วีดีโอ

Merci à vous ! Ca fait plaisir.

Bonjour à vous. Cauterets est une ville fabuleuse de par sa localisation mais aussi la variété des paysages et des vallons oubliés qu'elle offre. Tout le monde peut y trouver son compte. Oh bien sûr que c'était une blague, j'adore rencontrer les isards sur mes parcours. je vous souhaite beaucoup de plaisir à arpenter ces lieux... Bonne journée.

Merci encore une fois ! Oui, "ami des cimes", quelle belle expression ! C'est en voyant les images dronesques que l'on se rend compte de la pente en réalité sur cette zone. Avec la caméra, c'est un peu écrasé et ne reflète pas la réalité. Pourtant, la pente est vraiment terrible sur la fin. Mais quel bonheur ! Et même de ne pas y être le premier, de se dire qu'une personne est venue poser ce cairn, l'entretenir ou non. Une personne qui n'a jamais mis en avant sa balade, qui n'en n'a pas laissé trace dans les livres ou sur Internet. Un(e) autre passionné(e) sans aucun doute. En plus c'ets un sommet assez proche en distance, qui donne envie de lui rendre de nouveau visite. Merci de ton commentaire !

Oui tu m'étonnes : je vais emmener du matériel au moins pour m'arrimer pendant le sommeil ! Mais faut dire qu'il n'y avait vraiment pas trop de place là-haut !

Ah ben super, si ça peut vous aider pour votre XRD ! Il faut la protéger ! Merci à vous.

Merci ça me fait très plaisir d'avoir un peu de répondant sur ce type de vidéos.

@lesvoyagesdegrossourcils pour les amoureux de la vallée c'est naturel. Des coins qui font rêver et des points de vues magnifiques. Merci à vous

Grand merci à toi, ça me touche toujours de lire ce type de commentaires, lorsqu'ils émanent de passionnés et de connaisseurs. Je t'avoue que j'ai un peu de nostalgie à regarder tout ça de nouveau. Et me dire qu'un jour je ne pourrai plus le faire... A très bientôt pour encore quelques balades "différentes".

Ah super ! Merci de ton retour. C'est vrai que c'est agréable de revivre des randonnées estivales quand l'automne se manifeste... Tu connais ces coins ?

@lesvoyagesdegrossourcils pas du tout

Salut, désolé du retard, je n'étais pas chez moi ! Super si tu as pu réparer !

Avec plaisir

Bj75 1985

Bonjour. Batteries neuves ? Elles sont chargées et ont 12,4 Volts environ chacune ? Avez-vous 24V entre le - de l'une et le + de l'autre ? Si la voiture démarre, avez-vous au moins 25 V ? Si oui, vous laissez tourner et vous allumez tout : phares, chauffage etc... Si la tension tient c'est que le régulateur et l'alternateur débitent. Sinon, il faut ouvrir le capot de l'alternateur et regarder les charbons, je viens de poster la vidéo pour ça il y a quelques mois. Dites-moi. Où êtes-vous ? Je suis dispo cet après-midi en Touraine

Re-bonjour merci de la réponse rapide je suis à Royan descend demain matin je vais faire le test les phares allumés je me vois pas ouvrir le capot de l'alternateur aujourd'hui et partir demain à l'aube un peu risqué

Ok dites-moi les mesures au volt-mètre !

Alors c'est un peu compliqué je vous explique après pourquoi j'ai 30 volts d'une batterie à l'autre quand ça tourne et 27 volts quand ça tourne pas. Sur chaque batterie avant de démarrer j'ai 12 volts et demi c'est faible pour des batteries neuves quand je mesure chaque batterie séparément moteur allumé ça ne bouge pas ça reste à 12 volts et demi c'est peut-être normal parce que elles sont en série maintenant on va te mettre réagit bizarrement je suis obligé de mettre sur l'alternatif pour mesurer les 30 volts entre les deux batteries si je laisse sur continue sur le voltmètre il m'affiche 1 je m'y perds et les électriciens auto ne sont pas disponibles avant un mois....

Salut et merci de ton message. C'est quoi ce bruit ? Tu as baissé la lame ou tu l'as remontée ? Roues avant ou arrières ?

@@lesvoyagesdegrossourcils merci pour l message. Sur cet model HRB 476C les 4 sont ajuster ensemble. 7 niveau, 20 ans au 4 et cet été monté à 6. Difficile de le monter. Le bruit en roulant ' clonk, clonk, clonk ' . Malheureusement en rebaissant à 4 le bruit reste.

