Jeżeli będzie w rozsądnej cenie i BYD w PL zrobi jakąś sensowną ofertę finansowania (to co obecnie oferuje poprzez PKO to jest nieporozumienie) to może się przyjąć. PS. Panowie bagażnik jak na samochód tej wielkości to porażka nie mówcie że jest całkiem spory. Oczywiście nie dla wszystkich jest to istotne ale trzymajmy się faktów.
Dalej twierdzę że cena powyżej programu nie ruszy sprzedaży musi się zapalać w max wersji na program wtedy reklamie zagrozi Tesli y. W innym wypadku marginalna sprzedaż
Jwsli max opcja nie zalapie sie na program elektryk 2,0 to zabije sprzedaz . Auto jest obiecuje ale tesla wprowadzi nowego y i jie dyskutuje czy lepszy czy gorszy dostosuje z czasem cennik pod program . Mozecie zaklinac rzeczywostosc 300 tys ograniczy sprzedaz do zapalencow
Obecnie cena za najwyższą możliwą konfigurację wynosi 252 900 pln brutto, czyli auto powinno się łapać na dopłaty które w nowym programie mają limit 225 000 ale netto, czyli 276 000 brutto.
Myślę że głównym graczem w tym segmencie będzie nowy Y. W ciemno mogę obstawiać, że będzie kilka dyszek tańszy a w tedy nie wróżę sukcesu BYD, choć muszę przyznać że robi wrażenie piorunujące (może ten zasięg trochę mały ale testy pokażą)
Piekny jest... Bardzo mi sie podoba tylko zastanawia mnie ten zasięg..bylo powiedziane ze max 502km WLTP no to pewnie realnie 400km malo...ale czytalem gdziec ze ma byc bateria 91.3 kWh i na tej pojemnosci niby zrobimy max 502 KM?? Chyba mało... Tesla Y o mniejszej bateri zrobi ponad 500km na spkonie realnie a nie według WLTP
Dywagując o zasięgach trzeba brać pod uwagę prędkość na trasie. Mam BYS Seal 82 kwh i np. robiąc trasę (Kraków - Lublin) ok. 280 km jadąc drogami nie ekspresowymi czy autostradami, zrobiłem ten dystans na około 65% baterii. Prędkość max 90. W drugą stronę jadąc autostradą i drogą ekspresową, musiałem już doładować jakieś 15% żeby dojechać do Krakowa. Tak realnie jadąc około 120 przy 0 stopniach, zasięg wynosi do 300 km, a trzeba mieć bufor na wypadek niedziałającej ładowarki. Po mieście zaś w tych samych warunkach spokojnie przejadę 550 kilometrów.
Kto nie kupi ten przegrał życie, a gwarancja do bramy i się nie znamy. Nie kupisz dziś tego modelu, to jutro będziesz miał kolejnych 10-ciu chińczyków do wyboru, za rok będzie chyba ze 100 modeli.
@@PitStopGarageYT rozmiar auta pominięte, nie wiadomo jaka ma długość, wysokość, szerokość, wage. pojemonsc baterii nieznana. najważniejsze ze ma "wyposażenie" :D
Nikt nie chce tych chińskich elektryków. Świadczy o tym choćby to, że BYD w Polsce sprzedał w tym roku jakieś 250 samochodów, podczas gdy MG prawie 6000, BAIC 1500 a Omoda ponad 800. Oczywiście w 97%, to były samochody spalinowe. Więc jeśli BYD nie wprowadzi więcej modeli z silnikiem spalinowym to nic na naszym rynku nie ugra.
@@PitStopGarageYT O hybrydzie jeszcze można porozmawiać. Elektryk, to jest jednak pułapka. Myślę, że będą duże problemy z odsprzedażą w rozsądnej cenie. Na razie postęp jest tak duży, że za 5 lat taki samochód będzie można oddać za jakieś grosze i to najpewniej na części.
