Очень интересно было бы посмотреть про переборку вилочки Крест. Сейчас многие велосипеды от Giant с их вилками накупили в результате доступности на Озоне.
Здорова Лёха, давно ждал когда же ты будешь с коробки собирать вел, чтоб так же собрать, но недожался и купил giant xtc slr 2 гранатового цвета и собрал вроде норм. Атак за видосик 👍🏽👍🏽
У меня такой же, в том году купила в озон, ехал с Казахстана. Отличный велик, проехала 1500км, ничего не отвалилось, не заскрипело, просто шикарный, легкий
Спасибо за обзор! Люблю в последнее время позалипать на Ваши видосы - очень помогает в выборе велика. Подскажете, приходилось ли разбирать вилки Gaint crest 34? Что можете сказать по конструкции? Не было ли обращений в сервис с поломками или стуками ?
Единственное что сначала разочаровало это бескамерка, опыта с ней не было. И в первую же покатушку случился неприятный прокол переднего колеса, герметик справился с этим делом, затем случился прокол на заднем колесе, довольно широкий, герментос вытекал из покрышки пришлось купить и долить ,не помогло. В итоге пришлось спустить покрышку взять кусок обычной цветной резинки ,засунуть ее в дырку и вытянуть наружу с покрышки, всё получилось, давление держит .Поначалу сняв заднее колесо для мытья у меня в руке осталась кассета😕,я думала ну хана ,какую то хрень купила, но потом посмотрев видосы оказалось, что так и должно быть, быстросъёмная кассета оказывается. В общем всё в этом велике хорошо, блокировку вилки сразу сняла, лишние рубашки напрягают, вилка разблокирована. Жду не дождусь весну, живу на Ямале🙄
У меня есть такой вел, приятно было увидеть его ) Ультра лайт алюминиевая рама, около 1400 грамм в размере M. Геометрия такая, что можно на стены заезжать.
Геометрия устаревшая уже , угол рулевой 70 градусов, перья задние 440 мм. А вес рамы вы где узнали? Или свой взвешивали? 1400 грамм, это на 100- 200 грамм тяжелее карбоновых рам не супер лайтовых. Прям очень легко.
@@VyacheslavAndreev да геометрия уже немного консервативная, но по этому он шикарно едет в гору. Да взвешивал, цифра не 100% точная, так как гидролинии были на весу и каретку полностью не разбирал. Вес примерно такой будет за вычетом этих деталей. В ростовке M, этот имеет 69.5 градусов. Современные тенденции длинны перьев 425-430 мм, но так же нужно обращать внимание на колесную базу, а она можно сказать не изменилась. В ростовке S этот велосипед имеет перья 421, выходит очень по современному, даже так сказать на будущее 😂
Подвод по нижнему перу моден с учетом того, что тросик внутри пера выходит прямо с торца этого пера у дропаутов. И это и эстетично, и не перегибает лишний раз трос. Плюс для электроники проводной хорошо. Просто Джаинт и Ко было лень делать внутреннюю проводку, а они уже по низу пустили трос - вот и последствия.
Ну вот почему когда смотришь даже на средненький гравийник или шоссейник есть ощущение дорогой вещи. А среди МТБ такое чувство появляется только когда видишь ну совсем топовые экземпляры.
Потому-что за последние десять-двадцать лет общие концепции мтб стали мэйнстримом так что не всякий уже может издали сказать ашан перед ним или фирменный мтб среднего уровня . Короче МТБ уже стали привычными поэтому вызывают ощущение дорогой вещи только такие дорогие у которых уже с нескольким метров видно что они дорогие , эксклюзивные вещи с нестандартными техническими решениями . А шоссейники никогда не были в нашей стране массовым ширпотребом (даже если считать что у ХВЗ Старт-Шоссе низкий уровень но и при таком низком уровне он не был мэйнстримом и даже ''Туристы'' были не в каждом дворе ) Поэтому до сих пор в среде обывателей любой шоссейник (даже поделие с Али-Экспресс) воспринимается как крутой гоночный аппарат для избранных ибо при своих параметрах он однозначно не то на чем можно ездить где попало и в удобной позе . Это мнение и впечатление изменятся только когда околошоссейные дорожные велосипеды типа гравелов и им подобные сами станут мэйнстримом и вытеснят засилье типовых мтб .
Верхние перья у джайнта раньше делали с изгибом, сейчас плоский профиль в середине, служит для придания ускорения статичного тела велосипедиста в движение на старте. Ощущается как выстреливание.
Я уже 2 сезона откатал. Из минусов по раме: только что отверстие для зажима подседельного штыря сзади. Туда грязь летит, нужна заглушка обязательно. Я сделал из черного термоклея (Выглядит как заводское решение). Обода и втулки тоже отличные.
@@Nanoo_teXXnoКак себя вилка показала? Стука нет характерного? Очень много роликов в Ютьюбе с этим стуком. На жидкое масло в штаны, не вариант перевести вилку?
Вообще линейка xtc slr это сейчас самые лучшие алю кк хардтейлы по соотношению цена/оборудование. Но он серьезно нуждается в обновлении геометрии, ибо спешовский chisel и скотовский scale выглядят уже как трейловые байки на фоне этих 70° рулевой. + Ещё и высоченный стэндовер в больших размерах, из за чего он выглядит как непропорциональный забор :(
Да 785 и 818 мм, нормально так 😂 Самое главное в M сделали 757 мм. Я даже не знал что там такой разброс, мне иногда кажется что giant ненавидит высоких людей.
если проводить слепой тест, вы разницу в наклоне рулевых не почувствуете , так что не обманывайте себя! этот как те кретины которые визжали в интернетах про мягкие хромолевые рамы,что на деле оказалось фуфлом, так и тут просто маркетинг для развода гоев на долары, ни чего большего
@@pixellord1 проблем никаких. Втулка тяжелая, но надежная). С 2022 как стояла, так и стоит. Регулярный сервис проблем не выявляет. Вел у меня как транспорт по городу + катки по бездорожью, кросс-кантри соревнования и марафоны.
Трейл не катаю, но как сказал Леха все здесь все как в любимой женщине 😂 1. Рама - не моё. 2. Кареточный узел со звездой. 3. Изгибы перьев и дропаутов - я это точно есть не буду! Извиняюсь.. эх Леха, Леха. У нас с тобой разные вкусы 🤣
За видео - лайк как впрочем и обычно! Очень познавательно для владельцев пытающихся обслуживать своего коня самостоятельно! Алексей! Если возможно, ответьте на вопрос! У человека на новом веле с карбоновой рамой, подседельный штырь 31,6 опускается вниз на малое расстояние. Рама прямая, нет "изгиба" трубы подседела. Хозяин смотрел в трубу с фонариком и увидел, что, в трубе виден некий уступчик ( предполагает что слой/несколько слоев карбона..)Как думаете, эту проблему простым каким либо способом, возможно устранить???? В дальнейшем он хотел дроппер устанавливать!
Во всех манетках XT и XTR до мая-июня 2021 года ломается возвратная пружина накидующего рычага. Щас конечно 24 год, но мне на велосипеде 2021 года повезло поменят манетку XT на XT за 4к ибо гарантия была 6 мес, а манетка крякнула через год.
Эта рама весит 1,6кг🔥 Чуть не купил этот вел на Озоне, 130к вроде стоил, а карбоновый Giant XTC 210к но на очень "бедной" навеске. В итоге занялся карбоновым самосбором🙃
@@stuvademakaroner9607 в этом и прикол, готовые велосипеды так не продают, то есть покупать лёгкий алюминиевый вел, а потом ставить карбоколеса, а можно сразу собирать полный карбон 🙃
Леха,респект что меня вспомнил с этими педалями.я тоже не сказать, что много езжу,тысячи 2-3 за год, может я тяжелый для этого пластика,поставил пока стоковые, они ещё живые. Джайнт зачетный, немного завидую хозяину) И да,китайкарбоновый подседел у меня тоже не долго прожил, треснул за лето...
вот с чего проржалась на бюджетном стелсе с завода... да, альтус на 9 с ноунейм трещеткой, никогда не работало и даже не пыталось. но. манетка микрошифт, и сброс на более легкую передачу - сразу три звезды. можно один раз глубоко прожать рычаг, и сразу три звезды. но на ускорение все равно по одному щелчку.
