Я месяц назад купил атишку литературы в Украине нету, по интернету сделал заказ прислали 2 и 3 том 1 нету информации примерно как к велосипеду при том что я инженер механик. Но потихоньку с помощью таких как вы хоч что нибудь узнаю спасибо вам большое
Рад что хоть кому то приношу пользу по теме. А так приходиться самому мучаться вникать. Уже много друзей появилось в разных городах. Звоним советуемся. Удачи!
@@ОлегНепомнящий случаем не в курсе в чём отличия между твоим и моим 268 мотор?поршня на 130 и ход поршня 146 у нас одинаков и по два клапана на гошок.откуда разница в 80 кобыл берётся? просто если не заморчно думаю переделать.а инфы в инете нет.мой номер если что 8 965 694 59 17 вайбер на нём тоже.я с ульяновска.
Напиши номер своей тнвд я сравню со свойм. Еще я знаю есть разница в турбине есть большая и малая. Скорей всего разница в настройке самой тнвд и форсунках + турбины могут отличаться вот и все.
Олег привет, все супер, Мне нравиться смотреть как оживает Твой Даф...супер! А по поводу холодного воздуха из центра - недавно смотрел видос про новый 106-й Даф, дак вот у него тоже холодным с центра дует - может так и задуманно...Сам на Дафах не работал, не знаю. Удачи
Спасибо за поддержку, на стоянке от коллег такого не услышишь, все видят только минусу, а там они повсюду, как будто я ее довел до такого состояния. Так что у меня цель такая, доведу до ума и буду их носом тыкать на их косяки.
привет дружище, удачи терпения тебе. Я раньше ездил на таком дафе, хорошая машина. Топливо в него можно лить подешевле, газпром в него за слишком жирно заправлять, у них топливная простая и движок простой лей смело саляру подешвле.
Привет, полностью согласен на счет солярки, так вот по дешевле уж нет такого, что они дураки что ли, тоже цену ломят. На газпроме каждую неделю поднимают, уже 43.30.
А реле регулятор, нужен чтобы снизить нагрузку на проводку, в случае перегрузки, он от большёго нагрева рассоединит цепь, тоесть он нагревается и отключает подачу энергии на приборы, в следствии чего проводка не начинает плавиться.
Дружище, центральные дефлектора, называются- холодная голова, из них не должен дуть теплый воздух, это специально так задумано, чтобы, когда печка греет не переутомляться и т.п. Понятоно, что сложно это оценить с нашим климатом!
Спасибо Евгений, очень полезная инфа. Хоть и старая машина, но с нашими не сравнить, даже к примеру эта продуманная мелочь). В те года, наши шофера на маз 500 горцевали.
На счёт печки, это как на ваз 21 07, по середине воздуховоды по мимо печки идут, наверное для того, что когда жарко на улице, на ходу холодный поток воздуха шёл в кабину.
Спасибо, вообще под обшивой голый металл, только наклеены какие-то тонкие круглешки видать виброизоляция. Буду утепляться серьезно, машина видать для теплого климата, она даже в минус 5 не заводиться минус 1 или 2 с пол оборота.
Все передачи включаются четко, но надо знать как включать какую то быстро, другую по медленней, то как к себе домой залетают а то и с рыком бывает. В общем доберусь со временем и выкину эту кулису и сделаю как на камазе 5460 одна труба, вместо этой замудреной кулисы, это сколько надо было выкурить травы чтоб придумать ее.)))
Ты не спеши. Возможно в коробке износ , поэтому не одыкватно работает. Мой опыт на ати , на холодную в зиму передачи приходилось заталкивать, прогреется все как помаслу. Даф был с узкой кабиной, рычаг стоял на движке как на Камазе , кулиса была совсем другая. Опыт всего пару месяцев. Удачи, терпения.
Олег Непомнящий привет олежка...редко но метко видос испек...по сравнению с камазом в этом дафе тише и тебя слышно .что говоришь...бежит он неплохо...побрякивает ага...торсион кабинета...или стабилизатор передней балки...он там у тебя полюбому есть...чето по приборке тишина...не тахометр не спидометр не робит молчит...лайк за видео...тягач смотрю живой...только руки приложить надо...как я погляжу.ничего.сделаешь подшоманишь.под себя доделаешь я так думаю.
