Najlepszy silnik produkcji CCCP... miałem taki.... ( Wichra 20 i Moskwa 25 u Wietierioka 8 tez miałem)... trochę Neptunów do Polski trafiło. Bardzo udana kopia silnika Crescent ..(później Volvo-Penta)... co ciekawe cała spodzina (naga..rus) była identyczna jak w Polskim silniku DE25 produkowanym w Polsce na licencji Volvo penta w latach 1971-1987.... wszystkie części spodziny Neptuna były zamienne z częściami od DE25. Jeszcze można spotkać Neptuny u nas na wodzie. Solidna robota staranne wykonanie. pozdrowienia.
ваз 2101 то-же не вяжется с сегодняшним качеством, на тот момент фиаты, были признаны лучшим авто того времени. вот нептуны с вихрями у нас еше ходят, и минусовую температуру запускаются не хуже тохацу.
@@b5931 Какие нахер авторские права. Где ты вообще видел эти мотры?? Пусть спасибо скажут что люди нашли этот мануал,а то можно и прицепить за некачественный товар))
@@МударисТалалайкин Двигатель покупал в 1989 году в апреле. До сих пор служит. За всё время поменяны вв провода,винт, сальник редуктора,поршневые кольца и сальник мотора. Всё. Свечи ещё,но по мне это обычный расходник.
Был когдато ветерок 8 ,все руки грязные,всё в бензине,вечные ремонты, эти моторы примерно 50х годов разработки. У меня знакомый достал японский мотор который пролежал в озере на 10м несколько лет ,промыли и т.д уже лет10 ездят вот качество ,а это вечный секс😀
Супер!!это история! Был у отца и Вихрь и Нептун. Только милые и тёплые воспоминания о этой технике! Молодцы что показали!!! На память детям останется как и на чем отдыхали старшее поколение!!!
6:32 это не винт холостого хода, а регулировка качества смеси на холостых. А количество холостых оборотов регулируется вверху, болтом с шестигранником, рядом с тросом газа. Этими винтами нужно крутить поочерёдно, надобно уметь. Сначала верхним болтом ставить минимальные обороты, потом крутить отверткой нижний болт качества и добиться максимальных оборотов. Потом снова закручивать верхний болт, чтобы уменьшить обороты. Потом опять повторить процедуру, пока не добьётесь устойчивых холостых
Целая история и миллионное поколение людей эксплуатировавших эти моторы по всей стране.Я в детстве со своим дедушкой объездил наверное пол ОКИ.Мотор конечно зверюга!И гонял и бензин жрал как лошадь.
Привет, а у нас он всегда глох посреди Волги🤣! Но потом заводился с пол тыка и ехал дальше! Чё с ним было загадка! Он у меня в таком же состоянии как на видео в гараже стоит.
Это карбюратор.Он там настолько своеобразный,что в настройках попотеешь!Совсем новый почти?Повезло ему,ещё поработает!У меня нет и не будет советских моторов.Накатался и насмотрелся что с ними бывает и сколько народа над ними карпели на воде.А потом ездили в Москву покупать детали.Жесть ужасная была!У меня Tohatsu 1976 года-ласточка просто.Работяга и красавец.На Балтике многие удивляются что такое осталось!
Не было бы так СМЕШНО если б не было так ОБИДНО! Посмотрел видео и пустил скупую мужскую слезу. Эта видео инструкция не просто кассета, это машина ВРЕМЕНИ. Вихрь, Нептун, Стрела, Москва - это не только водный движитель, а для некоторых и НЕПАХАННОЕ ПОЛЕ для экспериментов, и мягко говоря территория для "ВЕЧНОГО СЭКСА" с железкой!, ЭТО- ЭПОХА!!!
Jan Hammer Crockett's Theme Видать очень популярен сериал был, что в инструкцию данный трек запилили) Спасибо, Димону из Владимира, тоже кассету послал, не стал распаковывать.
Классное видео! Жаль, что сейчас в нашей стране не выпускают лодочные моторы и мототехнику отечественного производства. Я уверен она бы пользовалась огромным спросом.
@@serjmaximo5973 конечно ломалась бы, но в этом и есть романтика и приключения. Ни когда не знаешь, что от неё ожидать. С японскими моторами скучно. Ты знаешь, что он не подведёт и всегда доставит к берегу. А русская техника для настоящих, прожжёных патриотов, которых хлебом не корми, дай что нибудь отремонтировать или усовершенствовать.
