Joskus 80-luvulla meni vetet ja öljyt sekaisin majorista riukuvammaksen alta.Kansi ja öljypohja pois uudet putket paikalle, kiertokangen laakerien välys tarkistin pastalla. On tänäpäivanäkin hyvässä kunnossa.
Kannattaa mitata kampiakseli ja kiertokanki, on mahdollista, että kiertokanki on muuttanut muotoa kun näytti oleva tikalla pulteissa. Kyllä kannattaisi ottaa moottori irti niin pystysi tekemään remontin kunnolla, kampiakselille pitäisi tehdä ainakin kiillotus jos ei tarvitse hioa.
@@tolokku voihan siitä kokeaa mutta soikeat nuo kammin laakeri pesät kyllähän ne niitä laittaa vanhat ukot laittavat voi paketinalumiini paperin väliin laakerin väliin ja taas toimi aikasen
@@tolokku hiomanuhalla, se yhdistetty akkuporakoneedeen, hionta pallukka pyörittää hihnaa. Sitten kaveri pyörittää kapiakselia samalla. Silleen kuorma-auton kampurouita näkyy Pakistanin pojat hiovan. Halkaisija ois tärkein mitata, jotta välys ois oikea lopuksi.
menee siihen kun uusi kiertokanget 4kpl ja uusi käytetty kampiakseli ja uuvet tiivistet kanteet ja laakerit ja aaro poraus kampiakseliin ja laakerit kaikki ja öljypumppu ja koneistut kaikkiin niin se on 4000e ei muutako ehjä kone uus vaan jos löytyy niitä saa joskus alle 1000e
Kyllä nämä tuohon ikään jo hajoaa ei tuo ihme ole ja jos ei ole mitään tietoa öljynpaineesta onko sitä vai ei niin en ainakaan itte kauaa käyttäis,kaverillakävi vähän sama homma autossa kun ei palanu valo niin leipokin kone! Öljynpaineen ilmotin ON se tärkein!
Ihmeen vähän piti kolkutusta kun oli noin väljä Nyt on pohtimista mitä tekee, Voikohan siitä ottaa kampiakselin laakerit yksi kerrallaa auki, niin näkisi niiden kunnon, päättäs sitten mitenkä korjaa Kyllähän se jonkunaikaa pelais jos laittaa kampiakseleiden alapäät ja öljypumpun
Kiitos videosta,kyllä nämä kiinnostaa vaikken kaikkiin kommentoi😶, kannattaako pelkästään liuskat vaihtaa,sinäpähän sen tiedät paremmin,isoista rahnoista ei varmaan ole kysymys jos tekee koko remontin kerralla, on sitten harrastekonetta loppuiäksi,👍👋
Miten se on jotenkin sen näkönen nokkakoneistosta ja alakerrasta niinku siellä ei ois öljy kiertäny moneen vuoteen, onko ne öljyt pysyny öljy pohjassa vai niin luikasta et samantien valuu pohjaan jättämättä mitään öljystä pintaa minnekkään.🤓
2500-3000 kun laittaa kaikki lelut uusiksi. Jos tekee itse työt. Se öljykello on poistettu myyntitarkoituksessa. Todennäköisesti sylinteriputket vuotaa juuresta, se on näiden tyyppivika. Männät, putket, laakerit on n. 600€. Putkien asennukseen tarvii heittokellon. Sitten tehdäänkin kansityöt, pumppu ja suuttimet. Dieseliiin laitetaan kaikki kerralla ja sitten sillä ajaa huollettuna tuhansia tunteja. Tai sitten voi tehdä pielavetiset ja kädet on aina mustana. Homman pitäis perustua puhtauteen ja mittaamiseen. Kaikki osat pestään, mitataan ja tarvittaessa uusitaan. 🤔
@@tolokku ainahan ehjät ja parhaat laitetaan ensimmäisenä purkuun? Jokainen joka tekee kunnon remontin, laittaa kuitit talteen. Jos niitä ei ole, on tehty pielavetinen.
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.15 (1/4)](http://i.ytimg.com/vi/TLBjiHvkKtE/mqdefault.jpg)
Joskus 80-luvulla meni vetet ja öljyt sekaisin majorista riukuvammaksen alta.Kansi ja öljypohja pois uudet putket paikalle, kiertokangen laakerien välys tarkistin pastalla. On tänäpäivanäkin hyvässä kunnossa.
