У нас в ангар хаймарсы прилетели ночью, 3 камаза стояли с бк и шмурдяком, 2 бронированые были, один с завода, другой самопалом стальными листами обшит, водители спали в машинах - все живы, с ранениями, но живы. Броня решает однозначно.
Проблема бронирования грузовиков возникла ещё со времён афганской войны - тогда вся защита была в виде бронежилета на двери. К чеченской войне промышленность представила комплекты локального бронирования автомобилей,но высшие чины в МО сочли их дорогими
Когда-то очень давно в бронированный Урал "покемон" Выстрел от РПГ попал в запасное колесо м/у кабиной и капсулой все живы и кабина и капсула 7.62 выдержали
Это как в ВОВ, очень много смертей от осколков и от ПП (пистолет пулемёт), элементарные броники существенно снизили количество смертей. Главный враг внутри страны.
От осколков да, а про ПП вы неправы, у немцев их было не так много, как в кино, до конца войны у немцев основное оружие пехоты карабин Маузер, который все тогдашние СИБЗ не держали.
ВООТ это в точку, их только в тылу видел. На ноль мотолыга, камаз или урал приезжают... А ну да как всегда кто то напишет: значит они вам не нужны, не положено... А "Оренгану" с "Разведосом" спасибо за Ролик и их работу.
Берегите себя, ну металла вокруг валом! , на кабину Урала не так много листа нужно- время немного и сварки, похуй три слоя железа накидать, гаражей валом всяких их порезать, уголки арматуры и тд?
Я в шоке! Без бронекабин?! Вопрос возникает к министру- А чë сразу военные не голые!? Ну нахрена их экипировать, кормить, учить и так далее, нахрена весь этот затратный комплекс, ну если их и так безопасность нарушена -А!!?
Поинтересуйся, на какой технике вошли в Ирак американцы, как и из чего они лепили "гантраки" для сопровождения колонн, и через сколько лет войны у них появились эти бронированные кабины. И это с их самым большим в мире военным бюджетом. Напомню: к первой войне в Ираке американцы готовились 2 года, перебрасывая технику и вооружение через океан.
@@KrullNortherlyВерно, еще и стоит понимать, что много с «консерваций» и то к чему особо нареканий не было до этого конфликта, ну ездил Урал «по полям», ну ходил в колоннах по заранее проверенным дорогам с головным на бтр - хватало, а «концами» все мерились по количеству (даже на хранении без двигла и колес), а потом уже по качеству. Скажи мне в 2020 что схлестнемся с Украиной и НАТО вживую с артиллерией - сказал бы что «фантазии дебила» и нужно вспомнить про ядерное сдерживание . А инженерами все пыхтели на линейное применение или спецзадача, и опыт Кавказа говорил что тяжелое (бронированное) это медленное, ломкое и дорогое. Урал в броне - минус 20% подвижности или минус Урал в рембазе, а 3 Урала важнее одного бронированного (как бы кощунственно не звучало лучше минус один шофер и Урал из десяти, чем один из пяти что везут еду БК и топливо к подразделению в наступлении, а по щелчку волшебства не бывает когда и новое надо и старого не хватает) к сожалению
@@Petrovich124 , да бронированные машины вообще геморрой снабженца и мехвзвода: там подвеска "летит" почти каждую неделю, даже у каждой обкатанной и проверенной. Я запарился с приписанным мне "Уралом" с бронекапсулой. Ходил нормальный - раз в год перебирать нужно. Сейчас кабину обшили, капсулу поставили - месяц подвеска не держит, рессоры ломаются и ти.д. Да, ребят спасает. Даже противотанковые мины ПМ-62 держит . Но для нас, ремонтников - мука.
@@Leon_Kennedy_1977 а у тебя на передке широкий выбор транспортных средств? ну типа ты выбираешь не между буханкой и нихуя, а между буханкой, тигром, тайфуном и...трофейным макс про?
Буханки, нивы, козлики, армия новая, война дронов, а задел машинныый прдеков никуда не делся, взять буханку на броне кузов поставить и массово клепать, а не этот позор багги китайский...
"Тигр"ов приняли на вооружение хер знает когда, а после него туеву хучу всего. И "Тигр", по совокупности факторов, оказался лучше. Это, как минимум, заслуживает исследование в данном вопросе. А в худшем - расследование.
