На каком мотоцикле езжу я? Yamaha fz1s ( fazer ) Нужна ли экипировка? Нужен ли ABS?
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2018
- В этом видео мы поговорим о том, на каком мотоцикле езжу я, нужна ли экипировка, нужен ли ABS, полносилые мотоциклы и другие темы.А также прокатимся на мотоцикле. Будет интересно! Подписывайтесь на мой канал!
Компания MotoYard motoyard.com.ua/ занимает лидирующую позицию по поставке мототехники на рынок Украины.
Прямые поставки мототехники из Японии более 10 лет. Только легальная техника, прошедшая полную таможенную очистку. Мотосалон Мотоярд находится в городе Днепр, где регулярно в наличии более 150 единиц мотоциклов.
Почему нас выбирают клиенты?
- Доступные цены на мотоциклы из Японии, без пробега по Украине
- Полный пакет документов
- Доставка по всей Украине
- Самый широкий ассортимент мотоциклов б/у мототехники в Украине
- Детальные консультации клиентов, послепродажное сопровождение
- Гарантия на все мотоциклы
Регулярные поставки мотоциклов, строгий отбор мото в Японии, и лучшие по качеству экземпляры - наши первостепенные задачи.
Наш сайт:
www.motoyard.com.ua/
Наши соц.сети:
Facebook: / motoyardbike
Instagram: / motoyard.com.ua
Viber: invite.viber.com/?g2=AQAfo8Au...
#motoyard #мотоярд #japanesespirit #разгрузка #moto #bike #motocycle #yamaha #honda #suzuki #kawasaki #покупкамото #купитьмотоцикл #мотоцикл #украина #мотоярд #мот #украина #мотоциклыизяпонии #bmw #мотоярд #ямаха #хонда #сузуки #кавасаки #fazer - ยานยนต์และพาหนะ
![แล้วแต่เวรแต่กรรม-ครูศรีหนุ่ม [OFFICIAL MV]](http://i.ytimg.com/vi/Xide0fkAS8g/mqdefault.jpg)
АБС увеличивает тормозной путь, если она срабатывает. А срабатывает она, когда вы блокируете колеса. То есть если тормозить правильно, то разницы между мотоциклом с абс и без нет. А если тормозить неправильно, то да, разница есть. Увеличенный тормозной путь или блокировка колеса и падение.
th-cam.com/video/e7bqynuCr-Y/w-d-xo.html
Вы хотите сказать что если притормаживать то разницы нет, а вот если экстремально тормозить правильно то разница есть, я не удивлен что на этой теме столько срача)
С информацией в видео согласен, не вижу как она противоречит момим словам.
Нет, я говорю, что разницы нет, если не доводить колесо до блокировки.
предлагаю приехать к нам на склад и попробовать самому экстремально затормозить на одном и на другом мотоцикле! Все такие умные, на словах, я предлагаю приехать и попробовать
Про АБС - дичь несёт. Не слушайте дурака.
th-cam.com/video/e7bqynuCr-Y/w-d-xo.html они тоже бред несут?
Поддерживаю- автор видео не совсем прав, АБС нужна чтобы сохранять маневренность байка при экстренном торможениии. А не для "лучшего торможения"
Говнообзорщик)))
Пхххахах. Согласен)
Руслан Агаев Вы вообще в курсе, что при торможении и уж тем более экстренном, маневрирование крайне противопоказано?)
Не говорите людям вредные вещи ;)
Живу в Европе, начиная с 2016-го года мотоциклы без АБС нельзя продавать (новые). Данные статистики говорят что АБС снизило количество аварий с тяжелыми последствиями на 23%. Почти каждый 4-ый человек который попал в аварию и отделался лёгкими травмами или просто остался жив, был на мотоцикле с АБС. Ежегодно тольков бенелюксе (где на порядок больше мотоциклистов чем во всём совке вместе взятом), тысячи новичков переживают сезон живыми и почти здоровыми лишь потому, что на их мотоциклах был АБС. И это не моё мнение, я лишь привожу данные сотен наших страховых компаний. В этих отчётах так же фигурируют трекшен контроль но обязательным для производителей решивших продавать свои мотоциклы на территории Европы пока является наличие АБС.
