Eso de los repuestos es cierto..... cuando tenía una GN 125 el kit original era un casarella y no era muy bueno......me tocó uno genérico.... más económico y mejor 😅
Felicitaciones, que buen vídeo. Hay muchas marcas de repuestos genéricos, como Vitrix, que son excelentes y mucho más económicas y de mejor calidad que muchos repuestos originales. A mí me pasó con una GN 125 modelo 2008, que compré nueva, que todos sus repuestos de desgaste eran exageradamente costosos y, por necesidad, me tocó usar repuestos genéricos y nunca me fue mal. Por ejemplo, las pastillas de freno delantero eran muy malas y delgadas, no duraban ni un mes, y costaban $68.000 en ese entonces. Así que empecé a usar unas de marca Japan que valían $15.000 y nunca me decepcionaron... y así hay muchos ejemplos
Muy buen vídeo Andrés, es cierto, uno ve y escucha a muchos usuarios, sobre todo de marcas japonesas que se rasgan las vestiduras al escuchar a otros decir que usan repuestos que no son los originales, sobre todo con filtro de aire, pastillas, kit de arrastre, guayas, etc. Lo unico que yo agregaría a la discusión es que en cuestión de motor, siempre es mejor poner repuestos originales, luego ponen genéricos y no tienen las medidas correspondientes ni tolerancias que tienen los originales y terminan ocasionando un daño mayor, como que se frene por completo el moror. Un saludo
Buenas tardes: muy interesante, de verdad, el tema... pero en mi caso pienso que puede ser así "no todo lo original es bueno" pero pienso que algunos repuestos, requieren ser originales, porque de lo contrario, se deben hacer injertos y en el caso, de la parte eléctrica, para realizar las conexiones, a veces es complicado... mil gracias🙏🙏🙏
Me pasa con la cb 150 invicta 2015 la cabeza de fuerza y los discos duraron 60.000 km y los que le puse de vitriz...y otras marcas me duraron más de 90.000 km a mejor precio q los originales.las marcas dañan sus ventas🇨🇴🏍️
Es verdad, también está el tema de los sobreprecios en repuestos de las japonesas, por ejemplo la bujía de la Honda CB250 que cuesta como 300k original, pero homologada no pasa de los 30.
El costo de los repuestos es otro tema, porque hay marcas que los venden muy costosos en sus tiendas, pero uno va a otras tiendas y es el mismo repuesto a un precio muchísimo más bajo. Y claro, en garantía siempre van a ganar las marcas porque el cliente está obligado a comprar los repuestos en la tienda de la marca para no perder la garantía.
Hola amigos, en mi experiencia con una suzuki best 125 he probado repuestos genericos y originales y mi conclusion fue que los repuestos de interruptores deben ser originales pues otros repuestos generan cortos o problemas que aislan la corriente, tuve una mala experiencia con el capuchon de la bujia que lo puse generico y no posia pasar por un charco porque se apagaba la moto y no encendia, cuando pise el capuchon original se quito wse problema ya que el generico se puso poroso y cuando habia humedad en el ambiente la bujia fallaba, pero de resto kit de arrastre, pastillas incluso piston lo he usado generico con excelentes resultados.
En gran parte es cierto, las marcas anteriormente buscaban terceros para producir sus repuestos, ejm: Stanley, tokiko, entre otras..perooo ya an buscado a bajar la calidad debido a que an entrado marcas de motos a precios más accesibles y por ende les toca competir bajando su calidad.
hay algo que muchos no saben o desconcocen y es que en el pais la empresa AKT le maquila los repuestos a la gran mayoria de empresas como tvs, bajaj, incluso a suziki y a yamaha, los repuestos son los mismo solo le cambian el empaque por el logo de la empresa que los va a vender y salen mas costosos solo por poner un logo.
