Встречка и лобовое столкновение, как уйти от встречки
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 26 ส.ค. 2018
- bit.ly/3mCMovA - Скачай бесплатное приложение, чтобы получить Максимальные скидки в своих любимых магазинах. А еще ты сможешь получать деньги за покупки своих друзей и знакомых. Получи 10% кешбэк на ОСАГО.
------------------
Как избежать лобового столкновения? Неправильный обгон и авто на встречке - опасная ситуация. Если автомобиль вылетел на встречку уходи от аварии. Выезд на встречку это опасный маневр.
#Вождение автомобиля оставляет хорошие эмоции не только от хорошей компании в салоне авто, от приятной музыки, но и при соблюдении ПДД. Потому что, если водитель соблюдает правила дорожного движения, то он не создает аварийные ситуации на дороге.
Статья ПДД про встречку это коварная статья.
Лобовое столкновение при обгоне случается по нескольким причинам. Столкновение авто на трассе и лобовой удар это трагедия. Как уйти от столкновения со встречным автомобилем - это зависит от того, какая ситуация сложилась на дороге. Смотрите полезные советы водителям в ролике.
#Встречка на трассе очень опасна из-за высоких скоростей. Как правило автомобиль вылетает на встречку по 4 основным причинам: 1- при обгоне, 2- когда водитель уснул за рулем, 3- при аварийной ситуации, 4- если водитель пьяный, под наркотическим опьянением.
Встречка с фурой особенно опасна из-за большой разницы легкового автомобиля и груженного грузовика. Если водитель заснул за рулем, то автомобиль может как улететь в кювет, так и вылететь на встречку что будет еще более опасно. Сон за рулем также приводит к трагедии. Как не спать за рулем? Об этом смотрите видео на нашем канале.
Автомобиль вылетает на встречку при нарушении ПДД. Например, если водитель выполняет #обгон паровозиком. При этом он не видит впереди идущие автомобили и создает аварийную обстановку на дороге. Часто бывает и так что водитель пугается аварийной обстановки, в результате занос и переворот автомобиля с залеганием кювете.
Обгон на трассе нужно выполнять правильно, не пренебрегая безопасностью. Особенно сложен обгон зимой, когда на дороге снег или гололед и видимость оставляет желать лучшего. Если водитель выполняет обгон вслепую (метель, дождь, туман), то итог зачастую один это ДТП на дороге.
Обгон грузовика также требует от водителя не только соблюдения ПДД, но и дополнительных осторожностей. Зачастую пренебрежение обгона фуры или нескольких грузовиков на трассе приводит к трагедии. Лобовое ДТП практически не оставляет водителю никаких шансов.
Чтобы избежать ДТП столкновение не превышайте скорость. Как уйти от аварии на дороге? Не преувеличивайте свои возможности и возможности своего автомобиля. При обгоне учитывайте погодные и дорожные условия.
Если автомобиль выехал на встречку - уходите от столкновения, быстро принимайте правильное решение. Ошибки водителей на дороге дорого обходятся. Невнимательность, несоблюдение ПДД основные причины трагедий на дороге.
Смотрите канал Автоее и пусть вождение автомобиля для Вас будет простым и понятным.
Плейлисты:
Авто обзоры и тест драйвы - goo.gl/buOH1f
Советы и лайфхаки для автомобиля - goo.gl/bh8nNU
Мифы, ошибки и заблуждения - goo.gl/qqxbZ3
Вождение автомобиля - goo.gl/hoLRri
Автомобили с пробегом - goo.gl/LtAzjb
Главная страница канала -
/ autoeeclub
Смотрите полезные советы для водителей в плейлисте вождение для начинающих. Подписывайтесь на канал Autoee и будьте грамотным водителем. - ยานยนต์และพาหนะ
![[FULL EP.13] เซียนหรั่ง พา ไททศมิตร ลงเรือฝึกสกิลหว่านแห | เฮ็ดอย่างเซียนหรั่ง | One Playground](http://i.ytimg.com/vi/EWFuf2Av0K0/mqdefault.jpg)
![บุกร้านไอศกรีม VJ วุ้นเส้น !!!! [ดูคลิปเต็มหน้าช่อง] #Short | PANG ORNHIRA](http://i.ytimg.com/vi/g549nEhKZdc/mqdefault.jpg)
Ждал этого видео 6 лет (как права получил), а точнее ответа на вопрос ждал - как быть при потенциальном (неизбежном) лобовом столкновении... . Задавал вопросы на Ютюбе, в социалках, в такси, мастерам по вождению... Ни один не мог конкретно ответить! И вот наконец то))).
