Ah merci beaucoup, ça fait plaisir ! Bon tu as vu que le résultat final est quand même moyen, loin du travail d'un pro mais on apprend doucement ! A la prochaine !
Bonjour J'ai beaucoup apprécié tes 20 épisodes de ta 205 en rénovation Je suis également entrain de faire pareil sur une 205 diesel a une différence prêt...la mienne est bouffée par la rouille du coup j'en est racheté une qui est saine avec le moteur cassé suite à une distribution très très mal calé... elle était dans un garage depuis 3 ans donc forcément il y a tout à faire... J'ai commencé ce mardi le soir après le boulot...ma face avant est démonté et tout les fluides sont vidangé...ce que j'ai fait toute la semaine...de 17h a 19h30 et ce matin démontage des cardan et a 11h19 le morteur boite n'était plus dans la voiture Je fais ça dehors comme toi mais a une différence... c'est que l'extérieur de ma maison est en pente car maison sur sous sols et pas pratique du coup je loue un hangar a côté de chez moi... j'ai la lumière du jour et a l'abri de la pluie
@@lesvoyagesdegrossourcils c'est également une 205 sacré numéro 1,7D de 1995... c'est pas pour rouler avec tout les jours mais de temps en temps... nous avons 4 voiture...une 205 une 306 une 406 et un 806
Beau travail pour un début, tu vas trop vite sur le vernis , on le vois sur ta vidéo , il y a un brouillard sur le coté que tu ne couvre pas , mais félicitation pour ce bon moment .... peindre au pistolet c'est encore une autre histoire 👍
Salut et merci à toi de ton commentaire. En effet, je suis pas content du vernis, et pour le reste, c'est vraiment un brouillon... je ferais bien bosser les carrossiers mais mon portefeuille m'explique que c'est pas simple !
Fichtre, quel boulot. J'ai une vieille fiesta avec un méchant enfoncement de l'aile gauche et que je laissais pour le look "qui a bien servi "... et ben je vais peut-être m'amuser à faire la même chose si j'ai le temps (en espérant qu'il ne faille pas démonter le tableau de bord pour sortir l'aile !! 🤪). 👍👍👍
Salut ! franchement je me suis fait plaisir. Ca me paraissait inaccessible la carrosserie et finalement je trouve que le débosselage est plus facile que la suite. Bien sûr je pourrais m'améliorer nettement sur les bosses car ça éviterait de mettre trop de mastic; mais je suis plus méfiant sur mes compétences en ponçage et peinture. Je vais essayer de progresser car là, c'est trop flagrant et il reste aussi (de près) des ondulations sur la tôle qui viennent d'un ponçage insuffisant et d’irrégularités dans le passage des diverses bombes. Aussi, le vernis ne brille pas assez. mais faut peut-être un lustrage ensuite ? En tout cas, si tu peux sortir ton aile facilement et la remettre, ça vaut le coup d'essayer ! Bon courage.
@@lesvoyagesdegrossourcils boudiou, si je m'y mets je suis certain que mon "debosselage" ressemblera à ton "bosselage"... à moins de mettre 3 kilos de mastic et de passer 3 jours à poncer 😁... (Sinon, je viens de voir que l'aile de ma fiesta est soudée, donc je ferai ce que je peux avec ce qui sera accessible)
@@lesvoyagesdegrossourcils j'espère en enlevant la roue et la doublure intérieure d'aile (c'est une fiesta 4, et il n'y a rien dans la revue haynes sur la dépose d'une aile)
Beau travail malgré la couleur qui ne correspond pas. J'ai pour projet de refaire une 205 SR 1.4. Le moteur est arriver au terme de sa révision et il marche très bien mais maintenant j'en arrive au stade de la peinture et je pense que je vais faire une peinture intégrale (par moi meme et sa sera la premiere) directement au vue des problemes de couleur visible souvent juste par le temps qui passe la couleur. C'est fort agréable de voir autant d'efforts pour permettre à ces petites 205 d'avoir une seconde jeunesse. Bonne continuation et ne perd pas espoir.😁
Bonjour à vous et merci des encouragements. je vais reprendre tout ça proprement dans quelques mois. je suis content d'avoir essayé mais en extérieur, il est évident qu'une peinture complète est plus régulière que du bricolage par élément. cela dit, ça permet de comprendre un peu comme ça marche. A 4000 euros le devis, je préfère renoncer et m'en occuper moi-même. Je connais un peu les frais et charges des carrossiers mais quand même... Ou alors il faut pouvoir leur amener (sur un plateau c'est le cas de le dire) une voiture correctement apprêtée et démontée. Bon courage de votre côté, je veux bien des nouvelles lorsque vous démarrez !