👍😃
Kannattaa mitata kampiakseli ja kiertokanki, on mahdollista, että kiertokanki on muuttanut muotoa kun näytti oleva tikalla pulteissa. Kyllä kannattaisi ottaa moottori irti niin pystysi tekemään remontin kunnolla, kampiakselille pitäisi tehdä ainakin kiillotus jos ei tarvitse hioa.
Uutta laakeriliuskaa vaan.😊👏👍
Helpoin homma 👍🤔🙈
@@tolokku voihan siitä kokeaa mutta soikeat nuo kammin laakeri pesät kyllähän ne niitä laittaa vanhat ukot laittavat voi paketinalumiini paperin väliin laakerin väliin ja taas toimi aikasen
@@tolokku hiomanuhalla, se yhdistetty akkuporakoneedeen, hionta pallukka pyörittää hihnaa. Sitten kaveri pyörittää kapiakselia samalla. Silleen kuorma-auton kampurouita näkyy Pakistanin pojat hiovan. Halkaisija ois tärkein mitata, jotta välys ois oikea lopuksi.
Majoriin osat ei maksa juuri mitään eikun kone pöydälle ja akseli koneistamoon ja osa tilaus kaubamajaan.
menee siihen kun uusi kiertokanget 4kpl ja uusi käytetty kampiakseli ja uuvet tiivistet kanteet ja laakerit ja aaro poraus kampiakseliin ja laakerit kaikki ja öljypumppu ja koneistut kaikkiin niin se on 4000e ei muutako ehjä kone uus vaan jos löytyy niitä saa joskus alle 1000e
Ei ehkä kannata ruveta uutta tekemään 🤔🙂
@@tolokku juu eri asia jos sillä sais töistä vielä täyden hinnan. Ja painaisi 12h 7vrk/viikko.
voi kyllä huoletta sanoo että entinen omistaja ollu täysin välinpitämätön.tuonki vian olis kyllä pystyny välttään aikoinaan.
Jospa myyjä onkin hajottanut tahallaan öljynpaine valon/mittarin, kun näyttäneet oireet. Kiireesti sitten kone myyntiin.
@@mikahietala8099 tuskinpa on tahallaan vaan välinpirämätöntä
Kyllä nämä tuohon ikään jo hajoaa ei tuo ihme ole ja jos ei ole mitään tietoa öljynpaineesta onko sitä vai ei niin en ainakaan itte kauaa käyttäis,kaverillakävi vähän sama homma autossa kun ei palanu valo niin leipokin kone!
Öljynpaineen ilmotin ON se tärkein!
@@Tessulandia kumpi oli ensin muna vai kana ja tisivätkö toisistaan silloinkaan?
Miten liittyy tähän??
Maskipelti pois, syyläri.pois ja johan se kone melkein hyppää syliin.. Sit kunnon remontti. Menee taas 50v.
En ehkä siihen lähe 🤔
Ihmeen vähän piti kolkutusta kun oli noin väljä
Nyt on pohtimista mitä tekee, Voikohan siitä ottaa kampiakselin laakerit yksi kerrallaa auki, niin näkisi niiden kunnon, päättäs sitten mitenkä korjaa
Kyllähän se jonkunaikaa pelais jos laittaa kampiakseleiden alapäät ja öljypumpun
Joo,pitää katsoa runkolaakerit ja ruveta suunnittelemaan mitä tekee 👍
Polttoaine tehny tehtävänsä,voitelun puutosta😢
Niinpä 🤦♂️🙈
Myy pois vaan, kerta ostaja löytyy. Hän tietää mitä on ostamassa ja on intoa laittaa.
👍🙂🤔
Kiitos videosta,kyllä nämä kiinnostaa vaikken kaikkiin kommentoi😶, kannattaako pelkästään liuskat vaihtaa,sinäpähän sen tiedät paremmin,isoista rahnoista ei varmaan ole kysymys jos tekee koko remontin kerralla, on sitten harrastekonetta loppuiäksi,👍👋
👍🙂🤔
äkkiäkö tuon katkasee ja kone pois.hyvin tekkee konerempan niin kestää .kammen löytää varmasti hyvän käytetyn.