Много жизней спасете, ребят! Спасибище огромное вам - вы лучшие в мире мастера.
Отцу и братьям покажу, пусть наизусть учат))).
Бредовый бред про запрет ухода на встречку от спящего водителя. Абсолютно необоснованный вывод. Верховный Суд РФ неоднократно признал выход на встречку, связанный с крайней необходимостью избежать лобового столкновения, обоснованным и снимал ответственность с такого водителя. И указал необходимость обратить внимание на иннициатора ДТП.
Добавлю. Естественно, необходимо будет отстоять свою необходимость. Поэтому крайне важно иметь регистратор/свидетелей. Иначе основываясь лишь на схеме ДТП суд может принять неправильное решение. Водитель является заложником ситуации и имеет законное право маневрировать, что не идет вразрез с требованием пункта 10.1 ПДД РФ о чем так же упомянул ВС РФ.
Теперь про маневры вправо на многополоске. ВС РФ так же снял ответственность в ДТП с водителя, который уворачивался от лобового удара вправо и повредил два автомобиля попутного направления.
В общем, дядя рассказывает старые байки про "умирай в своей полосе", что давно уже не актуально с приходом в массовое пользование видеорегистраторов. Теперь всю вину берет на себя иннициатор аварийной ситуации и даже правило "нет контакта- нет ДТП" больше не работает.
Отчасти вы правы, есть одна проблема, не все идиоты могут правильно оценить ситуацию, для них и придуманы четкие правила, один грамотно уйдет на пустую встречку, а другой вылетит под автобус с детьми. Это и есть суть пдд, да хорошо, что суды стали брать во внимание прочие факторы и запись регика. Примерно так же с превышением скорости, многие могут грамотно ездить расширяя скоростные границы пдд, но если всем это разрешить , то идиоты натворят дел, это и гонщики тупые и те, которые только скорость коровы могут оценить, иначе выезжают всегда наперерез.
В привилах написано, тормозить до остановки с своей полосе
землянин Эх я видимо очень мнительный раз решил посмотреть такие видео прежде чем получать права)) Часто возникают вопросы про такие ситуации тк все таки проблема с дураками не только в России.
Мастера врятли советую включать поворотник что бы разбудить уснувшего водителя)
За 22 года езды по трассам выработал для себя правило: если по "встречке" идет большегруз,а за ним колонна легковушек, то лучше снижать скорость и прижиматься к обочине.
Детство в СССР , вот там, на обочине, он и влупил меня в лоб. Четко фара в фару.
Детство в СССР, спасибо. Беру на вооружение ваш совет.
Даже если не полезут на обгон, то, как минимум, будут высовываться посмотреть насколько свободна встречка. Некоторые аж на полширины вылазят.
Нечего добавить!
Ага особено маршрутки вышел на встречку и летит как по своей полосе а там и конца и края не видно
А мне думается, что уже пора строить дороги без встречки.
Так они есть, это магистрали. Для остальных случаев это слишком дорого и не целесообразно. Цена дороги вырастит в разы, а аварийность на дорогах существенно не изменится.
эт да на их спокойнее в разы...)
Скорости прибавить и здохнуть молодым,клевенько.)
хуйло лучше лишний миллиард долларов спи3дит с друзьями
Мне думается, что уже пора штрафы повышать и камер побольше вешать. А то 500-1000 вообще ни о чем.
"Лучше в 12 часов быть дома , чем в 10 в больнице".. запомню на всю жизнь !! Благодарю .
И я!
Звучит иначе изначально-" лучше в 10 часов дома, чем в 8 в морге" .
При лобовом, хорошо если только в больнице. Часто такие кадры сразу в морг. (((
Или в морге..
Телефон за рулем это вообще жесть. За 10 лет вод стажа так и не научилась пользоваться им находу. Он мне мешает, трубку на ходу никогда не беру и не отвечаю. Останавливаюсь и перезваниваю, но никак не на трассе. На трассе выбираю место, где можно остановиться и перезвонить. Родственники, друзья и знакомые уже выучили эту мою особенность и в общем уже и не беспокоят во время движения.
ирина Генинберг Молодца !Правильная Девочка !!! Все б такие были ,глядишь и аварий стало бы в разы меньше.
Но самая жесть что зачастую по телефону трындят те, у кого в машине ЗАВОДСКОЙ ХЕНД-ФРИ...
Поступаю именно так же! Сама давно поняла,что телефон мешает и отвлекает.Сама предупреждаю всех, если буду за рулём,то не беру трубку.
