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這集不錯，亞亞跟站長講的都是我目前騎的感受，尤其亞亞提到後腳踏位置的確做太前，其實亞亞是用腳掌的前面3分之1放在踏板上，所以給站長載站長在停紅綠燈時或停車時不會碰到，像我載我老婆她是用腳掌的後腳跟，所以停車時她的腳就會碰到我的腳，還有一點站長跟亞亞可以測試，雙人騎乘騎的時間久一點騎長途一點測試，不用多來回各1小時在說說座墊感受，謝謝。
唯一可以跟krv比跑旅的應該是 PGO 的Tigra 200 了。無論單、雙人騎乘舒適性，或長途的加速性能應該是Tigra 200 贏；但過彎應該是KRV操控性較佳，可惜還沒能有這二台的比較~!
可是雙載的操控性可能就不好說了
200好車一台。笨蛋才會買光陽這台貴死人又超級爛慢的爛車。
我krv 測試下來反而覺得0-60慢到靠北.............動力在70km才會開始推原廠動力在馬力機上面表現在12.5p - 13p上下...改完傳動在馬力機上面表現下上升至14.2-14.6p上下以上是排氣管前段換掉+全套傳動的表現 市售版本被封印死死跟試乘會差非常多但每台馬力機都有誤差 這是我自己測出來的還有小弟本身是 krv drg force 準車主過彎穩定表現 krv > drg > force舒適度表現 krv > force > drg動力表現 drg > krv > force 整體上我都給krv非常高的分數 但krc有很多缺點不方便在上面講 也是讓我很失望的...預防法務部出現小弟接觸的車種也10來種了 自己愛玩車 大小車都玩 這是我的心得
劉皇叔測試的給👍，話說皇叔買車的速度好快！
@@茶里王-t4d 謝謝拉 我第一台機車也是光陽 想說回去支持一下
新的電腦出來了，只有單解封電腦會直接上升到15P以上
@@詩婷很愛阿賢 對壓 我有訂購了預估有機會16-17p的成績到時候上馬力試試看 ! ! 現在ecu缺貨
我自己也是krv車主，很贊同你的三項比較，我有騎過drg,force，krv過灣跟舒適度的確加分對我這個高個子來說，但如果是加速性的部分的確贏不了drg，甚至今天連gogoro 都比我快啊
雷聲大的車 等改為多功能krv版的車
我有將排氣管前段換成直通管，加速變的好很多，只是排氣管聲音會大一些，但！排氣管聲音更加像重車。
KRV前斜踏板也有人說不能真的踩，裡面的卡榫輕踩斷了
總之krv的那個起步加速跟起步一敗油門到底後的那個瞬間跟反應介入點實在是慘不忍睹，任何車起步都贏不了，一般停等紅綠燈時要是想要脫離車陣簡直是癡心妄想。。。。。失望透頂
KRV試乘版事實上點火時間比較長，傳動配置不同，市售版為了因應大眾上下班族群耐久性能，很多東西都過於保守的設定，大彈簧換硬一點的可以改善
賽道沒有斜度，山路一爬坡就見真章，當初我試成後也覺得說動力好的 未免太武斷，上山路才是真正考驗一輛車的調教
可以請站長 幫忙測試一下 keyless 的功能嗎? 鑰匙距離多遠就無法啟動? 通電後 如果沒有啟動 引擎 多久之後會息電? 如果停車熄火 但有通電 離開車子 去買一下東西 別人可以跑來轉開 啟動 然後騎走嗎? 用keyless 引擎啟動之後 如果鑰匙連離開了車子 會車子會不會 自動熄火呢? keyless 的感應訊號是哪一種? 像是汽車遙控器嗎? 感謝你囉
已經確定DRG七期車馬力更好想知道KRV市售車動力比較弱，是因為七期車的說法，有沒有要改口呢?老實做生意很難嗎?被抓包試乘車動力不同這樣好嗎?
