Buenas noches colega estoy con una falla similar, muchas gracias por el aporte de tu diagnostico y explicación de los pasos y secuencia de tu análisis y llegar a la raíz de la falla, saludos de Autotecnico Mtz, de cadereyta N.L
hola que tal pues cuales el fallo cual es el sintoma? debes de separar los problemas, ya sea de comunicacion, fallo de caida de voltaje alguna tierra faltante si enciende o no la camionet , si hay comunicacon con el ecm
hola !! pues revisa los fusibles que estan cercas de la bateria , pero como detalle la computadora tiene un regulador de voltaje muy sensible a picos de corriente asi como tambien el bcm cuando pasa eso por cruzar cables siempre se daña alguno d elos dos pero espero que no sea tan grave el problema que tienes hay varias pruebas para ver esto como ver voltajes de referencia con algun escaner asi como ver si hay comunicacion con los modulos
Hno gracias por este video,mi carro tiene el mismo problema,creo q yo no puedo hacerlo como ud lo iso,no tengo la capacidad ho conocimiento para hacerlo,me toca buscar alluda,lo malo esq ud no esta cerca para q lo revisara,gracias por el video.
solo es pasciencia el fallo más común en estos carros es que aveces le pasa. corriente con cables pero los cruzan osea los ponen al revés y así dañan la computadora es muy sensitiva así como el bcm, otro fallo es este el bcm ocacionando fallo como antirobo o falta de comunicación , la ponerla es ver que tipo de fallo es el que tienes si es pérdida de comunicación alguna alimentación algún fusible que se revienta señal de ignicion empezar a armar el rompecabezas así para tener o conocer la posible falla hazte la pregunta que fue lo que pasó antes que handaba bien la camioneta. o que se hizo un mantenimiento algo que ayude
@@felixsalinas4007 es con la intención de ayudar por qué aveces no se cuenta con herramienta pero dando en el puto se encuentra el problema ovio si se tiene que hacer varias pruebas así pra determinar el fallo, como he mencionado en algunos comentarios en nissan tiene muchos problemas relacionados en la computadora ya que esta es muy sensitiva a picos de corriente. asi como tambie. el bcm estos se dañan para esto si sería bueno que en tu carro arrojara algún código y base a eso se empieza analizar,
Amigo disculpa k te aga una cuestion xk tengo el mismo problema,no tengo chispa ni tengo injecctor ya los remplase nuevos los tres censores y esta igual no enciende ,yo la compre asi apagada agrdeseria tu opinion gracias
Disculpe la pregunta tengo una 2006 nissan pathfinder y me quema el fusible EGI cada que trato de encenderla ya revise los coils los injectores y bomba de gasolina, me podria decir por favor que cree que sea el problema , tampoco puedo leer los codigos me marca error de conexion, y no le marca el check engine light tampoco, muchas gracias de ante mano
hola que tal!!!! mira hay diferentes procesos para poder diagnosticar el problema en tu carro pero tu fisicamente ahi lo tiens para mi seria complicado pero cuando sucede este tipo de fallo cuando se revienta un fusible es por que esta en corto algun componente y/o el cable esta presando por ahi,o si fue chocado y daño cableado tambien pasa esto, ahora bien EGI, no recuerdo esas siglas acaso ed ING es de ignicion, bueno mira puedes hacer esto asi como los inyectores bobinas trabajan con 12 V y los sensores trabajan con 5v, ahi sensores crank y cam sensor que en ocaciones trabajan con 12 v , ahora bien. trata de desconectar todo los sensores pero todos ponle el fusible que dices que se revienta , abre el switch de ignicion y revisa si se revento, ahora trata de ir conectando un por uno de los sensores ( ojo tambin deaconecta todos los inyectores y bobinas ) ahora bien como decia si no se revento el fusible ve conectado uno por uno de las prtes electricas cuando te encuentres que el fusible se revento revisa que fue lo que conectaste ahi encontraras el camino del problema , ahora hacerte la pregunta xq revisar el cableado las tierras si ha estado por mucho tiempo ese corto puede ser que el cableado este quemado y este este haciendo corto revisa estos puntos espero que encuentres el problema
Hola Tengo un nissan pathfinder pero mi pregunta es que es lo que aparece en el tablero es vdc off eslip Veo que en ese tablero aparece lo mismo cual será el problema
aveces lo que ocacina esto es el sensor de steering angle( sensor de angulo) ya que posiblemente pierda la posicion, y pues se tiene que calibrar con un escaner que tenga esta funcion, otraa ocaciones algu sensor de abs ocaciona tambien esto pero solo aparede la luzy se va esto es debido a que el sensor de abs esta leyendo erraticamente
Buenas noches Salte un bache grande y la camioneta se apagó el eléctrico checo fucibles y todo está bien me nadamás da marcha pero no arranca cuál es la causa
pues separa los problemas para ver que es la causa se que aveces muchos no tienen algun escaner para saber el fallo posible, pero si puedes revisar los voltajes de salida es decir voltajes de referencia de 5v que van algun sensor como cam, crank, sensor de presion de aceite maf sensor o el cuerpo de aceleracion en ocaciones la pregunta es por que es que se daña la computadora es por que avces existen cortos en el cableado o algun sensor por eso se estresa la señal en la computadora otras causas cuando pasan corriente con otro carro y coloca. mal los cables. Ahora bien antes de cambiar asegura que todas las condiciones esten bien no exista cortos por una vez cambiada puede ser que tengas el mismo problema pero si ya revisaste bueno el proceso de una vez cambiada la computadora se tendra que programar llave ya que no va encender, menciono otro punto aveces la caja de fusibles se llena de agua ocacionando este fallo similar
Cambie la trasmision de un nissan frontier del 2006 por problemas de derrame de aceite por la bomba de aceite y no me reconocio la trasmision y le volvi a montar la misma y tampoco la reconoce. Que puedo hacer para que reconozca la trasmision sin escaner. Siy de cuba y no tengo como escanear