На новый 5490 согласен. Даф хоть и старый и убитый на нем все равно приятней ездить, люди еще в 90х годах работали с комфортом. У меня стоит сидение от какой то легковой и просто прикручено к полу и то спину не вытрехает, а если на воздухе поставить думаю вообще огонь будет. Такая мелочь как откидной руль, который регулируется по высоте, но и сама кабина хоть у меня и с низкой крышей, но места на много больше чем в камазе с крышей макси.
Я кокупал вольву старую купил двигатель ямз 238 без турбины била беда с проводкой разобрал всю прободку обрезал всю с карнями заново сам провел все отдельно забил что такое реле итд
89048232378. Монтажкой попробуй вилку сдвинуть, дави со всей силы, если хоть на 1 см сдвиниш, значит пгу. Если не сдвиниш значит что то другое. Обязательно позвони или отпишись.
@@stasivankov676 Может цилиндрик что в кабине. Проверить, если с пгу открутить винт жидкости. Если пойдет педаль значит все нормально. Но про сцепление я почему то не думаю, диск если стирается то буксовать начнет. Единственное, если что то с лепестками. Может какой-то отломился куда то попал, заклинил, понимаешь. Может ты с поля выезжал груженый я же не знаю. Ты хотя бы глянь в лючек, напиши, стружка есть или нет.
Олег тут слов нет красава. Буду дома 28-29 встретиться бы камаз бы мой заснял, да походу у тя времени совсем нету чёж Дафа надо в огненно-бодрый вид приводить. Если чё маякуй мож я к те на легковой подлечу посмотреть как и чё у тя.
Олег ну подскажи стоит заморачиваться с фурой сам водителем работаю но в компании где работаю жопа началась думаю свою брать вот уже пол года маюсь и хочу и трое детей за спиной
Михаил, скажу так, бери и не стесняйся и работай по городу и районам на дальняк не стоит(смотря что купишь). Определись с прицепом, что у вас выгодней бортовой, реф, тент или площадка. Ни кого не слушай и потихоньку работай. Все мне постоянно говорят, вот у тебя старая машина. Ну и что из этого, зато не в кредит и каждый день дома с семьей. Скажу еще вот что, то что ты зарабатываешь в месяц ты и на своей машине заработаешь но за неделю, без нервов, сам себе начальник, остальное время спокойно занимаешься ремонтом. Удачи.
Спасибо Олег за отзыв дам жене почитать я то впринцыпе знаю что могу а она отговаривает боиться есть товарищь своя вольва сколько водки попито с ним чтоб инфу узнать сука молчит как карась но знаю он кудато за урал и обратно на юг скатался и месяц дома в хер недует но инфу никому не говорит
Думаю нет, потому как диафрагма начинает работать на больших оборотах, турбина нагнетает и получается опережение зажигание. На камазе 5460 из за порванной диафрагмы с тнвд на холостых оборотах шло масло в первый цилиндр, двигатель начинал дымить и троить. Но только на холостых, на запуск это не влияло. На холодную у меня тоже не заводиться.
Мое мнение - отличный аппарат. Простой, надежный, запчасти не дорогие, так же разборок по всей России. Саляру не жрет как камаз. Лично мне уже ничего не хочется, есть дафик, доведу до ума и никакой современной иномарки мне не нужно.
Братан удачи и терпения
Спасибо)
Я месяц назад купил атишку литературы в Украине нету, по интернету сделал заказ прислали 2 и 3 том 1 нету информации примерно как к велосипеду при том что я инженер механик. Но потихоньку с помощью таких как вы хоч что нибудь узнаю спасибо вам большое
Рад что хоть кому то приношу пользу по теме. А так приходиться самому мучаться вникать. Уже много друзей появилось в разных городах. Звоним советуемся. Удачи!
Согласен с вами полностью на днях тоже менял то заднего нет то 7-8 передачи нет под вечер как-то сделал
А потому что выбора нет, вот и сделал. Удачи!
Самый надёжный автомобиль когда либо я встречал..Спасибоза завидео коллега.... удачи....
И вам спасибо.
@@ОлегНепомнящий добрый день олег марка мотора какая у тебя на дафе???ws а цифры какие?
Привет, марка ws 315 L
@@ОлегНепомнящий случаем не в курсе в чём отличия между твоим и моим 268 мотор?поршня на 130 и ход поршня 146 у нас одинаков и по два клапана на гошок.откуда разница в 80 кобыл берётся? просто если не заморчно думаю переделать.а инфы в инете нет.мой номер если что 8 965 694 59 17 вайбер на нём тоже.я с ульяновска.