Nie, panowie przypominają mi sprzedawców kaset na parkingach sprzed 30-tu lat. Mieli całe skajowe torby kaset i liczyło się tylko to, aby dziś wszystkie opchmąć. Bo jutro znowu będą mieli inne nowe 'najlepsze', itd... Chińskie auta starzeją się technicznie tak szybko, że nawet rdza nie ma czasu zaatakować.
Bzdury gadasz. Sealion 7 w tej wersji 239800 Juanów czyli 139 tys złotych. Seal 2025 podobnie. Gdyby nie cło to te samochody pozamiatałyby niemiecki skansen w kilka miesięcy.
Jeżeli będzie w rozsądnej cenie i BYD w PL zrobi jakąś sensowną ofertę finansowania (to co obecnie oferuje poprzez PKO to jest nieporozumienie) to może się przyjąć.
PS. Panowie bagażnik jak na samochód tej wielkości to porażka nie mówcie że jest całkiem spory. Oczywiście nie dla wszystkich jest to istotne ale trzymajmy się faktów.
Michał, dziękujemy za Twoje uwagi!
Cena będzie poniżej 300 000 złotych, no prawdziwa okazja 😅
220 tyś. I mają się czego niemiaszki obawiać.
Patrząc na ceny i rynek europejski to za samochód z takim wyposażeniem nie jest to wygórowana kwota :)
Dalej twierdzę że cena powyżej programu nie ruszy sprzedaży musi się zapalać w max wersji na program wtedy reklamie zagrozi Tesli y. W innym wypadku marginalna sprzedaż
Jwsli max opcja nie zalapie sie na program elektryk 2,0 to zabije sprzedaz . Auto jest obiecuje ale tesla wprowadzi nowego y i jie dyskutuje czy lepszy czy gorszy dostosuje z czasem cennik pod program . Mozecie zaklinac rzeczywostosc 300 tys ograniczy sprzedaz do zapalencow
Dziękujemy za ciekawy komentarz i Twoją opinię!
Obecnie cena za najwyższą możliwą konfigurację wynosi 252 900 pln brutto, czyli auto powinno się łapać na dopłaty które w nowym programie mają limit 225 000 ale netto, czyli 276 000 brutto.
Myślę że głównym graczem w tym segmencie będzie nowy Y. W ciemno mogę obstawiać, że będzie kilka dyszek tańszy a w tedy nie wróżę sukcesu BYD, choć muszę przyznać że robi wrażenie piorunujące (może ten zasięg trochę mały ale testy pokażą)
Marcin, dziękujemy za komentarz !
Dobra fura 🎉
Zgadza się!
Kochani albo nie.Czy planujecie test Omody E5 ?
Krzysztof, dzięki za pomysł! Sprawdzimy możliwości przetestowania tego modelu
Pozdrawiam serdecznie 😅😊
Pozdrawiamy!
Wiadomo czy (kiedy) będzie u nas dostępny Sealion 7 DM-i lub mocniejszy DM-p z silnikiem hybrydowym i napędem 4x4?
Sprawdzimy i damy znać !
Piekny jest... Bardzo mi sie podoba tylko zastanawia mnie ten zasięg..bylo powiedziane ze max 502km WLTP no to pewnie realnie 400km malo...ale czytalem gdziec ze ma byc bateria 91.3 kWh i na tej pojemnosci niby zrobimy max 502 KM??
Chyba mało... Tesla Y o mniejszej bateri zrobi ponad 500km na spkonie realnie a nie według WLTP
Sprawdzimy wkrótce ile wynosi realny zasięg tego modelu :)
Dywagując o zasięgach trzeba brać pod uwagę prędkość na trasie. Mam BYS Seal 82 kwh i np. robiąc trasę (Kraków - Lublin) ok. 280 km jadąc drogami nie ekspresowymi czy autostradami, zrobiłem ten dystans na około 65% baterii. Prędkość max 90. W drugą stronę jadąc autostradą i drogą ekspresową, musiałem już doładować jakieś 15% żeby dojechać do Krakowa. Tak realnie jadąc około 120 przy 0 stopniach, zasięg wynosi do 300 km, a trzeba mieć bufor na wypadek niedziałającej ładowarki. Po mieście zaś w tych samych warunkach spokojnie przejadę 550 kilometrów.
