Καλησπέρα, το έχω εδώ και ένα χρόνο περίπου (19.000χλμ) και είμαι υπερευχαριστημένος! Μπορώ να μαντέψω πως θα είναι σε 10 χρόνια από τώρα? Ασφαλώς και όχι. Θα ήθελα όμως με αφορμή μερικά σχόλια ''ειδικών'' που έχω δει εδώ και αλλού να γράψω δυο λόγια. Αρχικά τι σημαίνει φασόν? Όλες οι μοτοσυκλέτες φτιάχνονται από εξαρτήματα από πολλούς προμηθευτές. Ο κατασκευαστής κάνει τη μελέτη και παραγγέλνει τα τεμάχια/εξαρτήματα που δεν τον συμφέρει να φτιάξει μόνος του, και συνθέτει μια μοτοσυκλέτα στο τέλος. Ακόμα και πράγματα όπως πχ οι δαγκάνες των φρένων που πολλές φορές γράφουν το όνομα του κατασκευαστή της μοτοσυκλέτας πάνω, τις φτιάχνει πχ η nissin και έρχονται κατά παραγγελία με άλλο όνομα πάνω. Τα κινέζικα/μη επώνυμα δεν είναι καλά λένε πολλοί. Όπως με τα πάντα υπάρχουν ποιότητες και ποιότητες. Κάποιες μοτοσυκλέτες τους είναι πιο πρόχειρα στημένες (οπτικά είναι πιο ''φασόν'') και άλλες είναι πιο προσεγμένες. Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα κυκλοφορεί εδώ και 2 χρόνια στην Ελλάδα και μερικά ακόμα σε χώρες της Ασίας. Έχει δοκιμαστεί από αρκετούς και όσοι την έχουν πιάσει στα χέρια τους έχουν πει καλά πράγματα. Δεν είμαστε στο 1800, και οι Κινέζοι έχουν τεχνογνωσία, πανεπιστήμια και μηχανικούς. Και έχουν και πολλά περισσότερα κεφάλια και χέρια να διαθέσουν. Φτιάχνουν από μανταλάκια μέχρι μαχητικά αεροσκάφη 5ης γενιάς, σε ότι ποιότητα απαιτείται. Επίσης αυτό που λένε πολλοί για την ποιότητα των μετάλλων (κυρίως για το ''σκράπ'' από το οποίο φτιάχνουν κατά φημολογία οι Κινέζοι τα πάντα) λες και είναι μέσα στις προμήθειες των κατασκευαστών δεν το καταλαβαίνω. Μην αναμασάτε κάτι που ακούσατε από κάποιον που μπορεί και να μην έχει το συμφέρον του αγοραστή, αλλά του μαγαζιού του στο νου του. Όλες οι εταιρίες που ασχολούνται με την μεταλλουργία (χυτήρια, διελάσεις κλπ) χρησιμοποιούν ανακυκλωμένα μέταλλα για να παράξουν πχ κοιλοδοκούς...αν έπρεπε για τον κάθε άνθρωπο από τα 7δις που υπάρχουν επάνω στη Γη και χρειάζεται κάτι φτιαγμένο από μέταλλο, να βρίσκαμε πάντα ''πρωτογενή πρώτη ύλη'', θα είχαμε επιστρέψει στις σπηλιές και στις πέτρες γιατί δεν θα είχαμε πρώτη ύλη ''κατάλληλη''. Αν η ανακύκλωση γίνει σωστά το ''σκράπ'' κάνει μια χαρά πρώτη ύλη. Και σαν εταιρεία, όταν φτιάχνεις κάτι, έχεις πολλούς προμηθευτές και αυτοί με τη σειρά τους έχουν άλλους προμηθευτές πιο πριν. Πιστεύετε ότι οι μεγάλες εταιρίες δεν χρησιμοποιούν π.χ. σωλήνες στα πλαίσια τους που προήλθαν από σκράπ (εν γνώση τους ή και όχι)? Η ότι δεν αγοράζουν πρώτες ύλες β' διαλογής, όταν οι καλύτερες εναλλακτικές δεν είναι διαθέσιμες και πιέζουν χρονικά οι παραγγελίες? Και κάτι για τις τιμές των μοτοσυκλετών και ειδικά των Γιαπωνέζικων. Οι Ιάπωνες κατασκευαστές ξεκίνησαν ως η φθηνή εναλλακτική στις ακριβές ευρωπαϊκές (Αγγλικές κυρίως) κατασκευές και κατόρθωσαν να τις εκτοπίσουν, γιατί σε μια εποχή που όλες οι υπόλοιπες μοτοσυκλέτες χάνανε λάδια κάθε μέρα, αυτές ήταν πολύ πιο αξιόπιστες (και φθηνές). Πλέον, σχεδόν όλες οι μάρκες έχουν βελτιωθεί σε μεγάλο βαθμό στην αξιοπιστία και οι βλάβες με σωστή συντήρηση (και τα σέρβις στην ώρα τους, όχι όποτε το θυμόμαστε) είναι σπάνιες. Καταλαβαίνω γιατί πχ η ΚΤΜ κοστολογεί πιο ακριβά τις μοτοσυκλέτες της, αφού η εξέλιξη τους και τα εξαρτήματα τους τις κάνει σχεδόν αγωνιστικών προδιαγραφών κατασκευές και από πλευράς επιδόσεων όταν αγοράζεις ένα ΚΤΜ σχεδόν πάντα παίρνεις το καλύτερο της κατηγορίας. Οι Ιάπωνες που πάντα ήταν και είναι της λογικής ''θα βάλω το πιο φθηνό που περιφερειακό που δουλεύει'' και σου πουλάνε μια μοτοσυκλέτα γυμνή από εξοπλισμό, γιατί πουλάνε σε τιμές KTM? Σε μια εποχή που η αξιοπιστία δεν είναι κάτι το τόσο σπάνιο? Τα εξαρτήματα τους και η συναρμολόγηση, γίνεται στα ίδια εργοστάσια, από τα ίδια χέρια που γίνονται και των κινέζικων με ελάχιστες εξαιρέσεις των πολύ ακριβών μοντέλων. Γιατί το Maverick έχει 6200ευρώ με φουλ εξοπλισμό και καλύτερα περιφερειακά και το cb500x να έχει σχεδόν 8000ευρώ γυμνό και για να το εξοπλίσεις όπως το Maverick θες άλλα 1000? Μήπως πληρώνουμε πιο πολύ τη φίρμα και την ''ιδέα της ανώτερης ποιότητας'' και όχι κάτι το απτό? Σημειώνω ότι ξεκίνησα να οδηγώ με ένα παλιό και μικρό Γιαπωνέζικο μηχανάκι (ΥΑΜΑΗΑ) και έχω σε φοβερή εκτίμηση τις μοτοσυκλέτες της εταιρείας αυτής (και πιστεύω ότι και σήμερα είναι οι πιο σωστοί από τους συμπατριώτες τους σε θέμα ''τι αγοράζω-τι πληρώνω''). Καταλαβαίνω ότι ο κάθε ένας μας αγοράζει με διαφορετικά κριτήρια και η μηχανή είναι πρώτα γούστο και μετά οτιδήποτε άλλο, αλλά τουλάχιστον ας προσπαθήσουμε να είμαστε αντικειμενικοί όταν γράφουμε κάτι ειδικά σε τεχνικά θέματα. Είναι καλό να υπάρχουν περισσότεροι ''παίκτες'' στην αγορά γιατί ο ανταγωνισμός δημιουργεί καλύτερα προϊόντα για όλους. Η φίρμα δεν είναι το παν, αυτό που αγοράζουμε σαν μοτοσυκλέτα και η ευχαρίστηση όταν την οδηγούμε είναι η ουσία.
Για τα λεφτά τους είναι τίμια,όπως και το Voge και το Benelli.Σε μεταπώληση σίγουρα χάνεις πολλά χρήματα,αλλά έχεις γλιτώσει και αρκετά στην αγορά.Τώρα σε αξιοπιστία και διαθεσιμότητα ανταλλακτικών/υποστήριξη μελλοντικά θα πρέπει να περάσουν χρόνια για να δούμε..Προσωπικά επειδή ήμουν σε αναζήτηση σε αυτή την κατηγορία έκανα την πιο ασφαλή ( και ακριβή) επιλογή το CB500X.Ο ανταγωνισμός πάντως είναι πάντα θεμιτός απ' όπου και αν προέρχεται,για να ξυπνάνε λιγάκι και οι κυρίαρχες εταιρείες..
