鉄道唱歌 北海道丶東北線の旅

[@handlepod]

8:03 こういう掛け言葉になってる所好き

[@potrtto101]

4:28 ここからが1番好き❤

[@ktmrtj1209]

これまた極レアな映像出しましたね。

[@nnn9500]

ここに起こりて越後まで　続く岩越線路あり　工事はいまだ半ばにて　今は若松会津まで
掛詞が秀逸

[@user-mi4ji5qf9f]

よろしければ、解説が欲しいです…！
お願いします。

[@nnn9500]

@@user-mi4ji5qf9f
ここに起こりて越後まで
＝ここ（郡山）を起点に越後（新津）まで
続く岩越線路あり
＝岩越線（現在の磐越西線）が続いている
工事はいまだ半ばにて
＝工事はまだ途中だが
今は若松会津まで
＝今は会津若松まで（今は我が待つ合図まで）
最後が掛詞になってます

[@こわ-c6l]

@@nnn9500 へえーこりゃまた歌詞が綺麗ですなー。やっぱり旅行ってサイコー✈️！

[@かつみ-f6t]

旭川に着く時の石狩川橋梁を渡っている785系の映像が大好きです。

[@森元貞頼]

青森まで
大昔　陸路で数十日
当時　SLで一昼夜
現在　新幹線で数時間

[@らんきょー]

未来　数分とかになってるんだろうな

[@顎息子-w3e]

@@らんきょー
どこでもドアで１秒でしょ

[@trainlover664]

@@顎息子-w3e それを言っちゃおしまいだろ…

[@sonezaki724]

15:10　から一番好き

[@篠宮秀幸]

森駅として紹介さ入れていた映像は、長万部駅です。
これはUp主の間違いではなく、元データ自体が間違っています。

[@バスチャンネル]

今では上野を通過する新幹線やスルーする上野東京ラインがあるから北の玄関口の名が過去の物になりましたね！😞

[@合名会社よろずや交運サービス]

昔は青森まで20時間超、現在は4時間ちょっと。時代の流れはいいものじゃない。

[@ひろぴぃー-k1o]

クレオンしんちゃんの黒磯さん〜

[@ミルコクロコップ]

今と仙台駅前の風景が違いますね♪

[@こわ-c6l]

北海道行きたい❤ジャガイモ、玉ねぎ、トマト、アイヌ民族、クラーク博士、海産、石狩鍋、幸せの黄色いハンカチ、どれもなかなか捨てがたい。あっ夕張メロンの果実も良いなー

[@purpleburugaris5885]

5月に帰省するから
そのときは松島いきたいな～

[@松岡理-x4d]

鉄道　150年おめでとう👏

[@いなり神猫ずんだ]

6:58 一目千本桜が植えられたのは大正時代。鉄道唱歌が誕生した明治時代にはまだなかった。

[@ue2807]

大泉洋「手稲はアレだな、山だけだな」
戸次重幸「あ？地デジの電波出してるぞ」
音尾琢真「師団が置かれてるイコール発展してるってことだね」
安田顕「やっぱりね、主役は最後に登場ということでね」
森崎博之「うーん、東川は鉄道通ってないからなぁ」

[@遅延グリーン関数]

19:20 Boys,Be Ambitious!

[@kenjounaoya5418]

魁三太郎。懐かしい

[@ILOVE_Namazu]

この投稿者の方台湾の方みたいだけど日本人ですら持ってる人が少ないであろう素材を持ってるんだ.....

[@Moonlight-se6mn]

投稿者凄いですよね。昭和期とか台湾の日本統治時代の動画とか。

[@大坂孝幸]

盛岡ー八戸間がIGRいわて銀河鉄道
八戸ー青森間が青い森鉄道に変わった。

[@バル-v2b]

15:03 どこで食ってんだよw

[@traceelias5846]

instaBlaster...

[@大坂孝幸]

東日本大震災で、仙石線のルートが変わってしまった。

[@らんきょー]

1:09福島ぁぁぁぁw

[@AKi-DOOAMAN]

なんでここにおるねん(今コメ見つけた)

[@大坂孝幸]

ズームイン朝‼️の鉄道唱歌の旅東北北海道編の起点が上野駅。
北の大地の起点。
今では、上野東京ラインの起点。

[@大坂孝幸]

旭川から先の釧路、網走、根室、稚内がない。

[@大坂孝幸]

青函連絡船、喜怒哀楽の旅路。

[@user-useeer]

夕張、今見ればとてもそうは思えないけど、たしかに過去栄えてたんだな

[@大坂孝幸]

北海道新幹線札幌開業で、函館本線長万部ー小樽間廃止バス転換で、大分断されてしまう。😭🚃

[@海鶴亀これでカズキです]

鉄道唱歌で青函トンネルを歌詞にいれるなら「本州から蝦夷(北海道)へ、進む列車は海底へ海の底の目印は青と緑(みど)の灯り♪海底トンネル出れば蝦夷の冷気が肌を刺し気付けば函館、到着♪」ごめんなさい歌詞作るの下手なので修正が必要であればコメントを🙏します。

[@user-unionofCCCP1922]

津軽の国の奥地へと進む鉄路はただ1つ
冷たき風吹く龍飛から見据えし大地は北海道
蟹田、小国、今別と津軽の村を過ぎ去れば北の大地の扉あり、十四里暗き道を往く
関門、瀬戸の大橋とこの隧道の3つより
海に浮かびし我が国は1つの鉄路で結ばれる
荒れる津軽の海の下(もと)工夫の命も露と消え
四半世紀の時をかけ冷たき風が吹き抜ける
昔は港に別れ告げ船に揺られて約4時間
今は緑に別れ告げ列車に揺られ1時間
光が戻り外見れば千里の林と万里の野
晩夏に咲きしハマナスは
短き夏の終わり告ぐ
朝の日差しを浴び進む 函館湾の傍の道
漁火灯し勇ましき 漁師の影が目に映る
五稜郭を過ぎ去れば列車は来たる函館へ
山も聳えし港町 次の列車を待ちわびる
自分が考えたのだとこんな感じですね
長すぎるかもしれませんが

[@elfarodelapaz7373]

北の大地へいざ往かん
海の底を掘り進み
五大洋に鳴り響く
青函隧道ここにあり
夢と汗の隧道を
今こそ抜けて仰ぎ見る
北海天地の美しさ
鉄路はついにここまでも
いかがでしょうf(^_^;

[@ミントもん]

天才おるやん

[@マスター-y5i]

@@elfarodelapaz7373レール→鉄路はどうでしょう

[@elfarodelapaz7373]

@@マスター-y5iさん
ありがとうございます！
早速加筆訂正しました！

[@tatuki-v8y]

これ歌詞すべて入ってるの?

[@こわ-c6l]

そうなのよ、北海道は、鉄道の駅でも多いのにね😮

[@所沢-o7f]

浦和と大宮の辺りがカットされている気がします

[@大坂孝幸]

サッポロビール本社所在地。

[@colonelfox9240]

我来翻译成中文

[@BOGGYJAPAN]

阿部の…→安倍の　では？