@@DaoudLeManifik bonsoir à toi. J'ai poncé l'apprêt à la main pour plus de précision. Je suis passé en 320 d'abord, puis en 400, c'est ce qu'ils préconisent sur la bombe.
Je suis propiétaire d'une 205 XL de 1991 elle a actuellement 251 500 Kms d'origine. Je n'ai pas de garage, elle a ses plaies et ses bosses . De couleur rouge, le vernis est de plus en plus rare sur la carosserie. Mais elle est toujours prète à partir et l'on en profite avec mon épouse pour rouler avec, les entretiens courants sont fait tout le système de freinage est neuf maitre cylindre, plaquettes disques y compris les durites rigides en cuivre.
Super, il faut la préserver et surtout, oui, rouler avec ! L'entretien n'est pas onéreux et le plaisir toujours au rendez-vous, longue vie à votre 205 !
Salut, quel travail! Je ne suis pas certain que ton problème de teinte soit lié à l'apprêt, il y a trop de différence. Le gros point positif, en plus d'avoir commencé à apprendre ces techniques de carrossier, c'est que tu as pu nettoyer parfaitement derrière, le nid à rouille.. rien que pour ça, le démontage valait le coup! Bon week end, Tuomas Ps: à quand une autre vidéo sur ta e34?
Salut, oui, et j'avais pas mal de crasse inaccessible. Je pense aussi que la différence de teinte est liée à une erreur que j'ai faite à un moment mais je sais pas trop quoi... Le mieux est de faire la voiture complète, c'est évident. Comme j'ai un compresseur, je l'envisage après reprise des éléments en mastic... Pour la E34, elle fonctionne très bien mais j'ai quand même deux projets à court terme : la ligne d’échappement (silencieux + intermédiaire) et un lève- vitre avant à reprendre entièrement mais ça c'est chaud : j'ai peur de dérégler un peu tout, il me faut recoller la vitre sur la glissière, etc... mais c’est prévu !
C'est bien de tenter les choses, perso je sais pas si je tenterais une auto complète à la bombe. La carrosserie est un métier, compliqué d'apprendre sur le tas comme ça.
Non, pas à la bombe, je me rends compte que ça va pas. D'accord avec toi, c'est un vrai métier. Mais à 4000 euros le devis je trouve quand même que ça fait beaucoup. d'où mes essais. je me dis que je pourrais peut-être l'apprêter à l'amener chez un pro ensuite. Parce qu'avec cette somme, je peux en acheter 3, des 205... cela dit, pour des voitures que je veux absolument garder, je le ferai faire en carrosserie pour ne pas avoir de regrets.... C’est prévu d'ailleurs, la Corona entre autres.
@@lesvoyagesdegrossourcils Si tu comptes la garder alors l'investissement ce comprend, même si je suis d'accord que 4000€ c'est cher. Un truc qui n'a rien à voir, tu nous feras une présentation des tous tes véhicules? leurs histoires,etc...?
@@mustang6546 Salut. Bon je vais voir pour la 205./ Mon objectif est de garder la Corona et je veux qu'elle soit belle. Ensuite, il faut entretenir la 525 et le BJ75. Une présentation ? Bonne idée mais il faudrait que ça intéresse un peu de monde. A la rentrée sûrement, cet été on roule, normalement... Bon je note, merci de l'idée.
Hello, ben oui, je comprends pas, c'est bien sûr la même marque, le même nombre de couches en apprêt et en peinture alors je sais pas. Peut-être pas les mêmes conditions météo ? Température ? Je crois que je vais recommencer en faisant la voiture complète mais c'est pas le même chantier...
Franchement ya rien a redire qualité prix! Le but de ces bagnoles c est d y mettre le moins cher possible pour un resultat correct. Laisse tel que c est largement suffisant
Salut, merci. Un peu d'accord avec toi mais bon, comme j'ai commencé à apprendre, j'aimerais bien progresser. parce que je peux te dire que de près c’est quand même bien visible... Mais purée, gros boulot. je pense qu'il faut que je reponce, que je remette du mastic (au moins de finition) et que je passe l'apprêt au pistolet pour que ce soir plus régulier, et la peinture aussi.. Mais je vais attendre l'été pour sortir le compresseur !
Tuto très bien filmé et commenté .Le meilleur que j aie trouvé sur youtube sur ce sujet .
Ah merci beaucoup, ça fait plaisir ! Bon tu as vu que le résultat final est quand même moyen, loin du travail d'un pro mais on apprend doucement ! A la prochaine !
tu n'es pas un pro mais tu t'en rapproches tout doucement, chapeau!
Salut et merci. Bon si tu voyais de près, c'est quand même différent... Mais j'arrive à peu près à redresser déjà... Reste la peinture !