В моей машине магнитола с функцией "свободные руки". Можно подключить телефон через Bluetooth и разговаривать. Но я этой функцией не пользуюсь! Просто выключаю звук сигнала на телефоне, а когда приезжаю на место, то перезваниваю. Так для меня безопаснее, да и для окружающих тоже...
Пробовала гарнитурой пользоваться. 3 шт. потеряла. Ну не держится на моем ухе гарнитура: то ли гарнитура большая, то ли слуховой канал маленький... И на руле кнопочка имеется, да толку от нее... Оказывается моя штатная аудиосистема не поддерживает функцию и ее надо менять. Ценник выставили не хилый и я решила, что обойдусь без нее.
Недавно ехал за городом в сторону Москвы в пятницу вечером, как раз, когда с Москвы дачники прут сплошным потоком.
Примерно 30км от МКАД, прямой участок загородного шоссе, если смотреть по пути из Москвы, то это первый участок километров за 10, на котором есть возможность для обгона. А я один еду навстречу в Москву.
Так на протяжении всего километра-полутора минимум три придурка едва ли в лоб не выскакивали на обгон! Мне приходилось экстренно тормозить и жаться правее к своей обочине.
Люди! Вы там совсем уже умом съехали? Вы на дачи едете или на кладбище спешите?
Если оставить левый поворотник включённым, то встречный водитель скроее всего подумает, что вы не обгон заканчиваете, а собираетесь уйти на его обочину. И он сам начнёт тесниться ближе к середине дороги, чтобы разминуться с вами. Вот там вы и встретитесь. Заканчивая обгон нужно включать правый поворотник, показывая куда вы собираетесь смещаться. Тот же правый поворотник нужно включать и при прекращении обгона. Поворотник указывает на то в какую сторону вы собираетесь смещаться. А не на увеличение или уменьшение скорости. То, что вы решили всё таки завершить обгон, будет понятно по морганию фар дальним светом. Хотя при любом сомнении в успешности обгона, нужно не фарами моргать и пытаться сделать глупость, а тормозить и возвращаться в свой ряд и пробовать позже при более благоприятный условиях.
По поводу скоростей - самый классный ответ, который я когда-либо слышал. Да пофигу, складываются они или нет, вы всё равно не можете на это повлиять. Соблюдайте скорость и избегайте лобового удара. Но для совсем дотошных... Скорости складываются... а потом делятся пропорционально соотношению масс автомобиля и жёсткости кузовов. Чем жёстче у вас кузов (точнее зона деформации, сама защитная капсула должна быть жёсткой) и чем легче машина, тем вам хуже. Масса играет бОльшую роль.
Запомните а не придумывайте
Согласен, когда обгоняющий уже на встречке, то его левый поворотник никак не в тему.
Слышал только один смысл продолжать держать левый поворотник - подсказка сзади едущим, что впереди чисто и можно продолжать обгон паровозиком (при обгоне нескольких большегрузов подряд).
Про повороты в точку!
Что нужно запомнить? И что придумано?
Петр Вр. Кстати, да, про паровозик я и забыл. Такое явление тоже часто встречается. Вообще весело. Один еле успел, а тут за ним следом ещё компания летит тебе в лоб.
Ангела хранителя всем,кто сейчас в дороге
Уважаю тебя мужик! Очень полезные видео и четко все объясняешь, так чтобы дошло до всех... почти до всех )
изобрели велосипед. эти вещи должен знать каждый водитель. ( а не водитель-чайник. водитель- блондинка. водитель- долбоеб.) если вам попался инструктор - чайник. то сами учитесь. просто смешно получается : эти вещи нам ВБИВАЛИ 30 лет назад. а сейчас это из разряда : супер-пупер фишка.
до чего народ тупеет. блин. а что дальше будет ? блогеры будут втирать новый способ держать ложку ?
Особенно писарем объясняет, оэа как это быть внимательным
Доходчевый чел ну.)
Полезные советы, особенно для тех кто только что после авто школы, да что греха таить сам регулярно смотрю и что-то новое для себя узнаю, век живи век учись. Мужики молодцы хороший и полезный канал. Удачи вам и процветания.
5:18 когда еще только учился в автошколе, инструктор постоянно заставлял смотреть в зеркала - но быстро, а потом рассказать ему, сколько машин нас окружает. Этакий тест на внимательность.
Тут две стороны медали. Синдром гипервнимательности у начинающих водителей чуть ли не главная проблема на ровне с глохнущим двигателем при трогании на МКПП.
