Vielen, vielen Dank 🎉. Das freut uns sehr. Wir machen es ja noch immer nebenher, sind aber sehr motiviert euch weiter mit den vielleicht informativsten Kastenwagen Videos zu versorgen. Empfehlt uns doch gern weiter oder folgt uns auch auf 📷 Instagram instagram.com/togoreisemobile/. Liebe Grüße aus dem wohl schönsten Elbvorland - Stove. 🌴 Die Togos rund um Uta, Sabine, Marcus, Thomas und Philip Günther
Die Qualität eurer Videos ist jetzt super! Nur das Wörtchen „vernünftig“ streicht bitte aus eurem Wortschatz🥰😉✌️ Wenn ich bei den beiden Fahrzeugen wählen dürfte... ich würde den Sven Hedin nehmen, wenn er auch so Öhrchen im Heck hätte wie der La Strada. Diese Klappe beim Bett ist inakzeptabel😜
1️⃣ Wir sagen in Zukunft weniger vernünftig. 2️⃣ Wir sagen in Zukunft weniger vernünftig. 3️⃣ Wir sagen in Zukunft weniger vernünftig. 😇 Jetzt müsste es klappen. Und natürlich auch vielen Dank für das positive Feedback. Ich bin mir sicher, dass *Westfalia* diesen Beitrag auch lesen wird und vielleicht ja in Zukunft eine Alternative anbieten wird. Wäre doch schön für alle Kunden, wenngleich ich auch aus eigener Erfahrung sagen kann, dass der Pop-Out Mechanismus sehr gut funktioniert. Liebe Grüße aus Stove. 🌴 Die Togos
Danke für den tollen Vergleich. Zum Thema Feedback. Wir hoffen sehr das endlich ein 6m Crafter/Sprinter/TGE mit Raumbad erscheint. Am ehesten wird es das eventuell beim Knaus geben. Was die hier im Video vorgestellten Fahrzeuge vereint ist nämlich eine viel zu kleine Nasszelle für etwas beleibtere Menschen. Das Geld sitzt locker aber ein 6m mit Raumbad wo nicht FIAT auf dem Lenkrad steht fehlt momentan noch. Macht weiter so tolle Videos 😉
✅ Bitte für den Vergleich. Das Thema Raumbad bringt viele Vorteile mit sich, passt aber von der Philosophie wahrscheinlich weniger zu La Strada und Westfalia, da hier eher feste Bereiche und Teile verwendet werden. Bei Pössl gibt es bereits viele Raumbad Varianten wie z.B. den *Pössl 2 WIN R Plus* mit ansonsten sehr ähnlichem Grundriss th-cam.com/video/q_Srx_nxdF0/w-d-xo.html oder dem *Pössl Roadcruiser XL* mit Einzelbetten auf 6,36 m th-cam.com/video/Nj20lBgzgFg/w-d-xo.html. Ob sich eine Umsetzung dieses Konzeptes im deutlich schmalerem MAN TGE bzw. VW Crafter anbietet, müssen die Hersteller beantworten. Insgesamt können wir feststellen, dass zwar viele sich für die Fabrikate des VW Konzerns beim Kauf eines Kastenwagens begeistern, aber doch noch weit mehr einen Mercedes oder Fiat/Citroen kaufen. Abonniert doch einfach unseren Kanal, um vielleicht den bald schon ersten Raumbad-Van auf einer Nicht-Ducato-Basis zu sehen. Viele Grüße aus der Nähe von Hamburg. 🌴 Die Togos aus Stove
Togo Reisemobile KG Knaus zeigt mit dem Boxdrive das Crafter mit Raumbad funktionieren kann. Leider nur in einem 6,80 Modell. Wie flexibel ist LaStrada denn bei Kundenwünschen. Das Bad ohne Waschbecken wäre eventuell eine Option. Wieso viele Anbieter auf das zweite Waschbecken im Bad setzen ist mir eh ein Rätsel.
Weglassen geht werksseitig zumeist ganz gut. Lass uns einfach über die Ideen im Gespräch genauer diskutieren. Dann kann man schauen, was sich werkseitig oder mittels unserer Tischlerei realisieren ließe. Schließlich bauen wir seit 1984 komplette Kastenwagen aus und um. Viele Grüße. Die Togos
vielen Dank für dieses sehr gut gemachte Video. Ich konnte den MAN TGE auf dem letzten Caravansalon in Düsseldorf probefahren. Mit den Assistenzsystemen fährt er sich besser, als mein T5 Camper. Das Raumgefühl im Sven Hedin ist besser als im Mercedes. Durch das Diesel-Heizsystem entsteht wegen des Wegfalls des großen Gaskastens deutlich mehr Stauraum unter dem Bett, außerdem spart man ca 30 kg (geschätzt) Gewicht an Gasflaschen, was die Zuladung erhöht. Das Cockpit des MAN ist klarer gegliedert und intuitivierer als das des Mercedes. Mein klarer Favorit daher : Westfalia Sven Hedin
Das ist doch mal eine klare Entscheidung! Danke für die Begründung, Feedback gibt bestimmt auch vielen anderen Hilfestellung bei der Entscheidung zwischen La Strada Regent S und Westfalia Sven Hedin.
Von einem modernen Wohnmobil erwarte ich mir Assistenz- und Sicherheitssysteme auf Pkw-Niveau. Insofern sind beide gut. Allrad ist nichts für mich - sprengt auch meistens das 3500 Kilo-Limit. Guter Vergleich!
Hallo Marcus, tolle Vorstellungen der CP, und die verschiedenen Designs des 3 Stern im Kreis, bitte das Maß Heckraumhöhe mit messen, wäre hilfreich für mich
Auf jeden Fall Allrad. Vor allem wenn man denn auch im Winter mal unterwegs sein möchte. Dazu kommt, die Liste der TH-cam Videos wo Leute irgendwelche TDI Motoren reparieren die bei knapp 100k Kilometer schon schrott sind wir rapide Länger. Ich traue dem Mercedes eine deutlich längere Haltbarkeit zu.
Zunächst einmal vielen Dank für das tolle Video. Das habe ich mir gewünscht. Ein Vergleich zweier top Fahrzeuge auf hohem Niveau. Ich informiere mich ja bereits für die Campingzeit ohne Kids. Westfalia scheint die etwas innovativeren Lösungen zu haben. LaStrada ist eleganter. Ich würde mich für den Sprinter entscheiden, aber ohne 4x4. Das brauche ich nicht. Aber sieht schon top aus mit dem fetten Ersatzrad am Heck.
Hallo Thorsten. Vielen Dank für dein Feedback. Man könnte ja auch den *La Strada Regent S* nehmen und einfach das fette Ersatzrad trotzdem am Heck befestigen?! Quasi 2️⃣🦟 mit 1️⃣ 🚎. Liebe Grüße aus Stove. 🌴 Die Togos
Vielen Dank für die ausführliche Erklärung der beiden tollen Fahrzeuge. Ihr Kanal ist für mich sehr nützlich, da ich mich in nächster Zeit von meinem inzwischen zu klein gewordenen VW T6 California trennen will. Der neue sollte Winter- und Islandtauglich sein und zwei Erwachsenen und einem Labrador genügend Raum und Comfort bieten. Eine Länge unter 6m wäre für enge Bergstraßen sehr wünschenswert. Das Fahrzeug sollte auf 3.5t zugelassen sein, aber immer noch genügend Zuladung zulassen und für 4Tage autark stehen können. Kann der MAN auf 4x4 nachgerüstet werden? Kann der “Gaskasten” des Sprinters nach einer Umrüstung auf Diesel Heizung Platz sparend verkleinert werden? Wie wirkt sich das Reserverad hinten am Sprinter auf die Fahrzeug Kategorie bei Fähren aus? Mit diesem Teil überschreitet das Fahrzeug ja die Grenze von 6m… Über eine Antwort würde ich mich freuen. Freundliche Grüsse aus Zürich.
Der Vorhang zwischen Nasszelle/Bett und Vorderwagen beim la Strada ist genial. Ein Kriterium das - wenn ich die Wahl hätte - bestimmt mit kaufentscheidend wäre. Leider wurde er hier nicht erwähnt.
wie immer ein gutes video! ich bräuchte mehr bett breite. von daher würde keins in frage kommen. außerdem wäre ein reisemobil mit den besten aus beiden mobilen genau das richtige. vllt gibt es sowas ja?
@@TogoReisemobile auf jeden fall mal die innenausstattung des man und die geländetauglichkeit des mercedes. auch das offroad ambiente des mercedes von außen, wobei auch das noch besser geht. :)
Hallo, bei beiden FZ sitzt man in der 1. Reihe im Keller, weil hier die Aufbaubatterien fehlen. Der Diesel-Tank ist zu klein. Beide FZ haben als Neukonstruktion die Gurtfuehrung in der Dinnette wie Poessl. Rotweineinstellmoeglichkeit gut, aber seitliche Dinnettesitzbank- Verstellung fehlt. Rentner sollen sich beim Kuehlschrank bücken? Lamellenbadtuer von Clever fehlt. Rueckfahrcamera mit 2 Opjektiven? 🙀
@@TogoReisemobile Hallo, im 🇮🇹 Kasten kann ich die Sitzflaeche zusätzlich komplett um >10cm waagrecht nach oben fahren. Das Batteriekastenfach unter der Sitzflaeche fuer die Aufbaubatterien schafft von Hause aus mehr Sitzhoehe fuer Leute mit langen Beinen. ☺ PS: Frage, sind die VW/MAN-Lohnkosten in 🇵🇱 höher als in 🇮🇹 ?