Μπράβο συντροχε για την εύστοχη κ έξυπνη χωρίς παροπιδες απάντηση σου. Καλή χρονιά να έχουμε Δες κ τα ταξιδιωτικά μου βίντεο εάν έχεις χρόνο και θέλω κριτική ακόμα κ αρνητική έτσι ώστε να βελτιώσω την ποιότητα. Εάν θες κάνε και εγγραφή. Είναι δωρεάν αλλά ενισχύει το κανάλι. Ευχαριστώ
Ωραια μηχανη και φθηνη για αρχη για αρχαριους, οπως ειπες, σαν και εμενα. Μετα απο τοσα βιντεο εχω μπει στην μπριζα... Θα με κυνηγαει η γυναικα 🤣🤣Ωραια τα reviews που κανεις!!!
/Από μηχανές δεν ξέρω,ξέρω όμως από Ασιάτες.Πριν αρκετά έτη θυμάστε την Χιουντάϊ και οτι έβγαζε πιο "φτωχά" αυτοκίνητα;Την Νταεγού;Τώρα είναι εταιρεία κορυφαία με τα λιγότερα προβλήματα.Κινητά Κινέζικα και τηλεοράσεις LG,huawei,lenovo;Η lenovo επί παραδείγματι ξεκίνησε σαν μια εταιρεία 20 ατόμων και εδώ και χρόνια έχει εξαγοράσει την IBM.Τα αιφόνια που έχετε οι ψωνάρες,κατασκευάζονται(με προδιαγραφές της apple ναι) στο Σέτζεν χωριό 8.000.000 σε επαρχία της Κίνας.Η μεγαλύτερη βιομηχανική ζώνη εδώ και 20-30 έτη ΞΕΝΩΝ εταιριών.Οι Κινέζοι κατασκευάζουν πυρηνικά,λέτε να μην μπορούν τα υπόλοιπα;Οι Κινέζοι όμως πληρώνονται 19δολλάρια κινέζικα την ημέρα.Και αλλα πολλά κακά.Έχω βαρεθεί σε ότι βίντεο έχω δεί με "ξερόλες".Ναι τα Ιαπωνικά είναι καλύτερα ως τώρα όντως,αλλά και για τα Ιταλικά λένε πολλοί αλλά οι Ντουκάτι είναι μηχανάρεςΚαι για να τελειώνουμε,οι Κινέζοι έχουν ένα ρητό ίδιο με το δικό μας "ότι πληρώσεις παίρνεις".Υπάρχουν άνθρωποι σαν εμένα που ψάχνουν την πρώτη τους μεγάλη μηχανή ή άλλοι μια καινούρια,και όσοι έχετε ύφος και κατηγορείτε,δεν γνωρίζετε τι λεφτά έχει ο καθένας,ανάγκες και κυρίως ΑΝ έχει βγάλει πρόβλημα η παλιά μηχανή του η "επώνυμη".Ο άνθρωπος έκανε βίντεο για να βοηθήσει κόσμο και μερικοί είστε απαράδεκτοι.Εάν προσβάλει το σχόλιό μου φίλε μου μπορείς να το διαγράψεις.
Ευχαριστώ για το σχόλιο Δες και τα ταξιδιωτικά μου βίντεο και αν σου αρέσουν κάνε εγγραφή. Είναι δωρεάν αλλά ενισχύει το κανάλι. Ευχαριστώ. Καλή χρονιά να έχουμε
ειμαι κατοχος cb 500 x οταν εκανα ερευνα τα κοιταξα ολα τα κινεζικα μπορω να πω οτι μου φανηκαν ουδετερα αλλα απο την εμπειρια μου στα τεστ θα πω οτι εχουν ακομα δρομο σε σχεση με τους γνωστους κατασκευαστες .....στην τελικη κουμαντο κανει το χρημα που μπορεις να διαθεσεις γτ και εγω αν ειχα πιο πολλα χρηματα και σε tenere h ακομα και africa θα πηγαινα οποτε πηγα μεχρι εκει που παει η τσεπη μου κατε εμε το μεγαλο προβλημα δεν ηταν η τιμη του cb σε συγκριση με τα κινεζικα αλλα το οτι ερχοταν γυμνο τα 8000 χιλιαρικα που κανει σημερα που μιλαμε ειναι πλασματικο διοτη εγω προσωπικα εριξα και αλλο 1.5 χιλιαρικο για να το κανω ετσι οπως το ηθελα .....παντως εξερετικο το βιντεο εχεις απολυτο δικιο αν δεν θελεις να δωσεις μια περιουσια σε μηχανη ειναι πού καλη επιλογη πολλα μπραβο
Ευχαριστώ συμτροχε. Δες και τα ταξιδιωτικά βίντεο μου, μου αρέσει η αντικειμενική άποψη σου και θέλω αυστηρή κριτική σε αυτά για να βελτιωθώ. Αν θες κάνε και εγγραφή, είναι δωρεάν. Ευχαριστώ
Έδωσες 1500 ευρώ περισσότερα και πήρες έναν κινητήρα που θα κρατήσει 200κ αντί για 100κ χιλιομετρα (το 100 δεν είναι σίγουρο). Τελικά αγοράσες φτηνά το Χόντα. Αν προσέξεις πολύς κόσμος που αγοράζει τα κινέζικα έχει φράγκα. Τα παίρνουν και μετά από 2,3 χρόνια τα πουλάνε για το επόμενο και την μόδα. Τους βλέπουν κάτι φτωχαδακια εντωμεταξυ και παρασύρονται... Το απόφθεγμα " είμαι φτωχός για αυτό αγοράζω ακριβά" ταιριάζει πολύ σε αυτην την ιστορία.
Καλησπέρα, δοκιμασμένο από το 2019 το μοτερ της Loncin και είναι αξιόπιστο. Υπάρχουν ήδη χρήστες νε πάρα πολλά χιλιόμετρα. Βέβαια η λογική σου παρε κάτι να κρατάει 50 χρόνια και άπειρα χιλιόμετρα είναι ξεπερασμένη. Δεν αγοράζουμε taxi.
Κάτι που δεν ειπώθηκε είναι η μεταπώληση ,στο μεν Honda θα πάρεις πίσω ένα σημαντικό μέρος από το αρχικό ποσό που επενδυσες (ώστε να συμπληρώσεις για την επόμενη ) ενώ στο κινεζικό θα πάρει τρίχες και θα ταλαιπωρηθείς να το δώσεις.
@@wrangler10 Αν αγοραζεις μοτοσυκλετα με στόχο να πάρεις καλα λεφτά όταν την πουλήσεις, μάλλον έχεις δίκαιο. Εγώ όμως ελπίζω και αρκετοί άλλοι στις μοτο βλέπουνμε αλλά πράγματα πχ οδηγικη απόλαυση, ευκολία, να γουστάρουμε κτλ. Για επένδυση πάω αλλού όχι στα μηχανακια.
ίσως την καλύτερη κουβέντα που εχω ακουσει απο youtubers.. αγοράστε μοτοσυκλετα ,αγοράστε εξοπλισμό και ξεκινήστε να κάνετε ταξιδάκια. αυτό ξεκίνησα και εγώ
Σε ευχαριστώ πολύ συντροχε. Δεν μπορώ να Με θεωρήσω youtuber, αλλά σίγουρα λάτρη του μοτοσυκλετισμου... Σκοπός μου είναι να πάρακινήσω όσους περισσότερους διτροχους φίλους να ξεκινήσουν τις βόλτες αλλά και να πάρουν κάποια μηχανή ακόμα καί μεταχειρισμένη... Όλα γίνονται με αγάπη και μεράκι. Εγγραφή παρακαλώ είναι δωρεάν αλλά ενισχύει το κανάλι. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
@@go2adventure εγώ λέω γιατί δεν ξεκίνησα τον μοτοσυκλετισμο πιο μικρός αλλά τον ξεκίνησα στα 46. δεν πειράζει. τώρα στα 50 έπειτα από 3 σκουτερ και 4 μηχανές πήρα ένα nt1100 για μεγάλες βόλτες και ταξιδάκια.Μεσα στην πόλη έχω ένα παπί.
