Dem Motor geht es an den Kragen | Harley Davidson Ironhead Sportster | Andis Funktionspunk
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ก.พ. 2023
- Dem Harley Motor geht es an den Kragen. Obwohl er doch so gut lief, wird er heute komplett zerlegt. Aber wer schön sein will, muss leiden. Der Motor kommt auf die Beautyfarm.
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Ich würd‘ da HEINE noch ma draufgucken lassen!😂
Moin Funktionspunker😁
@Jörg
Der Kolben erwärmt sich in Richtung Brennraum ungleichmäßig bei der Verbrennung.
Um diese ungleichmäßige Erwärmung auszugleichen, ist der Kolben konisch.
Grüße aus Hamburg 🤙🏼
Man spürt richtig die Freude und Leidenschaft für das Handwerk 🙂
Und für das Bier ☺️
Und Moin
Mal wieder ne schöne Schrauber Folge beste Stelle war das ausbauen von den kolben Clip 🤣🤣 wie weit andi weg gelaufen ist und Jörg immer noch geguckt hat ja noch ein Stück so jetzt sollte es passen 🤣
Prost Männers 🍻
Es ist wieder eine Freude, Euch beim Schrauben zusehen zu dürfen. Viel Spaß dabei und prost Flens.😋😃
Liebe Grüße aus Ostfriesland 😀
Dass Jörg eine dufte Type ist, erkennt man immer mehr, von Video zu Video. Er wird entspannter, vor der Kamera. Man kann zusehends mehr erkennen, warum er ein Funktionspunk ist und Teil der Gäng ist. Grüße an alle Punker!
Moin Meister's + Kameramann, danke für das tolle Video von Euch! Es hat wie immer Freude gemacht Euch zusehen zu dürfen! Bleibt fit, gesund und munter und macht bitte weiter so! Gruß aus dem Westerwald Stephan
Harley sind ja klasse! Fräst mal an Zylinderköpfen etwa 1 mm ab und ihr habt einen wahnsinnigen Leistungssprung. Haben wir bei Sportster gemacht, da müssen sich sogar die normalen Reiskocher strecken!! Ihr seid super und eure lustige Freundschaft und großes Fachwissen machen Superspass. Gruss an deine Kumpels und dich aus dem Saarland!!!
Ich könnte euch stundenlang zuschauen.
Lackier-Jörg ist sehr "patibel" zu Andi. 👍
Die Kolben sind Oben kleiner als unten, da die Oberfläche des kolbens dort heisser wird als am Hemd. Somit hat man eine Größere Ausdehnung und er ist im bestriebszustand fast zylindrisch :)
Hallo Ihr Lieben!
Jetz muss ich aber hier auch mal einen Kommentar da lassen! Ich guck die Sendung ja nu schon die ganze Zeit und hab mir auch den Kalender bestellt. Hab ich heute umgeblättert. Und da ist dort der Glotterer! Da hatte ich ein bisschen Pipi im Auge. Weil da gab's ja dieses "Making of" Buch zum ersten Film da war der seinerzeit schon abgebildet! Ganz ganz grosses Dankeschön an Euch alle für Euer Schaffen und die Inspiration!
Schön , dass ihr euch einem V Twin widmet! Sporty rulez. 😎
Moin! Das ansaug geräusch wo ihr die Flaschen das erste mal ansetzt ist auch nicht von schlechten Eltern! 🤣
22:27 Danke Andi! Endlich sagt das mal jemand öffentlich. Ich durfte das mal als Praktikant in einer Brauerei machen, alle verschlossenen Bügelflaschen vor der Flaschenwaschmaschiene zu öffnen. Eine ekelhafte Arbeit!
Also bitte die Bügelflaschen nicht verschließen, auch wenn es schimmelt!!! Danke.
Ich würde mich echt freuen euch alle, die bei Andis Funktionspunk mitwirken, mal beim Elefantentreffen zu sehen ❤
Für den Matsch dort biste, wenn du nicht gerade eine Enduro hast, mit ner Seitenwagenmaschine besser aufgehoben.
Spannend, mal wieder ein echter Klassiker. Motortechnik noch 30er Jahre. Graugussköpfe,
die Horex Regina 0 in Zweizylinder. NSU Konsul war schon in den 50ern moderner mit Alukopf.
In den 70ern ein Testbericht der "Harley Sportster" in "Das Motorrad" Zeitschrift, wo diese Maschine schon damals als Anachronismus, aber mit viel Spaßfaktor erwähnt wurde.
In der Erinnerung Zitat: " der Rahmen windet sich wie ein alter Knotenstock..."