Кривой максис попадается чаще всего именно на мериде (по своему опыту). Хотя и на других так же бывает нередко. А может просто потому что мериду у нас чаще покупают))). И еще чаще опадается кривая кенда, но там цена как бы вдвое меньше.
Качаю эту вилку до 260 psi а она поднимается только до половины , воздух держит не стравливает за время . Но что то не пойму почему когда я качаю до предела она поднимается только на половину или меньше половины . Если можете подскажите
Эсолыкс/хатэ: дело даж не в двойном сбросе (что безусловно прерогатива владельцев ХТ), сколько в том, что на ХТ по клику происходит переключение передачи, а возврат происходит инерционно. На деорках же и суперлюксах, чтобы звезду сменило, надо трос чтобы манеточка отпустила, тобишь не с нажатия в тык звезда сменилась, а с отпуска. Момент, но ощутимый при пользовании разноуровневым железом.
На деоре и слх половина хода тросика на нажатии, половина на отпуске: с правильной настройкой цепь сама сбрасывается уже на полпути, разница ощущается скорее на изношенной трансмиссии и гнутом петухе. В связи с этим есть и минус ХТ: выше риск переброса цепи на передачу еще тяжелее, когда она так резво на манетке срывается.
У меня такой обод как на первом примере, только без замков, mavic en430, узкая канавка, перед зимой не смог даже ленту наклеить на него, лента плохая, не тянется, с установкой нипеля тоже вопрос, это ж ленту перетянет в том месте если его закручивать или нужно ленту проклеить в эту канавку, она прям очень тонкая и резкая 31:23
Алексей ! Чтото вы на триал наговариваете,у меня щелкала вилка рохшОх рекон на новом велосипеде,и были уже заменены покрышки,ротора,вынос.Все без проблем починили по гарантии,только попросили указать в акте что было заменено...
Имел дело с SLR2, у него шатуны праксис - там нэрроу вайд спереди, и на задних передачах с 1 по 3 цепь соскакивала с шатунов внутрь на стакан, всю голову изломал, намучился... В итоге вычитал, что там обратный нэрроу вайд, если так можно назвать, а именно - толстый зуб в узкое звено, тонкий зуб в широкое звено, и заработало! Аааа, просто аааа 😂
Проблемма очень распространенная. Одна модель звезды но на одном байке все норм а на другом сваливается. В итоге мы рекомендуем просто купить новую алюминевую звезду
@@OlimpSkull да просто надо было цепь на одно звено переложить на этой странной звезде, зашел в мануалы - там у праксиса патент на обратный нэрроу вайд, "Wave technology us patent # 9,669,899", переложил на звено, и всё заработало) На настоящем нэрроу вайде не получилось бы мелкое звено на толстый зуб сложить, не налезло бы, а тут налезло)
Цельную рубашку по верхнему перу на задний переключатель хочу сделать,сейчас под кареткой с двумя кусками рубашки,лагает иногда ,может конечно и не в этом дело
Здравствуйте Алексей. Помогите советом. Необходимо изготовить проставочные шайбы межу алюминиевой частью маятника и корпусом стального подшипника для выбора лишнего свободного хода, какой материал выбрать для изготовления шайб. Узел нагруженный, само собой. Заранее спасибо.
Здравствуйте. Откатал на xt сезон(больше 9000км).никаких проблем с переклюуом Небыло!!!! Откуда у вас такие выводы что xt на 11 лучше???! У жены 11 и никаких проблем тоже. На 12 xt 8000 серии Беспорно на голову лучьше чем 11.
Это точно,подкупила комплектация,колеса на осях,навеска адекватная.Я поменяла задний тормоз на 180,подседел китай карбон и руль полегче потому что на комплектном руле разметка была кривая, да и новый руль полегче ,грипсы тоже заменила,вобщем небольшой тюнинг.
@invisib1esun обычные рамы которые сварены в Тайване которые заказывает спешнлайз и многие топовые производители велосипедов, вы покупая их катаетесь на джаинтовских рамах, и не только любители но и профессионалы тоже, да ещё колеса кадекс ставят на самые дорогие байки те кто участвуют в турдефранс и других мировых соревнованиях, так что не надо ерничать и показывать свою некомпетентность.
@@jeymskrotoff3565Это точно- на Giant и Merida почти все топовые велы делают. Так что, все кто покупает Спеши и прочие "элитные" лисапеды переплачивают за буковки. 😊
Подскажите. Заклинило лапку заднего переклюка SLX 7000(вроде не ошибся с цифрами). Эта зима видимо довела бедолагу и лапка не сгибается\разгибается. Снимал, промывал, руками кое-как расшатывал и какое-то время работало(1-2 поездки). Как я понял, тот элемент не разборный и нельзя прочистить и смазать, или может я что-то упустил?
По весу джайнт может на 100- 200 грамм легче будет. Но сравнение не корректное на мериде двойник стоит с передним переклом и манеткой. Если это у убрать у Мериды и поставить одну звезду спереди, то по весу плюс минус одинаково будет, Мерида может чуть легче, будет. По комплектухи мерида лучше там все таки , тормоза XT, шатуны ХT, монетка XT.
@@VyacheslavAndreev мерида эту раму не обновляла по моему с 2021 года. Она точно не легче giant, я даже больше скажу, она вряд ли весит меньше 1600 грамм в M.
@@Nanoo_teXXnoРама эта так называемая Merida Lite, разработана в 2017 году. Так как велы на ней пошли в 2018 модельном году. Вес её в ростовке М примерно 1800 грамм. Раме в этом году уже 7 лет исполнится. Да по весу ваш джаинт всё таки по легче будет, (не намного , может 100-200 грамм) если отталкиваться от ваших данных. Но оборудование в виде преобладание XT, лучше у 700 мериды.
@@VyacheslavAndreev только что хотел написать, что карбоновую раму они уже обновили, значит и алюминиевая на подходе. Зашел на сайт мериды, а там уже есть новый BIG.NINE 700. Выглядит очень интересно, труба подсидельная, хоть и алюминиевая, но в конце имеет не обычную форму. Прокладка троса внутри пера, и аккуратные дропауты. Очень современная геометрия. И защиту пера резиновую поклеили. Ну это сильно )
Заменил спец. ленту скотчем. Полёт нормальный! Только надо не два оборота делать, а три. А может быть, и двух оборотов хватит, не проверял! 🙂 Вес экономится.
Приветствую! Такой вопрос, можно ли заказывать тормоза на минеральном масле зимой, когда они в пути повергнутся сильным морозам, а также отдельно минеральное масло, не будет ли оно портиться от перепадов температур?
Леха,привет,обращаюсь с такой просьбой,ты бы не мог снять видео по настройке системы diore m5100, я установил систему с кассетой 11-51,на малой звезде цепь сильно провисает,хотя цепь была в комплекте и как настроить положение самого переклюка,первый раз столкнулся с такими непонятками,в общем ты бы сильно помог если бы снял мануал по этой системе,за ранее спасибо
@@НиколайАлександрович-э2д в зависимости от того, какая будет ей парная покрышка. Если более агрессивная,то рекон рейс - задняя покрышка. Если более накатистая,то рекон рейс становится передней,т.к. покрышка агрессивная для своего протектора.
@andyretrogamer8110 откатался сезон на паре Rekon race 29х2.25 перед и зад с ЕХО,но с проволочным каркасом. Примерно 1.5к км. На сухом грунте отлично себя ведут, хорошо ведут себя на влажном грунте. В повороты позволяют закладывать агрессивно. По асфальту - я ожидал от них лучшего наката,слишком они злые для асфальта оказались,те же race king катят значительно лучше и легче,хотя на грунте всё ровно наоборот...изнашиваются относительно Конти они значительно быстрее. В целом покрышки не разочаровали,понравились,в этом сезоне перешёл на неё же,но в бескамерном варианте и двойным компаундом и 29х2.35...на широких ободах раскрывается очень сильно,широченная получается и с правильным профилем,не круглая..на узкие обода ставить не так весело,там она валиком будет.
