Alternator saya sudah d perbaikan ganti Dioda, collector/splinter, dan carbon brush nya, info bengkel anker masih bagus dll masih bagus, tapi saat d pasang kembali, Voltmeter mobil tanpa beban 13.5 mentok dan saat ada beban AC + Tape + lampu turun ke 12.2 12.3 Voltmeter, ini kenapa ya om...
Mas mobil saya over cas ,klw rpm diatas 1000 voltase naik drastis 16 volt ,, saya sudah ganti IC baru 3 kali tapi masih over.. malah saya beli yg merek ori bosch... Kira kira apa salahnya mas
Ket out atau cut out mobil adalah external voltage regulator pengisian mobil untuk mengatur tegangan keluaran yang di hasilkan alternator.bentuknya seperti relay ukuranya besar.Ketik aja ket out di browser harganya sekitaran 300rb.
maaf, test ic ini kl pake avo gak jelas, bisa gunakan tespen dc 12v, kasih tegangan + pd pin ig, kasih tegangan - pada pin ground, tempel capitan tespen pada + aki, lalu test pin fill pd ic, kl tespen nyala redup normal, kl nyala terangudah rusak/over charge, kl gak nyala ic mati.
Ok bos sangat membantu videonya trs semangat ya salam satu profesi mekanik...
sangat keren infonya maju terus dan sukses
Amiin...Trmksh boss.
Sayang sekali video ini tidak ada audio nya, lagipula itukan IC apa mungkin bisa di ukur dari luar ? Trus kenapa pakai AVO digital ??
Komen itu yang membangun, kalo ada yang salah atau kurang, kasih saran kaya komen mas hadad
vi dio kamu bikin puyeng mas melihat malah pusing 7 kelilinh
itu tes nya dri brpa ohm?
Alternator saya sudah d perbaikan ganti Dioda, collector/splinter, dan carbon brush nya, info bengkel anker masih bagus dll masih bagus, tapi saat d pasang kembali, Voltmeter mobil tanpa beban 13.5 mentok dan saat ada beban AC + Tape + lampu turun ke 12.2 12.3 Voltmeter, ini kenapa ya om...
Punya sy juga gini
Standartnya berapa kalo IC normal boz?! Soalnya di video ini cuma nunjukin IC yg keluar ukurannya sama tidak..
kalau tidak terjadi kemagnetan dan mti di saat lampu depan di nyalakan (tanpa aki) kira2 bagian alternator mana yg bermasalah , mksh sebelumnya "
Instablaster
Om kalau aki di tes saat iddle 17.21 volt berarti over charge y... Trus apa yg di cek dan harus di ganti?
Betul over charger boss normalnya 14.5 volt.Biasanya ic regulatornya yang kena dan cek juga semua diodanya.Trmksh.
@@uyokprastio1550 cara cek diodanya gimana Om?
@@izamfarihi7556 lihat video saya ini linknya th-cam.com/video/qA6Oqz6ni9c/w-d-xo.html
Heug ngomong atuh..meh teu ngalieurkeun..
Mas mobil saya over cas ,klw rpm diatas 1000 voltase naik drastis 16 volt ,, saya sudah ganti IC baru 3 kali tapi masih over.. malah saya beli yg merek ori bosch... Kira kira apa salahnya mas
Pasang Ket Out aja boss.Trmksh.
Ket out apa mksdny om
Ket out atau cut out mobil adalah external voltage regulator pengisian mobil untuk mengatur tegangan keluaran yang di hasilkan alternator.bentuknya seperti relay ukuranya besar.Ketik aja ket out di browser harganya sekitaran 300rb.
Baut2 konek terminal kurang rapett...( Baut2 IC ...Lo ya)
yang rusak itu yg warna hitam atau kuning bos? mastiin aja
Yang rusak warna hitam boss.
maaf, test ic ini kl pake avo gak jelas, bisa gunakan tespen dc 12v, kasih tegangan + pd pin ig, kasih tegangan - pada pin ground, tempel capitan tespen pada + aki, lalu test pin fill pd ic, kl tespen nyala redup normal, kl nyala terangudah rusak/over charge, kl gak nyala ic mati.
Terimakasih seringnya boss.sukses selalu.
Bang itu selektor avo nya di posisi apa?
Selektor di posisi dioda boss.
@@uyokprastio1550 ok bang maksih atas informasinya..👍
👍
Selektor posisi di ohm pa bos
Di posisi dioda boss.
@@uyokprastio1550 terimakasih bos semoga chanel anda bisa berkembang
Amiin...
Haraga baru barapa om
Kisaran 80rb - 300rb tergantung dari type dan kualitas barangnya.
Kalo mobilnya suzuki forsa brp ya
IC alternator untuk Sigra sampe berapa ya
Gk jelas.lagi ngapain masnya garuk2?
betul... ga jelas blas itu ngukur apanya
dua" nya sekilas kalo diukur kayak gitu gk ada yg short
Dungu
Sayang tidak ada penjelasan.bagi pemula gagal paham...
Konten ra jelas