ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
ให้กำลังใจกันสิครับ...เขามีแนวคิดใหม่ๆ.....อย่าคอยติโน่นนี่นั่นสิครับ.......ด้วยเหตุนี้หรือปล่าวผมก็ไม่แน่ใจนะครับ...ที่ประเทสไทยเราไม่มีใครคิดที่จะทำอะไร...เพราะพอทำแล้ว คนไทยด้วยกันก็คิดว่ามันไม่ดี ไม่ได้คุณภาพ สูู้ของต่างชาติไม่ได้...คนที่คิดจะทำก็ได้แค่คิด เพราะรู้แล้วล่วงหน้าว่า...ทำออกมาก็ไม่มีใครซื้อแน่นอน
ดีใจ นะที่มีอะไรๆแนะนำกัน นี้สิ่งดีงาม ดีกว่าด่ากัน ว่า กัน ใช้คำไม่สุภาพ กันและเราก็ไม่ทราบเลยคนที่ชอบด่าๆๆ ว่าๆๆ ท่านทำอะไรบ้างยังที่มัน สร้างสรรค์
หนับหนุนให้มีแบบนี้ครับ เบลคตัวพ่วงด้วยก็ยิ่งดี พัฒนาต่อไปอย่าไปสนใจคำคนนินทาช่างมัน แต่ผ๋มว่ามันเจ๋ง เหมาะกับประเทศเราครับ
อันนี้เจ๋งชอบๆ เคยคิดๆอยู่แต่ยังไม่เคยทำครับ สุดยอดครับผม
สุดยอดช่างไทย เยี่ยมเลยครับผม
สุดยอดครับต้องมีความคิดแบบนี้ครับ
ผมดูคลิปแล้วเข้าใจว่า ชุดเพลาสเตอร์หน้าที่รถพ่วงคงมีดิฟเฟอรเรนเชี่ยล เดาว่าจากแกนสเตอร์หน้าของเครื่องยนต์จะถูกส่งมา(แกนใน)ที่ชุดดิฟเฟอร์เรนแล้วส่งไปสองทาง ทางซ้ายส่งกลับไปที่ตำแหน่งสเตอร์เดิมโดยส่งไปทางปลอกนอก(สวมนอกแกนขาเข้า)แล้วยึดสเตอร์หน้าด้านตัวรถส่งกำลังไปล้อหลังของรถส่วนอีกทางส่งมาเสอตอร์หน้าของพ่วง ถ้าแบบนี้มันจะคล้ายรถยนต์..คงไม่ได้ต่อง่ายๆตรงๆ. พ่วงตรงๆ มาจากแกนสเตอร์เดิมหรอก เพราะการเลี้ยววงแคบ มันจะทำไม่ได้ มันจะฝืน ดังที่หลายๆคนคิดนั่นแหละ
ความคิดสร้างสันต์ดีจัง
ถ่ายเหนแต่ล้อไม่เหนตัวรถกลัวเขาเลียนแบบไง
ชอบๆ ได้ความรู้
เก่งมากครับ
คุณฟังผม นะคุนบอก. คุณจดทรัพทย์สินทางปัญญา. ใช่ว่า. เค้าจะ ทำเหมือนคุณ คุณจะแจ้งจับเค้าได้. คุณคิดผิด. แต่บางที. คนอื่นเค้าก็คิดได้. แต่เค้า. ยังไม่ลงมือทำ. ถ้าเค้า. ทำ แต่ไม่เหมือนคุณ. เค้า. ทำแบบอื่น. ในก็จบ. คุณทำอะไรเค้าไม่ได้. จด หรอ. จดที่ไหน. ไม่น่าไปจดจริงหรอก. หลอกเด็กหลอกได้.
