Schaltgetriebe, wie es funktioniert ?

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 25 ก.ย. 2024
  • Liebe Freunde, bitte helfen Sie alle Videos auf Deutsch zu überspielen . Bei diesem Strom Finanzen werden wir nicht in der Lage sein, es zu tun. Bitte unterstützen Sie uns bei Patreon.com
    / learnengineering
    Sie können den ursprünglichen englischen Kanal sehen hier.
    / learnengineeringteam
    Handschaltgetriebe haben Autos seit Jahrzehnten gute Dienste geleistet. So sind sie auch heute noch die beliebteste Getriebeart. Dieses Video bietet eine konzeptionelle Einführung in die Funktionsweise eines realen Handschaltgetriebes mit Rückwärtsgang. Mithilfe von Illustrationen und Animationen werden wir ihnen in diesem Video ein Handschaltgetriebe erklären. Ebenso werden hier die Funktion von Synchrongetrieben und Gleitgetrieben sehr gut veranschaulicht. Dieses Video erklärt auch die Funktionsweise des Rückwärtsgangs..
    Voice-over Künstler: www.fiverr.com...
    Aus dem Englischen von: www.fiverr.com...
    Sorry für die schlechten Deutsch. Diese Beschreibung wurde hergestellt unter Verwendung von Google Translate

ความคิดเห็น • 426

  • @ToniRak
    @ToniRak 3 ปีที่แล้ว +168

    Kein Prof in meinem Ingenieursstudium war in der Lage, mir die Thematik auch nur im Ansatz so gut zu erklären... Gut gemacht, weiter so ;)

    • @markoliberty7581
      @markoliberty7581 ปีที่แล้ว +7

      Es gibt jede Menge Profs ohne Talent für Wissensübermittlung.
      Es ist eine Fähigkeit, die nicht viele besitzen.

    • @mustafazeytin4801
      @mustafazeytin4801 ปีที่แล้ว +1

      Wissen erlangen und Wissen weitergeben sind zwei verschiedene Dinge, Professoren können leider echt nicht gut den Stoff vermitteln...

    • @PropperNaughtyGeezer
      @PropperNaughtyGeezer 10 หลายเดือนก่อน +1

      Bei solchen Sachen fragt man besser den Mechaniker oder Meister an der Ecke als einen Prof. Den kann man dann fragen, wenn man das alles berechnen muß. Das eine sind Theoretiker, das andere Praktiker. Braucht man beides aber selten zur selben Zeit.

    • @mob1235
      @mob1235 8 หลายเดือนก่อน +1

      Dann hast du auch das Prinzip Universität nicht ganz verstanden. Professoren geben die "Inspiration", Recherchieren und Lernen muss man selbst. Ist nunmal keine Berufsschule.

  • @kazn10
    @kazn10 8 ปีที่แล้ว +446

    und deswegen muss man erstmal etwas warten bevor man den rückwartsgang einlegt. Erst Kupplung drücken, warten bis die Welle zum Stillstand gekommen ist, dann dem Gang einlegen. Die Dauer ist von Auto zu Auto unterschiedlich.
    Wenn man nicht wartet dann hört man schön, wie die beiden Zahnräder aneinander reiben und es gibt ein schönes, beruhigendes und gesundes Geräusch.

    • @manue171717
      @manue171717 7 ปีที่แล้ว +69

      ich mag dieses Geräusch aber nur als Beifahrer und auch nicht in meinem Auto

    • @Matzeexx
      @Matzeexx 7 ปีที่แล้ว +85

      In Fachsprache auch "Zähneputzen" genannt. :D

    • @N07890
      @N07890 7 ปีที่แล้ว +3

      Kommt aufs Auto an ... bei meinem ersten Auto konnte man beim leichten Rollen den Gang schon einlegen, bei meinem jetzigen muss ich wirklich erst komplett stehen.

    • @anlodg
      @anlodg 7 ปีที่แล้ว +27

      hahahahhahahha Zähneputzen. das wird der brüller morgen in der fh :D

    • @TheLucky117
      @TheLucky117 7 ปีที่แล้ว

      zahnräder scho bissl abgenutzt gewesen huh? ^^

  • @realermogli8489
    @realermogli8489 7 หลายเดือนก่อน +5

    Sau stark erklärt sehr gut und frei gesprochen bist auch gut auf die Bilder in der Präsentation eingegangen.

  • @JPpaner
    @JPpaner 7 ปีที่แล้ว +1186

    bin jetzt Ingenieur

    • @RamjwbleiR
      @RamjwbleiR 7 ปีที่แล้ว +1

      Jan Knight bow

    • @michaelr5322
      @michaelr5322 5 ปีที่แล้ว

      :D

    • @Mi_Fa_Volare
      @Mi_Fa_Volare 5 ปีที่แล้ว +3

      Sagst du dann trotzdem schaltgetriebe statt manuellgetriebe?