Он же сказал что с Тайфунами как и видимо с Атлетами дела не имел, а Тигр лучший только в сравнении с УАЗами и отчасти с Рысью. Ну а претензии к Уралу Спартаку что он высокий звучат странновато, на то он и противоминный..
@@ИванГолд-ш7ынадо было расширять калею, переделывать подвеску, перекомпановывать боевое отделение и материалы бронирования. К примеру переход на независимую подвеску позволяет резко уменьшить высоту. То же самое с интегрированным силовым набором вместо рамы. Керамика вместо стали в броне даст выигрыш в массе. И т.д. и т.п.
@@ИванГолд-ш7ыпо сравнению с рысью? Мужик, как эксплуатировавший рысь в условиях сво скажу, что она на голову выше тигра в плане защищённости. Единственный минус-нет штатного крепления для вооружения, но исправляется металопрофилем и сваркой
По безопасности тигр не настолько силен. Как человек, эксплуатирувовавший рысь в условиях сво скажу, что она на порядок безопаснее. Капсула живучая, противоминный рассеиватель делает свое дело. Бронестекла выдерживали осколки от града, кассет от урагана. На собственной практике был такой случай. Пострадавшее от осколков кассетного боеприпаса лобовое бронестекло выдержало прямое попадание примерно метров с 200 снаряда 12.7 . Подкачка шин на разные режимы прямо из салона нажатием одной кнопки. Ощутимый минусы перед тигром-посадка десанта крайне неудобна, как и спешивание , это первое. Второе-абсолютно не бронированное багажное отделение, или в простонародии собачатник. По тайфунам отдельная тема. Броня там-высший класс для внедорожника. Интегрированная система вооружения зачастую очень сильно может пригодиться, особенно в условиях огневого налета для разведчиков. Минус-очень много неоптимизированной электронники. В целом,если доработать тот же Тайфун-ВДВ,упростив некоторые электронные системы, то это будет лучший бронеавтомобиль для эксплуатации вооруженными силами. Но это сугубо мое мнение, не больше.
@@Gunnar1889 У Федорова есть стрим со спецназовцем который нахваливает Рысь. Рысь ы свое е время был самым легким МРАПом в мире с лучшей в своем классе проходимостью
@@Gunnar1889 проходимость при включении межосевого дифференциала и блокировок отличная. Плюс опять же, колёса для этого можно спустить одной кнопкой из салона. Но как и тигр, машина обладает своим минусом, а именно большой вес на относительно коротком шасси. При недостатке опыта управления переворачивается в сложных дорожных условиях на ура
@z2119 Можешь учиться хоть до потери сознания, а генералы и дальше будут отправлять солдат в мясные штурмы прямо в лоб, сливая на бесполезные Бахмуты и прочие "изжоповки" по 20к человек. Победа никогда не являлась задачей спецОбосрации.
Ну как бы учатся и делают выводы форму в войсках сделали новую вкпо и приняли, новые каски появились , новые прицелы, броники, беспилотники, стрелковое оружие новое и ещё несколько моментов, так ,что учатся 👌👍🤝🇷🇺
Лично на тигре наезжал на тм еще в песках, если бы ногу со сцепления не убрал то отделался бы только испугом, а так перелом стопы всего, в этом плане в новых машинах я очень оценил напольные поглощающие коврики. Тигр можно починить из " говна и палок" и ведь будет работать! А вот рысь глубоко берет за щеку)
@@news7908 Ну, то были времена, когда считалось, что "всё купим". Потом для производства были нужны технологии, а итальянцы, не будь дураками, навесили в нагрузку необходимость закупки броневиков. В принципе, это как история с Мистралями, только тут не удалось отбрехаться от закупок непосредственно техники. Ну и наконец, эффективные менеджеры оборонки в начале нулевых придумали, что будут продавать МО технику по экспортным ценам, ну и Рыси, это был способ намекнуть оборонке, кто не нужно путать свою шерсть с государственной.
@@news7908 потому что мы все купим был лозунг и Сильвио наш друг, понимаешь о чем я ? А потом оказалось, что какие то идиоты решили что можно повоевать, но при этом так же нам будут все продавать и бабки за газок будут платить, но "колхозная деревенщина" из подворотни просчиталась, так как ей инфу приносили клоуны жополизы-подпездыши и никого даже не уволили.
