Продал Triumph 900 SCR и купил Royal Enfield Shotgun 650. Могу сравнить. Royal Enfield лучше для меня во всем. Просто восторг. Есть один серьезный нюанс. Мне 60 лет.
Ну и дай бог вам здоровье и прожить до 100 лет и больше. Хоть кому то в мечте везёт . А вот я полный неудачник. Мне в сентябре 47 будет . Один блогер известный пообещал мне помочь безвозмездно купить мотоцикл. Писал мне что хочет приехать и познакомится со мной. Я не работаю просто. С ногами проблема и весом. А я не могу пригласить его в дом. Потому что я тут никто совершенно . У меня никто не спрашивает чего хочу я. И поддержать меня никто не хочет.
@@Евгений-д2в Прошу прощения если обидел. Просто я бомж . В сентябре будет 47 лет. Всю жизнь свою никчемную о мотоцикле мечтал. Мой папа всю жизнь на них ездил. Мне ни одного мотоцикла после себя не оставил. Сколько я не просил. Я беженец - не работаю . Проблемы со спиной и ногами. Как старый дурак всё равно продолжаю о нём мечтать .,знаю что мотоцикла мне не видать.
Абсолютно на таком же в цвете Mark 2 думаю, что 2 -3 года откатаю по кайфу и возьму Триумф Т120. В пробках Интерсептор очень хорош и на трассе не страдает!
Для «сочности» звука и почти харлеевсого низкозвукового «бубнежа», в Индии очень распространена замена банок глушителей на харлеевские, и чтобы он сильно не торчал сзади, последнюю часть, конус, отрезают и вваривают в глушитель внутрь.
Я катался в проджапан. Норм звук, то что надо. Это просто камера так передает. Но сиденье - лавка у подъезда мягче. Либо привыкать, либо думать что-то. Ну и пугает то, что только зашли на рынок в стране. Чокак дальше будет хз.
@@GoodBoy_ сиденье можно перешить. Вставить гель, к примеру, чтобы не выходить за рамки стиля. А вообще мне больше нравится сиденье типа как на триумфах со строчками рифлёное. Это плоское не имеет вида. Главное, чтобы были все расходники на него и запчасти в доступе, иначе это памятник, а не мотоцикл
@@Владислав-п8р7ш ...вот это сейчас самый главный вопрос. Сам я на Драге 400. На Энфилде реально легче и шустрее. Если сравнивать, то это как баржа и катер. С непривычки аж боязно было, если честно, дюжа шустрый и верткий мот. Я ж пенсионер почти (для инфо) :) ЗЫ У Шотгана вроде подножки немного вперед, чем у Интерцептора. А может показалось.
@@GoodBoy_ да, там форварды, как на супер метеоре. Одна база. Тут без пенсии заглядываю последнее время на классики. В 33 перемкнуло наглухо. Посмотрел одного парня из Питера на kawasaki w800 и понял, что перерос уже свой эндуро, спорт не люблю, круизёр не практичен, а классик самое то. Да и спешить некуда. В общем, понял жизнь)). Нравится тот же w800, Honda CB1100 рестайл, triumph T120, scrambler 1200. Но понимаю, что максимум, что смогу осилить по бабкам, это RE Interceptor. Но только в хроме. И то, если в Украину их привезут когда-то новыми
Тоже катался, возможно даже на этом же, по крайней мере окрас такой же, сцепление такое же напрягающее и такие же скрипучие тормоза. Но во всём остальном мне оч. понравилось. Всерьёз задумался, скоро обещали привезти суперметеор на покатухи, поеду обязательно.
По факту это индийский мотоцикл от индийской компании. Royal Enfield стал полностью индийской компанией в 1955 году. Прошло 70 лет. Вы думаете, что после 70 лет там осталось что-то от англичан? Смешно, когда напирают на то, что это якобы англичанин. С тем же успехом можно сказать, что финны это россияне.
Ну а в голову не приходит, что в Индии мотоциклов больше, чем англичан умноженных на 10? Круглый год сезон, суровее условия? Да там просто очень богатых людей больше, чем всех вместе с бомжами в англии 😂
@@gadkiy_designer думаю вполне ок, а вот долго сидеть это сложно ответить, там сиденье все таки не для долгой езды, но для города вполне, а если ехать далеко за город, то всегда можно накладку с алика или озона взять) ну либо перешить сиденье и кайф
сиденье ооочжесткое. прям лавка в кожзаме. и после круизера, постоянно теряешь подножки. и вообще показалось, что подножки чуток назад сделаны. вот в шотгане вроде подножки прям как на ижаке - под жопой. на суперметеоре - как на крузаках, впереди.