    • @anonymunsichtbar3715
      @anonymunsichtbar3715 5 ปีที่แล้ว +4

      @@Mi_Fa_Volare Schaltgetriebe stimmt zwar, aber ein automatik ist auch nen Schaltgetriebe

    • @Mi_Fa_Volare
      @Mi_Fa_Volare 5 ปีที่แล้ว +1

      @@anonymunsichtbar3715 Das ist mein punkt. Darum finde ich diese wortwahl auch so daemlich. Meine lokale mechaniker und autoteilehaendler nennen manuell getriebe schaltgetriebe. Das regt mich auf. Ich hab denen schon gesagt, dass in einem automatikgetriebe auch schaltvorgaenge passieren. Aber die bleiben einfach ignorant. Da es auch noch autoshiftergetriebe bzw doppelkupplungsgetriebe gibt, klingen diese leute umso noch duemmer. Wenn die mich das naechste mal fragen, sage ich zynisch: "Also es ist kein stufenloses getriebe."
      Und meine argumente gegen die wortwahl von schaltgetriebe fuer manuellgetriebe sind besser als deren argument; wir sind nicht in den USA. Das macht das wort schaltgetriebe nicht klarer und gibt nur den eindruck von schlechter fachkunde bzw inkompetenz und einfach dummheit. Mann regen die mich auf. "Schaltgetriebe oder automatik?" Wie koennen die nicht sehen wie dumm das klingt?

  • @turbodrift255
    @turbodrift255 ปีที่แล้ว +1

    Super erklärt. Vielen Dank. Jetzt weiß ich auf jeden Fall warum ruppiges Schalten oder das typische klacken beim zu frühen einlegen des Rückwärtsgangs entsteht.

  • @deno88888
    @deno88888 7 ปีที่แล้ว +446

    wenn ein TH-cam video ein weiter hilft als der Dozent..

    • @BeNice4544
      @BeNice4544 7 ปีที่แล้ว

      Deno Brasco was studieren Sie denn?

    • @deno88888
      @deno88888 7 ปีที่แล้ว

      war ein Thema in der Klasse der Industriemeister Metall

    • @JanRohwer
      @JanRohwer 7 ปีที่แล้ว +3

      Deno Brasco er war ein Tag der deutschen

    • @gruminatorII
      @gruminatorII 7 ปีที่แล้ว +14

      Du kannst die in einem video 100 stunden überlegen was du genau sagst und hast deine annimationen für die du ebenfalls viele stunden verwenden musst. Ein dozent kann diese zeit niemals fur jeden unterricht aufwenden. Wenn es dies zu meiner zeit gegeben hätte, hätte ich nur mit videos gelert. Zudem kannst du noch vor und zurückspulen wie du möchtest.

    • @DevinMueller
      @DevinMueller 5 ปีที่แล้ว +11

      Wenn ein TH-camr einEM mehr hilft, als der Deutschleher.

  • @johannschmidt2728
    @johannschmidt2728 4 ปีที่แล้ว +4

    Das hätte ich vor 10 Jahren gebraucht.
    Einfach super verständlich erklärt.

  • @wilfer9132
    @wilfer9132 7 ปีที่แล้ว +254

    Das hat mich schon immer interresiert, aber mir konnte das noch niemand verstäntlich erklähren.

    • @centrywt912
      @centrywt912 7 ปีที่แล้ว +1

      Frank Keßler kann ich verstehen

    • @guidoganztagscruiser766
      @guidoganztagscruiser766 6 ปีที่แล้ว +4

      Genauso ging es mir auch, immer diese Klugscheißer die einem erzählen, dass man die Kupplung kommen lassen muss, aber nicht wissen warum. Jetzt kann ich beruhigt sein

    • @fabero1
      @fabero1 5 ปีที่แล้ว +19

      @@guidoganztagscruiser766 Hmm... Ich wüsste nicht, dass diese Frage in diesem Video überhaupt geklärt wird um ehrlich zu sein. ^^"

    • @heikowassermabn9735
      @heikowassermabn9735 5 ปีที่แล้ว

      ging mir auch so :)

    • @fritzgahleitner7042
      @fritzgahleitner7042 5 ปีที่แล้ว +2

      Bitte zuerst an deiner Rechtschreibung arbeiten: interessiert, verständlich und erklären schreibt man so!

