20. 【検問】過積載車両の取り締まりに遭遇・大型トラック

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  • เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 52

  • @山形園田
    @山形園田 2 ปีที่แล้ว +4

    トラックが写って無い、過積載、そのま走らせるんだ、21屯700わ昔わダンプの過積載砂利卸した物だった、今は会社が処分されるのでは。

    • @今を全力で楽しむ
      @今を全力で楽しむ 2 ปีที่แล้ว +7

      過積載?車両総重量21.7tなら 過積載にならない。音声の一部からして、この大型は車両総重量は、20t未満でなく、25t未満仕様(大型の増トン仕様)。外観では判断が難しいがこのタイプの大型は20t超のステッカーがフロントグリルに貼って有る。トラックショップで普通に売ってるから20t未満のトラックでも貼ってる人もいるかもしれないけど。トラックの車両総重量って、?t車とか、中型とか言われも難しい。特に、俗に言う4t車(車両総重量8t未満車)←中型や準中がない時代の普通免許で運転出来る最大値の仕様の為ハッキリとしてるが、パッと見た目同じに見える増t車は、車両総重量が8t超〜14t前後、大型でも、〜20t未満や20t超〜25t未満迄幅が広い…

  • @土橋政利-k1j
    @土橋政利-k1j 2 ปีที่แล้ว +12

    荷主さんが重量を守って、くれるので停められても心配は無い。とはいえ、JPRのパレットは重量には入って無いけど、JPRバレットだけで、結構行っていると思う。

  • @兵庫のよっちゃん
    @兵庫のよっちゃん ปีที่แล้ว +1

    スクラップ屋の時は、積み荷姿て、よく停められました。

  • @よっちゃん-q1c1u
    @よっちゃん-q1c1u 2 ปีที่แล้ว +4

    JPRのパレットピンクは確か一枚20キロあったはずですもんね

  • @bokkore.bianko.captain
    @bokkore.bianko.captain 2 ปีที่แล้ว +3

    昔うちの親父、カンカンでよく切符切られてたな〜。

  • @米良智史
    @米良智史 ปีที่แล้ว

    げたあるでご注意ください🚛

  • @k.momojiro
    @k.momojiro 3 ปีที่แล้ว +12

    幸いなことに自分はカンカンに誘導されたことが無いけど
    「さぁこれから走るぞ!」
    って時にこれだと出鼻挫かれたみたいでモチベーションが下がる

  • @I-phone16が欲しくなった
    @I-phone16が欲しくなった 2 ปีที่แล้ว +2

    弊社はトラックを利用しているけど台貫なんて持ってないんで過積載に気が付かずに積む可能性もあるので気を付けます。小型フォークリフトは見た目は軽トラよりもチャチなので1tもないだろうと思ってても錘があるので実際2,3tも重量あったりします。

  • @Shinjosv
    @Shinjosv ปีที่แล้ว +1

    へ~
    アタマから入れさせて退場時は他のクルマ止めてバックで出させるんだ…
    みんなに迷惑だね

  • @けい-s3b
    @けい-s3b ปีที่แล้ว +1

    警察って笑
    どう見たってネクスコ社員でしょ笑
    地方公務員でもないただの道路会社だろ。
    それくらいわかれよ笑

  • @爆裂-r8j
    @爆裂-r8j ปีที่แล้ว

    入口は右側を通らないと。まだマシ。

  • @kyoeianiki
    @kyoeianiki 2 ปีที่แล้ว +7

    悪質なドライバー・運送会社は徹底的に取り締まってもらいたい。
    過積載、飲酒、あおり運転等、危険極まりありません。

    • @山形園田
      @山形園田 2 ปีที่แล้ว +4

      そう今だ、休憩中カーテン閉めて、酒のんで4~5時間位で運転するのが大分居る怖くないのかな会社にわから無いだけ、分かっても何も言い無いだけ。

  • @真司-o8j
    @真司-o8j ปีที่แล้ว +1

    藤井寺ICでやってるんですね‼️

  • @Kyujitsu-Dodesyo-2336
    @Kyujitsu-Dodesyo-2336 ปีที่แล้ว +1

    最大積載量って運転手の体重含めて~tまでって決まってるんですかね?
    前々から気になってました(4ナンバー/1ナンバーの車乗ってないので)

