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- เผยแพร่เมื่อ 13 ต.ค. 2024
- La Suv Sportiva del Biscione protagonista assieme a Luigi di un test drive entusiasmante, per conoscere pregi e difetti della Stelvio di Alfa Romeo. Iscriviti al nostro canale e seguici su Facebook / showcarnews , Twitter / showcarnews ed Instagram / show_car / @showcaritalia
In condizioni normali la trazione è 100% POSTERIORE!! e non anteriore come dite voi nel video,In caso di bisogno ripartisce 50/50
Be i consumi che dite voi sono della panda mtj 1.3... Ho 3 amici che hanno la Stelvio e i consumi sono molto differenti. Io ho una renegate 2000 140 cv 4x4 e solo in estate senza condizionatore fa I 17 km/l in extraurbano. In autostrada I 12. Mi spiegate su che base date questi dati????
Confermo, i miei consumi medi (faccio molta autostrada) sono 12/13 km litro. Quelli indicati nel video sono irraggiungibili
li tirano fuori dal buco del culo
Ma nella stelvio q4 girano sempre 4 ruote permanenti ? Oppure ne girano 2 ?
Alfa Romeo batte BMW
in GermaniaAustriaSvizzera Stelvio ha venduto a bomba.
dappertutto vedi Stelvio, vende molto + di BMW
grande successo di vendite in tutta Europa
sta puttanata dove l'hai letta?
Punti debole il prezzo??? Vorrei vedere altre auto simili...
Sono il fortunato possessore di una sport edition nera con pinze rosse introvabile. 12000euro di accessori compresi.
Dicono che negli interni non eccelle. Tu cosa ne pensi? Credi che sia all'altezza delle migliori tedesche?
@@emanuelequadrini9950 ha il pack interior di serie e il pack sport. La versione sport edition non è disponibile. Gli interni sono sportivi e funzionali .nessuna vibrazione. Bisogna vederla. La plancia è in plastica goffrata. Finiture in alluminio satinato.
@@antoniobonavita2188 conosco l'auto, anche se non ho avuto la fortuna di provarla. Il mio cuore è tutto italiano ma dobbiamo muoverci, altrimenti il marchio non si evolve. Pensa alla nuova serie 3 ad esempio, rivoluzione e tanta tecnologia Hi-tech...
Perché dici di essere fortunato? Ce l’ho uguale sport edition per questo te lo chiedo.. Ne hanno prodotte poche?
@@mariosantoro5282 ciao Mario. Siamo fortunati perché a maggio era disponibile un solo modello per concessionara. Non si poteva ordinare. Siamo stati fortunati a trovarla. Ha anche 11800euro di accessori compresi +14%di sconto. Pagata 54000euro su strada. Pochi rispetto alla concorrenza. Sono molto felice per gli accessori tecnici:differenziale autobloccante, sospensioni elettroniche, pack sport eccetera. Handling ineguagliabile. Ciao 😀
La trazione è posteriore. NON anteriore.
louis made buonasera, la versione in prova è integrale con ripartizione di coppia
non dipende dalla versione, ogni modello Q4 in condizioni normali è 100% POSTERIORE
La trazione è integrale. Va bene
@@TheKappa1997 vero.
Mah... comunque è bellissima (pure la Giulia). Non dico la montagna di tecnologia teutonica ma se almeno fanno un 60% nn mi dispiacerebbe.
Dovrebbero fare solo una versione sport edition come la mia. Optional compresi gratis.
La tecnologia teutonica è fatta in Messico (q5)!.pesa 200kg +e 25 cv meno. Aggiungi gli optional e spendi 25000euro +
1)l'orologio e' cinese da uno a 10 20mila non si puo vedere.