Είμαι κάτοχος ενός maverick, είναι όπως τα λέτε μέρη μόνη διαφορά ότι οι κραδαμοι εμφανίζονται στις 3500 με 3700 και τα 120 χιλιόμετρα τα βλέπουμε στις 6000 στροφές με 6η βεβαίως. Ανά 1000 στροφές με 6η ανεβάζεις 20 Χιλ.
@@kg180972 όλα γίνονται με καλή πρόθεση. Εννοείτε ότι δεν πληρώνομαι από κανέναν. Μοναδικός σκοπός μου και μόνο είναι η προσέγγιση περισσοτέρων στον μαγικό κόσμο των ταξιδίων με μοτό
Καλησπερα εντος πολης τι καταναλωση εχει το συγκεκριμενο για καθε μερα αντι σκουτερ 300 400 στο περιπου γιατι εχω ακουσει για χαμηλα νουμερα οπως και το dsx 525;
Αν και κοιτούσα το v srtom τελικά σε αυτό θα καταλήξω.Το v strom πολύ ακριβό 9400 γυμνό και αν βάλεις συναγερμό κεντρικό σταντ χούφτες μπαγκαζιερα πάει τουλάχιστον στα 10500 ενώ στο μαβερικ φτάνεις το πολύ στα 7000.Αν και τα λεφτά υπάρχουν για το στρομ δεν θέλω να τα δώσω γιατί τα μάζεψα με κόπο και με το v strom νομίζω θα χάσω τον ύπνο μου αν και έχω κλειστό γκαράζ πάντα θα ανησυχώ μην ξυπνήσω ένα πρωί και το θα το ψάχνω. Το μαβερικ νομίζω δεν θα μου το κλέψουν πότε.Το ξέρω ότι ρισκάρω αλλά δεν υπάρχει άλλη λύση θα το πάρω και ότι γίνει αν μου βγει μάπα μου βγήκε Τουλάχιστον θα οδηγώ μια ωραία μηχανή όσο κρατήσει.Αρεσει και στην σύζυγο το μάτι της εκεί έπεσε όταν πήγαμε σε ένα μαγαζί να δούμε μηχανές οπότε το πρώτο και πιο σημαντικό τεστ το πέρασε το μαβερικ.Καλες βόλτες σε όλους τους συντροχους
Εχω αλλαξει πολλες μοτοσυκλετες και κινεζικα και ευρωπαικα και γιαπωνεζικα ειμαι τις αποψης ¨παρε δοκιμασε και μετα μίλα ¨ ,τωρα εχω ως δευτερο ενα zontes 1t 310 ,2 χρονια , αν με ρωταγε καποιος αν το ξαναγοραζα θα ελεγα οχι.
to konter ine aparadekto.mou thimizei kat papakia tou 90 tote pou vgike i tft othoni xanei poli apo to konter se sxesi me voge as poume pou ine stin poiotita honda
Εγώ σε ευχαριστώ που με παρακολουθείς. 1,83 είμαι συντροχε. Ο ιδιοκτήτης χαμηλότερου αναστήματος. Εάν θες κάνε και εγγραφή στο κανάλι. Είναι δωρεάν αλλά το ενισχύει. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Η μοτοσυκλετα δεν ειναι καινουργιο μοντέλο, κυκλοφορεί απο το 2019 ως BRIXX VENTURI 500. Ειναι μοτοσυκλετα τυπου ΟΕΜ , κυκλοφορει με πολλα ονοματα , εδω ο αντιπροσωπος το λεει Daytona Maverik .
@@gpanos935 Εντάξει αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι ίσως δεν είναι καλό και αξιόπιστο αλλά καινούργιο μοντέλο όπως διαφημίζεται δεν είναι .Όπως και να έχει ειδικά στα κινέζικα οπωσδήποτε test ride , έχουν υπερβολικούς κραδασμούς.
Εάν αναφέρετε η σωστή σου τοποθέτηση σε εμένα, να σου απαντήσω α) ευχαριστώ για την συμμετοχή σου στον διάλογο β) συνήθως παρουσιάζω μεταχειρισμένα που δεν κυκλοφορούν μηχανάκια πια στην παραγωγή για να μην νομίζουν κιόλας ότι πληρώνομαι γ) στόχος μου είναι η ενημέρωση για την αίσθηση που μου προκαλεί κάθε μοτό και όχι η αξιοπιστία της διότι σήμερα ζούμε και αύριο χανόμαστε όπως καί τά μοτορια
@@wrangler10 καλές γιορτές και καλή χρονιά να έχουμε Δες κ τα ταξιδιωτικά μου βίντεο και εκεί θέλω κριτική....για να βελτιωνομαι. Και εγγραφή συντροχε είναι δωρεάν αλλα σημαντική για το κανάλι. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Ναι ρε φίλε το φτήνηναν και τώρα είναι πιστεύω πολύ ανταφωνιστικό. Πήγα σήμερα το πρωϊ σε δικό τους κατ/μα και μου είπαν ότι έχουν παράδοση ξανά τον Ιούνιο.Θα κοιτάξω να το προλάβω.
καλησπερα και συγχαρητηρια για την καλη δουλεια, ενδιαφερομαι για αυτη την κατηγορια των 500 κυβικων , αυτο που με προβληματιζει ειναι για το ποσο ανετα θα ειμαι πανω σε αυτα τα μηχανακια με βαση το υψος μου , ειμαι 1.93 και βλεπω πως εσυ που εισαι 1.83 δεν εισαι και τοσο ανετα , ποια η γνωμη σου?
@@go2adventure χαχα το φανταστηκα, επειδη ειμαι αρχαριος και οντως πιστευω οτι αυτες οι μηχανες θα ηταν ο,τι πρεπει για μενα , αλλα πολλοι μου εχουν πει οτι δε θα με βολεψει το μεγεθος , η vstrom 650 πως σου ακουγεται σαν επιλογη για πρωτη μηχανη?
@effieligouri7969 είναι καλύτερο από όλα τα κινέζικα ( αξιόπιστα είναι μια χαρά) που δοκίμασα. Εργονομικά αναφέρομαι πάντα. Οι επιδόσεις για ταξίδι μόνος είναι μια χαρά αρκεί να μην έχεις απατήσεις... Εγγραφή συντροχε. Είναι δωρεάν αλλά ενισχύει το κανάλι. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Αυτό που δεν έχουν καταλάβει οι Κινέζοι είναι το γεγονός ότι η μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να είναι προϊόν φασόν εξαρτημάτων και να σου δίνει την αίσθηση που σου δίνει μια μηχανή που έχει εξελιχθεί για χρόνια, όλα έχουν την ίδια μέτρια αίσθηση!
Το άλλο που δεν έχει καταλάβει ο Ευρωπαίος μην βάλω ε στο αί καλύτερα Είναι ότι δεν τον εξαπατά ο Κινέζος Γιατί αυτή η μηχανή στην Κίνα κοστίζει κάτω από 2000€ Τα υπόλοιπα που πληρώνεις είναι φόροι και δασμοί επειδή είναι κινέζικο και όχι ευρωπαϊκό υπερτιμημένο επίσης προϊόν Ορθή απάντηση επίσης
Αυτό που δεν έχει καταλάβει ο Ευρωπαίος είναι ότι εδώ και 20 χρόνια τα ποδήλατα ακόμα και τα ποιο ακριβά είναι ένας συνδυασμός κινεζικών εξαρτημάτων χαϊδεμένος με το μάρκετινγκ των δυτικών ποδηλατικων εταιρειών . Κάτι τέτοιο θα γίνει και με τις μοτοσυκλέτες που δεν είναι τιποτα διαστημόπλοια αλλά στην τελική αλυσοπρίονα με ροδες. Ειδικά σε πέντε χρόνια που θα ασχολουμαστε με τα ηλεκτρικά τα ψέματα τελείωσαν.Αλέξανδρος οδηγός honda.
@@thanosa2206ο ευρωπαίος σου δίνει φρενάρες,πλαίσιο,αναρτήσεις,ποιότητα κατασκευής και παραπάνω άλογα ποιό είναι υπερτιμημένο λοιπόν;;έχεις δει Ferrari φτηνή;;ατη ζωή οτι πληρώνεις παίρνεις και στη μοτοσυκλέτα συμβαίνει ακριβώς αυτό!!!