@@jeanandtonik Re-bonjour. Et si vous la basculez sur le côté, en faisant tourner les roues à la main, ça cogne encore ?

J’ai pareil , même bruit bizarre à la roue droite en roulant en avant, mais le bruit disparaît quand la tondeuse est sur le côté. Peut être le pignon d’entraînement de la roue qui est foutu … t’en penses quoi chef ? Merci 👍

@@n4mikee834 Salut, oui, démonte (clé de 13 ou 14 je crois) pour enlever la roue. Tu vas vite voir si le craquement provient du pignon, s'il est mangé sur les pointes, c'est immédiat !

Ah ben ça me fait super plaisir de lire ce message ! Je ne pensais pas avoir trop de réponses suite à cette vidéo d'un endroit presque inconnu, et pourtant il y a des passionnés. C'est un endroit un peu imprévisible, qui alterne zones faciles avec morceaux bien délicats et même dangereux, à contourner pour ne pas mourir sur scène... Et l'envie prégnante d'y retourner (par temps sec !!)

Hello à vous. C'est la question cruciale, bien loin d'être idiote. Que ce soit sur une crête pyrénéenne ou au Tadjikistan... C'est le plaisir de butiner sur cette planète, d'effleurer des lieux et des gens, et de rentrer chez soi dans un écrin puissant et dynamisant pour avoir envie d'en repartir...

@@lesvoyagesdegrossourcils Je partage complètement votre point de vue ! Merci de votre réponse.

@@lesvoyagesdegrossourcils Et au delà de ça, pourquoi les partagez vous sur TH-cam ?

@@kxnny128 Oui exact ! Ca m'a permis, malgré le faible nombre de vues, de rencontrer par ce biais des gens passionnés des même lieux qui sont devenus rapidement des amis de confiance avec qui on peut échanger profondément et sainement, plus qu'avec la famille ou les collègues finalement... C'est assez réjouissant d'utiliser Internet en ce sens je trouve...

Salut mon Baptiste. ben 45 km c'est déjà pas mal non ? Ca permet d'apprivoiser les difficultés et de se rendre compte qu'on peut les surmonter... La confiance suit, comme dans tous les domaines !

@@lesvoyagesdegrossourcils oui oui c’est pas mal en 3h de temps ça fait une bonne moyenne. V=d/t dédicace à Mr Redondi. J encadre l’association de VTT de mon fils et c’est plaisant. Pour revenir à tes exploits franchement chapeau j’ai le vertige et c’est au dessus de mes forces. Faut dégourdir BJ il doit y avoir ce qu’il faut !! Bon courage pour la semaine à venir. Baptiste.

Merci à vous, si ça plaît à quelques personnes, c'est super !

Salut, et merci de ton message. Alors faudrait savoir si c'est le câble où sa fixation sur la tirette qui est cassée. Regarde sous le tableau de bord, éventuellement en démontant le cache du radiateur de chauffage. le câble se commande chez Toyota. Sinon, ça m'est déjà arrivé et je vais dans le moteur pour manœuvrer le robinet à la main, c’est le plus fiable, et ça évite d'abîmer encore davantage le boîtier de commande dans l'habitacle. Dis-moi comment tu t'en sors.

hello ! Oui c'est exactement, tout est dit ! Vue d'en bas on se dit qu'elle est accessible mais ensuite, y a un doute qui s'installe... Et quelques passages vraiment dangereux qu'il faut contourner. Quel bonheur à 2 kilomètres à vol d'oiseau de Cauterets... Merci de suivre ces vidéos en tout cas...

Salut, oui, enfin plutôt aperçu...

Bonjour à vous. Alors merci de votre message tout d'abord. Si vous avez de la buée sur la pare-brise, ça ressemble à un souci de radiateur de chauffage. Avez-vous essayé de le sortir pour voir s'il fuie au niveau des joints déjà ? Ca pourrait être ça avant un joint de culasse. pour le remplissage du radiateur de refroidissement, il faut le remplir au maximum et laisser tourner le moteur en purgeant avec la vis noire en plastique au-dessus du radiateur. recontactez-moi après avoir suivi cette procédure, tenez-moi au courant !

Ah merci à vous ! Ca me fait plaisir. je me suis vraiment attaché à ce village et j'y vais très souvent. J'aime particulièrement les parcours depuis lesquels on peut voir fourmiller le centre-ville, même à des kilomètres...