Вся мототехніка від 125сс підпадають під норми євро 4 це значить абс
Не важно на чем ты ездишь, важно как ты ездишь
Сайтом занимаетесь? Видео с новым завозом мотоциклов есть а на сайте все как и было, нечего нового!
Классный байк, классный ролик! Лайк!
Хороший мот!
Видео понравилось. Давай среднекубовые эндурики!
Хорошо когда есть опыт и реакция хорошая на экстренную ситуацию чтобы не схватить до одури тормоза, а как показывает статистика все в большинстве своем давят тормоза не думая о дозировании усилия. Поэтому абс это не блаж, а необходимость в современном мире.
Спасибо. Интересно было послушать.
Есть ли в Японии такой мотоцикл как Yamaha BT 1100 Bulldog? Или его нужно везти с Европы?
есть но стоит он там дороговато, думаю дешевле с Европы, но вообще очень редкий мотоцикл на Японском рынке
Подскажите, пожалуйста, демпфер руля какой фирмы?
Хочу попросить вас сделать видео-сравнение МТ-09 и Кава Z900.
👍👍👍
раньше ты ездил на drz400sm? что с ним стало? не интересно больше? продал? или оставил для покатушек?))
DRZ400SM отличный мотоцикл, сам не знаю зачем продал)
@@MotoYard у меня сейчас бандос 1200, но я хочу drz400sm)). Это нормально?)))) друзья не понимают меня)))
Вполне!)
@@MotoYard auto.ria.com/auto_suzuki_dr_z_400sm_23086851.html это тот самый?
Сделан более качественно? По каким это опредилось? У меня был fz японец, сейчас дилерский. Абсолютно одинаковые мотоциклы по качеству. Одинаковые запчасти и каталожные номера. Японцы бы не делали запчасти туда хуже, а туда лучше. Это было бы очень дорого делать два типа запчастей. Кстати о полносильности. Выхлоп у японце и европейцев разный и едут они по разному. Посмотрите диаметр трубы на выходе у японца и сравните и диаметром у европейца. С АBC тоже не согласен.
Без абс большая вероятность перетормозить и разложиться я топлю за абс и на машине выручает в гололед при торможении в поворотах особенно машина едит на тормозах туда куда ты её направляешь
как мне нравятся такие люди с ошибкой выжившего) дада, братан, экипировка в голове, скажи это окружающим авто
Купил этот мотоцикл, мот просто огонь.
Здравствуйте, мотоцикл вообще пушка, поздравляю с покупкой! Ездите аккуратно!
А если сравнить полносильный и японский VFR1200F?
У него и мощность ниже, значительно и крутящий...
Сейчас в инстинкт самосохранения есть? Ты в Украине? Или где-то за бугром?
Ременной привод будет интереснее кардана и цепи, но к сожалению, таких мотоциклов не так много )
Японцы во всех мануалах пишут если есть АБС- тормозной путь, на скользком покрытии, увеличивается в 3-4 раза.
На диване лучше сидеть молча.
А без АБС тормозной путь увеличился бы еще во много раз, ибо если АБС сработала, это значит ты пережал тормоза, и на обычном моте уже тормозил бы своей тушкой и боковиной мотоцикла, а это гораздо длиннее и неприятнее
Сам себя уговорил, что дефорсированный японский фазер едет так же, как подносите вцепившись. Хотя есть куча доказательств, что это не так :)
злой мот, респект
Vmax 1700 пробовал ? Если катал , что скажешь ? Интересно
нет, опыта езды на vmax 1700 у меня не было, но я думаю это прекрасный мотоцикл.
Сам то веришь, что качество зависит от рынка продаж? Не смеши мои тапочки. Моторесурс от полносила не страдает, не неси ахинею. АБС это хорошо, не даст пережать тормоза, тормозить с абс до момента её срабатывания он будет так же как и без неё, а вот при пережиме спасёт от лоусайда - учись тормозить. Важность лечится прокачкой. Купил неполносил - не надо пытаться оправдываться.
С ростом чуть более 170 на таком ногами до земли нормально достается?
ALEXANDR MARINESCO да, будет норм
😎😎😎😎☝️
Что за бред ты несешь на счет ABS. ABS не увеличивает тормозной путь, а наоборот уменьшает. Вот посмотри для общего развития и не будешь людям мозг парить. th-cam.com/video/-Zv3Sacl7JQ/w-d-xo.html
В ролике мокрый асфальт! показан занос на мокром асфальте
th-cam.com/video/e7bqynuCr-Y/w-d-xo.html Вот ребята доходчиво все обьясняют!
