Ява 6 В, "польский" регулятор зарядки, установка, принцип действия и настройка.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 9 ก.ย. 2024
  • Переделка явы 6 В на электронный регулятор заряда аккумулятора "made in Poland". Объясняется метод проверки работы генератора, метод перемагничивания генератора, приводится схема с объяснениями для подключения регулятора, объясняется принцип действия схемы регулятора.

ความคิดเห็น • 21

  • @user-oe4ky7xz9j
    @user-oe4ky7xz9j 3 ปีที่แล้ว

    Да полезная информация. Не знал, что на корпусе должен быть минус и запорол. Спасибо за информацию.

  • @Bolotny_Bloger
    @Bolotny_Bloger 5 ปีที่แล้ว +3

    Давно искал эту информацию

    • @vovchakashow1439
      @vovchakashow1439  5 ปีที่แล้ว

      Ты остался только один из 7 миллиардов!!! Уникальное видео для уникального человека!!!

  • @user-lj2es9oc2t
    @user-lj2es9oc2t 3 ปีที่แล้ว +1

    Мне понравилось!

  • @user-uv6ic6mq6u
    @user-uv6ic6mq6u 3 ปีที่แล้ว

    У меня ява 360. Статор от 634. Якорь родной. Реле польское. На массе минус. Всё работает. По поводу перемагничивания статора 360, думал что щётка плюс стоит под другим углом, или полярность наоборот. Потому что якори 360 и 634 взаимозаменяемы без переделок.

  • @user-vb9hq8pu2l
    @user-vb9hq8pu2l หลายเดือนก่อน

    ПРОСТО ПОСТАВИТЬ ПОЛЬСКОЕ РЕЛЕ И ГЕНЕРАТОР ОБЫЧНЫЙ 6В НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ?

  • @user-ob4uh9se9d
    @user-ob4uh9se9d 2 ปีที่แล้ว

    Здравствуйте!Подскажите какой стабилитрон стоит в этом реле, у меня сгорел!?

  • @user-tv8ef1yu4w
    @user-tv8ef1yu4w ปีที่แล้ว

    Снимите пожалуйста видео проводки только для того чтобы проверить искру

  • @user-ox7sb4vz5r
    @user-ox7sb4vz5r 3 ปีที่แล้ว

    Подождите я нечего не понял
    Типо не надо перемогничивать там чтото просто усттновить эту реле и все и не чего не сгорит?

  • @user-hk6ch8ob5p
    @user-hk6ch8ob5p ปีที่แล้ว

    Здравствуйте а на иж юпитер3 подойде если да то как подключить

  • @user-oe4ky7xz9j
    @user-oe4ky7xz9j 3 ปีที่แล้ว

    Вы говорите что шунт нужно замкнуть на массу. Зачем, в исходном положении реле (механического) он и так закорочен, ну а в вашем случае без реле, то нет. И еще, вы уменьшали напряжение на выходе генератора, согласен, но при включении дальнего света, будет ли зарядка ? У старушек с этим проблема.

    • @vovchakashow1439
      @vovchakashow1439  3 ปีที่แล้ว

      Езжу со светом ,проблем нет

  • @deadhead4918
    @deadhead4918 3 ปีที่แล้ว

    В процессе перемагничивания двигатель нужно проворачивать кикстартером или нет?

  • @FlawlessVictory2.0
    @FlawlessVictory2.0 หลายเดือนก่อน

    Пока лучшее реле это 50вт 6в пал магнетон

  • @cosmindorgosan9974
    @cosmindorgosan9974 3 ปีที่แล้ว

    Component's value of schematic.Please.

  • @user-hb6kx9jp7r
    @user-hb6kx9jp7r 5 ปีที่แล้ว

    Привет. А если просто подключить без всяких заморочек! Вместо старого

    • @vovchakashow1439
      @vovchakashow1439  5 ปีที่แล้ว

      Снять старое,поставить это и не нужны никакие заморочки. Я заморачиваться стал только тогда,когда заметил некачественную работу зарядки.

    • @valeritchkalov3547
      @valeritchkalov3547 3 ปีที่แล้ว

      Во-первых, там местами перепутаны клеммы, а обозначения на них другие, чем на родном.
      Во-вторых, правильно автор сказал, здесь полярность АкБ задаётся проводимостью этого реле- значит, надо перемагничивать, и именно таким методом, как он указал.
      Одно мне не понравилось- это использование родного шунта. То есть, выходит, при больших оборотах у него не получается 3-я ступень регулирования, когда ток возбуждения совсем отключается, а всё-таки остаётся 2-я ступень- ток ограничен шунтом. Кроме того, на статоре 75 Вт, типа 634, там шунта нет, имеется в виду, что резистор стоит внутри родного РР.
      Короче, с этим польским "чудом" надо трижды подумать