Cara Kerja Kopling ganda, Dan Efek penggantian per sentrifugal. | how to work centrifugal clutch
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ธ.ค. 2018
- kopling ganda/kopling otomatis (centrifugal clutch) berfungsi untuk penghubung putaran mesin yang diteruskan ke roda, kopling ini berkerja secara otomatis pada rpm stasioner dan akan terhubung ketika rpm naik (sesuai tingkat kekerasan per kampas), sehingga mesin tetap bisa berputar pada kondisi motor berhenti.
-follow instagram dhia_arfa?...
-email untuk kerjasama/bussines arfamhsum@gmail.com
-follow kita di facebook / arfaexperiment-1901872...
Jangan lupa like and subscribe nya ya gaes, agar menambah motivasi kami dalam membuat konten baru.
-atau anda ada ide/request/pendapat, silahkan ditulis di kolom komentar..
trimakasih
#koplingganda #centrifugalclutch - ยานยนต์และพาหนะ
Mantap ! ,Penjelasannya ,akurat dan mudah di mengerti .,tinggal kita ,cocok yang mana menggunakannya ,jd jelas arah setting nya ,terima kasih .
Semangat ...
Terima kasih om penjelasan sangat detail dan jelas. Semoga berkah ilmu yang sudah di share.
Kaya tahu goreng, tutorialnya empuk, mudah di cerna. Matursuwun masbro. Jadi makin yakin utk cek berkala dan ganti2 part yg ringan2 sendiri. Gak harus selalu ke bengkel. semoga makin maju chanelnya.. 👍
Mantap gan..👍👍👍 terimakasih infonya.. sukses selalu.
ini chanel yang sangat bermanfaat
Sungguh hebat, terima kasih ya mas
Terimakasih atas penjelasannya tentang cara kerja kampas ganda.
Salam sukses terus.
Informasi yang berguna. Penyampaian yg baik. 👍👍👍👍
Alhamdulillah saya langsung faham mas 👍👍
Mantab gan sehat selalu sukses bengkel.a mengajari kaum awam termasuk amal jariyah
Terimakasih, sangat bermanfaat, semoga terus berkembang
Konten joss nih ,sangat bermanfaat
Terima kasih pak ilmunya 🙏
Mantap mas bro.....buat namba ilmu......
Memang chanel sampean jjos gandos mas
Terimakasih penjelasan bang... Saya nambah ILMU dan paham sistem RPM
Muter" nyari penjelasan per sentri, roler, per cvt, cuma di sini yg paling gurih, apalagi klo sudah pernah pakai motor kopling, bakal lebih paham👍🏻👍🏻👍🏻 terimakasih🙏🏻
Matur suwun, nggih, Kαng Arfα 🙏🏽
mantap penjelasannya👍
terima kasih bagi bagi ilmunya bang, jadi tahu saya ,
Keren om penjelasannya, mantapp, terus berkarya
Terimakasih penjelasannya om. Selain per lembek. Kalo misal kita pakai kampas ganda yg clutch nya lebih tebal dan permukaanya lebih panjang bagaimana? Supaya lebih menggigit..
yang di tunggu tunggu
nah konten kaya gini bikin orang jadi paham...trims mas..
Makasih om penjelasanya sangat bermanfaat dan mudah di pahami🙏
salam dari malaysia.mantap informasinya boskur..
Salam buat ipin up in Bos😂
Om salam kenal tadi om bilang kombinasi per cvt lembek rollernya diupgrade yg berat atau enteng ya om
Ini yang dicari , cepet paham jadi ngerti mau bikin kek gimana
Sangat bermanfaat.. makasih penjelasannya 👍
Per yg lembut buat beat karbu apa kang???
Si masnya nyamain sama kopling manual atau kopling automatis centrifugal??
Menurut saya, memang pada intinya sama dan ya itu menyambungkan putaran dr mesin ke poros roda . Tapi beda cara kerja dengan kopling manual, mau per keras atau lembek yang ngatur tangan kita, seberapapun rpm nya. Keras lembek nya per ya pengaruh pada akselerasi.
Nah ini kampas ganda centrifugal, cara kerja nya di atur oleh rpm mesin. Per keras butuh rpm tinggi buat mengembangkan kampas, per lembek sebalikanya.
Tapi kalo terlalu lembek kawatir posisi langsam kampas sudah nyentuh mangkok.
Ini menurut saya mas bro.
Mantap mas mksh ilmunya sangat bermanfaat sekali bagi saya yg awam tentang mesin
Mantep mantep mudah dipahami
Mas mau tnya keras mna per beat karbu atau scoopy new r12 ??