Когда водитель крутит головой как сова стараясь видеть всё - он, зачастую, не видит даже стену перед носом. А ведь впереди может быть какой-то открытый гей который перестраивается как ему вздумалось без поворотников или аварийная ситуация при которой впередиидущий резко дал по тормозам. А ты в это время высматриваешь что там сзади.
@@MarshalReddington чё в лес то полез
В идеале следует в движении периодически смотреть в зеркала и отслеживать направление/скорость машин, а ПЕРЕД перестроением - посмотреть в зеркала и ОСМОТРЕТЬ ПОВОРОТОМ ГОЛОВЫ, так как у зеркал есть мертвые зоны. И помнить - не уверен = не обгоняй.
А мой инструктор спросил - какой знак проехали ? А я не посмотрел ......урок на всю жизнь
У нас инструктор говорил: «С начало зеркала, а потом маневр»
"Лучше в 12 часов быть дома, чем в 10 часов в больнице",- Золотые слова!
Можно было бы ещё добавить, что обгонять следует только имея двойной запас дистанции для обгона с автомобилем едущим по встречке или двойную дистанцию по зоне видимости свободной от любых преград . Или по другому, обгонять только в том случае, если видишь, что имеешь двойной запас времени на обгон.
В оригинале не больница фигурирует, а морг. После встречного удара на трассах чаще всего как раз туда отправляют...
только часы наоборот
Клим Таин, чем слушал? Жопой?
"Лучше в *12* часов быть дома, чем в *10* часов в больнице"
@@mozgotron12 Спасибо за замечание. Исправил.
@@mikhailmalygin8161 иногда больница хуже морга, а иногда промежуточный этап :-(
С удовольствием смотрю Ваши видео. Никогда не поздно вспомнить, то что подзабыл.
Вот золотые слова Вы сказали: не просто смотреть вперёд как осёл а по сторонам и мониторить ситуацию. Я уже 15 лет за рулём и вокруг столько чайников вижу,которые дальше капота вообще ничего не видят.
Включай правый поворотник если на тебя летит встречка, чтобы он понял что ты уходишь направо от него. Включай левый поворотник если ты на встречке чтобы показать что будешь заканчивать обгон. Итого что мы имеем. Один показывает правый что уходит направо, а на него летит машина по встречке с левым поворотом. Вроде как тоже собирается в ту же сторону уходить.
А вот ещё один сигнал который поможет и скорей всего спасёт жизнь ,если уж так получилось ,что на обгон одновременно пошли несколько авто (гуськом, змейкой), передняя машина должна предупредить "АВАРИЙКОЙ" заднюю машину, о том что она может или не успевает закончить обгон, и кстате встречной этот сигнал тоже поможет.
Гуськом обгонять запрещено ПДД. Водила, который решился на него, должен быть лишен прав, а лучше рук, чтобы рулить не смог.
не должны водители обгонять змейкой. ну а раз пошли то 2ой в смятку, особенно дурные те кто за фурой в обгоне пристраиваються,а аварийка не поможет. так уже фуры давно показывают " левым поворотом" и чего?
z710 zz7701 такой обгон изначально запрещён
второй в паровозике покушается на убийство первого. он лишает возможности первому отказаться от обгона если он не успевает. и поэтому да , все в паровозике кроме первого должны быть лишены прав .
@@keeperwer7527, еще через сплошную лезут, под запрет знаком и в слепых поворотах. Только смотри, тормозу, чтоб тебя потом не спихнули, уходя от встречки.
Видео с подобными авариями пересмотрел много раз и пришел к выводу, что если ты не успеваешь завершить обгон, то лучше прижаться к центру и надеяться, что встречка подвинется (в 90% случаев так и происходит). Не нужно делать лишних виляний влево вправо - это приводит к аварии. Я когда вижу, что припадошный диарейщик не успевает обогнать автомобиль, притормаживаю и сразу же, СРАЗУ ЖЕ ухожу на обочину (потому как, если вы будете какое-то время продолжать двигаться вперед, то это приведет к не понимаю ситуации и велик шанс сплющется. И авто, которое находится позади вас, тоже не успеет среагировать)
Спасибо большое за полезные видео! Всегда смотрю Ваш канал! Успехов!
Что занчит быть внимательным?! Да то и значит-быть внимательным!!!!!! ахахах спасибо за видео! обожаю ваш канал , чувствую себя уверенней за рулём!