Не подскажите, а какой реальный расход топлива у ТИГРа ? (Не по паспорту, а именно реальный) И на какой именно версии ездили? (С двигателем Cummins или ЯМЗ ?)
Как говорит военный профессионал нужно такси на гусянке! Все мы видели видео где наши штурмовики на машину мтлб высой проходимости, наворили дополнительные стенки и верх у дверей чтобы выходить с кормы в бронежилетах с вооружением , бк, рюкзаками! У ВПК есть машины такого типа бмп МАНУЛ 10 штук и Бтр-22 5 штук но они не в бою а на выставках в надежде продать их заграницу! Вот такая странная ситуация!
Я видел ролик м113 подъехал что бы забрать бойцов , они залезли и он не мог назад выехать , застрял им пришлось его бросить. У них гусли с резиновой накладкой шипов почти нету . Забиваются быстро грязью и он тупо скользит у нас бэхе другая гусли лучше. Ну а тигру респект, А вы братцы берегите себя храни вас Господ.
В м113 важна компоновка с правым двигателем. Которая оставляет всю середину и корму свободной при едином внутреннем объеме. На такой схеме можно сделать вообще любую машину (подходящую по массе и габариту) от легкого танка/сау/зрк до бтр/кшм/медички/транспортера/ крана...
Очень хорошая тема! Спасибо за честный обзор , мы диванные генералы очень ценим!))) а если серьёзно то конечно хочется с правильной точки зрения донести , что хватит клепать БТР 82 она устарела пипец они на них клепают доп защиту от комулитивов, а пехота всё ровно на броне! Прыгни с брони с брони (1,5метра)в бронежилете и бк Где ефективность вопрос ? только боевой модуль хороший! Очень надо выпускать хотя бы на базе БТР 82 даже конвеер переделывать не надо БТР 87с доп защитой движок впереди выход десанта взади двери широкие Модуль с 30 , вот что надо! если они Бумеранги и Курганцы на фронт сделать не могут!Бюрократы с Мин Обороны!
Пацаны вы так говорите будто он кому-то должен. Я сам оператор-наводчик. Ещё в расчёте АГС был, минбате, с рпг работать могу. Сержант. Но не поехал потому что не зовут, сам не иду. Потому что это впервую очередь МО РФ надо а не мне.
@@ivanivanov5849съезди разок. В Бахмут до сих пор очень крепко прилетает. Там нет безопасных зон. Оттапыриться можно в любой момент. Арте пофиг сколько у тебя подписчиков или какой ты дофига смелый спецназ.
@@AlexanderMinaevFast Он далеко не в тренде судя по просмотрам и подписчикам канала . Про какой ты тренд говоришь ? Малолетки вообще тематикой военной не интересуются .
Здравствуйте. Смотрел видеоролик компании BBR где они сравнивают две пары ботинок Lowe и Фарадей. Рассмотрение в ролике идёт со взгляда производства обуви. Но хотелось бы услышать Ваше мнение по результатам данного ролика. Если конечно это Вас не затруднит. Спасибо.
Познавательное интервью, прям неожиданно, спасибо) Возможно после отзывов военнослужащих, в ВС РФ наконец появятся в достаточном количестве прям "крутые бронемашины", отвечающие современным требованиям.
Интересно ещё было бы услышать откидные бойницы в старых БМП и БТР кому-нибудь в бою пригодились? Кто-нибудь вёл огонь через них в бою и на сколько они эффективны? Или вместо них лучше сделать многослойную броню?
Тоже обратил внимание на 3 двери. Напомнило американский сериал "поколение убийц", там у хамера 4 двери, снимали бывшие военные удилили внимание к мелочам, а именно: у них пулемет(агс) крутится по кругу, справа 2 стрелка, слево где водиль сидит легкий пулеметчик, т.п. огневая мощь распределена равномерна. Я понимаю, что бронирование и жесткость лучше с 3 дверями, но слева вообще слепая зона. 🤓🤔
13:26 чтобы не горело сцепление － просто останавливаешься и переключаешь передачу стоя. Да, на передке это не актуально, но не весь же парк на завод отправлять. Ну ещё масло получше можно залить в трансмиссию. А так, конечно это не дело. Хотя на 2-ой вполне можно двигаться.