0-60加速快應該是drg 60-80快才是krv
想看地瓜200 VS.KRV VS.DRG 3台車的性能評比比較
反正呢！騎帥不騎快，這台車無論制動外型以及tcs跟abs安全配備也沒少，車廂也夠深，基本上輕旅行出遊都是一台蠻好的交通工具！媒體試乘，廠商為了宣傳難免會做一些措施。騎開心最重要啦！
感覺blue core + vva還是比較先進.哈
量產前就有媒體評測加速性一般，量產後又更弱的話，是否有考慮降價？畢竟近13萬的價格，那應該是接近250cc水準的定價。整體體質優異，尤其著重在過彎性能，但對一般騎士而言，直線加速能力或許比較重要~
建議 250CC
坐等改版
這家車廠就喜歡譁眾取寵又不老實，出包又不負責，最厲害的不是造車部門，是法務部門
有把tcs關掉嗎？
KRV Smax 我都有 k車的懸吊 不同於 S 與D. 實在不用比。 真實的用車 是遇砂石 泥濘 積水 緊急急殺急轉 ....才是真正用車重要狀況試車是否加上這些 才是真正的重點 我的實際經驗是K車好太多
跳出亞亞置入還以為是賣藥電台廣告要按略過廣告結果沒有按鈕
PGO胖虎跟KRV的比較
不用比。200跑的比較快。又比較便宜。
先去換良輝盤
8:38秒~!!哈哈腿比較長的女生搞不好就剛好了😆
踏版沒防滑版（ 加裝的）
6:03間諜，抓到
有考慮KRV對雷霆王/雷霆S150之類的嗎?
不同形式要比較什麼
如果你要這麼說的話，那KRV沒出之前大家不都是看雷霆王／雷霆S150和Force/DRG做比較嗎？ 同級距的比較需要形式問題？
沒看到Racing跟誰比啊
楊站長，之前不是還專訪柯董嗎??怎麼市售車跟試乘發表會差這麼多??是不是該找柯董給個交代啊???(一個訂了車有點無奈的消費者!)
看來DRG比較深得人心
i know it's kinda off topic but does anybody know a good site to watch new tv shows online?
@Santino Zakai I would suggest FlixZone. Just google for it =)
@Brooks Charlie Definitely, I've been watching on FlixZone for years myself :D
@Brooks Charlie Thanks, signed up and it seems like a nice service =) I appreciate it!
@Santino Zakai glad I could help :)
車重多十公斤，那不就被騙了，腳踏的話是情侶的話應該是沒什麼太大的問題，我曾經在屏東跟在測試車後面，當時時速120我騎t媽，看他們再加速還會再往上飆，市售車可能電腦被改過了吧
理工男講話94那麼直 笑死
海水退去了，krv沒穿褲子的秘密要曝光了
KRV是不錯啦！但我發現近期置入krv影片太多了（膩）
要忙澄清動力問題，之前造神造到太過頭了等於會重新輪迴出影片講動力問題
各項零件費用,才是關鍵........
光陽在試乘車的動力上動手腳, 與量產車有段差, 不明智！
所以跟光陽買試乘車
Kev應該有10集XD
改動力讓我想到gtr 33広報車事件
期待KRV和TIGRA200 RV180 漢堡200的評比啊
可惜不是正中置避震 不然真的是很有看頭
不太可能 中間就是引擎
結論：欠改
請問前避震跟勁戰六比較是否較軟Q?
碎震震到懷疑人生
KRV的外型讓我想到CBR
說真的,要動力 就直接TIGRA200制動力也不用擔心, 原廠就標配前輻射對四跟後對2了.後避震, 原廠直接給全可調的, 通勤也很夠用
又肥又大...
外型肥大及車重是他的致命傷啊....
太重+1
@@scm0011 以大肥虎這樣的車重 馬力比...換黃牌吧（國產一樣有便宜的），一樣肥大，反正停車一樣不好停...不如免待轉，偶爾跨縣市可以走快速道路，時間也省
地瓜出一段時間了，你在路上看到過幾台?銷量已經說明一切了!!!!