КАЖДЫЙ ТРЕТИЙ С БУДУНА.Предлогаю:сканер,по сетчатке глаза техника не заводится.) УСТАНОВКА ОБЯЗАТЕЛЬНА
да, хорошее видео, не дай бог ни кому такого!
Встретил в супермаркете обкуренного, который сел за руль и поехал. Остановился на посту и сказал гаишникам. И они поехали его ловить)
Сергей Селезнев чтоб тебя самого вложили когда нарушишь.
а он заплатил гиббонам и поехал дальше
@@wladimir5023 мужик правильно сделал! Обкуренным (пьяным) неадекватам не место на дороге! Он вероятно мог совершить аварию, сбить человека и т.п. Такого надо вовремя изловить.
А мне попался таксист дебил,который ехал под кирпич ,хорошо сманеврировала ,а то бы вьехал в меня,я вот что-то не сообразила сообщить гаишнику. 🙄
Я видел манипулятор заплутал во дворах часов в три утра, покоцал 3 или четыре авто, и уехал, при этом вылез, посмотрел что натворил, и скрылся, на мои крики чтоб остановился не реагировал, на первом посту я остановился, и сообщил о бо всём, указав адрес дтп, и все данные по нарушителю, и даже направления куда он поехал. И я не сколько не сожалею, по скольку на утро оказалось что и машину кума зацепил. Ненавижу пьяных водителей, обоченников, и быдло без поворотников
Вот-вот, беда в том, что необходимо думать не только за себя, но и за других. А эти самые "другие" по причине своей неадекватности, прогнозированию не поддаются, как ты не старайся, поэтому не стоит полагаться на осознанное поведение других участников движения. Всем удачи на дорогах!
спасибо вам ! снимайте и дальше полезные видео👍
Еще при СССР в журнале За Рулем писали - при скорости 60 км час врезаться в бетонную плиту , равно падению с четвертого этажа на асфальт ! Вот и прикиньте вашу скорость и скорость врезавшегося в вас автомобиля , с какого этажа вам падать сидя в автомобиле ! По любому уходите от лобового столкновения , пусть вы даже перевернетесь в обочине , или врежетесь в дерево ! Последнее хоть на вас не бежит .....
Специально посмотрела все подборки автожести, чтобы отучиться от соцсетей, книжек, e-mailов и прочей херни за рулем. Я-врач-реаниматолог, специализируюсь на тяжелой сочетанной травме, львиную долю из которых составляют автотравмы, так что по роду деятельности сильно в теме, к чему приводит смартфон за рулем. Но московские пробки-это адова жесть, без смартфона непереносимы. Хоть кодируйся. Немного отвыкла за границей, там за это в кипятке варят живьем, хотя и там умудрялась, но по возвращении снова рецидив. Я понимаю, что до первой аварии. Пришлите, пожалуйста ссылку на какую-нибудь еще более страшную автожесть, чтобы навсегда завязать с этой привычкой. Езжу сейчас в основном по Москве, там в пробках чувство страха притупляется.
Спасибо за поучительные видео. Ожидают выхода видео для автомобилистов и по ПДД.
Спасибо за полезные видео!!!Хорошее дело делаете!!!
Спасибо вам, хорошие, очень полезные советы и подсказки, ещё раз спасибо
Благодарю за прекрасное видео с грамотными советами. Вы очень ясно и доступно объясняете. Спасибо Вам.
5:07 - прям завел вопрос, тронул за живое, видимо...
Спасибо за информацию!!! И в 10 часов в больнице это ещё не худший вариант.
Всех благ!!!
у меня есть любимая фраза тоже! не торопись, а то успеешь(подразумевается на тот свет), а продолжение этой же фразы кому надо всегда дождутся! ставит водителя сразу на место! проверено мной не один десяток раз!
Спасибо, очень полезные видео. Как всегда 👍
Спасибо большое за информацию! Вы делаете достойный контент в теме авто
Лучше быть немного трусом, чем немного... Мёртвым =)
Толково объяснили. Люблю Ваш канал. Много полезного за год почерпнул. Ждем хороших видео. Спасибо БОЛЬШОЕ! =)
На 1:09))) прям в ГИБДД - ну прям очень пьян)))
Молодцы авторы.а то я столько раз писал о древнем правиле-твои действия и сторона -в право.А всё что случайно,занос , заснул и подобные,это вы ещё раз молодцы,что затронули.Спасибо.
Поделился ссылкой.Спасибо за блок-бастер!ЛАЙК!
Спасибо, очень четко и понятно объясняете.
без лести , такие видео спасают жизни . Спасибо !
1:08 - это, конечно, фейл...