Eso es muy cierto, yo tengo una Akt Flex y la cadena la compro Choho y a salido mil veces mejor que esa porquería que vende Akt que para rematar han subido los precios de todos sus repuestos
Hola Andrés, muy interesante el tema, sin embargo, doy mi punto de vista con estos conceptos a continuación: Genuinos: son producidos por la casa matriz exclusivamente para sus vehículos. Originales: son fabricados y comercializados *con el respaldo de la marca* y por ende garantizan el óptimo funcionamiento del vehículo. Entonces en este caso, como el ejemplo de su moto Suzuki, usted compraba repuesto Original, de la marca Yamaha, más no el genuino que lo distribuía Suzuki. En mi caso, yo compro Genuino y en otros casos genéricos, como las pastillas de freno marca Revo, para mi Apache 160 4v. Bendiciones. Buenas rutas ✌🏿✌🏾
Las marcas con su "original", venden mala calidad pero con marca. Luego dentro del comercio genérico, se encuentran unos marca pajarito, de MUY BUENA CALIDAD. No tenemos porque pagar el precio de la fama ajena. Ahora todo repuesto actual viene de origen chino, vietnamita, pakistaní o hindú. Elaborados sin tanto control de calidad. Aquí en Colombia, ya están produciendo muchos repuestos muy buenos, a buen precio, también en Perú sucede igual. Apoyar lo nacional y latinoamericano ante todo. Aclaro en AKT venden clase A, Honda clase AA, yamaha AA, suzuki clase -A, victory -A, UMA clase A y la última FRATELLI clase AA. El AAA, lo ocupa Royal Enfield, Kawasaki, Triump. En los países nombrados producen cualquier calidad que la parte de marketing por marca solicite. La duración la podemos estimar a grandes rasgos así, -A, inferior a 8 meses, A inferior a 18 meses, AA inferior a 28 meses y AAA, hasta 48 meses promedio, según el número de ventas anuales por producto. Luego las marcas cobran hasta un 70% que excede el valor nominal o valor de costo real de venta por fabricante.
Mi concepto personal respetando a los demás Lo que es Yamaha, Suzuki, Honda, son marcas que han implementado una modalidad de los costos de las motocicletas cambian ya sea la farola y algunas tapas del tanque y la moto queda costando el doble o casi el doble de su precio Traen motos chinas bajo el sello de sus propias marcas y quedan costando mucho dinero pueden ser muy buenas pero yo sé que en los otros países donde la marca fabricante vende sus motos deben ser más económicas 😂😂😂😂
Casi todas los q hemos tenido moto en cierto modo o momento nos dimos cuenta q el genérico o el de otra marca distinta ha salido mejor q el original, he tenido 5 motos y ahora una ns 200, y la verdad no todo se lo pongo original y no me quejo al momento, 😊
Yo siento que repuestos como filtro de aceite, pastillas de freno, espejos y otras cosas son un negociaso para las marcas de motos como honda, yamaha, suzuki, por ejemplo tengo una fz25 y las pastillas de freno originales valen 80mil y el miedo que te meten es que las pastillas genéricas dañan el disco porque son muy acertadas o el filtro de aceite original 35mil genérico entre 5 y 12mil y son de la misma calidad espejos jmm están como en 85mil y bien malos en fin
Hola buenas tardes, bendiciones compa. Hablando de grupos, usted conoce un grupo de wasap para la DR Fi o la DR normal? No hay mucho contenido de ella a comparación de la expulse por ejemplo. Le agradezco por el video.
Eso de los repuestos es cierto..... cuando tenía una GN 125 el kit original era un casarella y no era muy bueno......me tocó uno genérico.... más económico y mejor 😅
Felicitaciones, que buen vídeo. Hay muchas marcas de repuestos genéricos, como Vitrix, que son excelentes y mucho más económicas y de mejor calidad que muchos repuestos originales. A mí me pasó con una GN 125 modelo 2008, que compré nueva, que todos sus repuestos de desgaste eran exageradamente costosos y, por necesidad, me tocó usar repuestos genéricos y nunca me fue mal. Por ejemplo, las pastillas de freno delantero eran muy malas y delgadas, no duraban ni un mes, y costaban $68.000 en ese entonces. Así que empecé a usar unas de marca Japan que valían $15.000 y nunca me decepcionaron... y así hay muchos ejemplos
Definitivamente el mejor canal de motos de la actualidad
Muchas gracias por esas palabras, compa ✌️
No lo había pensado así. Me has dado otra perspectiva
Muy buen vídeo Andrés, es cierto, uno ve y escucha a muchos usuarios, sobre todo de marcas japonesas que se rasgan las vestiduras al escuchar a otros decir que usan repuestos que no son los originales, sobre todo con filtro de aire, pastillas, kit de arrastre, guayas, etc.
