Buenas mí estimado, quiziera saber si es posible sustituir un tornillo de tapa de válvulas qué es con tope por un tornillo sin tope, de esos qué venden en las ferreterías? Gracias de antemano
ปีที่แล้ว
hola amigo muchas gracias por ver los vídeos si amigo lo colocas una arandela plana y comprás un perno acerado es mucho mejor y queda saludos para ti y tu familia
Amigo buen dia x donde esta yu taller tengo una invicta 150 para reparacion esta consumiendo aceite y bota humo pasame tu numrro para coordinar el costo
ปีที่แล้ว +1
Hola amigo muchas gracias por ver los videos mira hoy estoy trabajando en mi casa 🏡 pasado el parque huascar de frente antes de llegar al paradero de las brisas avenida rebulucion amigo puedes traer tu moto desarmados el cabezal y vemos el estado del silindro y culata y tumismo compras los repuestos yo trabajo de esa manera y te sale más barato porque tienes la opción de buscar en cualquier tienda de repuestos mi número para que te comuniques 936046086 estoy como te dije en.mi.casa saludos para ti y tu familia 👪
Muy buen video. Yo tuve un problema con mi honda invicta 150, la utilice para recorrer 100 km y las punterías empezaron a sonar bastante, las ajuste y tienden a descalibrarse casi de inmediato, que pudo haber sucedido, espero su respuesta muchas gracias.
3 ปีที่แล้ว
Hola amigo cuando una moto lo calibras y rápido se descalubra uno puede ser qué no lo estás poniéndole bien el punto para calibrar o lo calibras cuando el motor está caliente o quisas el nivel del aceite no es el correcto y no esta lubricando bien los valansines y eso puede ser el problema amigo Saludos para ti y tu familia gracias
Hola .tengo una pregunta tengouna invicta 150 y me suena algo será la cadenilla que está desgastado .cuando aselero suena algo.
2 ปีที่แล้ว +1
Hola amigo muchas gracias por ver los videos mira hay muchos factores por lo que puede sonar un motor un porque no tiene aceite a nivel que debe tener dos desgaste de cadenilla tres balancines mal calibrado muy sueltos cuatro rodajes del eje levas en mal estado o las levas desgastadas por falta de lubricacion amigo saludos para ti y tu familia 👪
También hice lo mismo con un motor(chino) ohc y se escucha que el pistón choca con la válvula , ayuda
3 ปีที่แล้ว
Hola amigo muchas gracias por ver los videos y con respecto a tu pregunta mira si por alguna razón piensas que el pistón o.las válvulas chocan puede ser el empaque de la culata cuando es motor 200 y por equivocación lo colocas un empaque 150 eso te dará problema chocan las válvulas con el empaque mi amigo o están muy suelto los balancines o fuera de punto saludos para ti y tu familia
Que pasa si no me da la puesta a punto y siempre queda un poco adelantada o atrasada ? El el piñón está súper desgastado será ese elmproblema alguien que me ayude porfavor ?
ปีที่แล้ว
Hola amigo muchas gracias por ver los videos mira si armas fuera de punto la moto no da arranque o pierde potencia y si la cadenilla esta muy estirada y desgastada el piñón tendrás problemas se corre y sale de punto amigo saludos para ti y tu familia 👪
Pero no mostraste la marca del cigüeñal eso quería saber
3 ปีที่แล้ว
Hola amigo muchas gracias por ver los videos y con respecto a tu pregunta mira cuando reparas el cabezal antes de desarmar tienes que poner el pistón al ras del silindro con eso te guías y de la misma manera cuando colocas el cabezal pones el pistón al ras del silindro y listo amigo armas saludos para ti y tu familia 👪
Amigo jamas se le coloca silicona en esa parte para eso son la guías para centrar el empaque y para eso existe un torque adecuado ,jamas vuelvas a realizar ese procedimiento tan mal hecho
Hola amigo muchas gracias por ver los videos si amigo no encontramos el empaque de culata y por eso lo bañamos con silicona y esperamos que seque por unos minutos y queda amigo saludos para ti y tu familia 👪
PÉSIMO EL TUTORIAL: Muchos errores 1. No se le hecha nunca solicona, jamás. 2. Los 4 pernos deben ir todos con el mismo toque 32Nm. 3. No se le pone ailicona tampoco al tensor. 4. El tensor se debe poner comprimido 5. Se pone 08 de admisión y 12 de escape según manual.