Охерительный мотор на казанке безбулевой, шел вровень с вихрем 25, на такой же лодке. Выхлоп в разные стороны, тихий, бенза меньше ел чем 25й выхыр. Год простоял в сарайке, повесил на транец, с первого тычка завел и поехал. Отличный мотор, гораздо лучше вихыря. Да и три винта стандартных было, скоростной, грузовой и компромисс. А как он на малых оборотах ходил, троллинговать можно было как на четырехтактном. И торсионный вал такой же, как на современных иномарках, а не как на том же вихоре, две желёзки в трубке. Ещё забыл про крепеж винта)) Вообщем достоинств много было
Вал там был мощный, еще, как мотористу, мне нравилась разрезная (с завода) тяга переключения реверса (о этот чудный секас на Вихре с установкой редуктора и попаданием в вал и дырдочку под эту кривую тягу :-) ), но вот шпонки на винте - без двух комплектов или гвоздей на воду ни в коем случае..
Считаю Нептун 23 самым удачным советским мотором. Как и многие мои знакомые. Тогда за качеством следили. Сам долгое время ездил на Нептуне. А у друга он до сих пор висит в гараже, в полностью исправном состоянии. Несколько лет назад ударил редуктор на Ямахе. Позвонил другу, он привёз Нептуна и я без проблем добрался до дома. 70 км против течения.
До сих пор эксплуатирую данный мотор. Лодка крым акватория реки Амур. Ни жалоб ни нареканий нет. Расход 7л. На час. В ремонте простой. Отцовский нептун 1976 года выруска до сих пор находу и тоже эксплуатируется.
Кстати, один из самых удачных советских моторов, у дядьки и отца были такие в 80е, лодка Дракон, делали рубки на ней на 240х винтах ходили, спаренные были. А в КиЯ статью читал, о том что Нептун 25, обгонял Ямаху 25, статья от 2007 года, номер не вспомню. Вообще классный мотор, ему бы выхлоп через ступицу, чтобы КПД винта поднять, и самое главное он очень устойчиво работал на малых оборотах, Вихрь глохнет, Нептун очень долго мог на малых работать
Эх вспомнил старые добрые времена СССР когда бензин был копейки а у бати на работе шофера бензин бочками заливали за пузырь , и брали собой по 60 литров и уезжали на природу на дня три! Одно вспоминания
Бич всего автомотовелопрома СССР, что все работали на оборонку для прикрытия, чтоб враги не догадались, от этого унификация комплектующих. В то время как весь мир строил автомобили, мотоциклы итд, союз клепал это безобразие. Союза не стало и это оказалось неликвидом, это видео агония брошенного на произвол судьбы завода, где два инженера иску проверяют. Какая бы не была, но это наша история. За видео спасибо, очень интересно.
У меня было их несколько штук в разные годы, ранние 70-х годов, затем середины 90-х, после возобновления производства, и крайний начала 2000-х, с электронным зажиганием. В целом моторы были неплохие, при грамотной эксплуатации ходили надёжно и долго. Ремонтнопригодность была лучше чем у остальных советских моторов, как и вообще сама конструкция. Конечно конкуренцию с начавшими появляться иномарками ему было выдерживать трудно, хотя перспективы для этого были, и были именно у "Нептуна".
Был у меня такой ,синий с мотоциклетным карбом, миллион четыреста пятьдесят руб.покупал. У них тогда на 2 сезона не хватало коленвала, разваливались. И чёрные потом были и красные ,у кого на сезон у кого ещё меньше,валы летели! Вот Совдеповские зелёные да,те ходили долго...
Да, были траблы с коленом. Потом с щёчками текстолитовыми на колене... Забыли уже. И ветерков, и вихрей... Купили ямаху новую, и забыли как страшный сон.