ไอเดียดี แต่ไม่มีความรู้พื้นฐานอะไร ถึงไม่จดลิขสิทธิ์ ก็ไม่มีใครกล้าทำตามหรอก ได้ไม่คุ้มเสีย มันขัดหลักการทำงานจริง อันตราย เวลาเข้าโค้ง
ความคิดดีแต่ต้องพัฒนาอีกเยอะคับ
ผู้ไดสนใจ หาข้อมูลเพิ่่มเติมได้ทางเฟสบุค เพจ พ่วงข้างทูวิน หรือโทร0869262313
แจ๋ว
กลัวเขาทำตามไม่ถ่ายให้หมดแต่ถึงกูเห็นไม่ทำตามแน่
ผมเคยคิดว่าน่าจะมีคนแบบนี้บ้าง จนวันนี้มาเจอทำจิงๆสุดยอดคับ
pid channarong ผมก็เคยคิดคับ. เพราะขับลงโคลนบ่อยๆติดเง็ก
รถที่มีการขับเคลื่อนสองล้อตลอดเวลา ไม่ควรใช้ระบบล็อกเพลาล้อติดแน่นให้ล้อยางสองข้างล็อกตายหมุนเท่ากันตลอดเวลาอย่างนี้ ในการช้งานจริงมันฝืนธรรมชาติมากๆครับเมื่อมีการเลี้ยวเข้าโค้ง ในความเป็นจริงล้อด้านในมันจะต้องหมุนรอบช้ากว่ารอบล้อด้านนอกในการวิ่งทางโค้งครับ สาเหตุเพราะระยะทางของล้อด้านในมันสั้นกว่าระยะทางของล้อด้านนอก พอล้อมันถูกล็อกตายให้หมุนเท่ากันทั้งสองข้างซ้ายขวาแบบนี้เมื่อมีการเลี้ยววิ่งเข้าโค้งความเร็วรถจะตกทันทีแถมกินกำลังเครื่องยนต์เพิ่มมากขึ้นทันทีเช่นกันอาการคล้ายพอเริ่มเลี้ยวเหมือนเราไปถอนคันเร่งแล้วเตะเลียเบรคไปพร้อมกันด้วย จากสาเหตุอาการแรงเสียดทานหน้ายางกับผิวถนนทั้งสองข้างมันหักล้างกันและจะมีแรงเสียดทานเพิ่มมากขึ้นเป็นไปตามรัศมีวงเลี้ยวยิ่งแคบมากขึ้นเท่าไหร่อาการฝืนหักล้างของยางล้อด้านในกับยางล้อด้านนอกก็จะยิ่งเพิ่มมากขึ้นตามขึ้นไปเท่านั้น มันจะเป็นไป3ตามรัศมีความแคบของวงเลี้ยว ทำให้สิ้นเปลืองยางอย่างมากๆกินกำลังเครื่องอย่างมากสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นไปอีกด้วย บนถนนเปียกกับถนนที่มีเม็ดกรวดเม็ดทรายมากๆผิวถนนที่ลื่นๆวิ่งไปทางที่ตรงๆมันใช้งๅานได้ดีมากให้คะแนนเต็มสิบ แต่ในการใช้งานจริงไม่เหมาะกับถนนปรกติทั่วๆไปที่ต้องมีการเข้าโค้ง เมื่อเรา/คืนล้อหน้าให้ตรงมีอาการเหมือนเราไปเพิ่มคันเร่งเครื่องยนต์แล้วยกเลิกการเตะเลียเบรค ทั้งๆที่คันเร่งคงที่และไม่ได้ไปยุ่งเกี่ยวกับระบบเบรคเลยครับ ผมเคยสร้างทำเล่นไว้ใช้ ผลของการทดลองใช้งาน มันดีเยี่ยมใน/การวิ่งทางตรงแต่แย่มากๆในการเข้าโค้งทุกโค้งต้องเจออาการแบบนี้ตามที่ผมบอก ห้าปีก่อนผมเคยได้ทดลองสร้างระบบล็อกล้อตายตลอดเวลาระบบการทำงานแบบนี้ ได้ทดสอบวิ่งใช้งานจริงๆ เพื่อหาข้อดีข้อเสีย สามวันที่ทดลองใช้งานก็ทราบผลดีผลเสียของระบบนี้ สรุปได้ว่ามันมีผลเสียมากกว่าผลดี ผมเลยรื้อถอดระบบการล็อกล้อตายแบบนี้ออกมาโยนทิ้งโละขายเป็นเศษเหล็กไปแล้วครับ ขับสองข้างตลอดเวลาใช้งานจริงตอนรถเปล่าไม่บันทุกอะไรแรงบิดที่เพลาล้อมันก็มีมากพอที่จะเอาชนะแรงกดแรงเสียดทานของหน้ายางกับผิวถนนได้ยางสึกเล็กน้อยแต่ถ้ายิ่งบันทุกน้ำหนักยิ่งมากขึ้นเท่าไหร่แรงกดแรงเสียดทานของหน้ายางกับผิวถนนก็จะยิ่งเพิ่มขึ้นมากไปตามสัดส่วนน้ำหนักที่บันทุกจนแรงเสียดทานเอาชนะแรงบิดที่ล้อได้ รถถ้าหยุดนิ่งอยู่ก่อนแล้วเราไปหักเลี้ยวไว้ก่อนแล้วเร่งเครื่องรถออกตัวไม่มีกำลังแม้จะเร่งเครื่องจนสุดคันเร่งแล้วต้องใช้วิธีถือแฮนด์ให้ตรงให้รถวิ่งไปตรงๆก่อนให้มีความเร็วมีแรงเฉี่อยมากพอที่จะเอาชนะแรงเสียดทานที่ยางกับผิวถนนได้แล้วจึงหักเลี้ยว ระบบนี้ทำลายยางให้สึกอย่างรุนแรงจนถนนที่3รอยล้อรถวิ่งผ่านไปดำเพราะฝุ่นยางที่สึกมันติดอยู่ที่พื้น มันสิ้นเปลืองยางกินดอกยางอย่างมากๆ อายุการใช้งานของยางสั้นมากครับ ต้องเปลี่ยนยางบ่อยกว่าที่ควรและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากๆด้วยครับ ขับสองล้อตลอดเวลานี่ จะต้องเป็นระบบเฟืองท้ายแบบดิสเฟอร์เรลเชียน ล้อสองข้างหมุนรอบไม่เท่ากันครับที่หมาะกับการใช้งาน่
คิดเหมือนกันเลยฝืนธรรมชาติ กินดอกยางอีก
ใช่ครับการเข้าเลี้ยว จะมีแรงเสียดทานที่ล้อหลังทั้งคู่ครับค่อนข้างจะเปลืองดอกยาง
เสี่ยงต่อการที่เพลาจะบิดและขาดง่ายด้วยครับ
านธ ญริจเกอก๊ เปลื่องค่าซ่อมบำรุงอีกเป็น 2 ต่อเลย ทั้งโซ่เสตอยาง ทำสามล้อน่าจะเวิอกกว่า
อย่าคิดมาก ซื้อเพลาผมไปใช้เลย รับรองได้ผลดี ไม่เป็นอย่างที่คิด
ถ่ายให้เห็นแต่ รอข้างเดียว ตรงเพลาเกียร์จานไฟ ทำไมไม่ถ่าย
เสตอร์หน้าของซาเล้ง ใช้เป็นฟรีของจักรยานจะเลี้ยวง่ายกว่าไหมครับ
นี่งัยที่ผมคิดใว้แต่ไม่เคยมีโอกาสได้ลองทำสักที555ต้องอย่างนี้สัคับถึงจะโอไม่ใช่แบบเดิมๆขับเคลื่อนแต่ล้อเดียวอยู่ได้มานมนานระบบขับเคลื่นแบบสองล้อข้อดีผมว่านะจะช่วยไม่ให้รถแกว่งและถนอมโครงสร้างตัวถังรถ สวิงอามร์ ซี่ลวด ดุมล้อ ลูกปืนล้อและคอ ช่วยลดแรงรถทำให้ประหยัดน้ำในตัวการออกตัวก็ดี ว่าแร้วต้องมีคนทำ55
หนักเครื่องป่าวครับ ถ้าบรรทุกมากๆรถจะวิ่งได้ไหมครับ
ใช้ใด้จริงด้วย
เอาไว้สำหรับ ติดหล่ม ขับปกติก็ ล้อเดียวไง
อันตรายมากไมีมีระบบต้องกันเลย
การต่อมาจากสะเตอร์หลังมพไงคับ
*ไอเดียดี แต่เลี้ยวลำบากกว่าปกติ* (อย่าหลอกตัวเองว่าไม่จริง)
เลวต้องล้ม เลยสดชื่น ใช่ครับเลี้ยวยาก เพราะมันหมุนพร้อมกัน
@@yanisajitsida9899 ใส่เพลาเลยครับ5555
น่าจะหาที่ครอบโซ่ใส่เพื่อความปลอดภัยเวลาใช้งานมันดูอันตรายเวลาหมุนหรือมีอะไรไปขัดระหว่างเฟืองโซ่
หาอะไรมาปิด ครอบไว้ด้วยหล่ะ เดี๋ยวมันจะอันตรายคนที่ไม่รู้
ผมคิดจะทำอยู่ครับบรรทุกหนักๆวิ่งง่ายกว่าเดิมเยอะ
ผมได้ยินเสียง เบล ใช่มั้ย
คนทำคลิปว่าเก่งแล้วแต่คนคอมเม้นเก่งกว่าว่ะ...เฮ้อ...
เวลาเลี้ยวมันจะดื้อโค้งไหมครับ เพราะเวลาเลี้ยว สองล้อหลังต้องหมุนด้วยความเร็วที่ไม่เท่ากัน จึงจะเข้าโค้งได้ดี
peera vanmalee ต้องทำเฟืองฟรีได้ทำเหมือนเพลาดีเลยคับ
P.N.K. Racing game แค่เขาคิดทำออกมาได้ขนาดนี้ ก็แก้ปัญหาไปได้เยอะเลยครับ รอเขาพัผฒนาต่ออีกนิด เอาใจช่วยครับ