    • @08211128masaya
      @08211128masaya ปีที่แล้ว

      百貫デブやと人だけで0.1トンやもんな。

  • @JEDAYOB
    @JEDAYOB 2 ปีที่แล้ว +5

    昭和時代のトラッカーでしたが、過積載を取り締まるカンカンを、無線隠語で、鉄板焼きは・・どこそこで真っ赤かに焼けている・・と、呼びかけておりました。
    飯食う為に、皆・・命懸けだからね・・。今の時代も同じかと・・。

  • @yuuji5590
    @yuuji5590 2 ปีที่แล้ว +1

    基本的には、伝票に記載されてる荷物の重量は問題ないけど、いかに道具を積んでるかやな
    道具も重量に加算されて計るから結構カツカツに積んでたらオーバーするんよな🤔
    ってか、カンカンするならもっと広くしなきゃ狭苦しいわ🤣

    • @52mt41
      @52mt41 ปีที่แล้ว

      むか~し昔、積載重量はギリOKだったが、架装でアウト😢 3:55

  • @gotgot6704
    @gotgot6704 ปีที่แล้ว

    無料で計量してもらったんだ🤔

  • @ヒロシ-i4j
    @ヒロシ-i4j 2 ปีที่แล้ว +13

    高速ではなく、一般道で取締したら、大型ダンプはほぼ過積載ですよ。大型ダンプに乗っている俺が言うのだから間違いありません。笑

    • @大住良人
      @大住良人 2 ปีที่แล้ว +5

      今のダンプは過積載してませんよ!☺️過積載するダンプはごく一部ですね!😰

  • @ヒロシ真夏
    @ヒロシ真夏 ปีที่แล้ว +1

    この積み方、、、ここまで来ると、呆れて笑ってしまう、、でも、運転手、この様な積載をして、、尚且つ、平然と自分で、公道を運転しているとは、、一体どういう神経しているのかなぁ⁉️⁉️⁉️

  • @統一鈴木
    @統一鈴木 2 ปีที่แล้ว +2

    藤井寺良くやってます。昨日もやってました。

    • @5150-x2e
      @5150-x2e 2 ปีที่แล้ว

      名神栗東もよくやってる。

  • @sinnosukehimaraya
    @sinnosukehimaraya 2 ปีที่แล้ว +1

    藤井寺インターチェンジですね🤔😅

  • @山田太朗-g3v
    @山田太朗-g3v 2 ปีที่แล้ว +4

    これはNEXCOの重量検問だよね
    今は高速車両総重量25トンまで特車許可無くても通行出来るのでトレやるなら解るけど単車計るなんて暇だったかな…

  • @harakiri881
    @harakiri881 2 ปีที่แล้ว +6

    計量台から後ろに戻らず前進して通過して効率を高める設計にするべきです。

  • @chimieha
    @chimieha 2 ปีที่แล้ว +4

    3トン以上も軽いのに、最近の警官は勉強不足ですな~。
    何でもかんでも引きずりこむなんて、ドライバーさん災難やね。
    以前は、板サスの真ん中を逆にして、沈むンをごまかしても見抜く、
    警察官(白バイ・パトカー)に泣かされたもんですね。