Реально кайфанул🙌😁...спасибо парни!!!... Пост советское время ,для нас это уже романтика 👍... От души🙋🔥 Но мотор устарел уже на время этой съёмки на лет 20 ))))...а сегодня он вообще выглядит как танк Т-34 ...все грубо , и квадратно ))).. им сваи можно 🦾забивать 💪
Есть что вспомнить в молодости, когда то катались и на Нептунах и Вихрях, хорошее было время а главное интересное и счастливое, и висят наши моторы до сих пор в ангаре хотя уже давно используем Японцев, спасибо за видео.👍👍👍💪
Здравствуите всем . С удовольствием посмотрел ! Здорово ! Кстати самыи надежныи мотор был в СССР. В отличие от Вихря он не форсировался , 25 я модель - это уже новодел , хотя возможно он и неплохо получился . Но 23 - это легенда ! Я лично знал людеи которые признавали только Нептун - и это в эпоху популярности Вихря !!! И работал он намного тише и устоичивее Вихря . Еще раз спасибо . С уважением Александр Хабаровск
Спасибо за ролик, вспомнил босоногое детство, когда мы пацанятами по 12 лет ездили на прогрессах и казанках и моторы были, нептуны и вихри, ветерки, Москва, стрела, нептун 23 несомненно был самый надёжный, главное нарубить с собой гвоздей 150 мм на куски под размер шпонки, шпонки у нептунов были никакущие, пожалуй, это был единственный их минус в сравнении с остальными отечественными моторами, теперь ямаха, лучше просто ностальгировать, назад возвращаться не стоит)
Простота и надежность))))) у меня спарка из двух Нептунов была. Вот это ужас. Завести Нептун это искусство, которому я так и не научился. Спасибо за видео!
Артефакт. Точно. Вот если бы снять такое видео хотябы для более менее распространенных моторов. Думаю пригодиться многим. Спасибо за контент. Ребята вы лучшие.
Лодка в ролике Quicksilver! Моя! У меня мотор Ямаха-8, прекрасный комплект. Уже 13 лет... Замену не могу найти, хочется чуток буквально больше и с пайольным дном. А Ветерок это уже безвозвратно. НДНД как-то на воде при движении не то, не могу объяснить. Возможно пересяду на маленький алюминий(390) или rib - все равно прицеп понадобится в ущерб мобильности. Уссурийску привет!
Я на него зажигание от восьмёрки ставил. С датчиком холла, нептун заводился силой мысли и держал на хх оборотов 500, на слух. Небыло тогда ещё китайских тахометров.
У меня стоит можно сказать новый нептун 23 .Накат около 35 часов простоял лет 10 в гараже .Завести не могу нет искры .Катушки ставил бесполезно.Думаю накрылось зажигание но где взять незнаю.Мотор выбрасывать жалко послужил бы еще.
Прям в начале крупным планом показана криворукость сборки - где закручивают винт пластины маховика... Был Нептун в семье, хороший мотор, но как наверное любое отечественное изделие требует доработки, проверки и протяжки...
А книжечку не хотите продать, с удовольствием заберу, у меня до сих пор нет книжки, сейчас после просмотра задумался, может конечно раньше надо было инструкцию читать😂
Классная сервисная услуга. Мало кто , а ныне никто так не делает. Айяйяй..Лодка до 15 л/с.И это инструкция)))Так всегда в сэсээре.Одному учим, а другое делаем.
До сих пор на таком катаю, в лодку без инструмента и минимум винтовых шпонок даже не залазию😂. А так то классный басистый неприхотливый дед💪, был бы полегче цены б ему небыло.
В этом году сдался мой Нептун 23 совсем,лет 15 откатал на их,если честно по мучал он меня, а на днях взял себе новый НИСАН МАРИН 18, думаю по Нептуну скучать не буду,( но перебрать переберу, пусть стоит, мало ли чего ))
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Najlepszy silnik produkcji CCCP... miałem taki.... ( Wichra 20 i Moskwa 25 u Wietierioka 8 tez miałem)... trochę Neptunów do Polski trafiło. Bardzo udana kopia silnika Crescent ..(później Volvo-Penta)... co ciekawe cała spodzina (naga..rus) była identyczna jak w Polskim silniku DE25 produkowanym w Polsce na licencji Volvo penta w latach 1971-1987.... wszystkie części spodziny Neptuna były zamienne z częściami od DE25. Jeszcze można spotkać Neptuny u nas na wodzie. Solidna robota staranne wykonanie. pozdrowienia.
1:46 как-то слово "качество" не вяжется с закручиванием болта под таким углом)))
Я тоже охренел!
Самальоти делают.
ваз 2101 то-же не вяжется с сегодняшним качеством, на тот момент фиаты, были признаны лучшим авто того времени. вот нептуны с вихрями у нас еше ходят, и минусовую температуру запускаются не хуже тохацу.
