Zabraniasz innym i narzucasz styl życia bez czegoś co sprawia im przyjemność i nie jest niebezpieczne dla ogółu? - po za tym zasięg i cena prądu to 1 a 2 to baterie. Niech mi wykażą, że te baterie są proekologiczne, bo póki co pan Clarkson wykazał w wynikach badań że wyprodukowanie baterii Priusa jest bardziej szkodliwe niż codzienna jazda BMW M3.
Adrian Prius zostawia za sobą mniejszy ślad węglowy niż jakikolwiek inny samochód. Poczytaj na ten temat zamiast przytaczać śmieszkowe teorie prezentera tv :)
Mam V8 i nie wyobrażam sobie zniknięcia takich aut z dróg. Ale nieziemsko mnie intryguje cisza elektryków. Gdyby zrobili tanie auto klasy B, które by było ciche i komfortowe to bym brał jak rolnik dotację.
A ja mam V8 i mi taka Tesla nie przeszkadza, wręcz przeciwnie, gdybym był zamożnym człowiekiem miałbym i Teslę i limo V8 i jeszcze pewnie coś ale do czego dążę, każdy kupuje auto dla jego potrzeb, niektórzy w ogóle nie przywiązują uwagi do auta i to też trzeba wziąć pod uwagę a inni będą ostatni grosz pchać w swojego youngtimera.
Z Teslą i innymi elektrykami będzie identycznie jak z telefonami z dotykowym wyświetlaczem. 10-12 lat temu wszyscy się dziwili, że można mieć komórkę bez fizycznych przycisków, bo przecież to niepraktyczne i w ogóle jakieś dziwne i nikt tego nie będzie chciał, a teraz nie wyobrażają sobie życia bez dotykowych smartfonów. Za 20-30 lat ludzie będą się dziwić, że można było jeździć samochodem na benzynę czy diesla, tankować co 500 km na stacjach za niemałe pieniądze, wymieniać olej, filtry, koła dwumasowe, turbosprężarki itp, a to wszystko za bardzo słabe osiągi, hałas spod maski czy z układu wydechowego oraz niezdrowe spaliny.
@Janusz Ach ten strach przed lepszym. Taki paraliżujący ;) Nie pękaj tak jak dla koni jest miejsce to i kopalniaki poza muzeami będą jeszcze gdzieś rdzewieć przez dekady w garażach entuzjastów powolnych, ślamazarnych, hałaśliwych smrodków ;P
Rrr Ggg widzę że jesteś z tych ekologicznych co samochód mu służy mu do dojazdu z punktu a do B, niektórzy jednak trochę inaczej podchodzą do motoryzacji. Dla mnie melex nadaje się tylko do jazdy po polu golfowym itp.
A dla mnie kaszlaki to przeżytek który właśnie błyskawicznie wymiera :) Sportowo wkrótce też th-cam.com/video/c4MRydmz86E/w-d-xo.html elektryki to jak odrzutowce a spalinowe autka to jak dwupłatowce z WW1. Można popatrzeć, pokiwać głową i przejść do następnego eksponatu. Gdzieś pozostaną niszowo i dla entuzjastów - do dziś jest scena na Commodorka czy Amigę w końcu to czemu ma nie być i dla kaszlaczków? :P
Rrr Ggg żeby melexy wyparly całkowicie spalinowce to technologia mu się jescze dużo rozwinąć. Po pierwsze mały zasięg, w mieście ok w trasie przystawanie co 200 km żeby się naładować, pozatem na ładowanie trzeba poświęcić kilka godzin. Śmiesza mnie też Ci eko driwerzy w tych bezplciwoych popierdolkach którzy wyłączają wszystkie możliwe systemy żeby komputer pokazał chociaż 1 km więcej zasięgu
Dokładam się do prośby - co z tego, że "już jest 20 minut" - obejrzałbym i godzinny program z tym Panem - bardzo ciekawie mówi, praktyczne rzeczy. Moglibyście rozwinąć temat tej awaryjności. Jak skończył się problem tej awarii silnika?? Gwarancja? Jaki koszt? Czas naprawy? Przyczyna? Jakie jeszcze usterki i ile kosztują?
Kuba jabłoński rocznik 2017 prawdopodobnie już nie miał wadliwych silników. Baterie są dobre bo jak sam przyznał defragmentacja 2% przy 70tys km to nic
"Otóż można mieć elektryka za damo...Leafa 5-6 letniego można kupić za 50 tysięcy" Nie wiem jak dla prowadzącego, ale dla mnie to kurna nie jest za darmo.
900 Tesli w Polsce wobec oficjalnych 300 zarejestrowanych- prawdopodobnie zarejestrowane w Niemczech albo w Czechach. W końcu ktoś to ma firmę, może sobie pozwolić na taki zakup
Auta Elektryczne to przyszłość i to całkiem bliska , za 10 lat to pewnie polowa produkcji będzie napędzana ''elektrykami'' a przyspieszenia 5-6s do setki staną się czym normalnym.
Od 14:40 jest powiedziane dlaczego u nas dominują spalinowe samochody i dominować będą jeszcze z 10 lat - zarabianie na serwisowaniu. Przypuszczam, że duże koncerny ze swoim potencjałem technicznym są w stanie wyprodukować o wiele lepsze auta od Tesli ale to by było bez sensu dla nich skoro rynek aut spalinowych jeszcze ma się dobrze. Kiedy nastanie odpowiedni moment to wszyscy producenci porzucą spaliny i zajmą się elektrykami, bo w tej chwili to jest margines branży z dużym potencjałem rozwoju.
Jak się mają realne koszty opłaty za prąd w przypadku tesli oraz jak się ma temperatura do zasięgu? Przy idealnych warunkach tesla 60D może zrobić 336 km, uwzględniając straty energii podczas ładowania 7-10% oraz najwyższą stawkę energii 60gr/1kWh, to w najgorszym wypadku otrzymujemy 40 zł za ładowanie, czyli otrzymujemy 12 zł/100 km(dość atrakcyjnie). Jednak jak jest w zimie? Kiedy to dochodzi ogrzewanie i niejednokrotnie walka z zamarzniętym śniegiem na naszych szybach (przykładowo po 8-10 godzinnej pracy) oraz niższa sprawność naszych baterii. Chyba w pierwszym waszym filmie o tesli użytkownik mówił, że w zimie zasięg potrafi krytycznie spaść do 60% maksymalnego zasięgu (jeżeli się pomyliłem chciałbym poznać odpowiedź na zasięg w zimie oraz koszt ładowania), co daje nam już 20 zł/100 km, co nadal jest dość atrakcyjną ceną w porównaniu do mocy. W dodatku bardzo dużo się mówi o zaletach "elektryków", jednak mało wiadomo o realnych kosztach eksploatacji, serwisów i trudno znaleźć informacje o zasięgu w zależności od pogody/temperatury. Wydaje mi się, że dużo osób pomija aspekt pogody z przyzwyczajenia do samochodów spalinowych, gdzie to nie miało znaczącego wpływu.
Klima. Sam przesiadłem się do Nissana Leafa, i to była pierwsza rzecz którą zauważyłem - w zwykłym aucie silnik kompletnie zagłusza wiatraki. W "elektryku" wiatraki wyją tak samo, ale słychać to dużo bardziej, bo jak się je wyłączy to jest cisza totalna.
Trzeba policzyć. Tesla S 85D w cyklu mieszanym żre 21kWh/100km czyli 420kWh/2000km/mies. czyli przy prądzie w 2T (nocne ładowanie) po 0,35zł/kWh brutto (ale są oferty gdzie prąd w nocnej kosztuje 0,27zł/kWh) wychodzi niecałe 150 zł. Spalinowe auto z napędem na cztery łapy, powiedzmy jakieś TFSI 2.0 żre z 8L, czyli paliwo przy cenie 4,5zł/litr kosztuje 720 zł za taki sam dystans.
@AdiS 1337 Z tego co wiem ładowarki Tesli już nie są bezpłatne, chyba że przy zakupie się dokupi pakiet "bezpłatnego" ładowania. Wg mnie do normalnego użytku wystarczy ładowanie w 2T. Sam buduję dom i mam zaplanowane w garażu podejście siły do ładowania aut elektrycznych w przyszłości.
@jasiekxl Jeśli mowa o jednej taryfie, to kosztuje średnio 0,55 -- a jak odliczyć opłaty stałe ze względu na fakt iż prąd, czy się ma auto elektryczne czy się nie ma, to prąd trzeba mieć, to mniej. A i tak przeciętny użytkownik (nazwijmy go miejskim) ładować auto będzie w nocy i wtedy można ładować taniej dzięki 2 taryfie.
Sory, ale elektryk w Polsce nie ma jeszcze sensu. Tylko mieszkając w domku mam możliwość podłączania samochodu do prądu codziennie. Nawet w wielu nowych blokach (czy jak kto woli - apartamentowcach) w garażach podziemnych nie ma gniazdek. A jednak większość Polaków nie mieszka w domach jednorodzinnych. A co do ilości Tesli w Polsce. Większość tych, które widuję są na blachach niemieckich i czeskich (firmówki), dlatego oficjalnie jest ich tylko 300.