Dürfte in etwa in der Zeit der ersten Honda CBX gewesen ein...
es ist zwar schade einen motor der gut läuft zu zerlegen , aaber danke für die interessanten einblicke, das hat schon was 🤩
Videos mit Jörg machen au h Spaß . Ich mag den total ! Aber war wie immer ein super geiles Video
_Der Sound von diesem Motor, nennt sich "Asymetrische Zündfolge" glaub ich. Und das ist das schöne am Harley-Klang._
Stabiles Video!!!
War dieser Motor nicht jahrelang die Basis für die Harley-Rennmotoren? Bin kein Experte für amerikanisches Gusseisen, aber irgendwo hab ich da sowas im Kopf....! Aber eignet sich sicher auch prima für ne Fahrmaschine, bin gespannt🙄!
So isses. Dachte mir vorhin so, erzähl das mal dem Eric Buell und dem Entwicklerteam der XR sowie VTR dass das kein Rennmotor ist 🤔😅
@@renek9559 So' ne XR750TT, das wäre doch was für Andi, er könnte in die Fußstapfen von Cal Rayborn oder Mark Brelsford treten!
Hey Herr Feldman,
bzgl. der Abdeckung für den Zylinderflansch.
Ich hab da mal ein Stück alten Fahrradschlauch genommen und ein 2mm Blech in Form der Dichtung gefeilt.
Dann hab ich vier Löcher in den Gummi gestanzt, auf die Zylinder Bolzen gesetzt und dann das Blech in Form der Dichtung drauf gesetzt. So, dass sich der Gummi über die Pleul dehnt.
Fest geschraubt, den Überstand mit scharfer Klinge abgeschnitten und dann war die Sache sauber, einfach und effektiv abgedeckt.
...und wenn der Gummi nicht spröde ist, dann leben sie noch heute.
Grüße Johannes 😉👍👍
WAS! für ein schöner Motor!!
Moin Andi und Team, habt ihr statt Strahlen oder Trockeneis mal über Lasern nachgedacht. Das geht wirklich super und macht nicht soviel Dreck. Ist in der Anschaffung eher nicht die Lösung, allerdings gibt es Firmen, die einen Laser auch vermieten. Viel Spass noch und weiter so!
Schöner Motor. Wird wieder ein geiles Projekt. Lass aber Projekt Leitung Heine drüber gucken
Eine leere Schale von Heine's Futter schaut für mich sehr passend aus als Pleuel Abdeckung. Nicht nur gut für Schrauben
Schon wieder ein perfekter Plopp! Ihr habt heimlich geübt - gebt's zu!
Ihr im Norden könnt so viele tolle Sachen. Prooost.
Wird das eine Norley? Weiter so Jungs, richtig entspannend Euch mit nem PLOP zu zu schaun.
Kolben sind immer oben schmaler als unten am Hemd, weil sie da wärmer werden im Betrieb.und sich stärker ausdehnen ✌🏻
immer wieder cool l.g. an LackierJÖRG weiter so (Bruderherz) und gruss an alle aus den Hohen Norden
Ja Danke für den Gruß - ich bin auch im Norden und zwar vom Süden und ich grüße genauso Alle im Süden vom Norden 🤗🥰💞👍
Hallo Andi, nimm eine Gummimatte und schraub die mit kleinen Flacheisen am Flansch für den Zylinder fest. Schraubensätze gibt es günstig auf eBay. Da lohnt die Aufarbeitung der alten nicht.
Wenn der Block abgewaschen ist, den Rest nur noch mit einer feinen Drahtbürste und Bohrmaschine bearbeiten, damit loser Lack entfernt ist. Danach kannst die Block neu Lackieren.
Von RH gibt es auch sehr gute Motorlacke, habe nur gute Erfahrung mit den Lacken gemacht. Gruß aus dem Rheinland.
Ihr seid die besten Schrauber
Der plopp war legendär!! 😳
sehr gut
So mut dat😎
Die Kolben haben oben einen geringeren Durchmesser, da durch die Zündung der Kolben oben wesentlich heißer wird und er sich dadurch oben weiter ausdehnt als unten.
Moin Andi die Kolben sind ja mal Mächtig schöner Motor ich bin mir nicht sicher ob ich das Gehäuse schwarz lassen würde ich habe aber auch keine Idee wie das Motorrad am Ende aussehen soll.
Wobei deine Motorräder immer optische Highlights werden. Ich bin gespannt
Hi Andi,ich schaue euren Kanal von Anfang an und finde euch richtig gut, hab da mal ne tolle Idee, macht doch mal einen geilen scambler aus der Harley.😉. Mal was anderes.!