Pitää selvitellä 👍
Samaa ajattelin toinen kone siihen.
Pitää miettiä mitä tekee 👍
Uuvet liuskat ja kassaan ja kaevaa minkä kestää ja sit vaehtaa uuvemman tilalle
Yksi vaihtoehto 👍🤔
Kato sitten miten päin nuo oli että tulee oikein..
joo hyvä huomio 👍
Myy pois, monivikainen romurautakasa...
👍🤔
Hyvä että järkevää tekemistä riittää ja ennen kaikkea hyödyllistä 😂tuottavaa
👍😃
Katkasu tuli akselin kunnostus tai vaihto kannen irroitus kans ja kiertokanki vaihtoon
Tarkistatko myös öljypum kunto.
Joo se täytyy tutkia 👍
Miten se on jotenkin sen näkönen nokkakoneistosta ja alakerrasta niinku siellä ei ois öljy kiertäny moneen vuoteen, onko ne öljyt pysyny öljy pohjassa vai niin luikasta et samantien valuu pohjaan jättämättä mitään öljystä pintaa minnekkään.🤓
Ei ole hirveästi ollut voitelua 🙈🤦♂️
öljyjä vaihtamalla kone pysyy kunnossa
Halvinta huoltoa 👍
Mitä merkintöjä laakeriliuskoissa, std 010 . Kakkoseen yli/alikoko muihin std jos on ko koko
Tais olla Size 2 🙂 en muita muista mut tulee video 🙈
Jaa pidemmälle ku kerkesin katsoa ni onko se kampiakselikin sit aivan loppu ja koneistukseen.Voe voe voi.
👍😥
myö pois jos joku ostaa menee jo 1000e koneistamolle kun joutuu kaikki laittaa
2500-3000 kun laittaa kaikki lelut uusiksi. Jos tekee itse työt. Se öljykello on poistettu myyntitarkoituksessa. Todennäköisesti sylinteriputket vuotaa juuresta, se on näiden tyyppivika. Männät, putket, laakerit on n. 600€. Putkien asennukseen tarvii heittokellon. Sitten tehdäänkin kansityöt, pumppu ja suuttimet. Dieseliiin laitetaan kaikki kerralla ja sitten sillä ajaa huollettuna tuhansia tunteja. Tai sitten voi tehdä pielavetiset ja kädet on aina mustana. Homman pitäis perustua puhtauteen ja mittaamiseen. Kaikki osat pestään, mitataan ja tarvittaessa uusitaan. 🤔
Pitää tuumia mitä tekee 👍🙂
Ehyt toinen kone , ei tarvii turata nii paljo.
Se ois helpoin mutta jos tykkää turata 🤔🙈
Hyvää torstai iltaa ja loppu viikkoa. Tarkkaan on käytetty moottori Majorissa. Hyvä video jälleen kerran
👍🙂🖐
Eihän ne muut nyt niin pahan näköisiä ole kuin se yksi.
No se onkin sitten riittävän paha.
No joo ,siinä sitä onkin 👍🤦♂️
ei tuota kannata korjaa enää jostain ehjä kone tilalle jusapelta voi olla
tottakai kannattaa aina korjata
Ehkä siitä minkä huudatti loppuun konepäivillä.Tosi fiksua toimintaa.
@@KayttajaId-nw6kr no sehän oli jo menossa romuihin.siittä oli kampi poikki jo muutenki
Miten monta täysin ehjää konetta lie myynnissä 🤔
@@tolokku ainahan ehjät ja parhaat laitetaan ensimmäisenä purkuun? Jokainen joka tekee kunnon remontin, laittaa kuitit talteen. Jos niitä ei ole, on tehty pielavetinen.
Puheterapeutile ennekö alakaa tupettaa sönkötystä
Sönköti sönköti 👍😃😂
Kannattais pestä korvat jos ei saa selvää. Hyvin täällä ainakin selvän saa. Eikä ole pakko katsoa jos ei miellytä. Vähän käytöstapoja kiitos.
Voi timoa kun ei oo älyä päässä. Suosittelen hyppäämään junan alle
Ja kaikenmaailman paskan kommentoijat peruskouluun kirjoitusta opettelemaan!
@@pekkanenonen1705 👍👍😂😂