簡單來說就是給孩啊喜歡騎乘的單人漂亮車，還好我還沒訂，這台是騎漂亮
我覺得與其亂猜為什麼沒力需要讓光陽的人員自己來解釋@@不知道站長覺得如何
若等到隔壁棚兩台，一個出7期，一個出2代，動力又不如以往，是否也請其他兩家廠商出來說明？
@@et2401 我希望是可以讓廠商自己說明@@不然車友間自己猜測也沒什麼意義（我個人的看法而已
@@紀理揚 你的想法也沒錯，雖然我騎KRV，但比較沒注重這些，騎自己喜歡的車就好，相信你也是😁
@@et2401 確實😂雖然我也不在乎動力被砍多少反正我到最後還是會改只是常常看到車友在問怎麼動力怎樣被砍成怎樣🤣所以才會想提議這件事
沒力是死7期法規害的
試乘會與出廠品動力不同，有無業務詐欺之嫌？
是否其他廠商也是如此？有購買其他廠牌試乘和量產時，車主有跳出來說話？意思指光陽廠商公然欺騙嗎？我有買，但沒後悔。
詐欺與否跟其他廠商沒關係。我覺得試乘跟市售不一樣，廠商有沒有事先告知比較重要
@@bolonehwang5375 所以其他廠牌事先都會告知消費者試乘和量產動力車重等等……不一樣？
@@et2401 別人詐欺所以你可以跟著詐欺的意思？
@@bolonehwang5375 當然不是，但好奇是以前（其他各車廠）從來就沒有這類事件發生？還是只是單純看到光陽，就小事放大？
哥哥請問你等多久，因為我也有訂，等了快兩個月了都還沒來，我本人想，是不是，我分期三年所以他們給我安排到最後面呢，這台車CP質高嗎
每個人最少都要四個月以上，我一月13訂的最快五月底慢要端午節後
很多12月訂車的都還沒交車
雖然知道目前KRV的問題開始一一出現，不過有些狀況似乎小事放大，但不後悔當初買它
洩油螺絲撞掉引擎毀損算小事嗎⋯⋯
@@a125985201 是零星個案嗎？還是每台都這樣呢？有聽說隔壁棚的炸引擎，那是零星個案，還是每台都這樣？這種事廠商會給你一個滿意的交代的😊要不然它也別賣了。
@@et2401 撞了兩個只有一個廠商有理，您認為呢？為什麼第一個文撤掉了因為廠商私下摸頭了解？
@@a125985201 重點是否是每台都這樣，還是賣出幾萬台裡的一兩台。所以廠商沒處理嗎？我相信廠商不會無視這樣有損聲譽的事情發生吧，肯定是會解決的。所以算大事嗎？
@@et2401 現在交車才幾台就已經兩台了，再者這是設計上的瑕疵不然你可以自己騎上去人行道的停車格試試！廠商只有處理一台而且是以交換條件要求車主把文撤下才願意幫忙處理的，這不就表明廠商根本不正視這個問題一直推託是個案不會漠視有損商譽的事？難道你不知道光陽連車友都吿嗎？不然怎麼光陽法務一直被拿來當笑話？
楊斌講的話應該比較正確因為麗寶跑進1分50秒內外面有些人連1分55秒都跑不到了 還講一堆
但亞亞就不行了 泡棉說海綿我還衛生...勒
亞咩蝶
可以學小三用車載上山騎啊🤣
是在看“手語教學”嗎？手比車還搶戲！現在是換個人來提點下單的買家“車沒力”嗎？講白一點啦，雙B都滿街跑了，口袋深要買要“改”的買家絕對不怕沒有，但是只要確定會“油耗”，林志玲來推薦老子也不買單啦
口袋深要買要改的買家真的不怕沒有，但這位大哥請想想，都這樣了還會在乎油耗嗎😊
此“油耗”非彼“油耗”，ok!
很明顯的工商 不中肯
怎感覺這台神車就像從神壇落下一樣，變到沒動力就算了雙載好像也不好.....重點變成單身🐶專用車😅😂
不知道哪一款雙載很優秀，小弟蠻需要的
單身專用難道不是隔壁棚，大家硬要比，硬要看好戲的那台🤔
@@YYC9815 這問題問我沒用我也知道你半調侃，建議你去搜尋資訊吧！因為跟另一半出門我只坐計程車
@@YYC9815 ft6150
@@bolonehwang5375 感謝，我去查查看
這跟勾勾肉一樣，比勾勾肉更奸商，一台10幾萬才跑120之多，後面七期環保關係速度變慢，解封還要花費一筆錢，買勾勾肉車沒直接買斷變成出租電瓶一台普通5～6萬速度可以達到100之間，我個人開始不太喜歡這樣政策，買車還要在被人剝削一番，175車子10幾萬爛到像125車子樣
不至於拉 至少我騎180完再騎我的125完全不行
@@aa40220 我以前是125跟250輪流騎 125是有改裝 250就原廠無改
法務部熱身中
![台灣只能買退役戰車? 翻修爛車? 猴版裝甲? 是時候來終結台灣艾布蘭的流言【Dino Brothers Studio】[CC字幕]](http://i.ytimg.com/vi/Vqgs557APfM/mqdefault.jpg)
這集不錯，亞亞跟站長講的都是我目前騎的感受，尤其亞亞提到後腳踏位置的確做太前，其實亞亞是用腳掌的前面3分之1放在踏板上，所以給站長載站長在停紅綠燈時或停車時不會碰到，像我載我老婆她是用腳掌的後腳跟，所以停車時她的腳就會碰到我的腳，還有一點站長跟亞亞可以測試，雙人騎乘騎的時間久一點騎長途一點測試，不用多來回各1小時在說說座墊感受，謝謝。
唯一可以跟krv比跑旅的應該是 PGO 的Tigra 200 了。無論單、雙人騎乘舒適性，或長途的加速性能應該是Tigra 200 贏；
但過彎應該是KRV操控性較佳，可惜還沒能有這二台的比較~!
