Eu fiz conforme você ta explicando ai ,liguei no botão da porta .ao sair do carro abria a. Porta desligava tudo no carro. Para ligar tinha que acionar o botão secreto
Muito bom segredo, no Uno do meu pai tentaram furtá-lo mas tinha uma chavinha que cortava a partida. Não conseguiram. Mesmo assim soltaram o carro na descida para dar tranco. Quando ele saiu pra fora do local onde estava foi aquele susto, mas ao descer a rua o carro estava lá.
Tudo que fazemos fora do rotineiro é sempre uma vantagem pra nós. Alarmes são manjados. Então essas coisas são um UP na segurança. Obrigado pela participação
Fus um desse pra ativar um relé de ceta que ativava uma buzina fico bom de mais tenta aí vai ser um vídeo top pro seu canal o pulso era negativo quando abria a porta mandava o pulso e acionava tudo 😅
Só esqueceu de mencionar no vídeo que nunca desligue a chave durante o assalto se tiver outra pessoa no carro. Sei que isso já deve ficar subentendido mas nunca é demais reforçar. Eu particularmente prefiro um corta corrente pra dar tempo sumir, seja com outra pessoa ou não. Nesse sistema aí, eu só posso fazer se tiver sozinho, porque se não você tá arriscando a sua vida e a dela.
Achei legal a ideia, é o mesmo princípio dos antifurtos comerciais, só que precisa também ter um recurso para desativar o sistema para deixar em estacionamento ou lava car pois fatalmente tem que revelar o botão pulse!
Olá amigo! Obrigado por compartilhar esse valioso conhecimento. Eu tinha uma instalação dessa no meu fusca, mas era um pouco mais sofisticada. Não era necessário desligar a chave. o interruptor da porta que aciona a luz do teto é que fazia o trabalho. Depois que a porta era aberta, era necessario apertar o botão do pulso. Se o carro estivesse ligado, em 1 minuto depois ele morria. Se estivesse desligado ele não ligava. O arranque funcionava mas ele não pegava. Mandei o carro para lanternar e voltou com o sistema todo bagunçado. Nesse caso, o relê é temporizador?
Obrigado por participar. Não, o relé não é temporizado, mas pode sim usar um 0ara dar um UP no sistema. Vai mudar o projetinho mas dá pra usar. Com um pouco de conhecimento e paciência da pra fazer.
Fica não. O cabo de alimentação fica conectado direto, mas ele só vai passar energia quando acionada uma das fases ou as duas, não consome nada até acionar.
Eu fiz como vc fez blz tudo certinho na bancada Agora no carro tenho um problema a bomba da positivo e negativo como está no desenho só que no carro eu preciso corta o fio da bomba aí vai entra o foi positivo do relê e só que eu cortei o fio eu ligando o do relé vai falta a perna
Boa noite tubarão blz, posso sugerir um vídeo? A respeito sobre o pedal da embreagem, estou com problema no meu ( meu pedal eu aperto ele aí ele volta muito devagar, está muito ruim, aí tenho q voltar o pedal com a mão senão ele nem anda ) e seus vídeos são muito bem explicado, e detalhado, parabéns pelo canal, ou se puder dar pelo menos alguma dica, agradeço, grande abraço
Ôpa, obrigado pela sugestão, é muito boa, eu não tenho certeza, mas no seu caso tem algumas hipóteses, o eixo ou a mola do pedal, ou o tubo condutor do cabo, ocorre dele quebrar ou se soltar dentro do túnel e isso impede o retorno do pedal, para vc conseguir testar teria que retirar as pedaleiras pra verificar. Vai lá no Facebook e me chama no Mensager. É mais fácil pra eu te explicar, talvez assim vc consiga resolver rapidamente seu problema e nem tenha que esperar o vídeo.
Para esse projetinho seria este relé mesmo. Se trocar o relé muda a forma de funcionamento e seria outro projeto, seria começar do zero praticamente. Mas não desista vai achar. 🙏🙏🙏🙏🙏
O que eu queria saber o meu é bomba elétrica cortei o fio da bomba positivo e liguei uma no pino 87 e 30 só que no pino 30 está o positivo da bateria aí fica ligado a bomba direto no caso o positivo da bomba vai em algum outro pino ou jampio.