มีเฟื้องท้ายมันก็ไม่ใช่พ่วงข้างแล้ว
korapob lokoonprakij ลองดู รถ ATV ที่ล้อหลังหมุนพร้อมๆกันสิครับ อันนั้นเวลาเลี้ยวมันก็พอไหว เพราะ มีล้อบังคบทิศทางอยู่สองล้อ แต่รถพ่วงสิครับ มีล้อบังคับทิศทางล้อเดียว ถ้าทำฟรีแบบจักรยานใส่ได้ เจ๋งเลย แต่ต้องดูเรื่องความทนทานหน่อยนึง อันนั้นสะดวกผู้ใช้ แต่ถ้าเอาความคิดผมนะ น่าจะทำเป็น ลิมิเต็ดสลิป แบบรถยนต์ไปเลย เวลาบรรทุกหนัก ออกตัว หรือ วิ่งทางตรง ก็ล็อคสองล้อหลัง เวลาเข้าโค้ง ก็โยกปลดล๊อคให้ฟรีล้อนึงเหมืนเดิม
การเลี้ยวที่ไม่อิสระของสองล้อขับ..ผลคือเกิดการกินหน้ายางของทั้งสองล้อขับครับสังเกตุในคลิป!!จังหวะที่รถหยุดจะเห็นชัดเจนเลยว่าหน้ายางหายไปเป็นแถบๆแบนเรียบเลยสุดท้ายต้องคอยเปลื่อนยางทีละคู่อีก
ขอเบอร์ติดต่อด้วยครับอยากได้มั่งครับ
การสึกหร่อ มากขึ้นนะผมว่า คือใช้โซ่สเตอ2ชุด
3*2
โปรเจคสมัยเรียนปวช
Me too
เข้าโค้งยาก
ใช้ได้สักกี่น้ำเชียวเดี๋ยวเครื่องก็หลวม ปัญหาจุกจิกตามมาเยอะเลย
Nujtoog lauj รถบ้านทั่วๆไปที่เอามาทำซาเล้ง ชุดคลัทช์ทั้งหมดจะกลับบ้านเก่าก่อนแหวนลูกสูบ ก้านสูบ ข้อเหวี่ยงอีกครับ และซ่อมก็ไม่ดีไปกว่าเปลี่ยนใหม่ยกชุดคลัทช์หน้า-หลัง หยอดกระปุกรอไปเลยสัก4000บาทเป็นค่าเบิกอะไหล่ 555+
ค่าเปลี่ยนอะไหล่เท่านี้ซื้อเครื่องใหม่ดีกว่าครับ 55
ถ้าสเตอตัวนอกหมด ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งเพลาหรอครับ ผมเเนะนำให้เอาเเกนสเตอของมอโซมาเชื่แมกับเพลาน่าจะเวิร์คนะ อีกอย่าง ถ้าล้อหมุนด้วยความเร็วเท่าๆกันเวลาเข้าโค้งมันไม่ชิงทางกันหรอครับ เหมือนรถยนเกียลิมิเต็ดอะ เข้าโค้งที ไปท่ดๆๆๆ สั่นทั้งคัน เเนะนำด้วยครับ เเต่โดยรวมความคิดผ่านครับ พัฒนาต่อไป ชาติไทยไม่เเพ้ชาติใดในโลก
โซ่มันหย่อนได้มันต้องมี่ที่ตั้งโซ่ครับผมให้2ผ่าน
เชื่อเหอะ เวลาเลี้ยวมันมันมีฝืนมาก
ผมว่าใส่ตัวดันโซ่ก้อได้นะครับ
ห้นงสุรเชยร
รถผิดกฎหมาย ทำง่าย ๆ
ก็อยากถูกกฏหมาย
แค่ต่อพ่วงก็ผิดกฎหมายแล้วครับ ควรจะไปจดทะเบียนใหม่ เป็นรถยนต์สามล้อส่วนบุคคลนะ
ถามขนส่งหรือยัง....
ขอเบอร์โทรด้วยครับ
ราคาเท่าไรคัฟ
0869262313
ชอบครับ ความคิดไม่หยุดนิ่ง
ติดตั้งยังไงคับ
ไช้โซ่ตัวล่างขับเพลาคับ
ทำทำไมอะ
ไม่มีตัวตั้งโซ่ ไม่ผ่าน
thailandsidecar2wd.com/
ระบบขับเคลื่อนสองล้อจะช่วยให้รถออกตัวได้ดีจะทำให้ใช้แรงเครื่องยนต์น้อยลงทำให้ประน้ำมันและถนอมเครื่องยนต์ได้ด้วยคับไม่เหมือนขับล้อเดียวไอ้ล้อด้านที่ที่เป็นพ่วงจะเป็นตัวถ่วงเวลาติดหลุมเนินคับส่งผลทำให้โครงตัวรถบิดทั้งคอทั้งสวิงอามบิดขืนตัวจนเสียรูปใช้แรงเครื่องมากขึ้นสิ้นเปลืองน้ำมัน
ขับล้อคู่กินแรงเครื่องมากกว่าแต่การฟรีของล้อน้อยกว่า
