A jeszcze jedno pytanie, ile puszek poszczególnych lakierów Pan użył do pomalowania 4 felg ? Czy jeden zestaw każdego rodzaju lakieru ( podkład , baza i zabezpieczający) wystarczy do pomalowania 4 felg ?
Teraz już nie pamiętam i co człowiek to inaczej.. jeden położy mniejsza drugi większą ilość lakieru ale sądzę że jeżeli chodzi o podkład epoksydowy to trzeba liczyć blisko puszkę na felgę tak samo baza a bezbarwny puszkę na 2 felgi chociaż to też zależy od tego co chcemy uzyskać. Jeżeli chodzi konkretnie o moją osobę to żeby nic nie zostało ja bym kupił jak teraz o tym myślę 3 puszki każdej warstwy na cały komplet
Preparaty do mycia felg tak samo jak i silników, bywają bardzo żrące ale nie powinny niszczyć lakieru\wchodzić z nim w reakcje. Może po prostu ktoś tę felgę naprawiał i coś poszło nie tak.
Zależy w jakim stanie masz felgi.. w tych akurat aluminium się zaczęło utleniać i podnosiło lakier, w takim wypadku trzeba zerwać do zera i dokładnie wyczyścić miejsce korozji... Ale jak masz felgi w sumie ładne i tylko chcesz je odświeżyć to możesz tylko zmatowac przed malowaniem...
Gudepol gd28 ze zbiornikiem 150l nie jest za mocny do takich zabaw aczkolwiek jakoś daje radę. Parametry znajdziesz sobie na internecie, tabliczka u mnie sie zniszczyła i nie mogę odczytać.
@@TheEp630 kompresor można sobie podkręcić na zaworze. Ciśnienie 8 bar wystarczy tylko że jak masz mały kompresor to te ciśnienie szybko Ci będzie uciekało a kompresor przez cały czas będzie chodził i się męczył.
Wogole się nie opłaca, 230 zł licząc wszystko łącznie z jakimiś papierami i nitrem do mycia pistoletu na 4 felgi i cały dzień roboty, gdzie piaskowanie w w warunkach garażowych bez stroju do piaskowania itd to męczarnia. Koszt zrobienia w zakładzie który tym się specjalizuje i maluję piecowo to nie całe 100 zł od sztuki za takie felgi wyjdzie.
@@garazowehistorie6253 zadzwoń do doktor felga to za 17 chce 1000zl. Piaskowanie itd. Wiec robię sam czegoś się nauczę znowu i satysfakcja z roboty bezcenna .
Ciężko powiedzieć. Ja na przykład używam korundu do piaskowania i po nim wystarczy tylko podkład, co innego jak używasz kopalnianego piasku a co innego jak używasz jakiegoś rzecznego. Generalnie chodzi o to że są różne gradacje różnych ścierniw. Wszystkich nie używałem więc może powiesz czego ty używałeś? Nie sądzę raczej żeby podkład epoksydowy miał nie wystarczyć a nawet jeśli to zawsze możesz użyć szpachli natryskowej i jeszcze raz epoksydu na szpachle. Ale tak czy tak na początek musisz dać podkład epoksydowy a jak go znowu użyjesz to będziesz i tak w stanie określić czy to wystarczy czy nie. Powierzchnia pod podkład musi być chropowata żeby ten się dobrze trzymał tak samo pod lakier matujemy żeby lakier się trzymał.
Brązowy piasek to chyba korund tak? Z tym strasznie to przesadziłem, jest chropowata po prostu jak się temu przyjrzałem, mam podkład akrylowy wypełniający, nada się?
Patrząc na mój korund ciężko mi określić jego barwę.. ma trochę połysku trochę fioletu może i trochę brązu jest.. jeżeli masz wątpliwości to przetrzyj delikatnie papierkiem jakąś 800 czy matą te felgi. A podkład połóż epoksydowy na początek koniecznie.
Takie środki można kupić w każdym sklepie lakierniczym, są na pędzel albo w sprayu. Ten środek to był akurat preparat do czyszczenia pistoletów lakierniczych.
