Hola amigo buen inicio de año ! Tengo un Focus 3 1.6 Sigma. Se hizo la distribución y quedó con una pequeña vibración entre las 1500 y 3000 vueltas ... Aclaro que el auto no falla responde y funciona perfectamente.. solo cuando está en punto muerto aceleras y se siente vibración
Muy bien excelente ING Sergio. Muy buena explicación muy detallado paso a pasó. Muchas bendiciones gracias por seguir compartiendo tus conocimientos y sobre todo los tips. Saludos desde minatitlan Veracruz
muchas gracias por el video muy bien explicado porque soy brasileño no puedo escribir en español sin el traductor pero puedo entender muy bien tu video gracias lo mejor que encontré hasta ahora y muy bien explicado mis felicitaciones ...
Gracias por su información maestro se le invierte un poco de dinero en la herramienta adecuada exelente explicación y de antemano muchas gracias por su información
Excelentisimo video amigo, explicado paso a paso y es como podemos entender mejor y otra cosa tu vedeo te se ve a la parfeccion con mucha claridad, buen dia desde el estado de Michoacan, Mexico. Saludos
Excelentes tus videos! Tengo que hacerle el cambio de correa a mi auto y la verdad tu aportas la mejor información que vi. Sigue así! Un saludo desde Argentina. 👍
You really helped me out mate. Even though I can’t speak your language the video was immensely helpful . I’d like to thank you very much all the way from Australia.
Espectacular video me sacaste un par de dudas soy nuevo, en realidad me guta hacer estas cosas a mi carro. Cualquier inconveniente o consulta te escribo. Genio
Muchísimas gracias amigo Arturo fíjate que tengo varios años de mecánico pues tú sabes como todo siempre nos falla ya en los últimos vídeos ya no lo hago muchas gracias por tu comentario
Excelente video eres un gran mecanico y excelente narrador todo muy bien explicado , aqui un nuevo seguidor, solo una pregunta como puedo descargar el manual que estabas usando ?
Buenos días maestro excelente video muy bien explicado paso a paso solo falto cuando se cambian los puros retenes d los árboles el proceso mismo gracias por responder saludos cordiales
Buen video hombre, te aconsejo te hagas de tu torque angular para que no termines dañando tu torquimetro, y para que tengas precisión en el ajuste y no termines dañando el tornillos ni piñones y no te fies de el tornillo de el cigueñal ya que he visto casos que se barre y terminas en líos, grande y éxitos
Genial el video, pero tengo una duda. Una vez hecho el procedimiento ¿cada vez que el piston 1 está en punto muerto superior, las muescas de las levas y los piñones tienen que calzar bien con las herramientas de sincronización?
Saludos amigo Alonso pudiera ser que a la hora de que tú debes dos vueltas al cigüeñal que ya vuelvas a tener a puntos muertos es posible que la herramienta tenga un ligero desalineada pero ligeramente que digas tú no pues es cualquier cosita eso es completamente normal
Muchas felicidades, como siempre bien explicado .Una pregunta , cuando se esta armando en el carro, debe de estar en parking o en neutral?te agradeceria mucho tu respuesta.gracias
Te pregunto una cosa.! Cuál es el fin de la herramienta ESTRELLA que va en los engranajes del árbol? Ya que para la puesta a punto de los árboles ya se usa la regla que se coloca en el otro extremo?
Excelente el video amigo.. me ayudó muchisimo porq no tenia datos tecnicos de ajustes.. una pregunta si no es molestia.. el cigueñal solo lleva 74 libras? Porq vi en algunos casos q lleva 74 libras + 90 grados... tenia esa duda
Excelente video, muy bien explicado, te felicito, no me quedo ninguna duda y ya consegui el kit completo, saludos.
Qué bien amigo Arturo pues manos a las obra
Gracias amigo Sergio por tantas enseñanzas, Dios le siga bendiciendo
para árbol de leva que bien que Dios tebendiga tus video e aprendido mucha cosa de ti gracia
Saludos colega Edwin
Hola amigo buen inicio de año ! Tengo un Focus 3 1.6 Sigma. Se hizo la distribución y quedó con una pequeña vibración entre las 1500 y 3000 vueltas ... Aclaro que el auto no falla responde y funciona perfectamente.. solo cuando está en punto muerto aceleras y se siente vibración
Revisa el soporte
Muy bien excelente ING Sergio.