Нас обманули! все ведь знают что Иван Иванович Иванов отвечает за авиацию!) а если кроме шуток очень познавательно и интересно. Надеюсь Тигр не будет почивать на лаврах и развиваться, а Урал как минимум постарается догнать Тигра.
Афган и две чеченки ни чему не научили военавтопром. Тигр и самопальное бронирование авто - это лучшее, что сейчас есть на данный момент. Остальное шлак для красивых парадов.
Самое главное сравнить то и забыл... Противоминная защита у ВПК УРАЛ намного лучше. А как и было сказано на Тигре выживешь но потеряешь 2 ступни-ноги. Но его почему то больше волнует более высокий силуэт а не значительно лучшая защищенность. Не знаю какие 7.62:54 держал тигр в борт всё возможно. Но вот тот урал даже чисто по внешнему виду понятно что держит и не с 500м про тигр этого не скажешь. А ведь это эквивалент защиты от осколков снарядов которые и являются основным поражающим фактором.
@@Rainmaker115 На бронекабину Урала просмотрите пожалуйста и на салон Тигра. А не заметить что у Урала двери находятся высоко а под кабиной толстеное днище так вообще надо постаратся.
@@СашаПопущенец И что это даёт. Как можно определить на глаз толщину бронелистов и марку бронестали? А есть ли за бронелистами какой то наполнитель, может там керамика стоит или не стоит? Есть ли там противоосколочный подбой? Что это за рентгеновское зрение такое?
@@СашаПопущенец Так вот, посмотрел я заявленные производителем характеристики на данные бронеавтомобили. И вуаля, защита от кинетики у них одинаковая. Вот противоминная защита у Урала выше. Так что ваше чудо зрение, вас подвело.
@@Rainmaker115 То есть вы отрицаете что у Урала класса mrap защита в несколько раз лучше? Потому что не можете определять почему другой тоненький бтр защищён хуже? Нет там никакой керамики что вы бредите уже.(знали что тигр лёгкий БТР вообще то?) У бтр82a есть противосколочный подбой только там как и была картонная броня которая даже 7.62:39бз не держит так и осталась.
Тигр по сути единственный массовый и выпускается давно, вот и довели до ума. Но так тигр не плохая машина было понятно давно... Колесные БТР штука не плохая, но явно не для конфликтов высокой напряжённости. Росгвардия, погранцы, ассиметричные конфликты, где надо небольшими силами патрулировать большие территории, миротворческие миссии - там имеет место быть. А так да мотолыга как БТР переднего края получается лучше...
За тигр могу сказать только положительные отзывы. Сколько бы не было подрывов на минах на тиграх люди всегда оставались целыми, не считая мелких ранений, контузий и т.д. Был подрыв на сендвиче один раз. Тигру морду разворотило, водителю сломало ногу, но в целом весь десант остался цел
Я не знаю кто прикольнулся так , что бронетранспортеры , стали боевыми машинами , они явно должны работать в желтой и зелёной зоне , но никак не в красной , 20км от лбс , и советские инженера его для этого и разрабатывали , чтобы на нем людей перевозили , а не в камазах тентованных
Раньше не было разведки в прямом эфире. Да еще на дальность не менее 20 км от фронта. Все пехом ползали выглядывали и если удавалось сообщали до штаба. А прикол в том что если надо и на мотоцикле и на хромом осле будешь передвигаться вдоль фронта. Ну мы ж не евреи БТР клепать из Т-54... Надо ролик поглядеть где белаз обстреливали - для начала грузоподъемность интересна, ну и кузов под такой груз какой калибр держит. Все таки метал там не жестянка. Дурь конечно, но интересно сделать эдакий передвижной дот на базе белаза... У америкосов голливуд прикольнулся в кино с корейскими броневиками из мусоровозов, так КНДР на параде такое показало, что пойми троллит или в реале такое могут для армии делать.