Nie o to chodzi ze robota jest zrobiona za grosze tylko o to ze efekt jest słaby , ja bym felg po takiej renowacji napewno nie zalozyl do swojego auta , ale jesli ktos nie chce placic za profeske to według mnie po januszowemu moze być , większość nawet tak nie potrafiła by tych felg odnowić.
Nie wiem do końca o co Ci chodzi z tym efektem. Nie zrobić zacieków, później ewentualnie przyciąć papierkiem i poletka i masz elegancko. A co masz na myśli pisząc "profeska" że w kabinie do piaskowania i w kabinie do lakierowania robota zrobiona? Robiłem nie jedne felgi i oddawałem nie jedne też komuś niby żeby było lepiej, szczerze? Efekt taki sam
Całe szczęście, omiecenie felgi pozwala mi się cieszyć do dziś ładnym wyglądem felg bez skazy i dało mi jeszcze inne pozytywy przy tej pracy o których zapewne wiesz. Pozdrawiam
No i? Kup sobie warzywa z Lidla czy biedronki i oczekuj od nich samych samych witamin i elektrolitów.. a mi napisz że jednorazowa naprawa felg wywoła u ciebie pylicę, raka i inne choroby.. nie bo cudownie. A może oczekujesz nagrania (z obróbki aluminium) naprawy felg na maszynach CNC i innych automatach srutujacych/piaskujacych które kosztują miliony. Tylko zwróć uwagę na nazwę kanału. Robótka ta została wykonana poprawnie w warunkach garażowych. Mam możliwość zrobić to takimi sposobami i maszynami jakich na oczy nie widziałeś. Tylko po co? jak nigdy nie będziesz miał możliwości ani pieniędzy a nawet jeśli to będzie to bez sensu żeby tak to zrobic. Masz jakieś konstruktywne uwagi co do mojej roboty czy naprawdę wiesz jak to lepiej wykonać czy też chcesz opisać swoje metody... Z wielką chęcią posłucham, obejrzę, czy poczytam to co chcesz przekazać ale jeżeli chcesz tylko się przyczepić bo masz zły humor itp. itd. to dajmy sobie spokój.
To znaczy co zostało zrobione nie tak? Rozwiń swoją wypowiedź, żeby ludzie nie popełnili tych błędów co ja jak będą chcieli się zasugerować tym filmem.
Pewnie że jest dużo filmów z profesjonalnej renowacji w profesjonalnych warsztatach. Ale jeżeli chodzi tu wykonanie to niestety gościu ale nie ma tu błędu. Jeżeli chodzi o warunki to dlatego właśnie ten kanał nazywa się Garażowe Historie a nie warsztatowe historie. Pozdrawiam
Za długo się zastanawiasz co powiedzieć, a potem za szybko i niewyraźnie mówisz. Napisz sobie, przygotuj się, powiedz sobie to raz, albo dwa, albo trzy, albo piętnaście i potem dopiero nagrywaj i mów powoli i wyraźnie a nie zapraszasz do subskrybowania kanału po którego obejrzeniu każdy marzy tylko o tym żeby za żadne skarby na świecie nie musieć tego więcej oglądać. Aha i jeszcze jedno, jeśli poprawisz się i zrobisz wszystko jak trzeba, nagraj początek i koniec proszę. Pokaż koło z oponą i potem koło z oponą, żeby było widać że ta cała robota ma jakiś sęs. A najlepiej na Samochodzie. Krytyka konstrukcyjna. Pozdrawiam! 👍🏻
![[Zrób to sam] Odnawianie alufelg za 75zł Opel Vectra C - Andrzeja MOTO Świat #27](http://i.ytimg.com/vi/rQdFHhsCGik/mqdefault.jpg)
A jeszcze jedno pytanie, ile puszek poszczególnych lakierów Pan użył do pomalowania 4 felg ? Czy jeden zestaw każdego rodzaju lakieru ( podkład , baza i zabezpieczający) wystarczy do pomalowania 4 felg ?