Bonjour
J'ai beaucoup apprécié tes 20 épisodes de ta 205 en rénovation
Je suis également entrain de faire pareil sur une 205 diesel a une différence prêt...la mienne est bouffée par la rouille du coup j'en est racheté une qui est saine avec le moteur cassé suite à une distribution très très mal calé... elle était dans un garage depuis 3 ans donc forcément il y a tout à faire...
J'ai commencé ce mardi le soir après le boulot...ma face avant est démonté et tout les fluides sont vidangé...ce que j'ai fait toute la semaine...de 17h a 19h30 et ce matin démontage des cardan et a 11h19 le morteur boite n'était plus dans la voiture
Je fais ça dehors comme toi mais a une différence... c'est que l'extérieur de ma maison est en pente car maison sur sous sols et pas pratique du coup je loue un hangar a côté de chez moi... j'ai la lumière du jour et a l'abri de la pluie
super ! T'es un courageux toi ! C'est quel modèle ta 205 ? Tu veux la refaire pour rouler avec ?
@@lesvoyagesdegrossourcils c'est également une 205 sacré numéro 1,7D de 1995... c'est pas pour rouler avec tout les jours mais de temps en temps... nous avons 4 voiture...une 205 une 306 une 406 et un 806
Beau travail pour un début, tu vas trop vite sur le vernis , on le vois sur ta vidéo , il y a un brouillard sur le coté que tu ne couvre pas , mais félicitation pour ce bon moment .... peindre au pistolet c'est encore une autre histoire 👍
Salut et merci à toi de ton commentaire. En effet, je suis pas content du vernis, et pour le reste, c'est vraiment un brouillon... je ferais bien bosser les carrossiers mais mon portefeuille m'explique que c'est pas simple !
Fichtre, quel boulot.
J'ai une vieille fiesta avec un méchant enfoncement de l'aile gauche et que je laissais pour le look "qui a bien servi "... et ben je vais peut-être m'amuser à faire la même chose si j'ai le temps (en espérant qu'il ne faille pas démonter le tableau de bord pour sortir l'aile !! 🤪).
👍👍👍
Salut ! franchement je me suis fait plaisir. Ca me paraissait inaccessible la carrosserie et finalement je trouve que le débosselage est plus facile que la suite. Bien sûr je pourrais m'améliorer nettement sur les bosses car ça éviterait de mettre trop de mastic; mais je suis plus méfiant sur mes compétences en ponçage et peinture. Je vais essayer de progresser car là, c'est trop flagrant et il reste aussi (de près) des ondulations sur la tôle qui viennent d'un ponçage insuffisant et d’irrégularités dans le passage des diverses bombes. Aussi, le vernis ne brille pas assez. mais faut peut-être un lustrage ensuite ? En tout cas, si tu peux sortir ton aile facilement et la remettre, ça vaut le coup d'essayer ! Bon courage.
@@lesvoyagesdegrossourcils boudiou, si je m'y mets je suis certain que mon "debosselage" ressemblera à ton "bosselage"... à moins de mettre 3 kilos de mastic et de passer 3 jours à poncer 😁...
(Sinon, je viens de voir que l'aile de ma fiesta est soudée, donc je ferai ce que je peux avec ce qui sera accessible)
@@rafaeldellachiesa4999 Ah elle est soudée ? Tu as quand même accès à la partie abîmée ?
@@lesvoyagesdegrossourcils j'espère en enlevant la roue et la doublure intérieure d'aile (c'est une fiesta 4, et il n'y a rien dans la revue haynes sur la dépose d'une aile)
Beau travail malgré la couleur qui ne correspond pas. J'ai pour projet de refaire une 205 SR 1.4. Le moteur est arriver au terme de sa révision et il marche très bien mais maintenant j'en arrive au stade de la peinture et je pense que je vais faire une peinture intégrale (par moi meme et sa sera la premiere) directement au vue des problemes de couleur visible souvent juste par le temps qui passe la couleur. C'est fort agréable de voir autant d'efforts pour permettre à ces petites 205 d'avoir une seconde jeunesse. Bonne continuation et ne perd pas espoir.😁
Bonjour à vous et merci des encouragements. je vais reprendre tout ça proprement dans quelques mois. je suis content d'avoir essayé mais en extérieur, il est évident qu'une peinture complète est plus régulière que du bricolage par élément. cela dit, ça permet de comprendre un peu comme ça marche. A 4000 euros le devis, je préfère renoncer et m'en occuper moi-même. Je connais un peu les frais et charges des carrossiers mais quand même... Ou alors il faut pouvoir leur amener (sur un plateau c'est le cas de le dire) une voiture correctement apprêtée et démontée. Bon courage de votre côté, je veux bien des nouvelles lorsque vous démarrez !
@@lesvoyagesdegrossourcils effectivement, j'essaierai de vous tenir au jus 😁
@@lesvoyagesdegrossourcils petite question, avec quel grain as-tu poncé l'appret ? tu l'a fait à la main ou à la ponceuse orbitale?