Напиши номер своей тнвд я сравню со свойм. Еще я знаю есть разница в турбине есть большая и малая. Скорей всего разница в настройке самой тнвд и форсунках + турбины могут отличаться вот и все.
Олегыч лайк однозначно !!! Привет тебе с Новосибирской области ! Удачи тебе земеля вовсём)
Виталий спасибо тебе большое, ты бы знал как хочется прокатиться до Новосиба, но хорошей ставки нет.
Терпение тебе Олег, всё у тебя получится. Удачи.
Огромное спасибо за поддержку)
Олег привет, все супер, Мне нравиться смотреть как оживает Твой Даф...супер! А по поводу холодного воздуха из центра - недавно смотрел видос про новый 106-й Даф, дак вот у него тоже холодным с центра дует - может так и задуманно...Сам на Дафах не работал, не знаю. Удачи
Спасибо за поддержку, на стоянке от коллег такого не услышишь, все видят только минусу, а там они повсюду, как будто я ее довел до такого состояния. Так что у меня цель такая, доведу до ума и буду их носом тыкать на их косяки.
На реле масса не имеет значения, к каждой подходит свое управление, значит они для разных целей. Например противотуманки перед и отдельно зад
Спасибо.
привет дружище, удачи терпения тебе. Я раньше ездил на таком дафе, хорошая машина. Топливо в него можно лить подешевле, газпром в него за слишком жирно заправлять, у них топливная простая и движок простой лей смело саляру подешвле.
Привет, полностью согласен на счет солярки, так вот по дешевле уж нет такого, что они дураки что ли, тоже цену ломят. На газпроме каждую неделю поднимают, уже 43.30.
Нефтяники радуются вам
Спасибо!
А реле регулятор, нужен чтобы снизить нагрузку на проводку, в случае перегрузки, он от большёго нагрева рассоединит цепь, тоесть он нагревается и отключает подачу энергии на приборы, в следствии чего проводка не начинает плавиться.
Сколько я там скруток на прямую вырезал, ты бы видел, эта бедная машина горела уже не раз.
Удачи тебе Олег в наладки это аппарата, в твоих руках он ещё побегает.
Спасибо, будем надеяться что все получиться)
Смотрю впервые ставлю класс и стал подписчиком
Спасибо Сергей)
Дружище, центральные дефлектора, называются- холодная голова, из них не должен дуть теплый воздух, это специально так задумано, чтобы, когда печка греет не переутомляться и т.п. Понятоно, что сложно это оценить с нашим климатом!
Спасибо Евгений, очень полезная инфа. Хоть и старая машина, но с нашими не сравнить, даже к примеру эта продуманная мелочь). В те года, наши шофера на маз 500 горцевали.
фв т4 без климы, тож холод только валит
Самая надёжная машина один раз зделай и ок привет с Одесси
Привет!
Олег у меня Даф 105. 13 года. По центру всегда холодный воздух. Поэтому не замарачивайся.
Эндрю, сквозь закрытые заслонки холодный не проходит в салон? А то у меня идет, вокруг заслонок все равно щели.
Олег Непомнящий через закрытые не должен идти. Я у себя в центре закрываю. И тогда теплый воздух идет по бокам.
Все ясно, спасибо большое)
у меня на атишке тоже с центральных холодным дует хотя на лобовое горячим дует
эндрю красавчик это что типа комфорта😊тоесть выставить нужную температуру в кабине.
Олег,бери наконечники,под ключ(без внутренних шестигранников в пальце и тд, когда менять будешь,палец откручивать,пять секунд!
Интересно, жду ещё)
Быстро не обещаю)
Ну так не спешим)подождём)
На счёт печки, это как на ваз 21 07, по середине воздуховоды по мимо печки идут, наверное для того, что когда жарко на улице, на ходу холодный поток воздуха шёл в кабину.
По середине это для кондея, так что все норм
Спасибо)
молодец !!!а в дафе даже без обшивы тише
Спасибо, вообще под обшивой голый металл, только наклеены какие-то тонкие круглешки видать виброизоляция. Буду утепляться серьезно, машина видать для теплого климата, она даже в минус 5 не заводиться минус 1 или 2 с пол оборота.
Последние обороты обычно всегда на прямую идут, в обход тепловика.
Сам не пойму что случилось, при включении 4 ой, щелкает реле.
За ATI не знаю. На 95,105 и euro6 с центра только холодным дует.
Ни че себе, спасибо принял)
Как коробка на ходу после замены наконечников?