Saran saya, besi kampas habis digrinda harus ditimbang dan beratnya harus sama persis. Supaya balance
Aneh..bârang đigerinda jelas bekuramg lah beratnya😂.Suruh sama mana bisa
@@jengbay-sm9tz bisa kok. Saya biasanya bubut roller di tengahnya untuk mengurangi berat. Trus ditimbang satu2 pakai timbangan emas biar akurat dan beratnya sama semua
Mantap om, saya menjadi tercerahkan 😁
Mantap mas jelas sekali,bikin tau buat setting gmna buat motor ane
Kalo buat scoopy esp 2015 enak nya pakai per sentri apa ya mas biar egk keras? 🙏🙏
congkel aj pernya di renggangin
Alamat bengkelnya dmn om? Pengen service ditempat sampean om motor beat karbu saaya, sekalian mau curhat" tentang beat karbu nihhh om.
Wah bngkel online aja hehehe
@@arfaexperiment26 maap mau nanya untuk motor nmx pergantian per centri per brp km atw taun ?
Ini baru mantepp jelasinnya.
Terima kasih, semoga sukses channelnya.
Mantap penjelasannya jelas
gan sarannya dong, beat street 2019 biar tarikannya atas bawah dapet share dong racikannya, saat ini masih std, talong di jawab yah gan, succes selalu
Pake roller 8 gram sama per gede 1500
Kebalik kang....gredek itu setahu saya justru karena pernya lembek....jadi fungsi setrifugalnya masih lemah atau belum maksimal tapi sudah nempel ke dinding mangkok sehingga kekuatannya setengah2 yang pada akhirnya terjadi gredek....tujuan per keras bukan untuk hentakan tapi lebih kepada persiapan tenaga agar daya sentrifugal kuat terlebih dahulu baru nempel ke dinding mangkok, soal hentakan sudah di minimalisir menggunakan kampas dengang permukaan halus dan dinding besi mangkok dengan permukaan halus juga,
UNTUK MEMASTIKAN LAGI kita bisa menggunakan logika, kalau motor baru belum ada gejala gredek, tapi kalau motor sudah lama pasti timbul gejala gredek, walapun si kampas itu sudah di bersihkan paling hanya bertahan 3 hari sudah mulai gredek lagi, kenapa? Karena per sudah mulai lemah pada akhirnya seperti yg sudah saya uraikan lagi di atas, sebagai tambahan, per yang lemah membuat si cakram tidak menutup kembali dengan sempurna yang akhirnya jarak kampas dengan dinding mangkuk menjadi sangat dekat sehingga si debu mudah terperangkap yang pada akhirnya ikut andil pada gejala gredek.....
Benar bos..saya malah vario 150 saya pke per sentri punya nmax yg lebih keras.
Sedikitpun gak pernah ngerasain gredek.
Sebelumnya saya pake per sentri yg kode KVB yang buat vario 110 karbu.
Bisa di bilang pernya gak terlalu lembek dan juga gak terlalu keras.
Tapi selalu gredek dan gak bertenaga.
Karna power mesin blom maksimal kampas udah gigit mangkok jadi tenaganya gak ada.
Beda dengan per punya nmax.
Power mesin udah maksimal baru kampas nyentuh mangkok akhirnya tenaganya kuat.
@@jokertv2649 sama pengalaman pake PCX 160 sbnar ny gak prnah ada gejala gredek sih slama pemakaian 1 thn, terus nyoba" upgrade cvt liat" di youtube pake per centri beat karbu yg lebih lembek kata nya enak menambah akselerasi trnyta pas udah ak ganti emang awal" nya enak sih lebih responsiv awalan buka gas nya tpi cuma brtahan 5 hari udah kerasa gk enak motor jadi gredek malahan terus ak ke bengkel kata mekanik ny efek karena per centri ny terlalu lembek kurang enak di motor CC 150 up apa lagi yg pake kampas ganda ny lebih besar ketimbang yg 100 cc gitu. terus ak balikin ke standard ori PCX ny lagi deh smpk skrg gk prnah gredek lgi malah ak upgrade skrg yg agak kerasan pake 1000 RPM TDR soal ny mesin masih standard belom bore up kata mekanik bengkel ny gk di saranin pake yg 1500 / 2000 Rpm, dan smpek skrg gk prnah gredek" lagi ni motor, kapok pake per centri beat karbu yg lembek , oiya punyaku juga ak imbangi roller ringan turun 2 gram dri ukuran standard n per CVT juga pake yg 1000 Rpm
@@andrysagita6084jadi per” ran makek yg 1000 rpm semua ya mas per cvt 1000 sama per sentri ya 1000 ya mas
@@deloajiakbar4191 klo mesin masih standard pabrik belom di bore up pake yg 1000 Rpm aja sesuai type motor nya, tpi klo motor nya situ udh mesin nya udh upgrade bore up ya pake yg 1500 rpm aja
@@deloajiakbar4191 keluhan motor situ gredek kah ? soal ny klo gredek itu ada bbrpa faktor, bisa jdi mangkok ganda nya yg udh gk center jdi hrus ganti beli baru n usahakan yg ori, trs ada jg mangkok ganda ny masih bgus tpi dlman nya bnyak ktoran debu jdi menimbulkan gredek jg bisa di sebabkan biasa nya krna jrang servis bersihin area CVT klo ak biasa ny 3-5 bln skali bersihin area CVT trgantung dri jrak Km nya klo ak stiap 10.000 Km sekali antara 3-5 bln itu, trs dri per centri ny udh lembek atau di ganti yg per lembek itu jg bisa timbul gredek pengalaman saya
wahhh.. lagu background dirantai digelangi rindu by exist.. kerennn borr....
