Mano revisale el consumo de aceite y si la bomba esta funcionando bien pruebala con mescla en el taque por que hay se nota q se calienta muy rápido y no le esta llegando buen aceite 😉
Falta lubricacion y esta muy económica acá en palmas ay que dejarlas pasadas un poquito de gasolina y aceite pa un buen candeleo es mejor premezcla esa bomba cundo desacelera ella merma la lubricacion
Así es, los motores y sobre todo los 2T si están trabajando en mezcla pobre de gasolina podrán hacerle lo que sea y siempre van a andar recalentados mientras no se cuadre bien la carburación. Para un motor que se le exige no se lo puede dejar en parámetros sino qué toca pasarlo un toqué en gasolina, el frío no va a funcionar tan bien pero una vez llega a temperatura de funcionamiento no dará problemas
Fundió el motor? 😂 Will mk quién le está cuadrando esa moto? He visto RX que las corren el mismo día en las categorías infantil, inicio, novatos y élite, y no se funden, las 2T son muy confiables cuándo las cuadra gente que sabe lo que hace.
Ud dijo bien a visto rx a tope Pero las dt no aguantan tanto la mayoría de veces que voy a los piques siempre hay que jalar una dt porque se dañan y las rx les dan como pa fundirlas y no se funden
@@jhoswadavidcardona7199 El motor de las RX y DT es muy muy similar, a parte de la falla común de 2da en las DT y los rodamientos de la caja, es básicamente lo mismo, cualquiera que sepa cuadrar un RX para que no se funda, también lo sabe hacer con un DT, no cree?
Eso es por falta de Mixtura, por más de que la bomba esté buena , cuando se le vaya a dar candela duro lo mejor es Mixturar la gasolina también para que lubrique por ambos lados , por la bomba y por la gasolina directamente, revisar también si no está muy económica de gasolina, eso también recalienta el motor , es mejor dejarla sobradita de gasolina
*Se me fundió está Hijuep... 😂 Yo también sentí esa rabiesita porque esa moto está jodiendo mucho, yo le recomiendo que no se confíe de la bomba de aceite y cada que la tanque échele aceite a el tanque para hacer la mezcla, así se mantiene bien lubricado el cilindro*
Mano, se lo vuelvo a decir: prepárese un baño de ruda con agua bendita y vaya a que le haga una bendición el mismísimo Jesucristo, no es normal que se te dañen tantas motos
Uy mk tenaz. Yo ya eh subido por alla por las palmas como 10 veses en mi TS 185 y la eh hecho levantar 110km/h lo que para mi es rapido , y muy confiado usted , yo antes de subir por alla le hecho un pokis de aceite 2T al tanque por si la mk bomba de lubricacion me llegara a falla , pero asta el momento ni la bomba ni la motico me an fallado y ya va para 3 añitos de reparada, muy buena mi TS , lenta pero segura. Saludos ,
Lo mejor es preparar tu gasolina con su aceite y dejar anulado el depósito de aceite para la mezcla. Este sistema funciona bien cuando es nuevo pero a la larga van fallando saludos de españa
Will parce bañito de ruda ome, como pa prestarle una moto, no jomi, me hiciste el día jajajaja "se fundió está @#&-@&#", mucha guaya con los compas😅, esos testigos no son de adorno jeje
Tuve una Yamaha Calimatic y cuándo saliamos a gaminiar le echábamos aceite 2 tiempos al tanque de gasolina, humeaba como un putas pero nunca se fundia ni se recalentaba el motor
Es consciente que el tablero le alumbra testigos de temperatura y sigue dandole como a rata. Ya es como si lo hiciera a proposito para conseguir vistas (lo dudo mucho, para da la impresión de que asi fuera), quiere ir al ritmo de motos de mediano CC en un 175 y luego le echa la culpa al mecanico.