Lo unico que yo agregaría a la discusión es que en cuestión de motor, siempre es mejor poner repuestos originales, luego ponen genéricos y no tienen las medidas correspondientes ni tolerancias que tienen los originales y terminan ocasionando un daño mayor, como que se frene por completo el moror. Un saludo
Buenas tardes: muy interesante, de verdad, el tema... pero en mi caso pienso que puede ser así "no todo lo original es bueno" pero pienso que algunos repuestos, requieren ser originales, porque de lo contrario, se deben hacer injertos y en el caso, de la parte eléctrica, para realizar las conexiones, a veces es complicado... mil gracias🙏🙏🙏
Totalmente de acuerdo! Venden partes de mala calidad a precios elevados y la gente bien pendeja creyendo que por ser original es mejor.
Me pasa con la cb 150 invicta 2015 la cabeza de fuerza y los discos duraron 60.000 km y los que le puse de vitriz...y otras marcas me duraron más de 90.000 km a mejor precio q los originales.las marcas dañan sus ventas🇨🇴🏍️
Es verdad, también está el tema de los sobreprecios en repuestos de las japonesas, por ejemplo la bujía de la Honda CB250 que cuesta como 300k original, pero homologada no pasa de los 30.
El costo de los repuestos es otro tema, porque hay marcas que los venden muy costosos en sus tiendas, pero uno va a otras tiendas y es el mismo repuesto a un precio muchísimo más bajo. Y claro, en garantía siempre van a ganar las marcas porque el cliente está obligado a comprar los repuestos en la tienda de la marca para no perder la garantía.
@@LasMilyUnaRutasmonopolio se llama eso
Hola amigos, en mi experiencia con una suzuki best 125 he probado repuestos genericos y originales y mi conclusion fue que los repuestos de interruptores deben ser originales pues otros repuestos generan cortos o problemas que aislan la corriente, tuve una mala experiencia con el capuchon de la bujia que lo puse generico y no posia pasar por un charco porque se apagaba la moto y no encendia, cuando pise el capuchon original se quito wse problema ya que el generico se puso poroso y cuando habia humedad en el ambiente la bujia fallaba, pero de resto kit de arrastre, pastillas incluso piston lo he usado generico con excelentes resultados.
Buenas tardes, existe algún grupo de gz150a aquí en Colombia?
Muchas gracias por la colaboración.
La paz de Dios esté contigo y tu familia.
En gran parte es cierto, las marcas anteriormente buscaban terceros para producir sus repuestos, ejm: Stanley, tokiko, entre otras..perooo ya an buscado a bajar la calidad debido a que an entrado marcas de motos a precios más accesibles y por ende les toca competir bajando su calidad.
Facto de factores, excelente video bro ☝️🗿
Muchas gracias, compa ✌️
hay algo que muchos no saben o desconcocen y es que en el pais la empresa AKT le maquila los repuestos a la gran mayoria de empresas como tvs, bajaj, incluso a suziki y a yamaha, los repuestos son los mismo solo le cambian el empaque por el logo de la empresa que los va a vender y salen mas costosos solo por poner un logo.
Como ellos tienen un lema. Nuestras motos se venden solas ya tenemos nuestro público que si las compran al precio que sea 😂😂😂😂😂
Eso es muy cierto, yo tengo una Akt Flex y la cadena la compro Choho y a salido mil veces mejor que esa porquería que vende Akt que para rematar han subido los precios de todos sus repuestos
Pero si es en motor si toca o también cambiar ?