Okay, Idee verstanden. In der Realität sehen wir jedoch große Menschen am besten im Sprinter und danach im MAN sitzen. Die Herausforderung beim Fiat ist die flachere Scheibe, so dass zwar der Sitz sehr hoch geht, man dann aber gegen die Sonnenblende schaut.
Hallo Thomas Fischer. Zu deinen Fragen: ➡️ Nein, eine Schiebetür gibt es nicht. Man hat die Wahl zwischen einer Spiegel- oder Standard-Tür . ➡️ Es gibt für den MAN / VW ein sog. Campsleep - dann hat man ein Kinderbett im Fahrerhaus mit 160 cm Länge. Wer es komfortabler in der Sitzgruppe wünscht, sollte zum verwandten Westfalia Columbus 600 th-cam.com/video/Vf0c2hkInjg/w-d-xo.html greifen. Hier gibt es eine Lösung die auch für den täglichen Bedarf eine echte Alternative bietet. Viele Grüße aus dem Süden Hamburgs. 🌴 Die Togos
Meinen Favoriten gibt es leider (noch) nicht. Ich hätte gern einen Sven Hedin auf der 680er Plattform mit Super-Hochdach und Heckantrieb. Einem Querbett mit ca. 1.60m Breite und einer etwas größeren Nasszelle. Das Ganze noch bei 3.5t zulässigem Gesamtgewicht und dem großen Motor mit Automatikgetriebe. Das wäre ein fantastisches Reisefahrzeug mit super Fahreigenschaften. Weil Länge nun einmal besser läuft. Vielleicht könntet Ihr diese Idee an Westfalia weiterleiten. Nur bitte keinen Frontantrieb! Da kann man auch Ducato fahren, ist günstiger und durch die neue 9-Gang Wandlerautomatik auch sehr komfortabel.
Hallo Nigel, wir haben noch so viele Ideen. Sobald eine davon Spruchreif sein sollte, werden wir Euch gern informieren. Derzeit ist ein solcher Grundriss bei keinem unserer Hersteller in Planung.
Danke für das schöne Video! MAN bietet den TGE ja auch als 4x4-Variante an, Westfalia hat diese Option leider nicht. Gibt es da Probleme mit dem Gewicht oder dem Unterbau, bspw. Abwassertank? Beim Amundsen hat man ja zumindest mal ein 4x4-Paket angeboten. Das würde den Sven Hedin definitiv attraktiver machen ;-)
Hallo Weizen Plautze (schöner Name) 😀. Bei fast allen Kastenwagen muss es für einen 4x4 Umbau auch eine Anpassung der unten hängenden Tanks und bei Westfalia auch Diesel-Leitungen geben. Daher geht es leider nicht nur um die Option von MAN, sondern auch um ein anderes Versorgungskonzept am Unterbau. Dieses ist für solche Kleinserien nicht immer wirtschaftlich für Hersteller wie Westfalia machbar. Ich bin mir sicher, dass wenn man das Potenzial hätte, dass man mehrere hundert Allrad-Sven Hedins absetzen könnte, man diese Option seitens Westfaia auch anbieten würde. Das ist jedoch eher unwahrscheinlich. Aber so bleibt es noch eine Randerscheinung und die Kunden gehen daher dann eher zu einem La Strada Regent S wie hier im Video gezeigt. 🌴 Liebe Grüße aus Stove. Die Togo
Hallo Uwe Jens Adomeit. Die Kombination aus Allrad bzw. festem Ersatzrad auf der Hecktür und Standard-Fahrradträger ist tatsächlich nicht die Ideal-Kombination. In den meisten Fällen würde hier eine Bühne mit Individualausschnitt oder ein Klapprad im Stauraum die bessere Wahl sein. Viele Grüße aus Stove. Die Togos
Fiat und Co. ruhen sich zu sehr auf ihren Lorbeeren aus. Klar , wenn ich 70% Marktanteil habe, weil bis dato ein ernsthafter Konkurrent als Basis fehlt, muss ich ja auch nix verbessern. Erst als Mercedes und VW damit anfingen, hat sich Fiat eine Automatik dazugekauft. Es gibt immer noch kein vernünftiges Fahrlicht von Fiat( Xenon??? LED????.. nada) die Ergonomie des Ducato ist zu sehr auf Paketfahrer ausgerichtet.Und die Instrumente abzulesen ist mehr stochern in der Kristallkugel. Schade..denn die Motoren sind der Hammer...kräftig und der Durst ist genau an die Leistungsabfrage gekoppelt👍 Der 2, 3 Liter aus dem Fiat mit dem Armaturenbrett des Crafter und ich unterschreibe sofort
Eindeutig der Sprinter. Allerdings gibt es von La Strada leider keine L2 Version für 4 Personen (z.B.: mit Austelldach), oder? Danke für die sehr informativen Videos. Leider misst nie jemand die Abmessungen der Sitzgruppe. Könntet ihr das bitte einmal machen? Ich bin sehr skeptisch ob diese wirklich für 4 Personen geeignet ist, sowohl beim Fahren als auch zum Zusammensitzen. Danke! und LG
Guten Morgen. Derzeit bietet La Strada nur den Regent S. Dieser wird ausschließlich mit dem Seriendach angeboten. Der James Cook bietet hingegen 3 Varianten. I.d.R. messen wir bereits die Tische - die Bänke haben wir tatsächlich noch ausgelassen und werden das Zukunft gern auch berücksichtigen. Wie groß müsste denn die Sitzgruppe sein und welche Rolle spielt Isofix bei der Entscheidung? Müssten 1 oder 2 Kindersitze Platz haben? Viele Grüße aus Stove. Die Togos
@@TogoReisemobile Danke für die rasche Antwort! Die Sitzgruppe müsste für 4 Erwachsene (meine beiden Kinder sind bereits fast erwachsen, jedenfalls was die Größe angeht) ausreichend Platz bieten und die 4 Plätze auch für längere Fahrten und im Alltag tauglich sein (Isofix ist kein Thema mehr). Bei uns ist das etwas komplex, da ich ein Fan von "ein Fahrzeug für alle Lebenssituation" bin. Das heißt ich nutze es als Business-Van, Arbeitsfahrzeug (hauptsächlich für Filmdrehs und Konzerte), Familienfreizeit-Mobil und natürlich als Reisemobil. Es soll möglichst kompakt und zugleich autark sein. Ich möchte mit der Familie in der freien Natur Skandinaviens genauso stehen können wie in einem Business-Park, wenn ich einen Kunden besuche. Der James-Cook ist mir daher leider zu auffällig mit dem ausfahrbaren Bett, sonst gefällt er mir sehr gut.
Hallo erstmal Was ich nicht ganz verstanden habe,warum im im Westfalia eine 11Kg Gasflasche benötige,wenn ich diese nur zum Kochen brauche. 2,8 LCamping Gas währe vollkommen ausreichend und wiegt auch weniger.Wir haben uns vor kurzem einen MB Sprinter von der Firma CS Reisemobile bestellt und zwar das Modell Cosmo.und warum wir dieses bei dieser Firma bestellt haben,kann ich Euch sagen; Ein Fz mit 5,93m Länge mit Hochdach und herunter klapp baren Bett 🛌 ,relativ großer Stauraum und nicht zu kleine Toilette mit Dusche +Staufächer ist schon der Hammer auf diese Länge des Fz..Das Hätte ich mir auch gerne bei anderen Herstellern gewünscht,aber die Firma Cs war und ist mit diesem Konzept leider,muss ich sagen der einzigste auf dem Markt.wir haben uns auch etliche Modelle mit Hubbett angesehen,aber der große Nachteil ist leider,wenn das Bett herunter gelassen wird,das wenn zum Beispiel Fahrräder im Stauraum sind diese dann zur schlafens Zeit außerhalb des Fahrzeuges stehen müssen.Wir ich,hatten im Vorfeld ach mit La Strada bzw. Westfalia geliebäugelt,allerdings mehr für La Strada Regent S wegenn dem Allradantrieb von MB.Was mir bei Westfalia so garnicht gefällt,ist diese billig anmutende Plastik Optik im WC.IIch weiß nicht,vielleicht ist es gut zu reinigen,sieht aber misst aus und das bei Westfalia,einem Qualitativ höher wertigen WohnMobil Hersteller.Ist mir schon immer bei Westfalia aufgestoßen,vielleicht sehe nicht nur ich es so,da sollte mal was verändert werden.