2)purtroppo queste Stelvio si sono dimostrate il "vorrei ma non posso " della Porsche Macan e della Maserati Levante .Il progetto del pianale e' meraviglioso,come la regolazione dello sterzo ,il cambio ZF in se e' un super cambio stracollaudato e sviluppato da anni per BMW ma mal si soposa con il Diesel jtd riprogettato da Alfa (P.s. come si fa a fare un auto nel 2020 e mettere sotto al cofano un propulsore che necessita di cambio delle cinghie dei servizi ogni 60mila Km per giunta riprogettato ,manco i vecchi turbodiesel anni 80.....ahhhhhhh FCA braccino corto.) specie alle basse andature dove si mostra indeciso e brusco nelle scalate ,migliora un po nell'uso in manuale con i Paddle giganteschi che all'inizio ti ritrovi sempre in mezzo come il prezzemolo quando chiudi una curva o quando cerchi l'indicatore di direzione.Non e' come la descrivono nei video,non si puo recensire un'auto se prima non la vivi almeno un 10 mila Km,non parliamo dei guai elettrici con la batteria perennemente scarica o sotto tensione dovuta ad un alternatore che definiscono in alfa pure "intelligente" totalmente inadeguato.Che dire e' un progetto fatto di fretta e si vede ,i difetti e le varie noie infinite su quest'auto non vengono compensate alla fine dalla effettiva soddisfazione nella guida che quando va bene e' e resta innegabile,tutto questo ahime non ne fanno affatto un'auto premium,anzi Alfa ha moltissimo da pedalare oltre che sui motori ,anche nei materiali e negli accoppiamenti che dopo poco si lascano come su una TIPO ,non parlo dell'infoteinment perche a mio gusto lo vieterei su tutte le auto ( detesto i" televisori" nelle auto) e quel poco che c'era sulla stelvio a me bastava ed avanzava ,innegabile ad onor di cronaca l'abisso con l'offerta infinita dei listini concorrenti.Se ti serve un'auto potente per girare in pista da amatore solo la domenica il 280cv benzina o la quadrifoglio fanno per te ,motore telaio, sterzo , cambio e ti diverti davvero quando accendi e ti si apre il cofano la resetti ,fai i tuoi giri ,il lunedi la porti in officina e ci si rivede la sett.dopo,se vuoi un'auto per lavorare,viaggiare e per l'uso cittadino familiare ,lascia stare la stelvio ,non farti innamorare dalle sue forme ipnotiche e dalle promesse del 2.2 diesel 210 o 190 cv perche saranno promesse di marinaio ,anzi meglio ti dai una pedata sui maroni ti fara meno male,cioa amici scusate tutti
Auto sicuramente bella e riuscita, ma i numeri purtroppo sono infelici nel 2020 vendite dimezzate e quasi tutte noleggi a lungo termine, a mio parere prezzi troppo alti una rete di assistenza inadeguata e una mancanza di almeno 2 modelli benzina e diesel alla portata di un italiano medio.
nel 2020 numeri dimezzati... beh, hai sentito che in giro c'è una cosa che si chiama pandemia? Per la verità è la più venduta nella sua fascia di prezzo (dato che non costa 10 euro...) e una delle più richieste sul mercato dell'usato. E poi cosa centra scusa se sono NLT? Che differenza fa?
@@encoreagency8922 ..la pandemia è un fatto negativo di sicuro,..la crisi di Alfa romeo è un dato di fatto che non mi sono inventato io di sicuro, l organizzazione Alfa non è il top a parere degli esperti di settore, il quasi totale NLT vuol dire che al privato l acquisto classico non conviene, in primis x la grossa svalutazione e che sia richiesto l usato non saprei, visto che i venditori ne hanno i piazzali pieni, la mia è la costatazione di uno a cui la Stelvio piace molto...
Tra poko arriva
Che tra l'altro i full led non illuminano un cazzo! Meglio i laser..
Eh figa! Laser fino a 5/600mt illuminano ma costano un botto.
Su Alfa ancora si va a Xenon (manco fosse vietato!) e quindi parlare di laser è moolto prematuro.
Xenon a vita, sia per visibiltà che bellezza di fascio luce!
@@federicofierimonte eh io ho auto con xenon... ai tempi mi sentivo un grande ad averli. Nel tempo ho ancora quelli e quindi mi sento ancora grande 😂. Nn so led come vanno... i laser sono una meraviglia invece. ✋🏻
Si il laser sono i migliori secondo me ma sono solo sulle ammiraglie ora, una coppia di fari laser su Audi 6000 euro ahaha.
Educazione!modera il linguaggio. I fari sono xeno 35 watt. Studia prima di parlare a vanvera