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- เผยแพร่เมื่อ 30 มิ.ย. 2024
- 先日わださんから「ランタンの調子が悪い」と預かったコールマンのガソリンランタン286Aを分解メンテナンスしました。
ジェネレーター、プランジャー、チェックバルブとばらしてみましたがおかしい所は何処にもなく、組み立て直して点火したところ絶好調！
メンテナンス後わださんに渡す時に聞いてみたら、どうやら某アウトドアショップの店員から「ポンピングは８０回してください」と聞いていたらしい。
満タン時に８０回もポンピングしたら、内圧が上がり過ぎてガソリンが噴き出すんですよねぇ・・・
多分、内圧を上げ過ぎてバルブを開けた時にガソリンが吹き出て、それに引火して慌てたのだと思います。
また、チェックバルブはその某ショップで新品に交換したらしいですが、締め付けが緩すぎ！
どうりで緩める時に緩すぎると思いました。
一通りチェックしてしっかりと組み立て直したので、以降は問題なく使える事でしょう。
通常はガソリン満タン時に３０回ほどポンピングし、点火後に追加で固くなるまでポンピングしてやれば大丈夫です
ポンピング時の圧力に不安が有るという方は、
「コールマン用 小型圧力計付フィラーキャップ」
amzn.to/32pmNfx
という物が販売されていますので、それで内圧をチェックすると良いでしょう。
見た目もちょっとだけお洒落になります。
（私は持っていませんがf^^;）
※ジェネレーターを取り付ける時の静止画 10:03 ですが、フック状になっている部分の取り付けは逆側（反対側）から行ってください。
（バルブ側の穴が空いた部分の半面に凹みが有りますのでそちら側から）
コールマン チェックバルブ&エアーステム 200-6381
amzn.to/2KzUamN
Colemanコールマン用チェックバルブコネクトレンチ
amzn.to/2Vz86DR
0:00 導入
0:35 ボールナットとベンチレーターを取り外す
0:48 グローブを外す
1:52 ジェネレーターを外す
2:45 バーナー部を外す
3:10 フレームボトムを外す
3:16 バルブノブを外す
3:34 カラーを取り外す
4:42 プランジャーASSYを取り外す
5:03 チェックバルブを取り外す
6:05 チェックバルブのチェック
6:35 チェックバルブを取り付ける
7:08 ステムのチェック
7:36 ポンプカップにリュブリカントを湿布する
7:49 ポンププランジャーを取り付ける
8:00 カラーを取り付け、バルブノブは位置を合わせて取り付ける
8:42 フレームボトムを取り付ける
8:58 バーナー部を取り付ける
9:40 ジェネレーターを取り付ける
10:44 ヒートシールドを取り付ける
10:51 マントルを取り付ける
11:28 ポンピング時の注意事項
11:45 マントルを空焼きした後に着火テスト
12:24 グローブとベンチレーターを取り付ける
12:53 組み立てた状態での点灯テストと注意事項
13:52 ガソリンランタンの使い方と注意事項
14:56 オマケ／研いだナイフの切れ味テスト
わださんのちゃんねる
/ @wada_channel
終了画面の招き猫は【工房コボさん】の作品です
/ @kobo-works
チェックバルブコネクトレンチなしでチェックバルブを交換する方法は下記動画で！
コールマンのガソリンランタン チェックバルブ交換修理 Coreman 295
• コールマンのガソリンランタン チェックバルブ...