так прямотоки разные бывают, это необязательно орущий громкий звук, я говорю за благородные, а не питбайкерские, за те, которые дают баса больше, а не тупо ор
@@shomamotoне, братец. В китайце тебя тип просто не видел, из-за слепой зоны. Тем более, что только дождь прошел, зеркала могли быть в каплях, да и не все водители в дождь мотоциклистов фиксят, в сухую погоду - да, повнимательнее ездят. Но в дождь ты прямо уверенно по колеям и лужам едешь, я бы очконул, парканулся и попил кофе, пока водичка не стечет))) типа лайк в виде комента и просто лайкос за обзор)🤝
@@ДмитрийБотвинко спасибо за коммент) я езжу всегда в любой дождь, открывал сезон в +5 29 февраля, закрывал в +2 в ноябре, иначе, опыт сам себя не наберет. А дождя бояться не стоит, особенно, если на своем мотоцикле и на хорошей резине))
@@АлексейПравдин-ь4ы Я считаю - что если у человека есть мотоцикл - он не нищий. Я правда уже к своему стыду не помню кто вы - я уже очень многим писал - очень многим. Особенно - если вижу что человек едет на дорогущем мотоцикле - типа новой Голды или Кавасаки. Не поможет человек ну и ладно - я привык.
@@РоманМихальчук-ю2к Тут дело, скорее, в расстановке жизненных приоритетов. Говорю, как обычный слесарь с парой мотов за полтора ляма суммарно. У меня хватает знакомых, которые гораздо больше моего зарабатывают, но ипотека, кредитное ведро и пара спиногрызов сжирают все без остатка. И вот для них мот за 700+ абсолютно неподъемен, хотя, казалось бы, не бедствуют, если смотреть исключительно на доходы, игнорируя расходы.
Продал Triumph 900 SCR и купил Royal Enfield Shotgun 650. Могу сравнить. Royal Enfield лучше для меня во всем. Просто восторг. Есть один серьезный нюанс. Мне 60 лет.
Ну и дай бог вам здоровье и прожить до 100 лет и больше. Хоть кому то в мечте везёт . А вот я полный неудачник. Мне в сентябре 47 будет . Один блогер известный пообещал мне помочь безвозмездно купить мотоцикл. Писал мне что хочет приехать и познакомится со мной. Я не работаю просто. С ногами проблема и весом. А я не могу пригласить его в дом. Потому что я тут никто совершенно . У меня никто не спрашивает чего хочу я. И поддержать меня никто не хочет.
@@РоманМихальчук-ю2к "не жалуйся, помочь не помогут, а уважать перестанут."
Спасибо за честный отзыв, тоже собираюсь брать Ройял интерц.
@@Евгений-д2в Прошу прощения если обидел. Просто я бомж . В сентябре будет 47 лет. Всю жизнь свою никчемную о мотоцикле мечтал. Мой папа всю жизнь на них ездил. Мне ни одного мотоцикла после себя не оставил. Сколько я не просил. Я беженец - не работаю . Проблемы со спиной и ногами. Как старый дурак всё равно продолжаю о нём мечтать .,знаю что мотоцикла мне не видать.
Почему роял вам нравится больше?
Настоящая мужитская железяка😁.
Люблю Энфилды)
Royal Enfield самый Трушный мотоцикл из сегодняшних.
Катал Bullet и Himalayan в Индии - ощущение просто кайф ❤
Триумф, вроде, тоже трушней некуда) Но дорогой, собака. Тоже взял себе РЭ СМ 650. Пробежал почти 5к, полет нормальный)
А почему только катал? Не завелись что ли?
Абсолютно на таком же в цвете Mark 2 думаю, что 2 -3 года откатаю по кайфу и возьму Триумф Т120. В пробках Интерсептор очень хорош и на трассе не страдает!
СМ650, такие же мысли абсолютно)
Хороший аппарат 👍
Спасибо за видос. На вид очень нравится, но надо прокатиться.