Hallo Roland Zelder. Danke für die Ausführungen. Ich war selbst schon mit dem Westfalia Sven Hedin unterwegs und kann aufklären, dass er eine 2,8 kg Flasche hat. Das Thema Hochdach vs. Festbett bringt jeweils sehr unterschiedliche Vor- und Nachteile mit sich. *Argumente Hochdach + Hubbett*: 🔼 Viel Wohnraum, da Bett hinten keinen Raum einnimmt 🔼 Größerer Sitzgruppen 🔼 Betten zumeist länger 🔼 Zumeist größeres Bad 🔼 Häufig L-Küchen 🔽 Hoher Einstieg ist Bett 🔽 Hoher Schwerpunkt Weitere Reisemobile mit ähnlichen Konzepten: La Strada Avanti H / Plus th-cam.com/video/VVBoDe1es54/w-d-xo.html La Strada Avanti F th-cam.com/video/aAQO31DD5tw/w-d-xo.html "Vorteile Normal-Dach + Heckbett 🔼 Viel Stauraum im Heck 🔼 Tageslicht über Sitzgruppe 🔼 Zumeist dickere Matratzen, da mehr Platz 🔼 Flacherer Einstieg ins Bett 🔼 Akustische Trennung durch Abstand vorn und hinten 🔼 Erhöhte Kopfhöhe 🔼 Barrierefrei ohne Stufen im Innenraum th-cam.com/video/ZKh48ALljFA/w-d-xo.html 🔽 Weniger Wohnraum 🔽 Betten i.d.R. bei max. 2,00 (bei Querbetten) 🔽 Bei gleichem Stauraum häufig längere Außenmaße Kastenwagen mit diesem Konzept: *La Strada Regent S*, La Strada Nova M, La Strada Avanti XL, *Westfalia Columbus 600* ❤️ Einen interessanten Kompromiss stellt übrigens der ganz neue *Westfalia James Cook* dar. th-cam.com/video/0FxHNfWvTPw/w-d-xo.html Er bietet 3 Optionen bei den Dächern und ein Bett, dass sich nach hinten ausfahren lässt Viele Grüße aus Stove. Familie Günther
Togo Reisemobile KG ... der Regent S ist auch ein schickes Auto ... das Innendesign gefällt mir sogar sehr gut, ... aber ich finde den CS Independent einfach qualitativ höherwertiger verarbeitet und die Dusch/-Toiletten/-Waschbeckenlösung ist bei dem Independent besser gelöst! ... Preislich tuen sich beide nix! ... lg und danke für die Antwort🙃✌🏼
Vielen Dank für das schöne Video. Drei Punkte, die sich immer lohnen zu vergleichen, haben Sie vergessen: 1. Wie hoch ist das Gewicht im fahrbereiten Zustand? 2. Für wieviel Tonnen ist das Fahrzeug zu gelassen? 3. Wie hoch ist der Kofferraum wenn das Bett nicht hochgeklappt ist? Ein Fahrrad im Kastenwohnmobil transportieren zu können ist das eine, aber wo lasse ich die teuren Fahrräder wärend der Nacht - wenn man sie nicht draußen stehen lassen will und zu zweit im Kastenwohnmobil schlafen will? Viele Grüße aus Leipzig, Friedrich
Hallo Friedrich. Vielen Dank für Ihr Feedback. 1️⃣ Für den richten Vergleich, beide Kastenwagen in der Serienausstattung: La Strada Regent S 2,95 to ohne Allrad ; Westfalia Sven Hedin 2️⃣ Beide kann man mit gutem Gewissen als 3,5 to Fahrzeug zulassen; sobald der Allrad mit 144 kg dazu kommt, sollte der Regent S aber als 4,0 to zugelassen werden. 3️⃣ Die "normalen" Fahrräder unter dem Bett aufrecht stehen zu lassen und dann ist Bett zu gehen, ist bei den Standard Höhen aller Kastenwagen quasi nicht sinnvoll möglich. Die Innenhöhe der meisten Fahrzeuge liegt bei rund 185 - 200 cm - die Höhe über Lenker bei einem "normalen" 26' Rad liegt bei ca. 90 - 105 cm. Je nach Modell bleiben so nach Variante zwischen 70 cm und 110 cm übrig, wovon auch noch die Matratze und Unterfederung (ca. 15 cm) abgeht. Es bleiben also netto 55 bis 95 cm. Zusätzlich läuft jeder Kastenwagen etwas bis viel konisch zu, so dass sich die Längen der Betten auf der Höhe ca um 5 bis 30 cm verkürzen (z.T. Holme im Weg). Es bleibt also quasi nur eine sehr kompakte Koje. Also: Entweder Klappräder oder hohes Dach und dann dafür kurze Querbetten. Oder man macht es sich ganz einfach und nimmt einen Pössl Roadcruiser Revolution - hier schläft man der Länge nach und die Betten sind elektrisch hochfahrbar th-cam.com/video/ELQZa84jQxc/w-d-xo.html. Ich hoffe, ich konnte Ihnen mit meinen Ausführungen weiterhelfen. Viele Grüße aus Stove bei Hamburg. Die Togos
Würde mich spontan für den La Strada entscheiden! In diesem Vergleich klar wegen der Optik und dem Allrad, braucht man zwar real nicht oft, aber ohne ist ein Fahrzeug für mich nicht ordentlich zuende konstruiert :-) Kreuzchen würde ich auf jeden Fall auch bei LED-Scheinwerfern und Abstandstempomat machen, dient der Sicherheit und trägt entscheident zum entspannten Fahren bei. Hat sich im PKW bei mir bestens bewährt. Beim Mercedes-Navi bin ich etwas gespaltener Meinung, das Teil hat die "normale" PKW-Software und lässt sich nicht mit WoMo-spezifischen Infos füttern. Geht sicher noch bei kompakten Kastenwagen, hätte da lieber ein Navi von Alpine. Der entscheidende Grund warum ich mich nicht für den Westfalia entscheiden würde ist die Basis. Ein VW, der der MAN ja ist kommt mir nicht mehr ins Haus. Habe mich privat nach vielen Jahren quer durch die Modellpalette von VW, Audi, Skoda usw. verabschiedet weil Qualität und Service inzwischen nur noch unterirdisch sind. Könnte ich inzwischen ein Buch drüber schreiben. Keine Frage, auch der Westfalia ist ein tolles Mobil und fährt sich (neu) auch großartig, aber...
Vorab ein grosses Kompliment für die Vergleichsvideos! Bitte stellt die Fahrzeuge aber auch auf die Waage. Dem Gewicht wird viel zu wenig Rechnung getragen was in der Praxis dazu führt, dass viele überladen unterwegs sind. Leider haben es sowohl Mercedes als auch VW komplett verpennt raumökonomisch brauchbare Fahrzeuge zu konstruieren. Stattdessen wird lieber viel defektanfälliger Elektroschrott zusammengeschustert. Bei mir stand sehr lange ein Sprinter auf der Wunschliste, bis ich entnervt aufgegeben habe. Viel zu eng. Viel zu schwer. Letztendlich auch viel zu teuer, wobei diese Kröte noch am ehesten zu schlucken wäre. Schon von daher wäre leider keines der Fahrzeuge was für mich. Hinzu kommen die in beiden Fällen unbrauchbaren weil viel zu engen Nasszellen. Das können andere Hersteller deutlich besser. Z.B.: Waschbecken lassen sich klappen oder schwenken. Toiletten verschieben. Raumbäder sind auch tolle Optionen. Nach langer Sucherei habe ich mich für einen Robeta Apollo entschieden. Ob die Wahl richtig war, werden die nächsten Wochen und Monate zeigen. Ich schaue eure Videos auch nach dem Kauf sehr gerne weiter. Aber muss es wirklich so viel Werbung sein? Das nervt einfach nur noch.
Sven Hedin ist mit langer und schöner Sichtachse und besserer Raumaufteilung attraktiver. Bei La Strada gibt es grundsätzlich in keinem Modell kein Sky Roof und keinen flachen Kühlschrank, oder? Beides finde ich sehr schade.