@@thanosa2206 βρε οκ απλά εμείς στην ελλαδάρα δεν έχουμε χρήμα.η τεχνολογία έχει έρθει και οι τιμές πλέον είναι στο θεο…οτι και να γίνει όμως ο κινέζος θέλει ακόμα χρόνο και να φάει πολλά ψωμιά για να φτάσει τον ιάπωνα και τον ευρωπαίο.όλα τα κινέζικα υποφέρουν στον ψεκασμό
@@go2adventure Και το cbx είναι εξατάχυτο και βγάζει πάνω από τις 5000 στροφές τα 100 όχι τα 120. Γενικά οδηγάω 30 χρόνια μοτοσυκλέτα και πότε δεν είχα κάποια που να πήγαινε με πάνω από 100 χλμ με στροφές κάτω από τις 5000. Νομίζω ότι ο φίλος κάπου κάνει λάθος γιατί το maverick θα πρέπει να έχει την ροπη μοτοσυκλέτας άνω των 1000 κ εκ ή εγώ έχω μείνει πίσω στο θέμα της τεχνολογίας των ΜΕΚ.
@@dimitris1314 Υπέρ αρκετά για να δείξει αξιοπιστία η όχι.ενα μοτερ. Με 3 χρόνια και μερικές χιλιάδες μοτο σε όλο τον κόσμο πουλημένοι χωρίς προβλήματα. Κανε Google να δεις το μέγεθος της Loncin που φτιάχνει το μοτερ και θα καταλάβεις. Προς ενημέρωση σου, πολλά μοντέλα της BMW , ΚΤΜ, BENELLI, κτλ κτλ κτλ φτιάχνονται σε αυτό η παρόμοια εργοστάσια. Συμφωνώ για τα μανιτάρια, γιατί θα τα βλέπεις να πετάγονται παντού.
χλμ γραφτε,μην ενθουσιαζεστε με ένα δύο κουμπάκια και λόγω το ότι είναι καινούρια γράψτε έχω 60 με 70 χιλιάδες χλμ και έχω αλλάξει μια λάμπα μην υπερβάλλει χρονιάρες μέρες με τον Κινέζο,μάθετε να είστε αντικειμενικοι καλή χρονιά σε ολους
Kαλυτερα used japan απο τα μανιταρια που ξεφυτρωνουν απο την Κινα και σε 2 χρονια δεν θα υπαρχουν. Ποιοτητα κατασκευης κατω απο τον μεσο ορο!!Ρωτηστε οσους εχουν καιρο κινεζια και ποσα θεματα ειχαν
Το συγκεκριμένο αλλά και αρκετά άλλα Κινέζικα έχουν καλή ποιότητα αποδεδειγμένα δοκιμασμένα. Αλλα μοντέλα έχουν θέματα που ακούγονται. Μη τα βάζουμε όλα στο ίδιο τσουβάλι
@@kg180972 Δοκιμασμενα δεν ειναι καθως τωρα κυκλοφορησαν!! και στην τελικη γιατι να ριξεις ζαρια για το αν θα βγει καλο ενω μπορεις να παρεις ενα japan used με εγγυημενη ποιοτητα κατασκευης και ανταλλακτικα για 20 χρονια. Οι περισσοτερες κινεζιες σε λιγα χρονια δεν θα εχουν ουτε βιδα!!
@@gpanos935 Δεν είσαι σωστά ενημερωμένος φίλε. Δεν κυκλοφόρησε τώρα. Ψάξτο λίγο. Αν οι Κινέζοι που φτιάχνουν τα πάντα καταλήξουν να μην φτιάχνουν ούτε βίδα σε μερικά χρόνια όπως λες, θα είσαι μεγάλος προφήτης !. Προς το παρόν έκαναν τη μαγκιά να φορέσουν το ίδιο μοτέρ σε πολλά μοντέλα πχ Voge 500 κτλ για να υπάρχει ζήτηση άρα και παραγωγή ανταλλακτικών. Επίσης δίδεται 4 ετής εγγύηση. Καλά το πάνε λοιπόν,..
@@kg180972 θα προτιμησω japan φιλε !! εχω πολλα 30-40 ετων japan και δουλευουν ακομα αψογα, Δεν χρειαζεται να εισαι προφητης ,αρκει να δεις τα τεστ για την ποιοτητα των υλικων τους!! Ασε που φανταζεσαι να σε ρωτανε τι μηχανη εχεις και να λες ενα voge...
@@gpanos935 όπως νομίζει ο καθένας κάνει. Σεβαστή η άποψη σου. Απλά εγώ δεν συμφωνώ με την καραμέλα πως οτι Κινέζικο δεν είναι καλό. Αυτό έχει ξεπεραστεί πλέον και για αυτό σχεδόν όλες οι μεγάλες μάρκες εκεί φιάχνονται.
cb500x θέλετε να πείτε. Ναι είσαι ο καλύτερος μέχρι να σε πετύχω με το maverick στο δρόμο ρεπριζ ή στο φανάρι από στάση ή σε κοφτή στροφή ή σε κίνηση... Όσο για την κατανάλωση, ίδια χρήση και στις δύο: Maverick 3.8/100 CB500x 4.1/100
Καλησπέρα, το έχω εδώ και ένα χρόνο περίπου (19.000χλμ) και είμαι υπερευχαριστημένος! Μπορώ να μαντέψω πως θα είναι σε 10 χρόνια από τώρα? Ασφαλώς και όχι. Θα ήθελα όμως με αφορμή μερικά σχόλια ''ειδικών'' που έχω δει εδώ και αλλού να γράψω δυο λόγια.
Αρχικά τι σημαίνει φασόν? Όλες οι μοτοσυκλέτες φτιάχνονται από εξαρτήματα από πολλούς προμηθευτές. Ο κατασκευαστής κάνει τη μελέτη και παραγγέλνει τα τεμάχια/εξαρτήματα που δεν τον συμφέρει να φτιάξει μόνος του, και συνθέτει μια μοτοσυκλέτα στο τέλος. Ακόμα και πράγματα όπως πχ οι δαγκάνες των φρένων που πολλές φορές γράφουν το όνομα του κατασκευαστή της μοτοσυκλέτας πάνω, τις φτιάχνει πχ η nissin και έρχονται κατά παραγγελία με άλλο όνομα πάνω.
Τα κινέζικα/μη επώνυμα δεν είναι καλά λένε πολλοί. Όπως με τα πάντα υπάρχουν ποιότητες και ποιότητες. Κάποιες μοτοσυκλέτες τους είναι πιο πρόχειρα στημένες (οπτικά είναι πιο ''φασόν'') και άλλες είναι πιο προσεγμένες. Η συγκεκριμένη μοτοσυκλέτα κυκλοφορεί εδώ και 2 χρόνια στην Ελλάδα και μερικά ακόμα σε χώρες της Ασίας. Έχει δοκιμαστεί από αρκετούς και όσοι την έχουν πιάσει στα χέρια τους έχουν πει καλά πράγματα. Δεν είμαστε στο 1800, και οι Κινέζοι έχουν τεχνογνωσία, πανεπιστήμια και μηχανικούς. Και έχουν και πολλά περισσότερα κεφάλια και χέρια να διαθέσουν. Φτιάχνουν από μανταλάκια μέχρι μαχητικά αεροσκάφη 5ης γενιάς, σε ότι ποιότητα απαιτείται.
Επίσης αυτό που λένε πολλοί για την ποιότητα των μετάλλων (κυρίως για το ''σκράπ'' από το οποίο φτιάχνουν κατά φημολογία οι Κινέζοι τα πάντα) λες και είναι μέσα στις προμήθειες των κατασκευαστών δεν το καταλαβαίνω. Μην αναμασάτε κάτι που ακούσατε από κάποιον που μπορεί και να μην έχει το συμφέρον του αγοραστή, αλλά του μαγαζιού του στο νου του. Όλες οι εταιρίες που ασχολούνται με την μεταλλουργία (χυτήρια, διελάσεις κλπ) χρησιμοποιούν ανακυκλωμένα μέταλλα για να παράξουν πχ κοιλοδοκούς...αν έπρεπε για τον κάθε άνθρωπο από τα 7δις που υπάρχουν επάνω στη Γη και χρειάζεται κάτι φτιαγμένο από μέταλλο, να βρίσκαμε πάντα ''πρωτογενή πρώτη ύλη'', θα είχαμε επιστρέψει στις σπηλιές και στις πέτρες γιατί δεν θα είχαμε πρώτη ύλη ''κατάλληλη''. Αν η ανακύκλωση γίνει σωστά το ''σκράπ'' κάνει μια χαρά πρώτη ύλη. Και σαν εταιρεία, όταν φτιάχνεις κάτι, έχεις πολλούς προμηθευτές και αυτοί με τη σειρά τους έχουν άλλους προμηθευτές πιο πριν. Πιστεύετε ότι οι μεγάλες εταιρίες δεν χρησιμοποιούν π.χ. σωλήνες στα πλαίσια τους που προήλθαν από σκράπ (εν γνώση τους ή και όχι)? Η ότι δεν αγοράζουν πρώτες ύλες β' διαλογής, όταν οι καλύτερες εναλλακτικές δεν είναι διαθέσιμες και πιέζουν χρονικά οι παραγγελίες?