Mal sehen, was es am Ende wird. Der Kameramann
Danke für,s zeigen und erklären des Motor's. 👍 👏👏👏 Wie bekomme ich die Zylinder und die großen Außendeckel, im verbauten Zustand, sauber? 😳 Muss immer eine Superlow putzen. 🙃
LG Cathy aus dem Erzgebirge 🤩
Moin Jungs,wie immer ein geiles Video von euch.Zu den Schrauben und Muttern wollte ich euch mitteilen,das ihr die bei der Chromfabrik aufarbeiten lassen könnt,die machen das da richtig gut!!!Dort kannst du die. Gelb verzinken lassen!!!Geh mal auf die Seite von denen.
Gruß Sascha
PS:Der Kolben dehnt sich aus ,wenn der Motor läuft und ist dann gerade.Bei manchen Kolben ist dort ein Bimetalstreifen eingegossen,welcher sich bei laufendem Motor ausdehnt und der Kolben dann oben und unten das gleiche Maß hat.
Glasperlen strahlen!
Motor komplett lassen, entfetten, abdichten (Enlass /Auslass Ölleitungen usw.)
Gehäuse mit einem kleinen Kompressor auf 1 bar aufpumpen.
Kompressor dran lassen!
Ab in die Strahlkabine.
Im "Bauhaus" gibts klaren Metall-Schutzlack. Damit leicht überlackieren. Vergilbt nicht und ist hitzebeständig.
Grüsse aus Schweden:
Kalle
(Bin ja gespannt, ob ich jetzt wieder diese doofe Email mit Hinweis auf den vertrauenswürdigen Makler bekomme)
Nö!
Hoffentlich nicht...der nervt 🙃
Moin Andi👋🏼Wir haben grade mit unseren Fahrmaschinen eine Tour auf Teneriffa gemacht. Die Zylinderköpfe wurden auch aufgehübscht!
Liebe Grüße
Lorenz und Edgar
Sehr gut.
Moin Andi, es gibt von Harley einen Hitzebeständigen Schrumpflack in Schwarz. Gruß Tommi
Andi, ick hab mit Heine telefoniert und der ist der Meinung, du sollst das Motorgehäuse mit schwarzen Schrumpflack lackieren, da er Hitzefest, matt ist und bei vielen Harleymotoren verwendet wird. Die Zylinder U. Köpfe mit schwarz Seidenglanz einbrennen, wenn dann die Rockerboxen schön poliert sind, dann sieht der Bollerjan richtig cool aus und Heine würde dann gern mal mitfahren um so richtig anzugeben😝👍
Trocken-Eis-Strahlen dat wird auch schön Sauber 😎🤘
3d Druck Kappen müsst ihr machen. Geht immer super🙋🏻♂️
Hi, von den anderen Kommentatoren wieder was gelernt! Danke dafür! Ich hab da mal die dumme Frage, warum nicht erst so sauber wie möglich und dann auseinander? Na ja.
Seegerringe können einem echt das Wochenende versauen.... Freitags Motor zusammen bauen und das Wochenende fahren, war der Plan. Aber der kolbenbolzen-ring sagte pling ding ding... und wart nie wieder gesehen....
Mehr Glück und Gruß....
Gratulation zum Ventildeckelrenner Schönheitspreis😁
Da hätte ich getrickst, wenn der gut lief hätte ich den zusammen gelassen . „Never touch a running System“ da hab ich schon Lehrgeld bezahlt. Gruß Ed
Das dachte ich auch vorhin.
Solange alles funktioniert, lasse ich die Finger davon.
Das ist bisher ne gute Philosophie gewesen.
Spart auch Geld und Zeit.
Der Kolben ist "oben" in Richtung Brennraum kleiner um die Dehnung durch den Eintrag der Verbrennungswärme zu kompensieren. Der Kolben ist am Feuersteg bis zu 300°C warm, das Kolbenhemd hat nur etwas über Öltemperatur.
Danke für die Info. Der Kameramann.
💞 Moin zusammen 🤗
erst dacht' ich ja : Aah, heute mal als Schier-urgenteam am offenen Herzen am operieren
🙈
aber mit der Zeit erkannte ich dann, daß hier zwei Path- ologen sich in das Innerste 'reinarbeiten werden 😎 🙊🙉
👍😀🤪 ✨️💫👍👍
Ich schaue so gerne deine Videos aus deinem Kanal an, OBWOHL ich kein Schrauber oder geschweige Motarradfahrer bin.
Früher hab ich mit meinen Kumpels an deren Mopeds rumgeschraubt. :Db Das ist schon sehr lange her und irgendwie bin ich hier gelandet und sinde das hier alles super toll.