Mantap penjelasannya terimakasih 👍
Per kampas beat new esp, standarnya brpa rpm bng? Tolong di jawab bang 🙏
800 rpm
Per sentri v125 2900 rpm v150 3100 rpm.
.per sentri racing 2000 rpm aja bnyk yg blg udh keras. berarti std per sentri vario lebih keras dari racing.,???
Pengukuran pabrikan vs racingan berbeda, pabrikan ngukur secara real pada saat motor stasioner-jalan. Kl merk racing cm sebagai istilah aja penamaan rpm nya.
Berarti vario 150 enakan pake per sentri v125 2900 rpm,biar cepet gigit om?
Akhirnya sayapun jadi paham..thx atas ilmunya..
bukan terbalik ya per keras mengurangi gredeg krna tertahan di rpm rendah dan semakin kuat nempel dimangkok,beda klo per lembek rpm rendah sudah jalan... jdi kampas ga nempel sempurna krna lembek..
Tp memang bener sih om
Sepengalaman sya pake per sentri lunak bgitu om
Tp yg dikorbanin itu kekuatan nanjak jdnya, beban lsng ke mesin
Mslh gredek/getar jauh bisa diminimalisir malah
Tetep ada tp lebih minimal ato jauh lebih sebentar
Sayaa sendiri udh nerapin hal ini
Kl kampas gak nempel sempurna itu yg menurut sya kurang pas, krn justru kl per keras, per itu nahan kampas supaya dia gak cepet ngelontar,
Beda dg per kopling pada motor manual, semakin keras per maka semakin kuat cengkraman kampas.
Tapi memang kadang beda mekanik beda racikan, yg penting hasilnya jos👍
Klo per kampas keras malah susah mekar kampas ganda ny om, om...
Om kalo per cvt 1500 rpm di tambah per kampas ganda 1500 rpm itu awal Ama atasnya dpt ga om
suster cangkimen tarikan awal lambat,atas jg biasa kaya standaran klo roller & vanbelt gk di ganti,ane pernah coba..
Klo buat harian mending ganti roller racing yg lbih ringan dari roller standar.trus per kmpasnya di renggangin dikit ,biaya muraah stop n go mantaap
Per cvt itu cocok buat motor balap saja,Klo mau buat harian cocok pake standard ajah
#dani kirian sudah upgrade semua tinggal per kampas ganda doang rumah pully stdr semua loler udh racing vnbelt udh yang aga panjang tapi atasnya kurang
ini Chanel sangat bermanfaat sekali
Wah parah sih, langsung ngerti!
Hatur nuhun kang 🙏
instaBlaster...
Kalo tips untuk mio seher 58, per kampas berapa Per CVT brp. Biar bisa ngangkat diawal mas e 😂
Tenaga mesin dl yg utama, kl mesin tenaga udah gede CVT ngikut karakter mesin aja.
Tenaga udah gede banget karena masih reyen saya gak berani geber, Roller 6g sama 7g. Per CVT 1500rpm per kampas ganda 1500rpm udah bagus ga mas e?
Awalan ngangkat pasti,soalny sya jga pake 58 per cvt 1500 kmpas ganda 1500 bagian head standar ,cdi,coip standar ,enak kya kuda🤣
@@yaefekcovid3569 roller brp saya pake 6g 7g
Ane pale roller 8 rata udah ngangkat ala lg pake 6/7😂
semoga anda paham dengan penjelasan saya 😂
Kereeeeeennnnnnnnnn🙏
Sangat membantu pak. Berkah barokah untuk jenengan dan keluarga
Terimakasih ilmunya ya gan
Josss,,penjelasan nyaa
Saya paham bang,makasih ilmunya
Ok bang ilmunya.
Salaam dr Tangerang.
Makasih bang penjelasannya 🙏
Waduuh om.kalo kampas sdh tipi yaa wajib di gantiii....sj.