Эхх помню у меня был аист и у него рама из водопроводных труб просто ломалась пополам подотмной ,под ребенком 8-10 летнем ,отец после 3сломоного велика пополам плюнул и сварил его ,через месяц он сломался пополам в другом месте не где варилось,как я не разбился вопрос хороший😂😂
Привет! Спасибо за такую суперскую рекламу наших байков. вброшу тебе пару интересных вещей про эту модель: Необычная горилла у Креста называется пространственной - типа такая форма даёт +5 к торсионке шасси. Картридж неразборный по технологии Фоксы сделан - патент официально выкупили. Так что Крест это Фокса для бедных). Есть нюанс с крышечкой нипеля - он пластиковый и его можно легко порвать в резьбовой части если перетянуть при закручивании. Проблема кривых роторов к транспортировке не имеет отношения - примерно 20% роторов чутка восьмерят. Это вопрос к OEMному Шимано. По поводу гарантии - мы всегда приветствуем чтоб на наших спортивных байках не уныло катали по городу а использовали их по назначению. Единственными ограничениями мы ставим наличие заказ-наряда на сборку из коробки при гарантии ( есть криворукие хозяева самоделкины которые в детстве иж перебирали а "тутжетожесамое") и отсутствие установки моторколеса. Нюанс по втулочкам - колпачки иногда от втулки отваливаются и если снимаешь колесо где то в траве нужно быть внимательным чтоб оно не слетело. Пы.Сы. с 90% вероятностью это байк куплен у нас в магазине ибо примерно месяц назад я советовал клиенту сборку у тебя)
а зачем для гарантии по сути только на раму собирать ее через заказ наряд и где в законах о торговле это написано ? или вы тут самодеятельностью занимаетесь?
Синглспид, б.у. на хороших колёсах и резине. Оно будет легче псевдогорных с аммовилкой, проще в обслуге и надёжнее. Если со скоростями, то я бы искал дорожный (но не шоссейный) на лёгкой раме и компонентах - привить вкус к хорошему велосипеду, а потом продать уже не проблема. К тому же возраст такой что через пару лет надо будет размер рамы больше, да и вкусы могут поменяться - но не начинать с тяжёлого мрачного на горной резине.
@@event4216рельеф у нас довольно солидный сингл довольно тяжело будет. Я хотел с жёсткой вилкой что то искать, но предложений почти нет. Хочется все же примериться перед покупкой, а в городе есть только триал спорт и спортмастер
Владельцы скажите про прочность рамы? У меня алюминиевый Scott Scale 16го года, на эксцентрике. XC трассы + легкие трейлы на Урале за 5 лет выдержал. Хочется поменять раму на раму с современной XC геометрией (длиннее по ричу+покороче вынос 50-60мм, при этом чтоб посадка не изменилась) и чтоб была на оси. Крепкая ли эта рама, или фольга?)
Позвольте поинтересоваться, какой рост пользователей ваших велосипедов? и каковы ощущения от размера рам? просто жду когда приедет M ростовка для моих 179. колебался, между M и L.
Мой рост 176,вес 94,до этого всё велосипеды брал Эльки, и было норм, поэтому взял сначало именно Эльку, и прогодал. Пришлось перезаказать на М-ку. По замерам рама в одинаковых размерах у джайнта будет больше, плюс у них выносы достаточно большие. В принципе по ростовке Элька от 185 см как и написано.
@@Akkbarss , я уже 2 года езжу с задним и передним, но торможу только передними, даже зимой. Просто у меня тормоза ватные, тормозят, но очень слабо, как с АБС, я вот думаю на хт перейти, но там наверное они сразу колесо блокируют, а задний я не хочу ставить, чтобы полегче велосипед был.
33:34 купил e-thirteen dh-rim+ (хуклес вроде называется такое) обода как раз такие как ты рисуешь, ставил с камерой, чтобы застегнулись 6 атмосфер пришлось дать(((
Катаюсь на Giant XTC SLR 2. Это почти такой же только там чуть оборудование попроще например задний переключатель там Shimano Deore M-6100 и он поэтому немного дешевле. Что не нравится: манетка блокировки сделана слабо, сразу сломалась кнопка, поменяли по гарантии, но теперь кабель вываливается в том месте где он к вилке крепится, вилка какая-то странная, ее нельзя заблокировать полностью, при усилии она разблокируется, обращался в сервис сказали так и надо, вообщем вилкой + манеткой ее блокировки не доволен. Но что самое досадное у этого велосипеда какая-то странная геометрия, возможно более спортивная и у меня болит шея, катаюсь и мучаюсь (, есть у меня другой обычный горный велосипед с более прямой посадкой там такой проблемы с шеей нет.
У меня такой же XTC SLR 2 2022 в ростовке L, и рост у меня такой же - 182 см, но никаких проблем с шеей не испытываю. Посадка действительно более вытянутая по сравнению с моим предыдущим Cube Attention SE 29 2019 в 19" ростовке, так и должно быть, это же спортивная рама для кросс-кантри, тогда как у Cube была чуть более комфортная с уклоном в прогулочную. Пробовал ставить короткий вынос, понравилось больше, чем со стоковым, еще руль хочу поставить с большим подъемом, а то совсем уж прямая палка почти. Для нашего роста все же размер M больше подошел бы, я так считаю. Манетку для блокировки вилки снял почти сразу, я совсем ей не пользуюсь, как и не пользовался на прошлом веле, лишний тросик для меня. Брал в середине прошлого лета, проехал не много, порядка 1000 км, поменял только вынос, седло и переднюю звезду, поставил на 34 зуба, никаких нареканий по велосипеду пока нет.
@@ivanholubХм, странно при вашем росте, если вы и вынос меньше и седло двигали вперёд и всё равно не помогает. По идее рама L должна вам подходить. Ну тут только у кого то взять велик на раме M попробовать. Или попробовать руль, вынос сменить поставить с подьемом , может это поможет.
Руль обязательно поменяйте на тип Rise, можно поставить вынос еще покороче. Возможно, что вам больше М-ка бы подошла. А что касается вилки и манетки: это норма!
Ну не знаю у меня , icon стоковые оем с мериды, уже почти 7000 км прошли в режиме бескамерки на низком давлении. Заднее по центру уже потерлось хорошо, уже можно скоро и менять. Переднее ещё норм.
@@VyacheslavAndreev конечно не знаешь, потому что выборка одного опыта вообще ничего не значит. Говорю с опыта проката велосипедов на стоковых макксисас и как велосипедист с пробегом около 6 тысяч за сезон. Кто-то блокирует колеса без повода, а кто-то знает насколько передний работает эффективнее заднего и как правильно ими пользоваться.
@@sashawttnbrg5141 так ты сам - выборка одного человека. Вопрос об оемных максисах против ритейла уже притча во языцех, на который есть конкретный ответ: Confirmed by the head of Maxxis North America, the white logo Maxxis tires and normal yellow logo Maxxis tires are made to the same standard, are the same tire and the only difference is the hot patch color.
36:00 - Вот реально не понимаю эту дичь, зачем прокладывать проводку по нижней трубе, если можно по верхней. У меня переключатель шимано с прямым подводом рубашки, т.е. Shadow. Проложено все по верхнему перу и верхней трубе, подходит по прямой, что может быть лучше? Огромное количество велосипедов вижу с такой проводкой как на видео, вызывает недоумение. Почему в моем не очень современном и модном велосипеде сделано лучше? И туда же про передний переключатель (да простят меня любители одной звезды спереди, у меня не гоночный вел все-таки), что может быть лучше подвода сверху? У меня на шоссейнике, в отличие от мтб, вся проводка по низу идет, передний переключатель к концу сезона вообще перестает шевелиться (при том что в грязь/дождь стараюсь не выезжать, жалко вел), забивается все насмерть. Хорошо что в городе малая звезда не очень актуальна, можно потерпеть до конца сезона уж.) На мтб можно не менять сезонами проводку на передний перекл.
Оптимизация производства: верхняя проводка требует бонок, если внешняя, или отверстий в неудачных местах под сомнительными углами, если внутренняя. Еще и рубашку резать, дополнительные колпачки надевать. Завод с рулевой тоже проблематичнее, если речь о топовых моделях с коротким выносом или полностью внутренней проводкой.
