helemaal niet trut!! ze staan met genoeg mensen dus dan heb je zo een motor direct van de weg, dat je dat niet snapt zegt veel over je inzicht! ga fietsen of blijf thuis
@@josbuysman5342 niet zo boos Jos. Heb je geen seks ofzo? Ze kunnen niet zomaar alles doen wat ze willen dus ze moeten kijken wat ze precies gaan doen. Maar jij hebt natuurlijk nog nooit gewerkt dus jij weet niet hoe het in elkaar steekt
De motor staat in de versnelling en ze krijgen hem niet op de vluchtstrook geduwd. Maar op het bergingsvoertuig krijgen ze hem wel, notabene en helling op geduwd...
"We zetten die rode kruisen daar echt niet voor niets neer"...? Ik weet niet onder welke steen deze meneer geleefd heeft, maar deze rode kruisen staan er juist nagenoeg altijd voor niets, namelijk rijstroken die in de ogen van de wegbeheerder op dat moment niet nodig zijn (maar vaak toch wel van pas zouden komen). Vandaar dat mensen ze niet associëren met een gevaarlijke situatie.
Bewust negeren van een rood kruis zou uitsluiting van recht op hulp moeten zijn. En het zijn niet de hulpverleners die een file veroorzaken, nee het zijn de idioten die alle verkeersregels en veiligheid aan hun laars lappen EN denken dat zij hun nooit iets kan overkomen omdat ze de beste chauffeurs ter wereld zijn die voor extra files zorgen bovenop de structurele.
Ik vind dat voor iedereen die een overtreding begaat en betrokken raakt bij een ongeval, een omgekeerde bewijslast moet gelden. Dwz als je je niet aan de regels hebt gehouden, ben je schuldig ten zij je aannemelijk kunt maken dat jouw overtreding niet van invloed is geweest op het onstaan van het ongeval resp. de consequenties er van. Net als in Duitsland: Daar geniet degene die zich wel aan de regels heeft gehouden, het voordeel van de twijfel. En dat geldt ook voor de advies Vmax van 130. Als met 200 betrokken bent bij een ongeval, heb je wat uit te leggen, ook als je achterop iemand klapt die met 130 naar links kwam.
Ik krijg de indruk dat dat vizier nauwelijks Visstr bijdraagt aan de bescherming van je gezicht. Al was het maar omdat het omhoog schuift zoals ook in dit geval is gebeurd.
Dat hij met het vallen de bediening van z'n koppeling misschien wel heeft afgebroken, of de boel dus danig verbogen is dat je het niet meer kan bedienen had je zelf nog niet bedacht?
Hij kan niet naar de vluchtstrook gerold worden maar wel op de bergingswagen? Juist...
Martijn Riemers haha idd vond het ook een beetje vreemd
waarschijnlijk kwam daarna die motoragent aan om even te vertellen dat zo'n ding ook gewoon een koppeling heeft.
Precies !
De bergingswagen heeft een lier om de motor erop te slepen.
AutiAuto dan moesten ze nog verdomd hard douwen om hem die vrachtwagen op de krijgen 😂😂
dit zou een wekelijks programma moeten worden en geen 5 min
Ok boomer
Tuurlijk,en elke zaterdag de kinderen naar Rijkswaterstaat les.
Kan weg bewakers geen eigen youtube kanaal krijgen
Respect naar deze mensen
helemaal niet trut!! ze staan met genoeg mensen dus dan heb je zo een motor direct van de weg, dat je dat niet snapt zegt veel over je inzicht! ga fietsen of blijf thuis
@@josbuysman5342 niet zo boos Jos. Heb je geen seks ofzo? Ze kunnen niet zomaar alles doen wat ze willen dus ze moeten kijken wat ze precies gaan doen. Maar jij hebt natuurlijk nog nooit gewerkt dus jij weet niet hoe het in elkaar steekt
@@josbuysman5342 jank ff wat meer Jos... jezus man doe is gwn normaal
Bruh als je hem niet uit de versnelling krijgt knijp je toch de koppeling in...?