Y también fue consiente que la moto de pronto se le frenaría, yo creo que la moto ya le había dado señales antes y para hacer el vídeo pues aprovechó la salida
Yo tuve una Ax100 y le daba duro a tope y siempre funciono su bomba y sobre la exigencia que le daba todavia mezclaba aceite con la gasolina en el tanque y jamas la moto se fundio ni junto carbon, los mecanicos se aprovechan de Usted William
No mk, eso es lubricación parce, DOS RECOMENDACIONES QUE LE VAN AYUDAR A QUE ANDAR EN UNA 2T sea algo bueno y no un dolor de cabeza 1. Aceite sintético de la mejor calidad que le pueda aplicar, motul desde 710 hacia arriba o un iPhone catana o una castrol 2. Parce SUSPENDALE LA BOMBA DE LUBRICACIÓN y échele SIEMPRE pre mezcla, o utilice las 2 aceite en la bomba y complemente con aceite en el tanque. 3. Mk busque un mecánico especializado en 2T no que porque lleven 20 años en mecánica y el 2t sea "fácil" es sencillo yo le recomiendo lleve el motor a cali TALLER SAMIR GONZÁLEZ ese man le pone la moto a que supere los 160km/h y la puesta a punto para que no le pasen esas cosas
Eso es que tiene poco paso de aceite de la bomba al cilindro, por eso se le frena, con que le ponga el paso correcto no se le vuelve a frenar. Saludos 👍🏻⚡
Ese detalle no se suele pasar por alto. Lo más probable es que está trabajando con mezcla pobre en gasolina, no suele ser tenido en cuenta y eso hace que un motor sobre todo los 2T se recalienten por exceso de oxígeno
De nada sirve que le meta todo nuevo si no sabe donde llevarla, esas 2t cuando están al punto y bien ajustadas meticulosamente no fallan nunca, le puede dar guaya todo lo que sea y nunca pasa nada
@@Jmed_usasi el se refiere a la bomba que trae la moto, es un sistema viejo y no lubrica muy bien, entonces se recomienda mejor hacer la mezcla uno solito en un botesito especial que viene con la medida del aceite y todo o si ya sabe la medida hacerlo usted mismo pero directo en el tanque para que la mezcla quede perfects y evitar cualquier daño
este canal tiene mucha emoción las fundidas de motor las corridas los piques y muchas cosas mas gracias por tanto entretenimiento saludos desde pereira
Esa moto lo que tiene es que no está lubricando cómo debe porque así me a pasado el mismo sonido que hizo antes de apagarse me lo hizo a mí y era por aceite y se me daño el cilindro como a la semana
Esa moto o estaba muy apretada aún para llevarla sostenida a esas rpm o bien la mezcla aire gasolina esta pobre en gasolina, es lo mas probable. Si el encendido no es original el avance de encendido también puede ser la causa pero seria muy raro. Puede hacerle lo que quiera, usar el mejor aceite pero un motor y sobre todo los 2T si estan trabajando en exceso de oxígeno (mezcla pobre en gasolina) levantan mas temperatura que la que los fabricantes esperan y por pa dilatación térmica el pistón se termina apretando. Tenia una DT175 con ese problema, no se le podía dar media hora a velocidad media porque se recalentaba. Después de revisar muchas cosas el problema estaba ahí.
Definitivamente, muy malo el cálculo de paso de aceite que hace mecánico... Si mal no recuerdo, cero y van dos fundidas de motor. A cambiar de mecánico se dijo!
Ya lo que fue fue... un motor de esos ni por el putas le va aguantar un garrote así, no hay Rx ni nada que valga ahí, ésas motos no son para eso, porque creen que a las motos de carreras 2T las modifican tanto, eso no tiene ni chimba de tecnología que le ayude para andar así al máximo.... ya es una bobada sabiendo uno lo que puede pasar...
No mijoo sigale dandole garrote a las ns200... Esos muchachos que hacen stunt en palmas y en el cuadro, les dan duro, se caen, se le vuelan ah los policias y etc y no las dañan.... Cogio ust esa y larga daña en una salida😢😢😢 Vendamela yo la mando arreglar donde es y la cuido.... Uno deseando ese tote
No pero las dt no son tampoco tan desechables cono unos creen yo tuve 175 y 125 y les daba duro pero duro me iba hasta trochar y no se me frenaban pero si le hechaba aceite hasta q no mas jajaja
Que más hermano, bien o no Le tengo una bicicleta , para que no se le queme el motor Jajajajajajaja. Hermano nos muestra la reparación a ver se quemó en esta segunda vez.