Ah ben grand merci à vous ! Encore un spécialiste qui lit ma vidéo, ça me ravit. Oui, un parcours passionnant et très serein hors du monde. J'aime aussi le fait qu'à vol d'oiseau on soit tout près de la ville. Mais seul avec les vautours !

Merci à vous, ça fait plaisir de pouvoir échanger sur ce genre de parcours, tout près du centre-ville à vol d'oiseau. Merci !

Salut mon Baptiste ! Oui, mais trop de vues, ça complique : il faut trouver du temps pour répondre à tout le monde... En tout cas, ça me fait plaisir que toi, tu sois passé par là !

@@lesvoyagesdegrossourcils c’est toujours un plaisir, et j’admire car ça je suis pas capable ! Je préfère la randonnée au bord d’une piste cyclable 😂

Merci à vous. J'espère transmettre la passion que j'ai pour ce village et pour ces sommets désertés à quelques heures de marche du centre-ville...

Ah merci beaucoup, ça me fait plaisir ce commentaire d'un passionné et d'un spécialiste à la fois ! Au plaisir de se croiser sur le Liou !

Merci à vous ! Oui, un grand moment de ma vie de rando !

Bonjour à vous, oui, il faut purger le circuit de freinage !

Merci à vous !

Salut, oui je parle d'expérience ! Comme tu dis, tu sors dans la cour pour bosser 30 minutes, et 4 heures plus tard, tu as 3 outils en panne et si t'as vraiment pas de chance, tu as été mordu par les oies... !! Merci de la rigolade !

Merci à vous, oui, on va les bichonner un peu nos mémères... je vous souhaite un bon contrôle technique la prochaine fois !

@@lesvoyagesdegrossourcils J'ai que des "antiques" 306d de 96, 306td de 98, 106 et 406 coupé de 1999..... La plus en forme étant la 205 de ...1985 !!! La TD fait des siennes avec une fuite d'eau, et la 406 une panne électrique, mais c'est pour qu'on s'intéresse à elles.🤣🤕

@@gillesgnd4885 Super collection ! La plus jeune chez moi c'est la ZX D de 1995... Et je viens de commander un démarreur pour la 205 de 86' !

@@lesvoyagesdegrossourcils Apparemment ce sont les mêmes que 306, zx, 305.... Maintenant, j'ai comparé : Échange standard 90 a 130 euros MAIS, il reprennent l'ancien donc plus possible de regarder ce qui va pas. En casse, garantie, 50 euros et on conserve l'ancien ----> démontage, contrôle et sur mamazon on trouve toutes les pièces détachées. Je viens de faire l'achat, je monte la bête demain et je regarde dans le ventre de l'ancien. Possible que ce soit les charbons, ou l'induit. A voir. En tout cas, dans tes voyages, si tu vas en Afrique, au pakistan, ou en Inde ils sont suffisamment bons pour te refaire un bobinage d'alternateur, sauf si il a pris feu, (ce qui m'est arrivé sur la td). Bilan : alternateurs faits sur les deux a 190000, (en panne aux mêmes km), pompes a injection fuite a 225000 sur les deux, là démarreur a 300000 sur une donc, si je peux en refaire un d'avance 😉👍

Merci pour votre commentaire ! Jamais déçus avec les animaux !! Bon alors la tondeuse est prête pour 2025 ?

@@lesvoyagesdegrossourcils elle est prête ! encore merci.

Bonsoir et merci de ton message. Oui, il faut sortir le boîtier du carter de tondeuse. Et ensuite, le joint spi se change de façon classique sans difficulté. Ce qui est plus délicat, c'est la purge du boitier, car tant qu'il reste de l'air dedans, la traction ne fonctionne pas... Tu sors les roues, tu déconnectes le boitier de la courroie et io vient. Il faut de l'huile spécifique Honda...

Salut, en allant tout doucement, aucun risque !

@@lesvoyagesdegrossourcils Merci pour ton retour. Il n'y a pas besoin de graisser les axes ?

@@garikojo Salut, oui tu mets un coup de graisse !

Bonsoir à vous. Je pense que la première étape serait de contacter la FFVE qui peut vous aider à attester que ce véhicule allemand peut être immatriculé en France. Ils vous délivreront une attestation reprenant toutes les caractéristiques du véhicule. La carte grise est allemande aussi ?