Все передачи включаются четко, но надо знать как включать какую то быстро, другую по медленней, то как к себе домой залетают а то и с рыком бывает. В общем доберусь со временем и выкину эту кулису и сделаю как на камазе 5460 одна труба, вместо этой замудреной кулисы, это сколько надо было выкурить травы чтоб придумать ее.)))
Ты не спеши. Возможно в коробке износ , поэтому не одыкватно работает. Мой опыт на ати , на холодную в зиму передачи приходилось заталкивать, прогреется все как помаслу. Даф был с узкой кабиной, рычаг стоял на движке как на Камазе , кулиса была совсем другая. Опыт всего пару месяцев. Удачи, терпения.
Раз приходилось тебе заталкивать передачи это значит износ коробки я правильно понял?
У меня РЕНО 96 года тоже холодным дует так задумана не гони 😉
Все ни как не привыкну к иномарке)))
Олега привет когда покажешь своего дафика в работе?
Почему без приборки ездишь? А под стучащие под кабиной хреновины подложи нарезанную транспортную ленту и кабина замолчит
Тока купил и сразу в работу некогда было с приборкой возится. Вырезал с покрышки уж год в тишине катаюсь.
@@ОлегНепомнящий я снимал плату и хорошо её пропал, всё работает отлично, желаю удачи
@@АндрейХломов-в3ы Спасибо Андрей и тебе удачи, надеюсь когда нибудь приборка и у меня заработает.
У меня даф ати. как на КамАЗа переди радиатор печки поставил КамАЗа дует тепло
Братишка можешь хотя бы фотку кинуть на почту ol55eg@mail.ru
Ватсап номер дай скину. салам из Казакстана
Ватсап номер дай скину. салам из Казакстана
Олег Непомнящий
привет олежка...редко но метко видос испек...по сравнению с камазом в этом дафе тише и тебя слышно .что говоришь...бежит он неплохо...побрякивает ага...торсион кабинета...или стабилизатор передней балки...он там у тебя полюбому есть...чето по приборке тишина...не тахометр не спидометр не робит молчит...лайк за видео...тягач смотрю живой...только руки приложить надо...как я погляжу.ничего.сделаешь подшоманишь.под себя доделаешь я так думаю.
Владимир привет, спасибо за комент, конечно стараюсь довести до ума. Удачи тебе дружище)
приезжай к нам в тюмень.буду рад с тобой встретиться .поболтать.
Вован84 вы тоже с Тюмени?!
Нет.у меня мерин .2 месяца по северам.щас домой мчусь.скоро буду.
Давай удачи тебе)
Удачи тебе Олег в этом не легком деле!
Нет желания опять на КамАЗ пересесть?))))
На новый 5490 согласен. Даф хоть и старый и убитый на нем все равно приятней ездить, люди еще в 90х годах работали с комфортом. У меня стоит сидение от какой то легковой и просто прикручено к полу и то спину не вытрехает, а если на воздухе поставить думаю вообще огонь будет. Такая мелочь как откидной руль, который регулируется по высоте, но и сама кабина хоть у меня и с низкой крышей, но места на много больше чем в камазе с крышей макси.
Ты продал свой Камаз?
Да
@@ОлегНепомнящий кстати да, советую взять сидуху с воздухом, у меня такая, вообще кайф.)
Я кокупал вольву старую купил двигатель ямз 238 без турбины била беда с проводкой разобрал всю прободку обрезал всю с карнями заново сам провел все отдельно забил что такое реле итд
Со средним дефлектором так и должно быть
Олег что случидось,бросил канал.как сам как здоровье.привет из челябинска.от санька.доль.шершавенькой.
Олег это у тебя на люстру реле?это скорей всего было 4 люстры на каждую пару шло по реле.релюхи для разгрузки сети идут
Слушай, а ведь и правда может и так было. Ты видишь, не зря говориться - одна голова хорошо, а две лучше, спасибо)
Как вариант дальний свет в люстре. Если есть второй управляющий плюс.
Все возможно, я принял решение установить фару за кабину, когда цепляешься в темноте и там подключу второе реле.
куда пропал? где видосы?
Молодец
Добрый вечер на АТИ с 95 хф или 105 запчасти подходят ?
Приветствую. Да с 95 хф много что подходит. 105 это совсем другая машина.
Олег, сцепление колом на атишке, что делать?
89048232378. Монтажкой попробуй вилку сдвинуть, дави со всей силы, если хоть на 1 см сдвиниш, значит пгу. Если не сдвиниш значит что то другое. Обязательно позвони или отпишись.