hola que tal, y Saludos hasta cuba, mas que reconocer es si anteriormente si tenia comunicacion es decir si funcionaba bien ? y solo la cambiste por que tiraba aceite bueno primero es ver si esta tiene bien sus señales por que si no reconoce es por que no esta funcionando ahora bien el los pines 1-2. ( rojo con negro) estos deben ser voltajes los alimenta el fusible numero 22 (10Amp) esta en la prte de adentro del dash ( tablero) y revisa bien la tierra en el pin 5 y 10 del conector en la transmission, ahora en el pin 4 es el voltaje de ignicion cuando habres la llave debe haver voltaje si jo hay es por que el fusible esta mal revisa el fusible 49 (10 amp)en la caja de fusibles en la parte del motor llamada IPDM estos son los voltaje para que esta debe de reconocer el TCM, revisalos limpia bien las tierras si las desconectaste ya que si por alguna otra razon todo esto esta bien y sigue sin comunicar bueno existe otro problema de comunicacion pra hacer el reset simplemente es desconectar la bateria por 10 min para que descargue todos los voltajes y asi se restablesca pero si esta algo mal estoy ovio no va a funcionar pero revisa el cableado alo mejor esta aplastado en algun lado y no te haz dado cuenta
@@engineerruiz9181 buenas tardes Disculpa que lo siga molestando pero ya ley sus recomendaciones y tengo un problema porque no tengo el diagrama de fusibles de la camioneta para determinar cual es por el numero ya que no bienen enumerados en el diagrama de la tapa de fusible, biene con la funcion en ingles. Si pudieras enviarme el diagrama digital o la foto del diagrama donde me especifica los numeros de los fusibles. Gracias
@@farlikfernandezcarnet7809 hola bueno ahorita ala mono no lo tengo pero puedes revisar los voltajes en los conectores ahi si puedes ya que si no existe con finalidad de prueba puedes poner un voltaje externo pra saber si va a funcionar
Buen día, tengo una Nissan pathfinder 2006, en el tablero no muestra el cambio en el que se encuentra y no arranca, ya cambie la transmisión completa. Que me recomiendas revisar? Gracias
hola que tal!! pues si no marca la posision pues posiblemente pueden ser varias cosas una de ellas alguna tierra faltante y/o el neutral switch puede ser que este dañado la terminales adentro es posible que no enciende por que no esta marcando este es un simple switch
hola que tal!! pues si no marca la posision pues posiblemente pueden ser varias cosas una de ellas alguna tierra faltante y/o el neutral switch puede ser que este dañado la terminales adentro es posible que no enciende por que no esta marcando este es un simple switch
Hola. Tengo un problema amigo no cargaba el alternador se reparo y se arranco y cargo 19v sobre carga a hora no enciende la camioneta y no se iluminan los testigos de check engine y bateria.
el rectificador interno del alternado no esta haciendo bien sufuncion esto podria dañar la comoutadora por que es alto voltaje este deberia de oscilar en 13.5 a 14.5 V no mas
esa sobre carga pudo haber dañado la computadora o el bcm son muy sensibles a altos picos de corriente es diferente al voltaje. son terminos diferentes, ahi solo tendrias que medir la resistencia en las terminales de comunicacion nonrecuerdo si en el video hago mencin de eso, lo que si debes de hacer es tratar de remplazar o reparar bien ese alternador, pero ya tiene un daño lo mas comun que sea la computadora por que mando apagar la luz de engine, si tienes algun escaner creo que te aparecera lost comunicacion con el ecm o con el bcm
hola que tal! bien mas que recomendacion es hacer pruebas, en ocaciones se tiene que ver que es lo que hace aqui algunas preguntas 1. da marcha? 2. si tiene gasolina? 3. problema de tiempo? 4 cambiaste alguna parte? 5 alguna luz como un carrito en el display de enfrente? 6. problema de llave? 7 problema de motor de arranque? 8 no comunicacion? este tipo de carros las computadoras son muy sensibles cuando pasan corriente de un carro a otro en ocaciones dañan la computadora, y cuando pasa esto daña la comunicacion, ocacionando esto que no encienda, lo ideal seria ver con algun escaner ver que codigo arroja como podria ser algo simple como algo mas complicado, otras veces si da marcha pero no enciende y el problema lo ocaciona el bcm en este se queda registrado la llave ( antirobo)ovio para esto hay que hacer pruebas tambien, pero como menciono revisa con algun escaner y base a esto se puede empezar hacer un analisis al problema que se tiene
mira disculpa si menciono esto en primero debes de ser propietario del vehiculo, y puede por varios caminos antes de ver si la camioneta tiene algun problema de antitheft ( antirobo) luz roja de un carrito ahora para esto ovio con el control se desactiva ya que si no hay control puedes introducir la llave en el lock chlinder en la puerta gira para un lado y el otro este las fuertas se cerrara el lock o se habrira asi desactivas la alarma , hay que tener en cuenta la razon por que se activa la alarma en ocaciones es por que la llave no es la correcta o esta muy sensible a cuanquier tipo de movimientos o intento de habrir alanfuerza. Y mas que desactivarla cada vehiculo cualquier año modelo cuenta con este sistema de alarma o antirrobo interno en su sistema seria hacer modificaciones al sistema electrico. pero este pues seria otro caso
Buenas amigo,, tengo una falla con mi camioneta, es algo similar,, no enciende ni da marcha y suenan unos reley en modo intermitente cada que meto la llave para dar suich y cuando trato de dar marcha se vaja el voltaje de la vateria asta 4.5 volts,, ojala y me pueda ayudar gracias
hola que tal, si mencionas que suena algun relay en forma intwrmitente esto puede ser que tiene activa la alarma, para prueba es accionar el horn o claxon de la camioneta aver si suena si no suena es por que tiene quitado el fusible del este o esta en desconectado ahora bien el tipo de fallo de que no enciende es comun en fallo interno de computadora pero tambien del bcm este ultimo modulo esta ubicado debajo del volante, se necesitaria ver si tiene algun codigo de error, la preginta es si antes si funionaba todo bien o que fue lo que paso so tubo mantenimiento
@@engineerruiz9181 antes si funcionaba todo bien,, y efectivamente se le hizo un mantenimiento de tapa de punterías se hizo cambio de empaques,, y afinasion de transmision,, pero después de eso me quedo un ruidito en el cuerpo de válvulas solenoides de la transmisión, empecé a moverle a los relay y de allí me hizo la falla de que no daba marcha,, contacte un eléctrico le metió el escáner y me dijo que era la caja de fusibles,, y estás en lo sierto también se oye como un tipo de relay de bajo del volante y hace lo mismo que los demás relay,, contacte a otro eléctrico,, muchas gracias amigo dios lo bendiga.
