Misturar um sentimento, uma irracionalidade com ciencia é um grande perigo. Filhos, namorada, patria, futebol e até seu deus se vc tiver um. Essas coisas vc ama. Ciencia vc a encara unicamente pela razao.
@@henriquesoares4589 errado, cada um encara aquilo do jeito que prefirir, pois se você gosta de ciência e não ve nenhum beleza, emoção entre outros sentimentos quando aprende mais, então eu suponho que vc nao gosta realmente disso
Murta! Eii ja vi bastante videos sobre filtro de ar, seria legal ver o quanto um filtro sujo poderia afetar a performance de um carro. Isso deve ser uma boa pra, sabe ? Dar umas dicas pro pessoal cuidar bem do motor, e vê tambem se o grafeno da desempenho quando vc usa ele na caixa de marchas. Acho que faz sentido querer que a coisa que transfere o torque e potencia do motor ate as rodas, não acabe absorvendo parte desse torque e potencia. Mais isso tudo, so se tiver como. Claro. :)
@@MoradorDeCalcada ele ter citado programação naquele momento do vídeo fez parecer q programação estaria relacionado ao SURGIMENTO das baterias NAQUELE MOMENTO DO VIDEO. O Lucas Prado não entendeu q isso foi apenas uma mal entendido meu kkkkkkk ("era o momento Alura") e eu tentei explicar isso pra ele
VC DEVERIA TER SIDO MEU PROFESSOR A 30 ANOS ATRÁS, E EU NÃO TERIA BATIDO TANTO A CABEÇA PARA ENTENDER ELETRICIDADE BÁSICA! BOA AULA PROFESSOR! PARABÉNS!
@@Max-xt2sr Ou, mais exatamente, apenas entender o suficiente p/ passar de ano (fundamental) ou passar em algum vestibular (médio). Em muitos momentos, decoreba preenche esses requisitos.
Pedro, poderia fazer um video explicando a usabilidade do grafeno? Pontos positivos e negativos, e o quão longe (ou perto) estamos de usa-lo no desenvolvimento de chips como elemento substituto ao silício
Não sei se é o caso, mas, quando ouvir politicos falando disso, ignore, eles não sabem de nada, só repetem como papagaios. (isso vale pra medicina, engenharia, astronomia, literatura, ... e todo resto)
Dá uma olhada nesta bateria/gerador. Titulo no youtube: Fotosintesis Humana -Bat Gen Celdilla Fotoelectrica Não adianta digitar o titulo no youtube que não ira aparecer o vídeo, tem que entrar no canal de nome: FOTOSINTESISHUMANA
@@hericksilva850 A bateria só tem um filme de grafeno por cima para ajudar na dissipação térmica, não muda nada na tecnologia da bateria em si. O grafeno é basicamente uma grande e aparentemente eterna promessa, até hoje o máximo que se fez foram alguns compósitos para dissipar calor ou com algum pequeno incremento na resistência mecânica. E grafeno não tem a menor chance de ser um substituto para o silício... Ou seja, basicamente o grafeno não serve para nada que fibras de carbono ou grafite não façam melhor.
Pedro, sempre me pergunto: o que é menos poluente? Automóveis movidos a motores de explosão ou a mototes elétricos? A produção e reserva de energia elétrica polui quanto o meio ambiente? E o descarte dessas baterias? E a energia para carrega-las será produzida por usinas hidrelétricas, atômicas, a carvão, eólicas ou solares? E o compostos químicos? Serão retirados de forma pouco poluente? Por outro lado, a queima de combustíveis fósseis é nítida a poluição, mas será que é realmente pior do que essa "nova" energia? Valeu! Tu és um grande e esclarecido cientista! Parabéns!
Estou comentando no TH-cam e usando meu computador com um leitor de tela, eu sou totalmente cego. E fico muito feliz que existam canais como este, pois entrar nesse canal e me deparar com um conteúdo cada vez melhor é algo que realmente me agrada. Seu crescimento é resultado do excelente conteúdo! Motivado pelo gosto pela área da informática, criei com meus amigos um canal chamado Blind Center, nosso objetivo é mostrar para as pessoas como os cegos usam o TH-cam e outras plataformas.
Até que enfim alguém que defende a ciência moderna dizendo coisas sensatas sobre este assunto. Por isso mesmo eu queria te dar os parabéns. Pois geralmente a gente só vê as pessoas da ciência defendendo cegamente o carro elétrico, sem se atentar para todos os problemas ambientais que isto pode gerar, tanto a nível de extração desses materiais, quanto a nível de logística, e até mesmo a nível de descarte. Estamos falando de cobalto e lítio, além de algumas baterias também possuírem cádmio e chumbo. Eu vejo todo esse movimento e só tenho pena do povo do futuro, pois vejo tudo isso sendo descartado em rios e as pessoas bebendo essa água sem saber direito que está tudo contaminado por metais pesados. Pois se o povo joga pneu no rio hoje em dia, não vai demorar muito para bateria usada se tornar um "problema" nas garagens das pessoas e começar a ser descartada de qualquer jeito em rios, terrenos, lixão, etc ...
baterias líquidas são as que podem substituir as estacionárias, as atuais funcionam derretendo sais, mas elas praticamente não sofrem desgaste nós ciclos, fazer uma dessas que funcione próximo a temperatura ambiente ou até mesmo em temperatura ambiente é o que falta para ficarem populares
Para carros e portáteis não existe previsão de bateria líquida que vá servir. Elas tem o potencial de durar muito resistindo aos ciclos de carga e descarga, mas são muito pesadas para carregar.
As grandes apostas são as baterias de estado sólido mesmo, por causa da seguranças, porém elas ainda não são tão eficientes quanto as baterias usuais...mas há muitas pesquisas para isso.
@@yvesgabriel4893 verdade que quando descarregadas elas usam 70% da energia para aquecer, mas depois de aquecidas elas têm eficiência de mais de 80%, superior as dr chumbo ácido, e quando elas enchem, usam a energia para se manterem aquecidas, e quando estão descarregando, elas mesmo se aquecem, são perfeitas para baterias estacionarias, onde não fica um tempo de descarregar ou carregar a bateria
Trabalho na aviação e as baterias de NiCd (Níquel-Cadmium) são caríssimas (com a promessa de serem revisadas apenas algumas placas e não toda a unidade); as de NiCd vêm com um termômetro no cockpit - pois são bem perigosas caso extrapolem limites de temperatura; Alguns fabricantes estão homologando para seus aviões as (já conhecidas) baterias de chumbo-ácido. Quando precisam ser substituídas - por conta da certificação do avião, em geral, a cada 24 meses - custam 1/3 das de NiCd. Muito bom o canal, sempre assuntos apresentados com qualidade!
@@paulokao mas.,.. o quê? Apenas gostei do vídeo, foi muito importante para o esclarecimento dessa grande demanda por baterias que haverá nos próximos anos, e que não será tão fácil resolver o problema da melhoradas tecnologias envolvidas na construção das baterias, etc... Só não vou escrever mais para não me queimar na política de uso que concordei com o TH-cam.
Cara uma coisa interessante, não e a bateria que e o problema, na verdade o próprio iPhone não consegue administrar as baterias de forma correto, por que o iPhone apesar de ser bom tem a consequência de consumir muita energia, aí as baterias infartao
O que acha de fazer um gancho desse assunto das baterias automotivas e falar sobre o problema das fontes de energias fósseis para eletricidade. Saber se o crescimento dos carros elétricos é maior do que a migração de usinas termoelétricas para demais fontes limpas. Tenho essa curiosidade.