😂😂😂😂😂😂
Видимо связано с моментом затяжки болта ,качество не страдало в СССР если слесарь не с похмелья и не бухой ю))
Офигеть атртефакт)) На оцифровку и в свободный доступ)) Мало-ли кому пригодится.
Ну учитывая что данное видео уже на ютубе. Значит что оно уже в цифре и в свободном доступе. ;)
Спасибо Дмитрию, что оцифровал
А потом присесть за авторские права
@@b5931 Какие нахер авторские права. Где ты вообще видел эти мотры?? Пусть спасибо скажут что люди нашли этот мануал,а то можно и прицепить за некачественный товар))
))) А сейчас оно аналоговое и в закрытом доступе? ))))
Спасибо, ребята, за видео! Вспомнил детство и молодость!
Мотор для 80-х годов был хороший. Просто импортных не было!
Вот что, а Нептун точно не отделю от той же Ямахи тех годов. Надежен, легок. Могли делать, если хотели.
У Нептуна коленвал не надёжный, это его болезнь.
@@МударисТалалайкин Двигатель покупал в 1989 году в апреле. До сих пор служит. За всё время поменяны вв провода,винт, сальник редуктора,поршневые кольца и сальник мотора. Всё. Свечи ещё,но по мне это обычный расходник.
@@IskanderF35 Вот Вам подфортило.
Кто ищет тот обрящет.
Легендарный мотор! Некоторые экземпляры до сих пор бороздят водное пространство страны)))
У нас на Оке пацаны жиганят.
Мой любимый мотор уже несколько лет, кулачковый! th-cam.com/video/v4nX5f9jg-Y/w-d-xo.html
Я на Нептуне хожу по ветлуге
@@b5931 по Вятке ходим, полёт нормальный 24года!
4 из 10 моторов на базе это Нептуны 23
Был когдато ветерок 8 ,все руки грязные,всё в бензине,вечные ремонты, эти моторы примерно 50х годов разработки. У меня знакомый достал японский мотор который пролежал в озере на 10м несколько лет ,промыли и т.д уже лет10 ездят вот качество ,а это вечный секс😀
Супер!!это история! Был у отца и Вихрь и Нептун. Только милые и тёплые воспоминания о этой технике! Молодцы что показали!!! На память детям останется как и на чем отдыхали старшее поколение!!!
Посмотрел с таким удовольствием, как хороший фильм 😊
6:32 это не винт холостого хода, а регулировка качества смеси на холостых. А количество холостых оборотов регулируется вверху, болтом с шестигранником, рядом с тросом газа. Этими винтами нужно крутить поочерёдно, надобно уметь. Сначала верхним болтом ставить минимальные обороты, потом крутить отверткой нижний болт качества и добиться максимальных оборотов. Потом снова закручивать верхний болт, чтобы уменьшить обороты. Потом опять повторить процедуру, пока не добьётесь устойчивых холостых
Точно такой же был мануал у отечественных мотоциклов с этим карбом)
Точно, как на мотоцикле.
Он вообще с 65м плохо работал и не развивал мощности по сравнению с 36м
Все правильно! Как в помню... Хорошо щас китаец трудится на моем Нептуне)
У меня до сих пор он есть, и работает как часы, сам в шоке! Правда карб от явы 6в. поставил на него.
Целая история и миллионное поколение людей эксплуатировавших эти моторы по всей стране.Я в детстве со своим дедушкой объездил наверное пол ОКИ.Мотор конечно зверюга!И гонял и бензин жрал как лошадь.
Привет, а у нас он всегда глох посреди Волги🤣! Но потом заводился с пол тыка и ехал дальше! Чё с ним было загадка! Он у меня в таком же состоянии как на видео в гараже стоит.
Это карбюратор.Он там настолько своеобразный,что в настройках попотеешь!Совсем новый почти?Повезло ему,ещё поработает!У меня нет и не будет советских моторов.Накатался и насмотрелся что с ними бывает и сколько народа над ними карпели на воде.А потом ездили в Москву покупать детали.Жесть ужасная была!У меня Tohatsu 1976 года-ласточка просто.Работяга и красавец.На Балтике многие удивляются что такое осталось!