3 ปีที่แล้ว +1
Hola amigo muchas gracias por ver los vídeos y con respecto a tu comentario estoy de acuerdo contigo en la silicona pero aveces tenemos que emplear por algo uno cómo mecánico sabemos cuando utilizar y cuando no amigo pero eso de la calibración 5 y 12 pues no estoy de acuerdo amigo imagínate si lo calibro así queda muy suelto .y és desesperante el chic chic chic y no es la primera vez que calibro a ése tipo de motos liñales amigo del diario llegan motos cómo ésa imagínate si los trabajos quedarán mal no regresarán los clientes de nuevo para sus mantenimientos pero gracias por el dato Saludos colega para ti y tu familia gracias y nose a qué llamas el templador comprimido tu piensas que si no lo regresó asta su topé entraría no verdad no se de que ablas amigo
Buen trabajo gracias por tu enseñanza
Muchas gracias vendiciones amigo muy bien explicado
Que bien práctico y directo ..felicidades
Ola amigo muchas gracias por ver los vídeos y me alegra mucho que te guste el video y mis trabajos Saludos para ti y tu familia gracias amigo
Que buen video gracias
Gracias bien esplicado felicidades
Hola amigó muchas gracias por ver los vídeos saludos para ti y tu familia
Muy bueno tus videos
Ola amigo muchas gracias por ver los vídeos saludos para tú persona y tu familia gracias amigo
No le pusiste el Orring de la torreta de válvulas? No afectará el funcionamiento?
Excelente video tutorial
Buenas mí estimado, quiziera saber si es posible sustituir un tornillo de tapa de válvulas qué es con tope por un tornillo sin tope, de esos qué venden en las ferreterías? Gracias de antemano
hola amigo muchas gracias por ver los vídeos si amigo lo colocas una arandela plana y comprás un perno acerado es mucho mejor y queda saludos para ti y tu familia
Muy bueno
Amigo buen dia x donde esta yu taller tengo una invicta 150 para reparacion esta consumiendo aceite y bota humo pasame tu numrro para coordinar el costo
Hola amigo muchas gracias por ver los videos mira hoy estoy trabajando en mi casa 🏡 pasado el parque huascar de frente antes de llegar al paradero de las brisas avenida rebulucion amigo puedes traer tu moto desarmados el cabezal y vemos el estado del silindro y culata y tumismo compras los repuestos yo trabajo de esa manera y te sale más barato porque tienes la opción de buscar en cualquier tienda de repuestos mi número para que te comuniques 936046086 estoy como te dije en.mi.casa saludos para ti y tu familia 👪
Muy buen video.
Yo tuve un problema con mi honda invicta 150, la utilice para recorrer 100 km y las punterías empezaron a sonar bastante, las ajuste y tienden a descalibrarse casi de inmediato, que pudo haber sucedido, espero su respuesta muchas gracias.
Hola amigo cuando una moto lo calibras y rápido se descalubra uno puede ser qué no lo estás poniéndole bien el punto para calibrar o lo calibras cuando el motor está caliente o quisas el nivel del aceite no es el correcto y no esta lubricando bien los valansines y eso puede ser el problema amigo Saludos para ti y tu familia gracias
@ lo que tiene es cambiar la válvula que descalibra por el material que está fabricada verifica la válvula con la marca sp.
@@luisfonsecarios527 nomas
Hola .tengo una pregunta tengouna invicta 150 y me suena algo será la cadenilla que está desgastado .cuando aselero suena algo.