#Coleman286A
#ガソリンランタン
#ランタン分解修理 - แนวปฏิบัติและการใช้ชีวิต
※ジェネレーターを取り付ける時の静止画 10:03 ですが、フック状になっている部分の取り付けは逆側（反対側）から行ってください。
（バルブ側の穴が空いた部分の半面に凹みが有りますのでそちら側から）
0:00 導入
0:35 ボールナットとベンチレーターを取り外す
0:48 グローブを外す
1:52 ジェネレーターを外す
2:45 バーナー部を外す
3:10 フレームボトムを外す
3:16 バルブノブを外す
3:34 カラーを取り外す
4:42 プランジャーASSYを取り外す
5:03 チェックバルブを取り外す
6:05 チェックバルブのチェック
6:35 チェックバルブを取り付ける
7:08 ステムのチェック
7:36 ポンプカップにリュブリカントを湿布する
7:49 ポンププランジャーを取り付ける
8:00 カラーを取り付け、バルブノブは位置を合わせて取り付ける
8:42 フレームボトムを取り付ける
8:58 バーナー部を取り付ける
9:40 ジェネレーターを取り付ける
10:44 ヒートシールドを取り付ける
10:51 マントルを取り付ける
11:28 ポンピング時の注意事項
11:45 マントルを空焼きした後に着火テスト
12:24 グローブとベンチレーターを取り付ける
12:53 組み立てた状態での点灯テストと注意事項
13:52 ガソリンランタンの使い方と注意事項
凄いなぁ。いつでも見れる様に登録しておきます。
投稿者コメントの目次がとても参考になります。
80回ポンピング何てこのかたやったこと無いです。。超筋トレですな。店員さんは他のもっと大きいサイズのランタンと間違えたのかな？
286Aいいですよね。気取らず丁度良い。もちろんモノはいいし。一生使える。これからも自分のヤツを大事に使いたいと思います。
ご視聴ありがとうございます。少しでもお役に立てれば幸いです♪
しかし８０回ポンピングと聞いた時は流石に驚きましたf^^;
このシリーズは昔から形も変わりない上、質実剛健で仰る通り一生物ですよね！
私の295は手荒に使い過ぎてしまったのでボディーを再塗装しましたが、３０年経過した今でも元気に照らしてくれてます。
コメントありがとうございました(^o^)
私のランタンの修理の参考になりました。有難うございます😁👍
ご視聴ありがとうございます🎵
少しでもお役に立てれば嬉しいです👍
私もキャンパーなんで、おもしろくみさせて頂きました。
私も、286A所有なので、最初に、ぼっとなるのを言っているのではと想像してみてました。
解決して、何よりです。
わたさん、こんにちは！
コールマンのこの系統のガソリンランタンは、火を点ける時が一瞬ビビるんですよねぇｗ
しかしポンピング80回と言われていたとは想像もしませんでしたｗｗ
ジェネレーターのフックの部分が地味に面倒ですよねw😂作業お疲れ様でげした👍バッチリメンテナンス完了すね✨
M2さん、こんにちは！
そうなんですよね！フック引っ掛けるの、地味に面倒・・・ｗ
286はフック部が落ちて来るので、余計に面倒でしたf^^;
シングルとツーマントルをそれぞれ持っていて、もう30年選手です。保管は 燃料タンクにホワイトガソリンを常に満タン保管です。
10年 開けての使用でも 点火してくれました。満タン保管は タンク内の錆び防止でしていますが、ガソリンが腐ったりもないみたいです。
わだちさん、コメントありがとうございます。
白ガスだと入れたまま放置で大丈夫なのですねぇ！
参考になりました。
私は赤ガスをメインで使用しているので、使用後に一度白ガスで燃焼させてから乾燥させてます。
@@Tokusench 赤ガスは 異臭がして腐ってしまいますからね。
相変わらずなんでも器用にこなしますね！さすが👍
僕、キャンプしてますがLEDランタン以上にはまだレベルアップしていないのガン見してました💦
すごい明るいんですね✨
でもやっぱまだガソリンランタンは怖いなぁ
オイルランタンから初めようかと
温しゃぶさん、こんばんは！
私が初めて手にしたランタンもコールマンのガソリンランタンでして、今まで数えきれないほど分解してたりしますｗｗ
こういう道具って、なぜか分解したくなるんですよねf^^;
おかげで今回のも楽勝でしたが、まさかアウトドアショップ店員の人為的ミスとは思いもしませんでした（苦笑）