@@НиколайРумянцев-э4н Похоже ты так и не понял почему))))
@@НиколайРумянцев-э4ну меня Джонсон 20 78года, когда ставлю на транец. У всех окружающих водномотрников вызывает не поддельный интерес
Не было бы так СМЕШНО если б не было так ОБИДНО! Посмотрел видео и пустил скупую мужскую слезу. Эта видео инструкция не просто кассета, это машина ВРЕМЕНИ. Вихрь, Нептун, Стрела, Москва - это не только водный движитель, а для некоторых и НЕПАХАННОЕ ПОЛЕ для экспериментов, и мягко говоря территория для "ВЕЧНОГО СЭКСА" с железкой!, ЭТО- ЭПОХА!!!
Ну класс парни класс, с большим удовольствием посмотрел это видео 📹, процветания каналу .
Jan Hammer Crockett's Theme Видать очень популярен сериал был, что в инструкцию данный трек запилили) Спасибо, Димону из Владимира, тоже кассету послал, не стал распаковывать.
Здравствуите . Давно уже не выходят ваши передачи , смотрел с огромным удовольствием ! Куда пропали ? с уважением Александр
О! Какие люди)))
Вот это класс !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! )))))
До сих пор катаюсь на нептуне который от деда остался и вихрь 25
Никаких проблем )))))))))))
Маркетинг на высоте: две девицы в купальнике в самом начале👍
Посмотреть бы на них сейчас )))
Ну классные же, согласись))
Классное видео! Жаль, что сейчас в нашей стране не выпускают лодочные моторы и мототехнику отечественного производства. Я уверен она бы пользовалась огромным спросом.
Ага, и ломалась бы через каждые 5 минут)
@@serjmaximo5973 конечно ломалась бы, но в этом и есть романтика и приключения. Ни когда не знаешь, что от неё ожидать. С японскими моторами скучно. Ты знаешь, что он не подведёт и всегда доставит к берегу. А русская техника для настоящих, прожжёных патриотов, которых хлебом не корми, дай что нибудь отремонтировать или усовершенствовать.
И к радости тоже, что не выпускают🤣
@@user_dmitriy_krivich 👍💪
Огромного спроса нет ни на какую технику, ибо у населения почти нет $ €£¥₽
Охерительный мотор на казанке безбулевой, шел вровень с вихрем 25, на такой же лодке. Выхлоп в разные стороны, тихий, бенза меньше ел чем 25й выхыр. Год простоял в сарайке, повесил на транец, с первого тычка завел и поехал. Отличный мотор, гораздо лучше вихыря. Да и три винта стандартных было, скоростной, грузовой и компромисс. А как он на малых оборотах ходил, троллинговать можно было как на четырехтактном. И торсионный вал такой же, как на современных иномарках, а не как на том же вихоре, две желёзки в трубке. Ещё забыл про крепеж винта)) Вообщем достоинств много было
Да, редуктор по моему вобще ни разу у нас не поломался сколько его пользовали 👍
Вал там был мощный, еще, как мотористу, мне нравилась разрезная (с завода) тяга переключения реверса (о этот чудный секас на Вихре с установкой редуктора и попаданием в вал и дырдочку под эту кривую тягу :-) ), но вот шпонки на винте - без двух комплектов или гвоздей на воду ни в коем случае..
Парням из Уссурийска респект! У меня Нептун 23 на ходу, 1976 года выпуска.
У меня такое же чудо! Дёрнул и поехал!
Позвонил по указанным номерам...
Не отвечают, странно 🙄
Телефон надо с дисковым номеронабирателем. Кнопочные или смартфоны не подходят(
А код города?
😁👍
Код города: 095
По телефаксу свяжись...:)))
У меня 3 нептуна и 2 до сих пор на ходу.
Считаю Нептун 23 самым удачным советским мотором. Как и многие мои знакомые. Тогда за качеством следили. Сам долгое время ездил на Нептуне. А у друга он до сих пор висит в гараже, в полностью исправном состоянии. Несколько лет назад ударил редуктор на Ямахе. Позвонил другу, он привёз Нептуна и я без проблем добрался до дома. 70 км против течения.
Кому важно, то магазин КРОТ по улице Вишнёвая,6, всё ещё работает!