Dos tarritos de aceite de ricino la primers vez que se le freno directamente al tanque de gasolina y se hubiera ahorrado la grua crack. Y modificar la caja filtro a un filtro de alto flujo es lo peor. Que le halla entrado gravilla al cilindro y ahi si quedo lindo :/
Las 2t hay que mixturar siempre, aunque tenga bomba de libricación debido a la forma que en esta funciona y dejarla un poco mas rica para tener una temperatira ideal.
Vea hermano esa moto aguanta lo que usted no tiene es un buen mecanico esas motos aguantan durisimo! Claro no es igual que una zuzuki X 125 que trae radiador pero la dt el guerrera es la bomba de aceite q no le hace llegar el suficiente aceite hermano esa moto no debe de funfirse por subir
Mijo deje de ser tan bruto con esa moto antes de ponerse a inventar con 2 tiempos aprenda como funcionan esas motos y el trato y cuidado que hay que darles empesando porque ni usted es capaz de hacerle la mecanica entre nces asi muy duro paisano las motos hay que arreglarlas uno mismo el mismo que las monta aprenderlas a conocer saber escucharlas ser usted y la moto uno solos y aprte de eso mi viejo esa moto se le funde por tres cosas primero el piston puede que este muy apretado, segundo la biela esta recien cambiada y no le dio el tiempo necessario de despegue y de tiemple lo mismo que con el piston eso toca despegarlo suavecito suavecito piray un mes y tercera y ultima y esta es la causa mayor y estoy casi seguro que es por esto que eso se le funde es porque no le echa buen aceite 2 tiempos ni le echa la cantidad suficiente para que vaya bien lubricadita las motos dos tiempos hay que andarlas sienpre pasaditas de aceite para que trabajen bien y mas aun si le va dar arta candela y hacerle la mescla en el tanque ya que con la bomba de aceite no lubrica tqmbien que digamos y echele aceitico bueno tacaño echele mero motul 710 o motul 800 o castrol A747 si usted tiene plata para meterle tanta cosa a esa moto tambien debe tener para algo super importante como lo es un buen aceite 2 tiempos y aprebda a conocer bien las dos tiempos y deje de inventar con eso
Mano lo mejor que puede hacer es recortar el guardabarro en la parte de atrás no deja refrigerar bn la moto como es y cuando vuelva a rectificar le recorta al anillo en la parte del tope un milímetro acáda punta luego le pasa una lija 600 en el borde para evitar rebaba un buen boquerel de alta gasolina siempre pre meclada y no se vuelve a frenar así
Debio de echarle aceite en la bomba antes del alto y despues madarla a cuadrar. pero para aya buen paso de gasolina y mezcla asi la bomba este funcionando. Aunq asi tambn se me a frenado Jajajaja
Aguante a las 2T. Yo también tengo una jajaja son a veces un poco jodonas pero son como las mujeres, mujer que no joda es que no lo quiere a uno jajaja
Parce aceite a la gasolina y mucho mejor y busque un buen mecanico que le ponga eso a punto porque como todo mundo corre en eso y aguantan carreras enteras
OTRA COSA QUE VEO EN LA DT DE WILLIAM ES QUE NO ANDA LOS HULES DE LA CULATA Y DEL CILINDRO ESO HACE QUE LA MOTO SUENE MAS Y SE SIENTAN LAS VIBRACIONES..
¿Otra vez el motor fundido? No jodas William, hacete un bañito de ruda o que te hagan una liberación espiritual 😂
jajajja a lo bien que si jajajajajjj
ese man anda muy pailas esas motos mantienen mas en mecánico que en el parqueadero
Necio, si ya viste la temperatura alta, sonido del cilindro, parece y devuelvase no hay nada malo en retirarse y preservar el motor.