Dankeschön.
7 7
Ich mag Harley ja so garnicht, aber die alten Motoren sind schon erste Sahne. Sowas in einen Royal Enfield Classic Rahmen TüV drejt hohl :D
moin ihr lieben..... schneidet doch 2 plasikflaschen ab und steckt sie über die zylinderbohrung.... schraubverschluss drauf und fertig.... oder habt ihr nur glas....grins.... grüße von der jawa front
Die Rolls-Royce Griffon Flugmotoren haben die Pleuel genauso gebaut. Hat man keinen Versatz zwischen den Zylindern und der Motor baut kürzer. Schon genial die alte Technik!
Auf alle Fälle spannend zu sehen. Der Kameramann.
Ein Harley Motor muß im Leerlauf galoppieren. Galopp, galopp, galopp, galopp.😄👍
Kolben sind wohl analog zu meinen Guzzikolben (stehen bei mir auf dem Tisch 😅)
Andy, vielleicht ist in deiner Nähe jemand, der mit laser reinigt. Eine super Sache.
Klasse!! Endlich mal ne Harley 😁
Zu dem Thema der unorthodoxen Motorkonstruktion des Harley V-Twin habe ich dieses nette Video vor kurzem gesehen: Why Millions Buy Harley-Davidson Motorcycles. Auf dem Kanal FortNine - ein echt guter Motorrad-youtuber.
Ihr könnt den Motor ja wieder zusammenbauen, und dann sauber machen. 😄
Yessss! Harley. Freue mich sehr auf dieses Projekt.
Wir auch.
Da sind wieder die Richtigen dabei ! Und die Kurbelwelle geht doch noch...da sollten noch drei Zylinder dran und dann flog die Fuhre......mit Flugbenzin 🛩🛩🛩
Ich wollte schon immer ein wirklich kleines schönes Motorrad haben. Ich hab es nie geschafft. Wenigstens kann ich hier schöne Motorräder und alles was damit zu tun hat sehen.
Und? ist es nun zu spät dafür? 🤔
Moin, die Trockeneisidee war nicht verkehrt. Zusammen mit der neuen Farbe könnt ihr dann ein Video mit Danny Schrammwerk drehen. Danny hat vor kurzem ein Trockeneisvideo gedreht.
Moin Jörg. Bei Harley sind Hydrostössel kein Neumodischer Kram, die werden in den Bigtwins schon seit den Frühen 50er Jahren verbaut 😉👍🍺.
PS : ihr beiden habt wieder super zusammen gearbeitet. 👍😎
Grüße aus dem Ruhrpott ⚒ 🍺
Wär das nicht einfacher gewesen, den Motor vorher mit Trockeneis, oder Walnussschalen zu strahlen?
Den Kolben Zylinder 2 habt Ihr glaube falsch beschriftet :)
Moin ihr Lieben...
Ein WASP Gepannrahmen soll der Fahrmaschine dienen - sehr gut!
Kommt denn da auch wieder ein Boot an die Seite??
Grüße aus Dätgen
Keule
12:00 Vernickeln soll laenger halten?? und sieht gut aus!!
Moin Jungs weiter so schöne Grüsse 👍👍👍👍👍
Moin Männers. Sagt mal, hättet ihr Bock darauf so ne Kiste wie beim Traktorpulling zu bauen, aber als Moped?
Das gute Scherenpleul an einem Hubzapfen
20:00 weil der obere Teil naeher an der Explosion is /waermer wird und somit sich mehr dehnt! Oder???
Was für einen wunderschönen Harleymotor !
Ich bin ein alter Harleyfan, die Dynosaurier der Motorräder. Der Sound, die niedrigen Tourenzahlen, der Fahrspass ! Wenn Du auf einer Harley sitzst, dann bis Du schon am Ziel !
Ich kann' s kaum erwarten, wenn Ihr den Motor in der Werkstatt anfeuert.
auch für den kleinen motor gibt es bigbore sätze . das ergibt vielleicht mehr sinn und spass .
schön zu sehen , die freude über harley qualität 😃 geht aber noch besser ....... shovelhead bigbore . 1,2 liter . da bebt der asphalt
die firma std baut auch gute köpfe dazu , mit doppelzündung und riiieresn vemtielen .😉 . eine 120ps shovel macht schon spass .
late shovel sind die krone der schöpfung! ..... dann kam porsche mir ins spiel , mit dem evo .
Der Sportster Motor hat die meisten Rennen der Welt gewonnen das ist ein Rennmotor
Wo issen Nu der blech Jörg? Isser wech?
Hallo Andy wie währ mit Trockeneis strahlen 27:22
If it works ,don't try to Fix it , Gruß aus Rheinhessen , Jürgen !!