Muy buena explicación muy detallado paso a pasó.
Muchas bendiciones gracias por seguir compartiendo tus conocimientos y sobre todo los tips.
Saludos desde minatitlan Veracruz
Saludos amigo Gil
Buenas noches amigo muchas gracias por el tutorial me fue de gran ayuda Dios te continúe Bendiciendo 🙏.
Qué bien amigo Guillermo cuídate
muchas gracias por el video muy bien explicado porque soy brasileño no puedo escribir en español sin el traductor pero puedo entender muy bien tu video gracias lo mejor que encontré hasta ahora y muy bien explicado mis felicitaciones ...
Muchas gracias amigo
Excelente Detalle y descripción de su trabajo., muchas gracias saludos desde Irapuato Gto 👌🏽👏🏽🙋🏽♂️
muchisima gracias por su video por dedicarle su tiempo y experiencia para preparación profesional automotriz que dios me lo bendiga
Espero te aya servido gracias
Gracias por su información maestro se le invierte un poco de dinero en la herramienta adecuada exelente explicación y de antemano muchas gracias por su información
Nos vemos
Excelentisimo video amigo, explicado paso a paso y es como podemos entender mejor y otra cosa tu vedeo te se ve a la parfeccion con mucha claridad, buen dia desde el estado de Michoacan, Mexico. Saludos
Saludos amigo gracias
master yo tambien soy mecanico .sin embargo lo admiro x sus videos bien explicados .felisidades .
Amigo Saúl a mí me da mucho gusto saber que otros mecánicos pues ven mis videos amigo muchísimas gracias y saludos a toda tu familia
Gracias está muy bien hecho el tiempo nos dejamos llevar por ti de San Juan Puerto Rico gracias
Muchas gracias amigo Pablo saludos
Calidad amigo, me va servir mucho ahorita voy a cambiar una banda de distribusión y bomba de agua gracias.....
Qué bien amigo Marvin que bien saludos
Excelentes tus videos! Tengo que hacerle el cambio de correa a mi auto y la verdad tu aportas la mejor información que vi. Sigue así! Un saludo desde Argentina. 👍
Gracias Andrés
0meu,nome,e Francisco,fernandes,moreira,moro,em Fortaleza,ceara
Buena explicación ,y sobre todo datos veridicos y correctos procedimientos saludos desde León GTO México
Excelente explicación y capacidad .... 👏👏👏👏👏 Muy buen trabajo !!
Exelente video muy esplicado y la camara bien en focada felisidades deaqui de El Salvador viendo tus videos y sise aprende mucho y grasias
You really helped me out mate. Even though I can’t speak your language the video was immensely helpful . I’d like to thank you very much all the way from Australia.
Thanks
@@SergioHernandezmechanic como puedo pedir esa lllave para los de arriba
Shalom
Mil gracias
Ha Shen te de mucha felicidad.
Saludos desde Cali Colombia.
Gracias por compartir
Saludos desde San Nicolás de los Garza Nuevo León México.
Kiubole amigo Germán Saludos hasta nuevo León
Espectacular video me sacaste un par de dudas soy nuevo, en realidad me guta hacer estas cosas a mi carro. Cualquier inconveniente o consulta te escribo. Genio
Tengo un focus 3 sigma y por lo que veo es el mismo motor. Voy a seguir los pasos. Espero que me quede bien como en tu video. Un abrazo
OLA SEÑOR
Me parece muy buena la explicación que usted dio muchas gracias
Este vídeo es mucha ayuda para mi, muchas gracias por compartir.
Buena enseñanza gracias amigo que tenga buenos dias
Saludos y gracias Rubén
Gracias por compartir,con respeto,el torquimetro no se usa para dar angulo de apriete,ya que se descalibra.saludos.