Имхо, прокладывают по низу, чтобы велосипеды выглядели в магазине красивее! Другой причины не вижу! Я переделывал подвод к переднему переключателю сам. Пришлось колхозить упор для рубашки. К счастью, сам переключатель так сделан, что к нему можно подвести трос хоть снизу, хоть сверху, без разницы.
потому что по верхней куда она дальше пойдёт? через трубу подседельного штыря? или вокруг этой трубы? Лучше уже поставить беспроводной переключатель от Sram
@@mentalrelaxationmusic2988 По верхнему перу)) Внешняя проводка рулит!) Шучу, конечно, честно не задумывался, у меня внутренней проводки нет ни на одном веле. Вы правы, получается.
Кто катается на вилке Крест от джайнт. Отзовитесь. Там вроде как они изначально бракованные были, потом внесли изменения.так ли ?)😅 Хочу на озоне взять вел:)😅
я за сезон около 2000 проехал, может 3000 ХЗ. У меня крест 130 мм хода, при весе 105 кг ничего не развалилось. При подъёме в горку при сильном педалировании, вилка хлюпает, но это нормально
Судя по буржуйским форумам такая проблема у велосипедов 21-22 года, но могу ошибаться. У самого crest 34 130mm первые 200км, пока норм) только хлюпает при работе, но меня это не напрягает
Спасибо огромное за грамотную сборку! Для меня, как для сборщика своих велосипедов, было интересно и познавательно. 🎉
Вечер добрый! Спасибо за видео! Как всегда интересно! Сам являюсь владельцем Giant,хороший байк)
Очень интересно было бы посмотреть про переборку вилочки Крест. Сейчас многие велосипеды от Giant с их вилками накупили в результате доступности на Озоне.
Здорова Лёха, давно ждал когда же ты будешь с коробки собирать вел, чтоб так же собрать, но недожался и купил giant xtc slr 2 гранатового цвета и собрал вроде норм. Атак за видосик 👍🏽👍🏽
Приятно послушать компетентного человека. А педальки 9000 проехали и норм. Так что спасибо огромное
Ну наконец-то ❤ норм вел
Алексей, как всегда - спасибо за видос!!!
Вел достойный. Хозяину моё почтение в выборе коня. Алексею спасибо за видео. Мне этот больше чем куб понравился.
Вечер пятницы удался👍 Спасибо🤝
Спасибо за видос!!! Вовремя. На днях буду собирать. В отзывах пишут что на этих вело кассета не затянута.
Мне нравится эта лайба, Алексей грамотный человек!
Афигенный вел👍за обзор 👍
Ни на секунду не останавливается!
Сборки с историями, все как я люблю! Класс!
У меня такой же, в том году купила в озон, ехал с Казахстана. Отличный велик, проехала 1500км, ничего не отвалилось, не заскрипело, просто шикарный, легкий
Прикольно! но выглядит хрупким пипец!
Вилка не издает стуков?
нет,фыркает тихо при работе,пыхтит так сказать@@VyacheslavAndreev
@@Хорон-е4д возможно да,но при езде жесткость чувствуется, батированые трубы делают свое дело
А в каком магазине покупали?
41:20 Колпачки рубашки у китайцев есть с пыльником (колечко резиновое стоит). Рекомендую, очень приятная и полезная мелочь.
Спасибо за обзор! Люблю в последнее время позалипать на Ваши видосы - очень помогает в выборе велика.
Подскажете, приходилось ли разбирать вилки Gaint crest 34? Что можете сказать по конструкции? Не было ли обращений в сервис с поломками или стуками ?
Единственное что сначала разочаровало это бескамерка, опыта с ней не было. И в первую же покатушку случился неприятный прокол переднего колеса, герметик справился с этим делом, затем случился прокол на заднем колесе, довольно широкий, герментос вытекал из покрышки пришлось купить и долить ,не помогло. В итоге пришлось спустить покрышку взять кусок обычной цветной резинки ,засунуть ее в дырку и вытянуть наружу с покрышки, всё получилось, давление держит .Поначалу сняв заднее колесо для мытья у меня в руке осталась кассета😕,я думала ну хана ,какую то хрень купила, но потом посмотрев видосы оказалось, что так и должно быть, быстросъёмная кассета оказывается. В общем всё в этом велике хорошо, блокировку вилки сразу сняла, лишние рубашки напрягают, вилка разблокирована. Жду не дождусь весну, живу на Ямале🙄
На Ямале блокировка вряд ли пригодилась бы это да😢
Летом от мошки будете на нем уезжать😊
Кто вы все, которые прокалывают колёса? Я за 8 лет ни разу не проколол, как и товарищ мой.
Тоже хочу XTC взять, у меня пока Фатом 2. Тоже безкамерки, но за сезон ни одного прокола не было. При езде ощущение что ты на "крузаке"
Девушка, блокировка нужна, даже лёгком бездорожье педальки крутить легче и рулить, попробуйте
я даже на своём ашане это чувствую 😊
У меня есть такой вел, приятно было увидеть его )
Ультра лайт алюминиевая рама, около 1400 грамм в размере M. Геометрия такая, что можно на стены заезжать.
Геометрия устаревшая уже , угол рулевой 70 градусов, перья задние 440 мм. А вес рамы вы где узнали? Или свой взвешивали? 1400 грамм, это на 100- 200 грамм тяжелее карбоновых рам не супер лайтовых. Прям очень легко.
@@VyacheslavAndreev да геометрия уже немного консервативная, но по этому он шикарно едет в гору. Да взвешивал, цифра не 100% точная, так как гидролинии были на весу и каретку полностью не разбирал. Вес примерно такой будет за вычетом этих деталей.
В ростовке M, этот имеет 69.5 градусов. Современные тенденции длинны перьев 425-430 мм, но так же нужно обращать внимание на колесную базу, а она можно сказать не изменилась. В ростовке S этот велосипед имеет перья 421, выходит очень по современному, даже так сказать на будущее 😂
@@Nanoo_teXXno c вероятностьью 99% весы пиздят, еслиб вес был такой то Giant распиздел бы об этом на каждом углу.
@@molokofreak в своё время они заявляли как супер лайт. У спеша тоже есть рама алюминиевая на 1400 грамм.
Алюминиевая рама - самая легкая в Giant, по словам Giant, она составляет 1429 г (размер маленький)
Благодарю за видео! Интересный ликбез по профилю. Жду на днях Талон 29 0. Всё- аки не понял как переклюк настраивать. Там тоже 12 звёзд...
В Казахстане Соотношение Цена качество на данный вел одна из лучших на рынке. Мериду у нас не поставляют а так бы выбирал между ним и биг найн 600
Подвод по нижнему перу моден с учетом того, что тросик внутри пера выходит прямо с торца этого пера у дропаутов. И это и эстетично, и не перегибает лишний раз трос. Плюс для электроники проводной хорошо. Просто Джаинт и Ко было лень делать внутреннюю проводку, а они уже по низу пустили трос - вот и последствия.
Ну вот почему когда смотришь даже на средненький гравийник или шоссейник есть ощущение дорогой вещи. А среди МТБ такое чувство появляется только когда видишь ну совсем топовые экземпляры.
Потому-что за последние десять-двадцать лет общие концепции мтб стали мэйнстримом так что не всякий уже может издали сказать ашан перед ним или фирменный мтб среднего уровня . Короче МТБ уже стали привычными поэтому вызывают ощущение дорогой вещи только такие дорогие у которых уже с нескольким метров видно что они дорогие , эксклюзивные вещи с нестандартными техническими решениями . А шоссейники никогда не были в нашей стране массовым ширпотребом (даже если считать что у ХВЗ Старт-Шоссе низкий уровень но и при таком низком уровне он не был мэйнстримом и даже ''Туристы'' были не в каждом дворе ) Поэтому до сих пор в среде обывателей любой шоссейник (даже поделие с Али-Экспресс) воспринимается как крутой гоночный аппарат для избранных ибо при своих параметрах он однозначно не то на чем можно ездить где попало и в удобной позе . Это мнение и впечатление изменятся только когда околошоссейные дорожные велосипеды типа гравелов и им подобные сами станут мэйнстримом и вытеснят засилье типовых мтб .