可是雙載的操控性可能就不好說了
200好車一台。笨蛋才會買光陽這台貴死人又超級爛慢的爛車。
我krv 測試下來反而覺得0-60慢到靠北.............
動力在70km才會開始推
原廠動力在馬力機上面表現在12.5p - 13p上下...
改完傳動在馬力機上面表現下上升至14.2-14.6p上下
以上是排氣管前段換掉+全套傳動的表現
市售版本被封印死死跟試乘會差非常多
但每台馬力機都有誤差 這是我自己測出來的
還有小弟本身是 krv drg force 準車主
過彎穩定表現 krv > drg > force
舒適度表現 krv > force > drg
動力表現 drg > krv > force
整體上我都給krv非常高的分數 但krc有很多缺點不方便在上面講 也是讓我很失望的...預防法務部出現
小弟接觸的車種也10來種了 自己愛玩車 大小車都玩 這是我的心得
劉皇叔測試的給👍，話說皇叔買車的速度好快！
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到時候上馬力試試看 ! ! 現在ecu缺貨
我自己也是krv車主，很贊同你的三項比較，我有騎過drg,force，krv過灣跟舒適度的確加分對我這個高個子來說，但如果是加速性的部分的確贏不了drg，甚至今天連gogoro 都比我快啊
雷聲大的車 等改為多功能krv版的車
我有將排氣管前段換成直通管，加速變的好很多，只是排氣管聲音會大一些，但！排氣管聲音更加像重車。
KRV前斜踏板也有人說不能真的踩，裡面的卡榫輕踩斷了
總之krv的那個起步加速跟起步一敗油門到底後的那個瞬間跟反應介入點實在是慘不忍睹，任何車起步都贏不了，一般停等紅綠燈時要是想要脫離車陣簡直是癡心妄想。。。。。失望透頂
KRV試乘版事實上點火時間比較長，傳動配置不同，市售版為了因應大眾上下班族群耐久性能，很多東西都過於保守的設定，大彈簧換硬一點的可以改善
賽道沒有斜度，山路一爬坡就見真章，當初我試成後也覺得說動力好的 未免太武斷，上山路才是真正考驗一輛車的調教
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想知道KRV市售車動力比較弱，是因為七期車的說法，有沒有要改口呢?
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媒體試乘，廠商為了宣傳難免會做一些措施。
騎開心最重要啦！
感覺blue core + vva還是比較先進.哈
量產前就有媒體評測加速性一般，量產後又更弱的話，是否有考慮降價？畢竟近13萬的價格，那應該是接近250cc水準的定價。
整體體質優異，尤其著重在過彎性能，但對一般騎士而言，直線加速能力或許比較重要~
建議 250CC
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這家車廠就喜歡譁眾取寵又不老實，出包又不負責，最厲害的不是造車部門，是法務部門
有把tcs關掉嗎？
KRV Smax 我都有 k車的懸吊 不同於 S 與D. 實在不用比。 真實的用車 是遇砂石 泥濘 積水 緊急急殺急轉 ....才是真正用車重要狀況
試車是否加上這些 才是真正的重點 我的實際經驗是K車好太多
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PGO胖虎跟KRV的比較
不用比。200跑的比較快。又比較便宜。
先去換良輝盤
8:38秒~!!哈哈
腿比較長的女生搞不好就剛好了😆
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6:03間諜，抓到
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不同形式要比較什麼
如果你要這麼說的話，那KRV沒出之前大家不都是看雷霆王／雷霆S150和Force/DRG做比較嗎？
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楊站長，之前不是還專訪柯董嗎??怎麼市售車跟試乘發表會差這麼多??是不是該找柯董給個交代啊???(一個訂了車有點無奈的消費者!)