凄いよくわかりました
参考になりました
ありがとうございます
ナイフ研ぎも興味あるので、今度映像撮って下さい
トップシューターさん、ご視聴ありがとうございます😄
少しでもお役に立てれば幸いです。
ナイフ研ぎ、実は躊躇してるんです😅
人其々研ぎ方の好みがあるので、動画にすると、相手にするのも面倒なコメントが殺到しそうな予感が…😅
でも、機会がありましたら(覚悟が決まったらw)投稿させて頂きますね！👍️
ガソリンランタン未経験者です…
このようにメンテナンスできるなんてすごいですね。
目標にさせていただきます！
リップルTVさん、ご視聴ありがとうございます！
ガソリンランタンやストーブは、意外と構造が単純ですので直ぐになれると思いますよ♪
先程リップルTVさんのチャンネル拝見しました。
面白い動画を作られてますね！
登録させていただきました♪
今後も楽しい動画待ってますね～！
@@Tokusench ありがとうございます。
こちらこそ動画楽しみにしております！
メーカー修理いらず、特選工房（ ＾ω＾）💛💛💛流石ですね！
・・・ランタン壊れた時は、先ず特選さんに相談しま～す💗
★釣り小屋、例の295は、今のところめっちゃ元気です！
来年は、ランタン＆竿‼持って～わださんのソロキャンに
お邪魔虫したいですね。（笑）★ランタン祭り～楽しそう‼😻
釣り小屋さん、こんにちは！
コールマン製品、構造が単純なので釣り小屋さんだったら、もっときれいに直しちゃうと思いますｗ
それどころか改造しちゃいそうｗｗ
ランタン祭り良いですね！
明るすぎて周りに迷惑かけちゃいそうｗｗ
確かに最初のボワっていうのは怖いですね。知っている方と一緒に最初は使いたいですね。😄👍
MGさん、こんにちは！
ガソリンランタンの火付け、一種の儀式ですよね！ｗｗ
もう30年も使ってるのにいまだにビビりますｗ
ガソリンと聞くと少し怖いですが、明かりは暖かい感じでいい雰囲気ですね。
DAIさん、おはようございます。
って、DAIさんから怖いという言葉が出るとは思いませんでしたｗ
溶接の火花の方がめっちゃ怖いっすけどf^^;
20年前にキャンプでランタンとバーナー使っていたので懐かしいです！！
マントルをすぐにダメにしてしまって、だんだん使うのがおっくうに
なった記憶が・・・。取説みても、わかりにくかったし。
当時、雑だったんですね・・・。
特選さんの知識がすごいです！！勉強になりました。
吉田さん、こんにちは！
この手のランタンは、マントル直ぐに崩壊しちゃいますよねf^^;
動かさなければ暫くは使えるのですが・・・
今でも30年前のランタンを現役で使用してますが、1ダース800円の中華製マントルを使う事にしてますｗ
現役と行っても最近キャンプに行かなくなってしまったので、家の中で遊びで使っている程度ですがf^^;
中華製は安く出あるんですね！！
昔、代用品はないのかと軍手の指先を切ってはめて、焼きを入れましたが全然点灯しなかった苦い記憶が、今蘇りました！！
４７歳になり、もう一度コールマンのランタンが欲しくなりました！！
吉田さん、こんばんは！
中華製のマントル、多分出てきたのはここ数年かと思います。
このマントルを見つけたのも3年ほど前でしたので。
ガソリンランタン、明るさも良いですが、あの音が何とも言えないんですよねぇ♪
マントル、白くなっているとボソッてなりますから、運搬なんかも 衝撃を与えないようにしています。３～４回は使えてるかな？と思います。
ランタンってこんな作りをしてるんですね！意外と精密な作りなんですねー！
メンテナンスできるなんて流石です✨😄
かにみそさん、こんばんは！
アウトドアの道具って、自分でメンテナンスがしやすいような作りになってたりするので、慣れてしまえば結構簡単に修理できるんですよ♪
ただ、このランタンの様に燃料がガソリンを使う製品は、間違えると大惨事になるので気を付けなければいけませんがｗ
最近ランタンの調子が悪くなったので、この動画を見ながらメンテナンスしてみようと思います。わかりやすい動画、有難う御座います(^^)/
太郎さん、ご視聴いただきありがとうございます。
コールマンのガソリンランタン、手入れすれば何十年も使えるのが良いですよね♪
少しでもお役に立てたなら幸いです！