Bartek Domaciuk W garażach przy blokach z PRL faktycznie są gniazdka. Ale ile ich masz w stosunku do całego osiedla? Koło mnie też jest kompleks garaży zbudowanych w latach '70. Problem jest taki, że łącznie jest ich około 30, a bloków jest 10, czyli mieszka w nich prawie 500 rodzin. (4 piętra, po 3 mieszkania na każde, 4 klatki każdy blok - łącznie 480 z czego 160 kawalerek). Czyli mniej niż 10% lokatorów ma gdzie lądować samochód. Pomijam również fakt, że to są zwykłe gniazdka, a nie tzw. "siłowe", czyli ładowanie takiej Tesli trwa około 12 godzin.
To się nazywa pokora i szacunek dla rozmówcy. Po za tym w tym filmie chodzi o to aby ten pan opowiedział o swoich odczuciach na temat jazdy Teslą w Polsce.
wszystko spoko, tylko jak ktoś jeździ 35 do 50 kilometrów dziennie to nie wydaje 1000 złotych na paliwo więc ten 6 letni Leaf nie będzie taki darmowy. Pomijam ceny 6 letnich samochodów spalinowych, zwrot inwestycji wcale nie wygląda tak kolorowo.
To nie chodzi tylko o zwrot inwestycji ze strony paliwa. Chodzi tez o to ze kazda Tesla ma "over the air updates" czyli co pare miesiecy, wlascicial ma opcje zaakceptowac polepszenia od firmy i jesli nacisnie tak, to w minucie te polepszenia sa. O wiele mniej czesci wymiennych i szansa ladowania z paneli slonecznych z dachu twego domu znaczy ze z czasem to naprawde bedzie to wygladac bardzo kolorowo.
Przyszłość nadchodzi bardzo szybko. Jeszcze 30 lat temu jezdziliśmy Fiatem 126p... To dwuosobowe goowienko mogło przejechać max około 400 kilometrów. A często bywało to tylko 300 pare kilometrów na jednym jednym baku... Za 30 lat elektryki na ekonomicznej nocnej taryfie naładujemy w 40 minut do pełna. A na szybkiej ładowarce w 5 minut. A diesle pójdą do muzeum, tak jak dawne dwusuwy..
jak na razie jest za mało stacji gdzie można doładować akumulator, jak będą co 50 km minimum to pomyślę. Weź jadąc autostradą latem nad morze, gdzie korki do popieprzonych bramek sięgają paru kilometrów, rozładują ci się akumulatory, a najbliższa stacja, gdzie można się doładować to np. 100 km? Więc sobie myślę, że to nie auta jako jedyne w domu. A auto na co dzień, po mieście? Tak, tylko nie za takie pieniądze.
Trochę bzdura z tym zerowym serwisem. Jakie przebiegi mają tesle, 30k, 70k. Przy takich przebiegach to nawet wspomiane alfy bedą jezdziły bez problemów, a tu wpomniane jest padnięcie silnika.
No dobrze, a co z benefitami związanymi z posiadaniem elektryka. Czy coś w stylu rozwiązań z państw zachodnich jest już u nas wprowadzone? Np. darmowe parkowanie, dofinansowania zakupu, etc? www.gov.uk/plug-in-car-van-grants ? Chętnie bym kupił małego elektryka do przemieszczania się do pracy, ale mam specjalnie jeździć np. do centrum handlowego na kawę by go naładować ?
2/3 mniej samochodu do serwisowania ale cena serwisu kilku części jak na razie przewyższa cene serwisu całego benzyniaka albo dizlaka. Do tego mało serwisów (a sie psują normalnie jak inne, jak powiedział) a do tego mało punktów ładowania. za 10 lat może to będzie na porządku dziennym jeździć sobie tramwajowozem o ile elektryczna infrastruktura się rozbuduje i cena ładowania będzie bardziej ekonomiczna niż PB i ON
zgadzam się z tobą będzie duzo punktów ładowania będzie więcej elektryków. Niestety chyba jeszcze to się prędko nie stanie. Ja mam elektryka juz rok i tylko raz ładowałem go pod domem ale to nie jest w PL.
Bardzo mnie nurtuje jak ładowanie z domowego gniazdka ma byc darmowe? Przecież prąd kosztuje. Stacje ładowania-ok, wiele jest za darmo. Ale w gniazdku w garażu nie ma darmowego prądu.
nie za darmo ale morzna liczyć że prawie jak za darmo koszt to jak dodatkowy telewizor w domu ale lepiej hyba zapłacić te 30zl za prąd więcej za 600 kilometrów niż za paliwo 400-500zł czy jeszcze dochodza koszty oleju wymiany rozrządu w niekturych reguacja zaworów te koszta przekroczyły by koszt nowej bateri to elektryka przez ten czas w eletryku nie robi sie nic i to jest wygoda i ułatwienie kupuję leafa za rok
To z rejestracji już wiem, któy samochód po torach tramwajowych na ul. Głogowskiej w Poznaniu omijał korek. Chamsko pakował się później przed skrzyżowaniem. Pozdrawiam kierowcę z rejestracją "P0 DPRAD". Pewnie ktoś kto wynajął. Więc nie oskarżam obecnego w filmie kierowcy. Ale ewentualny wynajmujący nie robi dobrej reklamy.
Tesla jest krokiem milowym w motoryzacji tylko brak chargerów trochę hamuje rozwój tej technologii. Rozmówca zachara ma sporą wiedzę mógłby być rzecznikiem Tesli na Polskę :D
Jedyny problem który mi przeszkadza to jazda na bardzo długie trasy. Chodzi mi o ładowanie w trasie. Spalinowym zatrzymuje się na 5 minut tankowania i dalej jazda 800km. Teslą ładowanie na supercharger to 60-70 minut i tylko około 400km jazdy. Jedyna wada dla mnie ale technologia idzie do przodu. Na miasto elektryk jak najbardziej. Polecam kanał gościa z Norwegii który jeździ Teslą.Kopalnia wiedzy o Tesla.
na bardzo długie trasy (Polska -> Sycylia/Grecja/Hiszpania) najlepszy jest samolot (do Francji , Holandii, Szwajcarii idzie jeszcze dojechać pociągiem).
(P) Ja mam pytanko odnośnie Tesli (lub ogólnie elektryków). Skoro auta elektryczne nie mają skrzyni biegów tylko "przełącznik" jazdy przód/tył to czy przy ustawieniu do jazdy do tyłu da się osiągnąć maksymalną prędkość tak jak w przypadku jazdy do przodu? Czy jest tam wstawiony jakiś ogranicznik prędkości na wstecznym? Hiob miał mi to sprawdzić na swoich liściach ale zawsze zapomina.
Nissan Leaf jest fabrycznie przycięty do 25 mph (40 km/h). W 2012 Terry Grant pobił rekord prędkości na wstecznym na odblokowanym "liściu". Tesla jest przycięta do 15 mph (25 km/h).
Fajny wóz ale jak na samochód 21 wieku jeśli chodzi o ekologie ok o technologie odnawialną energie bardzo słabo no i cena masakra dla zwykłego przykład kowalskiego nie dostępna a te samochody przy obecnej technologi powinny odzyskiwać energie słoneczną po przez karoserie a nawet oś z tyłu co więcej siłę oporu powietrza itp można naprawdę stworzyć ciekawego elektryka dla środowiska który będzie się ładował jeszcze podczas jazdy i postoju i będzie na kieszeń pasował z ceną tak aby każdy chciał go kupić i ruszyć postęp dbania o ekologie.A jak by chcieli i nie był by to złoty biznes to byśmy już je mieli widać jeszcze tak tragicznie nie jest z ekologią skoro niema masowej produkcji tyle.