Ну и что что мокрый асфальт? Вы что только по сухому асфальту ездите? Все равно с ABS лучше чем без ABS
В видео я про это и сказал, на мокром асфальте эта система эффективна, на сухом увеличивает тормозной путь! кому как лучше это уже другой вопрос!
а вы комментарии к этому видео почитайте прежде чем его людям предлагать посмотреть
Научиться тормозить нужно без абс,чтоб лучше прочувствовать мотоцикл ,если кто ходит на джимхану ,тот поймет))
Ездил на Мультистраде 1200, там можно самому ограничить мощность, как раз до сотни. Разница есть! На трассе 100 кобыл мне уже мало.
А тот кто падал - экип уже не ругает. Я со смешной скорсти кувыркался по асфальту, экип в хлам, моя кожа цела.
АБС это однозначно маст хэв. Просто жмешь и не думаешь. Мнение блохеров против мнения офицеров мотоэскорта ФСО - это как слон и моська. На контраварийных курсах АМК ФСО про АБС мнение однозначное - она должна быть!
Я понимаю, что чувак оправдывает свой выбор, но правда есть правда.
Классный мот!
Вы правильные говорите, только вероятно что будут относиться к этому видео как к рекламе, а к ней у большинства негативное отношение.
Кстати как FZ1 в сравнении с МТ 09?
MT09 в ощущениях мощнее и выше
Очень хочу MT 09 Tracer.
Вот кстати показательно 115 лошадей, а кажется мощнее.
Скажите примерную стоимость данного мото из Японии
Этот мотоцикл 2013 года, сложно сказать но на скидку 7-8$
Единственный нормальный человек, в Италии почти все ездят без экипировки.
чувак ты даже не представляешь как ты заблуждаешься насчет абс :))) Это тоже самое что сейчас хвалить кинескопные телевизоры :)))
плыть против течения, согласен сложно)
Да ладно у вас асфальт на территории положили ). Ну а если серьезно то я тоже за то чтобы техника была в оригинале и меньше в нее лазили.
Я видел графики со стенда, полносил и этот. Твой мот в полтора раза слабее начиная с 6000 оборотов уже задушен. Он плюшевый по сравнению с фз1 150 лс.
Правильно. Он так и сказал. И добавил , что моторесурс в таком случае увеличивается , и это + для него.
Учиться экстренно тормозить без АБС лучше не на своём мотоцикле и в хорошем экипе, с АБС можно на своём - максимум, что произойдет при резком торможении это легкая отдача в тормозную педаль или ручку, вместо падения и замены пластика. У меня точно такой же велик как у автора, только новый с АБС :) и это был осознанный выбор, у меня так же есть R1 без абс и трэкшена, а этот мотоцикл мне достался новым, но дешёво и вариантов купить его с АБС не было, то что он рассказывает про АБС это сказки для детей, они не новы, ещё в качестве "пользы" от отсутствия АБС приводят возможность "переставлять" мотоцикл в пробке путём заноса заднего колеса (подьёма в воздух и переставления), с блокированием переднего колеса и другие стант трюки :) Словом для тех, кто привык притормаживать, часто часто нажимая на педальку или ручку с 220 до 130 дабы снизить свою скорость для входа в слепой поворот в горах на дороге с острыми камнями, для того, чтобы диски и колодки в промежутках остывали и меньше изнашивались :) или для тех кто движется со скоростью 200 вместо 160 в дождь, чтобы избежать аквапланирования АБС правда не нужен он даже вреден, впрочем и для поклонников косоглазых БУ великов из под мертвых япошек, просто эти люди уже бессмертные, для обычных людей удобней и безопасней НОВЫЙ мотоцикл с АБС в том числе для обучения экстренному торможению :)
abs не панацея, но затормозить он поможет быстрее.
Здравствуйте, с abs всегда лучше
Хрень конечно. Fz6 раздушивается чисто механически, отгибается ограничитель хода дросселя и все. На FZ1- все сложнее, без прошивки уже не обойтись. Ну а про более качественные мотоциклы для внутреннего рынка- это вообще нечто. Ага, бля, сидят два японца и детали сортируют
😀
У меня был Фазер с абс, Абс отключал. Так как до этого были мотоциклы без абс, и мне есть с чем сравнить, Я все таки решил его отключить.