特選ちゃんまたいいランタンもってたの出てきたとおもったらわださんのだったんですね。お店不要の特選ちゃん、なるほどアウトドアギアがこわれたりゴールドに塗りなおしてもらうときは特選ちゃんに、板金はDAIさんとシャスさんに。コンクリート敷きはGBさんのお友達ちに、、、心強いパーティーだぜ・・・
NBちゃん、こんちは！
たまたまなのか、周りに物作りする方沢山いますからね！
私など彼らには到底及びませんがf^^;
おぉ、良きモノを持っていらっしゃるのですね。と思ったら違った😝
でも分解清掃出来るのは素晴らしいですね👍
そう言えば、123Rスベアが倉庫にあるのを忘れてました。動作チェックしないとヤバそう。ダメなら特選さんちに送りつけますのでよろしくです😝
Lonelyさん、こんにちは！
123Rですか！Colemanより作りが単純で滅多な事では壊れないので大丈夫かと♪
私も123Rと8Rを持ってたのですが・・・
こんなにアウトドアブームになるとは思わず、数年前に売ってしまいましたf^^;
そこそこ高い値段で売れましたが・・・取っておけばよかったかと今頃後悔してますｗ
この動画見て私も40年位前に買ったコールマン220Eというランタン今（30年ぶり）引っ張り出してきてポンピングしたら硬くってポンピングできません。恐らくチェツクバルブのベアリングがくつっいちゃてるのかなぁーそれにしてもチェツクバルブレンチ買わないといけないしどんなチェツクバルブ買ってイイ直すのは面倒ですね？でも大変参考になりました
内木さん、ご視聴ありがとうございます。
良いランタンお持ちですねぇ✨👍
220用のリペアキット、Amazonでもでてましたよ！(3000円弱)
www.googleadservices.com/pagead/aclk?sa=L&ai=DChcSEwj7zvX5ldL6AhUnwEwCHTa_B3MYABADGgJ0bQ&ae=2&ohost=www.google.com&cid=CAESa-D2zWh7ZK-x_Yb805ibIQ3uwmRzSeb4tu2-yKX75_JhFW_pX2MgCGwUd6lE4yCF4GC_U_5XHowdgSVZFqU_ffJPNamsGff9vbtBDhnUoVuJs6BdWlg_LNNQ_buLjnT4qwDXdPiIqI3NTSVx&sig=AOD64_16dQR9ePojBo70PGZVtKwFOKC4Nw&ctype=5&q=&ved=2ahUKEwjXt-_5ldL6AhWIdd4KHee-CpQQwg8oAHoECAcQDQ&nis=8&dct=1&adurl=
チエックバルブコネクトレンチ、滅多に使わないので買うの躊躇しますよね😅
私は以前までは、車の修理で使う、大きいドライバーでやってましたw
ただ、下手をするとチエックバルブの頭なめちゃうのでお勧め出来ませんが…😅
面倒な場合、ショップに持ち込みが安心出来るかと思います。
良い道具ですので、是非直して使って上げてください👍
1号です。
何でもメンテナンス出来るんですね。
ナイフ研ぎも。
近くだったらいいのになぁ…
1号さん、こんにちは！
貧乏なので、出来る所は何でも自分で行いますｗｗ
とは言え、この手のアウトドア製品って作りが結構単純ですので、パーツと工具さえあれば誰でも直せちゃいますよ♪
ナイフの切れ味を保つのは男のたしなみですｗｗ
って、単に刃物好きなだけですf^^;
明るいし暖かそう〜^ ^
80回と30回はえらい違いですね〜🤣
GBさん、こんちは！
ガソリンランタンは、暖を取るのにも良いですよ♪
ただテントの中で使うと酸欠必至でヤヴァイですがｗｗ
ワダさんが羨ましい、良い友達ですね。
佐藤さん、ご視聴&コメントありがとうございます( ´ ▽ ` )ﾉ
逆にわださんには、私が出来ないことを沢山していただいてますので、お礼と言う感じです😅
彼は私などよりも、温和で良い男です🎵
ためになる動画ありがとうございます！
質問させてください！290ツーマントルを所持しております。
使用してるレンチのサイズを教えて下さいませ。
バルブ部分の緩みを確認するために、ばらそうと思っているところでした！
スーパークロダイさん、ご視聴ありがとうございます。
290でしたら、チェックバルブレンチは「USAサイズ」で問題ないはずです。
Canadaサイズと言うのが有りますが、そちらは溝の幅が狭い物となり、ちょっと特殊なものとなります。
ありがとうございます！！
今気付いたのですが、チェックバルブレンチではなく、ジェネレーターのナット部でしたでしょうが？