@@lesvoyagesdegrossourcils bonjour est merci de m'avoir répondu....🙏 Oui elle est allemande est j'ai le dossier ffve aussi mais sans plaque d'immatriculation est en ligne il me demande l'immatriculation obligatoire sinon impossible de passez l'étape suivante

@@suddetec6576 Bon et la FFVE vous a-t-elle dit comment procéder ? FAut-il un acte particulier ? Document d'importation par exemple ? Qu'avez-vous comme papiers ?

Bonsoir à vous. Je ne sais pas pour la qualité de l'huile, on m'a vraiment incité à mettre de l'huile "Honda", mais je pense que le problème est la purge. Il faut vraiment vérifier en tournant à la main pour faire sortir toutes les bulles d'air contenues dans le boîtier jusqu'au maximum. La première fois, javais mal purgé et je n'avais pas de traction non plus. C'est peut-être votre cas ?

@@lesvoyagesdegrossourcils haaaa c est le cardan que l on tourne ou la poulie?

@@grisonfabien4909 Salut, j'avais tourné le cardan !

@@lesvoyagesdegrossourcils merci monsieur PRO😄je vais essayer.l huile communique bien des 2 cotés?

@@grisonfabien4909 Oui oui !

Salut, oui je n'avais pas calculé la moyenne, merci. On était un peu coincés par les dates quand même et au début, jusqu'à la frontière russe, on peut faire des kilomètres assez facilement, d'autant qu'on a limité les visites puisque c'était notre 9ème passage. mais c'est vrai qu'ensuite, il faut parfois la journée pour faire 150 kilomètres.

@@lesvoyagesdegrossourcils en tout cas une bien belle aventure Merci

@@iceman50 Merci à vous, on a du mal à revenir indemnes de ce genre de périples... Je sais de quoi je parle cette fois-ci !

Bonjour, oui, même principe !

Salut et merci ! Pourtant je suis pas spécialement un gros bosseur mais la tenue y fait !

Ah super, merci à vous ! Bonne tonte !

Oui on espère mais il y a de la route avant !

Aucune idée, mais c'est l'entretien régulier et la surveillance qui compte, donc pourquoi pas ?

Ah merci à vous, bonne tonte !

Bonjour à vous, désolé, je viens de trouver votre question. Entreprise TIS à Tours. Ils sont efficaces.

Génial ! Je suis ravi pour vous !

Bonsoir, oui c'est à peu près ça ! Mais en marche avant quand même ! Vous en cherchez un ?

bonjour à vous. moi ça fuyait de l'autre côté, pas du côté de la tête de pompe. Quand ça goutte, suivez la source, avec une caméra ? Y a rien sur le couvercle ?

@@lesvoyagesdegrossourcils salut, en fait ça viendrait bien du couvercle mais grrr ... C'est pas certain... Je vais re re essuyer et mettre le moteur en route et essayer de filmer avec mon portable 😂. Mais c'est de nouveau humide sur le dessus. Le moteur ayant des ratés (accélération soudaine) j'avais mis un coup de soufflette via le réservoir pour évacuer les saletés via la vis de purge du filtre à gazole mais sans succès. Cette astuce de mécano avait pourtant porté ses fruits y'a 10 ans peut-être. Bon, là je viens de le repeindre avec les moyens du bord (avec de l'apré de chez action, mais j'ai traité et gratté la rouille🥵) histoire de stopper les dégâts. Donc ça me ferait bien suer qu'il me lâche. Pour la pompe, je vous redirai mais je ne vais pas démonter tout de suite car je roule avec. @+

Bonjour à vous. Une histoire de fou ? Comme s'il y avait une mise en sécurité de la lame ? C'est un souci de tension de courroie, non ? Jusqu'à quel cran pouvez-vous tondre sans souci ? Que dit la personne qui révise votre tondeuse ?

@@lesvoyagesdegrossourcils Bonjour merci pour ta réponse rapide ! J’ai vu mon voisin hier qui tiens un garage avec un peu de motoculture. Il vient de me dire que mon embrayage de lame ne plaque pas assez il y a un jour de 2 mm. Il pense que le disque mené est trop rongé. Je ne sais pas trop quoi penser … Je coupe à 3,5 dans les bons jours 😄

@@1321arnaud super, donc vous avez une piste ? Vous me tiendrez au courant ?

Salut, grand merci, j'espère que c'est utile ! Bonne route !