Mega job 🎉
Pozdro!
Ten samochód można opisać w dwóch słowach zajebisty i nieoczywisty 😂
dzięki za komentarz
Kto nie kupi ten przegrał życie, a gwarancja do bramy i się nie znamy. Nie kupisz dziś tego modelu, to jutro będziesz miał kolejnych 10-ciu chińczyków do wyboru, za rok będzie chyba ze 100 modeli.
gwarancja do bramy i się nie znamy to moje ulubione, pozdrawiam Grzegorz
Będzie wersja PHEV ?
niestety nie posiadamy takich informacji :(
300 tys... Za chińskiego elektryka... To chyba jednak wziąłbym tesle Y
Dzięki za opinie!
No to chyba cennika nie znasz, bo Tesla jest duuuuzo tańsza od tego BYD
Tesla ma takie wyposażenie ?
@@PitStopGarageYT rozmiar auta pominięte, nie wiadomo jaka ma długość, wysokość, szerokość, wage. pojemonsc baterii nieznana. najważniejsze ze ma "wyposażenie" :D
Nikt nie chce tych chińskich elektryków. Świadczy o tym choćby to, że BYD w Polsce sprzedał w tym roku jakieś 250 samochodów, podczas gdy MG prawie 6000, BAIC 1500 a Omoda ponad 800. Oczywiście w 97%, to były samochody spalinowe. Więc jeśli BYD nie wprowadzi więcej modeli z silnikiem spalinowym to nic na naszym rynku nie ugra.
ciekawe! marka BYD ma w ofercie hybrydę :)
@@PitStopGarageYT O hybrydzie jeszcze można porozmawiać. Elektryk, to jest jednak pułapka. Myślę, że będą duże problemy z odsprzedażą w rozsądnej cenie. Na razie postęp jest tak duży, że za 5 lat taki samochód będzie można oddać za jakieś grosze i to najpewniej na części.
ale kiedy ten nowy model bo ostatnio czytałem że 7 stycznia a wczoraj że do końca tygodnia
My również czekamy , podobno 9 stycznia 🏁
Panowie jak sroki, zauroczeni świecidełkami, klamkami, nie opadającym podłokietnikiem....a infotainment " śmierdzi latami 90"
😂😂😂😂
Nie, panowie przypominają mi sprzedawców kaset na parkingach sprzed 30-tu lat. Mieli całe skajowe torby kaset i liczyło się tylko to, aby dziś wszystkie opchmąć. Bo jutro znowu będą mieli inne nowe 'najlepsze', itd... Chińskie auta starzeją się technicznie tak szybko, że nawet rdza nie ma czasu zaatakować.
BYD ? W chinach kosztuje 80tyś zł. Druga sprawa BYD to nie premium to taka chińska Dacia w europie. Chińskie auta premium są dla nas niedostępne.
Sławek, jakie chinskie marki premium mamy przetestować?
Bzdury gadasz.
Sealion 7 w tej wersji 239800 Juanów czyli 139 tys złotych. Seal 2025 podobnie.
Gdyby nie cło to te samochody pozamiatałyby niemiecki skansen w kilka miesięcy.
Jasne pierdoły do masla dają w Chińskiej Biedronce
Sensowna cena (aby klient nie myślał o Q8).
Sensowne finansowanie.
I może coś z tego będzie.
Tomek, dzięki za komentarz!
Tylko proszę bez zdrobnień;)
Dobra!
i kurwa wszyscy musza miec tatuarze i czernego na koszulce h-ter w grobie sie przewraca
Bogdan oddychaj :) i koniecznie sprawdź poprzedni odcinek 😎
Niektórzy zaś zamiast przejmować co ludzie mają na rękach czy koszulkach powinni zakupić sobie słownik ortograficzny.
elektryki do lamusa nie dla przeciętnego Polaka a za dobrą kasę wszystko wypromują.
Waldek, dzięki za komentarz!
😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Piotr odpowiadaj , też chcemy się pośmiać :)