Hallo Michael. Der *Westfalia Sven Hedin* ist also dein Gewinner. Das ist aus deinen Argumenten auch absolut nachvollziehbar. Ja, bei La Strada gibt es bisher weder ein SkyRoof noch einen tiefen Kühlschrank. Wenn man jetzt La Strada dazu fragen würde, dann werden die bestimmt sagen: Ein *hochgesetzter Kühlschrank ist komfortabler* und das SkyRoof bietet sich bisher bei allen nur im Standard Fiat Ducato mit einer 2,65 m Höhe an. La Strada verkauft jedoch eher Mercedes Sprinter und die Fiat Ducatos mit rund 2,89 cm Höhe. 🌴 Liebe Grüße aus Stove. Die Togos
@@TogoReisemobile Vielen Dank für Eure schnelle und hiflreiche Antwort. Ein H3-Dach mit Sky-Roof wäre eh mein Traum und dann mit langer Sichtachse ohne hohen Kühlschrank. Die Krönung wäre dann eine zusätzliche Schiebetür auf der rechten sowie auf der linken Seite. Das alles auf Basis des La Strada Avanti EB ;-)
Hallo Matvey. Vielen Dank für dein Feedback. Der Dreamer Camper Five ist ja ein sehr ungewöhnlicher Grundriss und bei uns am ehesten vergleichbar mit einem *Pössl 2WIN Vario* th-cam.com/video/cOvTPl6oaHM/w-d-xo.html oder einem *La Strada Avanti F* th-cam.com/video/aAQO31DD5tw/w-d-xo.html - beides ebenfalls Fahrzeuge mit großem Doppelbett über der Sitzgruppe vorn. Wenn es für euch irgendwann einmal um einen alternativen Kastenwagen gehen sollte, freuen wir uns, dass ihr an uns denkt. Liebe Grüße aus Stove. 🌴 Die Togos
Hallo Christian. Was nicht ist, kann ja noch kommen. Ich gebe das gern an La Strada weiter. Mit deinem Wunsch nach Einzelbetten stehst du auch nicht alleine da. Hast du sonst noch Wünsche über die wir mit La Strada diskutieren sollten? Liebe Grüße aus Stove. 🌴 Die Togos
Mir gefällt der Regent S optisch besser. Die zweckmäßigere Innenausstattung punktet auch. Der Gepäckraum beim Sven Hedin ist besser und die Heizung genial. Dieser scheidet allerdings wegen dem Klinik Ambiente und dem Klappteil für die Bettverbreitung definitiv aus. Der Regent würde ohne Allrad mit etwa 100 T auskommen. Schade das Mercedes in der Länge 7 cm verschenkt und noch mehr schade, die fehlende Breite. Der Vorletzte wäre fast ein CS geworden und ist letztlich deshalb ausgeschieden. Eure Videos sind high class, schade, dass ihr so weit weg seid. Unter Umständen geht es beim nächsten (Nr. 6) zwischen La Strada und Westfalia Columbus aus. Oder Bresler oder Wingam, .... 😁
warum werde ich dazu aufgefordert euren kanal und die benachrichtigungen zu aktiveren? ihr seid gut und sehr informativ. ich möchte aber nicht überflutet werden. wenn es danach geht kann ich den ganzen tag nur youtube schauen weil es überall interessante clips gibt. ich finde das aufdringlich!
Hallo David Pribul. Vielen Dank für das offene und differenzierte Feedback. Das das Auffordern als aufdringlich ankommt, hören wir so heute zum ersten Mal. Daher hier noch unsere Sicht zu dem Thema: Das kostenfreie abonnieren eines TH-cam Kanals ist jedem freigestellt - aber nicht jedem, ist die Funktion bekannt. Wir bekommen von vielen Zuschauern und Kunden den Wunsch, mehr und detaillierte Kastenwagen-Videos auch zu ganz spezifischen Reisemobilen zu erstellen. Diesen Wünschen folgen wir - wenn möglich - auch im Laufe der nächsten Monate. Um nun aus Kundensicht eine zeitnahe Notiz von der Erfüllung der Wünsche zu erhalten, ist das Abo ein unkomplizierter und kostenfreier Weg für beide Seiten. Und es ist mehr als richtig, dass man nicht den ganzen Tag TH-cam oder andere Formate schauen sollte. Wir selbst verzichten in unserem Wohnmobil auch auf eine SAT-Anlage und sehen v.a. Die Urlaubszeit also 100% Video-freie Zone. Viele Grüße aus Stove. Die Togos
Warum muss es in diesen Autos immer wie in einem 1990er Durchschnittswohnzimmer aussehen? Die Holzdekore sind gruselig. Da wird man quasi gezwungen einen Grand California zu kaufen.
....Westfalia ist super! Ich fahre seit einem Jahr Columbus auf Fiat Basis...Das einzige was mir wirklich fehlt,ist ein Automatikgetriebe Grüße aus Braunschweig
Hallo Thomas. Vielen Dank für dein positives Feedback. Der Columbus ist auch ein wirklich super Fahrzeug. Das neue ZF Automatik-Getriebe beim Fiat Ducato ist auch wirklich eine sehr gute Wahl. Vielleicht bietet sich ja irgendwann für dich ein Umstieg an - an Interessenten für gebrauchte Westfalias soll es nicht mangeln (insbesondere in diesen Jahren 😉). Liebe Grüße aus Stove. 🌴 Die Togos aus Stove bei Hamburg
Wenn es um das fahren geht, ist der MAN unschlagbar. Wir hatten den MAN einmal als Leihwagen und waren begeistert jetzt besitzen wir einen Sprinter, der kommt mit dem MAN aber lange nicht mit, leider! Mir geht es nur um das Basis Fahrzeug und nicht der Aufbau, das muss jeder selber für sich entscheiden
... den mercedes werksallrad wird es bald nicht mehr geben - zumindest nicht mit differential und höherlegung ... ebenfalls die v6 motorisierung ... - leider!
Ich mag einfach überhaupt kein Gas. Die Firma, die mir etwas ganz ohne anbieten kann, vielleicht sogar mit einer Trenntoilette und das in einem 5,40 Bereich, kann schon fast gar nichts mehr falsch machen.
Im Punkto Funktionalität, Raumnutzung und Design liegt Pössl weit vorne. VW Technik ist top, allerdings teuer und sehr störanfällig. Der Sprinter war immer rostanfällig. Zudem finde ich das Armaturenbrett mit dem mittigen "Ghettoblaster" abstoßend. 4x4 Konzept OK, wenn man das braucht. Ansonsten sind beide Fahrzeuge teure Kompromisse. Den Hype um den MAN (VW) kann ich nicht nachvollziehen.
@@TogoReisemobile Ich selbst bin noch immer begeistert von meinem 2018er 2win+. Finde aber auch die neuen Pössl Prime Modelle sehr attraktiv. Zur Qualität von Pössl/Citroen nach 2J. und 20Tkm: absolut top.
40.000 für den Sven Hedin ist doch nicht unverschämt teuer 🤔 Grundfahrzeug und ein Ausbau, der ALLES dabei hat, was man zum drin wohnen hat....dafür finde ich den Preis als fair. .mehr Ausstattung geht immer und die Individualität war schon immer Gold wert😄 Gemessen an der Leistung , die beide bieten, finde ich selbst die 115.000 für den LaStrada angemessen. Ob ich ihn mir leisten kann, steht woanders
Hallo Claudia. Ich vernehme ein leichtes Zzzzzzzzz in deinem Kommentar?! Aber: Wer hat, der kann 🎥. Nicht alles auf der Welt macht für jeden Sinn. Liebe Grüße aus dem Togo-Lande.
Hallo Paul. Deine Meinung ist legitim - ich vermute jedoch, dass nicht jeder der Meinung ist, dass Fiat oder Citroen die besser Wahl gegenüber eines Mercedes Sprinters sind. Für was für ein Modell / Kastenwagen begeisterst du dich denn genau? Pössl 2WIN th-cam.com/video/EW3RTakZ9P8/w-d-xo.html oder eher ein Westfalia Columbus? Liebe Grüße aus Stove
Ihr werdet zunehmend zu einem Kanal, der professioneller nicht sein könnte, ein echtes Kompliment.
Vielen, vielen Dank 🎉. Das freut uns sehr. Wir machen es ja noch immer nebenher, sind aber sehr motiviert euch weiter mit den vielleicht informativsten Kastenwagen Videos zu versorgen. Empfehlt uns doch gern weiter oder folgt uns auch auf 📷 Instagram instagram.com/togoreisemobile/. Liebe Grüße aus dem wohl schönsten Elbvorland - Stove. 🌴 Die Togos rund um Uta, Sabine, Marcus, Thomas und Philip Günther
Die Qualität eurer Videos ist jetzt super! Nur das Wörtchen „vernünftig“ streicht bitte aus eurem Wortschatz🥰😉✌️
Wenn ich bei den beiden Fahrzeugen wählen dürfte... ich würde den Sven Hedin nehmen, wenn er auch so Öhrchen im Heck hätte wie der La Strada. Diese Klappe beim Bett ist inakzeptabel😜
1️⃣ Wir sagen in Zukunft weniger vernünftig.
2️⃣ Wir sagen in Zukunft weniger vernünftig.
3️⃣ Wir sagen in Zukunft weniger vernünftig.