  • @LtMoore
    @LtMoore 7 ปีที่แล้ว +28

    Echt super erklärt 👌🏼bin durch Zufall auf den Kanal gestoßen und bin aber echt begeistert wie detailliert ihr das beschreibt 👍🏼

  • @fredericklasch630
    @fredericklasch630 6 ปีที่แล้ว +29

    Super erklärt! Tolle Darstellungen und Animation. Dankeschön, jetzt hab sogar ich es kapiert. :D

  • @michaelwachtendonk5513
    @michaelwachtendonk5513 3 ปีที่แล้ว +15

    Respekt, das habt ihr wirklich toll erklärt.

  • @andrecm8594
    @andrecm8594 11 หลายเดือนก่อน

    Na, endlich verstanden, wie eine Gangschaltung funktioniert! Dabei ist das Prinzip uralt! Danke für den aufklärenden Beitrag.

  • @MrBalkanx3Mix
    @MrBalkanx3Mix ปีที่แล้ว +1

    Wow! Ein Getriebe ist wirklich einfach verständlich in dieser Darstellungsform. Jeder Satz klingt logisch und lässt einem ein Licht aufgehen!

    • @PropperNaughtyGeezer
      @PropperNaughtyGeezer 10 หลายเดือนก่อน

      Sind ja auch nur 5 Gänge. Ein 12 oder 16 Gang Getriebe ist da schon interessanter. Oder so ein Mehrradien-Lastschaltgetriebe vom Panzer. Da habe ich eine halbe Stunde gebraucht um die schematische Kraftverlaufsdarstellung zu verstehen.

  • @Jens_Heinich
    @Jens_Heinich 4 ปีที่แล้ว +1

    Sehr gut erklärt. Es sollte jedem verständlich sein, das die E-Mobile auf so komplexe Verfahren verzichten kann und die Fahrsicherheit erhöht wird.

    • @Hans_Holt
      @Hans_Holt 4 ปีที่แล้ว

      Genau wie eine Dampfmaschine 👍🏼

  • @tounsi-deutsch122
    @tounsi-deutsch122 7 ปีที่แล้ว +42

    vielen vielen Dank fürs Video ! ich bin ausländischer Student und kann manchmal den Dozenten nicht 100% verstehen. durch solche Videos ist das Problem gelöst ! merci :)

    • @Л.С.Мото
      @Л.С.Мото 5 ปีที่แล้ว +1

      Und was machst du hier? Und warum hier? Was stimmt denn mit deinem Heimatland nicht?

    • @EdexYT
      @EdexYT 4 ปีที่แล้ว +8

      @@Л.С.Мото was bist du denn für einer

    • @Л.С.Мото
      @Л.С.Мото 4 ปีที่แล้ว

      @@EdexYT Darf man nicht fragen?

    • @EdexYT
      @EdexYT 4 ปีที่แล้ว +2

      @@Л.С.Мото Das geht aber netter und weniger rassistisch klingend :)

    • @Л.С.Мото
      @Л.С.Мото 4 ปีที่แล้ว

      @@EdexYT Was war jetzt schon wieder rassistisch? Ich habe ihn weder beleidigt, noch sonst irgendwas unterstellt. Nur Fragen gestellt :)

  • @baumwolle1981
    @baumwolle1981 6 ปีที่แล้ว

    Jetzt habe ich endlich verstanden, wie ein Schaltgetriebe funktioniert.
    Danke.

  • @tomberg2790
    @tomberg2790 3 ปีที่แล้ว +2

    Super , jetzt habe auch ich das verstanden. Danke Euch !!!

  • @ishinjuu91
    @ishinjuu91 5 ปีที่แล้ว +324

    Nach diesem video geht man mit dem gangknüppel behutsamer um...

    • @Л.С.Мото
      @Л.С.Мото 5 ปีที่แล้ว +61

      Nicht wirklich. Ich hab aufgehört zu schalten und fahre nur noch im 1. Gang

    • @jaylumbago559
      @jaylumbago559 5 ปีที่แล้ว +4

      @@Л.С.Мото Ich auch, aber ich fahre auch ein Elektroauto...

    • @Л.С.Мото
      @Л.С.Мото 5 ปีที่แล้ว +5

      @@jaylumbago559 Ah... du bist also ein Umweltverschmutzer 😂

    • @jaylumbago559
      @jaylumbago559 5 ปีที่แล้ว +4

      Right here Right now Hmm, wer so antwortet, sollte sich lieber zur Weiterbildung einige weitere Ingenieurvideos anschauen - oder vielleicht sind Sie ja schon einer.....und arbeiten in der Ölindustrie.

    • @Л.С.Мото
      @Л.С.Мото 5 ปีที่แล้ว +8

      @@jaylumbago559 Wenn man vergleicht wie viel CO2 durch eine Tankfüllung eines Verbrenners verursacht wird, und wie viel CO2 durch ein Kraftwerk um den Strom für deine Autobatterie herzustellen (die Resourcengewinnung sei mal dahingestellt) emittiert wird, da kann man dann tausende Verbrenner fahren.