обязательно затести)
Для «сочности» звука и почти харлеевсого низкозвукового «бубнежа», в Индии очень распространена замена банок глушителей на харлеевские, и чтобы он сильно не торчал сзади, последнюю часть, конус, отрезают и вваривают в глушитель внутрь.
Воистину. Подтверждаю
Мечта!! Шикарный мот, дизайн
В хроме этот мот не отразим. Просто пушка. Ещё бы бубнел басистее
Я катался в проджапан. Норм звук, то что надо. Это просто камера так передает. Но сиденье - лавка у подъезда мягче. Либо привыкать, либо думать что-то. Ну и пугает то, что только зашли на рынок в стране. Чокак дальше будет хз.
@@GoodBoy_ сиденье можно перешить. Вставить гель, к примеру, чтобы не выходить за рамки стиля. А вообще мне больше нравится сиденье типа как на триумфах со строчками рифлёное. Это плоское не имеет вида. Главное, чтобы были все расходники на него и запчасти в доступе, иначе это памятник, а не мотоцикл
@@Владислав-п8р7ш ...вот это сейчас самый главный вопрос. Сам я на Драге 400. На Энфилде реально легче и шустрее. Если сравнивать, то это как баржа и катер. С непривычки аж боязно было, если честно, дюжа шустрый и верткий мот. Я ж пенсионер почти (для инфо) :)
ЗЫ У Шотгана вроде подножки немного вперед, чем у Интерцептора. А может показалось.
@@GoodBoy_ да, там форварды, как на супер метеоре. Одна база. Тут без пенсии заглядываю последнее время на классики. В 33 перемкнуло наглухо. Посмотрел одного парня из Питера на kawasaki w800 и понял, что перерос уже свой эндуро, спорт не люблю, круизёр не практичен, а классик самое то. Да и спешить некуда. В общем, понял жизнь)). Нравится тот же w800, Honda CB1100 рестайл, triumph T120, scrambler 1200. Но понимаю, что максимум, что смогу осилить по бабкам, это RE Interceptor. Но только в хроме. И то, если в Украину их привезут когда-то новыми
@@Владислав-п8р7ш ...будем надеяться, что привезут!
Спасибо за обзор 👍👍👍
Тоже катался, возможно даже на этом же, по крайней мере окрас такой же, сцепление такое же напрягающее и такие же скрипучие тормоза. Но во всём остальном мне оч. понравилось. Всерьёз задумался, скоро обещали привезти суперметеор на покатухи, поеду обязательно.
скорее всего он и был)) давай, потом отпиши тут как тебе другой мот)
@@shomamoto сегодня набрал: все суперы распроданы, хорошо если в сентябре выкроится на тесты с новой поставки, пока нету
Ждём-с
Пробег 4000т огонь royal Enfield метеор
Звук байка как фура турбина свистит 😂 я люблю что бы рычал как тигр
А мне нра. Он ПОЁТ. Басовитый выхлоп утомляет
тоже делал тест драйв в этом месте.на этом мотоцикле
По факту это индийский мотоцикл от индийской компании. Royal Enfield стал полностью индийской компанией в 1955 году. Прошло 70 лет. Вы думаете, что после 70 лет там осталось что-то от англичан? Смешно, когда напирают на то, что это якобы англичанин. С тем же успехом можно сказать, что финны это россияне.
купил Триумф, стал пить чай в 5 часов и отгибать мизинец
Так разработка этих мотоциклов осталась в Англии! В Индии сборка. Почитайте где спроектирован двигатель и прочее.
Ну а в голову не приходит, что в Индии мотоциклов больше, чем англичан умноженных на 10? Круглый год сезон, суровее условия? Да там просто очень богатых людей больше, чем всех вместе с бомжами в англии 😂
Энфилд хорош. Но Москвоведение нужно подтянуть)
А где на тест драйв можно взять его ???
а ты из Москвы?
@@shomamoto да
В пиз...е! возьми😂
@@ИванАрцыбашев-и7ф найди на картах салон харлеев на Олимпийском проспекте 16, а строение не помню, но думаю на карте он будет. Позвони им и запишись
про джапан илья сплин
В этом цвете он прикольный, но если поцарапать бак, то как потом хром восстанавливать?)
В пленку закатал, все ок)
Походу новый бак сразу.
так это про любой мотоцикл можно сказать) сейчас все делают и даже бак выпрямить не проблема
@@shomamoto можно конечно просто закрасить хром)
@@shomamoto проблема не в рихтовке ,а в восстановлении хрома.