Mogę ci powiedzieć. Mam 5 letniego Leafa 30, i już musiałem wymienić baterię! Nissanowskie baterie są do bani. Oczywiście te w kluczyku, co za 3 zł można u zegarmistrza kupić ;) Łączne koszty serwisowania, klocki, oleje, świece, paski, tarcze, filtry... Łącznie na serwis wydałem 33 zł - 3 na bateryjkę do kluczyka, i 30 na nowy filtr kabinowy. Przez 5 lat. Aha, raz klimę trzeba było nabić, ale nie pamiętam ile to kosztowało. To tyle. Pewnie za jakiś czas trzeba będzie coś z zawieszeniem zrobić, jak w każdym innym aucie. Ale to nic drogiego, części są standardowe. Powoli można by też nowe opony montować - też nic niezwykłego, trochę nietypowy rozmiar mają, ale są tylko nieco droższe. No i akumulator 12V pewnie też niedługo wysiądzie - zupełnie standardowy. A bateria główna? Trzyma się dobrze, 90,4% oryginalnej pojemności nadal trzyma. Spokojnie jeździ za mniej niż 5 zł na 100 km :)
Czy można powiedzieć coś więcej o tych usterkach tesli i czy dobrze zrozumiałem, że gość raz w miesiącu jest w serwisie na przeglądzie? Gdzie w Berlinie? To trochę kiepsko jak raz w miesiącu trzeba zmarnować jeden dzień na podróż do Berlina nie licząc kasy za ten przegląd. Co się psuje oprócz silników bo o tym to już też czytałem
Wg moich informacji, awariom ulegają głównie takie elementy mechaniczne: - wysuwane klamki nie zawsze reagują (ostatnio często wspominana usterka) - sporadyczne usterki w systemie wspomagania układu kierownicy - problem z mechanizmem wycieraczek (przypuszczalnie zbyt słaby motor) - bateria 12V (odpowiednik akumulatora) lub konwerter DC-DC 12V (odpowiednik alternatora) - czujniki ciśnienia w oponach (TPMS EPU - Tyre Pressure Monitoring System) - Falcon Wings w Model X mogą się przyblokować przy otwieraniu lub zamykaniu (możliwa wada czujników) Wszystkie ww. Tesla naprawia w ramach gwarancji. Również wiele niemechanicznych usterek są w stanie poprawić przy pomocy aktualizacji oprogramowania. Nie zmienia to faktu, że nie ma obecnie na rynku atrakcyjniejszego EV.
Samochód elektryczny za darmo. Bez urazy ale to co pan powiedział to nie jest za darmo, branie 50 tys. zł w kredycie na 5 lat da kwotę około minimum 70 tys zł. Jaki jest koszt serwisu baterii w elektryku?
Siemka! wielkie dzięki za oba świetne kanały! Uwielbiam! Może pora w Zachar Off skomentować w kontekście rozwijającego się rynku aut elektrycznych przekroczenie magicznej bariery 5zł/l benzyny, planów BenzynaPlus Rządu? Gorąco pozdrawiam!
Paweł Kochaniec skoro ktoś chce zapłacić tysiąca za przejechanie 100km autem na baterie, to tylko kasować. Widać jest wielu chętnych i hajs się zgadza.
Warto zauważyć tekst nad cennikiem "Usługa dostępna jedyniedla firm. Cennik dla osób prywatnych dostępny po kontakcie". Więc dla osób prywatnych są inne ceny, jak mam zgadywać to tańsze.
Używany Leaf jest tani bo nie ma aktywnego chłodzenia baterii i spadek pojemności był dużym problemem. Proszę zobaczyć co mają na ten temat do powiedzenia ludzie którzy posiadali ten samochód. Ja polecam kanał Transport Evolved
Dzisiaj nie opłaca się kupować elektryka. Tesla wprowadziła zabójcze opłaty które jak się okazuje są porównywalne z LPG. Kicha. Podobnie jest z elektromobilnością. Kraków już zapowiada, że nie dopuści elektryków po buspasach, za chwilę zrobi to Poznań i inne miasta. To samo zrobią z opłatami i tyle będzie opłacalności z elektryka.
Pseudospecjalisci od niby gownianych baterii w tesli prosze dokladnie sobie zapamietac co ten Pan powiedzial po 6:40 minuty ile zdegradowala mu sie bateria...
bo wszyscy ci tak zwani "ludzie" hejtujący elektromobilność albo A) sami nawet nie mają żadnego auta Lub B) dobrze wiedzą że nigdy ich nie będzie stać na pojazd elektryczny ponieważ są polaczkami/robolami i taki jest efekt
3 letnia Tesla jest jak 3 letni iPhone Lol -it ludzie są zbzikowani . Ale muszę się z nim zgodzić iPhone 6 praktycznie niczym się nie różni od takiego 8plus czy X tak jak jedna tesla od drugiej, no chyba ze ktoś lubi się podniecać większymi bateriami,nowym softwarem czy dodatkowymi silniczkami.
Jedna robi 3.1 do setki a nowsza poniżej 2.3 :) Ta starsza była tylko tak szybka (w sensie przyspieszenia) jak większość super-autek a ta nowsza jest szybsza od wszystkich poza kilkoma hiper-autkami Wiesz jak to daje do ego, że ma się najlepszą zabawkę w całej Polszy? :P
Pływak w baku 😂🤣 Ja rozumiem że zasięg zasięgiem ale czasami chcesz zabrać auto na wakacje za granicę. Nie chcę się czuć zależny od stacji ładowania. Reasumując, jeśli zasięg wzrośnie do około 1000 km lub ładowanie będzie trwało tyle co tankowanie to mnie obudzcie. Będę u dealera jako pierwszy w kolejce. Jak na razie to nadal tylko auto dla żony.
nie rozumiem jak leaf za 1000 zł miesięcznie wychodzi za darmo. Cena paliwa 5,10x 8 l po mieście kompakcie z małym silnikiem to daj 36 zł -Jak policzyć 50 km dziennie czyli ok 1100 km w miesiacu to jest 400 zł a prąd na 100 zł wyjdzie z gniazdka 10 zł na 100 czyli 110 zł czyli różnica wyychodzi 290 zł 1000-300 daje ok 700 zł a wciaż ma sie auto tylko po mieście bo nigdzie dalej nie idzie tym pojechać czyli trzeba mieć i tak inne auto na trasy. Gdzie tutaj zysk?
Wyprodukowanie jednej tesli bardziej zanieczyszcza środowisko niż jeżdżenie 10 lat dieslem. Ps. Żeby w Polsce jeździć teslą to trzeba ją naładować a prąd się wytwarza ze spalania węgla.
Silniki spalinowe nie będą mieć prawa bytu w perspektywie kilkudziesięciu lat, obecnie potrzeba jeszcze nowej technologii baterii, choć i przy tym co jest da się osiągnąć zasięg 500km, co nie jest złym wynikiem na taki kraj jak Polska. Kiedyś konie ciągnęły powozy, później pojawiły się silniki parowe, benzynowe, a przyszłość należy do elektrycznych. Pod każdym względem te silniki są lepsze. Samochody z silnikami spalinowymi będą dla pasjonatów.
Co ? Jeden serwis na pół europy ? Chciałbym widzieć rachunek za naprawę jakiejś bzdety w tej Tesli. Nie uwierzę w to, że użytkowanie takiego samochodu jest tańsze od spalinowego. Prąd też kosztuje i to nie mało. Niestety ale Polacy wymęczeni komuną a potem postkomuną mogą sobie w większości pozwolić na 10-15 letnie diesle i benzyniaki, które serwisuje się u Pana Heńka czy Staszka. Oczywiście chciałbym mieć takie autko jako drugie do jazdy po mieście i do pracy ale nie widzę tego w polskich realiach. Musieliby te Heńki i Staszki nauczyć się naprawiać elektryki. Tylko obawiam się, że tego się nie naprawia tylko wymienia na nowe jak z maszynką do golenia czy mikserem.
Ja po obejrzeniu tego odcinka już choruję na teslę jakąkolwiek, fisker karma też mi chodzi po głowie. Już mnie nostalgia dopada jak pomyślę o Ferrari, ryku tej ósemeki i dwunastki. Wiem że to nie uniknione i to tylko kwestia czasu i to wcale nie odległego, kiedy większość z nas będzie się po drogach poruszać bezszelestnie. Nie byłbym sobą jako kolekcjoner czasomierzy gdybym prócz samochodu nie pochwalił pana właściciela za dość okazały sprzęt na lewym nadgarstku. Przepraszam ale to takie lekkie zboczenie.
Natężenie mocy? Chyba natężenie prądu elektrycznego jak już. Poza tym jeżeli ktoś nie ma przyłącza trójfazowego zawsze może mieć ładowarkę na jedną fazę czyli gniazdo 16A jeżeli się nie mylę. Tylko w tym przypadku czas ładowania nie będzie tak zadowalający
Przy spalaniu 6l na 100km spalisz 25.2zł, przy dieslu 4.20, a zimą za tyle raczej nie uswiadczysz. Teraz sprawdź koszty prądu. Do tego jeszcze takie ciekawe hasło jak "taryfa nocna" z prądem :)
Nie każdy jeździ eko puszką, niektórzy jeżdżą mocniejszymi autami które palą 10 litrów + a dodatkowe stanie w korkach w wwa codziennie do roboty nie poprawia spalania więc 1000zł miesięcznie na paliwo przy mocniejszym silniku w korkach nie jest takie nagle nierealne. A taki elektryk daje podobne jak często nie lepsze przyspieszenie niż mocna benzynka. Ale mówiąc szczerze ja się taką teslą nie jaram, czekam bardziej na Amperę 2 bo zanim model 3 wejdzie to jeszcze pare lat minie a jednak auto z takimi problemami wieku dziecięcego musi być nowe.