  • @大住良人
    @大住良人 2 ปีที่แล้ว +1

    タイヤの沈み具合なんか見て止めるのかな?😱

    • @カープ愛-n5h
      @カープ愛-n5h 2 ปีที่แล้ว +2

      止めるよフロントタイヤガン見してますね❗

  • @TA-42
    @TA-42 2 ปีที่แล้ว

    本当に過積載は気をつけたのがいいですよ‼️周りの通報もありますからね😨

  • @トレーラーだべっと村
    @トレーラーだべっと村 2 ปีที่แล้ว +2

    空なのに止められたことある😅

  • @京急暴走
    @京急暴走 2 ปีที่แล้ว +31

    21.7でいちいち載せられてたらたまったもんじゃないな。例えば東北道(地域によるが)で30分の時間短縮をしようもんなら、大型で2500円分くらい乗らなきゃないのに、ここで仮に6分無駄にしたら500円は無駄に取られたとこになる。協力した側が損をする構図、さすがネクスコだな。「ご協力ありがとうございました、お時間とらせてすみませんでした」って、1割引き券くらい配る気くばりは無いのかね。

    • @今を全力で楽しむ
      @今を全力で楽しむ 2 ปีที่แล้ว +4

      確かに!いちいち止められたら、休憩時間が減るし、お金払って乗ってる意味なくなるわ〜
      料金所に軸重センサー付いて無い場所なのかな…軸重センサーが反応した場合のみカンカンで測定で良くと思うけど、、、重量物(最大積載重量内)で、高速乗る時、ETCレーンのバーの反応が悪くブレーキ踏み過ぎて料金所レーンを通過すと、フロントに荷重が乗りすぎて軸重センサーが反応してしまう場合が有るから気をつけてるwwフロント1軸リヤ2軸の宿命かな…

    • @ファントム-t7m
      @ファントム-t7m 2 ปีที่แล้ว

      その無駄の時間を待機ボタン押して残業に繋げたらいいだけ😄

    • @竹内佑介-l2n
      @竹内佑介-l2n ปีที่แล้ว +4

      あんたらの業界に法律無視して過積載上等なクズが一定数以上いるのが悪い
      自浄作用働かせてな

  • @カープ愛-n5h
    @カープ愛-n5h 2 ปีที่แล้ว +7

    🚛お疲れ様です🚛料金所で測っれたらら良いのにね❗違反なかったらそのまま通過できるのにね~めんどう臭いね🚛昔中国道で🚓パトカーに止められかんかんに乗り何積んでますか?カレーですと言ったら魚ですか?何でやねん❗冷凍車違うやろ❗ウィングやんけカレーのルーですよと答えたら笑ってたよ🚛

  • @glasscup746
    @glasscup746 4 หลายเดือนก่อน

    過積載は当たり前

  • @いのうえまさこ-s6p
    @いのうえまさこ-s6p 2 ปีที่แล้ว +3

    たいへんでしたねー、しょちゅうあるんですか?

  • @剛田武-j2e
    @剛田武-j2e 2 ปีที่แล้ว

    令和の時代にカンカンやってるの初めて見ました。

  • @マイキー-h3o
    @マイキー-h3o 2 ปีที่แล้ว

    久しぶりに高速でのカンカン見た👀

  • @takeru2702
    @takeru2702 2 ปีที่แล้ว

    見ました

  • @直野百合子
    @直野百合子 2 ปีที่แล้ว +1

    体重測定は受けた事はないけど 軽油の成分計測はある インターのゲートにはセンサーがあるから 引っ張り込むのは? 何割もオーバーしていれば分かるが
    今時 真っ当な荷主なら過積載させないよ

    • @あさひ-l2i
      @あさひ-l2i ปีที่แล้ว +2

      佐川急便はわからないよ。

  • @yamayou00
    @yamayou00 2 ปีที่แล้ว +1

    かんかん。(笑)

  • @ともだちはくま-t7c
    @ともだちはくま-t7c 2 ปีที่แล้ว

    積地の2tフォークの操舵輪浮いててヤベーなこれって思いながら重いのを前積みで積んだ途端フロントタイヤペチャンコでケツまで満載して首都高走って卸地の台貫のったら300kgオーバーだった
    300kgでも捕まるのかな