@@DaoudLeManifik bonsoir à toi. J'ai poncé l'apprêt à la main pour plus de précision. Je suis passé en 320 d'abord, puis en 400, c'est ce qu'ils préconisent sur la bombe.
@@lesvoyagesdegrossourcils merci
Je suis propiétaire d'une 205 XL de 1991 elle a actuellement 251 500 Kms d'origine. Je n'ai pas de garage, elle a ses plaies et ses bosses . De couleur rouge, le vernis est de plus en plus rare sur la carosserie. Mais elle est toujours prète à partir et l'on en profite avec mon épouse pour rouler avec, les entretiens courants sont fait tout le système de freinage est neuf maitre cylindre, plaquettes disques y compris les durites rigides en cuivre.
Super, il faut la préserver et surtout, oui, rouler avec ! L'entretien n'est pas onéreux et le plaisir toujours au rendez-vous, longue vie à votre 205 !
Pourquoi plus de videos?
Ca me manque.
salut, je suis au Kirghizistan (en voiture !!), je rentre fin août, t'inquiète, avec des photos cool !
@@lesvoyagesdegrossourcilson est impatient de voir ça 😃
Salut, quel travail! Je ne suis pas certain que ton problème de teinte soit lié à l'apprêt, il y a trop de différence.
Le gros point positif, en plus d'avoir commencé à apprendre ces techniques de carrossier, c'est que tu as pu nettoyer parfaitement derrière, le nid à rouille.. rien que pour ça, le démontage valait le coup!
Bon week end,
Tuomas
Ps: à quand une autre vidéo sur ta e34?
Salut, oui, et j'avais pas mal de crasse inaccessible. Je pense aussi que la différence de teinte est liée à une erreur que j'ai faite à un moment mais je sais pas trop quoi... Le mieux est de faire la voiture complète, c'est évident. Comme j'ai un compresseur, je l'envisage après reprise des éléments en mastic... Pour la E34, elle fonctionne très bien mais j'ai quand même deux projets à court terme : la ligne d’échappement (silencieux + intermédiaire) et un lève- vitre avant à reprendre entièrement mais ça c'est chaud : j'ai peur de dérégler un peu tout, il me faut recoller la vitre sur la glissière, etc... mais c’est prévu !
👍👍👍
Merci à toi.
C'est bien de tenter les choses, perso je sais pas si je tenterais une auto complète à la bombe. La carrosserie est un métier, compliqué d'apprendre sur le tas comme ça.
Non, pas à la bombe, je me rends compte que ça va pas. D'accord avec toi, c'est un vrai métier. Mais à 4000 euros le devis je trouve quand même que ça fait beaucoup. d'où mes essais. je me dis que je pourrais peut-être l'apprêter à l'amener chez un pro ensuite. Parce qu'avec cette somme, je peux en acheter 3, des 205... cela dit, pour des voitures que je veux absolument garder, je le ferai faire en carrosserie pour ne pas avoir de regrets.... C’est prévu d'ailleurs, la Corona entre autres.
@@lesvoyagesdegrossourcils Si tu comptes la garder alors l'investissement ce comprend, même si je suis d'accord que 4000€ c'est cher. Un truc qui n'a rien à voir, tu nous feras une présentation des tous tes véhicules? leurs histoires,etc...?
@@mustang6546 Salut. Bon je vais voir pour la 205./ Mon objectif est de garder la Corona et je veux qu'elle soit belle. Ensuite, il faut entretenir la 525 et le BJ75. Une présentation ? Bonne idée mais il faudrait que ça intéresse un peu de monde. A la rentrée sûrement, cet été on roule, normalement... Bon je note, merci de l'idée.
T as bien bosse c est vraiment dommage cette difference de teinte.
Je suis pas sur que ca vienne que de la couleur de l'appret.
Hello, ben oui, je comprends pas, c'est bien sûr la même marque, le même nombre de couches en apprêt et en peinture alors je sais pas. Peut-être pas les mêmes conditions météo ? Température ? Je crois que je vais recommencer en faisant la voiture complète mais c'est pas le même chantier...
Franchement ya rien a redire qualité prix! Le but de ces bagnoles c est d y mettre le moins cher possible pour un resultat correct. Laisse tel que c est largement suffisant
Salut, merci. Un peu d'accord avec toi mais bon, comme j'ai commencé à apprendre, j'aimerais bien progresser. parce que je peux te dire que de près c’est quand même bien visible... Mais purée, gros boulot. je pense qu'il faut que je reponce, que je remette du mastic (au moins de finition) et que je passe l'apprêt au pistolet pour que ce soir plus régulier, et la peinture aussi.. Mais je vais attendre l'été pour sortir le compresseur !
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