@@AgustinSantos-y6r aveces los malos mantenimientos y el no poner atencion alo que se va hacer causa este tipo de fallos aveces puedn ser mas costoso, mas que la caja de fusibles lo dudo pero sinse hizo corto por algun lado es diferente, codigo de caja de fusibles ?? que codigo arrojo la otra es que no hayan conectado el sensor de crank o sigüeñal esta cercas de la tranmission, pero como mencionas me suena aque perdio la comunicacion ya sea con el bcm la pregunta seria por que? el fallo comun de caja de fusibles es perdida de xomunicacion con los demas modulos ya que estan conectados serialmente un sintoma puede ser que los parabrisas se queden activos cuando pones la llave las luces empiezan a flashar asi como el claxon debido a que pierde comunicacion con el bcm este ultimo ahi se encuentra grabada la llave y asu vez el sistema de antirobo
@@engineerruiz9181 trai dos sensores amigo,, uno está en la parte de enfrente donde está la polea sigueñal y el otro está justo donde se une la trasmisión y el motor. Y el eléctrico que vino con el escáner no me dijo si arrojó un código lo único que me dijo que era la caja de fusibles que estaba dañada,, y ya cheque los sensores físicamente y si están conectados. Lo malo es que no le puedo mandar foto amigo para que vea los sensores. Pues al rato va a venir otro señor con escáner y computadora y el aseguro que con eso sale la falla. Acábo de checar los fusibles que están adentro de la cabina con un checa corriente y hay un fusible que no le llega voltaje, el fusible es de 7.5A y dice STARTER.
Amigo apóyame por favor, tengo una Pathfinder 2006 y el problema es que saco la llave y la camioneta se queda encendida y piso el freno y se apaga, cabe señalar que me arreglaron la trasmisión y al ponerla dañaron el arnes de la trasmisión, también cambiaron la marcha
@@ericfernandez9713 bueno vamos a ver paso a paso, si dañaron el harness es posible que esté mal algún cable o sis se rompió hicieron la reparación mal debes de preguntar donde y en qué parte se dañó, por qué ? por qué. es posible que se quedó activa la señal de algún relay de ignicion por eso es que cuando sacas la llave se queda encendida y cuando presionas el preño pues está se desactiva es algo imposible para mi ya que se necesita hacer pruebas pra ver que está mal pero si te puedo orientar, ojo en nissan es muy delicado hacer pruebas eléctricas por qué si computadora es muy sensitiva, pero como digo paso a paso ok primero ver si todo el sistema eléctrico está bien es decir revisa que todo lo que se usa esté bien si no hay algún cambio luces prabrisas( wipers) claxon ( horn) ventanas radio aire acondicionado todo lo eléctrico ya que digas a ok está todo bien ( esto cuando la camioneta esté encendida). ahora cuando vayas a quitar la llave mencionas que se queda encendida verdad? bien quita la llave si se queda encendida mira que es lo que está encendido así quitada la llave ver que es lo que está funcional en la camioneta si ventanas radio lo eléctrico como hicieste lo que mencioné arriba , revisa también si el instrumento o el ( cluster o tablero se quedó encendido también) si la respuesta es si a todo eso bien no presiones el freno pra ver por qué se está quedando encendida , si puede y con mucho cuidado por qué va estar caliente la camioneta dependiendo de tiempo que se quedó encendida( trata de desconectar el conector de la transmission aver si está se apaga si está se apaga eso quiere decir que el cableado está mal reparado , si por lo tanto está sigue encendida presiona el freno para que está se apague no conectes el conector de la transmission cuando está encendida si es que lo está ojo pon atención a esto lee con cuidado , ahora bien sigamos una vez que hayas revisado esto que esté conectado todo vuelve a encender quita la llave se queda prendida, empieza a quitar algún relay de ignicion si se apaga revisa si se queda encendido los controles de nuevo ventanas radio todo esto, por qué. por qué posiblemente el problema esté en el switch de ignicion también, talvez cuando hicieron la reparación. tuvieron problemas de encendido y trataron de hacer que encendiera a fuerza pero no vieron que afectó eso como te digo es algo complicado ya que no estoy presente como pra hacer pruebas pero tú que estás ahí revisa esos punto.
@@ericfernandez9713 no hay problema por lo regular hay que separar los problemas. pensar un poco el antes y un después así para poder encerar el problema si necesitas saber algo cometa
hola que tal!!! bien hiciste reparacion interna , no se a mejor ya quedo reparado es que acabo de ver el mensaje, bien. ahi posiblemente este movido el tiempo no se si lo pusiste en marcas, la pregunta es si antes encendia bien o no? cual fue la causa que cambiaste bomba de aceite? si no encendia bueno eso puede ser varios casos ahora bien la pregunta es si da marcha? si hay chispa? hay presion de gasolina? aveces cuando tienen problema de encendido tambien un catalizador tapado hace que no encienda y manda muchos codigos de error asi que primero revisa con algun escaner para ver el codigo de error si no existe comunicacion ahi puede aer por problema de computadora pero para esp hay que hacer pruebas de voltaje tierra, cableado comnectores y ver que es lo que handa mal
Amigo. Yo tengo. Una. Nisan Frontier. 2006 q m acr. Corto el. Fusible de. Inicion. Y m luego. Se. Diritio el. Cable y pego dos mas y hoy. No m enciende
hola que tal, si no hay señal ala marcha y no existe chispa pues solo puede ser que la caja de fusibles no se esta energizando posiblemente el relay de ignicion o algun fusible revisa este cuando habras el swith de ignicion debe de haber power en la bobinas, no se cual clase sea , ya sea de rotor o de bobinas independientes, y si no hay march es posible que el relay que activa no se esta energizado la revisa voltajes de salida ya sea de bobina, inyectores y sensores para saber si existe o no voltaje pero puede ser que el que este ocacionando esto sea la caja de fusible
Hola muy buenas tardes tengo una Pathfinder año 2012 2.5 automática petrolera El caso es que al meterle la llave prenden todas las luces del tablero pero no da Partida la mandé a desarrollar y no ha podido salir del taller por ese problema le revise los fusibles y tenía uno quemado se lo cambié y aún nada cuando le sacó ese fusible le doy Partida enciende la luz enojarte y me prende el ventilador, vi tu video la luces del tablero Cómo encienden es algo parecido me podrías orientar por favor
Pues hay muchas preguntas al aire por hacer, para hacer un diagnostico bueno se necesita hacer muchas pruebas revisar señales de entrada y salida asi como las tierras, una de ellas asi como mencionas cuando pones la llave y que las luces o el abanico se enciente esto pasa cuando la computadora se daño el el ipdm ( caja de fusibles parte del motor) se dañan, hay que ver por que se abrio el fusible ese que mencionas ademas cual es el numbre del ese fusible es decir que es lo que se supone que va energizar , lo mas correcto es ver con un escaner cual es el codigo de error, y ver si tiene comunicacion si no la hay ver cual es lo que hace que se pierda pero como menciono es base a pruebas o es mejor que la lleves con un electrico que sepa sobre esto yo podria dar muchas opiniones pero no esta en mis manos solo puedo apoyar con puntos clave.