  • @timokrey3803
    @timokrey3803 3 ปีที่แล้ว

    Vielen dank für dieses lehreiche Video.Nun bin ich ein kleines bisschen schlauer als vorher.

  • @gerdbrune9074
    @gerdbrune9074 6 ปีที่แล้ว

    finde ich sehr anschaulich dargestellt um das Fachlatein einer Werkstatt zu verstehen. Danke!

  • @allyouneedisclassiccars8774
    @allyouneedisclassiccars8774 3 ปีที่แล้ว

    Dieser Kanal ist für mich einer der besten....Besser kann man es nicht erklären

  • @hartmutkraft3387
    @hartmutkraft3387 ปีที่แล้ว

    Das Watford mich als Laie super zu verstehen. Weiter so!

  • @nazifsavas1885
    @nazifsavas1885 4 ปีที่แล้ว +1

    Ich habe mir dies bezüglich einige Videos und Informationen zugetragen, aber jetzt mit dieser Animation erst verstanden!.
    Vielen Dank!.

    • @wolfgangboettcher3126
      @wolfgangboettcher3126 2 ปีที่แล้ว

      Alles ist möglich ,nur wie es funktioniert ist ein Wunder

  • @reinhardkoch654
    @reinhardkoch654 6 หลายเดือนก่อน

    Sehr gut erklärt.Bischen feingefühl sollte man trotzdem beim schalten haben.

  • @luccasaner9306
    @luccasaner9306 6 ปีที่แล้ว

    Super Video. Das Thema ist jedoch so kompliziert das ich es mehrmals angucken musste

  • @TheBellerophon29
    @TheBellerophon29 7 ปีที่แล้ว +1

    Werde nicht Ingenieur....werde Mechaniker, Heizungsbauer, Straßenbauer, Gas- Wasserinstallateur und verdiene dir in naher Zukunft eine goldene Nase!!!

  • @TrafalgarJan90
    @TrafalgarJan90 11 หลายเดือนก่อน

    Das Video hat alles sehr gut erklärt und weiß nun etwas besser wie ein Schaltgetriebe und die Gangwechsel funktionieren, weil es mich mal interessiert hat😎👍.

  • @FreyFahren
    @FreyFahren 3 ปีที่แล้ว +2

    In meinen Videos habe ich auch ein Training zum Schalten, allerdings kann ich es nicht so professionel wie ihr präsentieren. Respekt!

  • @alen8041
    @alen8041 3 ปีที่แล้ว

    Bis auf die viel zu langen Pausen zwischen den Sätzen war es ein sehr gutes und hilfreiches viedeo

    • @Alter.Schwede.
      @Alter.Schwede. ปีที่แล้ว

      einfach mal sacken lassen ^^ :D

  • @Klauskinskiprivat
    @Klauskinskiprivat 7 ปีที่แล้ว +3

    Akademiker aufgeklärt, danke! tolle Animationen!

  • @thelenn7322
    @thelenn7322 7 ปีที่แล้ว +31

    Hatten das gerade in der schule jetzt ist mir aber einiges klarer geworden .
    Vielen Dank
    PS: hab letztens in nem Museum ein Differential Getriebe gesehen
    Sieht cool aus aber verstanden hab ich es nicht ganz

    • @fischersfritz328
      @fischersfritz328 7 ปีที่แล้ว +2

      Nimm dieses Erklärstück hier, da habe selbst ich es verstanden: th-cam.com/video/S9NKB0VoR2I/w-d-xo.html
      _ 1.) Kontrollfrage zwecks Überprüfung ihres Verständnisses: Warum benötigt man überhaupt ein Ausgleichgetriebe?

    • @siegfriedmartinriegler9418
      @siegfriedmartinriegler9418 6 ปีที่แล้ว

      Im Grunde sogar einen Tick einfacher zu verstehen als das Wechselgetriebe

  • @VP-uw9bt
    @VP-uw9bt 2 ปีที่แล้ว

    WOW! Das ist Alles wonach ich gesucht hab, DANKE!!!!!!

  • @101bubi
    @101bubi 7 ปีที่แล้ว +9

    Guten Tag,
    euer Kanal ist echt super und mir gefallen eure Videos sehr. Ich würde mich sehr über noch mehr Videos von euch freuen.
    Mit freundlichen Grüßen aus Berlin!

  • @Zylinderheadfire
    @Zylinderheadfire 2 ปีที่แล้ว +1

    Als gelernter Mechaniker der alten Schule muss ich sagen saugeiles Video. Wir mussten all dass noch an zerlegten Getriebe mit unserer Vorstellungskraft verstehen. Ich verstehe nur nicht warum heutige Mechaniker die alles haben inklusive deppenerklärung im Video absolut nichts mehr können.