Срочно сделай ТО вилки giant crest
Ага)
Не надо.. 😂
Верхние перья у джайнта раньше делали с изгибом, сейчас плоский профиль в середине, служит для придания ускорения статичного тела велосипедиста в движение на старте. Ощущается как выстреливание.
нахожусь в ожидании доставки XTC SLR 2 2022. смотрю.
я не давно купил XTC SLR 2 2022 в красном,брал из-за цвета
Я уже 2 сезона откатал. Из минусов по раме: только что отверстие для зажима подседельного штыря сзади. Туда грязь летит, нужна заглушка обязательно. Я сделал из черного термоклея (Выглядит как заводское решение). Обода и втулки тоже отличные.
@@Nanoo_teXXnoКак себя вилка показала? Стука нет характерного? Очень много роликов в Ютьюбе с этим стуком. На жидкое масло в штаны, не вариант перевести вилку?
Мне не понравилось на slr только тормоза нету ремки на них
@@ArtemVanDerPoelСколько весит в стоке не взвешивал?
Спасибо, за ликбез по бескамеркам!
Вообще линейка xtc slr это сейчас самые лучшие алю кк хардтейлы по соотношению цена/оборудование.
Но он серьезно нуждается в обновлении геометрии, ибо спешовский chisel и скотовский scale выглядят уже как трейловые байки на фоне этих 70° рулевой.
+ Ещё и высоченный стэндовер в больших размерах, из за чего он выглядит как непропорциональный забор :(
Да 785 и 818 мм, нормально так 😂
Самое главное в M сделали 757 мм.
Я даже не знал что там такой разброс, мне иногда кажется что giant ненавидит высоких людей.
@@Nanoo_teXXno вселенский заговор, что бы красиво выглядели только рамы М'ки
если проводить слепой тест, вы разницу в наклоне рулевых не почувствуете , так что не обманывайте себя! этот как те кретины которые визжали в интернетах про мягкие хромолевые рамы,что на деле оказалось фуфлом, так и тут просто маркетинг для развода гоев на долары, ни чего большего
Откатал на этом веле уже 2 сезона. Велосипеде пушка гонка. Удобный, быстрый легкий и дико красивый.
Проблем с задней втулкой не было? Где в основном катались?
@@pixellord1 проблем никаких. Втулка тяжелая, но надежная). С 2022 как стояла, так и стоит. Регулярный сервис проблем не выявляет. Вел у меня как транспорт по городу + катки по бездорожью, кросс-кантри соревнования и марафоны.
Трейл не катаю, но как сказал Леха все здесь все как в любимой женщине 😂
1. Рама - не моё.
2. Кареточный узел со звездой.
3. Изгибы перьев и дропаутов - я это точно есть не буду!
Извиняюсь.. эх Леха, Леха. У нас с тобой разные вкусы 🤣
Can you put a dropper on this frame? And also is there tubeless tape on the rims or you have to put one?
Бахнул свой хт, погнул. Как же вы правы, что обратно его в чувство привести это та ещё проблема...
За видео - лайк как впрочем и обычно!
Очень познавательно для владельцев пытающихся обслуживать
своего коня самостоятельно!
Алексей!
Если возможно, ответьте на вопрос!
У человека на новом веле с карбоновой рамой, подседельный штырь 31,6 опускается вниз на малое расстояние.
Рама прямая, нет "изгиба" трубы подседела. Хозяин смотрел в трубу с фонариком и увидел, что, в трубе виден некий уступчик ( предполагает что слой/несколько слоев карбона..)Как думаете, эту проблему простым каким либо способом, возможно устранить????
В дальнейшем он хотел дроппер устанавливать!
Это углубление в ободе необходимо для облегчения монтажа и демонтажа покрышки. Есть на камерных и бес камерных версиях.
Алексей, что лучше взять по надежности, foxsid или сантур xcm30 за 5тыс с али. Ездить по асфальту ну и лесные тропы в виде прогулок.Спасибо
Во всех манетках XT и XTR до мая-июня 2021 года ломается возвратная пружина накидующего рычага. Щас конечно 24 год, но мне на велосипеде 2021 года повезло поменят манетку XT на XT за 4к ибо гарантия была 6 мес, а манетка крякнула через год.
Эта рама весит 1,6кг🔥
Чуть не купил этот вел на Озоне, 130к вроде стоил, а карбоновый Giant XTC 210к но на очень "бедной" навеске.
В итоге занялся карбоновым самосбором🙃
Лучше китайкарбоновые колеса и алю рама чем карбоновая рама и алю колеса
Сталь лучше. Притом не титан и хроммолибден а вязкая как свинец обычная конструкционая на баттинге. Магниевые штаны вилки 😄
Не наоборот!
@@stuvademakaroner9607скорее всего подснежник он
@@stuvademakaroner9607 в этом и прикол, готовые велосипеды так не продают, то есть покупать лёгкий алюминиевый вел, а потом ставить карбоколеса, а можно сразу собирать полный карбон 🙃
Леха,респект что меня вспомнил с этими педалями.я тоже не сказать, что много езжу,тысячи 2-3 за год, может я тяжелый для этого пластика,поставил пока стоковые, они ещё живые.
Джайнт зачетный, немного завидую хозяину)
И да,китайкарбоновый подседел у меня тоже не долго прожил, треснул за лето...
А сколько вы весите?
@@VyacheslavAndreev 95 +рюкзак с пивом
@@bender8050😂
вот с чего проржалась на бюджетном стелсе с завода... да, альтус на 9 с ноунейм трещеткой, никогда не работало и даже не пыталось. но. манетка микрошифт, и сброс на более легкую передачу - сразу три звезды. можно один раз глубоко прожать рычаг, и сразу три звезды. но на ускорение все равно по одному щелчку.
микрошифт, 3 щелчка прожимает за раз, подтверждаю
Раму stern заменили бесплатно по гарантии на новую модель парню в спортмастере изза непроваренной бонки - в ютубе есть видос❤
Привет АЛЕКСЕЙ. КОГДА ВЫ ВСКРОЙТЕ И ОБСУДИТЕ ВИЛКУ GAINT CREST?
Кривой максис попадается чаще всего именно на мериде (по своему опыту). Хотя и на других так же бывает нередко. А может просто потому что мериду у нас чаще покупают))).
И еще чаще опадается кривая кенда, но там цена как бы вдвое меньше.
нужна разборка вилки теперь. подробно
Она уже давно есть, поищите в Ютубе
@@ДенисСмолин-л4мепать ты умник. Лучше ссылку кинь
Giant всегда качество. Езжу на xtc alliance 2, 2010 года. С запчастями только проблема щаз.
Качаю эту вилку до 260 psi а она поднимается только до половины , воздух держит не стравливает за время . Но что то не пойму почему когда я качаю до предела она поднимается только на половину или меньше половины . Если можете подскажите
На канондейл похож!спс за видео
Где-то на Ютубе есть обзор этой вилки с разбором. По внутрянке это один в один сантур с соло эйр и неразборным демпфером
Это и есть сантур, перекрашен и брендирован под джаинт. Сборка этих вилок вполне может производиться на заводах джаинт из компонентов сантур...
Ничего похожего. Патент картриджа выкуплен у фоксы
В том году я проехал 10 000км, в этом уже планирую 12 000км.
На машине)?
У тебя наверное очень много свободного времени (свой бизнес, канал для души) раз такой большой пробег
@@Constantine19 на велосипеде
@@advcycling ууу если бы
А где это ты в своей квази-республике столько накрутить успел? Ты сутками вокруг какой то заброшенной фабрики наяривал?
Эсолыкс/хатэ: дело даж не в двойном сбросе (что безусловно прерогатива владельцев ХТ), сколько в том, что на ХТ по клику происходит переключение передачи, а возврат происходит инерционно. На деорках же и суперлюксах, чтобы звезду сменило, надо трос чтобы манеточка отпустила, тобишь не с нажатия в тык звезда сменилась, а с отпуска. Момент, но ощутимый при пользовании разноуровневым железом.