ja, of je knipt/slijpt de ketting door, volgens mij heeft politie standaard betonscharen in de auto liggen
Of je tilt hem met een paar man opzij
Teun lll gast in je eentje lukt het al
@@fedor5664 het lukt wel met de juiste techniek maar zoveel mag je officieel niet tillen op je werk. En ze stonden er met meerdere mensen
Of je springt er af.
lol krijgen motor niet uit de versnelling en toch duwen ze hem zo de takelwagen op
je kan een motor wel duwen als die in versnelling zit, gaat alleen zwaar
Tip voor Rinaldo. Als de bergingswagen er is ga dan voor de bergingsauto staan en niet aan de zijkant van het stilstaande voertuig!
Had de motor opgetild jullie waren met 3 mensen!!
Matthijs ketelaar was zeker gelukt alleen mag dit niet, google maar eens hoe zwaar een harley is en hoeveel je maximaal mag tillen op je werk
@@bartb5666 alleen de achterkant moest je in de lucht houden met 2 man lukt het makelijk of het zijn allemaal van die spagettie agentjes
0:49 simon Loos wagen
De motor staat in de versnelling en ze krijgen hem niet op de vluchtstrook geduwd. Maar op het bergingsvoertuig krijgen ze hem wel, notabene en helling op geduwd...
Misschien een idee om boven de kruisen camera,s/ flitsers te plaatsen? Boetes werken wel!
Mooie beelden
Drm dat je mij nooit met een maffe helm ga zien gwn lekker integraal 🤌🏽🤌🏽
2:23 yeezys
game mensie heb er 3 paar
Julian Losekoot j
Is op 2:24
damien hegen problemen mee?
Zonde van die motor
Bij die rode kruizen moeten ze gewoon camera's plaatsen die aangaan op het moment dat de kruizen aangaan.
dat zijn teveel camera door heel nederland.. te duur en niet aan te brengen zonder 5 jaar files overal
@@razorlord2 's nachts 1 rijstrookje dicht, niks 5 jaar files lol
@kortak
We betalen ook genoeg wegenbelasting
Dat ze dat maar gebruiken ervoor ;)
Met de kopeling kan je gewoon rollen
Wat moet je doen als je vast zit in de tunnel ? .
Een flinke scheet laten 😉
Als je vast zit in de tunnel had je je hoogte in de gaten moeten houden...
Je krijgt de motor niet op de vlucht strook maar wel op een vrachtwagen lekker logisch
Dan pak je verdomme dat ding met zn 3tjes op en zit je m op de vluchtstrook neer. Wat een verstand zeg :-(
Misschien moeten sommige mensen met commentaar daar maar gaan werken ipv fulltime TH-cam comments plaatsen 🤔
Mooi programma, allen dat met die motor? Als je de motor niet in de vrij krijgt doe de koppeling in als dat niet werkt kunde de motor alsnog duwen.
Helden baan!
Flesjes Squad
.
Een bank en koelkast langs de weg Volgens mij was er een caravan ontploft kalkoen zat in de oven maar waar is die oven dan gebleven
"We zetten die rode kruisen daar echt niet voor niets neer"...? Ik weet niet onder welke steen deze meneer geleefd heeft, maar deze rode kruisen staan er juist nagenoeg altijd voor niets, namelijk rijstroken die in de ogen van de wegbeheerder op dat moment niet nodig zijn (maar vaak toch wel van pas zouden komen). Vandaar dat mensen ze niet associëren met een gevaarlijke situatie.
Ken je ook foute toe
Daarom moet je altijd een full face helm gebruiken
weldroog met de motor. krijgt em niet uit de versnelling etc etc niet te verrijden maar wordt vervolgens wel zo de wagen op gerold
Zonder voor die motor.
Bizar
Boetes hoger maken.