Не понимаю ! Идут на обгон и тащутся параллельно ну включи пониженную !!! А если не хватает мощности тащись за впереди идущим
Так это же понимать надо! Есть такие, которые повышенную включают!
Да таких оленей сейчас чуть ли не половина
Фуры очень скоростные, сотню легко по трассе едут, и чтобы их быстро обогнать нужна очень мощная машина!!!!
Отличнейшее видео! Смена формата вообще зачёт!
Хорошо подмечено: " ЛУЧШЕ БЫТЬ В 12 ЧАСОВ ДОМА, ЧЕМ В 10 ЧАСОВ В БОЛЬНИЦЕ"!!!!!!!!!
Но вот на хорошей машине не чувствуешь высокой скорости.... едешь тишина один на дороге, на спидометр глядь , а там 130.....
Классно ты возбудился. Плюсую. Достали чуваки, на колёсах на диванах.
Отличное видео, с примерами.
Спасибо за приятный рассказ👍
Спасибо очень интересно, ещё бы другие случаи рассмотреть.
ХОРОШО. ОЧЕНЬ. Вчера было первое вождение.Вроде всё просто и понятно. Рулил почти всё время сам. Инструктор похвалил. Но дома ждал отходняк. Давление и глаза болели. А так норм. 40 лет. Первый раз за руль сел.
Банально но верно,важно знать и соблюдать п.д.д.
Всем удачи на дорогах.
спасибо за науку! респект!!!
В большинстве случаев аварии на трассе случаются из-за ложного чувства контроля над машиной на больших скоростях и ситуацией в целом т.к. по себе знаю, сам езжу по трассе 120, а порою и 140км/ч даю, однажды сам чуть в кювет не улетел.. на пару секунд отвлекся и выехал на щебенку, хорошо, что рука на руле была и плавно выехал с неё, а не резко интуитивно руль выкрутил, т.к. там небольшая пропасть у трассы, отделался лёгким испугом, но вывод для себя сделал! так что будьте осторожны и внимательны! Доли секунды решают Вашу судьбу не шутите со скоростью, ошибки она не прощает!
Очень полезный контент!
Спасибо авторам!
Информативно, доступно, наглядно.
Респект! Все по полочкам разложил.
Ни слова о том, что обязывают нас в таких случаях делать ПДД, (которые, кстати, не от фонаря придуманы!) п.10.1 ..."При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства."
Уважаю тебе мужик все очень грамотно говориш что да как нужно делать.Все видео смотрю с удовольствием.
Лучше дома в 12 часов, чем в больнице в 10. Эт точно. Спасибоооо.
Все грамотно и по делу, очень уважаю создателей канала, для себя нового почти не черпаю, зато утверждаюсь в правильности вождения и мышления, разъезд со встречкой сложная штука, требует всегда оценки ситуации, но если бы все следовали гласным советам ведущего, дтп было бы меньше. Жену при получении прав заставлю просмотреть весь канал, что бы снять с себя нагрузку!
ОТЛИЧНОЕ видео!
Очень понравилось! Молодцы!!! 🤘👍👍👍👍👍😊
Надо внимательнее тупо - быть! Ну, епта!!!! 👍👍👍✊
Спасибо за видео
На здоровье!
Чему вы учите людей!! Если в итоге при уходе на обочину авария произойдёт будет только хуже. Задача максимально быстро остановиться на своей полосе, иначе потом проблем будет куча и виновным могут оставить. Знаю из ситуаций из жизни.
Ну это и дураку понятно, что надо экстренно тормозить, если кто-то едет в лоб. Но и уходить от встречного тоже надо.
@@mozgotron12 если ты вышел на встречную полосу, то тебе надо уходить от встречки. А если ты по своей полосе едешь, уходить должен встречный авто. Иначе вы оба можете встретиться на обочине.
Главное не паниковать и не совершать резких маневров.
@@mozgotron12 правильно не порельсам же едете. максимально возможно скинули скорость и сворачиваем в противоположную сторону
VicsheVicshe Шестаков а как только ты начал выезжать на встречку от летящего на тебя, человек во встречном автомобиле приходит в себя/просыпается и резко дергает руль в свою сторону. ДТП происходит на встречной для тебя полосе и докажи что ты не единорог потом. Ещё раз повторю, главная задача остановиться на своей полосе или максимально оттормозиться если уже не избежать ДТП.
Как всегда 👍👍
Вам бы, открыть автошколы в каждом городе! Смотришь и гибнуть бы перестали по глупости. И за бугор лизинг!!