Chętnie bym się przesiadł na elektryka, ale nie mam gdzie ładować. Gniazdka w hali garażowej nie ma, a najbliższy garaż dalej jak przystanek autobusowy i do tego dodatkowy koszt za wynajem takiego garażu. W mieście 80% ludzi mieszka w blokach gdzie nie ma możliwości ładowania.
Jak można jeździć za darmo ? W Niemczech jest 7000 stacji do ładowania z tego większość jest za darmo a ile jest w PL ? Za „ domowy prąd „ trzeba płacić .
Ciekawe wyliczenie z tym leafem za darmo. Tysiąc na paliwo miesięcznie? Tyle to nawet jak terenówką bym co dziennie dojeżdzał bym nie spalił. Inna kwestia to ładowanie. EVki najlepiej się wmiescie sprawdzają (małe dystansy, częste hamowanie i ruszanie...) u nas to w miastach większość ludzi w blokach mieszka. Znam dwie osoby co mają garaż i jedna nie ma w nim prądu. Ja mam pod blokiem parking i tam prądu nie ma. Drugie auto na ulicy stoi. Przedłużacz z VI piętra nie sięga... pod pracą też nie mam gdzie ładować - parking szutrowy. Superchargerów nie ma (praktycznie nigdzie). To jak to używać?
Tak się zastanawiam czy ci co opowiadają o tych swoich teslach to palą coś non stop czy od tego może kleju do tapicerki w tych samochodach im się w główkach piepszy cały czas. 1. Auta drogie jak cholera. 2.Ciężkie jak ciężarówka przez akumulatory (hamowanie w zimie trzeba planować jak starem). 3.Ładowanie trwa wieczność i żre prądu w pizdu, który nie jest do cholery za darmo!!!. 4.W długą trase nigdzie nie pojade bo trzeba wszystko planować gdzie sie naładować i co będę robił czekając na to kiedy to gówno się naladuje? Co to jest kur...a? zabawka dla dużych chłopców za 300 000 pln ? Już nawet nie wspomne, że jak sie naprawde zjebie to kto to naprawi i za ile? Ja pierdole co za świry......(!!!)
mechanicy samochodowi robią blogi na temat naprawy auta..wietrzą że niebawem stracą pracę.więc bimbają się na youtube i oglądalności.. ale auta elektryczne to nowy zawrót głowy i przede wszystkim drogi.. JA dziś za 40tys kupię volvo 2008 7 osobowe XC90 , bardzo bezpieczne auto rodzinne, komfortowe i zwinne..aby coś takiego kupić w elektryku musze wydać 150-200tys ?..po prostu trzeba te pieniądze mieć. Jak ktoś ma w kieszeni to może się wymądrzać jakie to jest rewolucyjne...poczekam jeszcze 5 lat, wszystkie te nowinki wypróbują za mnie bogaci gadżeciarze których na to stać, wymyślą baterie 10x tańszą , rozwinie się flota produkcyjna w Polsce..kupię Polskie elektryczne auto z zasięgiem 1000-2000km za normalne pieniądze. Wystarczy poczekać.
Tesla ma też inny problem ( taki jaki miały komputery Amiga w latach 80'-90' ) byli liderem ale na starcie , obecne statystyki mówią że tylko1 firma BMW sprzedaje w USA 3x więcej elektryków niż Tesla !!!
zdecydowana większość tych nie wyobrażających sobie życia bez ryku V8 jeździ małym piździkiem albo w ogóle nie ma samochodu...
Zabraniasz innym i narzucasz styl życia bez czegoś co sprawia im przyjemność i nie jest niebezpieczne dla ogółu? - po za tym zasięg i cena prądu to 1 a 2 to baterie. Niech mi wykażą, że te baterie są proekologiczne, bo póki co pan Clarkson wykazał w wynikach badań że wyprodukowanie baterii Priusa jest bardziej szkodliwe niż codzienna jazda BMW M3.
Adrian Prius zostawia za sobą mniejszy ślad węglowy niż jakikolwiek inny samochód. Poczytaj na ten temat zamiast przytaczać śmieszkowe teorie prezentera tv :)
Crach Bandecut - niech może każdy jeździ czym chce i tym, na co go stać.
Mam V8 i nie wyobrażam sobie zniknięcia takich aut z dróg. Ale nieziemsko mnie intryguje cisza elektryków. Gdyby zrobili tanie auto klasy B, które by było ciche i komfortowe to bym brał jak rolnik dotację.
A ja mam V8 i mi taka Tesla nie przeszkadza, wręcz przeciwnie, gdybym był zamożnym człowiekiem miałbym i Teslę i limo V8 i jeszcze pewnie coś ale do czego dążę, każdy kupuje auto dla jego potrzeb, niektórzy w ogóle nie przywiązują uwagi do auta i to też trzeba wziąć pod uwagę a inni będą ostatni grosz pchać w swojego youngtimera.
Z Teslą i innymi elektrykami będzie identycznie jak z telefonami z dotykowym wyświetlaczem. 10-12 lat temu wszyscy się dziwili, że można mieć komórkę bez fizycznych przycisków, bo przecież to niepraktyczne i w ogóle jakieś dziwne i nikt tego nie będzie chciał, a teraz nie wyobrażają sobie życia bez dotykowych smartfonów. Za 20-30 lat ludzie będą się dziwić, że można było jeździć samochodem na benzynę czy diesla, tankować co 500 km na stacjach za niemałe pieniądze, wymieniać olej, filtry, koła dwumasowe, turbosprężarki itp, a to wszystko za bardzo słabe osiągi, hałas spod maski czy z układu wydechowego oraz niezdrowe spaliny.
Hubert Hubert oby nie
@Janusz Ach ten strach przed lepszym. Taki paraliżujący ;)
Nie pękaj tak jak dla koni jest miejsce to i kopalniaki poza muzeami będą jeszcze gdzieś rdzewieć przez dekady w garażach entuzjastów powolnych, ślamazarnych, hałaśliwych smrodków ;P
Rrr Ggg widzę że jesteś z tych ekologicznych co samochód mu służy mu do dojazdu z punktu a do B, niektórzy jednak trochę inaczej podchodzą do motoryzacji. Dla mnie melex nadaje się tylko do jazdy po polu golfowym itp.
A dla mnie kaszlaki to przeżytek który właśnie błyskawicznie wymiera :) Sportowo wkrótce też th-cam.com/video/c4MRydmz86E/w-d-xo.html elektryki to jak odrzutowce a spalinowe autka to jak dwupłatowce z WW1. Można popatrzeć, pokiwać głową i przejść do następnego eksponatu. Gdzieś pozostaną niszowo i dla entuzjastów - do dziś jest scena na Commodorka czy Amigę w końcu to czemu ma nie być i dla kaszlaczków? :P
Rrr Ggg żeby melexy wyparly całkowicie spalinowce to technologia mu się jescze dużo rozwinąć. Po pierwsze mały zasięg, w mieście ok w trasie przystawanie co 200 km żeby się naładować, pozatem na ładowanie trzeba poświęcić kilka godzin. Śmiesza mnie też Ci eko driwerzy w tych bezplciwoych popierdolkach którzy wyłączają wszystkie możliwe systemy żeby komputer pokazał chociaż 1 km więcej zasięgu
Zachar zrób drugą część "Teslą pod prąd" rozmówca ma wiele do powiedzenia, a bardzo fajnie się was słucha.
Popieram, również chętnie posłuchałbym więcej!
Karol Jaros - Ja też jestem za tym.
Dokładam się do prośby - co z tego, że "już jest 20 minut" - obejrzałbym i godzinny program z tym Panem - bardzo ciekawie mówi, praktyczne rzeczy. Moglibyście rozwinąć temat tej awaryjności. Jak skończył się problem tej awarii silnika?? Gwarancja? Jaki koszt? Czas naprawy? Przyczyna? Jakie jeszcze usterki i ile kosztują?
Koszt:0, czas około 1mieś, Na tesle masz 4 lata gwarancji a na akumulatory i silnik 8 lat.
Kuba jabłoński rocznik 2017 prawdopodobnie już nie miał wadliwych silników. Baterie są dobre bo jak sam przyznał defragmentacja 2% przy 70tys km to nic
"Otóż można mieć elektryka za damo...Leafa 5-6 letniego można kupić za 50 tysięcy" Nie wiem jak dla prowadzącego, ale dla mnie to kurna nie jest za darmo.
Przecież wytłumaczył o co mu chodzi i to nie głupie :)
@@kamilgawel1 za 50tyś sorry jakoś nie znalazłem takiego auta minimum 130tysięcy za tesle
@@devils9621 za Teslę tak ale Leafa kupisz za te pieniadzr
900 Tesli w Polsce wobec oficjalnych 300 zarejestrowanych- prawdopodobnie zarejestrowane w Niemczech albo w Czechach. W końcu ktoś to ma firmę, może sobie pozwolić na taki zakup
Ja kiedyś w Warszawie widziałem Teslę na norweskich tablicach, także różnie to bywa.