стоит вел с деора 6 на хт менять? цена не большая с учетом продажи своего , рубля 3-4
На деоре и слх половина хода тросика на нажатии, половина на отпуске: с правильной настройкой цепь сама сбрасывается уже на полпути, разница ощущается скорее на изношенной трансмиссии и гнутом петухе. В связи с этим есть и минус ХТ: выше риск переброса цепи на передачу еще тяжелее, когда она так резво на манетке срывается.
Алексей, подскажите, где раздобыть такие замечательные шприцы- дозаторы для смазки? А то Озон подсовывает такое, о чем раньше не знал..
У меня такой обод как на первом примере, только без замков, mavic en430, узкая канавка, перед зимой не смог даже ленту наклеить на него, лента плохая, не тянется, с установкой нипеля тоже вопрос, это ж ленту перетянет в том месте если его закручивать или нужно ленту проклеить в эту канавку, она прям очень тонкая и резкая 31:23
Педали отличные, у меня такие же, третий год!
надо пробег говорить а не год . 3 года на балконе стоит и толку или 21 тыщу км проехали
@@korchstroy95,8% люди катаются раз 2-3 дня в неделю с пробегом 20-40 км за одну покатушку. И вы оба так же катаетесь
Леха, привет!
А есть что посоветовать из динамометрические ключей для домашней мастерской по твоему опыту?
Bike Hand дороговатый, дороже 5000 р. Вроде бы байк хэнд это то ж алиэкспресс. На каспи динамометрический ключ от 2 До 25 ньютонов всего 2000 р стоит.
Тензинометр
Годнота подъехала!
Алексей ! Чтото вы на триал наговариваете,у меня щелкала вилка рохшОх рекон на новом велосипеде,и были уже заменены покрышки,ротора,вынос.Все без проблем починили по гарантии,только попросили указать в акте что было заменено...
Имел дело с SLR2, у него шатуны праксис - там нэрроу вайд спереди, и на задних передачах с 1 по 3 цепь соскакивала с шатунов внутрь на стакан, всю голову изломал, намучился... В итоге вычитал, что там обратный нэрроу вайд, если так можно назвать, а именно - толстый зуб в узкое звено, тонкий зуб в широкое звено, и заработало! Аааа, просто аааа 😂
Проблемма очень распространенная. Одна модель звезды но на одном байке все норм а на другом сваливается. В итоге мы рекомендуем просто купить новую алюминевую звезду
@@OlimpSkull да просто надо было цепь на одно звено переложить на этой странной звезде, зашел в мануалы - там у праксиса патент на обратный нэрроу вайд, "Wave technology us patent # 9,669,899", переложил на звено, и всё заработало) На настоящем нэрроу вайде не получилось бы мелкое звено на толстый зуб сложить, не налезло бы, а тут налезло)
Цельную рубашку по верхнему перу на задний переключатель хочу сделать,сейчас под кареткой с двумя кусками рубашки,лагает иногда ,может конечно и не в этом дело
Здравствуйте Алексей.
Помогите советом.
Необходимо изготовить проставочные шайбы межу алюминиевой частью маятника и корпусом стального подшипника для выбора лишнего свободного хода, какой материал выбрать для изготовления шайб.
Узел нагруженный, само собой.
Заранее спасибо.
Грипсы прям один в один как стоковые у меня на аутлипе 2021года
Здравствуйте. Откатал на xt сезон(больше 9000км).никаких проблем с переклюуом Небыло!!!! Откуда у вас такие выводы что xt на 11 лучше???!
У жены 11 и никаких проблем тоже.
На 12 xt 8000 серии Беспорно на голову лучьше чем 11.
Леха, купи эту смазку FLOW Bike Grease и протестируй пожалуйста, говорят что она как Slick Honey? может и в правду хороша.
Что ни говори GIANT это качественные байки, а рамы, обода, вообще топ делают.
Это точно,подкупила комплектация,колеса на осях,навеска адекватная.Я поменяла задний тормоз на 180,подседел китай карбон и руль полегче потому что на комплектном руле разметка была кривая, да и новый руль полегче ,грипсы тоже заменила,вобщем небольшой тюнинг.
@invisib1esun обычные рамы которые сварены в Тайване которые заказывает спешнлайз и многие топовые производители велосипедов, вы покупая их катаетесь на джаинтовских рамах, и не только любители но и профессионалы тоже, да ещё колеса кадекс ставят на самые дорогие байки те кто участвуют в турдефранс и других мировых соревнованиях, так что не надо ерничать и показывать свою некомпетентность.
@@jeymskrotoff3565Это точно- на Giant и Merida почти все топовые велы делают. Так что, все кто покупает Спеши и прочие "элитные" лисапеды переплачивают за буковки. 😊
@@Sabal242 сразу видно что вы в теме
в тайване только топовые карбоновые байки делают, а алюминиевые варят в китае. Мой фатом полностью сделан в китае@@jeymskrotoff3565
Подскажите. Заклинило лапку заднего переклюка SLX 7000(вроде не ошибся с цифрами). Эта зима видимо довела бедолагу и лапка не сгибается\разгибается. Снимал, промывал, руками кое-как расшатывал и какое-то время работало(1-2 поездки). Как я понял, тот элемент не разборный и нельзя прочистить и смазать, или может я что-то упустил?
Интересно Merida BigNine 700 лучше?
По весу джайнт может на 100- 200 грамм легче будет. Но сравнение не корректное на мериде двойник стоит с передним переклом и манеткой. Если это у убрать у Мериды и поставить одну звезду спереди, то по весу плюс минус одинаково будет, Мерида может чуть легче, будет. По комплектухи мерида лучше там все таки , тормоза XT, шатуны ХT, монетка XT.
@@VyacheslavAndreev разумеется рама интересна)
@@VyacheslavAndreev мерида эту раму не обновляла по моему с 2021 года. Она точно не легче giant, я даже больше скажу, она вряд ли весит меньше 1600 грамм в M.
@@Nanoo_teXXnoРама эта так называемая Merida Lite, разработана в 2017 году. Так как велы на ней пошли в 2018 модельном году. Вес её в ростовке М примерно 1800 грамм. Раме в этом году уже 7 лет исполнится. Да по весу ваш джаинт всё таки по легче будет, (не намного , может 100-200 грамм) если отталкиваться от ваших данных. Но оборудование в виде преобладание XT, лучше у 700 мериды.
@@VyacheslavAndreev только что хотел написать, что карбоновую раму они уже обновили, значит и алюминиевая на подходе. Зашел на сайт мериды, а там уже есть новый BIG.NINE 700. Выглядит очень интересно, труба подсидельная, хоть и алюминиевая, но в конце имеет не обычную форму. Прокладка троса внутри пера, и аккуратные дропауты. Очень современная геометрия. И защиту пера резиновую поклеили. Ну это сильно )
Юзаю ленту Deemount синюю - шикарно до 4 бар держит, больше не качал
250р 10 метров алиэкспресс
Да лента норм, брал черную ноунейм, не тянется вообще
@@Mtbnub до этого брал бледнозелёную нонейм тоже норм была. И тоже 250р стоила за 10 метров
@@Zoomer360Тоже такой лентой пользовался, качественная вопросов к ней нет.
Заменил спец. ленту скотчем. Полёт нормальный! Только надо не два оборота делать, а три. А может быть, и двух оборотов хватит, не проверял! 🙂 Вес экономится.
@@ГригорийЛукьяновичСкуратов-БелНу тогда уже лучше армированным скотчем . Крепче будет.
У КТМ тоже политика была что сразу подходит для гонок
КТМ не признает алюминиевых рам и карданных (планетарок) приводов
использовал такие же педали, прожили почти 2 сезона, в конце прошлого сломались в корпусе...
Приветствую! Такой вопрос, можно ли заказывать тормоза на минеральном масле зимой, когда они в пути повергнутся сильным морозам, а также отдельно минеральное масло, не будет ли оно портиться от перепадов температур?
Всё нормально будет. Не переживайте. Который год катаюсь зимой с гидравлическими тормозами на минералке - всё в порядке.