ต้องใส้ใด้ปลดใด้คับไม่นั้นเท่ากับวิ่งสองเพลารถหนักกินยางคิดจะทำนานแล้วแต่ไม่ใด้ทำที
ที่จริงต้องมีเกียเข้าใด้ปลดใด้ถึงจะเจ๋ง
Wiko Wikoka th-cam.com/video/OocDNcEmUSs/w-d-xo.html
![CAMPปลิ้น | EP.76[2/2] เดินมาสิบกว่าป่า วันนี้รู้แล้วว่าโจโฉกลัวอะไร!](http://i.ytimg.com/vi/R7Yor-t2Au0/mqdefault.jpg)
ให้กำลังใจกันสิครับ...เขามีแนวคิดใหม่ๆ.....อย่าคอยติโน่นนี่นั่นสิครับ.......ด้วยเหตุนี้หรือปล่าวผมก็ไม่แน่ใจนะครับ...ที่ประเทสไทยเราไม่มีใครคิดที่จะทำอะไร...เพราะพอทำแล้ว คนไทยด้วยกันก็คิดว่ามันไม่ดี ไม่ได้คุณภาพ สูู้ของต่างชาติไม่ได้...คนที่คิดจะทำก็ได้แค่คิด เพราะรู้แล้วล่วงหน้าว่า...ทำออกมาก็ไม่มีใครซื้อแน่นอน
ดีใจ นะที่มีอะไรๆแนะนำกัน นี้สิ่งดีงาม ดีกว่าด่ากัน ว่า กัน ใช้คำไม่สุภาพ กันและเราก็ไม่ทราบเลยคนที่ชอบด่าๆๆ ว่าๆๆ ท่านทำอะไรบ้างยังที่มัน สร้างสรรค์
หนับหนุนให้มีแบบนี้ครับ เบลคตัวพ่วงด้วยก็ยิ่งดี พัฒนาต่อไปอย่าไปสนใจคำคนนินทาช่างมัน แต่ผ๋มว่ามันเจ๋ง เหมาะกับประเทศเราครับ
อันนี้เจ๋งชอบๆ เคยคิดๆอยู่แต่ยังไม่เคยทำครับ สุดยอดครับผม
สุดยอดช่างไทย เยี่ยมเลยครับผม
สุดยอดครับต้องมีความคิดแบบนี้ครับ
ผมดูคลิปแล้วเข้าใจว่า ชุดเพลาสเตอร์หน้าที่รถพ่วงคงมีดิฟเฟอรเรนเชี่ยล เดาว่าจากแกนสเตอร์หน้าของเครื่องยนต์จะถูกส่งมา(แกนใน)ที่ชุดดิฟเฟอร์เรนแล้วส่งไปสองทาง ทางซ้ายส่งกลับไปที่ตำแหน่งสเตอร์เดิมโดยส่งไปทางปลอกนอก(สวมนอกแกนขาเข้า)แล้วยึดสเตอร์หน้าด้านตัวรถส่งกำลังไปล้อหลังของรถ
ส่วนอีกทางส่งมาเสอตอร์หน้าของพ่วง ถ้าแบบนี้มันจะคล้ายรถยนต์
..คงไม่ได้ต่อง่ายๆตรงๆ. พ่วงตรงๆ มาจากแกนสเตอร์เดิมหรอก เพราะการเลี้ยววงแคบ มันจะทำไม่ได้ มันจะฝืน ดังที่หลายๆคนคิดนั่นแหละ
ความคิดสร้างสันต์ดีจัง
ถ่ายเหนแต่ล้อไม่เหนตัวรถกลัวเขาเลียนแบบไง
ชอบๆ ได้ความรู้
เก่งมากครับ
คุณฟังผม นะคุนบอก. คุณจดทรัพทย์สินทางปัญญา. ใช่ว่า. เค้าจะ ทำเหมือนคุณ คุณจะแจ้งจับเค้าได้. คุณคิดผิด. แต่บางที. คนอื่นเค้าก็คิดได้. แต่เค้า. ยังไม่ลงมือทำ. ถ้าเค้า. ทำ แต่ไม่เหมือนคุณ. เค้า. ทำแบบอื่น. ในก็จบ. คุณทำอะไรเค้าไม่ได้. จด หรอ. จดที่ไหน. ไม่น่าไปจดจริงหรอก. หลอกเด็กหลอกได้.
ไอเดียดี แต่ไม่มีความรู้พื้นฐานอะไร ถึงไม่จดลิขสิทธิ์ ก็ไม่มีใครกล้าทำตามหรอก ได้ไม่คุ้มเสีย มันขัดหลักการทำงานจริง อันตราย เวลาเข้าโค้ง
ความคิดดีแต่ต้องพัฒนาอีกเยอะคับ
ผู้ไดสนใจ หาข้อมูลเพิ่่มเติมได้ทางเฟสบุค เพจ พ่วงข้างทูวิน หรือโทร0869262313
แจ๋ว
กลัวเขาทำตามไม่ถ่ายให้หมดแต่ถึงกูเห็นไม่ทำตามแน่
ผมเคยคิดว่าน่าจะมีคนแบบนี้บ้าง จนวันนี้มาเจอทำจิงๆสุดยอดคับ
pid channarong ผมก็เคยคิดคับ. เพราะขับลงโคลนบ่อยๆติดเง็ก