Muchísimas gracias amigo Arturo fíjate que tengo varios años de mecánico pues tú sabes como todo siempre nos falla ya en los últimos vídeos ya no lo hago muchas gracias por tu comentario
Saludos Sergio eres un Genio y nos ayudas mucho con tus videos gracias por la paciencia y la buena información que nos obsequias
Gracias Rodrigo
Saludos cordiales y te felicito por tu aportación muy agradable y claro todo, Bendiciones para ti y familia. Desde NAYARIT
Saludos amigo
Excelente trabajo maestro muchos saludos desde veracruz México
Gracias por tu vídeo May, espero que tengas mucho éxito en tus videos y proyectos
Muy buen video , aclare unas dudas 😢, auque ya habia soltado lanpolea del cigueñal. Seguire tus indicaciones
muy bien dicho el torque esta en la mano
Así es gracias
Uno de los mejores videos que evisto
Muchas gracias
Muy buen video gracias por compartir la información.
Muchas gracias Sergio te lo agradezco mucho. Saludos gracias por todo Dios te bendiga 🇲🇽👍👍🇲🇽
Gracias amigo Victor
Excelente mano ,muy explícita tu explicación saludos
Muy buen video, muy didáctico, sos muy bueno en tu lo que haces y ayudas mucho a los colegas. Soy Ariel desde Argentina. Abrazo
Abrazo amigo
Estoy por armar un motor igual....y la verdad me ayudaste bastante con este vídeo men...muchas gracias, saludos👌
Con madre
Muchas gracias por compartir muy bien explicado
Saludos amigo César
Excelente mi estimado colega, gracias por la informacion bendiciones muchas para ti por compartir tus conocimientos
Calidad, muchas gracias, Dios le bendiga grandemente...
Gracias amigo
Buen video me sirvió para poner la correa y ver cómo quedaban los árboles de levas tenía duda 👍
Tengo tiempo siguiendo tus vide excelente 👌
Quiero comprar un ezcaner, cual me recomiendas
FOXWEL O THINKSCAN
Gracias por la explicación. tienes cuanta compresión deben tener por cilindro?
Saludo amigo Sergio exelente muchas gracias Bendiciones
Saludos amigo Ali muchas gracias
Retemuy bien amigo Sergio. Muy limpia tu explicación. Saludos desde la Villa, Venezuela. ☺
Saludos amigo
Gracias por la esplicacion bien detallada saludos desde guatemala
Muchísimas gracias amigo
Gracias amigo por enseñar tus conocimientos es lo mismo en el focus 2.0 2013
Muy buena explicación colega excelente
Quihúbole colega cómo estás desde qué parte me escribes
Excelente video eres un gran mecanico y excelente narrador todo muy bien explicado , aqui un nuevo seguidor, solo una pregunta como puedo descargar el manual que estabas usando ?
Compañero Alejandro fíjate que estos manuales nosotros los compramos no hay forma que se puedan descargar gratis
Dónde los puedo conseguir?@@SergioHernandezmechanic
Me sirvió bastante para darme una idea para sincronizar el cigüeñal del Fiesta Ikon 2013 muchísimas gracias
Gracias por compartir tu experiencia
Kiubole mi buen amigo Rafael cómo estás
Compa gran video fue de inmensa utilidad gracias broh
muy buen video ... grasias por compartir tan valioza informacion
Gracias amigo Marco
Muy buena explicación, saludos amigo,,,
Muy bien explicado felicidades y espero tengas mucho trabajo
Buenos días maestro excelente video muy bien explicado paso a paso solo falto cuando se cambian los puros retenes d los árboles el proceso mismo gracias por responder saludos cordiales
Buen video hombre, te aconsejo te hagas de tu torque angular para que no termines dañando tu torquimetro, y para que tengas precisión en el ajuste y no termines dañando el tornillos ni piñones y no te fies de el tornillo de el cigueñal ya que he visto casos que se barre y terminas en líos, grande y éxitos
Una pregunta hermano y paso antes ha felicitarte muy bien explicado de donde eres y donde compraste la herramienta
Amigo Oscar aqui de GTO y la herramienta chécala en Google
Muchas gracias estimado ...me sirvio un montón el video
si la verdad es que yo también traigo el torque en la mano, es la mejor herramienta que hay
Exacto compa Felipe todos los colegas estamos de acuerdo contigo
Excelente vídeo maestro quedó muy bien explicado
Excelente.!! Muchísimas gracias por este aporte.!!😎👏🏻👏🏻 Es super util.!!🤩🙌🏻 Saludos!!😉🤜🏻💥🤛🏻
Gracias amigo Danny
Muy bien explicado y como lo indicas es necesario la herramienta d sincronización solo pregunta en dónde se localiza sensor d cigüeñal
Genial el video, pero tengo una duda. Una vez hecho el procedimiento ¿cada vez que el piston 1 está en punto muerto superior, las muescas de las levas y los piñones tienen que calzar bien con las herramientas de sincronización?