    • @Alter.Schwede.
      @Alter.Schwede. ปีที่แล้ว

      heute werden nur noch komplette Einheiten getauscht

  • @AER-Product
    @AER-Product 7 ปีที่แล้ว

    Danke für das sehr gut erklärte Video.
    Nachdem ich am Auto fast alles kenne verstehe, verstehe ich das Getriebe nun auch endlich.
    👍🏻👌🏼

    • @Mi_Fa_Volare
      @Mi_Fa_Volare 3 ปีที่แล้ว

      Traurig, dass diese technologie bei fahrzeugen mit geringem drehmoment hierzulande immer noch gibt. Und das auch noch ohne gangindikator. Und bei fahrzeugen mit hohem drehmoment sind die synchronringe inadaequat. Unzufriedenstellend, denn bei performance gehoert redlining beim schalten dazu.

  • @fknape
    @fknape หลายเดือนก่อน

    Ich finde die Technik ja schon beeindruckend, aber auf diese Idee muss man erstmal kommen. Simpel aber irgendwie genial.

  • @jamesjames-hy3sh
    @jamesjames-hy3sh 6 ปีที่แล้ว +1

    respekt so unfassbar gut erklärt besser gehts nicht danke :) (und so anschaulich)

  • @wertzuiop9599
    @wertzuiop9599 3 ปีที่แล้ว

    Eine Bessere Erklärung gibt es nicht

  • @jimmydee1605
    @jimmydee1605 3 ปีที่แล้ว +1

    Das wollte ich schon immer mal wissen. Gut erklärt.👍🏻🙏🏻

  • @juppschmitz2972
    @juppschmitz2972 3 ปีที่แล้ว

    Gerade erst entdeckt; ganz tolle Erklärung. Vielen Danlk!

  • @DFBG-1545
    @DFBG-1545 2 ปีที่แล้ว

    Super erklärt, ich hatte es nie richtig verstanden!

  • @Zorrkderzauberfee
    @Zorrkderzauberfee 7 หลายเดือนก่อน

    Für patreon bin ich zu arm, aber n like, nen kommentar und n abo kann ich dir da lassen ;)
    Tolles video, habe dies zuletzt im physik Unterricht vor 20 jahren gehört (als auch direkt wieder vergessen xD) und mich heute tatsächlich mal wieder dafür interessiert...
    Toll erklärt, danke!

  • @maslschannel3866
    @maslschannel3866 2 ปีที่แล้ว +1

    Sehr anschaulich erklärt, klasse! 👍🏻

  • @x13d2e
    @x13d2e 7 ปีที่แล้ว +24

    Wie kann man bei so einem tollen Video nur auf Dislike klicken?

    • @farbmixus
      @farbmixus 6 ปีที่แล้ว +4

      Für diese Erklärung brauchen wir wieder ein Video wo erklärt wird wieso er dislickes bekommen hat. Vielleicht war einer taub und braucht Dolmetscher oder weil das Video nicht auf syrisch war

    • @michaelr5322
      @michaelr5322 5 ปีที่แล้ว

      man muss sich nicht um jeden sch kümmern

    • @farbmixus
      @farbmixus 5 ปีที่แล้ว

      @@michaelr5322 genau, und man muß sich nicht kümmern wieso einer so eine Frage stellt. Logisch, denn es gibt nicht Perfekt, das jedem gefällt.

    • @Dirk_2000
      @Dirk_2000 5 ปีที่แล้ว +1

      Kategorische Disliker leben davon, dass sich die anderen aufregen. Ignorieren ist das Beste.

  • @MBJeep
    @MBJeep 4 ปีที่แล้ว

    Wow,Vielen Dank,Die weitaus beste Getriebeerklärung,top

  • @MTBCrafter
    @MTBCrafter 7 ปีที่แล้ว +20

    Wow sehr gut erklärt

  • @Dirk_2000
    @Dirk_2000 5 ปีที่แล้ว +2

    Das wollte ich schon immer mal wissen! Danke!

  • @Meiseside
    @Meiseside 5 ปีที่แล้ว

    Erinnere mich das wir in der Technischen Praxis(Gartenbaufachschule) eine Gangschaltung von einen alten Traktor rumstehen hatten und uns der Lehrer diese kurz erklärte, aber jetzt kenne ich mich richtig aus.

  • @ShadowOfArmy
    @ShadowOfArmy 5 ปีที่แล้ว +1

    Was ich mich allerdings frage, wenn die Zahnräder beim Schaltmuffengetriebe nur lose sind, was hält sie dann an ihrem Platz bzw was hält den konstanten Abstand zur Ausgangswelle? Reicht die simple Verbindung der Zahnräder auf der Vorgelegewelle mit denen auf der Ausgangswelle aus, um die Zahnräder da in Position zu halten?