Może to Dawid był :P th-cam.com/video/9YbMJmhGw1s/w-d-xo.html
Auta Elektryczne to przyszłość i to całkiem bliska , za 10 lat to pewnie polowa produkcji będzie napędzana ''elektrykami''
a przyspieszenia 5-6s do setki staną się czym normalnym.
Dobrze gadasz bo tak właśnie będzie i myślę że o wiele szybciej :)
Zachar wyglądasz jakbyś myślał sobie: "co ten facet pierdoli"
Bruce Lee chlop mu program przejal ;-)
Chyba taka z założenia miała być formuła tego odcinka, żeby się wypowiedział użytkownik.
Od 14:40 jest powiedziane dlaczego u nas dominują spalinowe samochody i dominować będą jeszcze z 10 lat - zarabianie na serwisowaniu. Przypuszczam, że duże koncerny ze swoim potencjałem technicznym są w stanie wyprodukować o wiele lepsze auta od Tesli ale to by było bez sensu dla nich skoro rynek aut spalinowych jeszcze ma się dobrze. Kiedy nastanie odpowiedni moment to wszyscy producenci porzucą spaliny i zajmą się elektrykami, bo w tej chwili to jest margines branży z dużym potencjałem rozwoju.
nie są w stanie bo produkują auta budżetowe (skoda, ford, opel , fiat, dacia ) i muszą polegać na poddostawcach .
Zachar, nie promuj oszustow na swoim kanale, facet nie placi ludziom, ktorych zatrudnia, jego firma to bankrut, z cala kolejka komornikow!
RazzedEdge Google: redexperts opinie
No pięknie - na pensje nie ma kaski a 4 tesla już w kolejce czeka
Jak się mają realne koszty opłaty za prąd w przypadku tesli oraz jak się ma temperatura do zasięgu?
Przy idealnych warunkach tesla 60D może zrobić 336 km, uwzględniając straty energii podczas ładowania 7-10% oraz najwyższą stawkę energii 60gr/1kWh, to w najgorszym wypadku otrzymujemy 40 zł za ładowanie, czyli otrzymujemy 12 zł/100 km(dość atrakcyjnie). Jednak jak jest w zimie? Kiedy to dochodzi ogrzewanie i niejednokrotnie walka z zamarzniętym śniegiem na naszych szybach (przykładowo po 8-10 godzinnej pracy) oraz niższa sprawność naszych baterii. Chyba w pierwszym waszym filmie o tesli użytkownik mówił, że w zimie zasięg potrafi krytycznie spaść do 60% maksymalnego zasięgu (jeżeli się pomyliłem chciałbym poznać odpowiedź na zasięg w zimie oraz koszt ładowania), co daje nam już 20 zł/100 km, co nadal jest dość atrakcyjną ceną w porównaniu do mocy. W dodatku bardzo dużo się mówi o zaletach "elektryków", jednak mało wiadomo o realnych kosztach eksploatacji, serwisów i trudno znaleźć informacje o zasięgu w zależności od pogody/temperatury. Wydaje mi się, że dużo osób pomija aspekt pogody z przyzwyczajenia do samochodów spalinowych, gdzie to nie miało znaczącego wpływu.
Troche ta jego Tesla w srodku brzmi jak Konstal 105N, to klima tak napierdzielala czy wiatraki do chlodzenia baterii/ukladu elektrycznego?
Klima. Sam przesiadłem się do Nissana Leafa, i to była pierwsza rzecz którą zauważyłem - w zwykłym aucie silnik kompletnie zagłusza wiatraki. W "elektryku" wiatraki wyją tak samo, ale słychać to dużo bardziej, bo jak się je wyłączy to jest cisza totalna.
Raty = paliwo. A jeśli chodzi o koszt ładowania Tesli na tle miesiąca ile średnio wynosi ,zakładając ,że miesięczne trasa = 2.000 km ?
Trzeba policzyć. Tesla S 85D w cyklu mieszanym żre 21kWh/100km czyli 420kWh/2000km/mies. czyli przy prądzie w 2T (nocne ładowanie) po 0,35zł/kWh brutto (ale są oferty gdzie prąd w nocnej kosztuje 0,27zł/kWh) wychodzi niecałe 150 zł. Spalinowe auto z napędem na cztery łapy, powiedzmy jakieś TFSI 2.0 żre z 8L, czyli paliwo przy cenie 4,5zł/litr kosztuje 720 zł za taki sam dystans.
Czyli spora różnica jest . Dzięki za informacje
Myjkel może też korzystać z punktów ładowania, które są bezpłatne
@AdiS 1337 Z tego co wiem ładowarki Tesli już nie są bezpłatne, chyba że przy zakupie się dokupi pakiet "bezpłatnego" ładowania. Wg mnie do normalnego użytku wystarczy ładowanie w 2T. Sam buduję dom i mam zaplanowane w garażu podejście siły do ładowania aut elektrycznych w przyszłości.
@jasiekxl Jeśli mowa o jednej taryfie, to kosztuje średnio 0,55 -- a jak odliczyć opłaty stałe ze względu na fakt iż prąd, czy się ma auto elektryczne czy się nie ma, to prąd trzeba mieć, to mniej. A i tak przeciętny użytkownik (nazwijmy go miejskim) ładować auto będzie w nocy i wtedy można ładować taniej dzięki 2 taryfie.
Sory, ale elektryk w Polsce nie ma jeszcze sensu. Tylko mieszkając w domku mam możliwość podłączania samochodu do prądu codziennie. Nawet w wielu nowych blokach (czy jak kto woli - apartamentowcach) w garażach podziemnych nie ma gniazdek. A jednak większość Polaków nie mieszka w domach jednorodzinnych.
A co do ilości Tesli w Polsce. Większość tych, które widuję są na blachach niemieckich i czeskich (firmówki), dlatego oficjalnie jest ich tylko 300.
Może znasz jakieś dziwne te „apartamentowce” bo nawet w bloku który pamięta czasy kiedy świat był czarno-biały mam gniazdko elektryczne w garażu
Bartek Domaciuk W garażach przy blokach z PRL faktycznie są gniazdka. Ale ile ich masz w stosunku do całego osiedla? Koło mnie też jest kompleks garaży zbudowanych w latach '70. Problem jest taki, że łącznie jest ich około 30, a bloków jest 10, czyli mieszka w nich prawie 500 rodzin. (4 piętra, po 3 mieszkania na każde, 4 klatki każdy blok - łącznie 480 z czego 160 kawalerek). Czyli mniej niż 10% lokatorów ma gdzie lądować samochód.
Pomijam również fakt, że to są zwykłe gniazdka, a nie tzw. "siłowe", czyli ładowanie takiej Tesli trwa około 12 godzin.
Jeszcze troszkę i 100 000 Gratulacje!!!
Zachar jakiś sztywny i cichy.
Bo jak nie ma radości z jazdy meleksem to też Zachar sztywny.
21mateuszek - w przeciwieństwie do niektórych polskich dziennikarzy nie przejmuje i nie zawłaszcza rozmowy.
To się nazywa pokora i szacunek dla rozmówcy. Po za tym w tym filmie chodzi o to aby ten pan opowiedział o swoich odczuciach na temat jazdy Teslą w Polsce.
podniecony ze jedzie teslą to i sztywny hehe :D
Bo go irytuje ten przemądrzały grubas, zresztą nie tylko jego
wszystko spoko, tylko jak ktoś jeździ 35 do 50 kilometrów dziennie to nie wydaje 1000 złotych na paliwo więc ten 6 letni Leaf nie będzie taki darmowy. Pomijam ceny 6 letnich samochodów spalinowych, zwrot inwestycji wcale nie wygląda tak kolorowo.
To nie chodzi tylko o zwrot inwestycji ze strony paliwa. Chodzi tez o to ze kazda Tesla ma "over the air updates" czyli co pare miesiecy, wlascicial ma opcje zaakceptowac polepszenia od firmy i jesli nacisnie tak, to w minucie te polepszenia sa. O wiele mniej czesci wymiennych i szansa ladowania z paneli slonecznych z dachu twego domu znaczy ze z czasem to naprawde bedzie to wygladac bardzo kolorowo.
A jak to sie stało ze silnik zdechł? pedał w deche i check engine wyskoczył? Czy z rana juz nie działał czy jak?
Przyszłość nadchodzi bardzo szybko. Jeszcze 30 lat temu jezdziliśmy Fiatem 126p... To dwuosobowe goowienko mogło przejechać max około 400 kilometrów. A często bywało to tylko 300 pare kilometrów na jednym jednym baku... Za 30 lat elektryki na ekonomicznej nocnej taryfie naładujemy w 40 minut do pełna. A na szybkiej ładowarce w 5 minut. A diesle pójdą do muzeum, tak jak dawne dwusuwy..
jak na razie jest za mało stacji gdzie można doładować akumulator, jak będą co 50 km minimum to pomyślę. Weź jadąc autostradą latem nad morze, gdzie korki do popieprzonych bramek sięgają paru kilometrów, rozładują ci się akumulatory, a najbliższa stacja, gdzie można się doładować to np. 100 km? Więc sobie myślę, że to nie auta jako jedyne w domu. A auto na co dzień, po mieście? Tak, tylko nie za takie pieniądze.
do tego wszystkiego trzeba doliczyc koszt pradu ktory płynie w domu to tez sa koszty a tego nie powiedzieliscie :)
0.4 zł za 1 kWh więc naładowanie Tesli ze 100 kW kosztowałoby 40 zł
Takich ludzi nam potrzeba. Pozdrawiam.