😇 Jetzt müsste es klappen. Und natürlich auch vielen Dank für das positive Feedback. Ich bin mir sicher, dass *Westfalia* diesen Beitrag auch lesen wird und vielleicht ja in Zukunft eine Alternative anbieten wird. Wäre doch schön für alle Kunden, wenngleich ich auch aus eigener Erfahrung sagen kann, dass der Pop-Out Mechanismus sehr gut funktioniert. Liebe Grüße aus Stove. 🌴 Die Togos
Danke für den tollen Vergleich. Zum Thema Feedback. Wir hoffen sehr das endlich ein 6m Crafter/Sprinter/TGE mit Raumbad erscheint. Am ehesten wird es das eventuell beim Knaus geben. Was die hier im Video vorgestellten Fahrzeuge vereint ist nämlich eine viel zu kleine Nasszelle für etwas beleibtere Menschen. Das Geld sitzt locker aber ein 6m mit Raumbad wo nicht FIAT auf dem Lenkrad steht fehlt momentan noch. Macht weiter so tolle Videos 😉
✅ Bitte für den Vergleich. Das Thema Raumbad bringt viele Vorteile mit sich, passt aber von der Philosophie wahrscheinlich weniger zu La Strada und Westfalia, da hier eher feste Bereiche und Teile verwendet werden. Bei Pössl gibt es bereits viele Raumbad Varianten wie z.B. den *Pössl 2 WIN R Plus* mit ansonsten sehr ähnlichem Grundriss th-cam.com/video/q_Srx_nxdF0/w-d-xo.html oder dem *Pössl Roadcruiser XL* mit Einzelbetten auf 6,36 m th-cam.com/video/Nj20lBgzgFg/w-d-xo.html. Ob sich eine Umsetzung dieses Konzeptes im deutlich schmalerem MAN TGE bzw. VW Crafter anbietet, müssen die Hersteller beantworten. Insgesamt können wir feststellen, dass zwar viele sich für die Fabrikate des VW Konzerns beim Kauf eines Kastenwagens begeistern, aber doch noch weit mehr einen Mercedes oder Fiat/Citroen kaufen. Abonniert doch einfach unseren Kanal, um vielleicht den bald schon ersten Raumbad-Van auf einer Nicht-Ducato-Basis zu sehen. Viele Grüße aus der Nähe von Hamburg. 🌴 Die Togos aus Stove
Togo Reisemobile KG Knaus zeigt mit dem Boxdrive das Crafter mit Raumbad funktionieren kann. Leider nur in einem 6,80 Modell. Wie flexibel ist LaStrada denn bei Kundenwünschen. Das Bad ohne Waschbecken wäre eventuell eine Option. Wieso viele Anbieter auf das zweite Waschbecken im Bad setzen ist mir eh ein Rätsel.
Weglassen geht werksseitig zumeist ganz gut. Lass uns einfach über die Ideen im Gespräch genauer diskutieren. Dann kann man schauen, was sich werkseitig oder mittels unserer Tischlerei realisieren ließe. Schließlich bauen wir seit 1984 komplette Kastenwagen aus und um. Viele Grüße. Die Togos
vielen Dank für dieses sehr gut gemachte Video. Ich konnte den MAN TGE auf dem letzten Caravansalon in Düsseldorf probefahren. Mit den Assistenzsystemen fährt er sich besser, als mein T5 Camper. Das Raumgefühl im Sven Hedin ist besser als im Mercedes. Durch das Diesel-Heizsystem entsteht wegen des Wegfalls des großen Gaskastens deutlich mehr Stauraum unter dem Bett, außerdem spart man ca 30 kg (geschätzt) Gewicht an Gasflaschen, was die Zuladung erhöht. Das Cockpit des MAN ist klarer gegliedert und intuitivierer als das des Mercedes.
Mein klarer Favorit daher : Westfalia Sven Hedin
Das ist doch mal eine klare Entscheidung! Danke für die Begründung, Feedback gibt bestimmt auch vielen anderen Hilfestellung bei der Entscheidung zwischen La Strada Regent S und Westfalia Sven Hedin.
Von einem modernen Wohnmobil erwarte ich mir Assistenz- und Sicherheitssysteme auf Pkw-Niveau. Insofern sind beide gut. Allrad ist nichts für mich - sprengt auch meistens das 3500 Kilo-Limit.
Guter Vergleich!
Hallo Jan. Vielen Dank für dein Feedback und das Lob. Das freut uns sehr. Liebe Grüße. 🌴 Die Togos
Hallo Marcus, tolle Vorstellungen der CP, und die verschiedenen Designs des 3 Stern im Kreis, bitte das Maß Heckraumhöhe mit messen, wäre hilfreich für mich
Moin zusammen, ich würde mich für den LaStrada Regent S entscheiden, wenn ich nicht schon Hymercar Fan wäre 😉.. tolle Videos .. macht weiter so 👍🏻
Hallo BulliMike. Was ja nicht ist, kann ja noch kommen 😉. Und vielen Dank für das tolle Lob. Empfehle uns gern weiter!
Auf jeden Fall Allrad. Vor allem wenn man denn auch im Winter mal unterwegs sein möchte. Dazu kommt, die Liste der TH-cam Videos wo Leute irgendwelche TDI Motoren reparieren die bei knapp 100k Kilometer schon schrott sind wir rapide Länger. Ich traue dem Mercedes eine deutlich längere Haltbarkeit zu.
Zunächst einmal vielen Dank für das tolle Video. Das habe ich mir gewünscht. Ein Vergleich zweier top Fahrzeuge auf hohem Niveau.
Ich informiere mich ja bereits für die Campingzeit ohne Kids.
Westfalia scheint die etwas innovativeren Lösungen zu haben. LaStrada ist eleganter.
Ich würde mich für den Sprinter entscheiden, aber ohne 4x4. Das brauche ich nicht. Aber sieht schon top aus mit dem fetten Ersatzrad am Heck.
Hallo Thorsten. Vielen Dank für dein Feedback. Man könnte ja auch den *La Strada Regent S* nehmen und einfach das fette Ersatzrad trotzdem am Heck befestigen?! Quasi 2️⃣🦟 mit 1️⃣ 🚎. Liebe Grüße aus Stove. 🌴 Die Togos
@@TogoReisemobile Super Idee. 👍 Man merkt, dass ihr euren Job versteht und individuelle Kundenwünsche ernst nehmt.
Vielen Dank für die ausführliche Erklärung der beiden tollen Fahrzeuge. Ihr Kanal ist für mich sehr nützlich, da ich mich in nächster Zeit von meinem inzwischen zu klein gewordenen VW T6 California trennen will. Der neue sollte Winter- und Islandtauglich sein und zwei Erwachsenen und einem Labrador genügend Raum und Comfort bieten. Eine Länge unter 6m wäre für enge Bergstraßen sehr wünschenswert. Das Fahrzeug sollte auf 3.5t zugelassen sein, aber immer noch genügend Zuladung zulassen und für 4Tage autark stehen können.
Kann der MAN auf 4x4 nachgerüstet werden?
Kann der “Gaskasten” des Sprinters nach einer Umrüstung auf Diesel Heizung Platz sparend verkleinert werden?
Wie wirkt sich das Reserverad hinten am Sprinter auf die Fahrzeug Kategorie bei Fähren aus? Mit diesem Teil überschreitet das Fahrzeug ja die Grenze von 6m…
Über eine Antwort würde ich mich freuen. Freundliche Grüsse aus Zürich.
Der Vorhang zwischen Nasszelle/Bett und Vorderwagen beim la Strada ist genial. Ein Kriterium das - wenn ich die Wahl hätte - bestimmt mit kaufentscheidend wäre. Leider wurde er hier nicht erwähnt.
wie immer ein gutes video!
ich bräuchte mehr bett breite. von daher würde keins in frage kommen. außerdem wäre ein reisemobil mit den besten aus beiden mobilen genau das richtige. vllt gibt es sowas ja?
Hallo Mathias. Was sind denn die besten Seiten / Elemente der beiden Probanden?
@@TogoReisemobile auf jeden fall mal die innenausstattung des man und die geländetauglichkeit des mercedes. auch das offroad ambiente des mercedes von außen, wobei auch das noch besser geht. :)
Igelhaut bietet jetzt auch den Allradumbau für den Crafter an👍
Hallo, bei beiden FZ sitzt man in der 1. Reihe im Keller, weil hier die Aufbaubatterien fehlen. Der Diesel-Tank ist zu klein. Beide FZ haben als Neukonstruktion die Gurtfuehrung in der Dinnette wie Poessl. Rotweineinstellmoeglichkeit gut, aber seitliche Dinnettesitzbank- Verstellung fehlt. Rentner sollen sich beim Kuehlschrank bücken? Lamellenbadtuer von Clever fehlt. Rueckfahrcamera mit 2 Opjektiven? 🙀
Hallo. Was meinst du genau mit: man sitzt im Keller und warum würden hier dann Batterien helfen?
@@TogoReisemobile Hallo, im 🇮🇹 Kasten kann ich die Sitzflaeche zusätzlich komplett um >10cm waagrecht nach oben fahren. Das Batteriekastenfach unter der Sitzflaeche fuer die Aufbaubatterien schafft von Hause aus mehr Sitzhoehe fuer Leute mit langen Beinen. ☺ PS: Frage, sind die VW/MAN-Lohnkosten in 🇵🇱 höher als in 🇮🇹 ?
Okay, Idee verstanden. In der Realität sehen wir jedoch große Menschen am besten im Sprinter und danach im MAN sitzen. Die Herausforderung beim Fiat ist die flachere Scheibe, so dass zwar der Sitz sehr hoch geht, man dann aber gegen die Sonnenblende schaut.
Bekommt man Westfalia zur Schiebetür zum Bad?
Besteht die Möglichkeit eines Zusatzbettes vorne?
Hallo Thomas Fischer. Zu deinen Fragen:
➡️ Nein, eine Schiebetür gibt es nicht. Man hat die Wahl zwischen einer Spiegel- oder Standard-Tür .
➡️ Es gibt für den MAN / VW ein sog. Campsleep - dann hat man ein Kinderbett im Fahrerhaus mit 160 cm Länge. Wer es komfortabler in der Sitzgruppe wünscht, sollte zum verwandten Westfalia Columbus 600 th-cam.com/video/Vf0c2hkInjg/w-d-xo.html greifen. Hier gibt es eine Lösung die auch für den täglichen Bedarf eine echte Alternative bietet.