Hola amigo muchas gracias por ver los videos mira hay muchos factores por lo que puede sonar un motor un porque no tiene aceite a nivel que debe tener dos desgaste de cadenilla tres balancines mal calibrado muy sueltos cuatro rodajes del eje levas en mal estado o las levas desgastadas por falta de lubricacion amigo saludos para ti y tu familia 👪
Buena maestro
Y a que torque???
También hice lo mismo con un motor(chino) ohc y se escucha que el pistón choca con la válvula , ayuda
Hola amigo muchas gracias por ver los videos y con respecto a tu pregunta mira si por alguna razón piensas que el pistón o.las válvulas chocan puede ser el empaque de la culata cuando es motor 200 y por equivocación lo colocas un empaque 150 eso te dará problema chocan las válvulas con el empaque mi amigo o están muy suelto los balancines o fuera de punto saludos para ti y tu familia
Que pasa si no me da la puesta a punto y siempre queda un poco adelantada o atrasada ? El el piñón está súper desgastado será ese elmproblema alguien que me ayude porfavor ?
Hola amigo muchas gracias por ver los videos mira si armas fuera de punto la moto no da arranque o pierde potencia y si la cadenilla esta muy estirada y desgastada el piñón tendrás problemas se corre y sale de punto amigo saludos para ti y tu familia 👪
good
Jahougin cómo le tomo el tiempo
Hola amigo muchas gracias por ver los vídeos mira esta en el piñón de distribución el punto amigo saludos para ti y tu familia
Esa no es honda invicta
Es una cbd 150
Quedó sonando los balancines cre😢
Pero no mostraste la marca del cigüeñal eso quería saber
Hola amigo muchas gracias por ver los videos y con respecto a tu pregunta mira cuando reparas el cabezal antes de desarmar tienes que poner el pistón al ras del silindro con eso te guías y de la misma manera cuando colocas el cabezal pones el pistón al ras del silindro y listo amigo armas saludos para ti y tu familia 👪
Amigo jamas se le coloca silicona en esa parte para eso son la guías para centrar el empaque y para eso existe un torque adecuado ,jamas vuelvas a realizar ese procedimiento tan mal hecho
Yo habría todo el motor pero ya el escape no me queda
Hola amigo muchas gracias por ver los vídeos tienes que verificar porque no queda quizás no lo estás colocando bien amigo saludos para ti y tu familia
Desprolijo y muy sucio.
Mucha silicona creo
Hola amigo muchas gracias por ver los videos si amigo no encontramos el empaque de culata y por eso lo bañamos con silicona y esperamos que seque por unos minutos y queda amigo saludos para ti y tu familia 👪
Ole no se ve bien como tiene q quedar el tiempo
Hola amigo muchas gracias por ver los videos saludos para ti y tu familia 👪
PÉSIMO EL TUTORIAL: Muchos errores
1. No se le hecha nunca solicona, jamás.
2. Los 4 pernos deben ir todos con el mismo toque 32Nm.
3. No se le pone ailicona tampoco al tensor.
4. El tensor se debe poner comprimido
5. Se pone 08 de admisión y 12 de escape según manual.
Hola amigo muchas gracias por ver los vídeos y con respecto a tu comentario estoy de acuerdo contigo en la silicona pero aveces tenemos que emplear por algo uno cómo mecánico sabemos cuando utilizar y cuando no amigo pero eso de la calibración 5 y 12 pues no estoy de acuerdo amigo imagínate si lo calibro así queda muy suelto .y és desesperante el chic chic chic y no es la primera vez que calibro a ése tipo de motos liñales amigo del diario llegan motos cómo ésa imagínate si los trabajos quedarán mal no regresarán los clientes de nuevo para sus mantenimientos pero gracias por el dato Saludos colega para ti y tu familia gracias y nose a qué llamas el templador comprimido tu piensas que si no lo regresó asta su topé entraría no verdad no se de que ablas amigo
@ hola amigo tengo una duda
Si el manual dice 8 y 12
falto más silicona jajajajsjjsjs