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@Santino Zakai glad I could help :)
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結論：欠改
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說真的,要動力 就直接TIGRA200
制動力也不用擔心, 原廠就標配前輻射對四跟後對2了.
後避震, 原廠直接給全可調的, 通勤也很夠用
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外型肥大及車重是他的致命傷啊....
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簡單來說就是給孩啊喜歡騎乘的單人漂亮車，還好我還沒訂，這台是騎漂亮
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@@紀理揚 你的想法也沒錯，雖然我騎KRV，但比較沒注重這些，騎自己喜歡的車就好，相信你也是😁
@@et2401 確實😂雖然我也不在乎動力被砍多少反正我到最後還是會改只是常常看到車友在問怎麼動力怎樣被砍成怎樣🤣所以才會想提議這件事
沒力是死7期法規害的
試乘會與出廠品動力不同，有無業務詐欺之嫌？
是否其他廠商也是如此？有購買其他廠牌試乘和量產時，車主有跳出來說話？意思指光陽廠商公然欺騙嗎？我有買，但沒後悔。
詐欺與否跟其他廠商沒關係。
我覺得試乘跟市售不一樣，廠商有沒有事先告知比較重要
@@bolonehwang5375 所以其他廠牌事先都會告知消費者試乘和量產動力車重等等……不一樣？
@@et2401 別人詐欺所以你可以跟著詐欺的意思？
@@bolonehwang5375 當然不是，但好奇是以前（其他各車廠）從來就沒有這類事件發生？還是只是單純看到光陽，就小事放大？
哥哥請問你等多久，因為我也有訂，等了快兩個月了都還沒來，我本人想，是不是，我分期三年所以他們給我安排到最後面呢，這台車CP質高嗎
每個人最少都要四個月以上，我一月13訂的最快五月底慢要端午節後
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雖然知道目前KRV的問題開始一一出現，不過有些狀況似乎小事放大，但不後悔當初買它
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@@et2401 現在交車才幾台就已經兩台了，再者這是設計上的瑕疵不然你可以自己騎上去人行道的停車格試試！
廠商只有處理一台而且是以交換條件要求車主把文撤下才願意幫忙處理的，這不就表明廠商根本不正視這個問題一直推託是個案
不會漠視有損商譽的事？難道你不知道光陽連車友都吿嗎？不然怎麼光陽法務一直被拿來當笑話？
楊斌講的話應該比較正確
因為麗寶跑進1分50秒內
外面有些人連1分55秒都跑不到了 還講一堆
但亞亞就不行了 泡棉說海綿
我還衛生...勒
亞咩蝶
可以學小三用車載上山騎啊🤣
是在看“手語教學”嗎？手比車還搶戲！現在是換個人來提點下單的買家“車沒力”嗎？講白一點啦，雙B都滿街跑了，口袋深要買要“改”的買家絕對不怕沒有，但是只要確定會“油耗”，林志玲來推薦老子也不買單啦
口袋深要買要改的買家真的不怕沒有，但這位大哥請想想，都這樣了還會在乎油耗嗎😊
此“油耗”非彼“油耗”，ok!
很明顯的工商 不中肯
怎感覺這台神車就像從神壇落下一樣，變到沒動力就算了雙載好像也不好.....重點變成單身🐶專用車😅😂
不知道哪一款雙載很優秀，小弟蠻需要的
單身專用難道不是隔壁棚，大家硬要比，硬要看好戲的那台🤔
@@YYC9815 這問題問我沒用我也知道你半調侃，建議你去搜尋資訊吧！因為跟另一半出門我只坐計程車
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這跟勾勾肉一樣，比勾勾肉更奸商，一台10幾萬才跑120之多，後面七期環保關係速度變慢，解封還要花費一筆錢，買勾勾肉車沒直接買斷變成出租電瓶一台普通5～6萬速度可以達到100之間，我個人開始不太喜歡這樣政策，買車還要在被人剝削一番，175車子10幾萬爛到像125車子樣
不至於拉 至少我騎180完再騎我的125完全不行
@@aa40220 我以前是125跟250輪流騎 125是有改裝 250就原廠無改
法務部熱身中