  • @Meyki96
    @Meyki96 7 ปีที่แล้ว

    ganz ehrlich besser hätte man es nicht erklären können jetzt hab ich das auch verstanden :D großes Kompliment

  • @katjakuhlmann4805
    @katjakuhlmann4805 3 ปีที่แล้ว

    Alles sehr verständlich erklärt!

  • @svenschopke8089
    @svenschopke8089 3 ปีที่แล้ว +3

    In der Animation mit den Gangwechseln 4:57 bis 5:30 sollte man die Vorgelegewelle auch farblich Streifen, damit man den Drehzahlunterschied besser erkennen kann. Ansonsten alles gut. Haut rein!

  • @johannblum3872
    @johannblum3872 3 ปีที่แล้ว

    Danke !!!
    Das wollte ich schon lang wissen und verstehen. 👍

  • @Weldedcantbeloose
    @Weldedcantbeloose 7 ปีที่แล้ว +1

    Soo jetzt hab ich auch endlich mal verstanden warum bei meinem Ford Fiesta der Rückwärtsgang manchmal so beschissen reingeht. Da passt das zwischenzahnrad anscheindend nicht immer in die beiden anderen.

  • @atavvilliquine2147
    @atavvilliquine2147 6 ปีที่แล้ว +1

    Ganz hervorragend! Bitte bitte weiter so!!!

  • @Stylomv
    @Stylomv 8 ปีที่แล้ว +6

    Super erklärt ! Weiter so ! 👍

  • @simxschl
    @simxschl 6 ปีที่แล้ว

    Endlich mal 'ne geile Erklärung. Daumen hoch

  • @TheGermanElectrician2000
    @TheGermanElectrician2000 4 ปีที่แล้ว

    Man bin ich froh wenn endlich das Schaltgetriebe verschwunden ist. Die Nachteile der Automatik sind nur noch substanzlose Vorurteile.

  • @taxana6
    @taxana6 ปีที่แล้ว +1

    Sehr cool, zum ersten Mal richtig verstanden. Gibt es auch ein Video vom Motorradgetriebe?

  • @user-kp7xu6gm3y
    @user-kp7xu6gm3y 2 ปีที่แล้ว

    Wenn ich das Video in meiner Lehre gesehen hätte, wäre ich damals bei Thema Getriebe die Nr. 1 in der Klasse

  • @Gannuscha
    @Gannuscha 6 ปีที่แล้ว

    Super Erklärung auch für die Meister Schule. CAN Bus und weitere übertragungsart wäre noch top

  • @conny-r
    @conny-r 3 ปีที่แล้ว

    Sehr gute Dokumentation

  • @NieColall
    @NieColall 3 ปีที่แล้ว

    Ich liebe es, dass die Mechanik wunderschön animiert ist, die Autokonturen mit der Reifengröße aber aussehen, als hätte es ein Kind gezeichnet :D

  • @heikowassermabn9735
    @heikowassermabn9735 5 ปีที่แล้ว +4

    Find ich klasse :) tolles Vid. kann man nur weiter empfehlen

  • @tobuo
    @tobuo 7 ปีที่แล้ว

    gut verständlich erklärt.

  • @x1006255
    @x1006255 5 ปีที่แล้ว +2

    Super erklärt, vielen Dank!

    • @saaz7068
      @saaz7068 4 ปีที่แล้ว

      Super wunderschön
      Ich habe immer alles mögliche versucht das Getriebe Funktion zu verstehen.
      Das ist einfach Super cool.
      Weiter so viel Erfolg

  • @sven471111
    @sven471111 3 ปีที่แล้ว

    Ab 5:05 Wie soll denn bei der Animation der 4.Gang funktionieren?Kraftfluss?Eingangswelle wie mit Ausgangswelle verbunden?

    • @svenschopke8089
      @svenschopke8089 3 ปีที่แล้ว

      Richtig! In dieser Animation werden die Zahnräder von der Getriebewelle nicht auf die Zahnräder der Vorgelegewelle gerutscht. Damit ist die Animation für den Arsch! Hahaa... .

  • @hannopeyk8540
    @hannopeyk8540 ปีที่แล้ว

    Richtig gut erklärt

  • @nimanamakchian7982
    @nimanamakchian7982 3 ปีที่แล้ว +2

    mein Kommolitone und ich sind dabei eine Welle mit entsprechenden Lagern zu konstruieren/zu zeichnen und haben uns gefragt ob Sie uns hierzu einige Fragen beantworten könnten. Wir tun uns etwas schwer beim zeichnen von Lagern in CREO ( unter anderem Kugellager). Wir sind uns auch unsicher wie Abstände für Sicherheitsringe gewählt werden. Mit den jeweiligen berechnungen sind wir schon fertig.
    Falls möglich wären wir Ihnen sehr verbunden wenn wir einen Termin über Zoom oder Teams ausmachen könnten.