@@miguelguadarrama5151 hola que tal bueno paso a paso no badanas es de cambiar partes, ahora bien si antes si encendía, y diste mantenimiento es decir cambiaste transmission por que se daño ? bien si hiciese esto puede ser que se haya olvidado conectar alguna tierra, estoy suponiendo eso ,una pregunta en el tablero aparece una luz roja con un carrito y llave? si la respuesta es si bueno esto puede ser varias causas una de ellas la computadora es muy sensible a picos de corriente se dañan muy fácil, otro fallo es el bcm que se haya desconfigurado y haya entrado en modo de antirrobo es decir puede ser que de marcha pero no prende, eso se podría corregir si se tiene algún código para dar una orientación al fallo que tienes separa los problemas, hay que ver que es lo que vez primero o que hace y apartir de ahí que es lo que hace falta ignición, voltaje tierra el antirobo perdió comunicación con algo log no conectado falso contacto cables aplastados o trozados. alguna alarma o también puede ser el problema la llave que ya no sirva la bobina transpondré así de le llama como mencionó sería de ayuda revisar si tiene algún código de error así ayudaría bastante
bueno hay que separar esto la starter tienendos señales por decirlo asi una es con el switch de ignicion que al activarse manda señal ala caja de fusible para activar algun relay y activar el solenoide de la starter y el otro que es un voltaje siempre presente asi que cual es el voltaje que no tienes? pero puede revisar el relay asi como tambien el mismo fusible, en el manual de usuario encontraras esto
@@miguelgonzalezajqui843 esa temperatura es ambiente o temperatura del a camioneta? bueno puede ser el sensor cranck este en mal estado por eso que tiene esa variación al momento del encendido
el encendido tardado pueden ser varios los factores, principales fallos es debido a baja presion de gasolina, pero para esto hacer prueba de presion oscila alrededor de 40 -50 psi ya que si handa muy abajo de esto pues esto es debido a fallo de la bomba de gasolina, en otros casos este tipo de fallo es tambien provocado por el sensor del Crank ya que la señal de este depende para hacer encender varios circuitos es decir que exista chispa y mismos pulsos alos intectores, en ocaciones sucede esto, ejemplo que ya se haya tenido fallos similares y hayan cambiado el sensor del crank aveces este sensor debe medirse ya que pueden ser grandes ocacionando que se revienten los dientes del flywheel ocacionando este sintoma por eso solo es inspeccionar todo esos dientes, si todo esta perdecto pues solo remplazar este sensor. pero lo mas conveniente es revisarlo con un escaner para ver si tiene algun codigo de error
no enciende primero es ver que codigo arroja si no existe comunicacion , pueden ser varias las causas primero ver si existe señal de comunicacion pero en casos comunes la computadora es la que se daña asi como el bcm pero para eso hay que hacer pruebas
hola que tal!! bien existen diversos tipos de fallos, y sintomas para eso hay que separar el problema empezar analizar y ver que es lo que esta pasando si sea problema de catalizardor tapado gasolina,baja compresion , problema con computadora algun sensor de cam o crank cosas asi revisar ciertos puntos y se es posible ver si tiene algun codigo relacionado al fallo
asi pasa por lo regular esta es la causa mayor cuando pasas corriente en nissan su computadora es muy sensible a picos de corriente, sin darte cuanta se daña hace unos dias apenas arregle otro detalle asi pero este fue nissan xterra el mismo problema no me mencionaron nada solo que dejo de encender cambiaron hasta bomba y eso no era el problema e codigo que arrojo fue de can comunicacion y esto ovio hace referente al ECM dañado
Buenas noches colega estoy con una falla similar, muchas gracias por el aporte de tu diagnostico y explicación de los pasos y secuencia de tu análisis y llegar a la raíz de la falla, saludos de Autotecnico Mtz, de cadereyta N.L
hola que tal pues cuales el fallo cual es el sintoma?
debes de separar los problemas, ya sea de comunicacion, fallo de caida de voltaje alguna tierra faltante si enciende o no la camionet , si hay comunicacon con el ecm
pues revisar en la computadora una resistencia de 120 ohms los datos de comunicacion o caida de voltaje de 2.5v
Hicieron corto en la pila y daño cosas batallamos para encenderla ojala nos sirva tu video para areglarla
hola !! pues revisa los fusibles que estan cercas de la bateria , pero como detalle la computadora tiene un regulador de voltaje muy sensible a picos de corriente asi como tambien el bcm cuando pasa eso por cruzar cables siempre se daña alguno d elos dos pero espero que no sea tan grave el problema que tienes hay varias pruebas para ver esto como ver voltajes de referencia con algun escaner asi como ver si hay comunicacion con los modulos
Hno gracias por este video,mi carro tiene el mismo problema,creo q yo no puedo hacerlo como ud lo iso,no tengo la capacidad ho conocimiento para hacerlo,me toca buscar alluda,lo malo esq ud no esta cerca para q lo revisara,gracias por el video.
