🔧 Entretien Orbea OIZ de Michel
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- เผยแพร่เมื่อ 14 ต.ค. 2024
- Hello dans cette vidéo atelier je fais l'entretien d'un Orbea OIZ alu, entretien suspension 50h, changement chaine, boitier pédalier, roulement bases arrières, graissage TDS.
👋 Son homme le mécanicien du Magasin Giant CHALON SUR SAONE : Venez faire entretenir vos fourches & amortisseurs ou juste faire les bons réglages ! Entretien vélo toute marques. Spécialisé route, XC, enduro, gravel.
🏪 Giant Chalon sur Saône
📍 AVENUE FRANCHET D'ESPEREY, 71880 CHATENOY LE ROYAL
📞03 85 43 57 86
![[DRIP] ‘Love, Maybe’ PREVIEW](http://i.ytimg.com/vi/U7hwHp95m1k/mqdefault.jpg)
Salut Florian , toujours au top tes vidéos 👍
toujours un plaisir de te voir bosser 🤟
Super content de vous retrouver😊
Super vidéo👌
"on est sur une belle merguez" !!!!
Super vidéo comme d'hab ! Petite question tu demandes combien pour un entretien 50h pour une Fox 38 ?
Dans les 50€
Super vidéo comme d’hab, mais achète une presse à roulements t’en pense quoi ?
@@ridelife1410 mais j’en ai deux !! Haha trop long à utiliser 😌
@@buttercreamsuspension5676 carton rouge 😂
La différence de largeur de ballon dépend plus de ta largeur interne de jante que du fait que ce soit du hookless ou non
y a un truc avec le pneu qui soit en chambre ou en tubeless aussi car mon GP5000 28mm non tubeless taille 32mm sur mes roues SLR1 hookless alors que la version tubeless fait vraiment 28mm
7:27
Personnellement j'ai jamais compris pourquoi les gens s'emmerder sur un service des 50 heures à nettoyer des mousses pour ensuite les imbiber à nouveau d'huile vu le prix que ça vaut sur Ali...
Autant les changer... C'est toujours ce que j'ai fait pour ma part.
Les Scott et le twinloc, l’enfer des atelier des distributeurs Scott. Mise à jour oblige c’est du speedwire d’origine
speedwire c'est les gaine de 3mm de merde ?
Bonjour, où est ce qu'on peut trouver les volumes d'huile fourche et amortisseur pour l'huile en fonction des modèles? Je ne trouve jamais rien de sûr. Merci
chez fox ici : www.ridefox.com/fox17/help.php?m=bike&ref=bc_help
Et ça ne craque plus après le démontage des pivots arrière ?
@@nicolasrajaofetra7570 non nickel c’était bien les deux petits roulements que je trouve d’ailleurs sous dimensionné tenir à la flexion des bases arrières !
J'aimerais bien avoir la ref de ta butter 😊
Graisse Sram Butter 500ml Réference : 00.4318.008.003
tu peux trouver des plus petits pots moins cher aussi
@@buttercreamsuspension5676 c'est gentil merci
Remarque bizarre concernant la sidération vis à vis des assurances. Les gens souscrivent et payent une assurance risque de la vie qui couvre ce genre d'activité ... Où est le problème ???? Sinon la vidéo est sympa
@@MrVinceTT oui c’est vrai autant l’utiliser mais je comparais trop dans ma tête à l’enduro ou vtt quand tu fais une chute souvent t’utilises pas l’assurance
Salut a quand la vidéo sur l'entretien complet de ton reign ?
@@Paul-lx6is fin de l’été je le remet à neuf et je le vend en T-type en factory avec les roues DT j’ai même déjà posté l’annonce sur Leboncoin 😉 je ferai une vidéo à l’occasion
La cablerie du cockpit me file des angoisses
haha !! quand tu compare avec un vélo full AXS sans twinlock juste deux durites c'est clair !
On ne fera pas de commentaire sur la potence c'est pas très joli😂
@@alexandretessier5286 haha j’avoue.. le proprio a 60ans donc faut bien soulager les cervicales hihi
@@buttercreamsuspension5676 oui le confort est plus important que le style c'est vrai ça