@@ОлегНепомнящий спасибо!буду пробовать, со стартера доехал до заправки. Если не пгу , что еще быть может?
@@stasivankov676 Может цилиндрик что в кабине. Проверить, если с пгу открутить винт жидкости. Если пойдет педаль значит все нормально. Но про сцепление я почему то не думаю, диск если стирается то буксовать начнет. Единственное, если что то с лепестками. Может какой-то отломился куда то попал, заклинил, понимаешь. Может ты с поля выезжал груженый я же не знаю. Ты хотя бы глянь в лючек, напиши, стружка есть или нет.
👍👍👍👍👍👍🚗🚗🚗🚗🚗🚗🚗
Здорова.где пропал то? Скинь мне свою ссылку в соц.сетях.
Привет, в соц сетях нет меня, почта есть ol55eg@mail.ru
Олег тут слов нет красава. Буду дома 28-29 встретиться бы камаз бы мой заснял, да походу у тя времени совсем нету чёж Дафа надо в огненно-бодрый вид приводить. Если чё маякуй мож я к те на легковой подлечу посмотреть как и чё у тя.
Привет Жень, если выезжать не буду обязательно маякну)
Олег ну подскажи стоит заморачиваться с фурой сам водителем работаю но в компании где работаю жопа началась думаю свою брать вот уже пол года маюсь и хочу и трое детей за спиной
Михаил, скажу так, бери и не стесняйся и работай по городу и районам на дальняк не стоит(смотря что купишь). Определись с прицепом, что у вас выгодней бортовой, реф, тент или площадка. Ни кого не слушай и потихоньку работай. Все мне постоянно говорят, вот у тебя старая машина. Ну и что из этого, зато не в кредит и каждый день дома с семьей. Скажу еще вот что, то что ты зарабатываешь в месяц ты и на своей машине заработаешь но за неделю, без нервов, сам себе начальник, остальное время спокойно занимаешься ремонтом. Удачи.
Спасибо Олег за отзыв дам жене почитать я то впринцыпе знаю что могу а она отговаривает боиться есть товарищь своя вольва сколько водки попито с ним чтоб инфу узнать сука молчит как карась но знаю он кудато за урал и обратно на юг скатался и месяц дома в хер недует но инфу никому не говорит
подскажи пож если диафрагма опережения порвана может долго крутить на холодную
Думаю нет, потому как диафрагма начинает работать на больших оборотах, турбина нагнетает и получается опережение зажигание. На камазе 5460 из за порванной диафрагмы с тнвд на холостых оборотах шло масло в первый цилиндр, двигатель начинал дымить и троить. Но только на холостых, на запуск это не влияло. На холодную у меня тоже не заводиться.
Олег что можешь по дафу
Мое мнение - отличный аппарат. Простой, надежный, запчасти не дорогие, так же разборок по всей России. Саляру не жрет как камаз. Лично мне уже ничего не хочется, есть дафик, доведу до ума и никакой современной иномарки мне не нужно.
Олег ты куда пропал?
Да никуда не пропал, так же помаленьку работаю по городу, показывать пока нечего ремонта пока ни какого.
Здравствуйте Олег двигатель сколько лошадей
Здравствуйте у меня мотор меняный стоит 420 лошадей, по документам должен идти 380.
360 слабо будет да на Урал ездить
@@МусаБериев-с6и Смотря в каком состоянии мотор, если все настроено то пойдет.
Доброго времени суток. Скажи, стоит ли брать камаз 5460? Как он по надёжности?
Привет! Да стоит, 5460 как иномарка, надежно все кроме двигателя .
Спасибо
Где в амуре стоянка твоя? Я тоже в амуре лайбу свою ставлю
На 36 сев.
Привет. Какой расход у Дафа?
Привет от 30 до 35 литров.
Летний кондиционер.
А что, тоже верно, дует от туда добро)
когда новое видео
Пока не скоро.
Камаз 5460 лучше будет или такой даф?
Даф будет лучше. Ати очень крепкая машина,я 5 лет отъездил без проблем.
Сказать
мой 100ый.
За 8старый жигуль купить а здесь заправлюсь
Поставь туда КамАЗа радиатор, и будешь в шортах сидеть
Спасибо за совет!
Здорова братан, коментарии хоть читаешь?:-)
Привет, читаю конечно, по возможности всем отвечаю, если что то пропустил 1000 извинений).