solo es pasciencia el fallo más común en estos carros es que aveces le pasa. corriente con cables pero los cruzan osea los ponen al revés y así dañan la computadora es muy sensitiva así como el bcm, otro fallo es este el bcm ocacionando fallo como antirobo o falta de comunicación , la ponerla es ver que tipo de fallo es el que tienes si es pérdida de comunicación alguna alimentación algún fusible que se revienta señal de ignicion empezar a armar el rompecabezas así para tener o conocer la posible falla hazte la pregunta que fue lo que pasó antes que handaba bien la camioneta. o que se hizo un mantenimiento algo que ayude
@@engineerruiz9181buenas mo estimado tengo un problema en mi compitadora nissan v6 fromtier
@@felixsalinas4007 es con la intención de ayudar por qué aveces no se cuenta con herramienta pero dando en el puto se encuentra el problema ovio si se tiene que hacer varias pruebas así pra determinar el fallo, como he mencionado en algunos comentarios en nissan tiene muchos problemas relacionados en la computadora ya que esta es muy sensitiva a picos de corriente. asi como tambie. el bcm estos se dañan para esto si sería bueno que en tu carro arrojara algún código y base a eso se empieza analizar,
Amigo disculpa k te aga una cuestion xk tengo el mismo problema,no tengo chispa ni tengo injecctor ya los remplase nuevos los tres censores y esta igual no enciende ,yo la compre asi apagada agrdeseria tu opinion gracias
Gracias por el vídeo 😊
Hola disculpa en qué parte o de que país estás
Hola amigo yo tengo un problema con my trocar 2006 Nissan pathfinder boy corriendo y seme apaga pero luego buelbe apreader que puede ser la falla??
Disculpe la pregunta tengo una 2006 nissan pathfinder y me quema el fusible EGI cada que trato de encenderla ya revise los coils los injectores y bomba de gasolina, me podria decir por favor que cree que sea el problema , tampoco puedo leer los codigos me marca error de conexion, y no le marca el check engine light tampoco, muchas gracias de ante mano
hola que tal!!!! mira hay diferentes procesos para poder diagnosticar el problema en tu carro pero tu fisicamente ahi lo tiens para mi seria complicado pero cuando sucede este tipo de fallo cuando se revienta un fusible es por que esta en corto algun componente y/o el cable esta presando por ahi,o si fue chocado y daño cableado tambien pasa esto, ahora bien EGI, no recuerdo esas siglas acaso ed ING es de ignicion, bueno mira puedes hacer esto asi como los inyectores bobinas trabajan con 12 V y los sensores trabajan con 5v, ahi sensores crank y cam sensor que en ocaciones trabajan con 12 v , ahora bien. trata de desconectar todo los sensores pero todos ponle el fusible que dices que se revienta , abre el switch de ignicion y revisa si se revento, ahora trata de ir conectando un por uno de los sensores ( ojo tambin deaconecta todos los inyectores y bobinas ) ahora bien como decia si no se revento el fusible ve conectado uno por uno de las prtes electricas cuando te encuentres que el fusible se revento revisa que fue lo que conectaste ahi encontraras el camino del problema , ahora hacerte la pregunta xq revisar el cableado las tierras si ha estado por mucho tiempo ese corto puede ser que el cableado este quemado y este este haciendo corto revisa estos puntos espero que encuentres el problema
Hola buenos días tengo un pathfinder 2010 no me enciende en las mañanas cuál será el problema gracias
Hola
Tengo un nissan pathfinder pero mi pregunta es que es lo que aparece en el tablero es vdc off eslip
Veo que en ese tablero aparece lo mismo cual será el problema
aveces lo que ocacina esto es el sensor de steering angle( sensor de angulo) ya que posiblemente pierda la posicion, y pues se tiene que calibrar con un escaner que tenga esta funcion, otraa ocaciones algu sensor de abs ocaciona tambien esto pero solo aparede la luzy se va esto es debido a que el sensor de abs esta leyendo erraticamente
Buenas noches
Salte un bache grande y la camioneta se apagó el eléctrico checo fucibles y todo está bien me nadamás da marcha pero no arranca cuál es la causa
Por que se detiene la maquina cuando esta estareando??
@@efraingarza3928 como es eso? que máquina hablas?
hola buenas noches amiho uo gengo jna phanfimder 2006 hacelo mismo crees k cambiamdo la.computadpra ya jale
pues separa los problemas para ver que es la causa se que aveces muchos no tienen algun escaner para saber el fallo posible, pero si puedes revisar los voltajes de salida es decir voltajes de referencia de 5v que van algun sensor como cam, crank, sensor de presion de aceite maf sensor o el cuerpo de aceleracion en ocaciones la pregunta es por que es que se daña la computadora es por que avces existen cortos en el cableado o algun sensor por eso se estresa la señal en la computadora otras causas cuando pasan corriente con otro carro y coloca. mal los cables.
Ahora bien antes de cambiar asegura que todas las condiciones esten bien no exista cortos por una vez cambiada puede ser que tengas el mismo problema pero si ya revisaste bueno el proceso de una vez cambiada la computadora se tendra que programar llave ya que no va encender, menciono otro punto aveces la caja de fusibles se llena de agua ocacionando este fallo similar
Cambie la trasmision de un nissan frontier del 2006 por problemas de derrame de aceite por la bomba de aceite y no me reconocio la trasmision y le volvi a montar la misma y tampoco la reconoce. Que puedo hacer para que reconozca la trasmision sin escaner. Siy de cuba y no tengo como escanear
hola que tal, y Saludos hasta cuba, mas que reconocer es si anteriormente si tenia comunicacion es decir si funcionaba bien ? y solo la cambiste por que tiraba aceite bueno primero es ver si esta tiene bien sus señales por que si no reconoce es por que no esta funcionando ahora bien el los pines 1-2. ( rojo con negro) estos deben ser voltajes los alimenta el fusible numero 22 (10Amp) esta en la prte de adentro del dash ( tablero) y revisa bien la tierra en el pin 5 y 10 del conector en la transmission, ahora en el pin 4 es el voltaje de ignicion cuando habres la llave debe haver voltaje si jo hay es por que el fusible esta mal revisa el fusible 49 (10 amp)en la caja de fusibles en la parte del motor llamada IPDM estos son los voltaje para que esta debe de reconocer el TCM, revisalos limpia bien las tierras si las desconectaste ya que si por alguna otra razon todo esto esta bien y sigue sin comunicar bueno existe otro problema de comunicacion pra hacer el reset simplemente es desconectar la bateria por 10 min para que descargue todos los voltajes y asi se restablesca pero si esta algo mal estoy ovio no va a funcionar pero revisa el cableado alo mejor esta aplastado en algun lado y no te haz dado cuenta
@@engineerruiz9181 buenas tardes
Disculpa que lo siga molestando pero ya ley sus recomendaciones y tengo un problema porque no tengo el diagrama de fusibles de la camioneta para determinar cual es por el numero ya que no bienen enumerados en el diagrama de la tapa de fusible, biene con la funcion en ingles. Si pudieras enviarme el diagrama digital o la foto del diagrama donde me especifica los numeros de los fusibles. Gracias
@@farlikfernandezcarnet7809 hola bueno ahorita ala mono no lo tengo pero puedes revisar los voltajes en los conectores ahi si puedes ya que si no existe con finalidad de prueba puedes poner un voltaje externo pra saber si va a funcionar
Tengo una frontier 2007 y tiene el mismo problema cambie transmisión la caja de fuciblis inTelijente
Buen día, tengo una Nissan pathfinder 2006, en el tablero no muestra el cambio en el que se encuentra y no arranca, ya cambie la transmisión completa.