Вот бы щас сравнивать современный нейкед с классиком.
Много вопросов...
сравнивал с чем был опыт)
Duke 390 так же до 100 за 6 сек разгоняется же ж
Причем тут эта херня пластиковая? Сравнивать два абсолютно разных мотоцикла это надо уметь прям🤦♂️
Как по удобству посадки для ног и перекоючению передач?
вообще все в порядке, я ростом 182, мне идеально было
@@shomamoto а если 188 и вес 100 ? как вообще на нем сидится в долгую?
@@gadkiy_designer думаю вполне ок, а вот долго сидеть это сложно ответить, там сиденье все таки не для долгой езды, но для города вполне, а если ехать далеко за город, то всегда можно накладку с алика или озона взять) ну либо перешить сиденье и кайф
@@shomamoto Спасибо)
сиденье ооочжесткое. прям лавка в кожзаме. и после круизера, постоянно теряешь подножки. и вообще показалось, что подножки чуток назад сделаны. вот в шотгане вроде подножки прям как на ижаке - под жопой. на суперметеоре - как на крузаках, впереди.
С дугами лусше смотреться будет
Продаю своего royal Enfield 4500 км пробег кому интересно пишите ✍️
Benelli 502C?
что с ним? это точно не он)
камеру надо выше поднимать
8 лет на Харлее езжу и не могу привыкнуть к этим идиотским поворотникам!
согласен!!)) вообще странная система! Как то хозяин сервиса БМВ доказывал, что они анатомически удобно сделали))
@@shomamoto ну так что ещё мог сказать ХОЗЯИН СЕРВИСА!)))
Прямотоки тебе бы под кровать и чтоб среди ночи включались
так прямотоки разные бывают, это необязательно орущий громкий звук, я говорю за благородные, а не питбайкерские, за те, которые дают баса больше, а не тупо ор
Автор оправдывался на светофоре,что у него другой мот. Стрёмно что ли ? Беспонтовый мототик? По мне так плевать,когда ветер свободы в ушах😊
VeChain
ижак за 700((
Если бы сейчас выпускался ижак, он бы стоил точно не меньше))
Вкуса нет. Так бывает..
23:56 это что было..?
к парню спешил
@@shomamotoне, братец. В китайце тебя тип просто не видел, из-за слепой зоны. Тем более, что только дождь прошел, зеркала могли быть в каплях, да и не все водители в дождь мотоциклистов фиксят, в сухую погоду - да, повнимательнее ездят. Но в дождь ты прямо уверенно по колеям и лужам едешь, я бы очконул, парканулся и попил кофе, пока водичка не стечет))) типа лайк в виде комента и просто лайкос за обзор)🤝
@@ДмитрийБотвинко спасибо за коммент) я езжу всегда в любой дождь, открывал сезон в +5 29 февраля, закрывал в +2 в ноябре, иначе, опыт сам себя не наберет. А дождя бояться не стоит, особенно, если на своем мотоцикле и на хорошей резине))
@@shomamoto супер!!!
Изнасиловал мотоцикл
Скучно, длинно и мало инфы, с отвратительным звуком голоса. Без обид. Готовиться к ролику надо. (Без обид).🖐
Мотоциклы для мажоров.
Я нищий с мотом за 60к😅
@@АлексейПравдин-ь4ы Я считаю - что если у человека есть мотоцикл - он не нищий. Я правда уже к своему стыду не помню кто вы - я уже очень многим писал - очень многим. Особенно - если вижу что человек едет на дорогущем мотоцикле - типа новой Голды или Кавасаки. Не поможет человек ну и ладно - я привык.
@@РоманМихальчук-ю2к у меня б.у. Китай за 70 тыщ купленый) и доходы мои куда ниже среднего
@@РоманМихальчук-ю2к Тут дело, скорее, в расстановке жизненных приоритетов. Говорю, как обычный слесарь с парой мотов за полтора ляма суммарно. У меня хватает знакомых, которые гораздо больше моего зарабатывают, но ипотека, кредитное ведро и пара спиногрызов сжирают все без остатка. И вот для них мот за 700+ абсолютно неподъемен, хотя, казалось бы, не бедствуют, если смотреть исключительно на доходы, игнорируя расходы.
скорее наоборот))