Teraz już nie pamiętam i co człowiek to inaczej.. jeden położy mniejsza drugi większą ilość lakieru ale sądzę że jeżeli chodzi o podkład epoksydowy to trzeba liczyć blisko puszkę na felgę tak samo baza a bezbarwny puszkę na 2 felgi chociaż to też zależy od tego co chcemy uzyskać. Jeżeli chodzi konkretnie o moją osobę to żeby nic nie zostało ja bym kupił jak teraz o tym myślę 3 puszki każdej warstwy na cały komplet
Moje felgi 15" 4x100 z Toyoty Corolla 😅
UPS...😜
Bardzo ładna jasna baza pamięta Pan jakiej firmy lub kolor Ral lub coś podobnego
Wybierałem kolor z wzornika, niestety nie pytając o kod lakieru itd. więc nie pomogę ale był to jeden z jaśniejszych srebrnych kolorów.
Jaki to preparat do usuwania starej farby???
Do czyszczenia pistoletów lakierniczych z lakieru
I schodzi malowanie proszkowe?
Schodzi
Witam czy samo piaskowanie by wyastarczylo czy trzeba uzywac tego preparatu do sciagania lakieru ?
Wystarczyłoby, ale piaskowanie bez odziezy ochronnej nie jest zbytnio przyjemne.
Czy tak pomalowane felgi wytrzymaja mycie z plynami do felg typu roton krwawa felga? Mialem przypadek ze zszedl lakier :/
Preparaty do mycia felg tak samo jak i silników, bywają bardzo żrące ale nie powinny niszczyć lakieru\wchodzić z nim w reakcje. Może po prostu ktoś tę felgę naprawiał i coś poszło nie tak.
Jaka gradacja papieru do matowienia po podkładzie przed nałożeniem bazy ?
Polecam włókninę ścierną mi przynajmniej się wygodniej i lepiej nią robi.. Używam do matowania włókniny o gradacji 1000/1200
Jakich dysz lub dyszy używałeś w pistolecie do nakładania podkładu, bazy, klaru ?
Mam 2 pistolety, jeden używam do podkładu drugi do lakieru na obu jest dysza 1.5
Czy usuwanie farby jest konieczne czy wystarczy zmatowić
Zależy w jakim stanie masz felgi.. w tych akurat aluminium się zaczęło utleniać i podnosiło lakier, w takim wypadku trzeba zerwać do zera i dokładnie wyczyścić miejsce korozji... Ale jak masz felgi w sumie ładne i tylko chcesz je odświeżyć to możesz tylko zmatowac przed malowaniem...
Powiedz mi jaki minimum muszę mieć kompresor do piaskowania takim amatorskim sposobem?
Ja mam zbiornik ponad 100 l i jest to trochę mało ale mimo wszystko zbiornik ważny ale sprężarka ważniejsza.
hej co to jest za pistolet do piaskowania można link ?
www.mediaexpert.pl/dom-i-ogrod/wyposazenie-warsztatu/akcesoria-do-kompresorow/pistolet-do-piaskowania-z-wezem coś takiego
dzięki za odpowiedź bo taki bez tej rureczki nie zaciąga piasku zastanawiałem się czy ten działa dzięki temu ze ma te rureczkę do zasysania powietrza
@csmiron ja ta rureczkę zaślepiłem😅 gdyż wtedy mocniej wali ścierniwem.
Jak nazywa się ten spray co po nim schodzi farba ?
Jest to spray do czyszczenia pistoletów lakierniczych, dostępny w każdym sklepie lakierniczym.
Mam pytanie jakim piaskiem piaskowane felgi? Czy może sodą?
Ja akurat stosuje korund i szczerze polecam można w miarę tanio wychaczyć a dużo lepiej robi robotę niz wszystko inne.
Korund nie uszkadza felgi?
Nie uszkodzi takie samo ścierniwo jak i piasek tyle że lepiej zbiera.
@@mr.president7044 tak uszkodzi ja i później felga zachoruje na raka nie polecam. Kup stalówki jak ci mama da na nie
Jakiego używasz kompresora? Jakie parametry tu wystarczą?