Hola Andrés, muy interesante el tema, sin embargo, doy mi punto de vista con estos conceptos a continuación:
Genuinos: son producidos por la casa matriz exclusivamente para sus vehículos.
Originales: son fabricados y comercializados *con el respaldo de la marca* y por ende garantizan el óptimo funcionamiento del vehículo.
Entonces en este caso, como el ejemplo de su moto Suzuki, usted compraba repuesto Original, de la marca Yamaha, más no el genuino que lo distribuía Suzuki.
En mi caso, yo compro Genuino y en otros casos genéricos, como las pastillas de freno marca Revo, para mi Apache 160 4v.
Bendiciones.
Buenas rutas ✌🏿✌🏾
Gracias por el aporte y la aclaración, compa. Saludos ✌️
Las marcas con su "original", venden mala calidad pero con marca. Luego dentro del comercio genérico, se encuentran unos marca pajarito, de MUY BUENA CALIDAD. No tenemos porque pagar el precio de la fama ajena. Ahora todo repuesto actual viene de origen chino, vietnamita, pakistaní o hindú. Elaborados sin tanto control de calidad. Aquí en Colombia, ya están produciendo muchos repuestos muy buenos, a buen precio, también en Perú sucede igual.
Apoyar lo nacional y latinoamericano ante todo. Aclaro en AKT venden clase A, Honda clase AA, yamaha AA, suzuki clase -A, victory -A, UMA clase A y la última FRATELLI clase AA. El AAA, lo ocupa Royal Enfield, Kawasaki, Triump. En los países nombrados producen cualquier calidad que la parte de marketing por marca solicite.
La duración la podemos estimar a grandes rasgos así, -A, inferior a 8 meses, A inferior a 18 meses, AA inferior a 28 meses y AAA, hasta 48 meses promedio, según el número de ventas anuales por producto.
Luego las marcas cobran hasta un 70% que excede el valor nominal o valor de costo real de venta por fabricante.
Mi concepto personal respetando a los demás
Lo que es Yamaha, Suzuki, Honda, son marcas que han implementado una modalidad de los costos de las motocicletas cambian ya sea la farola y algunas tapas del tanque y la moto queda costando el doble o casi el doble de su precio
Traen motos chinas bajo el sello de sus propias marcas y quedan costando mucho dinero pueden ser muy buenas pero yo sé que en los otros países donde la marca fabricante vende sus motos deben ser más económicas 😂😂😂😂
Casi todas los q hemos tenido moto en cierto modo o momento nos dimos cuenta q el genérico o el de otra marca distinta ha salido mejor q el original, he tenido 5 motos y ahora una ns 200, y la verdad no todo se lo pongo original y no me quejo al momento, 😊
Yo siento que repuestos como filtro de aceite, pastillas de freno, espejos y otras cosas son un negociaso para las marcas de motos como honda, yamaha, suzuki, por ejemplo tengo una fz25 y las pastillas de freno originales valen 80mil y el miedo que te meten es que las pastillas genéricas dañan el disco porque son muy acertadas o el filtro de aceite original 35mil genérico entre 5 y 12mil y son de la misma calidad espejos jmm están como en 85mil y bien malos en fin
Hay algun grupo para motos agility fly 125
Dónde he visto y notado que los repuestos son buenos y no tan costosos es en Hero
Pregunta ¿Cb190r se puede convertir en nx?
Hola buenas tardes, bendiciones compa.
Hablando de grupos, usted conoce un grupo de wasap para la DR Fi o la DR normal? No hay mucho contenido de ella a comparación de la expulse por ejemplo. Le agradezco por el video.
No conozco ningún grupo de DR, compa.
Yo tuve una Yamaha y la verdad los repuestos de Yamaha eran costosos y no eran de muy buena calidad casi siempre tuve que colocar genéricos
Jaaa mi primera moto fue una dt. Me arruino preferi regalarla
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La decadencia :P
Buen video bro
Jajajajja saludos, compa ✌️