Der Spruch ist auch gut 👍
Benachrichtigung bekommen und sofort draufgeklickt weil ich gerade selber meine Maschine aufbaue
16:29 - Die Kolben sind so groß wie diese Flaschen ? Wieviel hatterdenn ? 1.500 ccm ?
Ironhead’s sind 900 oder 1000 cm3.
Bei der Harley ist das Spiel so , weil die Kolben sich in Betrieb erwärmen und sich oben ausdehnen.
Der läuft doch nie wieder, wenn Ihr den so kunstgerecht zerlegt! 😁😁😁
Ich würde euch ja ne Opa Ratsche schicken 😉…die ist etwas länger …. hab aber keine Ahnung wohin 🤷♂️
Bist Du sicher, daß der Lenkkopfwinkel vom Gespann zur Solomaschine paßt, da war doch eine Langschwinge drin ?
bei W&W in Würzburg, größter HD Teilehändler Deutschlands, bekommt ihr alles
Was ich sehr geil finde: Motorgehäuse sandstrahlen und dann mit CERAKOTE Keramikbeschichtung lackieren... Schwarz matt oder anthrazit.... Hitzebeständig und widerstandsfähig und sieht geil aus... Und nein... kriege kein dafür, find nur geil. Machen die Amis viel bei Supermoto oder Crossmaschinen. Gibt aber evtl. Stress mit der Chefin, muss dann nämlich in den Backofen... und da war ja schon mal was... 😄
...ich habe einen eigenen Backofen... 25,- von Kleinanzeigen... Muss ich noch einbauen in der Werkstatt und anschließen
Is' ne gute Lösung...😉
@@route6295 Eindeutig! Fehlt Andi noch in einer seiner Hallen! 😀
@@serioustrouble63 Dann bleibt Platz im Haus für den legendären Apfelkuchen...
Ich hatte tatsächlich mal richtig Stress mit meiner Ex ... (Das war aber nicht der Grund für die Scheidung)... wegen einer Backaktion (NSU ZDB 125)...
...und ernsthaft:
Die gesamte Bude stinkt ohne Ende, wenn man das macht.
Ich habe deswegen einen Backofen in der Werkstatt. Mit Timer...
... anmachen... weggehen... Fenster auf.
lasst ihn Eisstrahlen kann alles so bleiben ,Danke für das Video
Hörli Davids Sohn - kein Fahrwerk , keine Leistung, keine Bremsen!😁 Die Kolben haben schon gute Riefen!
Hallo eine Idee hätte ich für die Zylindern jeweils in den Zylinder kleines stück Klebeband mit Zylinder1 und 2 Zylinder beschriften und in die Zylinder reinkleben . gruss Tomy
Das wird ja nicht Langweilig bei Euch.
👍😄
Zum sauber machen gibt es jetzt Laser Cleaner, nicht billig aber besser als Sandstrahlen👍 Wenn Ihr schon einen Wasp Rahmen nehmt, dann baut doch gleich ein Gespann, schön mit Schwingen vorne❤️
Nur zum Reinigen würde ich mit Eis strahlen da keine Rückstände vom Strahlmittel verbleiben. Dazu schadet Eisstrahlen auch der Elektrik nicht.
Jawoll !! Zylinder-Einbrennlackierung im Backofen - das gibt Mecker.....🙂
Recht hat er, Motor is wie LEGO🤣
Genau.
Mit dem zölligen Zeug ärger ich mich auch immer rum als Bogenschütze. Da is ja jedes Maß von den Inselaffen...
Zoll, yard, grain, inch, lbs.
Aber das sind ja alles Maße, die sozusagen also quasi menschlich sind. Also natürlich abgeleitet... Elle z.B, oder pint.
N halben kannst du nicht in einem Zug runterkippen, aber n pint, das ist so bemessen, dass das gerade reingeht ohne Rülpsen. Echt menschlich bemessen👍.
Ein Pint in Großbritannien und Irland entspricht 0,5683 Liter. 🤔
Was ihr Kasper alle gegen die Amerikaner habt ist mir ein Rätsel, ich bezweifle das Engländer irgendetwas gebaut haben das besser ist
@@garglkark846 dann ist das das amerikanische pint mit 0,473 l....oder das liegt am enlischen Bier😉
@@garglkark846 🤔 Da müsste man mal ne wissenschaftliche Testreihe zur Bestimmung des Bölkfaktors durchführen.
@@hanspeterlippkau2642 😀👍
🎎🥇
Einfach alten Schlauch drüber und flanschplatte mit loch
Moin 🍻
Moin.