Gudepol gd28 ze zbiornikiem 150l nie jest za mocny do takich zabaw aczkolwiek jakoś daje radę. Parametry znajdziesz sobie na internecie, tabliczka u mnie sie zniszczyła i nie mogę odczytać.
@@garazowehistorie6253 kompresor 8 barów też by dał rade do piaskowania pod domem ?
@@TheEp630 kompresor można sobie podkręcić na zaworze. Ciśnienie 8 bar wystarczy tylko że jak masz mały kompresor to te ciśnienie szybko Ci będzie uciekało a kompresor przez cały czas będzie chodził i się męczył.
@@garazowehistorie6253 możesz podpowiedzieć jakiego rodzaju scierniwa używać żeby nie porobić wrzerow w Alu z góry dziękuję
Ja używam korundu. Wiadomo że aluminium jest miękkie i zostanie ślad, ale podkład (epoksydowy) ładnie to wypełni
Jaki koszt takiej renowacji?
Wogole się nie opłaca, 230 zł licząc wszystko łącznie z jakimiś papierami i nitrem do mycia pistoletu na 4 felgi i cały dzień roboty, gdzie piaskowanie w w warunkach garażowych bez stroju do piaskowania itd to męczarnia. Koszt zrobienia w zakładzie który tym się specjalizuje i maluję piecowo to nie całe 100 zł od sztuki za takie felgi wyjdzie.
@@garazowehistorie6253 dziękuję za odpowiedź.
Pozdrawiam i czekam na kolejny filmik.
@@garazowehistorie6253 ale piecowo to gorsza wizualnie jakość
Szczerze to wiele chyba też zależy od farby... teraz to cuda można robić jest tyle wszystkiego że głowa tego nawet nie pojmuje 🙃🙂
@@garazowehistorie6253 zadzwoń do doktor felga to za 17 chce 1000zl. Piaskowanie itd. Wiec robię sam czegoś się nauczę znowu i satysfakcja z roboty bezcenna .
Dodam że mam taki mały 24L i zastanawiam się czy w ogóle by co kolowiek wypoaskowal?
Pytanie mam, mam wypiaskowane felgi i są strasznie chropowate tj nierówna powierzchnia czy sam podkład mi ją wyrówna?
Ciężko powiedzieć. Ja na przykład używam korundu do piaskowania i po nim wystarczy tylko podkład, co innego jak używasz kopalnianego piasku a co innego jak używasz jakiegoś rzecznego. Generalnie chodzi o to że są różne gradacje różnych ścierniw. Wszystkich nie używałem więc może powiesz czego ty używałeś? Nie sądzę raczej żeby podkład epoksydowy miał nie wystarczyć a nawet jeśli to zawsze możesz użyć szpachli natryskowej i jeszcze raz epoksydu na szpachle. Ale tak czy tak na początek musisz dać podkład epoksydowy a jak go znowu użyjesz to będziesz i tak w stanie określić czy to wystarczy czy nie. Powierzchnia pod podkład musi być chropowata żeby ten się dobrze trzymał tak samo pod lakier matujemy żeby lakier się trzymał.
Brązowy piasek to chyba korund tak? Z tym strasznie to przesadziłem, jest chropowata po prostu jak się temu przyjrzałem, mam podkład akrylowy wypełniający, nada się?
Patrząc na mój korund ciężko mi określić jego barwę.. ma trochę połysku trochę fioletu może i trochę brązu jest.. jeżeli masz wątpliwości to przetrzyj delikatnie papierkiem jakąś 800 czy matą te felgi. A podkład połóż epoksydowy na początek koniecznie.
cześć, co to za preparat do ściągniecia starego lakieru ?
Takie środki można kupić w każdym sklepie lakierniczym, są na pędzel albo w sprayu. Ten środek to był akurat preparat do czyszczenia pistoletów lakierniczych.
