibiza 1.6
@@neganuniverse5547 checa el video de franky, con acompaÃąante lo levantÃģ a 180 km/h
Puedes ir y venir, no esperes ritmos de infarto.
â@@josedejesuscastillovallejo5785 estimado, y que consumo "real" te da este 2025 boostergreen? Si esta arriba de los 20? No creo que de los 25 quÃĐ indica la ficha tÃĐcnica, pero con que dÃĐ los 20 serÃa buena opciÃģn
@@janiosotelo8262 depende yo vivo en el estado de MÃĐxico ( hay mucha pendiente y topes) AdemÃĄs tomar en cuenta la altura, me da aproximadamente 15 km/L
Perooo.. cuando voy a trabajar a la CDMX el consumo estÃĄ aproximado entre 19 y 20 KM/L varia mucho de el lugar donde lo vas a tener y donde lo vas a usar mÃĄs
asientos con calefacion?? jajaja sepasaron de pendej.... una burla para america latina.... la tenÃan para seguir siendo el mejor pero la regaron.
siguen sonando como maracas como los anteriores si pasas por calles adoquinadas o malas? mi hermana tiene un 2016 y se siente feo manejarlo
Este vehÃculo entra con placas hÃbridas en MÃĐxico?
@@juanmartinezdelavega5652 Estado de MÃĐxico y cdmx si. No se los otros estados.
@@rogeliobenjamin8296 gracias ð ððŧ
En QuerÃĐtaro no.
Y la calidad de los materiales?, igual fe mala que la generacion anterior?
Ligeramente mejor, pero no son de gran acabado.
creo que 3 cilindros.. ya es pasar el limite... personalmente no lo recomiendo
Y el jimny boostergreen pa cuando?
Hay personas racionales por el medio ambiente, pero son pocas en la ÃĐpoca actual necesitas ir mas prisa por todo lo que nos rodea., no me salgas que quieres tener un vehÃculo lento y para la seguridad es fatal. no digas mentiras.
Es mediocre: medio hibrido, medio rapido, medio rendidor, medio todo.. que sad. Si quisiera ahorrar y no contaminar me compro un Toyota hibrido y fin.
Se siguen robando las computadoras, exijan el kit de protecciÃģn SIN COSTO EXTRA, para proteger el cofre y la computadora, exijanlo. Si no mejor compren otra marca, dk sirve tener auto nuevo si les pueden roban su computadora, les tardan entre 9 y 12 meses en llegar, y obvio no podran usar su nuevo swift.
porque no trae placas verdes?
Pq ya no es las dan, es un sistema Mild Hybrid de "entrada"
Justo era mi interÃĐs en comprarlo ð. Entonces ya no es candidato a las placas verdes ? â@@AlonsoMaldonado0
mejor me compro uno antiguo ...
81 hp? Hasta el ford Ka trae mÃĄs caballos ðĒ
Que feo quedÃģ, el anterior tiene mejor diseÃąo y mejor motor
era mejor quitarle el nombre ....
Hola Creo que eres excelente defensor de la marca ð si no te estÃĄn pagando ps quÃĐ mal por suzuki por lo haces excelente pensar como japones?? Que acaso ellos piensan como mexicanos?? No allà te gana el defender un coche cualquiera que sea se diseÃąa y fabrica pensando en que sea global claro cuando es producto de exportaciÃģn la verdad que hasta ridÃculo se escucha el "green" por 3 caballitos de fuerza mÃĄs honestamente mÃĄs objetividad y creo que suzuki cada ves mÃĄs ellos mismos se van quedando en el camino con cochecitos de 80hp y si no veamos como ya nadie compra grand vitara la decidieron acabar con su nueva generaciÃģn mientras los coches son cada vez mÃĄs amplios suzuki los reduce en tamaÃąo y potentecia deberÃa suzuki repensar todos sus modelos y voltear a ver que esta pasando en el mundo y sobre todo con los chinos y si solo hay que ver sus nÚmeros como han ido a la baja a la baja y asÃ
Saludos
@@antkobi4277 pues te equivocas completamente, tuve varios Suzuki y acabo de ir a la agencia para preguntar por el nuevo swift y se esta vendiendo muy bien, la grand vitara tiene lista de espera y he visto muchas en la calle, motorcito?? Mis primeros autos fueron un bocho de 45 HP y un chevy de 65 HP y los sacaba a carretera, el bocho me llego a dar 140 km/h y el chevy 165 km/h . Me fui a la playa lleno el auto y con equipaje y no le batallÃģ nada, asà es que no le veo problema al swift con sus 80 hp siendo ademÃĄs muy ligero y aerodinÃĄmico, has de ser generaciÃģn de cristal que de todo se quejan, ve el video de franky, lo levantÃģ a 180 km/h y con acompaÃąante, y como puse en otro comentario, el 85% de las personas quiere autos econÃģmicos y sencillos, por algo el versa y el aveo son los mÃĄs vendidos en los Últimos 10 aÃąos, solo el 15 % es entusiasta y quiere autos divertidos o deportivos, asà es que Suzuki la estÃĄ haciendo bien, y con un gran plus de marketing swift, gran vitara, ertiga y XL7 tienen PLACA VERDE con todos los beneficios que esto lleva, yo por esa razÃģn voy a sacar mi swift, creo que es el auto mÃĄs econÃģmico con placa verde
@@jorgebarron3886 Vocho y Chevy en su momento fueron los coches mÃĄs accesibles de todo el parque vehicular. Este Swift de accesible no tiene nada. Te estÃĄn dando cada vez menos coche por mÃĄs dinero, y lo celebras
@@AlainProust-zm2zq como dije el swift es el mÃĄs barato auto con PLACA VERDE y tiene adas
@@jorgebarron3886muy buen comentario
@@jorgebarron3886 En ese caso tienes razÃģn es el coche con placa verde mÃĄs accesible
Jajaja este video quiere venderte el carro !! Mejor el K3
Este tiene mÃĄs seguridad, pero K3 es mejor en manejo y espacio.
pero gasta el triple de gasolina