По ул. Вишнёвая, 6
Был у нас такой мотор никогда не подводил , работает идеально , хороший мотор .......👍👍👍👍👍
До сих пор эксплуатирую данный мотор. Лодка крым акватория реки Амур. Ни жалоб ни нареканий нет. Расход 7л. На час. В ремонте простой. Отцовский нептун 1976 года выруска до сих пор находу и тоже эксплуатируется.
Кстати, один из самых удачных советских моторов, у дядьки и отца были такие в 80е, лодка Дракон, делали рубки на ней на 240х винтах ходили, спаренные были. А в КиЯ статью читал, о том что Нептун 25, обгонял Ямаху 25, статья от 2007 года, номер не вспомню. Вообще классный мотор, ему бы выхлоп через ступицу, чтобы КПД винта поднять, и самое главное он очень устойчиво работал на малых оборотах, Вихрь глохнет, Нептун очень долго мог на малых работать
Эх вспомнил старые добрые времена СССР когда бензин был копейки а у бати на работе шофера бензин бочками заливали за пузырь , и брали собой по 60 литров и уезжали на природу на дня три! Одно вспоминания
Бич всего автомотовелопрома СССР, что все работали на оборонку для прикрытия, чтоб враги не догадались, от этого унификация комплектующих. В то время как весь мир строил автомобили, мотоциклы итд, союз клепал это безобразие. Союза не стало и это оказалось неликвидом, это видео агония брошенного на произвол судьбы завода, где два инженера иску проверяют. Какая бы не была, но это наша история. За видео спасибо, очень интересно.
А третий снимает на кинокамеру. 😂 А искру в итоге так и не нашли
У меня было их несколько штук в разные годы, ранние 70-х годов, затем середины 90-х, после возобновления производства, и крайний начала 2000-х, с электронным зажиганием. В целом моторы были неплохие, при грамотной эксплуатации ходили надёжно и долго. Ремонтнопригодность была лучше чем у остальных советских моторов, как и вообще сама конструкция. Конечно конкуренцию с начавшими появляться иномарками ему было выдерживать трудно, хотя перспективы для этого были, и были именно у "Нептуна".
У меня их три и до сих пор, два из них можно запустить. В принципе, не плохой мотор.
Хороший мотор. До сих пор хожу под таким
Мой брат купил Нептун 23 в 1980 году. Ходит до сих пор. По ходовым качествам не уступает Ямаха 15. Конечно дергает много)))
настальгия торкнула, мой первый мотор. Спасибо ВАМ ребята👍👍👍😄
Был у меня такой ,синий с мотоциклетным карбом, миллион четыреста пятьдесят руб.покупал.
У них тогда на 2 сезона не хватало коленвала, разваливались. И чёрные потом были и красные ,у кого на сезон у кого ещё меньше,валы летели!
Вот Совдеповские зелёные да,те ходили долго...
Бздишь на счёт цены?!)
@@РыбалкавВКО-б2г Скорее рубли около 96 года.
@@KyZZMI4 Ну да,может даже раньше, уже не помню.
Да, были траблы с коленом. Потом с щёчками текстолитовыми на колене... Забыли уже. И ветерков, и вихрей... Купили ямаху новую, и забыли как страшный сон.
Реально кайфанул🙌😁...спасибо парни!!!... Пост советское время ,для нас это уже романтика 👍... От души🙋🔥
Но мотор устарел уже на время этой съёмки на лет 20 ))))...а сегодня он вообще выглядит как танк Т-34 ...все грубо , и квадратно ))).. им сваи можно 🦾забивать 💪
Уссурийску респект уважение ликбез для любителей плм
Есть что вспомнить в молодости, когда то катались и на Нептунах и Вихрях, хорошее было время а главное интересное и счастливое, и висят наши моторы до сих пор в ангаре хотя уже давно используем Японцев, спасибо за видео.👍👍👍💪
Что мне нравится в советских моторах это всем понятный шаг винта в миллиметрах. Не в дюймах а именно в миллиметрах.
Американские моторы в дюймах. Но их не так много и официально не поставляются. Все остальные японцы и китайцы в миллиметрах!
@@aleksandragapitov1320 ямаховские 9тый 11тый это все́ в дюймах
@@СтаниславВолков-б5н а я про болты и гайки)
Ни одна интересная вещь не проскочит мимо Вас 👍
Класс,у отца Нептун с 1978г но такого не видел никогда.
Был Нептун. После которого ямаха 25 мультимикс. Нептун - это БОЛЬ! Не могу сказать ни одного хорошего слова в его адрес.