Mano revisale el consumo de aceite y si la bomba esta funcionando bien pruebala con mescla en el taque por que hay se nota q se calienta muy rápido y no le esta llegando buen aceite 😉
Jajajaja y todavía se sorprende el William 😂😂😂
Este weón desbarata un balin😁
en este canal se funde el motor , se caen jajaja se anda sin placa que buena dinamica
William hágame caso tráigame eso a laureles y se la dejo full parcero yo tengo todo el conocimiento en motores 2 tiempos mipp
Si me llegara a comprar se la llevó a usted para que me la deje firme
Donde esta ubicado?
Papi 4t también?
Ubicación
Donde tienes el taller pa llevar la mia
Deberías hacer una serie de fundiendo motos jajaja lpm, qué desgracia man. Pero bueno son fierros y puede pasar, un abrazo desde uruguay
Falta lubricacion y esta muy económica acá en palmas ay que dejarlas pasadas un poquito de gasolina y aceite pa un buen candeleo es mejor premezcla esa bomba cundo desacelera ella merma la lubricacion
Así es, los motores y sobre todo los 2T si están trabajando en mezcla pobre de gasolina podrán hacerle lo que sea y siempre van a andar recalentados mientras no se cuadre bien la carburación. Para un motor que se le exige no se lo puede dejar en parámetros sino qué toca pasarlo un toqué en gasolina, el frío no va a funcionar tan bien pero una vez llega a temperatura de funcionamiento no dará problemas
De ahora en adelante cada que vaya a decirle a un motero que es una lima, le voy a decir willian moncada😂😂😂 fundimos motored por deporte🤣🤣🤣
Fundió el motor? 😂 Will mk quién le está cuadrando esa moto? He visto RX que las corren el mismo día en las categorías infantil, inicio, novatos y élite, y no se funden, las 2T son muy confiables cuándo las cuadra gente que sabe lo que hace.
La de Willian son las que venden en 150 millones 😂😂😂
Es que no es la moto y no creo que quien se las arregle. Es que esta cagado JAJAJAJA ya lleva como 5 motos dañadas en menos de 1 año
Eso fue Andrés motos😂😂que le robo a medio Medellín, no le busque más él le ayudo armar la moto 😂
Ud dijo bien a visto rx a tope
Pero las dt no aguantan tanto la mayoría de veces que voy a los piques siempre hay que jalar una dt porque se dañan y las rx les dan como pa fundirlas y no se funden
@@jhoswadavidcardona7199 El motor de las RX y DT es muy muy similar, a parte de la falla común de 2da en las DT y los rodamientos de la caja, es básicamente lo mismo, cualquiera que sepa cuadrar un RX para que no se funda, también lo sabe hacer con un DT, no cree?
ECHELE MOTORKOTE PA QUE NO SE LE FRENEY PENDIENTE DE LA MESCLA ESOS MOTORES BIEN CUIDADOS NO SE FUNDEN TAN FACIL 🔥🔥🔥🔥
Eso es por falta de Mixtura, por más de que la bomba esté buena , cuando se le vaya a dar candela duro lo mejor es Mixturar la gasolina también para que lubrique por ambos lados , por la bomba y por la gasolina directamente, revisar también si no está muy económica de gasolina, eso también recalienta el motor , es mejor dejarla sobradita de gasolina
Parce como revisa uno lo de la gasolina si está económica o no?? Tampoco se sostiene?
A qué se refiere con económica de gasolina?
*Se me fundió está Hijuep... 😂 Yo también sentí esa rabiesita porque esa moto está jodiendo mucho, yo le recomiendo que no se confíe de la bomba de aceite y cada que la tanque échele aceite a el tanque para hacer la mezcla, así se mantiene bien lubricado el cilindro*
Mano, se lo vuelvo a decir: prepárese un baño de ruda con agua bendita y vaya a que le haga una bendición el mismísimo Jesucristo, no es normal que se te dañen tantas motos
Solo el señor Jesucristo te puede ayudar Amen 🛐✝️
Corre más una apache 160 4v q esa molleja 😂
Uy mk tenaz.