รถที่มีการขับเคลื่อนสองล้อตลอดเวลา ไม่ควรใช้ระบบล็อกเพลาล้อติดแน่นให้ล้อยางสองข้างล็อกตายหมุนเท่ากันตลอดเวลาอย่างนี้ ในการช้งานจริงมันฝืนธรรมชาติมากๆครับเมื่อมีการเลี้ยวเข้าโค้ง ในความเป็นจริงล้อด้านในมันจะต้องหมุนรอบช้ากว่ารอบล้อด้านนอกในการวิ่งทางโค้งครับ สาเหตุเพราะระยะทางของล้อด้านในมันสั้นกว่าระยะทางของล้อด้านนอก พอล้อมันถูกล็อกตายให้หมุนเท่ากันทั้งสองข้างซ้ายขวาแบบนี้เมื่อมีการเลี้ยววิ่งเข้าโค้งความเร็วรถจะตกทันทีแถมกินกำลังเครื่องยนต์เพิ่มมากขึ้นทันทีเช่นกันอาการคล้ายพอเริ่มเลี้ยวเหมือนเราไปถอนคันเร่งแล้วเตะเลียเบรคไปพร้อมกันด้วย จากสาเหตุอาการแรงเสียดทานหน้ายางกับผิวถนนทั้งสองข้างมันหักล้างกันและจะมีแรงเสียดทานเพิ่มมากขึ้นเป็นไปตามรัศมีวงเลี้ยวยิ่งแคบมากขึ้นเท่าไหร่อาการฝืนหักล้างของยางล้อด้านในกับยางล้อด้านนอกก็จะยิ่งเพิ่มมากขึ้นตามขึ้นไปเท่านั้น มันจะเป็นไป3ตามรัศมีความแคบของวงเลี้ยว ทำให้สิ้นเปลืองยางอย่างมากๆกินกำลังเครื่องอย่างมากสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นไปอีกด้วย บนถนนเปียกกับถนนที่มีเม็ดกรวดเม็ดทรายมากๆผิวถนนที่ลื่นๆวิ่งไปทางที่ตรงๆมันใช้งๅานได้ดีมากให้คะแนนเต็มสิบ แต่ในการใช้งานจริงไม่เหมาะกับถนนปรกติทั่วๆไปที่ต้องมีการเข้าโค้ง เมื่อเรา/คืนล้อหน้าให้ตรงมีอาการเหมือนเราไปเพิ่มคันเร่งเครื่องยนต์แล้วยกเลิกการเตะเลียเบรค ทั้งๆที่คันเร่งคงที่และไม่ได้ไปยุ่งเกี่ยวกับระบบเบรคเลยครับ ผมเคยสร้างทำเล่นไว้ใช้ ผลของการทดลองใช้งาน มันดีเยี่ยมใน/การวิ่งทางตรงแต่แย่มากๆในการเข้าโค้งทุกโค้งต้องเจออาการแบบนี้ตามที่ผมบอก ห้าปีก่อนผมเคยได้ทดลองสร้างระบบล็อกล้อตายตลอดเวลาระบบการทำงานแบบนี้ ได้ทดสอบวิ่งใช้งานจริงๆ เพื่อหาข้อดีข้อเสีย สามวันที่ทดลองใช้งานก็ทราบผลดีผลเสียของระบบนี้ สรุปได้ว่ามันมีผลเสียมากกว่าผลดี ผมเลยรื้อถอดระบบการล็อกล้อตายแบบนี้ออกมาโยนทิ้งโละขายเป็นเศษเหล็กไปแล้วครับ ขับสองข้างตลอดเวลาใช้งานจริงตอนรถเปล่าไม่บันทุกอะไรแรงบิดที่เพลาล้อมันก็มีมากพอที่จะเอาชนะแรงกดแรงเสียดทานของหน้ายางกับผิวถนนได้ยางสึกเล็กน้อยแต่ถ้ายิ่งบันทุกน้ำหนักยิ่งมากขึ้นเท่าไหร่แรงกดแรงเสียดทานของหน้ายางกับผิวถนนก็จะยิ่งเพิ่มขึ้นมากไปตามสัดส่วนน้ำหนักที่บันทุกจนแรงเสียดทานเอาชนะแรงบิดที่ล้อได้ รถถ้าหยุดนิ่งอยู่ก่อนแล้วเราไปหักเลี้ยวไว้ก่อนแล้วเร่งเครื่องรถออกตัวไม่มีกำลังแม้จะเร่งเครื่องจนสุดคันเร่งแล้วต้องใช้วิธีถือแฮนด์ให้ตรงให้รถวิ่งไปตรงๆก่อนให้มีความเร็วมีแรงเฉี่อยมากพอที่จะเอาชนะแรงเสียดทานที่ยางกับผิวถนนได้แล้วจึงหักเลี้ยว ระบบนี้ทำลายยางให้สึกอย่างรุนแรงจนถนนที่3รอยล้อรถวิ่งผ่านไปดำเพราะฝุ่นยางที่สึกมันติดอยู่ที่พื้น มันสิ้นเปลืองยางกินดอกยางอย่างมากๆ อายุการใช้งานของยางสั้นมากครับ ต้องเปลี่ยนยางบ่อยกว่าที่ควรและสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากๆด้วยครับ ขับสองล้อตลอดเวลานี่ จะต้องเป็นระบบเฟืองท้ายแบบดิสเฟอร์เรลเชียน ล้อสองข้างหมุนรอบไม่เท่ากันครับที่หมาะกับการใช้งาน่