Saludos amigo Alonso pudiera ser que a la hora de que tú debes dos vueltas al cigüeñal que ya vuelvas a tener a puntos muertos es posible que la herramienta tenga un ligero desalineada pero ligeramente que digas tú no pues es cualquier cosita eso es completamente normal
Muchas felicidades, como siempre bien explicado .Una pregunta , cuando se esta armando en el carro, debe de estar en parking o en neutral?te agradeceria mucho tu respuesta.gracias
Show! Vídeo muito bem elaborado, Parabéns!
tiene buena compresión
Exacto compañero saludos
Saludos esto es un trabajo bién profecional,gracias colega..mucho éxcito.
Muchas muchas gracias
Muy buen video Sergio Saludos desde Valencia Venezula
Gracias amigo Dios te bendiga me ayudas mucho
excelente video amigo me gustaría saber el costo del cambio de banda
Felicidades amigo..muy bien explicado..gracias..
Amigo Miguel muchísimas gracias amigo saludos
Muy bien explicado gracias compañero
Gracias Sebas
Great video. Learnt a lot from this, even though I don’t speak a word of Spanish.
Red warrior muchísimas gracias compañero
Muy buen video,gracias por la explicacion.
El diseño de este motor es muy parecido o identico a algunos volvo.
Gracias Israel
Excelente video colega felicidades y gracias me haz sacado de mi apuró
Saludos Chavito
Muy buen video, explicado y todo.. saludos
Saludos amigo José
Super👌🏼👌🏼 thankyou bro 🙏🏻🙏🏻🙏🏻. How much ia the crankshaft bolt torque ?????
Saludos amigo gracias
Excelente video bien explicado, saludos bendiciones
Nuevo suscriptor saludos desde Argentina
Saludos Mariano
Gracias, gracias por subir tu video. Me ayudó un chingo
Hola genio muy interesante el vídeo.
Eres tremendo campeo, GRACIAS
Muy bien .te felicito
Un video perfecto para el GREMIO MECÁNICO
Muchas gracias
Te pregunto una cosa.!
Cuál es el fin de la herramienta ESTRELLA que va en los engranajes del árbol?
Ya que para la puesta a punto de los árboles ya se usa la regla que se coloca en el otro extremo?
Gracias muy bien explicado. Muchos éxitos.
Gracias amigo
Excelente explicación
Muy buen video... me ayudas mucho mi amigo
Excelente explicación detallada gracias por la aportación.. felicidades
Buenas noches maestro execelente video una pregunta el apriete de el cigüeñal domas va a 74 libras no yeva grados de apriete gracias.
Exactamente es lo que marca el Mitchell
@@SergioHernandezmechanic buenos días muchas gracias
Buenos días. Muy bueno el video . Una pregunta quisiera saber si los árboles de levas tienes posición
Claro que sí gracias
Te la rifas amigo muy buena tu explicasion me va a servir de mucho precisamente me callo un trabajo de este tipo
Gracias
Ai teva.mi like.maestro sergio.
Con mucho gusto
Y pues tratamos de hacerle la lucha los que llegan pues que se vayan bien
Excelente !! Gracias por compartir
Muy buen video maestro,
Una pregunta dónde lleva el sensor del cigüeñal ese motor?
Buena explicación y muy bien hecho
Genio amigo si que sirve un abrazo
Exelente video muchísimas grasias
Excelente el video amigo.. me ayudó muchisimo porq no tenia datos tecnicos de ajustes.. una pregunta si no es molestia.. el cigueñal solo lleva 74 libras? Porq vi en algunos casos q lleva 74 libras + 90 grados... tenia esa duda
Efectivamente amigo Daniel tengo otro video exactamente del mismo motor y creo que en el otro específico un poquito más búscalo en mis videos
@@SergioHernandezmechanic muchisimas gracias!!