Yo ya eh subido por alla por las palmas como 10 veses en mi TS 185 y la eh hecho levantar 110km/h lo que para mi es rapido , y muy confiado usted , yo antes de subir por alla le hecho un pokis de aceite 2T al tanque por si la mk bomba de lubricacion me llegara a falla , pero asta el momento ni la bomba ni la motico me an fallado y ya va para 3 añitos de reparada, muy buena mi TS , lenta pero segura.
Saludos ,
La ts es una roca no hay quien las dañe ni el más para brava eso hasta sin aceite anda jajaja
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A juan mecánico le gusto este video.
Mucho complique con esas motos dos tiempos 4 tiempos aguanta el uso y el abuso
Lo mejor es preparar tu gasolina con su aceite y dejar anulado el depósito de aceite para la mezcla. Este sistema funciona bien cuando es nuevo pero a la larga van fallando saludos de españa
bueno, en el video despues que el filtro de aire se le cayo , y probablemente una particula entrara al cilindro :V
Will parce bañito de ruda ome, como pa prestarle una moto, no jomi, me hiciste el día jajajaja "se fundió está @#&-@&#", mucha guaya con los compas😅, esos testigos no son de adorno jeje
Tuve una Yamaha Calimatic y cuándo saliamos a gaminiar le echábamos aceite 2 tiempos al tanque de gasolina, humeaba como un putas pero nunca se fundia ni se recalentaba el motor
Que cochinada de moto venda eso pa chatarra
Es consciente que el tablero le alumbra testigos de temperatura y sigue dandole como a rata. Ya es como si lo hiciera a proposito para conseguir vistas (lo dudo mucho, para da la impresión de que asi fuera), quiere ir al ritmo de motos de mediano CC en un 175 y luego le echa la culpa al mecanico.
Y también fue consiente que la moto de pronto se le frenaría, yo creo que la moto ya le había dado señales antes y para hacer el vídeo pues aprovechó la salida
jajaja este video estuvo muy chimba, me encanto la forma en que se pone wuilliam con la dt, sin duda es de admirar ❤😂
Oe una impresión que me da sin hate ni nada, es cosa mía o herrera aveces le monta cara a William?
Uy sisas yo también siento lo mismo a lo bien jajaja
Que es eso de que le monta caras?
@@leoncaracas4496 de que le hace malas caras como si no le gustara o le incomodara que el estuviera
parce, un baño de ruda y un cambio de mecánico le caería muy bien, la bna monki
🤣🤣🤣🤣🤣
Toca anular bomba de aceite y mezcla sin miedo 🔥
Parcero, tuve él mismo inconveniente con la Dt 175 ... No fue bomba de lubricación ni mal cuadrada, había Sido el cilindro, desprendida la camisa...
Yo tuve una Ax100 y le daba duro a tope y siempre funciono su bomba y sobre la exigencia que le daba todavia mezclaba aceite con la gasolina en el tanque y jamas la moto se fundio ni junto carbon, los mecanicos se aprovechan de Usted William
en el video pasado escuche al mecanico que le dijo clarito no corra con motos de alto cilindraje, jajajaja y volvio y lo hizo ,,,, que veraco😅
Siga los consejos con el aceite y le queda echando humo como un tren a vapor
No mk, eso es lubricación parce, DOS RECOMENDACIONES QUE LE VAN AYUDAR A QUE ANDAR EN UNA 2T sea algo bueno y no un dolor de cabeza
1. Aceite sintético de la mejor calidad que le pueda aplicar, motul desde 710 hacia arriba o un iPhone catana o una castrol
2. Parce SUSPENDALE LA BOMBA DE LUBRICACIÓN y échele SIEMPRE pre mezcla, o utilice las 2 aceite en la bomba y complemente con aceite en el tanque.