Boa noite! Obrigado por participar! O fio da bomba não pode ir junto com o fio de entrada, alimentação do relé, se fizer isso a bomba ficará ligada constantemente e não terá efeito nenhum. O fio de alimentação do relé tem que ser um pia chave, a bomba será alimentada entrando no 30 e saindo no 87.
Olá amigo! Fiz esse sistema no meu fusca, somente cortando a gasolina, ficou ótimo. Teria como desativar o sistema caso fosse preciso levar para o mecânico ou oficina e quizesse que os mesmos não soubessem aonde está o botão de pulso? (Segredo)
Obrigado pela participação. Tem sim vc pode pegar um fio positivo e ligar no solenóide, faz uma ligação do pós chave direto clipando com um terminal em cada ponta, daí vc liga quando for para oficina, lavador, etc. E quando voltar vc tira o fio ou solta o lado da caixa de fusíveis.
Opa! Obrigado por participar, eu não coloquei, mas pode sim, e só pegar no positivo que alimenta. Mas ela da um estalo quando aciona daí vc percebe logo que acionou.
Pra buzina pode sim, mas não precisa deste relé, use um relé de 4 pinos, bem mais simples a instalação, normalmente no próprio relé vem o esquema elétrico, se tiver dúvidas pode chamar que te oriento. Obrigado pela participação.
Gostei da idéia. Mas me diz uma coisa, no fusca qual lugar você indica para colocar o relé, porque toda fiação fica exposta ao abrir o capô, assim é só o ladrão jampear o fio do corte e seguir viagem
No meu caso tem outros relés, de buzina, de farol, do corta combustível, mais os já existentes, então já é mais coisas pra complicar a percepção. E como parece uma falta de combustível é pouco provável achar o relé certo, e entender que é isso. Mas uma boa sugestão seria colocar debaixo do tanque de combustível, fica de difícil acesso.
Não, a bomba mecânica continua funcionando, ela é que vai fazer o serviço como sempre. Não tem bomba elétrica. O solenóide só interrompe a linha de combustível. Não muda nada além do solenóide entre o tanque e a bomba mecânica
Como ficaria o sistema, colocando o botão de pulso para funcionar após abrir a porta SOMENTE do motorista? Daria para fazer? A porta do passageiro ficaria inoperante, certo?
Acredito não ficaria bom. Esse é um sistema mais simples impossível, neste caso que vc citou, ao abrir a porta seria ativado mas aí fechar seria desativado, perderia o sentido, a menos que usasse um relé temporizador, mas a cada dispositivo acrescentado vai ficando mais complicado e caro, chegando ao ponto de ser melhor um alarme. Este caso aí é pra ser assim baratinho e simples, tão simples que causa confusão no ladrão. 👍👍👍👍👍
Opa! Tem que ver o funcionamento dele, basicamente deve ter positivo e negativo de alimentação e corte com entrada e saída, o 5º pino deve ser o acionamento, para fazer nestes moldes. 10a no mínimo.
Não aconselho fazer. Porque é um carro com muita eletrônica envolvida, central que funciona como um computador. A instalação pode acarretar erros de leitura do sistema. Mas ao mesmo tempo, te digo que seu carro é por si só muito seguro, pode ser feito sim um sistema semelhante para melhorar, mas aí entra um técnico que tem conhecimento do funcionamento eletrônico do veículo. Hj observo que os mecânicos estão se especializando por marcas, justamente porque é muita tecnologia, muitas ferramentas específicas e principalmente softwares de leitura que são todos demasiadamente caros, então fica muito difícil vc conhecer todas as marcas.
Se adicionar um capacitor no sistema o ladrão pode levar ele por 1 esquina e apagar? Seria o ideal, alguns gritam pra não desligar justo por esses corta corrente!
Boa noite... sera que daria pra fazer esse sistema, colocando o botão de pulso pra funcionar após fechar a porta usando o botao da luz na porta do fusca?
Obrigado por participar. Com este sistema não dá. Para fazer com acionamento teria que desenvolver outra forma. Pois pela porta, suponhamos que vc entra no carro e aí aciona, mas depois entra o passageiro aí desliga. Tipo isso não teria como controlar.
É muito complicado eu explicar sem ver o que vc está fazendo aí. Busca o diagrama do relé na internet e entenda primeiro 9 funcionamento do relé, vc tem que ter o mínimo de conhecimento para prosseguir, pelo que entendi vc não seguiu os passos do vídeo, assista com calma, entenda o processo para prosseguir, isso aí e coisa séria, vc pode por fogo no seu carro com 8sso se não tiver o conhecimento minimo.