Если вес под 100 и спицы желательно
@@Alexander_Ramblerездите до - 10 мороза?
Я такой покупал с августе 2022. Вилка отличная, всё работает нормально.
Подшипники задней втулки развалились через год, пришлось их менять.
А как велик использовался что они развалились? Катание по реальному внедорожью, или город и все такое?
@@pixellord1 по всякому
Здравствуйте выбираю между Giant XTC SLR 29 1 - 2022 и Cube Горный Велосипед CUBE 2023 Analog flashlime´n´black, 29, 2023? ??? Что посоветуете? Для универсальных покатух??
джаянт
@@ВладимирРябов-б5сспасибо!!
Леха,привет,обращаюсь с такой просьбой,ты бы не мог снять видео по настройке системы diore m5100, я установил систему с кассетой 11-51,на малой звезде цепь сильно провисает,хотя цепь была в комплекте и как настроить положение самого переклюка,первый раз столкнулся с такими непонятками,в общем ты бы сильно помог если бы снял мануал по этой системе,за ранее спасибо
33:40 этот выступ называется хамп, или хамб, по крайней мере так он называется в джиперов
Лёха, привет! Как тебе вообще эти покрышки Rekon Race, как они по качеству и накату? Можешь что-то сказать? Для покрытия 50/50 асфальт и сухой грунт.
Производитель рекомендует их ставить на заднее колесо!
@@НиколайАлександрович-э2д в зависимости от того, какая будет ей парная покрышка. Если более агрессивная,то рекон рейс - задняя покрышка. Если более накатистая,то рекон рейс становится передней,т.к. покрышка агрессивная для своего протектора.
@andyretrogamer8110 откатался сезон на паре Rekon race 29х2.25 перед и зад с ЕХО,но с проволочным каркасом. Примерно 1.5к км. На сухом грунте отлично себя ведут, хорошо ведут себя на влажном грунте. В повороты позволяют закладывать агрессивно. По асфальту - я ожидал от них лучшего наката,слишком они злые для асфальта оказались,те же race king катят значительно лучше и легче,хотя на грунте всё ровно наоборот...изнашиваются относительно Конти они значительно быстрее.
В целом покрышки не разочаровали,понравились,в этом сезоне перешёл на неё же,но в бескамерном варианте и двойным компаундом и 29х2.35...на широких ободах раскрывается очень сильно,широченная получается и с правильным профилем,не круглая..на узкие обода ставить не так весело,там она валиком будет.
Эхх помню у меня был аист и у него рама из водопроводных труб просто ломалась пополам подотмной ,под ребенком 8-10 летнем ,отец после 3сломоного велика пополам плюнул и сварил его ,через месяц он сломался пополам в другом месте не где варилось,как я не разбился вопрос хороший😂😂
Привет!
Спасибо за такую суперскую рекламу наших байков.
вброшу тебе пару интересных вещей про эту модель:
Необычная горилла у Креста называется пространственной - типа такая форма даёт +5 к торсионке шасси. Картридж неразборный по технологии Фоксы сделан - патент официально выкупили. Так что Крест это Фокса для бедных). Есть нюанс с крышечкой нипеля - он пластиковый и его можно легко порвать в резьбовой части если перетянуть при закручивании.
Проблема кривых роторов к транспортировке не имеет отношения - примерно 20% роторов чутка восьмерят. Это вопрос к OEMному Шимано.
По поводу гарантии - мы всегда приветствуем чтоб на наших спортивных байках не уныло катали по городу а использовали их по назначению. Единственными ограничениями мы ставим наличие заказ-наряда на сборку из коробки при гарантии ( есть криворукие хозяева самоделкины которые в детстве иж перебирали а "тутжетожесамое") и отсутствие установки моторколеса.
Нюанс по втулочкам - колпачки иногда от втулки отваливаются и если снимаешь колесо где то в траве нужно быть внимательным чтоб оно не слетело.
Пы.Сы. с 90% вероятностью это байк куплен у нас в магазине ибо примерно месяц назад я советовал клиенту сборку у тебя)
Это вы на озоне торгуете с Казахстана магазин?
@@VyacheslavAndreev с Казахстана это наши коллеги. У нас та же цена но мы в Екатеринбурге
а зачем для гарантии по сути только на раму собирать ее через заказ наряд и где в законах о торговле это написано ? или вы тут самодеятельностью занимаетесь?
@@korchstroy и что же в законе о торговле написано?
Проверка натяжки спиц будет на канале? :)
Супер
Не понимаю я эти ленты ободные. Второй сезон на скотче катаюсь, проблем не было.
Лучше всё таки на армированном скотче. Серебристый такой.
ни.уя!)) надо запомнить
Интересно🤔 а бывает фетиш на упаковку / распаковку новых вещей из магазина?
100% бывает. Не зря же столько каналов с распаковкой существует
Бывает. Еще и с ASMRом е..чим...
А кто сейчас прокладывает трос по верхнему перу? Шимано от тенденций отстают
Автор подскажите пожалуйста какой взять вел в 2024 году???? (на дынный момент катаю на conrad hagen 3.0 MD)
Ты бы сумму указал, тут тебе в панамку столько накидают так что замучаешься выбирать)))
@@ВладимирСергеевич-н8с до 45 тыс
26:40 вес? А подшипники
А отличия у манеткок, вроде, переключает сразу как нажал, а не ждёт когда отпустишь.
Господа эксперты, подскажите какой велик купить дочери, 8 лет, скоро 9. Рост почти 150. Кататься будем в основном по городу, изредка грунтовки
Синглспид, б.у. на хороших колёсах и резине. Оно будет легче псевдогорных с аммовилкой, проще в обслуге и надёжнее.
Если со скоростями, то я бы искал дорожный (но не шоссейный) на лёгкой раме и компонентах - привить вкус к хорошему велосипеду, а потом продать уже не проблема.
К тому же возраст такой что через пару лет надо будет размер рамы больше, да и вкусы могут поменяться - но не начинать с тяжёлого мрачного на горной резине.
@@event4216рельеф у нас довольно солидный сингл довольно тяжело будет. Я хотел с жёсткой вилкой что то искать, но предложений почти нет. Хочется все же примериться перед покупкой, а в городе есть только триал спорт и спортмастер
А у меня такие педали люфтить начали через 1500км,но стоимость оправдана
Владельцы скажите про прочность рамы? У меня алюминиевый Scott Scale 16го года, на эксцентрике. XC трассы + легкие трейлы на Урале за 5 лет выдержал. Хочется поменять раму на раму с современной XC геометрией (длиннее по ричу+покороче вынос 50-60мм, при этом чтоб посадка не изменилась) и чтоб была на оси. Крепкая ли эта рама, или фольга?)
крепкая
Два таких купил, М и Эльку, хорошие велы.
За сколько брал? На озоне 123 тыщи была цена. Вес сколько взвесил? Меньше 12 кг?
@@VyacheslavAndreev Один за 107,другой за 117,вес 11,7 и 11,9.
@@АНДРЕЙХАРИТОНОВ-э5еЭто без педалей такой вес ? Именно модель Giant xtc SLR 1 ? Цена вообще сказка, сейчас Giant xtc SLR 2 продают в эту цену.
Позвольте поинтересоваться, какой рост пользователей ваших велосипедов? и каковы ощущения от размера рам? просто жду когда приедет M ростовка для моих 179. колебался, между M и L.
Мой рост 176,вес 94,до этого всё велосипеды брал Эльки, и было норм, поэтому взял сначало именно Эльку, и прогодал. Пришлось перезаказать на М-ку. По замерам рама в одинаковых размерах у джайнта будет больше, плюс у них выносы достаточно большие. В принципе по ростовке Элька от 185 см как и написано.
Если я поставлю хт тормоза передние, а задние не буду вообще ставить, я убьюсь? 😅
Попробуй сначала без тормозов, а там будет видно
@@Akkbarss , я уже 2 года езжу с задним и передним, но торможу только передними, даже зимой. Просто у меня тормоза ватные, тормозят, но очень слабо, как с АБС, я вот думаю на хт перейти, но там наверное они сразу колесо блокируют, а задний я не хочу ставить, чтобы полегче велосипед был.