Я б купив ваш файзер,продайте. Або привезіть мт 09,13-14рік.
У нас в наличии есть несколько моделей файзера. motoyard.com.ua/index.php?route=product/search&search=fazer
Печально, когда аматоры становятся блогерами. Рассказывать, что abs это плохо - мало того что это край невежества, так это еще и преступно! Ведь найдутся новички которые прислушаются к говно-мнению и обрекут себя на первый и последний сезон:((
Разрушить есть возможность ?
Нет возможности
Не куда не лезли ) кроме выхлопа у вас не стоковый ! Ну и если по хорошему то и впуск меняется и мозги шьются )
Или вы имели в виду что кроме японцев не кто не лазил ?
Это оригинальный заводской выхлоп! на ямаху ставят с завода акропович
@@MotoYard бред конечно про акроповича с завода. Зайди на любой аукцион Японии, нет ни одного с акроповичами, а если есть то в описании указывают НЕОРИГИНАЛ.
@@user-qp3jq9qk9k вы ошибаетесь
Ну тогда может дадите ссылку, где Ямаха на конвейере ставит акраповичи, или ссылку на лот с продажей мота с тюнингованым выхлопом? Все остальное пустой треп.@@MotoYard
Лимтид идишен выглядит так :moto.drom.ru/vladivostok/sale/yamaha-fz-1-fazer-2013-god-36496744.html @@MotoYard .
Рассуждения об экипе как у школьника. Про ABS вообще на уровне школьной технички... друг твой, чуть не впилился не из за ABS, а из за того, что сам про%бал. Если ты говоришь, что твой экип у тебя в голове, то ответь, а что, если этого экипа нет в голове у остальных участников ДД? С чего ты взял, что ты тот самый чел, который не падает или не попадёт в ситуёвину?
8 let na moto, pro abs bred polnij.
Мне нравятся ваши видосы, НО только не это видео. Вы на >15 тыс. подписчиков транслируете, как едете по ДОПам вилли и 150+ км/ч. Ну это же совсем не серьёзно :/
Конечно, это выглядит очень "круто", но надо же понимать, что Вы не по гоночной трассе едете. Вокруг Вас есть и другие люди, которых Вы можете не заметить, не успеть среагировать и т.п.
Будьте разумней, прежде чем такое делать, снимать, а потом ещё и выкладывать для аудитории, которая потом ещё будет повторять подобное.
Норм, но про АБС не согласен
С чем вы не согласны конкретно?
Долго и много писать, но мот с АБС лучше и безопаснее
Мы сказали что на сухом асфальте тормозной путь с абс больше, и что АБС не дает гарантии не упасть с мотоцикла на щебенке! То что в дождь торможение безопасней это да, но в дождь мало кто ездит, и даже если и едут то едут очень аккуратно так как в дождь! АБС это больше маркетинговый ход, он на мотоцикле не такой нужный как на автомобиле, но это наше мнение, и мы уважаем ваше мнение, и не исключаем того что возможно вы правы, а мы заблуждаемся)
Меня АБС спасал не раз, кстати и на щебёнке тоже (чуть фуру не догнал)
А вот друг погиб, у него абс-ки не было...
Ездил я на его R6, опасно, перетормозишь - сразу идёшь юзом, на сухом, я уж не говорю про мокрую погоду...
Про маркетинг не согласен, в остальном норм видос
th-cam.com/video/e7bqynuCr-Y/w-d-xo.html Вот тут подробно то о чем я хотел сказать
Ну ты и чипушила!! Иди пластилин рекламируй! 😂😂😂
для умных покатух и 100 лошадей хватит, нефик гонять хотя и табун в 100 кобыл прет, я даже бы лучше в 100 кобыл хотел чтоб от греха подальше. Но вот за ABS загнул так загнул
Раздушить все же стоит
Из видео понял что литр не даёт столько эмоций как 250ка! Пол видео какой то болтовни. С дуру и на мопедах бьются!
Просто 250ку покупается новичками в основном они ее убивают. А литр для самомнения наверное у самого литр)
Покупал мотики в низшем ценовом сегменте лет 10 от кликсов до бандитов 1200, всегда оставался доволен.Всегда их продавал легко и без головников. Автор видео хвастливый выпендрежник, не более. Про абс полная чушь.