Mantap penjelasannya
Makasi bang. Penjelasannya jelas. Bikin konten gini terus bangg🙏😁
Terimakasih atas ilmunya
Semangat terung bang
Ilmu yang bermanfaat ngak pelit ilmu😄😄😄
insyaallah pa deh sy paham mksh pa deh
om kalo per cvt roller sama per kampas udah di upgrade gimana om lebih bagus roller ama per cvt aja apa 3sekaligus lebih bagus?
Om kalo new vario 150 pake per kopl beat karbu, apakah per cvt harus ganti, ganti pake yg apa ?, trus rekomendasi roller nya berat brp om.. mohon pencerahan.. trims
Bang sarannya kalo mau ganti per buat beat fi yg bagus apa ya? Keluhannya kalo di angkatan getar gredek
Mntap sangt jelas sekli
Bos klw untuk sul gt lama bagus yh pake per brp rpm .buat pp bogor bekasi motor capek .sekarang pakek setandard lumyn kenceng top sepeed 105 .tp tarikan awal agak berat
Makasih infoya 🙏
sukses terus mas seneng ke ku ngrungoke
Maaf bos mau nanya kalo buat mio per kampas yg lembek biar ebih enak cara mensiasati agar power jg bgs gmn..?
Rekomendasi per kopling buat matic yg udh maen kirian uk brp bng? Sy udh pake roller 10gram ama per cvt 1500
Nice info
Wah ono gotri ne kayae
Kalau untuk vario 125 LED mas gmn racikan nya ,motor d buat harian dan sesekali d buat turing
Tumpang tanya dong om saya sudah pake CVT PCX thailand,per sentri stndr aerox new getar parah distank motor,terus bagian bawah rada loncat om,tapi tengah atas enak cepet naik ya,apa per ya harus ganti yang recing atau punya beat car bu,sempat ganti per sentri ktc 1500 gerunk parah bawah ya tapi atas tengah ok,cuman enggak nyaman bawah gerunk loller stdr 13 gram enak lagi lari loller mix 11 dan 10 atau mix 12 dan sisa ya loller orian ya om
Jos mudah dimengerti 🙏
mantap...sangat mudah dipahami...👍
Mas kalo kode partnya yang per sentri yang apa ya. Terus kalo persentri nmax itu keras atau empuk ya. Terima kasih
Bang saya mau nanya. Klw buat harian pake loler 11 gram+per cvt 1500rpm+per kampas ganda 1500.enak ga yah bang. Buat motor beat esp
Sangat jelas
Mau nanya mas, kalo pakai per cvt yang keras, per sentri nya pakai yang standar apa yg keras?
Kalo pake kampas pantekan, per sentrinya pake yg keras apa yg lembek om ?
Soalnya kan kalo pantekan lebih panjang kampasnya
Bang buat beat fi 2013 kenceng tapi buat harian yg enak rolernya brp gram,per cvt nya brp,per gandanya brp.kenceng tapi ga ngerusak mesin awett di pakee mohon jawab ya bangg
Om kalo PCX 150 vietnam bagusnya bgmna?
Per CVT diganti apa tdk,? Gantinya apa?
Per kampas ganda yg kecil 3 itu diganti apa tdk? Jika diganti punya apa?
Rolernya diganti apa tdk? Gantinya berapa gram?
Sama vario punya gmna,,?
Makasih
Mas klo setting nanjak per cvt 1500 per sentrinya pakai yg lembek ato keras
Kalo untuk per sentri aerox 155 dipasang ke fino 125 posisi roller sma per cvt pake xeon karbu karena gerung di bagian bawah kira2 cocok ga bisa ilangin gerung nya gak?
Motor ane scoopy esp udah full upgrade kirian, pengen ganti kampas ganda daytona ? Bagus ga ya gan kira2?
Gue ngerti akhirnya, good video. 👍
Untuk pcx biar tarikan awal gak ngaung bisa ganti per ganda punyanya apa om?
Jadi perbedaan per CVT dan per kampas ganda itu apa mas? masing2 fungsinya apa saja? Thx
👍, gan request bikin tutor buat saklar tambahan buat lampu depan dan belakang vario 150 th 2020, tapi aman buat ecu. Tks.
Mantap om
Berbeda dengan motor manual..
Dri yg saya tangkap fungsi kampas kopling di matic ini hanya dipakai di awal saja (awal tok).
Mengubah dengan modal apapun tak akan berdampak banyak 🤣
Terima kasih informasinya 😁🙏
Betul
mau nanya buat yg uda pengalaman gonta ganti per sentri, kalo dilihat dari merk per sentrinya diantara merk TDR, Daytona, atau DR Pulley yg paling bagus mana ya?
Maaf kang, saya pengguna vario 150, per gear ganda beat carbu sma injeksi sama kah? Trss upgreat per CVT yg berapa rpm ea?
Singkat padat jelas
Tutorial dari bahasa sangat mudah di fahami✌🙏🙏