Parabéns cara que orgulho ver como melhorou os vídeos os conteúdos sempre são foda, mas o restante o como a produção da show de bola, Ciência nesse povo que estamos precisando! Obrigado pela dedicação dos conteúdos!
Por favor faça um vídeo sobre os benefícios de um veiculo elétrico utilizando SOFC, abordando as pesquisas da VW e Nissan como a van protótipo e-NV200 movido a etanol.
Seus vídeos são realmente esclarecedores e ótimos, mais este em especial, por falar de duas áreas que estou diretamente inserido (veículos elétricos e eficiência energética na aplicação da tecnologia) me fez vibrar aqui do outro lado da tela como se tivesse ganhando uma partida de um jogo preferido, ouço tanta gente que esta envolvida diretamente nessas áreas falando e fazendo tanta asneira que quando vejo alguém explicando de forma tão simples, clara e eficiente o q realmente é o caminho das pedras nessa área, que já é presente no nosso dia a dia, eu fico muito feliz e empolgado. Muito obrigado pelo vídeo!
Sinceramente, como é satisfatório poder consumir no youtube, um conteúdo tão bom assim, tao informativo, e de qualidade tão boa que esse canal tem, você é muito bom cara, parabéns e obrigado pelo seu excelente trabalho Pedro!!
Esse tema trazido pelo autor deveria ter um video com uma hora de duração. É um tema interessante e importante para sociedade porque explica o quanto mudar de matriz energética não é uma tarefa fácil.
@BUSCO SEQUISO com tudo sendo um espaço vazio, olhe para sua mão, pense que toda sua mão é apenas um acúmulo de átomos separados porém pra você, são juntos, mas nada é verdadeiramente junto de nada 🙃
@@MariaEduarda-oc4yk mas e além do universo? ou será que o "nada" realmente não é "nada"? ou será que há algo muito maior e incompreensível nesse "nada"? tam tam tam
Acho que se houvesse um avanço não só nas baterias de lítio mas também nas de chumbo ácido, algo que permitisse elas guardarem mais carga, seria mais fácil o uso de fontes de energia menos poluentes como a energia solar. Alguém tinha que descobrir uma forma de fazer uma bateria com elementos mais comuns, essas de lítio apesar de muito tecnológicas custam muito não só no bolso, mas também pro meio ambiente.
Exatamente, nossos motores elétricos já são bastante eficientes (> 90%) comparado ao motor à combustão (45%), nosso problema são as baterias, mas acredito que nos próximos anos teremos resolvido isso.
@@Felniak o Leque de oportunidades são incontaveis, desde mobilidade, produção, utilidades domesticas, fogão eletricos, carros e motos eletricas, celulares mais eficientes, eletronicos mais eficientes... incontaveis as oportunidades. Me programo para futuramente adiquirir uma residencia com capitação de energia solar, fogao elétrico, moto eletrica... Fico muito otimista em pensar no futuro que vem pela frente :D
@@Felniak baterias de lítio já tem taxas super eficientes de conversão, mais que 90%, o que precisamos é densidade energética, mais energia em menos massa e volume
Ola Pedro Loos. Seus vídeos são sempre enriquecedores. Uma sugestão: faz um vídeo sobre o grafeno. Fala-se muito. Mas gostaria de uma fonte confiável como o seu canal. Abraços.
@@maniadesonic1225 oh... Estranho que o espaço é vasto e imenso, mas os pesquisadores preferem procurar algo no espaço do que coisas no oceano? Só descobrimos cerca de 7% do oceano!
@@techtrackcorp.7840 no oceano, a cada 10 metros, acrescenta 1 atmosfera de pressão sobre o veículo, e isso já é um dos motivos (no espaço, é zero pressão atmosférica).
Muito bom o vídeo, acredito que das baterias novas que estão sendo desenvolvidas a sólidas sejam as mais promissoras, mas não tinha pensado como funciona a bateria sólida, vi você falando de celulares e carros elétricos mas não esqueça dos micro modais elétricos que hoje no mundo estão mais presentes que os carros elétricos, no meu canal falamos justamente sobre eles, como patinetes até chegam a mais de 100km/h, inclusive dia 25/09 vai ser comemorado o dia da mobilidade elétrica aqui em São Paulo, fica o convite para todos rodarem com nós ou vir conhecer o que tem de mais avançado na mobilidade elétrica
"É caminhando que se faz o caminho" como diz uma canção, pelo menos estamos indo na direção certa, sua explicação foi direto ao ponto, e creio que dias melhores vão chegar, não somente na área energia como em outras. Continue nesta pegada que você vai longe.
o audio dos seus videos é muito bem masterizado... no meu pc a maioria dos canais fica com volume baixo, menos o seu, fica muito bom menos o alto falante tendo pouca potencia...
Nos EUA, a empresa Solid Power fabrica "baterias de estado sólido", que substituem o eletrólito líquido de uma célula convencional de ions de lítio por um material sólido. Parece que a possibilidade de aumentar a potência e o alcance melhora muitíssimo. O que você acha dessa alternativa?
Parabéns, pensei em comentar quase exatamente a mesma coisa quando me deparei com seu comentário, boa pergunta, eu acredito que é boa e essencial essa alternativa!
eu acredito nos eletrolítico líquidos, se tudo for sólido, a bateria fica vulnerável a stress mecânico. Eu acho que a bateria com durabilidade praticamente infinita são as bateria líquidas, como a de sais líquidos, que funcionam com temperaturas elevadas mas que não existe desgaste por carga e descarga
É difícil projetar um eletrólito sólido que seja estável, quimicamente inerte e ainda um bom condutor de íons entre os eletrodos. Eles são caros para fabricar e estão sujeitos a rachaduras devido à fragilidade dos eletrólitos quando se expandem e contraem durante o uso. Atualmente, uma célula de estado sólido custa cerca de 8x mais para ser produzida do que uma bateria de íon-lítio líquida.
Faz algum vídeo sobre o possível avanço da realidade virtual e suas aplicações no futuro. 😼 Obrigado pelo vídeo, não gosto de ver aula, mas para os seus vídeos estou sempre disposto.
Fico feliz com sua dose de otimismo no final do vídeo.. mesmo mostrando um problema q ainda nao tem solução.. mas com perspectivas de que novas idéias e soluções viram.. massa demais!!
😍😍😍 amo seus vídeos, com apenas um ganho 1000% de qi, queria que vc fosse meu professor de ciências! Sou inscrito e acompanho seus vídeos a um tempo❤️ parabéns Pedro
Tanto faz Não se trata de listar novos minério. Testes e pesquisas já estão sendo feito. Se for estável como a atual tecnologia serão apresentadas. Porém eu estou duvidando dessa saída. Tá demorando muito.
Parabéns pelo vídeo... Mas vc não falou no caminho secundário q a indústria tenta tomar.. em q tentam melhorar os condutores para o máximo de eficiência com o mínimo de perda (super consultores). O q tornariam as baterias mais eficientes.
Excelente aula. Esse assunto me interessa muito. É interessante como tem relativamente pouca gente falando disso na rede, considerando que a demanda energética é crucial nesse momento da civilização.
Pedro; ...penso ter todas as soluções . Sou inventor e inovador tecnológico. Gosto de quebrar paradigmas industriais. Preciso de sua ajuda. Por exemplo tenho um projeto de substituição de todas as baterias do mundo por um sistema de Alimentação energética continua pelo ar ( wireless ) e por captadores ( antenas ).