Viele Grüße aus dem Süden Hamburgs. 🌴 Die Togos
Kann man die Abbautische auch außen anbauen?
Durch die Fliegengittertür geht das leider nicht mehr.
Meinen Favoriten gibt es leider (noch) nicht. Ich hätte gern einen Sven Hedin auf der 680er Plattform mit Super-Hochdach und Heckantrieb. Einem Querbett mit ca. 1.60m Breite und einer etwas größeren Nasszelle. Das Ganze noch bei 3.5t zulässigem Gesamtgewicht und dem großen Motor mit Automatikgetriebe. Das wäre ein fantastisches Reisefahrzeug mit super Fahreigenschaften. Weil Länge nun einmal besser läuft. Vielleicht könntet Ihr diese Idee an Westfalia weiterleiten. Nur bitte keinen Frontantrieb! Da kann man auch Ducato fahren, ist günstiger und durch die neue 9-Gang Wandlerautomatik auch sehr komfortabel.
Hallo Nigel, wir haben noch so viele Ideen. Sobald eine davon Spruchreif sein sollte, werden wir Euch gern informieren. Derzeit ist ein solcher Grundriss bei keinem unserer Hersteller in Planung.
Danke für das schöne Video! MAN bietet den TGE ja auch als 4x4-Variante an, Westfalia hat diese Option leider nicht. Gibt es da Probleme mit dem Gewicht oder dem Unterbau, bspw. Abwassertank? Beim Amundsen hat man ja zumindest mal ein 4x4-Paket angeboten. Das würde den Sven Hedin definitiv attraktiver machen ;-)
Hallo Weizen Plautze (schöner Name) 😀. Bei fast allen Kastenwagen muss es für einen 4x4 Umbau auch eine Anpassung der unten hängenden Tanks und bei Westfalia auch Diesel-Leitungen geben. Daher geht es leider nicht nur um die Option von MAN, sondern auch um ein anderes Versorgungskonzept am Unterbau. Dieses ist für solche Kleinserien nicht immer wirtschaftlich für Hersteller wie Westfalia machbar. Ich bin mir sicher, dass wenn man das Potenzial hätte, dass man mehrere hundert Allrad-Sven Hedins absetzen könnte, man diese Option seitens Westfaia auch anbieten würde. Das ist jedoch eher unwahrscheinlich. Aber so bleibt es noch eine Randerscheinung und die Kunden gehen daher dann eher zu einem La Strada Regent S wie hier im Video gezeigt. 🌴 Liebe Grüße aus Stove. Die Togo
Wo kommen die Fahrräder hin, bei dem Reifen an der Tür?
Hallo Uwe Jens Adomeit. Die Kombination aus Allrad bzw. festem Ersatzrad auf der Hecktür und Standard-Fahrradträger ist tatsächlich nicht die Ideal-Kombination. In den meisten Fällen würde hier eine Bühne mit Individualausschnitt oder ein Klapprad im Stauraum die bessere Wahl sein. Viele Grüße aus Stove. Die Togos
@@TogoReisemobile Danke für die schnelle Antwort.
Hallo, kannst Du mal das Maß der Kofferraumhöhe von Regent nachliefern bei heruntergeklappten Bett. Danke Seffen
ich finde die ducatos und jumper im gesamtpaket definitiv attraktiver
Hallo DerEineFlo. Das sagen tatsächlich viele...und haben ja auch in vielen Fällen damit recht. Liebe Grüße. 🌴 Die Togos
Fiat und Co. ruhen sich zu sehr auf ihren Lorbeeren aus. Klar , wenn ich 70% Marktanteil habe, weil bis dato ein ernsthafter Konkurrent als Basis fehlt, muss ich ja auch nix verbessern. Erst als Mercedes und VW damit anfingen, hat sich Fiat eine Automatik dazugekauft. Es gibt immer noch kein vernünftiges Fahrlicht von Fiat( Xenon??? LED????.. nada) die Ergonomie des Ducato ist zu sehr auf Paketfahrer ausgerichtet.Und die Instrumente abzulesen ist mehr stochern in der Kristallkugel. Schade..denn die Motoren sind der Hammer...kräftig und der Durst ist genau an die Leistungsabfrage gekoppelt👍
Der 2, 3 Liter aus dem Fiat mit dem Armaturenbrett des Crafter und ich unterschreibe sofort
Eindeutig der Sprinter. Allerdings gibt es von La Strada leider keine L2 Version für 4 Personen (z.B.: mit Austelldach), oder? Danke für die sehr informativen Videos. Leider misst nie jemand die Abmessungen der Sitzgruppe. Könntet ihr das bitte einmal machen? Ich bin sehr skeptisch ob diese wirklich für 4 Personen geeignet ist, sowohl beim Fahren als auch zum Zusammensitzen. Danke! und LG
Guten Morgen. Derzeit bietet La Strada nur den Regent S. Dieser wird ausschließlich mit dem Seriendach angeboten. Der James Cook bietet hingegen 3 Varianten. I.d.R. messen wir bereits die Tische - die Bänke haben wir tatsächlich noch ausgelassen und werden das Zukunft gern auch berücksichtigen. Wie groß müsste denn die Sitzgruppe sein und welche Rolle spielt Isofix bei der Entscheidung? Müssten 1 oder 2 Kindersitze Platz haben? Viele Grüße aus Stove. Die Togos
@@TogoReisemobile Danke für die rasche Antwort! Die Sitzgruppe müsste für 4 Erwachsene (meine beiden Kinder sind bereits fast erwachsen, jedenfalls was die Größe angeht) ausreichend Platz bieten und die 4 Plätze auch für längere Fahrten und im Alltag tauglich sein (Isofix ist kein Thema mehr). Bei uns ist das etwas komplex, da ich ein Fan von "ein Fahrzeug für alle Lebenssituation" bin. Das heißt ich nutze es als Business-Van, Arbeitsfahrzeug (hauptsächlich für Filmdrehs und Konzerte), Familienfreizeit-Mobil und natürlich als Reisemobil. Es soll möglichst kompakt und zugleich autark sein. Ich möchte mit der Familie in der freien Natur Skandinaviens genauso stehen können wie in einem Business-Park, wenn ich einen Kunden besuche. Der James-Cook ist mir daher leider zu auffällig mit dem ausfahrbaren Bett, sonst gefällt er mir sehr gut.
Hallo erstmal
Was ich nicht ganz verstanden habe,warum im im Westfalia eine 11Kg Gasflasche benötige,wenn ich diese nur zum Kochen brauche.
2,8 LCamping Gas währe vollkommen ausreichend und wiegt auch weniger.Wir haben uns vor kurzem einen MB Sprinter von der Firma CS Reisemobile bestellt und zwar das Modell Cosmo.und warum wir dieses bei dieser Firma bestellt haben,kann ich Euch sagen;
Ein Fz mit 5,93m Länge mit Hochdach und herunter klapp baren Bett 🛌 ,relativ großer Stauraum und nicht zu kleine Toilette mit Dusche +Staufächer ist schon der Hammer auf diese Länge des Fz..Das Hätte ich mir auch gerne bei anderen Herstellern gewünscht,aber die Firma Cs war und ist mit diesem Konzept leider,muss ich sagen der einzigste auf dem Markt.wir haben uns auch etliche Modelle mit Hubbett angesehen,aber der große Nachteil ist leider,wenn das Bett herunter gelassen wird,das wenn zum Beispiel Fahrräder im Stauraum sind diese dann zur schlafens Zeit außerhalb des Fahrzeuges stehen müssen.Wir ich,hatten im Vorfeld ach mit La Strada bzw. Westfalia geliebäugelt,allerdings mehr für La Strada Regent S wegenn dem Allradantrieb von MB.Was mir bei Westfalia so garnicht gefällt,ist diese billig anmutende Plastik Optik im WC.IIch weiß nicht,vielleicht ist es gut zu reinigen,sieht aber misst aus und das bei Westfalia,einem Qualitativ höher wertigen WohnMobil Hersteller.Ist mir schon immer bei Westfalia aufgestoßen,vielleicht sehe nicht nur ich es so,da sollte mal was verändert werden.
Ich hab gerade auf der Westfalia-HP nachgeschaut. Dort steht : Gasvorrat 2,8 Kilo. 11 Kilo sind wahrscheinlich aufpreispflichtig.