Мудрый ты дядька!но не все примут твои слова серьезно.... большинство как обдолбанные ездят и им пох на все...
Блять, как машину водить после такого...
Медленно и печально :) На трассах всегда надо помнить 2 основных правила: ДДД (дай дорогу дураку) и чем ниже скорость - тем меньше вероятность ДТП. Тогда вероятность не попасть в морг/больницу выше ;) Ну и в любом случае - все когда-то умирают :)
Как всегда в тему...
Спасибо !
С одной стороны, советы правильные. В целом.
Но, как показывает мой опыт, в реальной ситуации время на размышление практически нету. Есть только время на действие.
В одной ситуации (на трассе) я ушел от внезапно появившегося встречного водятла далеко на свою обочину, метра на 3 от дороги. Где мы с ним и встретились :) Потому что он туда же свернул. Результат - у меня двойной перелом левого бедра и 2 перелома левой руки. Ну и сотрясение. Было это в 2003 году. Там у меня было где-то 1-2 секунды на размышление о действии.
В другой подобной ситуации я также ушел вправо. До встречной машины было совсем близко. Но водила продолжил лететь по той же полосе (по моей) и мы разъехались. На размышление времени не было совсем. Чисто на рефлексах "руль вправо, руль влево, причем очень быстро". Результат - матерясь нехорошими словами поехал дальше. Было это где-то в 2008 году, наверное.
Спасибо 👍👍👍
СПАСИБО!!!
Без вариантов, когда на двухполоске в районе моста с периллами и без какой-либо обочины в тебя вдруг начинает идти встречный дурак, потому что он отвлекся или просто не хера не видит из-за старости и дебилизма. Можно только остановиться, начать сдавать назад и сигналить, если успеешь и сзади никого нет, но все равно машина в тотал.
Без вариантов, когда ты пошел на обгон того, кто ели полз, а он в этот момент вдруг начинает прибавлять скорость и ты понимаешь, что со встречкой не разойдешься, сбрасываешь скорость, а попутный мудак ее тоже сбрасывает, то есть мешает тебе вернуться в свою полосу. Как назло слава обочина занята фурой, которая там стоит. Кое как прижимаешься на левой обочине к фуре и выжидаешь между ней и пронесшейся встречной (тоже фурой), у которой даже мозгов нет притормозить, хотя все видно ей было издалека.
Хочется пожелать всем не быть такими мудаками. Касается это и фур и прочих дебилов, которые из-за своей большой весовой категории более уверенные и наглые на дорогах, так как понимают, что сами пострадают меньше.
Поучительное видео для чайников которые любят скорость и соцсети
Добрый день. Не могу найти виде где вы говорите, что при лобовом столкновении на обочине виновник тот чья была обочина. Мол не должен был он уходить от столкновения на обочину. Надеюсь понятно говорю) дайте ссылку или название видео пожалуйста
Как вас зовут? Советы бесценные! Дай вам бог здоровья и долгих лет жизни!!!
Видео полезное, но мало)) Когда закончила АШ, сидела смотрела ролики с ДТП в общем. Потом начала самостоятельно ездить на дачу и уже заинтересовало ДТП при обгоне. Страшно это все. Иногда смотришь и понимаешь, что можно было уйти. А иногда уйти невозможно. Так было в Дракино в прошлом году. Как раз там я и езжу. Поэтому, познавательно смотреть ролики и прикидывать в уме свои действия на тех ситуациях. Учиться на чужих ошибках.
5:07 всегда всем так говорю....не хер в телефон залипать! голова должна быть как мигалка!
Как то раз сам оказался на встречной полосе. Пошёл на обгон фуры, посмотрел, свободно, просматривается далеко, заехал поровнялся на 1\3 фуры, как вижу из за какой то ложбинки появляется машина, решил продолжить движение, прижался ближе к фуре, в итоге за секунду до встречи завершил обгон. Потом понял, что сам совершил ошибку, нужно было тормозить, но тогда все обошлось. Всегда очень осторожничаю на дороге, а тут сам не знаю как совершил такую ошибку. Правильно, лучше медленно ехать.
Спасибо.
Крайне спорные советы , каждый совет в определенной ситуации плюс везение .
Не дай бог!