@@MARCOSPERRY acho que entendi o que ele disse: alguns anos atrás ouvi falar que os celulares poderiam ter um sistema para acumular cargas elétricas que chegam naturalmente no sinal de celulares.
@@greicekelly453 vou explicar conforme me lembro do que entendi: o sinal de rádio que chegam nos aparelhos celulares nada mais são que elétrons viajando entre celular>>torre>>celular quando em chamada, Internet ou mesmo em espera. A ideia é que este fluxo de elétrons que chegam e apenas "interagem" com os aparelhos poderiam ser desviados para a bateria o que, em tese, a manteriam sempre "carregando/carregada". Como disse, foi isso o que entendi da ideia quando li a respeito, mas foi há uns dez anos atrás e nunca mais soube de nada parecido.
Parabéns pelo vídeo. Gostaria de saber se o impacto ambiental trocando toda linha de produção, trocando toda frota mundial, produção e descarte de baterias é realmente favorável ao meio ambiente. Sinceramente tenho dúvidas a respeito. Será que não teríamos uma redução no impacto maior se reduzirmos o consumo, fazer um carro a combustão mais eficiente durar mais e não ficar trocando esses bens de consumo com tanta frequência?
9:19 "[...] o tipo de problema que a ciência costuma lidar bem [com]." >> "[...] o tipo de problema [com] que a ciência costuma lidar bem". Acho que o Pedro está muito imerso no inglês haha
Pedro fala sobre o motor de hidrogênio, fala se possível ser um substituto para combustível fóssil, se e mais ou menos poluente e os lado bom e ruim desse tipo de morto e o pq não se ve ninguém falando disso já que parece algo muito bom para ser verdade!!
Ha ha ha Tu pode usar até cocô de cabrito albino dos montes do Himalaia. O problema é a ESTABILIDADE meu caro Como não deixar esses brinquedos explodir em chamas.
Não sei se te interessa sugestão de vídeo, mas poderia fazer um vídeo sobre transístores a base de proteínas, e possíveis aplicações deles no futuro. Acho muito foda o assunto.
Hidrogênio é muito inflamável, não dá muito certo. Aí vc vai falar da gasolina que tbm é muito inflamável, mas a gasolina é transportada e armazenada em estado líquido, pra ela realmente fazer o trabalho dela ela tem que ser pulverizada pra ser inflamáve.
@Iolanda Moura Tambem não, vc gasta muito mais energia resfriando eles. Eu apostaria em algo tipo aquelas esferas de sal que são aquecidas por espelhos e que geram energia ate mesmo a noite pq elas mantém o calor.
Tem a questão também que as empresas buscaram alternativas voltadas a carregamento rápido para "amenizar" o problema. Cheguei a ver também estudos sobre o grafeno mas não sei onde isso está no momento.
O combustível fo carto também evapora mesmo sem você usar o veículo. Se você deixar a gasolina muito tempo dentro do tanque do carro srm usar ela acaba estragando porque os compostos mais voláteis evaporam.
O problema das baterias são as baterias. Não há mágica e sim leis da física e química. Toda bateria precis ser carregada lentamente e descarregada lentamente em temperatura estável dentro de 25°C. Tem a questão dos ciclos de carga e a o auto descarregamento. Portanto se depois de 30 anos não surgiu nada de verdadeiramente novo na atual tecnologia, só me resta crer que estamos dependentes dos combustíveis fóssil por mais algumas décadas
@@MARCOSPERRY Tem a gasolina artificial que a porsche é algumas empresas estão criando (tem vídeo no TH-cam falando sobre) Carro movido a célula de combustível a etanol (Nissan tá fazendo essa pesquisa com uma faculdade aqui do Brasil)
Acredito que uma grande evolução ocorrerá principalmente em veículos auto motores, a partir da melhor reutilização da própria energia armazenada na bateria, ou seja, quando a energia da bateria de um veiculo conseguir alem de abastecer todas as funções de um veiculo, girar um "alternador" que recarregara quase o mesmo potencial que foi utilizado...
@@marcosalberto3282 é iphone? eu to usando meu xiaomi faz uns 3 dias sem carregar e to em 36% (n sou daqueles q faz guerra de marca mas a bateria do xiaomi me surpreendeu)
As baterias de lítio tem vida útil, depois de uns dois anos de uso é bom trocar a bateria. Para aumentar a vida útil, evite deixar a bateria descarregar demais, coloque-o para recarregar ao atingir 50% da carga. Outra dica que eu dou é desinstalar aplicativos de rede social como Tik-Tok e Facebook. Quando eu fiz isso no meu celular, a bateria começou a durar o dobro.
3 ปีที่แล้ว +2
E sobre as baterias de estado sólido? Faz um vídeo pfv
Nossa achei que vocês (são vários falando do grafeno) entenderam o vídeo. Estão pesquisando e testando, o problema é a estabilidade da bateria. As de Lítio são instáveis mas os caras que descobriram que o cobalto melhorava a estabilidade do Lítio ganharam o Prêmio Nobel. Veremos já completou 30 anos do lançamento da bateria de lítio pela Sony e até agora nada. Eu penso que não surgirá nada melhor do que a atual tecnologia.
@@MARCOSPERRY Não... até que aparece um louco, que vai lá é faz ! Na vida é assim mesmo ... Falaram q é impossível chegar na Lua ! E hj já temos várias missões a Marte !! Eu penso que é só questão de tempo até outro louco descobrir um novo jeito .
Uma bateria de lítio aguenta entre 300 e 500 recargas, enquanto a de grafeno suporta até 1.500 ciclos para a mesma capacidade. uma vez que gera menos calor, é mais segura. Mas esses benefícios são em comparação com uma bateria totalmente feita de grafeno. Por enquanto, sua idealizadora tem tecnologia para produzir somente um componente misto. Basicamente, a Real Graphene coloca uma fina camada de grafeno em uma bateria de lítio comum, o que já melhora bastante a longevidade, capacidade de recarga e tudo o mais.
Vi dias atrás sobre melhorar as baterias com Nióbio. Parece promissor pois dará uma carga mais rápida, aumentará a vida útil da bateria com mais ciclos de recarga, mas não aumenta muito a capacidade de armazenamento. Porém os estudos continuam!
To tentando decifrar esse comentário e até agora nada. Não sei se foi algumas vírgulas a menos, instrumentista de percussão que toca em igrejas nos casamentos. Sei lá To perdido
Problema não é nem a montagem da bateria mas sim o que fazer com elas em 5 anos quando vão pro lixo. Hj as pilhas de controle remoto são um problema, imagina de carros que são enormes e mais caras que o carro.
A questão não é só melhorar a quantidade de carga em uma bateria, mas sim o rendimento da máquina movida à bateria. E isso está acontecendo, basta observar o avanço dos motores elétricos nos carros. Vai ser difícil sim balancear essa equação de demanda de baterias, mas creio que seja possível.
Estou estudando o uso combinado de um banco de baterias com supercapacitores, usando um conversor CC/CC bidirecional entre eles. Não acha que o uso de acumuladores de energia por campo elétrico não seria uma solução para o aumento da longevidade dos ciclos de recarga das baterias, fator importante na sua degradação?
Xará, poderias fazer um teste com alguns vídeos deixando as propagandas nos extremos (começo ou fim) do vídeo? É que parar o assunto pra falar do patrocinador no meio perde o fio da explicação, deixa o vídeo mais confuso.