Wat mij betreft emg geen smoesjes gewoon gelijk hard aanpakken
Het begin stukje laat duidelijk zien dat je een degelijke integraalhelm moet dragen en geen pispot.
Als je de koppeling intrekt, kan de motor toch gewoon rollen?
tenzij het beschadigd is
Wie op een weg met een roodkruis rijd moet ze rijbewijs in lever en ze mogen geen rij lessen meer volgen
of je knijpt de koppeling hendel in ;)
Ay ay ay pijnlijk
je kan toch gwn de koppeling intrekken of ben ik nou dom met die motor
Mensen die wel eens door rode kruizen rijden: denk je dan gewoon dat er niks aan de hand is of heb je gewoon schijt aan de veiligheid van mensen?
Colin Cramm
Is dat een multiple choice? Dan A.
waarom kan hij ni naar de vluchtstrook en wel op de vrachtwagen
Als een motor in z’n versnslling gaat kan je toch gwn achteruit lopen
Nee?
Paul de Leeuw
Bewust negeren van een rood kruis zou uitsluiting van recht op hulp moeten zijn.
En het zijn niet de hulpverleners die een file veroorzaken, nee het zijn de idioten die alle verkeersregels en veiligheid aan hun laars lappen EN denken dat zij hun nooit iets kan overkomen omdat ze de beste chauffeurs ter wereld zijn die voor extra files zorgen bovenop de structurele.
Ik vind dat voor iedereen die een overtreding begaat en betrokken raakt bij een ongeval, een omgekeerde bewijslast moet gelden. Dwz als je je niet aan de regels hebt gehouden, ben je schuldig ten zij je aannemelijk kunt maken dat jouw overtreding niet van invloed is geweest op het onstaan van het ongeval resp. de consequenties er van.
Net als in Duitsland: Daar geniet degene die zich wel aan de regels heeft gehouden, het voordeel van de twijfel.
En dat geldt ook voor de advies Vmax van 130.
Als met 200 betrokken bent bij een ongeval, heb je wat uit te leggen, ook als je achterop iemand klapt die met 130 naar links kwam.
oei, mooie motor. Maar nu ziet iedereen wel weer waarom je een goede helm moet dragen
Ik krijg de indruk dat dat vizier nauwelijks Visstr bijdraagt aan de bescherming van je gezicht. Al was het maar omdat het omhoog schuift zoals ook in dit geval is gebeurd.
politie krijgt die moter nog niet eens uit de versnelling :/ houd de koppeling in dan kun je hem drukken
Gewoon die boete van rode kruis 2000 euro maken dan doet niemand het meer
Jonge druk die koppeling in
2:27 "We gaan echt geen kruizen voor Jan... euh niks neerzetten"
hahaha wat een stel kneuzen. je hebt toch een koppeling op een motor. man man man
vind je het gek dat er zo veel files zijn in Nederland
Dat hij met het vallen de bediening van z'n koppeling misschien wel heeft afgebroken, of de boel dus danig verbogen is dat je het niet meer kan bedienen had je zelf nog niet bedacht?
Raymond K en leg jij dan is uit hoe ze de motor wel op de berginsauto hebben kunnen drukken en niet naar de vluchtstrook?
frikandel broodje die werkte juist niet oen
Leer rijden met je motor je rijd rechte door hoe kan je crashe
Only God Can Judge Me
Ja een leer jij schrijven.
Koppeling
ik vind het wel grappig dat deze mensen zich voelen als een militair hahahaahah
112 reacties 😁
J
Amsterdam de meeste incidenten? Opgetieft met amsterdam
(Grapje)
Niels Dijkstra Rotterdam*
First
second
ode aan de futher - minute
enzoknol fan!!!
alles iedereen en altijd naar 70 kilometer per uur is goed voor mens dier en milieu.
Rotop
@Punt komma: Nee, 90-100 is het optimum, dan is het merendeel van de motoren het zuinigst en heb je de optimale doorstroming (N/h)
first