Και κάτι για τις τιμές των μοτοσυκλετών και ειδικά των Γιαπωνέζικων. Οι Ιάπωνες κατασκευαστές ξεκίνησαν ως η φθηνή εναλλακτική στις ακριβές ευρωπαϊκές (Αγγλικές κυρίως) κατασκευές και κατόρθωσαν να τις εκτοπίσουν, γιατί σε μια εποχή που όλες οι υπόλοιπες μοτοσυκλέτες χάνανε λάδια κάθε μέρα, αυτές ήταν πολύ πιο αξιόπιστες (και φθηνές). Πλέον, σχεδόν όλες οι μάρκες έχουν βελτιωθεί σε μεγάλο βαθμό στην αξιοπιστία και οι βλάβες με σωστή συντήρηση (και τα σέρβις στην ώρα τους, όχι όποτε το θυμόμαστε) είναι σπάνιες. Καταλαβαίνω γιατί πχ η ΚΤΜ κοστολογεί πιο ακριβά τις μοτοσυκλέτες της, αφού η εξέλιξη τους και τα εξαρτήματα τους τις κάνει σχεδόν αγωνιστικών προδιαγραφών κατασκευές και από πλευράς επιδόσεων όταν αγοράζεις ένα ΚΤΜ σχεδόν πάντα παίρνεις το καλύτερο της κατηγορίας. Οι Ιάπωνες που πάντα ήταν και είναι της λογικής ''θα βάλω το πιο φθηνό που περιφερειακό που δουλεύει'' και σου πουλάνε μια μοτοσυκλέτα γυμνή από εξοπλισμό, γιατί πουλάνε σε τιμές KTM? Σε μια εποχή που η αξιοπιστία δεν είναι κάτι το τόσο σπάνιο? Τα εξαρτήματα τους και η συναρμολόγηση, γίνεται στα ίδια εργοστάσια, από τα ίδια χέρια που γίνονται και των κινέζικων με ελάχιστες εξαιρέσεις των πολύ ακριβών μοντέλων. Γιατί το Maverick έχει 6200ευρώ με φουλ εξοπλισμό και καλύτερα περιφερειακά και το cb500x να έχει σχεδόν 8000ευρώ γυμνό και για να το εξοπλίσεις όπως το Maverick θες άλλα 1000? Μήπως πληρώνουμε πιο πολύ τη φίρμα και την ''ιδέα της ανώτερης ποιότητας'' και όχι κάτι το απτό? Σημειώνω ότι ξεκίνησα να οδηγώ με ένα παλιό και μικρό Γιαπωνέζικο μηχανάκι (ΥΑΜΑΗΑ) και έχω σε φοβερή εκτίμηση τις μοτοσυκλέτες της εταιρείας αυτής (και πιστεύω ότι και σήμερα είναι οι πιο σωστοί από τους συμπατριώτες τους σε θέμα ''τι αγοράζω-τι πληρώνω'').
Καταλαβαίνω ότι ο κάθε ένας μας αγοράζει με διαφορετικά κριτήρια και η μηχανή είναι πρώτα γούστο και μετά οτιδήποτε άλλο, αλλά τουλάχιστον ας προσπαθήσουμε να είμαστε αντικειμενικοί όταν γράφουμε κάτι ειδικά σε τεχνικά θέματα. Είναι καλό να υπάρχουν περισσότεροι ''παίκτες'' στην αγορά γιατί ο ανταγωνισμός δημιουργεί καλύτερα προϊόντα για όλους. Η φίρμα δεν είναι το παν, αυτό που αγοράζουμε σαν μοτοσυκλέτα και η ευχαρίστηση όταν την οδηγούμε είναι η ουσία.
Ευχαριστώ για την συμμετοχή στα σχόλια. Καλή χρονιά με υγεία.
Εγγραφή συντροχε. Είναι δωρεάν αλλά ενισχύει το κανάλι. Ευχαριστώ
Για τα λεφτά τους είναι τίμια,όπως και το Voge και το Benelli.Σε μεταπώληση σίγουρα χάνεις πολλά χρήματα,αλλά έχεις γλιτώσει και αρκετά στην αγορά.Τώρα σε αξιοπιστία και διαθεσιμότητα ανταλλακτικών/υποστήριξη μελλοντικά θα πρέπει να περάσουν χρόνια για να δούμε..Προσωπικά επειδή ήμουν σε αναζήτηση σε αυτή την κατηγορία έκανα την πιο ασφαλή ( και ακριβή) επιλογή το CB500X.Ο ανταγωνισμός πάντως είναι πάντα θεμιτός απ' όπου και αν προέρχεται,για να ξυπνάνε λιγάκι και οι κυρίαρχες εταιρείες..
Μπράβο συντροχε για την εύστοχη κ έξυπνη χωρίς παροπιδες απάντηση σου.
Καλή χρονιά να έχουμε
Δες κ τα ταξιδιωτικά μου βίντεο εάν έχεις χρόνο και θέλω κριτική ακόμα κ αρνητική έτσι ώστε να βελτιώσω την ποιότητα. Εάν θες κάνε και εγγραφή. Είναι δωρεάν αλλά ενισχύει το κανάλι. Ευχαριστώ
Μπραβο καλοτάξιδο πολυ καλη επιλογη !
Καλά Χριστούγεννα
Ωραια μηχανη και φθηνη για αρχη για αρχαριους, οπως ειπες, σαν και εμενα. Μετα απο τοσα βιντεο εχω μπει στην μπριζα... Θα με κυνηγαει η γυναικα 🤣🤣Ωραια τα reviews που κανεις!!!
Σε ευχαριστώ
jawa rvm 500 ..good kalite..
/Από μηχανές δεν ξέρω,ξέρω όμως από Ασιάτες.Πριν αρκετά έτη θυμάστε την Χιουντάϊ και οτι έβγαζε πιο "φτωχά" αυτοκίνητα;Την Νταεγού;Τώρα είναι εταιρεία κορυφαία με τα λιγότερα προβλήματα.Κινητά Κινέζικα και τηλεοράσεις LG,huawei,lenovo;Η lenovo επί παραδείγματι ξεκίνησε σαν μια εταιρεία 20 ατόμων και εδώ και χρόνια έχει εξαγοράσει την IBM.Τα αιφόνια που έχετε οι ψωνάρες,κατασκευάζονται(με προδιαγραφές της apple ναι) στο Σέτζεν χωριό 8.000.000 σε επαρχία της Κίνας.Η μεγαλύτερη βιομηχανική ζώνη εδώ και 20-30 έτη ΞΕΝΩΝ εταιριών.Οι Κινέζοι κατασκευάζουν πυρηνικά,λέτε να μην μπορούν τα υπόλοιπα;Οι Κινέζοι όμως πληρώνονται 19δολλάρια κινέζικα την ημέρα.Και αλλα πολλά κακά.Έχω βαρεθεί σε ότι βίντεο έχω δεί με "ξερόλες".Ναι τα Ιαπωνικά είναι καλύτερα ως τώρα όντως,αλλά και για τα Ιταλικά λένε πολλοί αλλά οι Ντουκάτι είναι μηχανάρεςΚαι για να τελειώνουμε,οι Κινέζοι έχουν ένα ρητό ίδιο με το δικό μας "ότι πληρώσεις παίρνεις".Υπάρχουν άνθρωποι σαν εμένα που ψάχνουν την πρώτη τους μεγάλη μηχανή ή άλλοι μια καινούρια,και όσοι έχετε ύφος και κατηγορείτε,δεν γνωρίζετε τι λεφτά έχει ο καθένας,ανάγκες και κυρίως ΑΝ έχει βγάλει πρόβλημα η παλιά μηχανή του η "επώνυμη".Ο άνθρωπος έκανε βίντεο για να βοηθήσει κόσμο και μερικοί είστε απαράδεκτοι.Εάν προσβάλει το σχόλιό μου φίλε μου μπορείς να το διαγράψεις.