Obrigado por participar! Eu recomendaria uma instalação em separado do alarme, para ter um recurso a mais de segurança, até mesmo porque para ligar no alarme seria através da saída de corte do alarme no terminal 15 deste relé, e toda vez que desativasse o alarme pelo controle você teria que acionar a chave de pulso, então não faria diferença ele ser alimentado pelo terminal pós chave ou pelo corte do alarme. E um ponto bacana da ligação totalmente separada do alarme é que se o alarme for desativado ele ainda continuaria a funcionar.
@@tubaraodiv a ligação pra bomba elétrica está certinho positivo da. Bateria é no 87 eu cortando o fio positivo da bomba de combustível eu ligo uma perna no pino 87 e a outra no 30 e continua o positivo da bateria no pino 87 é isso
Obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Deus te abençoe vc.sua família
Obrigado também 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Eu fiz conforme você ta explicando ai ,liguei no botão da porta .ao sair do carro abria a. Porta desligava tudo no carro. Para ligar tinha que acionar o botão secreto
Mas se abrir e fechar a porta novamente, não vai voltar a funcionar?
Fiz no meu caminhão hj ficou top ..valeu mesmo
Entendido... valeu
Muito bom segredo, no Uno do meu pai tentaram furtá-lo mas tinha uma chavinha que cortava a partida. Não conseguiram. Mesmo assim soltaram o carro na descida para dar tranco. Quando ele saiu pra fora do local onde estava foi aquele susto, mas ao descer a rua o carro estava lá.
Verdade, tido cuidado ainda é pouco. Obrigado por participar.
Tudo que fazemos fora do rotineiro é sempre uma vantagem pra nós. Alarmes são manjados. Então essas coisas são um UP na segurança. Obrigado pela participação
Grande saudações. Mas um timer é mais seguro porque o ladrão para o carro no trânsito epoderia acrescentar sirene ao parar o carro. É bom também GPS.
Muito obrigado.....não vou precisar de seguro pra roubo furto :)
Muito bom! Obrigado!
Mano kkkk eu sabia desse segredo a um tempão resolve muito kkkkk top já salvo o meu já 😅
Fus um desse pra ativar um relé de ceta que ativava uma buzina fico bom de mais tenta aí vai ser um vídeo top pro seu canal o pulso era negativo quando abria a porta mandava o pulso e acionava tudo 😅
Muito bom
Só esqueceu de mencionar no vídeo que nunca desligue a chave durante o assalto se tiver outra pessoa no carro. Sei que isso já deve ficar subentendido mas nunca é demais reforçar. Eu particularmente prefiro um corta corrente pra dar tempo sumir, seja com outra pessoa ou não. Nesse sistema aí, eu só posso fazer se tiver sozinho, porque se não você tá arriscando a sua vida e a dela.
Excelente! Deus abençoe!!!!
Muitíssimo obrigado Deus o abençoe também 🙏🙏🙏🙏
toppppppp parabenss de ajudar a quem precisa !!
Eu que agradeço pelo reconhecimento e participação. Obrigado também
Opa bom dia amigo
Shoow parabéns
Obrigado 🙏🙏🙏🙏
Achei legal a ideia, é o mesmo princípio dos antifurtos comerciais, só que precisa também ter um recurso para desativar o sistema para deixar em estacionamento ou lava car pois fatalmente tem que revelar o botão pulse!
Sim é possível. Só por uma chave de três pinos no fio que fez o corte. Obrigado por participar boa dica. 👏👏👏👏👏
Olá amigo! Obrigado por compartilhar esse valioso conhecimento. Eu tinha uma instalação dessa no meu fusca, mas era um pouco mais sofisticada. Não era necessário desligar a chave. o interruptor da porta que aciona a luz do teto é que fazia o trabalho. Depois que a porta era aberta, era necessario apertar o botão do pulso. Se o carro estivesse ligado, em 1 minuto depois ele morria. Se estivesse desligado ele não ligava. O arranque funcionava mas ele não pegava. Mandei o carro para lanternar e voltou com o sistema todo bagunçado.
Nesse caso, o relê é temporizador?
Obrigado por participar. Não, o relé não é temporizado, mas pode sim usar um 0ara dar um UP no sistema. Vai mudar o projetinho mas dá pra usar. Com um pouco de conhecimento e paciência da pra fazer.