  • @floriannoack1459
    @floriannoack1459 7 ปีที่แล้ว

    sehr schön erklärt und visualisiert

  • @macarius1384
    @macarius1384 7 ปีที่แล้ว

    Danke vielmals
    Das Schamtgetriebe war mir bis jetzt ein Rätsel

  • @heimwerkeringo
    @heimwerkeringo 4 ปีที่แล้ว +1

    Wirklich eine super Video b.z.w. Animation. Danke 🙋

  • @dieterbanholzer7657
    @dieterbanholzer7657 2 ปีที่แล้ว

    super Erklärung, danke!

  • @Niklas-ru2lj
    @Niklas-ru2lj 7 ปีที่แล้ว

    Sehr gut erklärt, sogar ein Laie kann es verstehen.

  • @gerhardherder1428
    @gerhardherder1428 3 ปีที่แล้ว

    Schöne Erklärung.

  • @ginosalamone3062
    @ginosalamone3062 2 ปีที่แล้ว

    Super erklärt

  • @kevinkowatzki9772
    @kevinkowatzki9772 7 ปีที่แล้ว +3

    Ich finde es gut, das ihr „Hilf uns! patreon“ so schöne anemirte Videos profoziert. Die Schularbeiten die ich zu erledigen habe. (Ich wiess des ich mir ein ziemlich schwieriges Thema ausgesucht habe.) Ich schreibe eine Facharbeit zu dem Tehmer *Automatikgetriebe*, und ich wiess es ganz genau das ich es mir nicht graht einfach gemacht habe. Aber zum Glück gibt es ja euch, die mir helfen. Wenn ihr mir noch ein paar gut gemeinte Tipps geben könntet, wer ich euch sehr dankbar.

    • @kevinkowatzki9772
      @kevinkowatzki9772 7 ปีที่แล้ว

      ich finde toll, dass Ihr so coole Videos produziert! ( so rum, und nicht profoziert!...

    • @2papp133
      @2papp133 7 ปีที่แล้ว

      Kevin Kowatzki Mein persönlicher Tipp an dich: Arbeite an deinem Deutsch.

    • @kevinkowatzki9772
      @kevinkowatzki9772 7 ปีที่แล้ว

      DasAprikose: Ich bin Förderschule ( Johann-Heinrich-Pestalotzzi-Schule Cottbus )...

  • @Ueberschalldaempfer
    @Ueberschalldaempfer 2 ปีที่แล้ว

    So erklärt man! Danke!

  • @capjus
    @capjus 7 ปีที่แล้ว

    oida urgeil und spannend gemacht, dabei viel gelernt

  • @michelsantoscanoas
    @michelsantoscanoas 7 ปีที่แล้ว +2

    wungabar! Großartig!

  • @rohullahamiri6857
    @rohullahamiri6857 2 ปีที่แล้ว

    Danke fürs Video

  • @hardware199
    @hardware199 ปีที่แล้ว

    Hervorragendes Video! 👍

  • @gordonsylvester8457
    @gordonsylvester8457 5 ปีที่แล้ว

    Ich habe es kapiert...vielen dank👍😀

  • @kantigrund
    @kantigrund 3 ปีที่แล้ว

    Tolles Video.
    Wozu noch studieren 🤗
    2issen gibt's zum Glück frei im Netz 😎😉

  • @OttomaneTV
    @OttomaneTV 5 ปีที่แล้ว +1

    Perfekt erklärt!

  • @robbit4butterfly
    @robbit4butterfly 5 ปีที่แล้ว +1

    Warum ist der Rückwärtsgang immer geradeverzahnt?

    • @l.m.1375
      @l.m.1375 5 ปีที่แล้ว

      Robert Roßkopf nicht immer. Sportautos haben in der Regel auch schrägverzahnt.

  • @fadelyoussef3062
    @fadelyoussef3062 5 ปีที่แล้ว

    Danke für die Information

  • @Bomb3rD3lux3
    @Bomb3rD3lux3 7 ปีที่แล้ว +1

    vielen Dank für dieses Video!

  • @mahsaghorbani9641
    @mahsaghorbani9641 4 ปีที่แล้ว

    Das war perfekt, Dankeschön

  • @patricklysum552
    @patricklysum552 3 ปีที่แล้ว

    Gut erklärt aaaaaber! Ich denke, dass Handschalter längst nicht mehr die beliebtesten Autos sind. Automatik ist schon lange auf dem Vormarsch und hat einen viel höheren Absatz.