Olá Pedro! Não sei se já comentaram ou você já postou algo a respeito, mas gostaria de saber qual a diferença entre baterias normais (pilhas comuns) e baterias recarregáveis. Obrigado e parabéns!
Pedro, amo teus vídeos cara, acho eles maravilhosos, eu gostaria de fazer um pedido, um vídeo sobre: pq quando o azeite é aquecido ele vira praticamente óleo comum? igual o de soja que usamos pra frituras, se os dois são óleos, porquê usamos 1 na salada e outro não? e qual traz mais beneficio pra saúde humana e pq?
O azeite pode ser usado de boas pra fritar … ele apenas satura a uma temperatura mais baixa, mas isso não fará diferença na saúde da sua fritura (apenas ficará mais cara). De modo geral, o azeite será sempre mais saudável.
Temos que pensar com mente aberta e onde pode usar sistemas de guardar energia diferente. Água é um meio muito bom para guardar calor e frio. Calor diretamente com placas solar e um boiler para fornecer água quente. Também dá pra fazer gelo com energia solar e usar isto para integrar com sistemas de ar condicionado. Isto torna uma casa muita menos dependente de baterias para fornecer energia e ajuda não sobrecarregar a rede acabando com a curva de pato.
![ทุกครั้งที่หลับตา (Lucid Dream) - AYLA's [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/4i1OBAQyv58/mqdefault.jpg)
Acharam que não ia ter vídeo domingo, né?
To ficando mal acostumado em meu anjo.
Kkkkk pois é 😂
Mais teve 👍😎😂😂
Que bom que teve
Mas o nome do canal não é ciência todo dia? Então...
Ouvir falar de ciência com quem realmente ama a ciência, trás uma sensação de otimismo para o futuro, parabéns Pedro, você é uma inspiração.
Misturar um sentimento, uma irracionalidade com ciencia é um grande perigo. Filhos, namorada, patria, futebol e até seu deus se vc tiver um. Essas coisas vc ama. Ciencia vc a encara unicamente pela razao.
@@henriquesoares4589 errado, cada um encara aquilo do jeito que prefirir, pois se você gosta de ciência e não ve nenhum beleza, emoção entre outros sentimentos quando aprende mais, então eu suponho que vc nao gosta realmente disso
Traz , verbo trazer. Trás, atrás não é verbo e sim advérbio. Abraços.
Eu mandaria um "estudar a eletricidade pode ser... CHOCANTE!" 😅 material sensacional, como sempre =)
Salve Murta!
Murta aqui
Murta! Eii ja vi bastante videos sobre filtro de ar, seria legal ver o quanto um filtro sujo poderia afetar a performance de um carro. Isso deve ser uma boa pra, sabe ? Dar umas dicas pro pessoal cuidar bem do motor, e vê tambem se o grafeno da desempenho quando vc usa ele na caixa de marchas. Acho que faz sentido querer que a coisa que transfere o torque e potencia do motor ate as rodas, não acabe absorvendo parte desse torque e potencia.
Mais isso tudo, so se tiver como. Claro. :)
Murta, você tem tudo haver com esse canal 👍
Acabei de assistir vídeo do murta, e vejo comentário dele aqui kakakak
Me perguntei oq programação iria ter a ver com a surgimento das baterias, mas era o momento Alura
Sofwares otimizados ajudam na melhor administração de energia.
MOMENTO ALURAAAA
@@lucas-prado exatamente, você assiste minuto da terra? Lá tem um vídeo falando sobre o quanto gastamos em baterias.
@@lucas-prado "com o >surgimento
@@MoradorDeCalcada ele ter citado programação naquele momento do vídeo fez parecer q programação estaria relacionado ao SURGIMENTO das baterias NAQUELE MOMENTO DO VIDEO.
O Lucas Prado não entendeu q isso foi apenas uma mal entendido meu kkkkkkk ("era o momento Alura") e eu tentei explicar isso pra ele
Os trocadilhos, aa piadas de gosto duvidoso e as crises existenciais são o seu diferencial kkkkkk, sensacional. Parabéns
Estou em crise desde quando saiu o vídeo sobre previsibilidade e que as coisas não ocorrem aleatoriamente..
Bom... Só nas piadas que ele precisa melhorar 😅
"aa" foi proposital?
Senso de humor peculiar de físico, se melhorar estraga kkkkkkkkk
@@nilofuscarini pois é, se tivermos todas as variáveis, teoricamente é possível calcular absolutamente tudo, surreal
VC DEVERIA TER SIDO MEU PROFESSOR A 30 ANOS ATRÁS, E EU NÃO TERIA BATIDO TANTO A CABEÇA PARA ENTENDER ELETRICIDADE BÁSICA! BOA AULA PROFESSOR! PARABÉNS!
Impossivel. Ele não tinha nascido ainda.
Vc não conheceu a DONA PORCA então? Kkkk pesquisa aí que vc vai entender tudo de pilha
A intenção da escola não é fazer você entender mas sim decorar.
@@Max-xt2sr Ou, mais exatamente, apenas entender o suficiente p/ passar de ano (fundamental) ou passar em algum vestibular (médio). Em muitos momentos, decoreba preenche esses requisitos.
Pedro, poderia fazer um video explicando a usabilidade do grafeno? Pontos positivos e negativos, e o quão longe (ou perto) estamos de usa-lo no desenvolvimento de chips como elemento substituto ao silício
O último lançamento da xiaomi, o mi 11T Pro, utiliza de baterias com grafeno, fiquei curioso agora já que isso virou realidade de certa forma.
@@hericksilva850 As propagandas do grafeno prometiam carregamento total em menos de 5 minutos. Será o caso do 11 TPro?
Não sei se é o caso, mas, quando ouvir politicos falando disso, ignore, eles não sabem de nada, só repetem como papagaios. (isso vale pra medicina, engenharia, astronomia, literatura, ... e todo resto)
Dá uma olhada nesta bateria/gerador.
Titulo no youtube: Fotosintesis Humana -Bat Gen Celdilla Fotoelectrica
Não adianta digitar o titulo no youtube que não ira aparecer o vídeo, tem que entrar no canal de nome: FOTOSINTESISHUMANA
@@hericksilva850 A bateria só tem um filme de grafeno por cima para ajudar na dissipação térmica, não muda nada na tecnologia da bateria em si. O grafeno é basicamente uma grande e aparentemente eterna promessa, até hoje o máximo que se fez foram alguns compósitos para dissipar calor ou com algum pequeno incremento na resistência mecânica. E grafeno não tem a menor chance de ser um substituto para o silício... Ou seja, basicamente o grafeno não serve para nada que fibras de carbono ou grafite não façam melhor.
Pedro, sempre me pergunto: o que é menos poluente? Automóveis movidos a motores de explosão ou a mototes elétricos? A produção e reserva de energia elétrica polui quanto o meio ambiente? E o descarte dessas baterias? E a energia para carrega-las será produzida por usinas hidrelétricas, atômicas, a carvão, eólicas ou solares? E o compostos químicos? Serão retirados de forma pouco poluente? Por outro lado, a queima de combustíveis fósseis é nítida a poluição, mas será que é realmente pior do que essa "nova" energia? Valeu! Tu és um grande e esclarecido cientista! Parabéns!
Estou comentando no TH-cam e usando meu computador com um leitor de tela, eu sou totalmente cego.