Elektryk za darmo? Niewiele osób wydaje miesięcznie 1000 zł na benzynę. Ile osób ma własny garaż? To jest samochód dla wybranych a nie dla ludu.
sloik i jeszcze to OC i bol, gdy zazdrosny sasiad porysuje lakier. non stop trzymac w garazu ciezko.
Trochę bzdura z tym zerowym serwisem. Jakie przebiegi mają tesle, 30k, 70k. Przy takich przebiegach to nawet wspomiane alfy bedą jezdziły bez problemów, a tu wpomniane jest padnięcie silnika.
Niektóre Teslę mają już 400k mil.
No dobrze, a co z benefitami związanymi z posiadaniem elektryka. Czy coś w stylu rozwiązań z państw zachodnich jest już u nas wprowadzone? Np. darmowe parkowanie, dofinansowania zakupu, etc? www.gov.uk/plug-in-car-van-grants ? Chętnie bym kupił małego elektryka do przemieszczania się do pracy, ale mam specjalnie jeździć np. do centrum handlowego na kawę by go naładować ?
Da ktoś kontakt do tego właściciela tesli ?
auto z 2014 za 150 tys euro psuje sie jak cholera nowsze troche mniej no z racji ze sa mlodsze maskara
2/3 mniej samochodu do serwisowania ale cena serwisu kilku części jak na razie przewyższa cene serwisu całego benzyniaka albo dizlaka. Do tego mało serwisów (a sie psują normalnie jak inne, jak powiedział) a do tego mało punktów ładowania. za 10 lat może to będzie na porządku dziennym jeździć sobie tramwajowozem o ile elektryczna infrastruktura się rozbuduje i cena ładowania będzie bardziej ekonomiczna niż PB i ON
zgadzam się z tobą będzie duzo punktów ładowania będzie więcej elektryków. Niestety chyba jeszcze to się prędko nie stanie. Ja mam elektryka juz rok i tylko raz ładowałem go pod domem ale to nie jest w PL.
Bardzo mnie nurtuje jak ładowanie z domowego gniazdka ma byc darmowe? Przecież prąd kosztuje.
Stacje ładowania-ok, wiele jest za darmo. Ale w gniazdku w garażu nie ma darmowego prądu.
nie za darmo ale morzna liczyć że prawie jak za darmo koszt to jak dodatkowy telewizor w domu ale lepiej hyba zapłacić te 30zl za prąd więcej za 600 kilometrów niż za paliwo 400-500zł czy jeszcze dochodza koszty oleju wymiany rozrządu w niekturych reguacja zaworów te koszta przekroczyły by koszt nowej bateri to elektryka przez ten czas w eletryku nie robi sie nic i to jest wygoda i ułatwienie kupuję leafa za rok
Ile kosztuje naładowanie tesli w domu?
Ile się płaci OC za teslę?
No właśnie , na jakiej podstawie wyliczane jest OC?
Przy takiej mocy i masie podejrzewam, że nie mało.
8 koła płaci bo gadałem z nim
ale w opcji auta na wynajem.
Od 10:30 co tak hałasuje? Diesel jakiś czy co?
Chciałbym się zapytać gdzie są dostępne te elektryczne nissany za 50 tyś zł ....ponieważ jakoś nie mogę odszukać
To z rejestracji już wiem, któy samochód po torach tramwajowych na ul. Głogowskiej w Poznaniu omijał korek. Chamsko pakował się później przed skrzyżowaniem. Pozdrawiam kierowcę z rejestracją "P0 DPRAD". Pewnie ktoś kto wynajął. Więc nie oskarżam obecnego w filmie kierowcy. Ale ewentualny wynajmujący nie robi dobrej reklamy.
Witam, dziękuję za ciekawy filmik. Uprzejmie proszę o link do wynajmu Tesli w Poznaniu. Pozdrawiam
A ile kosztuje serwisowanie ???
Hej, gdzie nagrywana jest pierwsza scena?
Gość żyje w swoim świecie. Przemądrzały, że aż ch.. strzela jak się go słucha. Medal dla Zachara, że to wytrzymał
Tesla jest krokiem milowym w motoryzacji tylko brak chargerów trochę hamuje rozwój tej technologii. Rozmówca zachara ma sporą wiedzę mógłby być rzecznikiem Tesli na Polskę :D
Jedyny problem który mi przeszkadza to jazda na bardzo długie trasy. Chodzi mi o ładowanie w trasie. Spalinowym zatrzymuje się na 5 minut tankowania i dalej jazda 800km. Teslą ładowanie na supercharger to 60-70 minut i tylko około 400km
jazdy. Jedyna wada dla mnie ale technologia idzie do przodu. Na miasto elektryk jak najbardziej.
Polecam kanał gościa z Norwegii który jeździ Teslą.Kopalnia wiedzy o Tesla.
na bardzo długie trasy (Polska -> Sycylia/Grecja/Hiszpania) najlepszy jest samolot (do Francji , Holandii, Szwajcarii idzie jeszcze dojechać pociągiem).
(P) Ja mam pytanko odnośnie Tesli (lub ogólnie elektryków). Skoro auta elektryczne nie mają skrzyni biegów tylko "przełącznik" jazdy przód/tył to czy przy ustawieniu do jazdy do tyłu da się osiągnąć maksymalną prędkość tak jak w przypadku jazdy do przodu? Czy jest tam wstawiony jakiś ogranicznik prędkości na wstecznym? Hiob miał mi to sprawdzić na swoich liściach ale zawsze zapomina.
Nissan Leaf jest fabrycznie przycięty do 25 mph (40 km/h). W 2012 Terry Grant pobił rekord prędkości na wstecznym na odblokowanym "liściu". Tesla jest przycięta do 15 mph (25 km/h).
Fajny wóz ale jak na samochód 21 wieku jeśli chodzi o ekologie ok o technologie odnawialną energie bardzo słabo no i cena masakra dla zwykłego przykład kowalskiego nie dostępna a te samochody przy obecnej technologi powinny odzyskiwać energie słoneczną po przez karoserie a nawet oś z tyłu co więcej siłę oporu powietrza itp można naprawdę stworzyć ciekawego elektryka dla środowiska który będzie się ładował jeszcze podczas jazdy i postoju i będzie na kieszeń pasował z ceną tak aby każdy chciał go kupić i ruszyć postęp dbania o ekologie.A jak by chcieli i nie był by to złoty biznes to byśmy już je mieli widać jeszcze tak tragicznie nie jest z ekologią skoro niema masowej produkcji tyle.
co oznacza ten cały lif ?
szkoda ze ten Pan nie mowi o kosztach serwisu w sprawie nissana leaf
Mogę ci powiedzieć. Mam 5 letniego Leafa 30, i już musiałem wymienić baterię! Nissanowskie baterie są do bani.
Oczywiście te w kluczyku, co za 3 zł można u zegarmistrza kupić ;)
Łączne koszty serwisowania, klocki, oleje, świece, paski, tarcze, filtry... Łącznie na serwis wydałem 33 zł - 3 na bateryjkę do kluczyka, i 30 na nowy filtr kabinowy. Przez 5 lat. Aha, raz klimę trzeba było nabić, ale nie pamiętam ile to kosztowało. To tyle.
Pewnie za jakiś czas trzeba będzie coś z zawieszeniem zrobić, jak w każdym innym aucie. Ale to nic drogiego, części są standardowe. Powoli można by też nowe opony montować - też nic niezwykłego, trochę nietypowy rozmiar mają, ale są tylko nieco droższe. No i akumulator 12V pewnie też niedługo wysiądzie - zupełnie standardowy.
A bateria główna? Trzyma się dobrze, 90,4% oryginalnej pojemności nadal trzyma. Spokojnie jeździ za mniej niż 5 zł na 100 km :)
Czy można powiedzieć coś więcej o tych usterkach tesli i czy dobrze zrozumiałem, że gość raz w miesiącu jest w serwisie na przeglądzie? Gdzie w Berlinie? To trochę kiepsko jak raz w miesiącu trzeba zmarnować jeden dzień na podróż do Berlina nie licząc kasy za ten przegląd. Co się psuje oprócz silników bo o tym to już też czytałem
Wg moich informacji, awariom ulegają głównie takie elementy mechaniczne:
- wysuwane klamki nie zawsze reagują (ostatnio często wspominana usterka)
- sporadyczne usterki w systemie wspomagania układu kierownicy
- problem z mechanizmem wycieraczek (przypuszczalnie zbyt słaby motor)
- bateria 12V (odpowiednik akumulatora) lub konwerter DC-DC 12V (odpowiednik alternatora)
- czujniki ciśnienia w oponach (TPMS EPU - Tyre Pressure Monitoring System)
- Falcon Wings w Model X mogą się przyblokować przy otwieraniu lub zamykaniu (możliwa wada czujników)
Wszystkie ww. Tesla naprawia w ramach gwarancji. Również wiele niemechanicznych usterek są w stanie poprawić przy pomocy aktualizacji oprogramowania.