Parabéns uma boa ideia simples e eficiente boa sorte
Obrigado 🙏🙏🙏🙏
Excelente ideia.
Muito obrigado 🙏🙏🙏🙏
Muito bom. Parabéns
Obrigado 🙏🙏🙏🙏🙏
Muito top mesmo!
Mais uma aula....👏👏👏👏👏
Obrigado amigo. Tmj
Opa blz meu amigo
Show parabéns, perfeito !
Obrigado. 🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Rapaz que video top heim .. eu tenho esse rele vou tentar fazer ... Muito informacao e detalhes , bacana mesmo . Obrigado pelo video
Obrigado pela participação. TMJ 🙏🙏🙏🙏
@@tubaraodiv eu esqueci de perguntar o seguinte : o rele fica acionado com a chave desligada? isso nao vai esgotar a bateria ? Obrigado
Fica não. O cabo de alimentação fica conectado direto, mas ele só vai passar energia quando acionada uma das fases ou as duas, não consome nada até acionar.
Muito bom mas como faço para o relé jogar um sinal negativo,para desligar módulo?
Faz um desse pra ser acionado ao abrir a porta depois de 1 min
Top
Boa tubarão! A hora que der vou tentar fazer no meu!
Opa, obrigado por participar, continua ligado aí que vem mais pra segurança do carro. Tmj
A Luz que está simulando a bomba de combustível
boa dica..
Eu fiz como vc fez blz tudo certinho na bancada
Agora no carro tenho um problema a bomba da positivo e negativo como está no desenho só que no carro eu preciso corta o fio da bomba aí vai entra o foi positivo do relê e só que eu cortei o fio eu ligando o do relé vai falta a perna
show
Gostei da ideia vou fazer no meu fusca também
Compensa, deixa a gente um pouco mais tranquilo.
Bom dia por favor de quantos amperes é o relé
Boa noite tubarão blz, posso sugerir um vídeo?
A respeito sobre o pedal da embreagem, estou com problema no meu ( meu pedal eu aperto ele aí ele volta muito devagar, está muito ruim, aí tenho q voltar o pedal com a mão senão ele nem anda ) e seus vídeos são muito bem explicado, e detalhado, parabéns pelo canal, ou se puder dar pelo menos alguma dica, agradeço, grande abraço
facebook.com/cleyton.tubarao.5 obrigado Tmj.
Ôpa, obrigado pela sugestão, é muito boa, eu não tenho certeza, mas no seu caso tem algumas hipóteses, o eixo ou a mola do pedal, ou o tubo condutor do cabo, ocorre dele quebrar ou se soltar dentro do túnel e isso impede o retorno do pedal, para vc conseguir testar teria que retirar as pedaleiras pra verificar. Vai lá no Facebook e me chama no Mensager. É mais fácil pra eu te explicar, talvez assim vc consiga resolver rapidamente seu problema e nem tenha que esperar o vídeo.
@@tubaraodiv chamei, obrigado tmj
Boa tarde meu amigo ótimo Será que é possível você me informar ser eu posso usa um outro relé pois não estou conseguindo este
Para esse projetinho seria este relé mesmo. Se trocar o relé muda a forma de funcionamento e seria outro projeto, seria começar do zero praticamente. Mas não desista vai achar. 🙏🙏🙏🙏🙏
Bom dia amigo
Para eu corta o fio da ignição pode ser qualquer um dos 2,,, positivo ou negativo?
Dá de fazer um corta corrente para o motor de arranque né
Da sim. Mas é inútil. Corte de arranque é só dar um tranco que o carro funciona normalmente.
O que eu queria saber o meu é bomba elétrica cortei o fio da bomba positivo e liguei uma no pino 87 e 30 só que no pino 30 está o positivo da bateria aí fica ligado a bomba direto no caso o positivo da bomba vai em algum outro pino ou jampio.
O fio que é entrada vai junto com o outro fio da bomba
Boa noite! Obrigado por participar! O fio da bomba não pode ir junto com o fio de entrada, alimentação do relé, se fizer isso a bomba ficará ligada constantemente e não terá efeito nenhum. O fio de alimentação do relé tem que ser um pia chave, a bomba será alimentada entrando no 30 e saindo no 87.
legal o sistema parabens ta muito legal o canal
Obrigado, tmj
Na minha cidade custa 45 só o relê 😂😂😂
Olá amigo!