E fico muito feliz que existam canais como este, pois entrar nesse canal e me deparar com um conteúdo cada vez melhor é algo que realmente me agrada. Seu crescimento é resultado do excelente conteúdo! Motivado pelo gosto pela área da informática, criei com meus amigos um canal chamado Blind Center, nosso objetivo é mostrar para as pessoas como os cegos usam o TH-cam e outras plataformas.
Sim, vc e os outros 500 q usam esse mesmo comentário
@@leandrobarros4931 KKKKKKKKKKKKKKKKKKKK
Até que enfim alguém que defende a ciência moderna dizendo coisas sensatas sobre este assunto. Por isso mesmo eu queria te dar os parabéns. Pois geralmente a gente só vê as pessoas da ciência defendendo cegamente o carro elétrico, sem se atentar para todos os problemas ambientais que isto pode gerar, tanto a nível de extração desses materiais, quanto a nível de logística, e até mesmo a nível de descarte. Estamos falando de cobalto e lítio, além de algumas baterias também possuírem cádmio e chumbo. Eu vejo todo esse movimento e só tenho pena do povo do futuro, pois vejo tudo isso sendo descartado em rios e as pessoas bebendo essa água sem saber direito que está tudo contaminado por metais pesados. Pois se o povo joga pneu no rio hoje em dia, não vai demorar muito para bateria usada se tornar um "problema" nas garagens das pessoas e começar a ser descartada de qualquer jeito em rios, terrenos, lixão, etc ...
baterias líquidas são as que podem substituir as estacionárias, as atuais funcionam derretendo sais, mas elas praticamente não sofrem desgaste nós ciclos, fazer uma dessas que funcione próximo a temperatura ambiente ou até mesmo em temperatura ambiente é o que falta para ficarem populares
Para carros e portáteis não existe previsão de bateria líquida que vá servir. Elas tem o potencial de durar muito resistindo aos ciclos de carga e descarga, mas são muito pesadas para carregar.
fazer a reciclagem das baterias se tornar mais trivial e normatizar as baterias para poder substituir e intercambiar nos aparelhos ja é um bom inicio
As grandes apostas são as baterias de estado sólido mesmo, por causa da seguranças, porém elas ainda não são tão eficientes quanto as baterias usuais...mas há muitas pesquisas para isso.
Bateria líquida gasta uma energia insana pra funcionar
@@yvesgabriel4893 verdade que quando descarregadas elas usam 70% da energia para aquecer, mas depois de aquecidas elas têm eficiência de mais de 80%, superior as dr chumbo ácido, e quando elas enchem, usam a energia para se manterem aquecidas, e quando estão descarregando, elas mesmo se aquecem, são perfeitas para baterias estacionarias, onde não fica um tempo de descarregar ou carregar a bateria
Trabalho na aviação e as baterias de NiCd (Níquel-Cadmium) são caríssimas (com a promessa de serem revisadas apenas algumas placas e não toda a unidade); as de NiCd vêm com um termômetro no cockpit - pois são bem perigosas caso extrapolem limites de temperatura; Alguns fabricantes estão homologando para seus aviões as (já conhecidas) baterias de chumbo-ácido. Quando precisam ser substituídas - por conta da certificação do avião, em geral, a cada 24 meses - custam 1/3 das de NiCd.
Muito bom o canal, sempre assuntos apresentados com qualidade!
Não, pois a o aprendizado de ciências é dinâmico como seus vídeos. Parabéns, assisto-os sempre que posso.
não oq?
Assisto-lhes
Não,
@@gafanha8646 é uma tiozona é comum escrever algo errado.
@@gafanha8646
Não à desinformação!
Você tirou foto com meu irmão ontem - dia 14/09/2021. Disse que você é muito bacana!
Olá Pedro, eu atuo na área de geração de energia elétrica através de fonte fotovoltaica e fiquei muito feliz com a utilidade de seu vídeo. Grato
Tá mas...
@@paulokao mas.,.. o quê? Apenas gostei do vídeo, foi muito importante para o esclarecimento dessa grande demanda por baterias que haverá nos próximos anos, e que não será tão fácil resolver o problema da melhoradas tecnologias envolvidas na construção das baterias, etc... Só não vou escrever mais para não me queimar na política de uso que concordei com o TH-cam.
Hum tendi
Quer dizer
Não entendi nada
@@MARCOSPERRY pede para alguém desenhar pra você.
faz um video sobre como são feitas as minerações e seus efeitos ambientais
Pedro: -problemas das baterias
iphone: -nunca nem vi
A bateria do meu IPhone é um problema
Só funciona na tomada 🥺
O meu tá pedindo água aqui
Bateria solar,todos douradinhos a imitar ouro.
Então lkjkkk troquei a bateria do meu hj kkjj
Cara uma coisa interessante, não e a bateria que e o problema, na verdade o próprio iPhone não consegue administrar as baterias de forma correto, por que o iPhone apesar de ser bom tem a consequência de consumir muita energia, aí as baterias infartao
Os vídeos do ciência todo dia me deixam com uma perspectiva otimista para o futuro, eu gosto disso 🤗
Espera até ele chegar às alterações climáticas
O grande problema do Níquel é ser extremamente útil e necessário em uma imensa gama de actividades essenciais.
O que acha de fazer um gancho desse assunto das baterias automotivas e falar sobre o problema das fontes de energias fósseis para eletricidade. Saber se o crescimento dos carros elétricos é maior do que a migração de usinas termoelétricas para demais fontes limpas. Tenho essa curiosidade.
Parabéns cara que orgulho ver como melhorou os vídeos os conteúdos sempre são foda, mas o restante o como a produção da show de bola, Ciência nesse povo que estamos precisando!
Obrigado pela dedicação dos conteúdos!
Por favor faça um vídeo sobre os benefícios de um veiculo elétrico utilizando SOFC, abordando as pesquisas da VW e Nissan como a van protótipo e-NV200 movido a etanol.
Parabéns pelo tema! Uma sugestão para um outro assunto dentro do desafio do armazenamento de energia; os supercapacitores.
Seus vídeos são realmente esclarecedores e ótimos, mais este em especial, por falar de duas áreas que estou diretamente inserido (veículos elétricos e eficiência energética na aplicação da tecnologia) me fez vibrar aqui do outro lado da tela como se tivesse ganhando uma partida de um jogo preferido, ouço tanta gente que esta envolvida diretamente nessas áreas falando e fazendo tanta asneira que quando vejo alguém explicando de forma tão simples, clara e eficiente o q realmente é o caminho das pedras nessa área, que já é presente no nosso dia a dia, eu fico muito feliz e empolgado. Muito obrigado pelo vídeo!
Estou sendo bombardeado de vídeos do ciência todo dia e estou adorando hehe
Seria interessante mais um video aprofundando sobre novas propostas de baterias e capacitores, a utilização do grafeno, etc.
Sinceramente, como é satisfatório poder consumir no youtube, um conteúdo tão bom assim, tao informativo, e de qualidade tão boa que esse canal tem, você é muito bom cara, parabéns e obrigado pelo seu excelente trabalho Pedro!!
Esse tema trazido pelo autor deveria ter um video com uma hora de duração. É um tema interessante e importante para sociedade porque explica o quanto mudar de matriz energética não é uma tarefa fácil.
Um vídeo do Pedro onde não saímos com uma crise existencial?