Nie zmienia to faktu, że nie ma obecnie na rynku atrakcyjniejszego EV.
W Leafie się degraduje bateria bardziej niestety - bo nie ma aktywnego chłodzenia bateria.
Stanisław Wiśniewski -> Nissan Leaf 2 ma też tę wadę.
najlepiej szukać aut sprowadzonych ze skandynawii - ale takie pewnie bedą dużo droższe niż te z US. No pompa ciepła to u nas konieczność :)
Stanisław Wiśniewski - ważniejsza od klimatyzacji na całe długie dwa tygodnie lata ;-)
pigzip - Nissan Leaf ma jednak jedną niezaprzeczalną zaletę, punktów ładowania chademo jest w Polsce o wiele więcej niż CCS Combo 2.
Samochód elektryczny za darmo. Bez urazy ale to co pan powiedział to nie jest za darmo, branie 50 tys. zł w kredycie na 5 lat da kwotę około minimum 70 tys zł.
Jaki jest koszt serwisu baterii w elektryku?
Sa ludzie ktorzy lubia to co nowe co.ciekawe lubia ryzyko.i sa ludzie ktorz 10 lat czekaja az inni powiedza ze ta nowosc jest ok
Jestem ciekawy czy jest możliwość by haker "przejął" ten samochód w trakcie jazdy? Wyłączyć w trakcie jazdy itp
Inwigilacja rozszerzona w ten sposób może być nie mówiąc o powodowaniu wypadków przez "hakera" co elektryki nie bd ujawniać tylko tł, usterką
Jak najbardziej, dlatego też m.in. ten problem sprawia, że to jeszcze nie czas na autonomiczne samochody.
Na pewno niektóre firmy już mają taki kaganiec w sluzbowkach że mogą go wyłączyć zdalnie
Wyjmij sobie kartę SIM. Tę z telefonu też.
Chinczycy już tesle złamali. Mogą hamulce aktywować na przykład.
Siemka! wielkie dzięki za oba świetne kanały! Uwielbiam! Może pora w Zachar Off skomentować w kontekście rozwijającego się rynku aut elektrycznych przekroczenie magicznej bariery 5zł/l benzyny, planów BenzynaPlus Rządu? Gorąco pozdrawiam!
po grunwaldzie się miotają, sciegiennego ,promienista
fajna rejestracja, choć najlepsza jest: po babci :)
najlepsiejsze są w posen ;)
Poproszę o link pod materiałem do miejsca gdzie można wypożyczyć ten samochód
Dokładnie, chętnie bym sobie sprawił taką przyjemność na weekend
Zanim wynajmiesz na weekend, upewnij się że twoje konto jest na to gotowe, bo tanio nie jest :)
www.teslawynajem.pl
wypożyczenie jest bardzo drogie !!! dlatego ten Facet ma tyle tesli, hajs się zgadza
Paweł Kochaniec skoro ktoś chce zapłacić tysiąca za przejechanie 100km autem na baterie, to tylko kasować.
Widać jest wielu chętnych i hajs się zgadza.
Warto zauważyć tekst nad cennikiem "Usługa dostępna jedyniedla firm. Cennik dla osób prywatnych dostępny po kontakcie". Więc dla osób prywatnych są inne ceny, jak mam zgadywać to tańsze.
5:00 - Tam to można najwyżej 80 polecieć xD
Burak mądrala
Używany Leaf jest tani bo nie ma aktywnego chłodzenia baterii i spadek pojemności był dużym problemem.
Proszę zobaczyć co mają na ten temat do powiedzenia ludzie którzy posiadali ten samochód. Ja polecam kanał Transport Evolved
Jak ja sie ciesze, ze ktoś przegadał Zachara :P
Dzisiaj nie opłaca się kupować elektryka. Tesla wprowadziła zabójcze opłaty które jak się okazuje są porównywalne z LPG. Kicha. Podobnie jest z elektromobilnością. Kraków już zapowiada, że nie dopuści elektryków po buspasach, za chwilę zrobi to Poznań i inne miasta. To samo zrobią z opłatami i tyle będzie opłacalności z elektryka.
Czy jest klub tesli w polsce?
Tak, przydałby się kolejny odcinek z tym Panem. Bardzo ciekawie opowiada. Cześć II proszę.
Bardzo dużo Tesli w moim regionie (Małopolska) jeździ na słowackich tablicach. Po prostu podatki ;)
Pseudospecjalisci od niby gownianych baterii w tesli prosze dokladnie sobie zapamietac co ten Pan powiedzial po 6:40 minuty ile zdegradowala mu sie bateria...
Nie rozumiem hejtu z komentarzy. Jak dla mnie rozmowy się bardzo dobrze słuchało a Kuba miał wiele ciekawego do powiedzenia.
bo wszyscy ci tak zwani "ludzie" hejtujący elektromobilność albo A) sami nawet nie mają żadnego auta Lub B) dobrze wiedzą że nigdy ich nie będzie stać na pojazd elektryczny ponieważ są polaczkami/robolami i taki jest efekt
Zachar jest zabity Ego tego Rumcajsa z brzuchem, dlatego taki cichy.
3 letnia Tesla jest jak 3 letni iPhone Lol -it ludzie są zbzikowani . Ale muszę się z nim zgodzić iPhone 6 praktycznie niczym się nie różni od takiego 8plus czy X tak jak jedna tesla od drugiej, no chyba ze ktoś lubi się podniecać większymi bateriami,nowym softwarem czy dodatkowymi silniczkami.
Jedna robi 3.1 do setki a nowsza poniżej 2.3 :) Ta starsza była tylko tak szybka (w sensie przyspieszenia) jak większość super-autek a ta nowsza jest szybsza od wszystkich poza kilkoma hiper-autkami
Wiesz jak to daje do ego, że ma się najlepszą zabawkę w całej Polszy? :P
Hmmmm to pewnie o to chodzi;)
2.5 a nie 2.3 i dostaje baty od np Dodge Demona, a od innych "super-autek" jak to ująłeś jest szybsza tylko na starcie...
Pływak w baku 😂🤣
Ja rozumiem że zasięg zasięgiem ale czasami chcesz zabrać auto na wakacje za granicę. Nie chcę się czuć zależny od stacji ładowania. Reasumując, jeśli zasięg wzrośnie do około 1000 km lub ładowanie będzie trwało tyle co tankowanie to mnie obudzcie. Będę u dealera jako pierwszy w kolejce. Jak na razie to nadal tylko auto dla żony.
Obecnie hyndai Kona - zasięg 450km realnie i ładowanie półgodziny.
Do przeżycia.
Na ul Niestachowskiej jest 80 km/h. 😉
Zachar może nie na temat ale , macie w planach test Jaguara XF Sportsbrake ( kombi ) ?
+Miro Pasieka chwilowo nie
nie rozumiem jak leaf za 1000 zł miesięcznie wychodzi za darmo. Cena paliwa 5,10x 8 l po mieście kompakcie z małym silnikiem to daj 36 zł -Jak policzyć 50 km dziennie czyli ok 1100 km w miesiacu to jest 400 zł a prąd na 100 zł wyjdzie z gniazdka 10 zł na 100 czyli 110 zł czyli różnica wyychodzi 290 zł 1000-300 daje ok 700 zł a wciaż ma sie auto tylko po mieście bo nigdzie dalej nie idzie tym pojechać czyli trzeba mieć i tak inne auto na trasy. Gdzie tutaj zysk?
Wyprodukowanie jednej tesli bardziej zanieczyszcza środowisko niż jeżdżenie 10 lat dieslem.
Ps. Żeby w Polsce jeździć teslą to trzeba ją naładować a prąd się wytwarza ze spalania węgla.
Rozwiązał problem godzinnego "tankowania". Dwie się ładują, a trzecią jeździ. :)
Ta przedłużona szyba jest wspaniała.
Padl silnik, zawory nie dzwonily, nie ma sie co psuc, tak trzymac.
Silniki spalinowe nie będą mieć prawa bytu w perspektywie kilkudziesięciu lat, obecnie potrzeba jeszcze nowej technologii baterii, choć i przy tym co jest da się osiągnąć zasięg 500km, co nie jest złym wynikiem na taki kraj jak Polska. Kiedyś konie ciągnęły powozy, później pojawiły się silniki parowe, benzynowe, a przyszłość należy do elektrycznych. Pod każdym względem te silniki są lepsze. Samochody z silnikami spalinowymi będą dla pasjonatów.