БОГ
Спасибо, буду знать, с вашими видео можно вообще в АШ не ходить! :D
При лобовом ударе 2 одинаковых машин на одинаковой скорости (например 50 км/ч) скорости не складываются, т.к. 2 машина также принимает удар на себя, т.е. последствия от лобового удара на 50 км/ч(с условиями, которые я написал выше) будут примерно такие же как если бы вы на 50 кмч въехали бы в неподвижную, неразрушимую стену. При разной массе и скорости, скорости складываются и делятся пропорционально массам, как то так вроде
Расскажите, пожалуйста, как отрегулировать сиденье водителя правильно!
У нас в Молдавии вдоль всех дорог зачем-то сделали рвы и съехать на обочину затруднительно, или перевернешься или придётся прыгать с трамплина и прямиком в дерево, которые растут вдоль дорог...как быть в такой ситуации??
Я до сих пор недоумеваю, зачем рвы вдоль дорог? Это намеренно сделано, чтобы у водителя не было выхода в аварийной ситуации?
Прям как я, когда все выводит из себя, начинаю голос повышать!Нормально,так и надо доносить инфо на повышенных тонах!
спасибо!))))
Хорошее, полезное. Видео. Но вот только при завершении обгона когда не успеваешь. Вы советуете оставлять левый поворотник, что и правилами запрещено и встречный водитель может расценить по разному, а сам водитель встречного авто включит правый поворотник и прижмётся к своей обочине. Возможно водителю который не рассчитал и завершает обгон в наглую или в "аварийном" режиме всё же левый поворотник и завершать обгон на полном газу. И по правилам так .
Жизнь показывает что ездить удобнее не по ПДД, а компиляции ПДД и здравого смысла.
Пример: Загруженое кольцо. Согласно ПДД требуется включить правый поворотник, въехав на кольцо левый, перед съездом - опять правый. Даже последнему барану будет ясно, что машины будут выезжать на кольцо - потому первый правый поворотник нах не нужен. А вот что важнее - понять куда именно будет ехать водитель рядом дальше. Потому зачастую водители подъезжая к кольцу показывают правый поворотник если хотят свернуть в первый же съезд или левый, показывая что они поедут по кольцу.
Еще пример: согласно правилам водителям следует показывать поворотник перед маневром. Но водители большегрузов включают правый поворотник и едут себе спокойно прямо, а водители сзади спокойно обгоняют большегруза и мысленно благодарят водителя большегруза (а некоторые еще и аварийкой мигают, что так же не по ПДД).
Достойно расказываете приятно смотреть, но вы профи!
5.05 угарнуло)))
1:05 красавчик!))) Это страйк! xD
Есть такая категория водителей которые видят что впереди встречка и все равно идут на обгон, надеясь на то что встречка уйдет на обочину или притормозит. Сам попадал несколько раз на таких водил и даже общался с ними потом по рации.
нормальные водители так не делают, так делают дегенераты и дауны.
Я думаю, что в такой ситуации вообще ничего не придумаешь, только интуиция сама вырулит. Или ангел.
Сегодня заново родился, ушел от лобовухи чудом за секунду ,правда потом трясти стало.А вообще чувствовал немного ,что то нехорошее,и перекрестился сам и дорогу и злополучный перекресток ,на котором мог стоять мой крестик.
Всегда прикалывало, как ты улыбаешься когда вроде бы о страшных и неприятных вещах говоришь
Спасибо ребят, продолжайте в том же духе, с удовольствием смотрю Ваши видео!
не понял 6:20 зачем оставлять левый поворотник, если вы завершаете маневр
Имеется ввиду, что если вы находитесь в той стадии обгона, когда ещё рано возвращаться в свою полосу, а встречка уже появилсь, то ей надо показать, что "я обгоняю и буду обгонять до конца", это сигнал как раз снизить скорость и готовиться. А когда будете возвращаться в свою полосу, то мограете правым, встречка увидит, что вы заканчиваете, и расслабится.
Maxwell Brookefield согласен, тупо. Встречка может подумать, что хочешь уйти на его обочину.
Левый поворотники может ввести встречку в заблуждение, будто обгоняющий собрался на встречную обочину
Чтобы встречный понял, что Вы ещё не готовы уйти на свою полосу и притормозил.
Maxwell Brookefield
Понятно же, вроде, объяснили)) Оставляешь левый, чтобы дать понять встречному автомобилю, что ты продолжаешь обгон, а правый - чтобы дать понять, что ты возвращаешься взад
Продолжайте снимать
когда я только сел за руль в 1985 году мне мой старший брат сказал ( всегда соблюдай правило трех Д - ДАЙ ДУРАКУ ДОРОГУ ) НАМОТИЛ БОЛЬШЕ 2 МИЛЛИОНОВ КМ БЕЗ АВАРИЙ . так что действует