Лучшее - враг хорошего.
Рукожопость вот это боль!
Здравствуите всем . С удовольствием посмотрел ! Здорово ! Кстати самыи надежныи мотор был в СССР. В отличие от Вихря он не форсировался , 25 я модель - это уже новодел , хотя возможно он и неплохо получился . Но 23 - это легенда ! Я лично знал людеи которые признавали только Нептун - и это в эпоху популярности Вихря !!! И работал он намного тише и устоичивее Вихря . Еще раз спасибо . С уважением Александр Хабаровск
Заморочились, молодцы!👍👍👍👍
Спасибо за ролик, вспомнил босоногое детство, когда мы пацанятами по 12 лет ездили на прогрессах и казанках и моторы были, нептуны и вихри, ветерки, Москва, стрела, нептун 23 несомненно был самый надёжный, главное нарубить с собой гвоздей 150 мм на куски под размер шпонки, шпонки у нептунов были никакущие, пожалуй, это был единственный их минус в сравнении с остальными отечественными моторами, теперь ямаха, лучше просто ностальгировать, назад возвращаться не стоит)
Спасибо за видос. Мне реально было интересно посмотреть. Молодцы!
Первый раз вижу такую видеоинструкцию. Респект парни!!!
Like no. 2, Top markotop Muantabe from Jakarta Indonesia 👍.
Простота и надежность))))) у меня спарка из двух Нептунов была. Вот это ужас. Завести Нептун это искусство, которому я так и не научился.
Спасибо за видео!
При нормальной отладке, мотор заводится с одной намотки верёвки. А с ручным, так и не подружился.
Легко они заводятся, если исправны
Я до сих пор на Нептуне хожу без проблем.
Приветствую тёзка! Я тоже,привет с Карелии th-cam.com/video/v4nX5f9jg-Y/w-d-xo.html
Так это ты там девок катаешь видосе!))
@@1972foma Мой Нептун только дочку катает. )
А зачем простите?
И я)))
Артефакт. Точно. Вот если бы снять такое видео хотябы для более менее распространенных моторов. Думаю пригодиться многим. Спасибо за контент. Ребята вы лучшие.
Спасибо 👍 Не ожидал такого 😁💪
Я думал их перестали выпускать ещё до того как у нас появились видеокассеты. К стати это лучший мотор из всех советских моторов,жаль лошадей маловато
Лодка в ролике Quicksilver! Моя! У меня мотор Ямаха-8, прекрасный комплект. Уже 13 лет...
Замену не могу найти, хочется чуток буквально больше и с пайольным дном. А Ветерок это уже безвозвратно.
НДНД как-то на воде при движении не то, не могу объяснить. Возможно пересяду на маленький алюминий(390) или rib - все равно прицеп понадобится в ущерб мобильности.
Уссурийску привет!
Я на него зажигание от восьмёрки ставил. С датчиком холла, нептун заводился силой мысли и держал на хх оборотов 500, на слух. Небыло тогда ещё китайских тахометров.
ПРИВЕТ тоже отличный мотор, встал из-за отсутствия запчастей
тебе какие запчасти нужны?)
Ребята, спасибо! Я ржал))))
С утра такое смотреть нельзя, чуть на работу не опаздал.
Спасибо за фильм, только сегодня снял своего Нептуна на зимнее хранение.
th-cam.com/video/v4nX5f9jg-Y/w-d-xo.html
Классный полезный фильм Сейчас такое не делают
В советское время покупка нового лодочного мотора был праздник , ровносильно как щас новая машина . Обмывали всей деревней , обкатывали берегли
сейчас новый мотор стоит столько, что его только всей деревней можно купить
@@galaktichesky_bomzh деревне никого не осталось местных приезжают только дачники
Бывал я в этом магазине "КРОТ" несколько раз, в 90 х годах, запчасти для "ветерок-8" покупал!
Никогда не куплю себе мотор нептун, но видео просмотрел, понравилось...
У меня такая есть!))))))Я покупал отдельно,в магазине "Крот",тоже искал это видео,и хотел залить на ютуб,но времени не мог никак выбрать))
МДАААААА, первый раз в жизни, за 30 лет, посмотрел инструкцию полностью. а не то, что- "сначала собираем, потом инструкцию смотрим".