ナット部に使うレンチは13mmになります。
わかりやすい説明有難うございます。ホワイトガソリンランタン並行輸入品285A購入して2~3年、使用2~3年前に一、ニ度で今回使用使用としたところポンピングができません。ガスも出ません。玉はカチャカチャ音がしますが、ポンピングをするハンドルが左へ数ミリしか回りません。バルブにつながる四角形の棒がバルブから外れません。そのような状態になります。原因わかれば宜しくお願いします。
そんなあかんでさん、ご視聴ありがとうございます。
エアーステム（四角の棒）が外れないとチェックバルブも外れないのですが・・・
「玉はカチャカチャ音がする」という事は、チェックバルブは一度外して元に戻したという事でしょうか？
その状態でノブが数ミリしか回らないという事は、「エアーステム（四角の棒）」を入れる時にネジ部分が正常に入っておらず、変形して曲がっているのだと思われます。
構造上、エアーステム（四角の棒）先端のネジ部分で空気穴を開閉してポンプで空気を送るようになってますので、チェックバルブASSYを交換する事をお勧めします。
また通常使用する時も、エアー漏れを気にし過ぎて強く締めてしまうと先端ネジ部がつぶれて固着してしまいますので、軽く止まる程度に閉めればよいです。
チェックバルブASSYは、Amazonでも1,300円程で入手できます。（概要欄にリンクを貼っておきました）
修理に慣れていない場合は専用工具を購入するか、心配でしたらアウトドア専門店に持って行けば修理交換は可能かと思います。
初訪問です。私もColeman 286A使っています。購入したのは20数年前ですが、初期に数回使った程度。その後ずっと物置に放置したまま忘却！ 去年、ふと思い出して再度使い始めました。ところが、ポンピングの加圧で、空振りが多いのです。ポンププランジャーをクルクル回して何度か調整してポンピングをするのですが、加圧できないことが、まあまああります。最終的には加圧できて使えるのですが、最近てこずることが多くなってきました。オーバーホールしたほうがいいのかなあ？？？
チャラガイさん、ご視聴ありがとうございます。
多分、ポンプカップですね！
ポンプカップにオイルを塗ってみてください。
専用のリュブリカントが一番良いですが、ミシン油でも良いです。
(緊急にオリーブオイルでも可)
それでも加圧できない場合は、ポンプカップ交換です。
数百円で買えますし、交換も簡単です。
ポンプカップ交換手順は下記になります
th-cam.com/video/_0e__MpPnNs/w-d-xo.html
Hi, I have the feeling that I purchased the same mantles as yours, my lantern is also the 286A single mantle version. I thought at first that the mantle was too big for this lantern but looking at yours, it seems it works well enough without harming the lantern right? Do you know the size of your mantle? I purchased online ones of the brand Butterfly and rated 500 candle power.
Hi! Thanks for watching.
The mantle used in this video is a non-branded Chinese made one with 300 candle power.
It is a cheap item of 880 yen ($ 6.88) for 12 sheets.
It's cheap, so it's easy to use, but the smoke and tar when baking in the air are amazing.
Tar sticks to the generator, so I try not to use it too much, but the performance itself is not bad.
@@Tokusench is it easy to clean that tar?