คิดเหมือนกันเลยฝืนธรรมชาติ กินดอกยางอีก
ใช่ครับการเข้าเลี้ยว จะมีแรงเสียดทานที่ล้อหลังทั้งคู่ครับค่อนข้างจะเปลืองดอกยาง
เสี่ยงต่อการที่เพลาจะบิดและขาดง่ายด้วยครับ
านธ ญริจเกอก๊ เปลื่องค่าซ่อมบำรุงอีกเป็น 2 ต่อเลย ทั้งโซ่เสตอยาง ทำสามล้อน่าจะเวิอกกว่า
อย่าคิดมาก ซื้อเพลาผมไปใช้เลย รับรองได้ผลดี ไม่เป็นอย่างที่คิด
ถ่ายให้เห็นแต่ รอข้างเดียว ตรงเพลาเกียร์จานไฟ ทำไมไม่ถ่าย
เสตอร์หน้าของซาเล้ง ใช้เป็นฟรีของจักรยานจะเลี้ยวง่ายกว่าไหมครับ
นี่งัยที่ผมคิดใว้แต่ไม่เคยมีโอกาสได้ลองทำสักที555ต้องอย่างนี้สัคับถึงจะโอไม่ใช่แบบเดิมๆขับเคลื่อนแต่ล้อเดียวอยู่ได้มานมนานระบบขับเคลื่นแบบสองล้อข้อดีผมว่านะจะช่วยไม่ให้รถแกว่งและถนอมโครงสร้างตัวถังรถ สวิงอามร์ ซี่ลวด ดุมล้อ ลูกปืนล้อและคอ ช่วยลดแรงรถทำให้ประหยัดน้ำในตัวการออกตัวก็ดี ว่าแร้วต้องมีคนทำ55
หนักเครื่องป่าวครับ ถ้าบรรทุกมากๆรถจะวิ่งได้ไหมครับ
ใช้ใด้จริงด้วย
เอาไว้สำหรับ ติดหล่ม ขับปกติก็ ล้อเดียวไง
อันตรายมากไมีมีระบบต้องกันเลย
การต่อมาจากสะเตอร์หลังมพไงคับ
*ไอเดียดี แต่เลี้ยวลำบากกว่าปกติ* (อย่าหลอกตัวเองว่าไม่จริง)
เลวต้องล้ม เลยสดชื่น ใช่ครับเลี้ยวยาก เพราะมันหมุนพร้อมกัน
@@yanisajitsida9899 ใส่เพลาเลยครับ5555
น่าจะหาที่ครอบโซ่ใส่เพื่อความปลอดภัยเวลาใช้งานมันดูอันตรายเวลาหมุนหรือมีอะไรไปขัดระหว่างเฟืองโซ่
หาอะไรมาปิด ครอบไว้ด้วยหล่ะ เดี๋ยวมันจะอันตรายคนที่ไม่รู้
ผมคิดจะทำอยู่ครับบรรทุกหนักๆวิ่งง่ายกว่าเดิมเยอะ
ผมได้ยินเสียง เบล ใช่มั้ย
คนทำคลิปว่าเก่งแล้วแต่คนคอมเม้นเก่งกว่าว่ะ...เฮ้อ...
เวลาเลี้ยวมันจะดื้อโค้งไหมครับ เพราะเวลาเลี้ยว สองล้อหลังต้องหมุนด้วยความเร็วที่ไม่เท่ากัน จึงจะเข้าโค้งได้ดี
peera vanmalee ต้องทำเฟืองฟรีได้ทำเหมือนเพลาดีเลยคับ
P.N.K. Racing game แค่เขาคิดทำออกมาได้ขนาดนี้ ก็แก้ปัญหาไปได้เยอะเลยครับ รอเขาพัผฒนาต่ออีกนิด เอาใจช่วยครับ
มีเฟื้องท้ายมันก็ไม่ใช่พ่วงข้างแล้ว
korapob lokoonprakij ลองดู รถ ATV ที่ล้อหลังหมุนพร้อมๆกันสิครับ อันนั้นเวลาเลี้ยวมันก็พอไหว เพราะ มีล้อบังคบทิศทางอยู่สองล้อ แต่รถพ่วงสิครับ มีล้อบังคับทิศทางล้อเดียว ถ้าทำฟรีแบบจักรยานใส่ได้ เจ๋งเลย แต่ต้องดูเรื่องความทนทานหน่อยนึง อันนั้นสะดวกผู้ใช้ แต่ถ้าเอาความคิดผมนะ น่าจะทำเป็น ลิมิเต็ดสลิป แบบรถยนต์ไปเลย เวลาบรรทุกหนัก ออกตัว หรือ วิ่งทางตรง ก็ล็อคสองล้อหลัง เวลาเข้าโค้ง ก็โยกปลดล๊อคให้ฟรีล้อนึงเหมืนเดิม