Про болт х. Хода неувязояка, а так крутой артефакт у вас
Спасибо огромное!!!) У друга такой мотор а мануалов нет никаких. Ща поделюсь. 👍👍👍
Прям ностальгия, очень интересно было посмотреть.
Заботливый Советский союз!
Качество записи 👍 отличное!
4к тогда не было
Теперь знаю как нептун эксплуатировать, буду брать 😃
Был у меня такой . Ниразу неподвел. Нулевый был 5 лет пользовал так он досихпор у знакомого работает
У меня стоит можно сказать новый нептун 23 .Накат около 35 часов простоял лет 10 в гараже .Завести не могу нет искры .Катушки ставил бесполезно.Думаю накрылось зажигание но где взять незнаю.Мотор выбрасывать жалко послужил бы еще.
Есть у нас на базе один такой, сколько он у хозяина крови выпил уж и не вспомнить но он его так и не бросает.
Прям в начале крупным планом показана криворукость сборки - где закручивают винт пластины маховика...
Был Нептун в семье, хороший мотор, но как наверное любое отечественное изделие требует доработки, проверки и протяжки...
Прямо ностальгия 🤣✌👍👍
У меня новый был!!! Покупал с 0!!!мотор хороший!!! Но пришлось продать из за финансов... ((( только книга эксплуатации осталось как память!!!)))
А книжечку не хотите продать, с удовольствием заберу, у меня до сих пор нет книжки, сейчас после просмотра задумался, может конечно раньше надо было инструкцию читать😂
@@NikolaS-nz7mq надо теперь поискать книгу.
👍. Подход очень серьёзный. Жаль, что не получило развития.
Да было время всё доступно для этих моторов.
Как же до боли знакомо: " СБОРКУ ПРОИЗВОДИТЬ В ОБРАТНОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ!
Как приятно было посмотреть)))
Совковые плм были самые лучшие среди совковых. А я вот мерк 5 да хонду20 полюбляю.
Когда то в далеких 1988-1989 годах я работал на этом заводе😁
А я по соседству работал на ТМЗ, лодку "романтика" делали. И бывал в этом магазине "КРОТ" , покупал там запчасти для "ветерок-8" .
Так может ты мне мотор собирал?))) Покупал в 89 году в апреле, сборка 88 года. В работе до сих пор.
Надо было ещё и кассету в советский видак вставить😃
Классная сервисная услуга.
Мало кто , а ныне никто так не делает.
Айяйяй..Лодка до 15 л/с.И это инструкция)))Так всегда в сэсээре.Одному учим, а другое делаем.
Тоже на это обратил внимание. 😄
ДеФФки класнные в начале видео)) Подпрыгивают так))
До сих пор валяется в гараже такой мотор еще даже обкатку не прошел. Пару раз выезжал дедушка на воду.
Продаёте?
Продайте же, не захламляйте гараж, кому то нужнее.
Классное видео, спасибо
Аж захотелось купить такой мотор!
Позвони, телефоны и адрес есть. В чем проблема?1
Такой мотор был разработан для оборонки, тихий ваще, у Гагарина такой был, у моего отца был. Хороший двигатель.
Как будто в детство вернулся!
1:48 вот это я понимаю качество,когда бита слетает со шлица
Пожалуй самый удачный плм в СССР
Самый удачный это Ветерок 8
Ветерок это высерок
Прикольный видос))) надо где-видак замутить, потом показывать внукам))) вот они ахереют))
До сих пор на таком катаю, в лодку без инструмента и минимум винтовых шпонок даже не залазию😂. А так то классный басистый неприхотливый дед💪, был бы полегче цены б ему небыло.
Полностью согласен с вами,я тоже до сих пор ходу на нём на своей Казанке.th-cam.com/video/v4nX5f9jg-Y/w-d-xo.html
Видео супер только касяк когда переключает с передней на заднюю
В этом году сдался мой Нептун 23 совсем,лет 15 откатал на их,если честно по мучал он меня, а на днях взял себе новый НИСАН МАРИН 18, думаю по Нептуну скучать не буду,( но перебрать переберу, пусть стоит, мало ли чего ))
Спасибо вам!!! Вернули в детсво:)
С удовольствием посмотрел))) класс) теперь это уже история 🥴
100% зачётный фильм
Как интересно винт качества стал винтом холостого хода вот так и живём !