Το σχόλιο σου είναι καλοπροαίρετο και άκρως σεβαστό!
🙏🙏🙏🙏
Πανέμορφη μηχανή....
Ευχαριστώ για το σχόλιο
Δες και τα ταξιδιωτικά μου βίντεο και αν σου αρέσουν κάνε εγγραφή. Είναι δωρεάν αλλά ενισχύει το κανάλι. Ευχαριστώ. Καλή χρονιά να έχουμε
ειμαι κατοχος cb 500 x οταν εκανα ερευνα τα κοιταξα ολα τα κινεζικα μπορω να πω οτι μου φανηκαν ουδετερα αλλα απο την εμπειρια μου στα τεστ θα πω οτι εχουν ακομα δρομο σε σχεση με τους γνωστους κατασκευαστες .....στην τελικη κουμαντο κανει το χρημα που μπορεις να διαθεσεις γτ και εγω αν ειχα πιο πολλα χρηματα και σε tenere h ακομα και africa θα πηγαινα οποτε πηγα μεχρι εκει που παει η τσεπη μου κατε εμε το μεγαλο προβλημα δεν ηταν η τιμη του cb σε συγκριση με τα κινεζικα αλλα το οτι ερχοταν γυμνο τα 8000 χιλιαρικα που κανει σημερα που μιλαμε ειναι πλασματικο διοτη εγω προσωπικα εριξα και αλλο 1.5 χιλιαρικο για να το κανω ετσι οπως το ηθελα .....παντως εξερετικο το βιντεο εχεις απολυτο δικιο αν δεν θελεις να δωσεις μια περιουσια σε μηχανη ειναι πού καλη επιλογη πολλα μπραβο
Ευχαριστώ συμτροχε. Δες και τα ταξιδιωτικά βίντεο μου, μου αρέσει η αντικειμενική άποψη σου και θέλω αυστηρή κριτική σε αυτά για να βελτιωθώ. Αν θες κάνε και εγγραφή, είναι δωρεάν. Ευχαριστώ
Έδωσες 1500 ευρώ περισσότερα και πήρες έναν κινητήρα που θα κρατήσει 200κ αντί για 100κ χιλιομετρα (το 100 δεν είναι σίγουρο). Τελικά αγοράσες φτηνά το Χόντα. Αν προσέξεις πολύς κόσμος που αγοράζει τα κινέζικα έχει φράγκα. Τα παίρνουν και μετά από 2,3 χρόνια τα πουλάνε για το επόμενο και την μόδα. Τους βλέπουν κάτι φτωχαδακια εντωμεταξυ και παρασύρονται... Το απόφθεγμα " είμαι φτωχός για αυτό αγοράζω ακριβά" ταιριάζει πολύ σε αυτην την ιστορία.
Καλησπέρα, δοκιμασμένο από το 2019 το μοτερ της Loncin και είναι αξιόπιστο. Υπάρχουν ήδη χρήστες νε πάρα πολλά χιλιόμετρα. Βέβαια η λογική σου παρε κάτι να κρατάει 50 χρόνια και άπειρα χιλιόμετρα είναι ξεπερασμένη. Δεν αγοράζουμε taxi.
Κάτι που δεν ειπώθηκε είναι η μεταπώληση ,στο μεν Honda θα πάρεις πίσω ένα σημαντικό μέρος από το αρχικό ποσό που επενδυσες (ώστε να συμπληρώσεις για την επόμενη ) ενώ στο κινεζικό θα πάρει τρίχες και θα ταλαιπωρηθείς να το δώσεις.
@@wrangler10 Αν αγοραζεις μοτοσυκλετα με στόχο να πάρεις καλα λεφτά όταν την πουλήσεις, μάλλον έχεις δίκαιο. Εγώ όμως ελπίζω και αρκετοί άλλοι στις μοτο βλέπουνμε αλλά πράγματα πχ οδηγικη απόλαυση, ευκολία, να γουστάρουμε κτλ. Για επένδυση πάω αλλού όχι στα μηχανακια.
ίσως την καλύτερη κουβέντα που εχω ακουσει απο youtubers..
αγοράστε μοτοσυκλετα ,αγοράστε εξοπλισμό και ξεκινήστε να κάνετε ταξιδάκια. αυτό ξεκίνησα και εγώ
Σε ευχαριστώ πολύ συντροχε. Δεν μπορώ να Με θεωρήσω youtuber, αλλά σίγουρα λάτρη του μοτοσυκλετισμου...
Σκοπός μου είναι να πάρακινήσω όσους περισσότερους διτροχους φίλους να ξεκινήσουν τις βόλτες αλλά και να πάρουν κάποια μηχανή ακόμα καί μεταχειρισμένη...
Όλα γίνονται με αγάπη και μεράκι.
Εγγραφή παρακαλώ είναι δωρεάν αλλά ενισχύει το κανάλι. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
@@go2adventure εγώ λέω γιατί δεν ξεκίνησα τον μοτοσυκλετισμο πιο μικρός αλλά τον ξεκίνησα στα 46. δεν πειράζει. τώρα στα 50 έπειτα από 3 σκουτερ και 4 μηχανές πήρα ένα nt1100 για μεγάλες βόλτες και ταξιδάκια.Μεσα στην πόλη έχω ένα παπί.
@@manosmanos4663 καλή ταξιδιωτική επιλογή
Είμαι κάτοχος ενός maverick, είναι όπως τα λέτε μέρη μόνη διαφορά ότι οι κραδαμοι εμφανίζονται στις 3500 με 3700 και τα 120 χιλιόμετρα τα βλέπουμε στις 6000 στροφές με 6η βεβαίως. Ανά 1000 στροφές με 6η ανεβάζεις 20 Χιλ.
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Καλή χρονιά νά έχουμε
Ειναι πολυ διαφορετικο στο βιντεο απο τις φωτο που εχει το site. πολυ πιο ωραιο
Να είσαι καλά για την θετική άποψη σού
Μεγεια μεγεια..
Ευχαριστώ
Kαλοτάξιδο..ΤΟ ΦΑΝΤΑΖΕΣΑΙ 1000cc!!!
Δοκιμή κάνω φίλε μου...
Πολυ καλά έκανες. Βέβαια Δοκιμή στατική δεν είναι Δοκιμή αλλά παρουσίαση και με μερικές ανακρίβειες.Ωραιο όμως το video σου
@@kg180972 όλα γίνονται με καλή πρόθεση. Εννοείτε ότι δεν πληρώνομαι από κανέναν. Μοναδικός σκοπός μου και μόνο είναι η προσέγγιση περισσοτέρων στον μαγικό κόσμο των ταξιδίων με μοτό
@@go2adventure Σωστά! Συνέχισε έτσι φίλε.
Καλησπερα εντος πολης τι καταναλωση εχει το συγκεκριμενο για καθε μερα αντι σκουτερ 300 400 στο περιπου γιατι εχω ακουσει για χαμηλα νουμερα οπως και το dsx 525;
Δεν ξεπερνάει με τέρμα γκάζι τα 5,5 6. Μέση γύρω στα 4
Αν και κοιτούσα το v srtom τελικά σε αυτό θα καταλήξω.Το v strom πολύ ακριβό 9400 γυμνό και αν βάλεις συναγερμό κεντρικό σταντ χούφτες μπαγκαζιερα πάει τουλάχιστον στα 10500 ενώ στο μαβερικ φτάνεις το πολύ στα 7000.Αν και τα λεφτά υπάρχουν για το στρομ δεν θέλω να τα δώσω γιατί τα μάζεψα με κόπο και με το v strom νομίζω θα χάσω τον ύπνο μου αν και έχω κλειστό γκαράζ πάντα θα ανησυχώ μην ξυπνήσω ένα πρωί και το θα το ψάχνω. Το μαβερικ νομίζω δεν θα μου το κλέψουν πότε.Το ξέρω ότι ρισκάρω αλλά δεν υπάρχει άλλη λύση θα το πάρω και ότι γίνει αν μου βγει μάπα μου βγήκε Τουλάχιστον θα οδηγώ μια ωραία μηχανή όσο κρατήσει.Αρεσει και στην σύζυγο το μάτι της εκεί έπεσε όταν πήγαμε σε ένα μαγαζί να δούμε μηχανές οπότε το πρώτο και πιο σημαντικό τεστ το πέρασε το μαβερικ.Καλες βόλτες σε όλους τους συντροχους
Καλά ταξίδια. Σου εύχομαι ότι καλύτερο
Όταν έχει κινιτηρα αντιγραφή της χοντα μία χαρά είναι για ταξίδια
Εχω αλλαξει πολλες μοτοσυκλετες και κινεζικα και ευρωπαικα και γιαπωνεζικα ειμαι τις αποψης ¨παρε δοκιμασε και μετα μίλα ¨ ,τωρα εχω ως δευτερο ενα zontes 1t 310 ,2 χρονια , αν με ρωταγε καποιος αν το ξαναγοραζα θα ελεγα οχι.
