Powoli ale do przodu a to najważniejsze. Przykre z tymi zaciskami. Ciągłe zmiany w montowanych fabrycznie częściach, ich różne wymiary, różni producenci to wszystko nie pomaga w naprawach a generuje utrudnienia, stratę czasu i kasy. Mechanicy wiedzą coś o tym. Zaciski ekstra i w kolorze jak na bmw przystało właściwym :)
Też jestem na etapie wymiany przewodów zacisków hamulcowych. Mnie padły metalowe na tył i zostało nad wózkiem przejść. Kupiłem oryginalne w ASO, moje e61 z 3.0D ma już 670 tys km.
@@_conspir_ Bez problemów, przy 610 tys wymieniłem rozpylacze we wtryskach, a przy pół miliona zrobiłem mechatronikę w skrzyni biegów. Na moim kanale jest trochę filmów z moim BMW e61 oraz E65 bo to też mam z 3.0d, i mam F11 z B47 bo w serii F ten ma najmniej wad.
To zakładanie gumek to pomocne... 😂 Nic nie widac, jedynie to ze nie pomagasz sobie sprężonym powietrzem. Polecam, tloczek wpada sam. Minuta roboty. Kolorek spoko.
@@ukaszszewczyk3196 może faktycznie, niezbyt profesjonalnie to widać 🙈 nie mam kompresora niestety, więc muszę sobie jakoś radzić inaczej. Kolor sztosssss, i do dziś po takim czasie (samochód użytkowany na daily) dalej wyglądają perfekto 😁 pozdrawiam
Cześć, do pewnego momentu było ok, ale po ok 15 tys km czuje bicie, na dniach właśnie będę sprawdzał czy to od tarcz, czy może coś innego. Dam znać. Napisz na insta, to dam Ci więcej szczegółów. Pozdro
@@krisskriss6259 witam. Jeżeli chodzi o quaro, to zdecydowanie odradzam. 20 tys i po tarczach. Na zimno nie biły, na ciepło biły. Teraz wywaliłem ten shit i wpadły tarcze z ASO, + klocki TRW (tylko dlatego że ASO nie były dostępne na szybko) i zero problemu z hamowaniem z każdej prędkości, wspomniałem o tym w którymś z ostatnich materiałów. Dam info też w następnym filmie, który już niedługo z kolejnej naprawy, żeby każdy mógł zasięgnąć wiedzy. Pozdrawiam
Efektowny kolor. Siądzie rewelacyjnie na wiosnę przy 19" tkach 😉
Ooo tak, myślę że będzie to wyglądało dobrze 😁
Powoli ale do przodu a to najważniejsze. Przykre z tymi zaciskami. Ciągłe zmiany w montowanych fabrycznie częściach, ich różne wymiary, różni producenci to wszystko nie pomaga w naprawach a generuje utrudnienia, stratę czasu i kasy. Mechanicy wiedzą coś o tym. Zaciski ekstra i w kolorze jak na bmw przystało właściwym :)
Małymi kroczkami będzie igła 😁😁 pozdrawiam 😁
Też jestem na etapie wymiany przewodów zacisków hamulcowych. Mnie padły metalowe na tył i zostało nad wózkiem przejść. Kupiłem oryginalne w ASO, moje e61 z 3.0D ma już 670 tys km.
Piękny przebieg 🤩 coś grubszego w silniku było robione? Czy bez problemów??
@@_conspir_ Bez problemów, przy 610 tys wymieniłem rozpylacze we wtryskach, a przy pół miliona zrobiłem mechatronikę w skrzyni biegów. Na moim kanale jest trochę filmów z moim BMW e61 oraz E65 bo to też mam z 3.0d, i mam F11 z B47 bo w serii F ten ma najmniej wad.
Zajrzę w wolnej chwili 😁 życzę kolejnych 600 tys km bez problemów 😁
To zakładanie gumek to pomocne... 😂 Nic nie widac, jedynie to ze nie pomagasz sobie sprężonym powietrzem. Polecam, tloczek wpada sam. Minuta roboty. Kolorek spoko.
@@ukaszszewczyk3196 może faktycznie, niezbyt profesjonalnie to widać 🙈 nie mam kompresora niestety, więc muszę sobie jakoś radzić inaczej. Kolor sztosssss, i do dziś po takim czasie (samochód użytkowany na daily) dalej wyglądają perfekto 😁 pozdrawiam
fajnie sie oglada ;) a powiedz ile masz dystansu z tylu ? 2 czy 3 centy ?
Dzięki, cieszę się że się podoba 😁 Z tyłu mam 2 cm
@@_conspir_ u mnie strasznie japa i mysle dac 3cm tylko zastanawiam sie czy brac przykrecane i te przelotowe czy jak to sie tam zwie
@@matec7506 przelotowe do max 30 mm będą ok
Cześć,
Jest przed zakupem kompletu przód i tył ? Jak oceniasz tarcze i klocki quaro ?
Cześć, do pewnego momentu było ok, ale po ok 15 tys km czuje bicie, na dniach właśnie będę sprawdzał czy to od tarcz, czy może coś innego. Dam znać. Napisz na insta, to dam Ci więcej szczegółów. Pozdro
Witam , jak Ci się sprawują te tarcze?
@@krisskriss6259 witam. Jeżeli chodzi o quaro, to zdecydowanie odradzam. 20 tys i po tarczach. Na zimno nie biły, na ciepło biły. Teraz wywaliłem ten shit i wpadły tarcze z ASO, + klocki TRW (tylko dlatego że ASO nie były dostępne na szybko) i zero problemu z hamowaniem z każdej prędkości, wspomniałem o tym w którymś z ostatnich materiałów.
Dam info też w następnym filmie, który już niedługo z kolejnej naprawy, żeby każdy mógł zasięgnąć wiedzy. Pozdrawiam
@_conspir_ dziękuję bardzo za szybką odpowiedź, mam do kupienia tylko że 348x36 i myślałem nad ate , ale może pokuszę się o ori pozdrawiam
@@krisskriss6259 napisz na insta jak coś 😁