Ты себя слышал? Какие советы даёшь? Ты в корне неправ за АБС и экип! Не вводи людей в заблуждение! Моментов на дороге бывает очень много , в том числе и экстремальных. Лично меня АБС выручало не один раз от мелких и крупных аварий. АБС не нужен в том случае, если ты живёшь в деревне ,в ней две машины которые выезжают раз в неделю за пивом и трактор который не заводится! Большой ли у тебя стаж , чтобы давать такие советы?Про экип , даже писать не буду! Я поверил бы в твои бредни , ели бы ты по городу ездил 60, а не 140 как на твоём видео!
Alexandr Murza я думаю на мотоцикле с АВС вы не ездили, если бы ездили то понимали бы о чем говорите, насчёт экипировки тоже не понятно возмущение, это очевидный факт Экип это не бессмертный костюм, прежде всего нужно думать головой! Насчёт опыта, я всю свою сознательную жизнь с мотоциклами
задушеный высококачественный ) АБС не нужен)) экипировка не нужна 😂
Просто какую чушь я щас услышал, не вводите людей в заблуждение
В чем чушь ?)
@@MotoYard про АБС полная чушь, про качество мотоциклов для других стран чушь, про то что нет разнице между душевным мотом и разрушенным, сам езжу на фазере амереканце прет 280 легко, японец 180 и все
@@pako_play5252 280😂😂😂😂 все ясно после того как прочитал 280км/ч легко дальше можно заканчивать диалог)
@@MotoYard согласен, после слов, что на другие страны идет другое качество, говорить тут не о чем
@@pako_play5252 у вас иммобилайзер в ключе зажигания есть ? Нет, странно мотоциклы же одинакового качества идут, а Винн номер семи значный или семнадцати, странно, мотоциклы же одинаковые, а у вас мотоцикл задушенный или полносильный, опять не такой же самый? А запчасти по парт номерам все такие же как на японце? Чушь пишите вы, а не я говорю, так же само и про АБС, посмотрите другие ролики тем кому вы доверяете и послушайте что они скажут про АБС, АБС тормозной путь увеличивает!!!! Увеличивает, не уменьшает!!!
Горе советчик..... экип можно не одевать... помазал цепь ра в 1000км.... чем же ты ее мажешь. За 300км барабаны аж сияют, смазкой там и не пахнет
а что смазка должна быть на барабанах?)
Moto Yard смазка должна быть и на барабанах тоже. Или потвоему трение звезд и барабанов явление полезное?
Даже предположим что смазка должна быть только на кольцах:
1) На скорости ее срывает так же как и с барабанов
2) пыль, песок и прочее липнет к смазке очень хорошо, и такой абразив начинает жрать твою цепь.
А по твоим словам ты накатываешь мало и тысяча для тебя это огого... мажешь цепь раз в сезон?
А потом появляются такие вот мотоциклы с пробегом по Украине 🤣
Доказывать ничего не буду, на видео видно в каком состоянии цепь! Выводы пусть каждый сделает сам для себя! Смазку использую Motul factory line
Moto Yard пробег у фазера 8650, естественно у нее нет износа. Посмотри к 25к как она будет себя вести.
Пользуюсь такой же смазкой
На видео видно чистая цепь или грязная!
Мерзко смотреть это видео .
Какую же чушь несет это украинский гарный хлопец, это же просто полный пиздец.
Задушенный FZ1 очень хороший, потому что у него смещен крутящий момент на низкие обороты и еще ресурс просто космический. ABS для лохов, нормальный чувак перетормозит ABS влегкую (куча видео мотоДТП на ютубе доказывают обратное). Внутрияпонские модели собираются качественно, а вот для проклятых гайдзинов японцы специально в авто и мото гайки не закручивают. Обслуживают мотоциклы в Японии только с утра помолясь Будде и строго по инструкции. А если акропович на FZ1S появился, то не иначе как с завода, другого не бывает (погуглите про "босоздоку"). Экипировка не особо и нужна, я же не собираюсь падать. Ну скажи еще, что если не успеваешь затормозить, то мотоцикл нужно "покласть", это будет достойным завершением этого сборника заблуждений.
АБС нужен только на скользкой дороге и для новичков !