А скорее всего на пикапе митсубиши.. Не помню как называется модель.... Я думал сразу с корабля на бал- в тигру) Которую китайцам продавали и они её на запчасти разбирали чтобы изучить))
ведут рассказ с важными видом о бронемашинах, а на всём пути следования встречают буханки, уазики, даже багги был, но всего ОДНА сраная бронемашина xD и рассказ о машинах которые не участвуют непосредственно в боестолкновениях и созданы так раз для тыла ТВД, а в тылу оказывается их и нет но формат видоса интересный, нравится
- "В плане защищенности отличная машина, сохраняет всем жизни, просто класс!" "-А при наезде на мину какие травмы у личного состава?" - "водителю ноги оторвало, переднему пассажиру ноги оторвало, но зато живы!!" ЖЕЕЕСТЬ.... Нет комментариев. Понятно что бедолаге не с чем сравнить, потому что мрапов практически нет. мрак, просто мрак. В принципе это и так все знали, но удивительно когда на голубом глазу хвалят технику даже не осознавая какие требования к защищенности в развитых странах уже много ДЕСЯТИЛЕТИЙ существуют. Ноги оторвало всем - слава богу что яйца целы. Грустно.
4:14 - Чёт гонево какое-то. Даже не заявляется противоминная защита у "Тигра" производителем - нет у него ни V-образного днища, ни брони, ни гасящих удар кресел с подголовниками, крепящимися не к полу и боекомплект хранится не отдельно, а в салоне, а это вторичные поражающие элементы при подрыве. Да и баллистическая защита слишком хилая. Уж Iveco LMV "Рысь" явно лучше защищён и как от мин, так и от обстрела. А тут быть может просто крайне сильно повезло, что никто не погиб в "Тигре" даже от сэндвича из двух ТМ-62М.
4:58 - Ну это уже такая себе защита, если без ног остался. При нормальной противоминной защите никто ничего не теряет. "Тайфун-К" заявляется держит до 8 кг тротила, то есть никто не пострадает от ТМ-62М и на обстрел он держит до 14,5 мм. У "Тигра" же защита лишь Бр.3. ЮАР-овский Casspir Mk. 6 Protector - модификация с колёсной формулой 6 х 6 и 4 х 4, созданная на шасси грузовика Урал-4320, оборудованная российским дизельным двигателем с турбонаддувом ЯМЗ-236НЕ2, мощностью 230 л.с. (169 кВт), и механической коробкой передач ЯМЗ-236У. Противоминная защита обеспечивает подрыв 21-кг заряда под колесом и 14-кг заряда под корпусом машины. Машина создана совместно южно-африканской компанией BAE Systems Land Systems South Africa и индийской Mahindra & Mahindra, производится на совместном предприятии Defence Land Systems India (DLSI) в Индии.
5:26 - Опять какое-то гонево, либо пули были на излёте. Бр.3 защита у "Тигра". Далеко по защищённости "Тигру" до "Тайфуна-К", к примеру, или до "Ахмата", да много до чего. "Тигр" - один из самых плохозащищённых бронемобилей. Даже в ура-патриотической, показушной "Военной приёмке" "Тигр" рискнули только из дробовика обстрелять, что очень показательно. "Тигр" - полицейская машина, против бандитов с дробовиками и пистолетиками, ну охотничьими карабинами с неармейскими мягкими пулями в самом худшем случае.
Есть жизнь а есть реклама. По рекламе LMV весь из себя такой хороший - а первый погибший при подрыве в Сирии сидел именно в Рыси, Тигр к тому моменту неоднократно подрывался, никто не погиб.
@@Star_Lancer Лапшу с ушей снимайте, погиб в Рыси оттого что сидел не пристегнутый и долбанулся головой. Если кто-то не погиб, то просто повезло, ибо противоминная защита у Тигра ужасная, ибо он проектировался вообще без неё и потом только приколхозили криво
@@russianmovies5374 ну если в Рыси непристегнутым черепа ломают, а в Тиграх не ломают, то это проблема Рыси. Тигры подрывались на противотанковых минах неоднократно, были травмы ног (причем редко, часто вообще без травм) - травм голов не было. Ну а превозносить брысь и табуреткина сейчас, когда санкции перекрыли доступ к запчастям, а хохлам они поступают прямо из итальянской армии это уже даже не идиотизм.
Оторваны ноги - это держит удар и спасает экипаж? Это видимо какая то проф деформация или уже клиника…это все равно, что заявить, что буханка спасет экипаж от прилета фпв дрона, когда у пассажиров оторваны руки/ноги, но живы же, на протезах бегают. Это не говоря о том, что тигров этих на передовой практически нет.
Вы что угараете ? Оторвало обе ноги, это нормальная Защита ? Есть машинки намного много раз лучше! Но за отсутствием другого.......🤷♂️ Разведосу Большой Привет! Держитесь Мужики!