3. Mk busque un mecánico especializado en 2T no que porque lleven 20 años en mecánica y el 2t sea "fácil" es sencillo
yo le recomiendo lleve el motor a cali TALLER SAMIR GONZÁLEZ ese man le pone la moto a que supere los 160km/h y la puesta a punto para que no le pasen esas cosas
Dale maestro no la abandones que le falta un toke nomás y cambiale ese turbo o salida de escape
Eso es que tiene poco paso de aceite de la bomba al cilindro, por eso se le frena, con que le ponga el paso correcto no se le vuelve a frenar. Saludos 👍🏻⚡
Me paso 2 veces con una yz 85
Ese detalle no se suele pasar por alto. Lo más probable es que está trabajando con mezcla pobre en gasolina, no suele ser tenido en cuenta y eso hace que un motor sobre todo los 2T se recalienten por exceso de oxígeno
Métale un hpta cilindro y cigüeñal nuevos y si le va a dar guaya échele arto aceite en mezcla directa y breve eso no se le funde más
De nada sirve que le meta todo nuevo si no sabe donde llevarla, esas 2t cuando están al punto y bien ajustadas meticulosamente no fallan nunca, le puede dar guaya todo lo que sea y nunca pasa nada
Eso es cuestión de mezcla pobre, yo la mía la llevo a tope y nunca me a fallado
@@adrianlopez8281cuando ud dice mezcla pobre es q? El pase de aceite de la bomba o q le falta mezcla en el tanque?
@@Jmed_usasi el se refiere a la bomba que trae la moto, es un sistema viejo y no lubrica muy bien, entonces se recomienda mejor hacer la mezcla uno solito en un botesito especial que viene con la medida del aceite y todo o si ya sabe la medida hacerlo usted mismo pero directo en el tanque para que la mezcla quede perfects y evitar cualquier daño
este canal tiene mucha emoción las fundidas de motor las corridas los piques y muchas cosas mas gracias por tanto entretenimiento saludos desde pereira
Mera telenovela, eso moto es un sufrimiento todo el tiempo 😂😂
La moto de mis sueños, yamaha dt. Me rompe el corazón ver como se fundió. Algún dia la voy a tener
A la final que fue lo que le sucedió!!? Ayúdemen porfavor también tengo esa falla
en ningun canal funden tantas motos jjajaja suscritooo
William vaya a moto racing eso si saben de moto 2T
Vaya a taller de motos pasquini, en sabaneta muy recomendado
Esa moto lo que tiene es que no está lubricando cómo debe porque así me a pasado el mismo sonido que hizo antes de apagarse me lo hizo a mí y era por aceite y se me daño el cilindro como a la semana
Nombre parcero, solo 125 kilómetros, algunas llegan hasta 140
Y eso es yamajajajaja
Solo 2 Tiempos
Solo acético de fresita😅😅😅
Esa moto o estaba muy apretada aún para llevarla sostenida a esas rpm o bien la mezcla aire gasolina esta pobre en gasolina, es lo mas probable.
Si el encendido no es original el avance de encendido también puede ser la causa pero seria muy raro.
Puede hacerle lo que quiera, usar el mejor aceite pero un motor y sobre todo los 2T si estan trabajando en exceso de oxígeno (mezcla pobre en gasolina) levantan mas temperatura que la que los fabricantes esperan y por pa dilatación térmica el pistón se termina apretando.
Tenia una DT175 con ese problema, no se le podía dar media hora a velocidad media porque se recalentaba. Después de revisar muchas cosas el problema estaba ahí.
Definitivamente, muy malo el cálculo de paso de aceite que hace mecánico... Si mal no recuerdo, cero y van dos fundidas de motor. A cambiar de mecánico se dijo!
Ya lo que fue fue... un motor de esos ni por el putas le va aguantar un garrote así, no hay Rx ni nada que valga ahí, ésas motos no son para eso, porque creen que a las motos de carreras 2T las modifican tanto, eso no tiene ni chimba de tecnología que le ayude para andar así al máximo.... ya es una bobada sabiendo uno lo que puede pasar...
No mijoo sigale dandole garrote a las ns200...
Esos muchachos que hacen stunt en palmas y en el cuadro, les dan duro, se caen, se le vuelan ah los policias y etc y no las dañan....