Hallo Roland Zelder. Danke für die Ausführungen. Ich war selbst schon mit dem Westfalia Sven Hedin unterwegs und kann aufklären, dass er eine 2,8 kg Flasche hat. Das Thema Hochdach vs. Festbett bringt jeweils sehr unterschiedliche Vor- und Nachteile mit sich. *Argumente Hochdach + Hubbett*:
🔼 Viel Wohnraum, da Bett hinten keinen Raum einnimmt
🔼 Größerer Sitzgruppen
🔼 Betten zumeist länger
🔼 Zumeist größeres Bad
🔼 Häufig L-Küchen
🔽 Hoher Einstieg ist Bett
🔽 Hoher Schwerpunkt
Weitere Reisemobile mit ähnlichen Konzepten: La Strada Avanti H / Plus th-cam.com/video/VVBoDe1es54/w-d-xo.html La Strada Avanti F th-cam.com/video/aAQO31DD5tw/w-d-xo.html
"Vorteile Normal-Dach + Heckbett
🔼 Viel Stauraum im Heck
🔼 Tageslicht über Sitzgruppe
🔼 Zumeist dickere Matratzen, da mehr Platz
🔼 Flacherer Einstieg ins Bett
🔼 Akustische Trennung durch Abstand vorn und hinten
🔼 Erhöhte Kopfhöhe
🔼 Barrierefrei ohne Stufen im Innenraum th-cam.com/video/ZKh48ALljFA/w-d-xo.html
🔽 Weniger Wohnraum
🔽 Betten i.d.R. bei max. 2,00 (bei Querbetten)
🔽 Bei gleichem Stauraum häufig längere Außenmaße
Kastenwagen mit diesem Konzept: *La Strada Regent S*, La Strada Nova M, La Strada Avanti XL, *Westfalia Columbus 600*
❤️ Einen interessanten Kompromiss stellt übrigens der ganz neue *Westfalia James Cook* dar. th-cam.com/video/0FxHNfWvTPw/w-d-xo.html Er bietet 3 Optionen bei den Dächern und ein Bett, dass sich nach hinten ausfahren lässt
Viele Grüße aus Stove. Familie Günther
... ich entscheide mich für den cs independent 4x4 🤫🙃 danke für den vergleich✌🏼 fg
Das ist aber unfair: der Stand ja gar nicht zur Wahl 😉.
Togo Reisemobile KG ... der Regent S ist auch ein schickes Auto ... das Innendesign gefällt mir sogar sehr gut, ... aber ich finde den CS Independent einfach qualitativ höherwertiger verarbeitet und die Dusch/-Toiletten/-Waschbeckenlösung ist bei dem Independent besser gelöst! ... Preislich tuen sich beide nix! ... lg und danke für die Antwort🙃✌🏼
Vielen Dank für das schöne Video. Drei Punkte, die sich immer lohnen zu vergleichen, haben Sie vergessen:
1. Wie hoch ist das Gewicht im fahrbereiten Zustand?
2. Für wieviel Tonnen ist das Fahrzeug zu gelassen?
3. Wie hoch ist der Kofferraum wenn das Bett nicht hochgeklappt ist? Ein Fahrrad im Kastenwohnmobil transportieren zu können ist das eine, aber wo lasse ich die teuren Fahrräder wärend der Nacht - wenn man sie nicht draußen stehen lassen will und zu zweit im Kastenwohnmobil schlafen will?
Viele Grüße aus Leipzig,
Friedrich
Hallo Friedrich. Vielen Dank für Ihr Feedback.
1️⃣ Für den richten Vergleich, beide Kastenwagen in der Serienausstattung: La Strada Regent S 2,95 to ohne Allrad ; Westfalia Sven Hedin
2️⃣ Beide kann man mit gutem Gewissen als 3,5 to Fahrzeug zulassen; sobald der Allrad mit 144 kg dazu kommt, sollte der Regent S aber als 4,0 to zugelassen werden.
3️⃣ Die "normalen" Fahrräder unter dem Bett aufrecht stehen zu lassen und dann ist Bett zu gehen, ist bei den Standard Höhen aller Kastenwagen quasi nicht sinnvoll möglich. Die Innenhöhe der meisten Fahrzeuge liegt bei rund 185 - 200 cm - die Höhe über Lenker bei einem "normalen" 26' Rad liegt bei ca. 90 - 105 cm. Je nach Modell bleiben so nach Variante zwischen 70 cm und 110 cm übrig, wovon auch noch die Matratze und Unterfederung (ca. 15 cm) abgeht. Es bleiben also netto 55 bis 95 cm. Zusätzlich läuft jeder Kastenwagen etwas bis viel konisch zu, so dass sich die Längen der Betten auf der Höhe ca um 5 bis 30 cm verkürzen (z.T. Holme im Weg). Es bleibt also quasi nur eine sehr kompakte Koje. Also: Entweder Klappräder oder hohes Dach und dann dafür kurze Querbetten. Oder man macht es sich ganz einfach und nimmt einen Pössl Roadcruiser Revolution - hier schläft man der Länge nach und die Betten sind elektrisch hochfahrbar th-cam.com/video/ELQZa84jQxc/w-d-xo.html. Ich hoffe, ich konnte Ihnen mit meinen Ausführungen weiterhelfen. Viele Grüße aus Stove bei Hamburg. Die Togos
Würde mich spontan für den La Strada entscheiden!
In diesem Vergleich klar wegen der Optik und dem Allrad, braucht man zwar real nicht oft, aber ohne ist ein Fahrzeug für mich nicht ordentlich zuende konstruiert :-)
Kreuzchen würde ich auf jeden Fall auch bei LED-Scheinwerfern und Abstandstempomat machen, dient der Sicherheit und trägt entscheident zum entspannten Fahren bei. Hat sich im PKW bei mir bestens bewährt. Beim Mercedes-Navi bin ich etwas gespaltener Meinung, das Teil hat die "normale" PKW-Software und lässt sich nicht mit WoMo-spezifischen Infos füttern. Geht sicher noch bei kompakten Kastenwagen, hätte da lieber ein Navi von Alpine.
Der entscheidende Grund warum ich mich nicht für den Westfalia entscheiden würde ist die Basis. Ein VW, der der MAN ja ist kommt mir nicht mehr ins Haus. Habe mich privat nach vielen Jahren quer durch die Modellpalette von VW, Audi, Skoda usw. verabschiedet weil Qualität und Service inzwischen nur noch unterirdisch sind. Könnte ich inzwischen ein Buch drüber schreiben.
Keine Frage, auch der Westfalia ist ein tolles Mobil und fährt sich (neu) auch großartig, aber...
Danke für das Feedback!
Vorab ein grosses Kompliment für die Vergleichsvideos! Bitte stellt die Fahrzeuge aber auch auf die Waage. Dem Gewicht wird viel zu wenig Rechnung getragen was in der Praxis dazu führt, dass viele überladen unterwegs sind.
Leider haben es sowohl Mercedes als auch VW komplett verpennt raumökonomisch brauchbare Fahrzeuge zu konstruieren. Stattdessen wird lieber viel defektanfälliger Elektroschrott zusammengeschustert. Bei mir stand sehr lange ein Sprinter auf der Wunschliste, bis ich entnervt aufgegeben habe. Viel zu eng. Viel zu schwer. Letztendlich auch viel zu teuer, wobei diese Kröte noch am ehesten zu schlucken wäre. Schon von daher wäre leider keines der Fahrzeuge was für mich. Hinzu kommen die in beiden Fällen unbrauchbaren weil viel zu engen Nasszellen. Das können andere Hersteller deutlich besser. Z.B.: Waschbecken lassen sich klappen oder schwenken. Toiletten verschieben. Raumbäder sind auch tolle Optionen. Nach langer Sucherei habe ich mich für einen Robeta Apollo entschieden. Ob die Wahl richtig war, werden die nächsten Wochen und Monate zeigen.
Ich schaue eure Videos auch nach dem Kauf sehr gerne weiter. Aber muss es wirklich so viel Werbung sein? Das nervt einfach nur noch.
Sven Hedin ist mit langer und schöner Sichtachse und besserer Raumaufteilung attraktiver. Bei La Strada gibt es grundsätzlich in keinem Modell kein Sky Roof und keinen flachen Kühlschrank, oder? Beides finde ich sehr schade.
Hallo Michael. Der *Westfalia Sven Hedin* ist also dein Gewinner. Das ist aus deinen Argumenten auch absolut nachvollziehbar. Ja, bei La Strada gibt es bisher weder ein SkyRoof noch einen tiefen Kühlschrank. Wenn man jetzt La Strada dazu fragen würde, dann werden die bestimmt sagen: Ein *hochgesetzter Kühlschrank ist komfortabler* und das SkyRoof bietet sich bisher bei allen nur im Standard Fiat Ducato mit einer 2,65 m Höhe an. La Strada verkauft jedoch eher Mercedes Sprinter und die Fiat Ducatos mit rund 2,89 cm Höhe. 🌴 Liebe Grüße aus Stove. Die Togos
@@TogoReisemobile Vielen Dank für Eure schnelle und hiflreiche Antwort. Ein H3-Dach mit Sky-Roof wäre eh mein Traum und dann mit langer Sichtachse ohne hohen Kühlschrank. Die Krönung wäre dann eine zusätzliche Schiebetür auf der rechten sowie auf der linken Seite. Das alles auf Basis des La Strada Avanti EB ;-)
Wir haben ein Dreamer camperfive von 2020 auf fiat und sind sehr zufrieden
Hallo Matvey. Vielen Dank für dein Feedback. Der Dreamer Camper Five ist ja ein sehr ungewöhnlicher Grundriss und bei uns am ehesten vergleichbar mit einem *Pössl 2WIN Vario* th-cam.com/video/cOvTPl6oaHM/w-d-xo.html oder einem *La Strada Avanti F* th-cam.com/video/aAQO31DD5tw/w-d-xo.html - beides ebenfalls Fahrzeuge mit großem Doppelbett über der Sitzgruppe vorn. Wenn es für euch irgendwann einmal um einen alternativen Kastenwagen gehen sollte, freuen wir uns, dass ihr an uns denkt. Liebe Grüße aus Stove. 🌴 Die Togos
@@TogoReisemobile wir wohnen im süd schwarzwald also eher schwieriger
Mein Herz würde für den La Strada Regens S mit Offroad-Eigenschaften schlagen ;-) Allerdings müsste er Längsbetten haben!