Fiz esse sistema no meu fusca, somente cortando a gasolina, ficou ótimo. Teria como desativar o sistema caso fosse preciso levar para o mecânico ou oficina e quizesse que os mesmos não soubessem aonde está o botão de pulso? (Segredo)
Obrigado pela participação. Tem sim vc pode pegar um fio positivo e ligar no solenóide, faz uma ligação do pós chave direto clipando com um terminal em cada ponta, daí vc liga quando for para oficina, lavador, etc. E quando voltar vc tira o fio ou solta o lado da caixa de fusíveis.
Obrigado amigo!
Opa viu amigo gostei de mais desse vídeo só queria saber se tem como coloca uma lu pequena pra acender no painel do carro pra saber quando está ligado
Opa! Obrigado por participar, eu não coloquei, mas pode sim, e só pegar no positivo que alimenta. Mas ela da um estalo quando aciona daí vc percebe logo que acionou.
Excelente vídeo.. uma dúvida, posso colocar pra acionar a buzina do carro ?
Pra buzina pode sim, mas não precisa deste relé, use um relé de 4 pinos, bem mais simples a instalação, normalmente no próprio relé vem o esquema elétrico, se tiver dúvidas pode chamar que te oriento. Obrigado pela participação.
Tem um que fique ligado um tempo?
Top... 👏🏼👏🏼👏🏼
Eu posso janpear o fio da bomba com o fio 87
N verdade entra pelo 30 e sai no 87 é como se vc colocasse um interruptor, uma chave liga e desliga, o relé nada mais é que 7ma chave automatizada.
Vc jampea no caso do corte da bobina porque é pis chave, daí não tem necessidade de colocar outro fio
Como faco p ligar um led nele amigo?
Gostei da idéia. Mas me diz uma coisa, no fusca qual lugar você indica para colocar o relé, porque toda fiação fica exposta ao abrir o capô, assim é só o ladrão jampear o fio do corte e seguir viagem
No meu caso tem outros relés, de buzina, de farol, do corta combustível, mais os já existentes, então já é mais coisas pra complicar a percepção. E como parece uma falta de combustível é pouco provável achar o relé certo, e entender que é isso. Mas uma boa sugestão seria colocar debaixo do tanque de combustível, fica de difícil acesso.
otima dica irmao! o corta combustivel via solenoide vai funcionar com minha bomba de combustivel manual? grato
Estou usando a meses, ficou show
@@tubaraodiv Tens desborbulhador com retorno para o tanque? gracias
Não. Não foi necessário usar.
@@tubaraodiv mas desativou sua bomba mecanica? deixou em paralelo com a eletrica?
Não, a bomba mecânica continua funcionando, ela é que vai fazer o serviço como sempre. Não tem bomba elétrica. O solenóide só interrompe a linha de combustível. Não muda nada além do solenóide entre o tanque e a bomba mecânica
Como ficaria o sistema, colocando o botão de pulso para funcionar após abrir a porta SOMENTE do motorista?
Daria para fazer? A porta do passageiro ficaria inoperante, certo?
Acredito não ficaria bom. Esse é um sistema mais simples impossível, neste caso que vc citou, ao abrir a porta seria ativado mas aí fechar seria desativado, perderia o sentido, a menos que usasse um relé temporizador, mas a cada dispositivo acrescentado vai ficando mais complicado e caro, chegando ao ponto de ser melhor um alarme. Este caso aí é pra ser assim baratinho e simples, tão simples que causa confusão no ladrão. 👍👍👍👍👍
Obrigado, tubarão
Da p faze com o rele 5p
0140?
Opa! Tem que ver o funcionamento dele, basicamente deve ter positivo e negativo de alimentação e corte com entrada e saída, o 5º pino deve ser o acionamento, para fazer nestes moldes. 10a no mínimo.
Serve para qualquer carro ? O meu é Volkswagen virtus highline 2024
Não aconselho fazer. Porque é um carro com muita eletrônica envolvida, central que funciona como um computador. A instalação pode acarretar erros de leitura do sistema. Mas ao mesmo tempo, te digo que seu carro é por si só muito seguro, pode ser feito sim um sistema semelhante para melhorar, mas aí entra um técnico que tem conhecimento do funcionamento eletrônico do veículo. Hj observo que os mecânicos estão se especializando por marcas, justamente porque é muita tecnologia, muitas ferramentas específicas e principalmente softwares de leitura que são todos demasiadamente caros, então fica muito difícil vc conhecer todas as marcas.
amigo com o relé de 4 pinos da pra fazer também?