Всё что с бронёй, - воюет. Всё что без защиты, ближе ста вёрст к передовой подъезжать не должно. (Всё армейское ). Уазики, и тем более уазовская буханка хороши, но только если ничего другого нет или чисто для суицида.
Ни один из тех кто эксплуатировал технику не будет топить за колёсную для боёв. Напомню опыт ТВД европейского это МСП на БМП. в Азии на югах МСП на БТР. Особенно опыт ВОВ показал нужность гуслей и амфибийных средств ( особенно СПДС ).
Очень спорно. Для разных подразделений все по разному. У колесной бронемашины есть дополнительный плюс. За руль колесной бронемашины может сесть фактически любой, кто имеет водительские права. А гусеничная техника управляется сильно по другому.
@@PRO_Moscow я, колесник, в парке Патриот попробовал на тренажере Т-72 поездить. Удивился, насколько это просто! Десять минут привыкания, и первой попытки проехал сложную трассу...
@@ИванГолд-ш7ы Горб из-за того, что первоначально Тигр рассчитан на американский двигатель Каминс, а позже стали ЯМЗ ставить - он под капот не влез, поэтому горб сгородили.
У нас в ангар хаймарсы прилетели ночью, 3 камаза стояли с бк и шмурдяком, 2 бронированые были, один с завода, другой самопалом стальными листами обшит, водители спали в машинах - все живы, с ранениями, но живы. Броня решает однозначно.
Да было где то видео с нашей стороны что шарики от химарса пробивали стальные листы но не могли пробить толстые листы резины обшитые вокруг грузовика.
Проблема бронирования грузовиков возникла ещё со времён афганской войны - тогда вся защита была в виде бронежилета на двери. К чеченской войне промышленность представила комплекты локального бронирования автомобилей,но высшие чины в МО сочли их дорогими
Когда-то очень давно в бронированный Урал "покемон" Выстрел от РПГ попал в запасное колесо м/у кабиной и капсулой все живы и кабина и капсула 7.62 выдержали
А что такое шмурдяк?
@@vadimosh5650 шмурдяк, это всякое разное прочее имущество отряда, броники, сухпай, приборы, палатки, инструмент, генераторы, ну ты понял.
Это как в ВОВ, очень много смертей от осколков и от ПП (пистолет пулемёт), элементарные броники существенно снизили количество смертей.
Главный враг внутри страны.
От осколков да, а про ПП вы неправы, у немцев их было не так много, как в кино, до конца войны у немцев основное оружие пехоты карабин Маузер, который все тогдашние СИБЗ не держали.
У какой страны ты во время ВМВ нашел массовое распространение бронежилетов?
Очень познавательно,бомбовые выпуски .Считаю лучшее что есть на ютубе.10 из 10
Атмосфера а-ля Сикарио, очень атмосферно
Очень долго ждал! Репескт вам Александр с Константином за ваш труд и эти видео!
А мы на простых уралах 3-4 км от лбс катаемся, и про бронированные кабины даже не мечтаем, за то в глубоком тылу их катается куча😂
ВООТ это в точку, их только в тылу видел. На ноль мотолыга, камаз или урал приезжают... А ну да как всегда кто то напишет: значит они вам не нужны, не положено... А "Оренгану" с "Разведосом" спасибо за Ролик и их работу.
Казенное имущество надо беречь! И автомат во время ядерного взрыва держать на вытянутых руках!😅
Всё так. Дважды заходил, Тигров не видел, закидывали на пикапе, эвакуировали на Буханке.
Довольствуйся мтлб
Берегите себя, ну металла вокруг валом! , на кабину Урала не так много листа нужно- время немного и сварки, похуй три слоя железа накидать, гаражей валом всяких их порезать, уголки арматуры и тд?
Я в шоке! Без бронекабин?! Вопрос возникает к министру- А чë сразу военные не голые!? Ну нахрена их экипировать, кормить, учить и так далее, нахрена весь этот затратный комплекс, ну если их и так безопасность нарушена -А!!?
Поинтересуйся, на какой технике вошли в Ирак американцы, как и из чего они лепили "гантраки" для сопровождения колонн, и через сколько лет войны у них появились эти бронированные кабины. И это с их самым большим в мире военным бюджетом.