การเลี้ยวที่ไม่อิสระของสองล้อขับ..ผลคือเกิดการกินหน้ายางของทั้งสองล้อขับครับ
สังเกตุในคลิป!!จังหวะที่รถหยุดจะเห็นชัดเจนเลยว่าหน้ายางหายไปเป็นแถบๆแบนเรียบเลยสุดท้ายต้องคอยเปลื่อนยางทีละคู่อีก
ขอเบอร์ติดต่อด้วยครับอยากได้มั่งครับ
การสึกหร่อ มากขึ้นนะผมว่า คือใช้โซ่สเตอ2ชุด
ผู้ไดสนใจ หาข้อมูลเพิ่่มเติมได้ทางเฟสบุค เพจ พ่วงข้างทูวิน หรือโทร0869262313
3*2
โปรเจคสมัยเรียนปวช
Me too
เข้าโค้งยาก
ใช้ได้สักกี่น้ำเชียวเดี๋ยวเครื่องก็หลวม ปัญหาจุกจิกตามมาเยอะเลย
Nujtoog lauj รถบ้านทั่วๆไปที่เอามาทำซาเล้ง ชุดคลัทช์ทั้งหมดจะกลับบ้านเก่าก่อนแหวนลูกสูบ ก้านสูบ ข้อเหวี่ยงอีกครับ และซ่อมก็ไม่ดีไปกว่าเปลี่ยนใหม่ยกชุดคลัทช์หน้า-หลัง หยอดกระปุกรอไปเลยสัก4000บาทเป็นค่าเบิกอะไหล่ 555+
ค่าเปลี่ยนอะไหล่เท่านี้ซื้อเครื่องใหม่ดีกว่าครับ 55
ถ้าสเตอตัวนอกหมด ไม่ต้องเปลี่ยนทั้งเพลาหรอครับ
ผมเเนะนำให้เอาเเกนสเตอของมอโซมาเชื่แมกับเพลาน่าจะเวิร์คนะ
อีกอย่าง ถ้าล้อหมุนด้วยความเร็วเท่าๆกันเวลาเข้าโค้งมันไม่ชิงทางกันหรอครับ เหมือนรถยนเกียลิมิเต็ดอะ
เข้าโค้งที ไปท่ดๆๆๆ สั่นทั้งคัน
เเนะนำด้วยครับ
เเต่โดยรวมความคิดผ่านครับ
พัฒนาต่อไป ชาติไทยไม่เเพ้ชาติใดในโลก
โซ่มันหย่อนได้มันต้องมี่ที่ตั้งโซ่ครับผมให้2ผ่าน
เชื่อเหอะ เวลาเลี้ยวมันมันมีฝืนมาก
ผมว่าใส่ตัวดันโซ่ก้อได้นะครับ
ห้นงสุรเชยร
รถผิดกฎหมาย ทำง่าย ๆ
ก็อยากถูกกฏหมาย
แค่ต่อพ่วงก็ผิดกฎหมายแล้วครับ ควรจะไปจดทะเบียนใหม่ เป็นรถยนต์สามล้อส่วนบุคคลนะ
ถามขนส่งหรือยัง....
ขอเบอร์โทรด้วยครับ
ราคาเท่าไรคัฟ
0869262313
ผู้ไดสนใจ หาข้อมูลเพิ่่มเติมได้ทางเฟสบุค เพจ พ่วงข้างทูวิน หรือโทร0869262313
ชอบครับ ความคิดไม่หยุดนิ่ง
ติดตั้งยังไงคับ
ไช้โซ่ตัวล่างขับเพลาคับ
ผู้ไดสนใจ หาข้อมูลเพิ่่มเติมได้ทางเฟสบุค เพจ พ่วงข้างทูวิน หรือโทร0869262313
ทำทำไมอะ
ไม่มีตัวตั้งโซ่ ไม่ผ่าน
thailandsidecar2wd.com/
ระบบขับเคลื่อนสองล้อจะช่วยให้รถออกตัวได้ดีจะทำให้ใช้แรงเครื่องยนต์น้อยลงทำให้ประน้ำมันและถนอมเครื่องยนต์ได้ด้วยคับไม่เหมือนขับล้อเดียวไอ้ล้อด้านที่ที่เป็นพ่วงจะเป็นตัวถ่วงเวลาติดหลุมเนินคับส่งผลทำให้โครงตัวรถบิดทั้งคอทั้งสวิงอามบิดขืนตัวจนเสียรูปใช้แรงเครื่องมากขึ้นสิ้นเปลืองน้ำมัน
ขับล้อคู่กินแรงเครื่องมากกว่าแต่การฟรีของล้อน้อยกว่า
ต้องใส้ใด้ปลดใด้คับไม่นั้นเท่ากับวิ่งสองเพลารถหนักกินยางคิดจะทำนานแล้วแต่ไม่ใด้ทำที
ผู้ไดสนใจ หาข้อมูลเพิ่่มเติมได้ทางเฟสบุค เพจ พ่วงข้างทูวิน หรือโทร0869262313
ที่จริงต้องมีเกียเข้าใด้ปลดใด้ถึงจะเจ๋ง
Wiko Wikoka th-cam.com/video/OocDNcEmUSs/w-d-xo.html