Que me recomiendas revisar?
Gracias
hola que tal!! pues si no marca la posision pues posiblemente pueden ser varias cosas una de ellas alguna tierra faltante y/o el neutral switch puede ser que este dañado la terminales adentro es posible que no enciende por que no esta marcando este es un simple switch
hola que tal!! pues si no marca la posision pues posiblemente pueden ser varias cosas una de ellas alguna tierra faltante y/o el neutral switch puede ser que este dañado la terminales adentro es posible que no enciende por que no esta marcando este es un simple switch
Tengo una Pathfinder 2007 no prende me dijeron que puede ser el sensor de detonacion dónde lo lleva??
Has un video de cómo revisaste la computadora y cómo la programaste
Hola.
Tengo un problema amigo no cargaba el alternador se reparo y se arranco y cargo 19v sobre carga a hora no enciende la camioneta y no se iluminan los testigos de check engine y bateria.
hola que tal eso no es bueno
el rectificador interno del alternado no esta haciendo bien sufuncion esto podria dañar la comoutadora por que es alto voltaje este deberia de oscilar en 13.5 a 14.5 V no mas
esa sobre carga pudo haber dañado la computadora o el bcm son muy sensibles a altos picos de corriente es diferente al voltaje. son terminos diferentes, ahi solo tendrias que medir la resistencia en las terminales de comunicacion nonrecuerdo si en el video hago mencin de eso, lo que si debes de hacer es tratar de remplazar o reparar bien ese alternador, pero ya tiene un daño lo mas comun que sea la computadora por que mando apagar la luz de engine, si tienes algun escaner creo que te aparecera lost comunicacion con el ecm o con el bcm
Hola le puedo preguntar la mia tiene el mismo problema q m recomienda
hola que tal! bien mas que recomendacion es hacer pruebas, en ocaciones se tiene que ver que es lo que hace aqui algunas preguntas
1. da marcha?
2. si tiene gasolina?
3. problema de tiempo?
4 cambiaste alguna parte?
5 alguna luz como un carrito en el display de enfrente?
6. problema de llave?
7 problema de motor de arranque?
8 no comunicacion?
este tipo de carros las computadoras son muy sensibles cuando pasan corriente de un carro a otro en ocaciones dañan la computadora, y cuando pasa esto daña la comunicacion, ocacionando esto que no encienda, lo ideal seria ver con algun escaner ver que codigo arroja como podria ser algo simple como algo mas complicado, otras veces si da marcha pero no enciende y el problema lo ocaciona el bcm en este se queda registrado la llave ( antirobo)ovio para esto hay que hacer pruebas tambien, pero como menciono revisa con algun escaner y base a esto se puede empezar hacer un analisis al problema que se tiene
Disculpe como puedo desactivar la alarma original de la Pathfinder Nissan 2005
mira disculpa si menciono esto en primero debes de ser propietario del vehiculo,
y puede por varios caminos antes de ver si la camioneta tiene algun problema de antitheft ( antirobo) luz roja de un carrito
ahora para esto ovio con el control se desactiva ya que si no hay control puedes introducir la llave en el lock chlinder en la puerta gira para un lado y el otro este las fuertas se cerrara el lock o se habrira asi desactivas la alarma , hay que tener en cuenta la razon por que se activa la alarma en ocaciones es por que la llave no es la correcta o esta muy sensible a cuanquier tipo de movimientos o intento de habrir alanfuerza.
Y mas que desactivarla cada vehiculo cualquier año modelo cuenta con este sistema de alarma o antirrobo interno en su sistema seria hacer modificaciones al sistema electrico. pero este pues seria otro caso
Buenas amigo,, tengo una falla con mi camioneta, es algo similar,, no enciende ni da marcha y suenan unos reley en modo intermitente cada que meto la llave para dar suich y cuando trato de dar marcha se vaja el voltaje de la vateria asta 4.5 volts,, ojala y me pueda ayudar gracias
hola que tal, si mencionas que suena algun relay en forma intwrmitente esto puede ser que tiene activa la alarma, para prueba es accionar el horn o claxon de la camioneta aver si suena si no suena es por que tiene quitado el fusible del este o esta en desconectado ahora bien el tipo de fallo de que no enciende es comun en fallo interno de computadora pero tambien del bcm este ultimo modulo esta ubicado debajo del volante, se necesitaria ver si tiene algun codigo de error, la preginta es si antes si funionaba todo bien o que fue lo que paso so tubo mantenimiento
@@engineerruiz9181 antes si funcionaba todo bien,, y efectivamente se le hizo un mantenimiento de tapa de punterías se hizo cambio de empaques,, y afinasion de transmision,, pero después de eso me quedo un ruidito en el cuerpo de válvulas solenoides de la transmisión, empecé a moverle a los relay y de allí me hizo la falla de que no daba marcha,, contacte un eléctrico le metió el escáner y me dijo que era la caja de fusibles,, y estás en lo sierto también se oye como un tipo de relay de bajo del volante y hace lo mismo que los demás relay,, contacte a otro eléctrico,, muchas gracias amigo dios lo bendiga.