Ευχαριστώ
Το video αφορά το Maverick όχι τα Zontes. Καμια σχέση μεταξύ τους πάρα το ότι τα εισάγει ο ίδιος αντιπρόσωπος
Τα Κινέζικα θα είναι όπως ήταν τα Ιαπωνικά πριν σαράντα χρόνια!!
Η ιστορία θα δείξει...
καμια σχεση απο θεμα ποιοτητας!! τα περισσοτερα απο αυτα στη5ετια ειναι για σκραπ ενω τα japan δουλευουν ακομα κ μετα απο 30 χρονια
to konter ine aparadekto.mou thimizei kat papakia tou 90 tote pou vgike i tft othoni
xanei poli apo to konter se sxesi me voge as poume pou ine stin poiotita honda
Γεια σας παιδιά και ευχαριστώ για το βίντεο. Μπορείς να μου πεις το ύψος σου;;
Εγώ σε ευχαριστώ που με παρακολουθείς. 1,83 είμαι συντροχε. Ο ιδιοκτήτης χαμηλότερου αναστήματος.
Εάν θες κάνε και εγγραφή στο κανάλι. Είναι δωρεάν αλλά το ενισχύει. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Η μοτοσυκλετα δεν ειναι καινουργιο μοντέλο, κυκλοφορεί απο το 2019 ως BRIXX VENTURI 500. Ειναι μοτοσυκλετα τυπου ΟΕΜ , κυκλοφορει με πολλα ονοματα , εδω ο αντιπροσωπος το λεει Daytona Maverik .
copy paste κινεζιά
@@gpanos935 Εντάξει αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι ίσως δεν είναι καλό και αξιόπιστο αλλά καινούργιο μοντέλο όπως διαφημίζεται δεν είναι .Όπως και να έχει ειδικά στα κινέζικα οπωσδήποτε test ride , έχουν υπερβολικούς κραδασμούς.
Εάν αναφέρετε η σωστή σου τοποθέτηση σε εμένα, να σου απαντήσω
α) ευχαριστώ για την συμμετοχή σου στον διάλογο
β) συνήθως παρουσιάζω μεταχειρισμένα που δεν κυκλοφορούν μηχανάκια πια στην παραγωγή για να μην νομίζουν κιόλας ότι πληρώνομαι
γ) στόχος μου είναι η ενημέρωση για την αίσθηση που μου προκαλεί κάθε μοτό και όχι η αξιοπιστία της διότι σήμερα ζούμε και αύριο χανόμαστε όπως καί τά μοτορια
@@go2adventure Όχι φίλε μου δεν αναφαίρετε σε εσένα ,εσύ μια χαρά τα λες .μία επισήμανση έκανα .
@@wrangler10 καλές γιορτές και καλή χρονιά να έχουμε
Δες κ τα ταξιδιωτικά μου βίντεο και εκεί θέλω κριτική....για να βελτιωνομαι.
Και εγγραφή συντροχε είναι δωρεάν αλλα σημαντική για το κανάλι. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Τωρα πωλειται 5790 ευρω...το φτηνηναν?
Ακόμα καλύτερα. Ευχαριστώ για την πληροφορία
Ναι ρε φίλε το φτήνηναν και τώρα είναι πιστεύω πολύ ανταφωνιστικό. Πήγα σήμερα το πρωϊ σε δικό τους κατ/μα και μου είπαν ότι έχουν παράδοση ξανά τον Ιούνιο.Θα κοιτάξω να το προλάβω.
καλησπερα και συγχαρητηρια για την καλη δουλεια, ενδιαφερομαι για αυτη την κατηγορια των 500 κυβικων , αυτο που με προβληματιζει ειναι για το ποσο ανετα θα ειμαι πανω σε αυτα τα μηχανακια με βαση το υψος μου , ειμαι 1.93 και βλεπω πως εσυ που εισαι 1.83 δεν εισαι και τοσο ανετα , ποια η γνωμη σου?
Συντροχε δεν θα είσαι καθόλου άνετα. Τα γόνατα σου θα υποφέρουν 🥲
@@go2adventure χαχα το φανταστηκα, επειδη ειμαι αρχαριος και οντως πιστευω οτι αυτες οι μηχανες θα ηταν ο,τι πρεπει για μενα , αλλα πολλοι μου εχουν πει οτι δε θα με βολεψει το μεγεθος , η vstrom 650 πως σου ακουγεται σαν επιλογη για πρωτη μηχανη?
Πολύ καλύτερα
@@go2adventure ευχαριστω πολυ για το χρονο σου!
@---mp5tj ότι θες και μπορώ ρώτησε με. Εγώ ευχαριστώ που με παρακολουθείς
Νομίζω ιδανικό για ύψος 168 με 175. Το πήρα
Καλοταξιδη. Να την χαρείς με πολλά χιλιόμετρα
@@go2adventure ευχαριστωωω ύστερα από 13 χρόνια σε 250 αυτό φαντάζει ΘΗΡΙΟ
@effieligouri7969 είναι καλύτερο από όλα τα κινέζικα ( αξιόπιστα είναι μια χαρά) που δοκίμασα. Εργονομικά αναφέρομαι πάντα. Οι επιδόσεις για ταξίδι μόνος είναι μια χαρά αρκεί να μην έχεις απατήσεις...
Εγγραφή συντροχε. Είναι δωρεάν αλλά ενισχύει το κανάλι. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
@@go2adventure η μόνη απαίτηση να μην χαλάει..... Καθημερινή χρήση σε ασφυκτικό αστικό περιβάλλον Αθήνας, και 3ωρες βόλτες για μπάνιο εκδρομές.
Αυτό που δεν έχουν καταλάβει οι Κινέζοι είναι το γεγονός ότι η μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να είναι προϊόν φασόν εξαρτημάτων και να σου δίνει την αίσθηση που σου δίνει μια μηχανή που έχει εξελιχθεί για χρόνια, όλα έχουν την ίδια μέτρια αίσθηση!
Ορθή απάντηση
Το άλλο που δεν έχει καταλάβει ο Ευρωπαίος μην βάλω ε στο αί καλύτερα
Είναι ότι δεν τον εξαπατά ο Κινέζος
Γιατί αυτή η μηχανή στην Κίνα κοστίζει κάτω από 2000€
Τα υπόλοιπα που πληρώνεις είναι φόροι και δασμοί επειδή είναι κινέζικο και όχι ευρωπαϊκό υπερτιμημένο επίσης προϊόν
Ορθή απάντηση επίσης
Αυτό που δεν έχει καταλάβει ο Ευρωπαίος είναι ότι εδώ και 20 χρόνια τα ποδήλατα ακόμα και τα ποιο ακριβά είναι ένας συνδυασμός κινεζικών εξαρτημάτων χαϊδεμένος με το μάρκετινγκ των δυτικών ποδηλατικων εταιρειών . Κάτι τέτοιο θα γίνει και με τις μοτοσυκλέτες που δεν είναι τιποτα διαστημόπλοια αλλά στην τελική αλυσοπρίονα με ροδες. Ειδικά σε πέντε χρόνια που θα ασχολουμαστε με τα ηλεκτρικά τα ψέματα τελείωσαν.Αλέξανδρος οδηγός honda.
@@thanosa2206ο ευρωπαίος σου δίνει φρενάρες,πλαίσιο,αναρτήσεις,ποιότητα κατασκευής και παραπάνω άλογα ποιό είναι υπερτιμημένο λοιπόν;;έχεις δει Ferrari φτηνή;;ατη ζωή οτι πληρώνεις παίρνεις και στη μοτοσυκλέτα συμβαίνει ακριβώς αυτό!!!