I don't know if you can buy it there, but it will come off cleanly with a metal polish called "PIKAL".
amzn.to/38LypzU
ランタンをもらって使おうとしたのですが、ポンプの所の穴から漏れるのは普通ですか？
みずーきさん、ご視聴ありがとうございます。
ポンプの穴から空気が漏ってくるのは、チェックバルブの動作不良になります。
出きる限り早めにチェックバルブの交換をお勧めします。
そうなんですね！
ありがとうございます！😆
以前にチェックバルブを交換した動画が有りますのでご参考になれば。
th-cam.com/video/HsD08OuzKGA/w-d-xo.html
ご自身でされる場合は専用の工具が有ったほうが良いと思います。
チェックバルブ自体は2000円程です。
工具も安い物でしたらアウトドアショップなどで2000円程度で購入できるようです。
この度は色々とお願いしちゃってサーセンでしたm(_ _)m
ランタンはガソリンタンクの上から火達磨になりかけトラウマになりましたがお陰様でトラウマから脱出する事が出来ました。
15年振りの使用ともあり火器の取り扱いにあたって充分な注意が必要と思い某大型アウトドアショップにてチェックバルブの交換の折、使用方法の確認をしたところ「ポンピングは80回以上やって下さい」と言われその通りにやったのが原因だったようです。
バルブの締め込みの甘さや間違った案内にちょっとガッカリですがこの動画を通じ勉強になりました。
特選さんに言われた様にポンピングは30回で今後使いたいと思います！
ありがとうございました！
ナイフも生まれ変わり大切に使わせて頂きます！
重ね重ねお忙しい中ありがとうございました( ˊᵕˋ ;)💦
わださん、ネタ提供ありがとうございましたｗ
しかし某ショップの店員さん、ちょっとひどいですねぇ・・・
ポンピング80回もそうですが、ばらした時はチェックバルブ交換していたとは知らずに外したけど、あの状態は近いうちにガス漏れしてたかと思います。
とりあえず壊れている所も無く絶好調だったので良かったです♪
この手のランタンは酷使しても、手入れさえしていればそうそう壊れないので、ガッツリ使ってやってください(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ
バラス前に試して欲しかった🔥щ(゜▽゜щ)
私のコールマンは今は亡き友人の所に行きました。
プランジャー部分のバラシはスポーツスターのバラシを思い出しちゃった。
最近使って無いんでメンテナンスに丸投げしようかな😁
コボさん、こんばんは！
だってぇ～、燃料漏れで燃え上がってたら、今こうしてコメントできないじゃないｗｗ
でも、結局問題なくて良かったです♪
メンテ丸投げ大歓迎ですよｗ
って、パーツ代こっち持ち？？？（汗）
3:48 サンドイッチマン富澤「大丈夫そうだなぁ」
声似てませんか
たまに言われますｗ
火が安定しないのは何が原因でしょうか教えてください。
ご視聴ありがとうございます。
見てみないとはっきりは言えませんが、圧力不足(ポンピング不足)、ジェネレータ不良(目詰まりや劣化)、燃料が古い(タンクに暫く入れっぱなし)等が考えられます。
切り分け方としては
1.新しいホワイトガソリンを入れ、30回ポンピングして着火
2.着火後、固くなるまでポンピングで加圧
3.5分程様子を見て、それでも安定しないならジェネレータを掃除、または交換
と言うところでしょうか。
@@Tokusench お忙しい中ご返信ありがとうございます。
ガソリンは新品の物を入れポンピングしたところ安定するようになりました。
ただチラつき？が出ます…
通常でしたら、5分程してジェネレータが暖まって来ると安定するのですが、ちらつきがひどくなった場合は、ジェネレータを交換した方が良いかもしれません。
ご自身で掃除出来るのでしたら、ジェネレータを取り外してニードルを抜き取り確認してみてください。
タール等で真っ黒になってた場合は、車用のキャブクリーナーやパーツクリーナーで、ニードルとジェネレータ内部のタールをキレイに落としてください。
その際、ニードル先端は絶対に曲げないように注意です。
@@Tokusench 承知致しました🙏
ご丁寧にありがとうございます🙇♂️