@@AgustinSantos-y6r aveces los malos mantenimientos y el no poner atencion alo que se va hacer causa este tipo de fallos aveces puedn ser mas costoso, mas que la caja de fusibles lo dudo pero sinse hizo corto por algun lado es diferente, codigo de caja de fusibles ?? que codigo arrojo la otra es que no hayan conectado el sensor de crank o sigüeñal esta cercas de la tranmission, pero como mencionas me suena aque perdio la comunicacion ya sea con el bcm la pregunta seria por que? el fallo comun de caja de fusibles es perdida de xomunicacion con los demas modulos ya que estan conectados serialmente un sintoma puede ser que los parabrisas se queden activos cuando pones la llave las luces empiezan a flashar asi como el claxon debido a que pierde comunicacion con el bcm este ultimo ahi se encuentra grabada la llave y asu vez el sistema de antirobo
@@engineerruiz9181 trai dos sensores amigo,, uno está en la parte de enfrente donde está la polea sigueñal y el otro está justo donde se une la trasmisión y el motor. Y el eléctrico que vino con el escáner no me dijo si arrojó un código lo único que me dijo que era la caja de fusibles que estaba dañada,, y ya cheque los sensores físicamente y si están conectados. Lo malo es que no le puedo mandar foto amigo para que vea los sensores. Pues al rato va a venir otro señor con escáner y computadora y el aseguro que con eso sale la falla. Acábo de checar los fusibles que están adentro de la cabina con un checa corriente y hay un fusible que no le llega voltaje, el fusible es de 7.5A y dice STARTER.
Amigo apóyame por favor, tengo una Pathfinder 2006 y el problema es que saco la llave y la camioneta se queda encendida y piso el freno y se apaga, cabe señalar que me arreglaron la trasmisión y al ponerla dañaron el arnes de la trasmisión, también cambiaron la marcha
@@ericfernandez9713 bueno vamos a ver paso a paso, si dañaron el harness es posible que esté mal algún cable o sis se rompió hicieron la reparación mal debes de preguntar donde y en qué parte se dañó, por qué ? por qué. es posible que se quedó activa la señal de algún relay de ignicion por eso es que cuando sacas la llave se queda encendida y cuando presionas el preño pues está se desactiva es algo imposible para mi ya que se necesita hacer pruebas pra ver que está mal pero si te puedo orientar, ojo en nissan es muy delicado hacer pruebas eléctricas por qué si computadora es muy sensitiva, pero como digo paso a paso
ok primero ver si todo el sistema eléctrico está bien es decir revisa que todo lo que se usa esté bien si no hay algún cambio luces prabrisas( wipers) claxon ( horn) ventanas radio aire acondicionado todo lo eléctrico ya que digas a ok está todo bien ( esto cuando la camioneta esté encendida). ahora cuando vayas a quitar la llave mencionas que se queda encendida verdad? bien quita la llave si se queda encendida mira que es lo que está encendido así quitada la llave ver que es lo que está funcional en la camioneta si ventanas radio lo eléctrico como hicieste lo que mencioné arriba , revisa también si el instrumento o el ( cluster o tablero se quedó encendido también) si la respuesta es si a todo eso bien no presiones el freno pra ver por qué se está quedando encendida , si puede y con mucho cuidado por qué va estar caliente la camioneta dependiendo de tiempo que se quedó encendida( trata de desconectar el conector de la transmission aver si está se apaga si está se apaga eso quiere decir que el cableado está mal reparado , si por lo tanto está sigue encendida presiona el freno para que está se apague no conectes el conector de la transmission cuando está encendida si es que lo está ojo pon atención a esto lee con cuidado , ahora bien sigamos una vez que hayas revisado esto que esté conectado todo vuelve a encender quita la llave se queda prendida, empieza a quitar algún relay de ignicion si se apaga revisa si se queda encendido los controles de nuevo ventanas radio todo esto, por qué. por qué posiblemente el problema esté en el switch de ignicion también, talvez cuando hicieron la reparación. tuvieron problemas de encendido y trataron de hacer que encendiera a fuerza pero no vieron que afectó eso como te digo es algo complicado ya que no estoy presente como pra hacer pruebas pero tú que estás ahí revisa esos punto.
@@engineerruiz9181 amigo, muchas , muchas gracias, recibe saludos
@@ericfernandez9713 no hay problema por lo regular hay que separar los problemas. pensar un poco el antes y un después así para poder encerar el problema si necesitas saber algo cometa
Buenas noches le cambié la bomba de aceite y ya no quiso encender me podrías ayudar
hola que tal!!! bien hiciste reparacion interna , no se a mejor ya quedo reparado es que acabo de ver el mensaje, bien. ahi posiblemente este movido el tiempo no se si lo pusiste en marcas, la pregunta es si antes encendia bien o no? cual fue la causa que cambiaste bomba de aceite? si no encendia bueno eso puede ser varios casos
ahora bien la pregunta es si da marcha?
si hay chispa?
hay presion de gasolina?