Algo de certo não está errado 😳
@BUSCO SEQUISO com tudo sendo um espaço vazio, olhe para sua mão, pense que toda sua mão é apenas um acúmulo de átomos separados porém pra você, são juntos, mas nada é verdadeiramente junto
de nada 🙃
@@smert7505 karai... tô sem palavras....
Se você for parar para pensar o conceito de "nada" não existe, pois se você pensar já é alguma coisa
@@MariaEduarda-oc4yk mas e além do universo? ou será que o "nada" realmente não é "nada"? ou será que há algo muito maior e incompreensível nesse "nada"? tam tam tam
Também não tem yorkshires nem buracos negros ... suspeito
Acho que se houvesse um avanço não só nas baterias de lítio mas também nas de chumbo ácido, algo que permitisse elas guardarem mais carga, seria mais fácil o uso de fontes de energia menos poluentes como a energia solar.
Alguém tinha que descobrir uma forma de fazer uma bateria com elementos mais comuns, essas de lítio apesar de muito tecnológicas custam muito não só no bolso, mas também pro meio ambiente.
O elemento mais comum para armazenar energia é o combustível, hehe
Não vou assistir agora , seu trabalho é fenomenal Pedro, parabéns , muito seu fã
Eu já pensava em construir uma bateria revolucionária mesmo, esse vídeo foi o stopin para tal feito, muito obrigado
Precisamos de baterias mais eficientes, e mais acessíveis. Será uma das próximas revolucoes tecnologicas de grande importancia para a humanidade
Exatamente, nossos motores elétricos já são bastante eficientes (> 90%) comparado ao motor à combustão (45%), nosso problema são as baterias, mas acredito que nos próximos anos teremos resolvido isso.
@@Felniak o Leque de oportunidades são incontaveis, desde mobilidade, produção, utilidades domesticas, fogão eletricos, carros e motos eletricas, celulares mais eficientes, eletronicos mais eficientes... incontaveis as oportunidades.
Me programo para futuramente adiquirir uma residencia com capitação de energia solar, fogao elétrico, moto eletrica... Fico muito otimista em pensar no futuro que vem pela frente :D
@@Felniak baterias de lítio já tem taxas super eficientes de conversão, mais que 90%, o que precisamos é densidade energética, mais energia em menos massa e volume
A grande revolucao da humanidade nesse campo ainda esta por vir, que seria o Fio supercondutor todos os problemas seriam resolvidos.
Vão sonhando ja passou 30 anos do lançamento da bateria de lítio pela sony e até agora nada.
Em 30 anos já era pra ter alguma coisa, sei não viu
Ola Pedro Loos. Seus vídeos são sempre enriquecedores.
Uma sugestão: faz um vídeo sobre o grafeno. Fala-se muito. Mas gostaria de uma fonte confiável como o seu canal.
Abraços.
Parabéns pelo canal cara, vejo seus vídeos para aprender mais sobre o espaço, poderia fazer mais vídeos assim? Desde já agradeço, sucesso meu mano!
Não dá, ele já falou a maioria das coisas interessantes sobre isso, esses vídeos vão ficar cada vez mais raros
@@maniadesonic1225 oh... Estranho que o espaço é vasto e imenso, mas os pesquisadores preferem procurar algo no espaço do que coisas no oceano? Só descobrimos cerca de 7% do oceano!
@@techtrackcorp.7840 no oceano, a cada 10 metros, acrescenta 1 atmosfera de pressão sobre o veículo, e isso já é um dos motivos (no espaço, é zero pressão atmosférica).
@@maniadesonic1225 ele não falou nem 1% do que o Sacani fala sobre o espaço!
@@Prosurftraining aposto que esses dois falam a só as mesmas coisas
Muito bom o vídeo, acredito que das baterias novas que estão sendo desenvolvidas a sólidas sejam as mais promissoras, mas não tinha pensado como funciona a bateria sólida, vi você falando de celulares e carros elétricos mas não esqueça dos micro modais elétricos que hoje no mundo estão mais presentes que os carros elétricos, no meu canal falamos justamente sobre eles, como patinetes até chegam a mais de 100km/h, inclusive dia 25/09 vai ser comemorado o dia da mobilidade elétrica aqui em São Paulo, fica o convite para todos rodarem com nós ou vir conhecer o que tem de mais avançado na mobilidade elétrica
Agora a ciência é realmente todo dia!
"É caminhando que se faz o caminho" como diz uma canção, pelo menos estamos indo na direção certa, sua explicação foi direto ao ponto, e creio que dias melhores vão chegar, não somente na área energia como em outras. Continue nesta pegada que você vai longe.
Uma "aula" que vc não boceja de sono. Simplesmente fantástico!
o audio dos seus videos é muito bem masterizado... no meu pc a maioria dos canais fica com volume baixo, menos o seu, fica muito bom menos o alto falante tendo pouca potencia...
Nos EUA, a empresa Solid Power fabrica "baterias de estado sólido", que substituem o eletrólito líquido de uma célula convencional de ions de lítio por um material sólido. Parece que a possibilidade de aumentar a potência e o alcance melhora muitíssimo. O que você acha dessa alternativa?
Parabéns, pensei em comentar quase exatamente a mesma coisa quando me deparei com seu comentário, boa pergunta, eu acredito que é boa e essencial essa alternativa!
eu acredito nos eletrolítico líquidos, se tudo for sólido, a bateria fica vulnerável a stress mecânico. Eu acho que a bateria com durabilidade praticamente infinita são as bateria líquidas, como a de sais líquidos, que funcionam com temperaturas elevadas mas que não existe desgaste por carga e descarga
É difícil projetar um eletrólito sólido que seja estável, quimicamente inerte e ainda um bom condutor de íons entre os eletrodos. Eles são caros para fabricar e estão sujeitos a rachaduras devido à fragilidade dos eletrólitos quando se expandem e contraem durante o uso. Atualmente, uma célula de estado sólido custa cerca de 8x mais para ser produzida do que uma bateria de íon-lítio líquida.
Que top!!!! Estou trabalhando com isso no doutorado! Seu vídeo foi coerente e muito bem feito! Sintetizou mt bem o problema das baterias! Parabéns!!!
Faz algum vídeo sobre o possível avanço da realidade virtual e suas aplicações no futuro. 😼
Obrigado pelo vídeo, não gosto de ver aula, mas para os seus vídeos estou sempre disposto.
e cita AR tbm ( realidade aumentada) e se pode ficar que nem no sword art online
@@brhorus9446 óbvio que não, tipo ar meio que e usado por uma câmera do celullar, como isso viraria um sword art online da vida
Fico feliz com sua dose de otimismo no final do vídeo.. mesmo mostrando um problema q ainda nao tem solução.. mas com perspectivas de que novas idéias e soluções viram.. massa demais!!
Muito bom, Pedro.
Show de bola , incrível vídeo , realmente um futuro sem baterias portáteis é impossível no ponto q chegamos e estamos acustumados
Fiquei *chocado* com este vídeo...
...espero que este tipo de humor n seja contagioso.
Humor eletrizante
Humor carregado
@@GleysonInfo07 por favor nunca mais *voltz* a fazer essa piada.
Você pode fazer um vídeo explicando o funcionamento de uma memória flash?
😍😍😍 amo seus vídeos, com apenas um ganho 1000% de qi, queria que vc fosse meu professor de ciências! Sou inscrito e acompanho seus vídeos a um tempo❤️ parabéns Pedro
9:45 ele é o apresentador.
O uso do Grafeno será que poderia ajudar? Pode fazer um vídeo sobre esse material.