Dessa forma que foi feito não.
Eu coloquei em uma amarok . Abriu a porta do motorista, fechou tem que apertar o botão. se ligar o carro ele não pega e o pisca alerta liga.
Se adicionar um capacitor no sistema o ladrão pode levar ele por 1 esquina e apagar? Seria o ideal, alguns gritam pra não desligar justo por esses corta corrente!
É uma boa ideia. Vou ver algo a respeito. Obrigado.
Boa noite... sera que daria pra fazer esse sistema, colocando o botão de pulso pra funcionar após fechar a porta usando o botao da luz na porta do fusca?
Obrigado por participar. Com este sistema não dá. Para fazer com acionamento teria que desenvolver outra forma. Pois pela porta, suponhamos que vc entra no carro e aí aciona, mas depois entra o passageiro aí desliga. Tipo isso não teria como controlar.
@@tubaraodiv podemos usar somente na porta do motorista tipo usando botão da porta juntamente com o botão de pulso em outro lugar
Eu quero saber se seu mora em São Paulo para mim ir até onde o senhor mora Poli pagar e você Fazendo a minha moto😊
Não estou em São Paulo, no interior de MG
Como que eu vou ligar um fio no 87 se já tem um nele
É muito complicado eu explicar sem ver o que vc está fazendo aí. Busca o diagrama do relé na internet e entenda primeiro 9 funcionamento do relé, vc tem que ter o mínimo de conhecimento para prosseguir, pelo que entendi vc não seguiu os passos do vídeo, assista com calma, entenda o processo para prosseguir, isso aí e coisa séria, vc pode por fogo no seu carro com 8sso se não tiver o conhecimento minimo.
Como eu ligo no alarme pósitron?
Obrigado por participar! Eu recomendaria uma instalação em separado do alarme, para ter um recurso a mais de segurança, até mesmo porque para ligar no alarme seria através da saída de corte do alarme no terminal 15 deste relé, e toda vez que desativasse o alarme pelo controle você teria que acionar a chave de pulso, então não faria diferença ele ser alimentado pelo terminal pós chave ou pelo corte do alarme. E um ponto bacana da ligação totalmente separada do alarme é que se o alarme for desativado ele ainda continuaria a funcionar.
Muito bom, mas esse cara de mascara preta realmente esta muito assustado, olha o tamanho dos olhos apavorado😂😂😂😂😂😂😂
Obrigado. 😂😂😂😂😂😂😂
Então eu estava fazendo o anti furto só que tem um probleminha
Opa! Blz? Como posso te ajudar? Vc está usando um relé de 4 ou 5 pinos?
@@tubaraodiv consegui ver estava no seu comentário usa o pino 30 e 87 bomba elétrica muito obrigado pela atenção
Que bom amigo. Qualquer coisa que eu puder ajudar TMJ
Existe um antifurto ótimo, cancelador de cpf imprestável !!!
😂😂😂😂😂😂😂 eu tenho dele também, tudo certinho, registrado e com "CNH" pra conduzir. Bem eficiente também 😂😂😂😂😂😂
@@tubaraodiv KKKKKK só na CAC 👏👏👏👏
Fiz tudo certinho só que a bomba fica ligado direto
Opa! Deve ter ficado algum detalhe, porque ela deve desligar quando o relé for desligado. Vc está usando um relé 5 pinos?
@@tubaraodiv sim estou usando o DNI 415
@@tubaraodiv a ligação pra bomba elétrica está certinho positivo da. Bateria é no 87 eu cortando o fio positivo da bomba de combustível eu ligo uma perna no pino 87 e a outra no 30 e continua o positivo da bateria no pino 87 é isso
Desse jeito e complicado tinha que mostrar no carro mesmo
Essas peças são desconhecidas pra mim e acredito que tem que ter instalação especializada
Sim. Vc precisa um bom conhecimento das peças e do funcionamento do carro.
Não manjo nada de elétrica, melhor por o carro no seguro né!
Muito complicado! Com dois fios e uma chavinha, vc já deixa o carro sem funcionamento nenhum!
Sensacional... Obrigado por compartilhar conhecimento! Tem Instagram? Abraço e sucesso