Cogio ust esa y larga daña en una salida😢😢😢
Vendamela yo la mando arreglar donde es y la cuido....
Uno deseando ese tote
No pero las dt no son tampoco tan desechables cono unos creen yo tuve 175 y 125 y les daba duro pero duro me iba hasta trochar y no se me frenaban pero si le hechaba aceite hasta q no mas jajaja
Que más hermano, bien o no
Le tengo una bicicleta , para que no se le queme el motor
Jajajajajajaja.
Hermano nos muestra la reparación a ver se quemó en esta segunda vez.
Tipoco en todas ese tipo de motos viejas ... Y pregunte cuanto piden por una pedorrienta de esas 😅😅😅 150 millones
Dos tarritos de aceite de ricino la primers vez que se le freno directamente al tanque de gasolina y se hubiera ahorrado la grua crack. Y modificar la caja filtro a un filtro de alto flujo es lo peor. Que le halla entrado gravilla al cilindro y ahi si quedo lindo :/
Lo que tiene malo esa moto es el piloto 😅 ya cuantas motos no ha fundido.
Por seguridad si es mejor premezcla, debe estar muy económica de aceite
Las 2t hay que mixturar siempre, aunque tenga bomba de libricación debido a la forma que en esta funciona y dejarla un poco mas rica para tener una temperatira ideal.
Vea hermano esa moto aguanta lo que usted no tiene es un buen mecanico esas motos aguantan durisimo! Claro no es igual que una zuzuki X 125 que trae radiador pero la dt el guerrera es la bomba de aceite q no le hace llegar el suficiente aceite hermano esa moto no debe de funfirse por subir
Mijo deje de ser tan bruto con esa moto antes de ponerse a inventar con 2 tiempos aprenda como funcionan esas motos y el trato y cuidado que hay que darles empesando porque ni usted es capaz de hacerle la mecanica entre nces asi muy duro paisano las motos hay que arreglarlas uno mismo el mismo que las monta aprenderlas a conocer saber escucharlas ser usted y la moto uno solos y aprte de eso mi viejo esa moto se le funde por tres cosas primero el piston puede que este muy apretado, segundo la biela esta recien cambiada y no le dio el tiempo necessario de despegue y de tiemple lo mismo que con el piston eso toca despegarlo suavecito suavecito piray un mes y tercera y ultima y esta es la causa mayor y estoy casi seguro que es por esto que eso se le funde es porque no le echa buen aceite 2 tiempos ni le echa la cantidad suficiente para que vaya bien lubricadita las motos dos tiempos hay que andarlas sienpre pasaditas de aceite para que trabajen bien y mas aun si le va dar arta candela y hacerle la mescla en el tanque ya que con la bomba de aceite no lubrica tqmbien que digamos y echele aceitico bueno tacaño echele mero motul 710 o motul 800 o castrol A747 si usted tiene plata para meterle tanta cosa a esa moto tambien debe tener para algo super importante como lo es un buen aceite 2 tiempos y aprebda a conocer bien las dos tiempos y deje de inventar con eso
Cambie mecanico y pasela a premezcla o en la tienda de shoppe encuenta bomba de lubricancion yamaha india ( original) muy favorable
Monky usted Lohace reír mucho a uno dice muchas hptas groserías 😂😂😂
Fa
Mano lo mejor que puede hacer es recortar el guardabarro en la parte de atrás no deja refrigerar bn la moto como es y cuando vuelva a rectificar le recorta al anillo en la parte del tope un milímetro acáda punta luego le pasa una lija 600 en el borde para evitar rebaba un buen boquerel de alta gasolina siempre pre meclada y no se vuelve a frenar así
Debio de echarle aceite en la bomba antes del alto y despues madarla a cuadrar. pero para aya buen paso de gasolina y mezcla asi la bomba este funcionando. Aunq asi tambn se me a frenado Jajajaja
Si quiere andar a velocidades superiores a 130 lleve la zx10 . Pobre dt 💔
Nose pero
Para estás máquinas es mejor no rectificar, sino poner todos sus juguetes originales...