Estão deixando a gente sonhar soltando vídeo aos domingos 😂😂
muito bom o material ouvi falar que chile e peru são países da america do sul que farão parte fortemente do ciclo de produção das baterias
Faltou vc falar do grafeno e nióbio, esta vai ser o futuro das baterias
Tbm me lembrei disso
Tanto faz
Não se trata de listar novos minério.
Testes e pesquisas já estão sendo feito.
Se for estável como a atual tecnologia serão apresentadas.
Porém eu estou duvidando dessa saída.
Tá demorando muito.
Seus vídeos são fantásticos, soam muito claros, muito obrigado.
2:35 perdi a concentração com a sutileza do cabelo caindo . 😅🤳
Isso tb acontece comigo.
Parabéns pelo vídeo...
Mas vc não falou no caminho secundário q a indústria tenta tomar.. em q tentam melhorar os condutores para o máximo de eficiência com o mínimo de perda (super consultores). O q tornariam as baterias mais eficientes.
E as baterias de grafeno? Não seriam um próximo passo nessa "evolução" das baterias?
ainda é um gigantesco talvez, estudos estão sendo feitos, mas ainda não são estáveis o suficiente.
Bateria a ATP
Não é, grafeno não aumenta a geração de energia, apenas transporta mais corrente
Excelente aula. Esse assunto me interessa muito. É interessante como tem relativamente pouca gente falando disso na rede, considerando que a demanda energética é crucial nesse momento da civilização.
Pedro; ...penso ter todas as soluções . Sou inventor e inovador tecnológico. Gosto de quebrar paradigmas industriais. Preciso de sua ajuda. Por exemplo tenho um projeto de substituição de todas as baterias do mundo por um sistema de Alimentação energética continua pelo ar ( wireless ) e por captadores ( antenas ).
Tu ta falando de transmissão ( no seu projeto sem fio) e a geração querido?
@@MARCOSPERRY acho que entendi o que ele disse: alguns anos atrás ouvi falar que os celulares poderiam ter um sistema para acumular cargas elétricas que chegam naturalmente no sinal de celulares.
@@eriveltodejesussouza551 Oxi, me explique isso.
@@greicekelly453 vou explicar conforme me lembro do que entendi: o sinal de rádio que chegam nos aparelhos celulares nada mais são que elétrons viajando entre celular>>torre>>celular quando em chamada, Internet ou mesmo em espera. A ideia é que este fluxo de elétrons que chegam e apenas "interagem" com os aparelhos poderiam ser desviados para a bateria o que, em tese, a manteriam sempre "carregando/carregada".
Como disse, foi isso o que entendi da ideia quando li a respeito, mas foi há uns dez anos atrás e nunca mais soube de nada parecido.
Ué, mas se vc tem o projeto, pq vai precisar da ajuda dele? Vc só precisa de $, e se o projeto é bom/viável, não vai faltar financiamento!
Parabéns pelo vídeo. Gostaria de saber se o impacto ambiental trocando toda linha de produção, trocando toda frota mundial, produção e descarte de baterias é realmente favorável ao meio ambiente. Sinceramente tenho dúvidas a respeito. Será que não teríamos uma redução no impacto maior se reduzirmos o consumo, fazer um carro a combustão mais eficiente durar mais e não ficar trocando esses bens de consumo com tanta frequência?
Qto tempo dura as baterias dos carros elétricos, qto os carros elétricos precisam andar para ser realmente favoráveis ao meio ambiente?
9:19 "[...] o tipo de problema que a ciência costuma lidar bem [com]."
>> "[...] o tipo de problema [com] que a ciência costuma lidar bem".
Acho que o Pedro está muito imerso no inglês haha
É o tipo de problema que a ciência costuma lhe dar beicon
"o tipo de problema [com o qual] a ciência..."
heytta~
Tradução mal feita ou, tentando fazer charme fingindo pensar em inglês…
Pedro faz um vídeo falando da teoria das cordas por favor!!
É quase "ciência todo dia"
Pedro fala sobre o motor de hidrogênio, fala se possível ser um substituto para combustível fóssil, se e mais ou menos poluente e os lado bom e ruim desse tipo de morto e o pq não se ve ninguém falando disso já que parece algo muito bom para ser verdade!!
Durante o vídeo inteiro eu fiquei me perguntando e as baterias de grafeno??
Ha ha ha
Tu pode usar até cocô de cabrito albino dos montes do Himalaia.
O problema é a ESTABILIDADE meu caro
Como não deixar esses brinquedos explodir em chamas.
@@MARCOSPERRY sim eu sei disso e já existem baterias de grafeno perfeitamente seguras, o meu ponto é pq ele não abordou elas no vídeo
@@redruby1519 pq não são tão relevantes ainda
@@huh_001 sim eu sei disso mas elas são sitadas por muitos como o futuro das baterias por isso o meu questionamento, entendeu.
Não sei se te interessa sugestão de vídeo, mas poderia fazer um vídeo sobre transístores a base de proteínas, e possíveis aplicações deles no futuro. Acho muito foda o assunto.
As reservas de lítio são menores que de petróleo...
Por isso as pesquisas na reciclagem
Você é muito bom, Pedro!
Sua equipe é muito boa Pedro!
Você é o Cara!!!
Eu aposto muito mais no hidrogênio combinando com pequenas baterias!
Hidrogênio é muito inflamável, não dá muito certo. Aí vc vai falar da gasolina que tbm é muito inflamável, mas a gasolina é transportada e armazenada em estado líquido, pra ela realmente fazer o trabalho dela ela tem que ser pulverizada pra ser inflamáve.
@Iolanda Moura Tambem não, vc gasta muito mais energia resfriando eles. Eu apostaria em algo tipo aquelas esferas de sal que são aquecidas por espelhos e que geram energia ate mesmo a noite pq elas mantém o calor.
@Iolanda Moura grafeno é bom e tal, mas ele vai demorar horrores a entrar no grande mercado (isso é, se algum dia entrar)
Célula de combustível de etanol, a Nissan tava ou ta fazendo pesquisa com uma faculdade daqui do Brasil
@Iolanda Moura Grafeno se fosse pra ter resolvido isso ja teria resolvido
Saudações. Por favor, seria possível fazer um vídeo sobre baterias nucleares? Parabéns pelo canal...
Domingão do Pedrão 😎😎
Tem a questão também que as empresas buscaram alternativas voltadas a carregamento rápido para "amenizar" o problema. Cheguei a ver também estudos sobre o grafeno mas não sei onde isso está no momento.
O maior problema das baterias de carros é que elas descarrega mesmo o carros estando parado e desligado
Toda bateria descarrega mesmo não sendo usada.
O combustível fo carto também evapora mesmo sem você usar o veículo. Se você deixar a gasolina muito tempo dentro do tanque do carro srm usar ela acaba estragando porque os compostos mais voláteis evaporam.
@@ruyacquaviva Principalmente quando fica no sol
O problema das baterias são as baterias.
Não há mágica e sim leis da física e química.
Toda bateria precis ser carregada lentamente e descarregada lentamente em temperatura estável dentro de 25°C.
Tem a questão dos ciclos de carga e a o auto descarregamento.