aveces cuando tienen problema de encendido tambien un catalizador tapado hace que no encienda y manda muchos codigos de error asi que primero revisa con algun escaner para ver el codigo de error si no existe comunicacion ahi puede aer por problema de computadora pero para esp hay que hacer pruebas de voltaje tierra, cableado comnectores y ver que es lo que handa mal
Amigo. Yo tengo. Una. Nisan Frontier. 2006 q m acr. Corto el. Fusible de. Inicion. Y m luego. Se. Diritio el. Cable y pego dos mas y hoy. No m enciende
Hola, nesito su alluda pará resolver el problema de Nissan pithfander 2005 no yega la señal a la marcha y no ay chispa ayúdenme porfa
hola que tal, si no hay señal ala marcha y no existe chispa pues solo puede ser que la caja de fusibles no se esta energizando posiblemente el relay de ignicion o algun fusible revisa este cuando habras el swith de ignicion debe de haber power en la bobinas, no se cual clase sea , ya sea de rotor o de bobinas independientes, y si no hay march es posible que el relay que activa no se esta energizado la revisa voltajes de salida ya sea de bobina, inyectores y sensores para saber si existe o no voltaje pero puede ser que el que este ocacionando esto sea la caja de fusible
Son bobinas independientes , gracias boy a checar eso
Hola muy buenas tardes tengo una Pathfinder año 2012 2.5 automática petrolera El caso es que al meterle la llave prenden todas las luces del tablero pero no da Partida la mandé a desarrollar y no ha podido salir del taller por ese problema le revise los fusibles y tenía uno quemado se lo cambié y aún nada cuando le sacó ese fusible le doy Partida enciende la luz enojarte y me prende el ventilador, vi tu video la luces del tablero Cómo encienden es algo parecido me podrías orientar por favor
Pues hay muchas preguntas al aire por hacer, para hacer un diagnostico bueno se necesita hacer muchas pruebas revisar señales de entrada y salida asi como las tierras, una de ellas asi como mencionas cuando pones la llave y que las luces o el abanico se enciente esto pasa cuando la computadora se daño el el ipdm ( caja de fusibles parte del motor) se dañan, hay que ver por que se abrio el fusible ese que mencionas ademas cual es el numbre del ese fusible es decir que es lo que se supone que va energizar , lo mas correcto es ver con un escaner cual es el codigo de error, y ver si tiene comunicacion si no la hay ver cual es lo que hace que se pierda pero como menciono es base a pruebas o es mejor que la lleves con un electrico que sepa sobre esto yo podria dar muchas opiniones pero no esta en mis manos solo puedo apoyar con puntos clave.
Abre suich pero no es tarea solamente de abajo prendiéndola directo dela marcha pero no prende
@@miguelguadarrama5151 hola que tal bueno paso a paso no badanas es de cambiar partes, ahora bien si antes si encendía, y diste mantenimiento es decir cambiaste transmission por que se daño ?
bien si hiciese esto puede ser que se haya olvidado conectar alguna tierra, estoy suponiendo eso ,una pregunta en el tablero aparece una luz roja con un carrito y llave? si la respuesta es si bueno esto puede ser varias causas una de ellas la computadora es muy sensible a picos de corriente se dañan muy fácil, otro fallo es el bcm que se haya desconfigurado y haya entrado en modo de antirrobo es decir puede ser que de marcha pero no prende, eso se podría corregir si se tiene algún código para dar una orientación al fallo que tienes separa los problemas, hay que ver que es lo que vez primero o que hace y apartir de ahí que es lo que hace falta ignición, voltaje tierra el antirobo perdió comunicación con algo log no conectado falso contacto cables aplastados o trozados. alguna alarma o también puede ser el problema la llave que ya no sirva la bobina transpondré así de le llama como mencionó sería de ayuda revisar si tiene algún código de error así ayudaría bastante
Amigo tengo un problema con el mismo vehículo tengo chispa y el combustible llega, el intenta encender pero no enciende
Nissan Pathfinder 2008 no tiene corriente del starter como lo resuelvo
bueno hay que separar esto la starter tienendos señales por decirlo asi una es con el switch de ignicion que al activarse manda señal ala caja de fusible para activar algun relay y activar el solenoide de la starter y el otro que es un voltaje siempre presente asi que cual es el voltaje que no tienes?
pero puede revisar el relay asi como tambien el mismo fusible, en el manual de usuario encontraras esto
Tengo una 2007 Nissan Pathfinder cuando la temperatura está 15 grados no enciende pero pero cuando está 30 si enciende
@@miguelgonzalezajqui843 esa temperatura es ambiente o temperatura del a camioneta? bueno puede ser el sensor cranck este en mal estado por eso que tiene esa variación al momento del encendido
Yo tengo uno nissan painfander igual solo que tiene un encendido tardado que pasa en ese caso
el encendido tardado pueden ser varios los factores, principales fallos es debido a baja presion de gasolina, pero para esto hacer prueba de presion oscila alrededor de 40 -50 psi ya que si handa muy abajo de esto pues esto es debido a fallo de la bomba de gasolina,
en otros casos este tipo de fallo es tambien provocado por el sensor del Crank ya que la señal de este depende para hacer encender varios circuitos es decir que exista chispa y mismos pulsos alos intectores, en ocaciones sucede esto, ejemplo que ya se haya tenido fallos similares y hayan cambiado el sensor del crank aveces este sensor debe medirse ya que pueden ser grandes ocacionando que se revienten los dientes del flywheel ocacionando este sintoma por eso solo es inspeccionar todo esos dientes, si todo esta perdecto pues solo remplazar este sensor. pero lo mas conveniente es revisarlo con un escaner para ver si tiene algun codigo de error
Poderia me passar esquema elétrico modulo injeção
Dónde está el ecm dela misma 2002
@@mec_gus si no esta en el motor debe estar dentro por la parte de pasajero solo ve por donde pasa. todos los cables que van al motor
Tengo un problema algo parecido el carro no me arranca ni prende la luz de check
no enciende primero es ver que codigo arroja si no existe comunicacion , pueden ser varias las causas primero ver si existe señal de comunicacion pero en casos comunes la computadora es la que se daña asi como el bcm pero para eso hay que hacer pruebas
Tengo ese problema con mi Nissan Pathfinder 2011 aveses no prende y despues prende
hola que tal!! bien existen diversos tipos de fallos, y sintomas para eso hay que separar el problema empezar analizar y ver que es lo que esta pasando si sea problema de catalizardor tapado gasolina,baja compresion , problema con computadora algun sensor de cam o crank cosas asi revisar ciertos puntos y se es posible ver si tiene algun codigo relacionado al fallo
Creo q por eso no pude encerder una asi...... el dueño no quiso decir q le abian puesto alreves una bateria
asi pasa por lo regular esta es la causa mayor cuando pasas corriente en nissan su computadora es muy sensible a picos de corriente, sin darte cuanta se daña hace unos dias apenas arregle otro detalle asi pero este fue nissan xterra el mismo problema no me mencionaron nada solo que dejo de encender cambiaron hasta bomba y eso no era el problema e codigo que arrojo fue de can comunicacion y esto ovio hace referente al ECM dañado
Yo tengo esa misma luz no me enciende el carro
tenemos uno pero mi familia y yo patallamos por el motor
aque te refieres con esa palabra patallomos? cambiaron motor?