Напомню: к первой войне в Ираке американцы готовились 2 года, перебрасывая технику и вооружение через океан.
@@KrullNortherlyВерно, еще и стоит понимать, что много с «консерваций» и то к чему особо нареканий не было до этого конфликта, ну ездил Урал «по полям», ну ходил в колоннах по заранее проверенным дорогам с головным на бтр - хватало, а «концами» все мерились по количеству (даже на хранении без двигла и колес), а потом уже по качеству. Скажи мне в 2020 что схлестнемся с Украиной и НАТО вживую с артиллерией - сказал бы что «фантазии дебила» и нужно вспомнить про ядерное сдерживание . А инженерами все пыхтели на линейное применение или спецзадача, и опыт Кавказа говорил что тяжелое (бронированное) это медленное, ломкое и дорогое. Урал в броне - минус 20% подвижности или минус Урал в рембазе, а 3 Урала важнее одного бронированного (как бы кощунственно не звучало лучше минус один шофер и Урал из десяти, чем один из пяти что везут еду БК и топливо к подразделению в наступлении, а по щелчку волшебства не бывает когда и новое надо и старого не хватает) к сожалению
@@Petrovich124 , да бронированные машины вообще геморрой снабженца и мехвзвода: там подвеска "летит" почти каждую неделю, даже у каждой обкатанной и проверенной. Я запарился с приписанным мне "Уралом" с бронекапсулой. Ходил нормальный - раз в год перебирать нужно. Сейчас кабину обшили, капсулу поставили - месяц подвеска не держит, рессоры ломаются и ти.д.
Да, ребят спасает. Даже противотанковые мины ПМ-62 держит . Но для нас, ремонтников - мука.
@@KrullNortherly причём тут Амеииканцы пусть хоть на Самалёте, мы говорим про СВО и на Грады и и КамАЗы нужны броне кабины,
@@KrullNortherlyну прикола ради американцы это всё везли с другого континента
изменено: даже не так, с другой стороны земного шара
Буханка остаётся рабочей лошадкой как полуторка во времена ВОВ
хотели бы под миномётным обстрелом прокатится на ней?
@@Leon_Kennedy_1977 а у тебя на передке широкий выбор транспортных средств? ну типа ты выбираешь не между буханкой и нихуя, а между буханкой, тигром, тайфуном и...трофейным макс про?
@@ФугасийНеимба на тайфуне можно?
@@ФугасийНеимба БУХАНКА ПРИГОДНА ТОЛЬКО ТРУПЫ ВОЗИТЬ..........
@@ФугасийНеимба очевидно между пешкарусом и буханкой. Это ещё повезло ЛУАЗики не производят, только на них бы и катались бы с прицепчиками
Тигр, тигр, а работают буханки, даже УАЗ пикап редкость.
Был отзыв что у этих новых уазов коробка передач после 100 км пробега выходила из строя.
Буханки, нивы, козлики, армия новая, война дронов, а задел машинныый прдеков никуда не делся, взять буханку на броне кузов поставить и массово клепать, а не этот позор багги китайский...
"Тигр"ов приняли на вооружение хер знает когда, а после него туеву хучу всего. И "Тигр", по совокупности факторов, оказался лучше. Это, как минимум, заслуживает исследование в данном вопросе. А в худшем - расследование.
Он же сказал что с Тайфунами как и видимо с Атлетами дела не имел, а Тигр лучший только в сравнении с УАЗами и отчасти с Рысью. Ну а претензии к Уралу Спартаку что он высокий звучат странновато, на то он и противоминный..
@@ИванГолд-ш7ы РЫСЬ это вообще трешь, она не для людей, она для гномов и то низкорослых
@@ИванГолд-ш7ынадо было расширять калею, переделывать подвеску, перекомпановывать боевое отделение и материалы бронирования. К примеру переход на независимую подвеску позволяет резко уменьшить высоту. То же самое с интегрированным силовым набором вместо рамы. Керамика вместо стали в броне даст выигрыш в массе. И т.д. и т.п.
@@ИванГолд-ш7ыпо сравнению с рысью? Мужик, как эксплуатировавший рысь в условиях сво скажу, что она на голову выше тигра в плане защищённости. Единственный минус-нет штатного крепления для вооружения, но исправляется металопрофилем и сваркой
А в оптимальном -расстрела.