Polecam Decap 5000 firmy ibiotec
Nie o to chodzi ze robota jest zrobiona za grosze tylko o to ze efekt jest słaby , ja bym felg po takiej renowacji napewno nie zalozyl do swojego auta , ale jesli ktos nie chce placic za profeske to według mnie po januszowemu moze być , większość nawet tak nie potrafiła by tych felg odnowić.
Nie wiem do końca o co Ci chodzi z tym efektem. Nie zrobić zacieków, później ewentualnie przyciąć papierkiem i poletka i masz elegancko. A co masz na myśli pisząc "profeska" że w kabinie do piaskowania i w kabinie do lakierowania robota zrobiona? Robiłem nie jedne felgi i oddawałem nie jedne też komuś niby żeby było lepiej, szczerze? Efekt taki sam
@@garazowehistorie6253 widać rysy , na profesjonalnie zrobionej feldze tego niema
😂tafelga była omiecona a nie wypiaskowana
Całe szczęście, omiecenie felgi pozwala mi się cieszyć do dziś ładnym wyglądem felg bez skazy i dało mi jeszcze inne pozytywy przy tej pracy o których zapewne wiesz. Pozdrawiam
@@garazowehistorie6253 pozytywów przy piaskowaniu nie ma żadnych dla zdrowia
No i? Kup sobie warzywa z Lidla czy biedronki i oczekuj od nich samych samych witamin i elektrolitów.. a mi napisz że jednorazowa naprawa felg wywoła u ciebie pylicę, raka i inne choroby.. nie bo cudownie. A może oczekujesz nagrania (z obróbki aluminium) naprawy felg na maszynach CNC i innych automatach srutujacych/piaskujacych które kosztują miliony. Tylko zwróć uwagę na nazwę kanału. Robótka ta została wykonana poprawnie w warunkach garażowych. Mam możliwość zrobić to takimi sposobami i maszynami jakich na oczy nie widziałeś. Tylko po co? jak nigdy nie będziesz miał możliwości ani pieniędzy a nawet jeśli to będzie to bez sensu żeby tak to zrobic. Masz jakieś konstruktywne uwagi co do mojej roboty czy naprawdę wiesz jak to lepiej wykonać czy też chcesz opisać swoje metody... Z wielką chęcią posłucham, obejrzę, czy poczytam to co chcesz przekazać ale jeżeli chcesz tylko się przyczepić bo masz zły humor itp. itd. to dajmy sobie spokój.
Amatorka straszna...
Ale czy właśnie nie o to chodzi?
@@garazowehistorie6253 No właśnie nie. Robota na odpierdol się...
To znaczy co zostało zrobione nie tak? Rozwiń swoją wypowiedź, żeby ludzie nie popełnili tych błędów co ja jak będą chcieli się zasugerować tym filmem.
@@garazowehistorie6253 Na TH-cam jest dużo filmów z profesjonalnej renowacji i nie potrzebuję tu pisać jak to trzeba zrobić poprawnie...
Pewnie że jest dużo filmów z profesjonalnej renowacji w profesjonalnych warsztatach. Ale jeżeli chodzi tu wykonanie to niestety gościu ale nie ma tu błędu. Jeżeli chodzi o warunki to dlatego właśnie ten kanał nazywa się Garażowe Historie a nie warsztatowe historie. Pozdrawiam
Za długo się zastanawiasz co powiedzieć, a potem za szybko i niewyraźnie mówisz. Napisz sobie, przygotuj się, powiedz sobie to raz, albo dwa, albo trzy, albo piętnaście i potem dopiero nagrywaj i mów powoli i wyraźnie a nie zapraszasz do subskrybowania kanału po którego obejrzeniu każdy marzy tylko o tym żeby za żadne skarby na świecie nie musieć tego więcej oglądać.
Aha i jeszcze jedno, jeśli poprawisz się i zrobisz wszystko jak trzeba, nagraj początek i koniec proszę.
Pokaż koło z oponą i potem koło z oponą, żeby było widać że ta cała robota ma jakiś sęs.
A najlepiej na Samochodzie.
Krytyka konstrukcyjna.
Pozdrawiam! 👍🏻
Bez sęsu piszesz...