Portanto se depois de 30 anos não surgiu nada de verdadeiramente novo na atual tecnologia, só me resta crer que estamos dependentes dos combustíveis fóssil por mais algumas décadas
@@MARCOSPERRY Tem a gasolina artificial que a porsche é algumas empresas estão criando (tem vídeo no TH-cam falando sobre)
Carro movido a célula de combustível a etanol (Nissan tá fazendo essa pesquisa com uma faculdade aqui do Brasil)
Acredito que uma grande evolução ocorrerá principalmente em veículos auto motores, a partir da melhor reutilização da própria energia armazenada na bateria, ou seja, quando a energia da bateria de um veiculo conseguir alem de abastecer todas as funções de um veiculo, girar um "alternador" que recarregara quase o mesmo potencial que foi utilizado...
Eu sei muito bem o problema das baterias, quando comprei meu celular a bateria durava 11h, agora dura 4
modo escuro e desativar o "local" ajuda a manter bateria por mais tempo
@@wc5341 já faço isso
@@marcosalberto3282 é iphone? eu to usando meu xiaomi faz uns 3 dias sem carregar e to em 36% (n sou daqueles q faz guerra de marca mas a bateria do xiaomi me surpreendeu)
@@wc5341 Ave Maria kkkk. 3 dias ? kkk
Xiaomi acertou viu
As baterias de lítio tem vida útil, depois de uns dois anos de uso é bom trocar a bateria.
Para aumentar a vida útil, evite deixar a bateria descarregar demais, coloque-o para recarregar ao atingir 50% da carga.
Outra dica que eu dou é desinstalar aplicativos de rede social como Tik-Tok e Facebook. Quando eu fiz isso no meu celular, a bateria começou a durar o dobro.
E sobre as baterias de estado sólido? Faz um vídeo pfv
Mais e as baterias de grafeno ?
Up
up
Nossa achei que vocês (são vários falando do grafeno) entenderam o vídeo.
Estão pesquisando e testando, o problema é a estabilidade da bateria.
As de Lítio são instáveis mas os caras que descobriram que o cobalto melhorava a estabilidade do Lítio ganharam o Prêmio Nobel.
Veremos já completou 30 anos do lançamento da bateria de lítio pela Sony e até agora nada.
Eu penso que não surgirá nada melhor do que a atual tecnologia.
@@MARCOSPERRY Não... até que aparece um louco, que vai lá é faz ! Na vida é assim mesmo ... Falaram q é impossível chegar na Lua ! E hj já temos várias missões a Marte !!
Eu penso que é só questão de tempo até outro louco descobrir um novo jeito .
Uma bateria de lítio aguenta entre 300 e 500 recargas, enquanto a de grafeno suporta até 1.500 ciclos para a mesma capacidade. uma vez que gera menos calor, é mais segura.
Mas esses benefícios são em comparação com uma bateria totalmente feita de grafeno. Por enquanto, sua idealizadora tem tecnologia para produzir somente um componente misto. Basicamente, a Real Graphene coloca uma fina camada de grafeno em uma bateria de lítio comum, o que já melhora bastante a longevidade, capacidade de recarga e tudo o mais.
faz um video sobre o grafeno, suas propriedades, vantagens e o desafio de industrializar ele
00:01 no mínimo interessante... kkkkk✨⚡
Faltou comentar sobre o gráfico!!! Muito show o conteúdo
Ja mando o like imediatamente após a primeira piadinha Nerd do Pedro Loss!!! kkkkk...
Gosto muito dos seus video cara, obrigado por compartilhar seus conhecimentos de uma forma legal!!!
Duracell dura mais, mas não custa os vídeos do ciência todo dia terem uns 40 minutos de duração 😏😏
Vi dias atrás sobre melhorar as baterias com Nióbio.
Parece promissor pois dará uma carga mais rápida, aumentará a vida útil da bateria com mais ciclos de recarga, mas não aumenta muito a capacidade de armazenamento.
Porém os estudos continuam!
Corrigindo! No minuto 1:26 " Você fala: Que o negativo é chamado de ânodo, e o positívo é chamado de catodo". porém é o contrário.
errado, vá estudar eletrólise e pilhas
Faz um vídeo sobre o protótipo de bateria de grafeno e nióbio
O problema das baterias é que quem usa elas roubam nossas namoradas na igreja
Isso foi muito específico e tem cheiro de experiência própria, tá tudo bem?
Fiquei com curiosidade
To tentando decifrar esse comentário e até agora nada. Não sei se foi algumas vírgulas a menos, instrumentista de percussão que toca em igrejas nos casamentos.
Sei lá
To perdido
Problema não é nem a montagem da bateria mas sim o que fazer com elas em 5 anos quando vão pro lixo. Hj as pilhas de controle remoto são um problema, imagina de carros que são enormes e mais caras que o carro.
Pedro, já viu Dr. Stone? um anime totalmente sobre ciência! recomendo a todos desse canal
A questão não é só melhorar a quantidade de carga em uma bateria, mas sim o rendimento da máquina movida à bateria. E isso está acontecendo, basta observar o avanço dos motores elétricos nos carros. Vai ser difícil sim balancear essa equação de demanda de baterias, mas creio que seja possível.
Isso que é incrível na ciência, você não veio com uma solução, mas sim com um desafio.
E as baterias de SÓDIO? Li uma pesquisa sobre e achei muito promissora
Pedro, poderia fazer um vídeo sobre o Combustível sintético, como por exemplo da Porsche, e como um combustível desse funciona?
Já tem vídeo no you tube falando sobre a E-Benzina
@@GabrielVictor-C20XEValeu!
@@nikilauda8424 nada
@@GabrielVictor-C20XE Você lembra o título?
@@nikilauda8424 só colocar E-fuel que aparece os vídeos
Estou estudando o uso combinado de um banco de baterias com supercapacitores, usando um conversor CC/CC bidirecional entre eles. Não acha que o uso de acumuladores de energia por campo elétrico não seria uma solução para o aumento da longevidade dos ciclos de recarga das baterias, fator importante na sua degradação?
Excelente vídeo… nunca decepciona! 😉
Fale sobre o futuro das células de hidrogênio???
Xará, poderias fazer um teste com alguns vídeos deixando as propagandas nos extremos (começo ou fim) do vídeo? É que parar o assunto pra falar do patrocinador no meio perde o fio da explicação, deixa o vídeo mais confuso.
Olá Pedro! Não sei se já comentaram ou você já postou algo a respeito, mas gostaria de saber qual a diferença entre baterias normais (pilhas comuns) e baterias recarregáveis. Obrigado e parabéns!
Pedro, amo teus vídeos cara, acho eles maravilhosos, eu gostaria de fazer um pedido, um vídeo sobre: pq quando o azeite é aquecido ele vira praticamente óleo comum? igual o de soja que usamos pra frituras, se os dois são óleos, porquê usamos 1 na salada e outro não? e qual traz mais beneficio pra saúde humana e pq?
e sim, estou chapado!
O azeite pode ser usado de boas pra fritar … ele apenas satura a uma temperatura mais baixa, mas isso não fará diferença na saúde da sua fritura (apenas ficará mais cara). De modo geral, o azeite será sempre mais saudável.
Temos que pensar com mente aberta e onde pode usar sistemas de guardar energia diferente. Água é um meio muito bom para guardar calor e frio. Calor diretamente com placas solar e um boiler para fornecer água quente. Também dá pra fazer gelo com energia solar e usar isto para integrar com sistemas de ar condicionado.
Isto torna uma casa muita menos dependente de baterias para fornecer energia e ajuda não sobrecarregar a rede acabando com a curva de pato.
E incrível como você consegue deixar coisas tão complexas de explicar explicadas ! obrigada