    • @SheepFromDaHell
      @SheepFromDaHell 2 ปีที่แล้ว

      Ich weiß, dein Kommentar ist auch schon fast nen Jahr alt, aber bedenke, dass das Video auch scho fast 6 jahre alt ist. Was den aktuellen Stand der Getriebe angeht, hast du natürlich vollkommen recht :)

  • @b52.7biturbofreak3
    @b52.7biturbofreak3 8 ปีที่แล้ว

    Sehr Gut Erklärt !! Danke

  • @hendy-ur8lr
    @hendy-ur8lr 7 ปีที่แล้ว +3

    Kann man wenn das Auto steht theoretisch aus Neutral in den Rückwärtsgang schalten ohne die Kupplung zu treten? Also ohne Schäden anzurichten?

    • @jango2002
      @jango2002 7 ปีที่แล้ว

      hendy 1821 du musst immer die Kupplung treten... denke ich xD

    • @420Juergen
      @420Juergen 7 ปีที่แล้ว

      hendy 1821 Nein kannst du nicht, hab es selbst ausprobiert xD

    • @moritz2456
      @moritz2456 7 ปีที่แล้ว +1

      hendy 1821 Also soweit ich weiß dreht sich der im Video linke Teil ohne getretene Kupplung mit, also steht nur der hintere still. Daher sollte es nicht gehen.

    • @dislikepineapples
      @dislikepineapples 7 ปีที่แล้ว +1

      hendy 1821 Nein, auf der Eingangsswelle läuft dann ja die Nenndrehzahl (900 Umdrehungen/Minute) während die Ausgangswelle steht. Wenn du die Kupplung drückst, dann ist keine Kraft auf der Eingangswelle und wird langsamer. / Bei alten Autos gibt es keine Schaltsperre, da kann man es versuchen mit der richtigen Geschwindigkeit rückwärts zu rollen und dann sollte man den Rückwärtsgang einlegen können ohne die Kupplung zu betätigen.

    • @hendy-ur8lr
      @hendy-ur8lr 7 ปีที่แล้ว

      Danke für die Antworten 😊

  • @FCB1708
    @FCB1708 7 ปีที่แล้ว

    wieso drückt die schaltmuffe den synchronring gegen den synchronkegel bzw wie? wo drückt den die muffe auf den synchronring? das einzige was ich mir vorstellen kann wenn die verzahnung der muffe auf die verzahnung des rings drückt, dass scheint mir aber sehr unzuverlässig, da es ja durchaus sein kann das durch das die verzahnung der muffe glücklicherweise direkt zwischen die verzahnung der synchronrings rutscht. dann kann der synchronring ja nicht mehr an den synchronkegel gedrückt werden.
    vielen dank schonmal im vorraus für hilfreiche antworten.

  • @nonearthanti
    @nonearthanti 7 ปีที่แล้ว +2

    Wird denn nun das Schaltmuffengetriebe oder das herkömmliche Schaltgetriebe in Autos (öfter) verwendet?
    Würde mich interessieren, bis wann das alte Schaltgetriebe benutzt wurde.
    Danke für die super Erklärung!

    • @PropperNaughtyGeezer
      @PropperNaughtyGeezer 4 ปีที่แล้ว

      Es werden bei Handschaltung oder automatisierten Schaltgetrieben ausschließlich Schaltmuffen verwendet. Bei LKW sind mehrere solche Getriebe hintereinander verbaut, dass man 12 oder 16 Gänge hat. Automatikgetriebe sind ganz anders aufgebaut.
      Schieberäder sind eher was für Mopeds oder Spezialgetriebe.

  • @jaylazer941
    @jaylazer941 5 ปีที่แล้ว

    Mega gutes Video, gefällt mir sehr gut, will gar nicht wissen, wie lange Ihr an der Darstellungen sitzen musstet😅😅

  • @Johannes-rk9pk
    @Johannes-rk9pk 5 ปีที่แล้ว

    Wenn die Zahnräder ja immer aufeinander liegen wie geht dann das Zähne putzen?

  • @dominicwolff1084
    @dominicwolff1084 8 ปีที่แล้ว +2

    Sehr detailiert weiter so :)

  • @valentinstefanov489
    @valentinstefanov489 5 ปีที่แล้ว

    Super video, das Beste von allen!

  • @baraaalkassas3387
    @baraaalkassas3387 4 ปีที่แล้ว

    Du bist ein guter

  • @joshuagarcia1092
    @joshuagarcia1092 4 ปีที่แล้ว +1

    ein Tutorial zu SOFC Brennstoffzelle wäre cool 😎