Hallo Christian. Was nicht ist, kann ja noch kommen. Ich gebe das gern an La Strada weiter. Mit deinem Wunsch nach Einzelbetten stehst du auch nicht alleine da. Hast du sonst noch Wünsche über die wir mit La Strada diskutieren sollten? Liebe Grüße aus Stove. 🌴 Die Togos
@@TogoReisemobileHallo, Togod; In dieser Preisklasse sollte eine Trockentrenntoilette der Standard sein, zumindest auf Wunsch.
Ich würde mich für den Mercedes entscheiden! Aber dann mit Längsbetten!
Hallo Jörg. Dann solltest du dir dieses Video anschauen: th-cam.com/video/0FxHNfWvTPw/w-d-xo.html 🌴 Liebe Grüße von den Togos
Mir gefällt der Regent S optisch besser. Die zweckmäßigere Innenausstattung punktet auch. Der Gepäckraum beim Sven Hedin ist besser und die Heizung genial. Dieser scheidet allerdings wegen dem Klinik Ambiente und dem Klappteil für die Bettverbreitung definitiv aus. Der Regent würde ohne Allrad mit etwa 100 T auskommen. Schade das Mercedes in der Länge 7 cm verschenkt und noch mehr schade, die fehlende Breite. Der Vorletzte wäre fast ein CS geworden und ist letztlich deshalb ausgeschieden. Eure Videos sind high class, schade, dass ihr so weit weg seid. Unter Umständen geht es beim nächsten (Nr. 6) zwischen
La Strada und Westfalia Columbus aus. Oder Bresler oder Wingam, .... 😁
Vielen Danke für dein Feedback!
warum werde ich dazu aufgefordert euren kanal und die benachrichtigungen zu aktiveren? ihr seid gut und sehr informativ. ich möchte aber nicht überflutet werden. wenn es danach geht kann ich den ganzen tag nur youtube schauen weil es überall interessante clips gibt. ich finde das aufdringlich!
Hallo David Pribul. Vielen Dank für das offene und differenzierte Feedback. Das das Auffordern als aufdringlich ankommt, hören wir so heute zum ersten Mal. Daher hier noch unsere Sicht zu dem Thema: Das kostenfreie abonnieren eines TH-cam Kanals ist jedem freigestellt - aber nicht jedem, ist die Funktion bekannt. Wir bekommen von vielen Zuschauern und Kunden den Wunsch, mehr und detaillierte Kastenwagen-Videos auch zu ganz spezifischen Reisemobilen zu erstellen. Diesen Wünschen folgen wir - wenn möglich - auch im Laufe der nächsten Monate. Um nun aus Kundensicht eine zeitnahe Notiz von der Erfüllung der Wünsche zu erhalten, ist das Abo ein unkomplizierter und kostenfreier Weg für beide Seiten.
Und es ist mehr als richtig, dass man nicht den ganzen Tag TH-cam oder andere Formate schauen sollte. Wir selbst verzichten in unserem Wohnmobil auch auf eine SAT-Anlage und sehen v.a. Die Urlaubszeit also 100% Video-freie Zone. Viele Grüße aus Stove. Die Togos
Also ich würde den MAN als 4x4 nehmen, denn den gibt es ja auch. Wenn es den als Option von Westfalia nicht gibt, so ist das schade und schwach.
Warum muss es in diesen Autos immer wie in einem 1990er Durchschnittswohnzimmer aussehen? Die Holzdekore sind gruselig. Da wird man quasi gezwungen einen Grand California zu kaufen.
....Westfalia ist super! Ich fahre seit einem Jahr Columbus auf Fiat Basis...Das einzige was mir wirklich fehlt,ist ein Automatikgetriebe
Grüße aus Braunschweig
Hallo Thomas. Vielen Dank für dein positives Feedback. Der Columbus ist auch ein wirklich super Fahrzeug. Das neue ZF Automatik-Getriebe beim Fiat Ducato ist auch wirklich eine sehr gute Wahl. Vielleicht bietet sich ja irgendwann für dich ein Umstieg an - an Interessenten für gebrauchte Westfalias soll es nicht mangeln (insbesondere in diesen Jahren 😉). Liebe Grüße aus Stove. 🌴 Die Togos aus Stove bei Hamburg
Wenn es um das fahren geht, ist der MAN unschlagbar. Wir hatten den MAN einmal als Leihwagen und waren begeistert jetzt besitzen wir einen Sprinter, der kommt mit dem MAN aber lange nicht mit, leider! Mir geht es nur um das Basis Fahrzeug und nicht der Aufbau, das muss jeder selber für sich entscheiden
... den mercedes werksallrad wird es bald nicht mehr geben - zumindest nicht mit differential und höherlegung
... ebenfalls die v6 motorisierung ... - leider!
Ich mag einfach überhaupt kein Gas. Die Firma, die mir etwas ganz ohne anbieten kann, vielleicht sogar mit einer Trenntoilette und das in einem 5,40 Bereich, kann schon fast gar nichts mehr falsch machen.
Den Clever vans celebration 600 gibt es mit Gas-frei-Paket, also mit Diesel-Kochfeld von Webasto.
Noch besser wären Solarkocher, zumindest bei Sonnenwetter und bei Regenwetter ist es im Restaurant angenehmer, oder Warmes eingekauftes Essen vom EKC
Im Punkto Funktionalität, Raumnutzung und Design liegt Pössl weit vorne. VW Technik ist top, allerdings teuer und sehr störanfällig. Der Sprinter war immer rostanfällig. Zudem finde ich das Armaturenbrett mit dem mittigen "Ghettoblaster" abstoßend. 4x4 Konzept OK, wenn man das braucht. Ansonsten sind beide Fahrzeuge teure Kompromisse. Den Hype um den MAN (VW) kann ich nicht nachvollziehen.
Hallo Martin. Welcher Pössl Kastenwagen ist denn aktuell dein Favorit❔ Liebe Grüße aus Stove
@@TogoReisemobile Ich selbst bin noch immer begeistert von meinem 2018er 2win+. Finde aber auch die neuen Pössl Prime Modelle sehr attraktiv. Zur Qualität von Pössl/Citroen nach 2J. und 20Tkm: absolut top.
Super, dass du uns von deinen 2 Jahren Erfahrung berichtest. Die Prime-Modelle wären ja auch würdige Nachfolger sein. Viele Grüße
Ehrlich?, keinen von beiden, sie sind einfach unverschämt teuer. Schön sind sie keine Frage!.
40.000 für den Sven Hedin ist doch nicht unverschämt teuer 🤔 Grundfahrzeug und ein Ausbau, der ALLES dabei hat, was man zum drin wohnen hat....dafür finde ich den Preis als fair. .mehr Ausstattung geht immer und die Individualität war schon immer Gold wert😄 Gemessen an der Leistung , die beide bieten, finde ich selbst die 115.000 für den LaStrada angemessen. Ob ich ihn mir leisten kann, steht woanders
Off-road & rundum Kamera...
Hallo Claudia. Ich vernehme ein leichtes Zzzzzzzzz in deinem Kommentar?! Aber: Wer hat, der kann 🎥. Nicht alles auf der Welt macht für jeden Sinn. Liebe Grüße aus dem Togo-Lande.
Frontkamera ist top, wenn man bei 35°Steigung hochfährt und nur den Himmel sieht. Schonmal probiert?
Der Sven Hedin ist gut… der andere ist Poco Stile.
Dafür haben wir ja beide Varianten. So ist für jeden was dabei. Schön, dass dir der Westfalia Sven Hedin gut gefällt.
Ich würde den Westfalia nehmen, jedoch ein Mercedes Motor wäre besser. Aber einfach viel zu teuer der Benz.
Gute Wahl. Aber was machen wir da jetzt bloß? Motorumbau? Aufkleber-Wechsel? 😉
@@TogoReisemobile gute Frage
Für das Geld gibt Beser Kastenwagen Fiat oder Zitroen.
Hallo Paul. Deine Meinung ist legitim - ich vermute jedoch, dass nicht jeder der Meinung ist, dass Fiat oder Citroen die besser Wahl gegenüber eines Mercedes Sprinters sind. Für was für ein Modell / Kastenwagen begeisterst du dich denn genau? Pössl 2WIN th-cam.com/video/EW3RTakZ9P8/w-d-xo.html oder eher ein Westfalia Columbus? Liebe Grüße aus Stove
@@TogoReisemobile ich habe kleine Videos gemacht von Mercedes kann euch schicken.
Es geht um Qualität für das Geld. FÜR Das Geld muss Auto Marken lös sein.