@@thanosa2206 βρε οκ απλά εμείς στην ελλαδάρα δεν έχουμε χρήμα.η τεχνολογία έχει έρθει και οι τιμές πλέον είναι στο θεο…οτι και να γίνει όμως ο κινέζος θέλει ακόμα χρόνο και να φάει πολλά ψωμιά για να φτάσει τον ιάπωνα και τον ευρωπαίο.όλα τα κινέζικα υποφέρουν στον ψεκασμό
120 χιλιόμετρα με 4500 χιλιάδες στροφές; Βγάζει τόσο χαμηλά την ροπή και την ιπποδύναμη του;
Είναι κ 6ταχητο
@@go2adventure Και το cbx είναι εξατάχυτο και βγάζει πάνω από τις 5000 στροφές τα 100 όχι τα 120. Γενικά οδηγάω 30 χρόνια μοτοσυκλέτα και πότε δεν είχα κάποια που να πήγαινε με πάνω από 100 χλμ με στροφές κάτω από τις 5000. Νομίζω ότι ο φίλος κάπου κάνει λάθος γιατί το maverick θα πρέπει να έχει την ροπη μοτοσυκλέτας άνω των 1000 κ εκ ή εγώ έχω μείνει πίσω στο θέμα της τεχνολογίας των ΜΕΚ.
@@alexandrostroupis3898 μπορεί κ να έκανε λάθος, να μην θυμάται καλά..
Το NC 750 ME 4000 στρ. και λιγότερες πάει 120 χ/ω.Αυτό γύρω στις 6000 στρ.
@@Kostas.VA. Ναι είναι γνωστό ότι αυτός ο κινητήρας είναι μια κατηγορία από μόνος του και δουλεύει σαν diesel
αν είναι να δώσεις λιγότερα και μετά από κανα χρόνο να ψάχνεις πάλι για μηχανάκι δε συμφέρει
Είναι κ αυτό μια σκέψη..... Σεβαστή
ιδιο κινητήρα με τα voge φοράει πάντως που ειναι αντιγραφη της
honda
Μοτέρ χοντα 500 αντιγραφή
Το voge ιδιαίτερα τυφλή αντιγραφή....
@@go2adventure δεν αντιγράφει ο κινητήρας του τον κινητήρα της voge αλλά είναι της voge ( loncin)
😁honda βέβαια. Δοκίμασε πρώτα πόλι χάλια στης 3000χ. στροφές για πεταμα
Ωραίος
Το μονο καλο σε αυτου του ειδους τις μοτοσυκλετες ειναι η ΤΙΜΗ
Καλες γιορτες καλα και ευλογημενα Χριστουγεννα
Καλά Χριστούγεννα
Εγώ πάντως την έχω 2 χρόνια και βλέπω πολύ περισσότερα καλά από μόνο την τιμή της
@@kg180972 χλμ πες φιλε
τι είναι τα 2 χρονια πολλά τα θεωρεις;όλα τα μοτορια εγγυηση έχουν σε αυτά τα χρονια
@@dimitris1314 Υπέρ αρκετά για να δείξει αξιοπιστία η όχι.ενα μοτερ. Με 3 χρόνια και μερικές χιλιάδες μοτο σε όλο τον κόσμο πουλημένοι χωρίς προβλήματα. Κανε Google να δεις το μέγεθος της Loncin που φτιάχνει το μοτερ και θα καταλάβεις. Προς ενημέρωση σου, πολλά μοντέλα της BMW , ΚΤΜ, BENELLI, κτλ κτλ κτλ φτιάχνονται σε αυτό η παρόμοια εργοστάσια. Συμφωνώ για τα μανιτάρια, γιατί θα τα βλέπεις να πετάγονται παντού.
χλμ γραφτε,μην ενθουσιαζεστε με ένα δύο κουμπάκια και λόγω το ότι είναι καινούρια
γράψτε έχω 60 με 70 χιλιάδες χλμ και έχω αλλάξει μια λάμπα
μην υπερβάλλει χρονιάρες μέρες με τον Κινέζο,μάθετε να είστε αντικειμενικοι
καλή χρονιά σε ολους
Kαλυτερα used japan απο τα μανιταρια που ξεφυτρωνουν απο την Κινα και σε 2 χρονια δεν θα υπαρχουν. Ποιοτητα κατασκευης κατω απο τον μεσο ορο!!Ρωτηστε οσους εχουν καιρο κινεζια και ποσα θεματα ειχαν
Το συγκεκριμένο αλλά και αρκετά άλλα Κινέζικα έχουν καλή ποιότητα αποδεδειγμένα δοκιμασμένα. Αλλα μοντέλα έχουν θέματα που ακούγονται. Μη τα βάζουμε όλα στο ίδιο τσουβάλι
@@kg180972 Δοκιμασμενα δεν ειναι καθως τωρα κυκλοφορησαν!! και στην τελικη γιατι να ριξεις ζαρια για το αν θα βγει καλο ενω μπορεις να παρεις ενα japan used με εγγυημενη ποιοτητα κατασκευης και ανταλλακτικα για 20 χρονια. Οι περισσοτερες κινεζιες σε λιγα χρονια δεν θα εχουν ουτε βιδα!!
@@gpanos935 Δεν είσαι σωστά ενημερωμένος φίλε. Δεν κυκλοφόρησε τώρα. Ψάξτο λίγο. Αν οι Κινέζοι που φτιάχνουν τα πάντα καταλήξουν να μην φτιάχνουν ούτε βίδα σε μερικά χρόνια όπως λες, θα είσαι μεγάλος προφήτης !. Προς το παρόν έκαναν τη μαγκιά να φορέσουν το ίδιο μοτέρ σε πολλά μοντέλα πχ Voge 500 κτλ για να υπάρχει ζήτηση άρα και παραγωγή ανταλλακτικών. Επίσης δίδεται 4 ετής εγγύηση. Καλά το πάνε λοιπόν,..
@@kg180972 θα προτιμησω japan φιλε !! εχω πολλα 30-40 ετων japan και δουλευουν ακομα αψογα,
Δεν χρειαζεται να εισαι προφητης ,αρκει να δεις τα τεστ για την ποιοτητα των υλικων τους!!
Ασε που φανταζεσαι να σε ρωτανε τι μηχανη εχεις και να λες ενα voge...
@@gpanos935 όπως νομίζει ο καθένας κάνει. Σεβαστή η άποψη σου. Απλά εγώ δεν συμφωνώ με την καραμέλα πως οτι Κινέζικο δεν είναι καλό. Αυτό έχει ξεπεραστεί πλέον και για αυτό σχεδόν όλες οι μεγάλες μάρκες εκεί φιάχνονται.
Το οδήγησα. Η ποιότητά του είναι καλή γενικώς. Ο κινητήρας εύστροφος και χωρίς κραδασμούς. Αρνητικό η αίσθηση από τη θέση οδήγησης.
Αν είσαι ψηλός θα έχεις θέμα... Και ακόμα μεγαλύτερο εάν είχες καλύτερη μοτό πρίν. Για έναν αρχάριο ίσως να είναι καλή επιλογή και προπάντων.... Φθηνή
Το έχω και η θέση οδήγησης είναι τέλεια 😂
@@kostasnikolaoy6034 φιλε μου τι υψος εχεις ? με ενδιαφερεια για αγορα . Ειμαι 170 cm . θα το φτανω?
Είμαι 1,82. Θα το φθάνεις άνετα. Εγγραφή συντροχε για να βλέπεις και τα ταξιδιωτικά μου, εάν θες φυσικά. Ευχαριστώ εκ των προτέρων
Σε λίγο όλοι κινέζικα θα αγοράσουμε
με ενα χιλιαρικο ακομη εχεις το to cdx 500 και εισαι ο καλυτερος γνωμη μου,παντα φιλικα
Αποδεδειγμένα ανθεκτικότερο
@@go2adventure to cdx?
Cb 500
cb500x θέλετε να πείτε.
Ναι είσαι ο καλύτερος μέχρι να σε πετύχω με το maverick στο δρόμο ρεπριζ ή στο φανάρι από στάση ή σε κοφτή στροφή ή σε κίνηση...
Όσο για την κατανάλωση, ίδια χρήση και στις δύο:
Maverick 3.8/100
CB500x 4.1/100
@@Pepior82 Μπεμπη κανεισ και σουζες