@@Miron_Ivan тормозить нужно уметь одновременно двумя тормозами. Тормоза не для красоты, а могут спасти тебе жизнь
@@Akkbarss , тормозить нужно передним в первую очередь, а помогать задним 😑
@@Miron_Ivan , заклинит передний или тебя заклинит и ты пережмешь и в космос через руль
33:34 купил e-thirteen dh-rim+ (хуклес вроде называется такое) обода как раз такие как ты рисуешь, ставил с камерой, чтобы застегнулись 6 атмосфер пришлось дать(((
Катаюсь на Giant XTC SLR 2. Это почти такой же только там чуть оборудование попроще например задний переключатель там Shimano Deore M-6100 и он поэтому немного дешевле. Что не нравится: манетка блокировки сделана слабо, сразу сломалась кнопка, поменяли по гарантии, но теперь кабель вываливается в том месте где он к вилке крепится, вилка какая-то странная, ее нельзя заблокировать полностью, при усилии она разблокируется, обращался в сервис сказали так и надо, вообщем вилкой + манеткой ее блокировки не доволен. Но что самое досадное у этого велосипеда какая-то странная геометрия, возможно более спортивная и у меня болит шея, катаюсь и мучаюсь (, есть у меня другой обычный горный велосипед с более прямой посадкой там такой проблемы с шеей нет.
Про вилку всё правильно в сервисе сказали. По поводу шеи, надо вынос короче ставить, наверно ростовку вела не угадали.
рама L при росте 182, я поставил вынос на 2 см короче и седло как можно вперед, не помогло
подбирали в салоне говорили L, нужно было M брать?
У меня такой же XTC SLR 2 2022 в ростовке L, и рост у меня такой же - 182 см, но никаких проблем с шеей не испытываю. Посадка действительно более вытянутая по сравнению с моим предыдущим Cube Attention SE 29 2019 в 19" ростовке, так и должно быть, это же спортивная рама для кросс-кантри, тогда как у Cube была чуть более комфортная с уклоном в прогулочную. Пробовал ставить короткий вынос, понравилось больше, чем со стоковым, еще руль хочу поставить с большим подъемом, а то совсем уж прямая палка почти. Для нашего роста все же размер M больше подошел бы, я так считаю.
Манетку для блокировки вилки снял почти сразу, я совсем ей не пользуюсь, как и не пользовался на прошлом веле, лишний тросик для меня. Брал в середине прошлого лета, проехал не много, порядка 1000 км, поменял только вынос, седло и переднюю звезду, поставил на 34 зуба, никаких нареканий по велосипеду пока нет.
@@ivanholubХм, странно при вашем росте, если вы и вынос меньше и седло двигали вперёд и всё равно не помогает. По идее рама L должна вам подходить. Ну тут только у кого то взять велик на раме M попробовать. Или попробовать руль, вынос сменить поставить с подьемом , может это поможет.
Руль обязательно поменяйте на тип Rise, можно поставить вынос еще покороче. Возможно, что вам больше М-ка бы подошла. А что касается вилки и манетки: это норма!
ОЕМ покрышки Макксис имеют белый логотип, для розницы - желтый. Компаунды у низ отличаются, оем изнашиваются быстрее.
Ну не знаю у меня , icon стоковые оем с мериды, уже почти 7000 км прошли в режиме бескамерки на низком давлении. Заднее по центру уже потерлось хорошо, уже можно скоро и менять. Переднее ещё норм.
@@VyacheslavAndreev конечно не знаешь, потому что выборка одного опыта вообще ничего не значит. Говорю с опыта проката велосипедов на стоковых макксисас и как велосипедист с пробегом около 6 тысяч за сезон.
Кто-то блокирует колеса без повода, а кто-то знает насколько передний работает эффективнее заднего и как правильно ими пользоваться.
@@sashawttnbrg5141 так ты сам - выборка одного человека. Вопрос об оемных максисах против ритейла уже притча во языцех, на который есть конкретный ответ:
Confirmed by the head of Maxxis North America, the white logo Maxxis tires and normal yellow logo Maxxis tires are made to the same standard, are the same tire and the only difference is the hot patch color.
Че за гон к меня гравийные магазинные максис с белым логотипом лол. На официальном тоже фото белого.
Ждём то вилки джаинт 😊
На какую камеру снимаешь?
Он же говорил в прошлых выпусках! У него телефон сяоми, который он установил в крепление налобного фонаря, через переходник с АлиЭкспресс!
36:00 - Вот реально не понимаю эту дичь, зачем прокладывать проводку по нижней трубе, если можно по верхней. У меня переключатель шимано с прямым подводом рубашки, т.е. Shadow. Проложено все по верхнему перу и верхней трубе, подходит по прямой, что может быть лучше? Огромное количество велосипедов вижу с такой проводкой как на видео, вызывает недоумение. Почему в моем не очень современном и модном велосипеде сделано лучше? И туда же про передний переключатель (да простят меня любители одной звезды спереди, у меня не гоночный вел все-таки), что может быть лучше подвода сверху? У меня на шоссейнике, в отличие от мтб, вся проводка по низу идет, передний переключатель к концу сезона вообще перестает шевелиться (при том что в грязь/дождь стараюсь не выезжать, жалко вел), забивается все насмерть. Хорошо что в городе малая звезда не очень актуальна, можно потерпеть до конца сезона уж.) На мтб можно не менять сезонами проводку на передний перекл.
Оптимизация производства: верхняя проводка требует бонок, если внешняя, или отверстий в неудачных местах под сомнительными углами, если внутренняя. Еще и рубашку резать, дополнительные колпачки надевать. Завод с рулевой тоже проблематичнее, если речь о топовых моделях с коротким выносом или полностью внутренней проводкой.
Имхо, прокладывают по низу, чтобы велосипеды выглядели в магазине красивее! Другой причины не вижу! Я переделывал подвод к переднему переключателю сам. Пришлось колхозить упор для рубашки. К счастью, сам переключатель так сделан, что к нему можно подвести трос хоть снизу, хоть сверху, без разницы.
потому что по верхней куда она дальше пойдёт? через трубу подседельного штыря? или вокруг этой трубы? Лучше уже поставить беспроводной переключатель от Sram
@@mentalrelaxationmusic2988 Все сверхдорогие девайсы делают маленькими партиями и поэтому в них полно косяков. 🙂
@@mentalrelaxationmusic2988 По верхнему перу)) Внешняя проводка рулит!) Шучу, конечно, честно не задумывался, у меня внутренней проводки нет ни на одном веле. Вы правы, получается.
У меня на Эпиксоне ручка фиксации вилки по другому организована, там в бок нужно нажимать...
аналогично, в случае экстренного схода с трассы нижний левый большой палец как раз таки внизу в этот момент чаще всего
Этот или cannondale sl1?
Подскажите, где можно взять пластиковую защиту под большую кассету как здесь на slx кассете? Везде только маленькие продаются(
На али думаю есть, я свою сняла сразу
@@lba7138 Нет на Али.
зачем она нужна? Её все выкидывают при покупке. Она во первых портит внешний вид. Во вторых она дребезжит и в третьих она рано или поздно отвалится
Настройте задний переключатель.! 😮
Запили видос про хуклесс зачем это надо вообще пожалуйста
Ооооооо крутосборка
Кто катается на вилке Крест от джайнт. Отзовитесь. Там вроде как они изначально бракованные были, потом внесли изменения.так ли ?)😅 Хочу на озоне взять вел:)😅
Проехал в районе 1000 км, пока никаких нареканий. Тоже слышал, что были какие-то изменения внесены.
Комменты к этому видео почитай, многие рассказывают о работе вилки.
@@VyacheslavAndreev не особо то и видно комментариев про вилку.
я за сезон около 2000 проехал, может 3000 ХЗ. У меня крест 130 мм хода, при весе 105 кг ничего не развалилось. При подъёме в горку при сильном педалировании, вилка хлюпает, но это нормально
Судя по буржуйским форумам такая проблема у велосипедов 21-22 года, но могу ошибаться. У самого crest 34 130mm первые 200км, пока норм) только хлюпает при работе, но меня это не напрягает
так всё-таки капипЕр или кАлипер? )