Tesla to taki samochód przyszłości.
Co ? Jeden serwis na pół europy ? Chciałbym widzieć rachunek za naprawę jakiejś bzdety w tej Tesli. Nie uwierzę w to, że użytkowanie takiego samochodu jest tańsze od spalinowego. Prąd też kosztuje i to nie mało. Niestety ale Polacy wymęczeni komuną a potem postkomuną mogą sobie w większości pozwolić na 10-15 letnie diesle i benzyniaki, które serwisuje się u Pana Heńka czy Staszka. Oczywiście chciałbym mieć takie autko jako drugie do jazdy po mieście i do pracy ale nie widzę tego w polskich realiach. Musieliby te Heńki i Staszki nauczyć się naprawiać elektryki. Tylko obawiam się, że tego się nie naprawia tylko wymienia na nowe jak z maszynką do golenia czy mikserem.
Wyraznie nie wiesz o czym mowisz. Za pare lat zrozumiesz.
Ja po obejrzeniu tego odcinka już choruję na teslę jakąkolwiek, fisker karma też mi chodzi po głowie. Już mnie nostalgia dopada jak pomyślę o Ferrari, ryku tej ósemeki i dwunastki. Wiem że to nie uniknione i to tylko kwestia czasu i to wcale nie odległego, kiedy większość z nas będzie się po drogach poruszać bezszelestnie. Nie byłbym sobą jako kolekcjoner czasomierzy gdybym prócz samochodu nie pochwalił pana właściciela za dość okazały sprzęt na lewym nadgarstku. Przepraszam ale to takie lekkie zboczenie.
A prąd w garażu to za darmo
Nie mowiac o przerobieniu instalacji domowej tak aby udzwignela natezenie mocy.
Natężenie mocy? Chyba natężenie prądu elektrycznego jak już. Poza tym jeżeli ktoś nie ma przyłącza trójfazowego zawsze może mieć ładowarkę na jedną fazę czyli gniazdo 16A jeżeli się nie mylę. Tylko w tym przypadku
czas ładowania nie będzie tak zadowalający
jak masz panele fotowoltaiczne to masz za darmo .. ;)
Ze zwyklego gniazdka elektrycznego ladowanie tesli do pelna trwa ponad 24h. Przy gniezdzie o ktorym mowisz ladowanie wyniesie pewnie polowe tego.
Przy spalaniu 6l na 100km spalisz 25.2zł, przy dieslu 4.20, a zimą za tyle raczej nie uswiadczysz. Teraz sprawdź koszty prądu. Do tego jeszcze takie ciekawe hasło jak "taryfa nocna" z prądem :)
nie wiedziałem ze prąd jest za darmo. szkoda że ja frajer muszę za niego płacić
saintkolo1 to jedz sie laduj pod ikee hehhehejej
Na niektórych stacjach Orlen znajdujesz. Lub pod centrami handlowymi....
żeby wyjeździć 1000zł paliwa miesięcznie to trzeba jeździć 100km dziennie. Skoro to elektryk to w zasadzie po mieście .. nie widzę tego
Nie każdy jeździ eko puszką, niektórzy jeżdżą mocniejszymi autami które palą 10 litrów + a dodatkowe stanie w korkach w wwa codziennie do roboty nie poprawia spalania więc 1000zł miesięcznie na paliwo przy mocniejszym silniku w korkach nie jest takie nagle nierealne. A taki elektryk daje podobne jak często nie lepsze przyspieszenie niż mocna benzynka. Ale mówiąc szczerze ja się taką teslą nie jaram, czekam bardziej na Amperę 2 bo zanim model 3 wejdzie to jeszcze pare lat minie a jednak auto z takimi problemami wieku dziecięcego musi być nowe.
1 km za 10 zł? Ja na swojej Reni za 20 zika robię 100km jeżdżąc bardzo dynamicznie mimo niesamowitej mocy 75km.
odpowiednie osoby na odpowiednich miejscach, rewelacja
Chętnie bym się przesiadł na elektryka, ale nie mam gdzie ładować. Gniazdka w hali garażowej nie ma, a najbliższy garaż dalej jak przystanek autobusowy i do tego dodatkowy koszt za wynajem takiego garażu. W mieście 80% ludzi mieszka w blokach gdzie nie ma możliwości ładowania.
Fajny film, ale mikrofony.. słaba słyszalność.. można się zmęczyć filmem.
... jakoś widać i czuć że Zachar czuje się źle że nie jest "gwiazdą" w tym odcinku
Lagunapl1 i co jeszcze nam wywróżysz?
Jak można jeździć za darmo ? W Niemczech jest 7000 stacji do ładowania z tego większość jest za darmo a ile jest w PL ? Za „ domowy prąd „ trzeba płacić .
Ciekawe wyliczenie z tym leafem za darmo. Tysiąc na paliwo miesięcznie? Tyle to nawet jak terenówką bym co dziennie dojeżdzał bym nie spalił.
Inna kwestia to ładowanie. EVki najlepiej się wmiescie sprawdzają (małe dystansy, częste hamowanie i ruszanie...) u nas to w miastach większość ludzi w blokach mieszka. Znam dwie osoby co mają garaż i jedna nie ma w nim prądu. Ja mam pod blokiem parking i tam prądu nie ma. Drugie auto na ulicy stoi. Przedłużacz z VI piętra nie sięga... pod pracą też nie mam gdzie ładować - parking szutrowy.
Superchargerów nie ma (praktycznie nigdzie).
To jak to używać?
Ja dojeżdżam Jeepem benzyniakiem do pracy. 67km w jedną stronę. Do tego inne małe trasy. Miesięcznie na paliwo wydaje 1400zł.
Wystarczy szukać rozwiązania a nie problemu .
We Wrocławiu widziałem wczoraj model X, okropnie brzydki ale w s-ce jestem zakochany. :D
Tak się zastanawiam czy ci co opowiadają o tych swoich teslach to palą coś non stop czy od tego może kleju do tapicerki w tych samochodach im się w główkach piepszy cały czas.
1. Auta drogie jak cholera.
2.Ciężkie jak ciężarówka przez akumulatory (hamowanie w zimie trzeba planować jak starem).
3.Ładowanie trwa wieczność i żre prądu w pizdu, który nie jest do cholery za darmo!!!.
4.W długą trase nigdzie nie pojade bo trzeba wszystko planować gdzie sie naładować i co będę robił czekając na to kiedy to gówno się naladuje?
Co to jest kur...a? zabawka dla dużych chłopców za 300 000 pln ? Już nawet nie wspomne, że jak sie naprawde zjebie to kto to naprawi i za ile? Ja pierdole co za świry......(!!!)
Oj chciałbym przeżyć to wciskanie w fotel przy przyspieszaniu (najlepiej od zera!) 👍
Co do tego NAJWIĘKSZEGO fana Tesli w polsce to ja nie byłbym taki pewien...
Mam tylko prosbe - prosze nie mowic co drugie slowo „TAK” bo uszy od tego odpadaja!
dokladnie, jakas nowomowa wiesniacka
lans za dużo tego
Smerf wazniak :D
heehheh
Pojawił się dziś artykuł o elektrycznej Dacii, ale przecież dzisiaj nie jest prima aprilis...
jaki life?
mechanicy samochodowi robią blogi na temat naprawy auta..wietrzą że niebawem stracą pracę.więc bimbają się na youtube i oglądalności.. ale auta elektryczne to nowy zawrót głowy i przede wszystkim drogi.. JA dziś za 40tys kupię volvo 2008 7 osobowe XC90 , bardzo bezpieczne auto rodzinne, komfortowe i zwinne..aby coś takiego kupić w elektryku musze wydać 150-200tys ?..po prostu trzeba te pieniądze mieć. Jak ktoś ma w kieszeni to może się wymądrzać jakie to jest rewolucyjne...poczekam jeszcze 5 lat, wszystkie te nowinki wypróbują za mnie bogaci gadżeciarze których na to stać, wymyślą baterie 10x tańszą , rozwinie się flota produkcyjna w Polsce..kupię Polskie elektryczne auto z zasięgiem 1000-2000km za normalne pieniądze. Wystarczy poczekać.
szkoda że taki krótki film ;)
Widziałem tą tesle w teledysku DGE :D
Super materiał.
Doś by stacje bęzynowe tak nas okradały.Biorę kredyt na Leafa 1.
Dziękuję za tak uzmysłowiony materiał.
Pozdrawiam
Nawet gniazda elektryczne sterowane zdalnie to już bardzo tania zabawa a wygodna w ch..
:)
Tesla ma też inny problem ( taki jaki miały komputery Amiga w latach 80'-90' ) byli liderem ale na starcie , obecne statystyki mówią że tylko1 firma BMW sprzedaje w USA 3x więcej elektryków niż Tesla !!!
ضيف يبدو وكأنه سجين في هذا القميص. الفيلم رائع ، القبعة ، السيدات زاك
بالضبط