Сделано так не для того, чтобы обслуживать было дороже, а потому, что этой платформе уже 19 лет. Ещё первую армаду на ней делали. А на первой армаде гур стоял в другом месте и не мешал) дело просто в лени ниссана. Например задний нижний рычаг на pathfinder r51 с левой стороны снять нельзя пока не опустишь подрамник. Потому что болт крепления рычага упирается в бак
Это патрол первый у62 до рест… вряд ли он 15 года, т.к. с 14 пошли рестайлинг. Я на рестайлинге проездил 9 лет и 300 тыс. по ходовке менял только наконечники рулевые, считаю это отличным ресурсом рычагов, а не высасыванием денег! И все остальное ходит без проблем, если следить за авто
Здравствуйте! Я выше указывал стоимость именно за работу. Запчасти клиент сам приобретал, по этому не могу вам с этим помочь. Обычно у нас люди заказываю через интернет магазин Emex.
Здравствуйте! В первую очередь нужно сделать считывание ошибок. Некоторые остаются в памяти и по их наличию видно какие были поломки со стороны электроники. Так же нужно смотреть через сканер углы на фазовращателях, по ним будет понятно на сколько изношены цепи ГРМ, а это самый дорогой ремонт в авто. Проверить стаканчик и вал ТНВД. Слабые места: тормозные шланги, тормозные диски, стойки амортизаторов. Ну и в принципе на этом всё. Остальное как и у всех авто.
Автор ты говоришь что придумали чтобы была проблема с ремонто извини, но ты несешь бред, цена нового на сегодня не слабая те кто покупает им феолетово эти болтик и т д, уменя такая машина бу и в нее сам не лазию, а разобрать и собрать можно хоть что ни чего сложного нет это не космичечкий корабля, потрол думаю это уровень среднего слесаря, вот лендроверы и тд вот там реально без лайфаков не обойтись
Машина огонь, ломается как обычная иномарка , за то кайфуеш
Сделано так не для того, чтобы обслуживать было дороже, а потому, что этой платформе уже 19 лет. Ещё первую армаду на ней делали. А на первой армаде гур стоял в другом месте и не мешал) дело просто в лени ниссана. Например задний нижний рычаг на pathfinder r51 с левой стороны снять нельзя пока не опустишь подрамник. Потому что болт крепления рычага упирается в бак
Это патрол первый у62 до рест… вряд ли он 15 года, т.к. с 14 пошли рестайлинг. Я на рестайлинге проездил 9 лет и 300 тыс. по ходовке менял только наконечники рулевые, считаю это отличным ресурсом рычагов, а не высасыванием денег! И все остальное ходит без проблем, если следить за авто
Y62 - Бомба!!!!
На все случаи жизни.
Стоит ли покупать такой авто с пробегом 250тыс . +
И какой всё таки лучше, комфортнее и надёжнее qx80 или патрол?
Дельно!
Бля поверь свою сервис, у Тойоты тоже много подводных камней:-------управляй мечтой! А всё это хреновы конструктора, иметь их монтажкой😂😂😂
Согласен с тобой Бро😄
А ещё забыл добавить, сколько машина потребляет топлива ремонт по сравнению с этим копейки
Потребление топлива, это копейки по сравнению с ремонтом, например, двигателя.
Интересно сколько обошлось весь ремонт с запчастями?'
Напишу в долларах - 273 $
@@artemiyburkov здравствуйте, по каждой запчасти можно цены пожалуйста. И откуда заказывали?
Здравствуйте! Я выше указывал стоимость именно за работу. Запчасти клиент сам приобретал, по этому не могу вам с этим помочь. Обычно у нас люди заказываю через интернет магазин Emex.
@@artemiyburkov спасибо большое за ответ
Здравствуйте, какие нужно смотреть агрегаты при покупке бу? Где слабые места?
Здравствуйте!
В первую очередь нужно сделать считывание ошибок. Некоторые остаются в памяти и по их наличию видно какие были поломки со стороны электроники. Так же нужно смотреть через сканер углы на фазовращателях, по ним будет понятно на сколько изношены цепи ГРМ, а это самый дорогой ремонт в авто. Проверить стаканчик и вал ТНВД. Слабые места: тормозные шланги, тормозные диски, стойки амортизаторов. Ну и в принципе на этом всё. Остальное как и у всех авто.
@@artemiyburkov спасибо большое ✊
@@artemiyburkovспасибо за информацию!
И Каждый думает я куплю хорошее не ушатанный вариант это другим не повезло и успею вовремя продать
Добрый день. Как вам позвонить?
Автор ты говоришь что придумали чтобы была проблема с ремонто извини, но ты несешь бред, цена нового на сегодня не слабая те кто покупает им феолетово эти болтик и т д, уменя такая машина бу и в нее сам не лазию, а разобрать и собрать можно хоть что ни чего сложного нет это не космичечкий корабля, потрол думаю это уровень среднего слесаря, вот лендроверы и тд вот там реально без лайфаков не обойтись
Слесарь философ))))
Ломается как и все автомобили
А в дольнейшем этот болт с другой стороны вставить можно или нет?