Falto aceite en el tanque ,si la quería para andar más duro hubiera mejorado el cigüeñal
A ver cómo daña otra moto el Willy
En mi país hasta le quitan esa bomba, solo pre mezcla y se fue.
Y le anda ambas cosas le va tirar hasta morir.
ja parce yo sufria de lo mismo con mi kmx y ahorita la tengo con premezcla y cuando hago viajes de mas exigencia le aplico un poco mas de aceite
La verdad 141 muy mal piloto y mal tenedor de motos todas malas por motor ....o el cuidado o la.pata o salchichón a bordo
Yo viajo en mi dt 125 tiene 30 años esta muy económica esa dt y le falta lubricacion con buen paso de gasolina le puede dar guaya sin problema
Esa dt toca carburarla bien y dejarla siempre pasadita de gasolina y aceite ya que tiene una recamara y exige más gasolina y aceite
Le hace falta más mezcla de aceite ya que es muy poco y también el combustible están muy bajo
Jajajajaja qué videoazo William, épico donde no graba a los man por andar con la queridas amantes etc 😂
Parcero eso está mal cuadrada entonces la dt mía le doy candela al 100 y aguanta y abrale paso de aire al carburador... Y la mescla de gasolina
mezcla moncada , preguntele al flaco nada mas el le dice que compre el maxima castor 927 y le eche mezcla en el tanque , ese usan en competencia
Seamos sinceros o el mecánico es muy malo o Moncada no sabe cajear la moto yo dure 6 años con un cilindro standar dándole guaya y nunca se fundió
La hubiera despegado primero y no se le fundía son las motos más finas que pueden existir
Aguante a las 2T. Yo también tengo una jajaja son a veces un poco jodonas pero son como las mujeres, mujer que no joda es que no lo quiere a uno jajaja
La bomba esa para cuando vas de serie cuando va preparada es mejor hechar el aceite al depósito o poner una bomba de aceite mejor
Jaja no wili es que utd sube llamando la varada y la camella muy bajita de revolución la dt ay es que apreta'la
Tiene problemas de lubricacion, queda corta de mezcla
Uy viejo Willy todo el mundo sabe que si se va a dar candela dura en una dos tiempos es mejor tenerla con mezclita para evitar eso
Parce aceite a la gasolina y mucho mejor y busque un buen mecanico que le ponga eso a punto porque como todo mundo corre en eso y aguantan carreras enteras
Parcero no se confíe de esa bomba de aceite mucho haga también mezclase al tanque
No ese mecánico muy malo pa o le metió puro vitrix metale original bro😂😂
Disque que le pasará a la moto.... y la moto ya no aguanto más!!! Jajajajja
Casi siempre se anula el
Automix y se pone en el tanque, siempre se terminan tapando
No william pero si la moto te prendió el testigo de temperatura porque la seguiste andando?
Short of 2t oil next time overmix of 2t oil in gasoline tank if u race fun in highway
La acaba de reparar , está despegando motor , cómo le va a dar así de duro , por favor!! ,este mk es destroyer
Algo normal cuando no se maneja un aceite para esas condiciones extremas, o problema en la Olgura de los anillos
Se volvió a fundir ,,, unos pañitos con ruda no a la moto si no a usted jajajajjaja
OTRA COSA QUE VEO EN LA DT DE WILLIAM ES QUE NO ANDA LOS HULES DE LA CULATA Y DEL CILINDRO ESO HACE QUE LA MOTO SUENE MAS Y SE SIENTAN LAS VIBRACIONES..
Yo tengo una Suzuki Ax 100 y se calienta tambien
Nambre el wilian esta igual que yo com mi nkd 220cc cada rato en el taller esa vaina
Quién quiere saber cuál fue el último mecánico que se la arreglo?
mi viejo esas motos no son delicadas le falta es buena mano pongale lubricacion al 100
Tiene muy poquito paso de aceite tiene que llevarla a alguien que trabaje con 2 t