По безопасности тигр не настолько силен. Как человек, эксплуатирувовавший рысь в условиях сво скажу, что она на порядок безопаснее. Капсула живучая, противоминный рассеиватель делает свое дело. Бронестекла выдерживали осколки от града, кассет от урагана. На собственной практике был такой случай. Пострадавшее от осколков кассетного боеприпаса лобовое бронестекло выдержало прямое попадание примерно метров с 200 снаряда 12.7 . Подкачка шин на разные режимы прямо из салона нажатием одной кнопки. Ощутимый минусы перед тигром-посадка десанта крайне неудобна, как и спешивание , это первое. Второе-абсолютно не бронированное багажное отделение, или в простонародии собачатник.
По тайфунам отдельная тема. Броня там-высший класс для внедорожника. Интегрированная система вооружения зачастую очень сильно может пригодиться, особенно в условиях огневого налета для разведчиков. Минус-очень много неоптимизированной электронники. В целом,если доработать тот же Тайфун-ВДВ,упростив некоторые электронные системы, то это будет лучший бронеавтомобиль для эксплуатации вооруженными силами. Но это сугубо мое мнение, не больше.
сам хотел спросить про Рысь, но нашел ваш комментарий, а как с проходимостью в сравнении с тигром ?
@@Gunnar1889 У Федорова есть стрим со спецназовцем который нахваливает Рысь. Рысь ы свое е время был самым легким МРАПом в мире с лучшей в своем классе проходимостью
@@russianmovies5374помянем Сердюкова добрым словом за Рысь и много чего ещё 😂 По сравнению с Тувинским Генералиссимусом, был не так уж и плох.
@@Gunnar1889 проходимость при включении межосевого дифференциала и блокировок отличная. Плюс опять же, колёса для этого можно спустить одной кнопкой из салона. Но как и тигр, машина обладает своим минусом, а именно большой вес на относительно коротком шасси. При недостатке опыта управления переворачивается в сложных дорожных условиях на ура
Не подскажите, а какой расход топлива у Рыси ?
(Не по паспорту, а именно реальный расход)
Всегда нужно учиться, даже у врага. Овидий.
"Учиться", а в остальном согласен с товарищем Овидием на 100%
Желательно это делать раньше того как враг придет к нам
@z2119 Можешь учиться хоть до потери сознания, а генералы и дальше будут отправлять солдат в мясные штурмы прямо в лоб, сливая на бесполезные Бахмуты и прочие "изжоповки" по 20к человек. Победа никогда не являлась задачей спецОбосрации.
Ну как бы учатся и делают выводы форму в войсках сделали новую вкпо и приняли, новые каски появились , новые прицелы, броники, беспилотники, стрелковое оружие новое и ещё несколько моментов, так ,что учатся 👌👍🤝🇷🇺
@@MestoDlaNicka
Закусывать надо.
Спасибо за этот ролик, было интересно. Снято вообще огонь!!!
Лично на тигре наезжал на тм еще в песках, если бы ногу со сцепления не убрал то отделался бы только испугом, а так перелом стопы всего, в этом плане в новых машинах я очень оценил напольные поглощающие коврики. Тигр можно починить из " говна и палок" и ведь будет работать! А вот рысь глубоко берет за щеку)
Рысь это которая в девичестве Ивеко,если я не ошибаюсь.Не могу понять,зачем наши закупали это итальянское барахло.
@@news7908 Ну, то были времена, когда считалось, что "всё купим". Потом для производства были нужны технологии, а итальянцы, не будь дураками, навесили в нагрузку необходимость закупки броневиков. В принципе, это как история с Мистралями, только тут не удалось отбрехаться от закупок непосредственно техники. Ну и наконец, эффективные менеджеры оборонки в начале нулевых придумали, что будут продавать МО технику по экспортным ценам, ну и Рыси, это был способ намекнуть оборонке, кто не нужно путать свою шерсть с государственной.
@@news7908 потому что мы все купим был лозунг и Сильвио наш друг, понимаешь о чем я ? А потом оказалось, что какие то идиоты решили что можно повоевать, но при этом так же нам будут все продавать и бабки за газок будут платить, но "колхозная деревенщина" из подворотни просчиталась, так как ей инфу приносили клоуны жополизы-подпездыши и никого даже не уволили.
@@tonyzaycev77 бабки за газок платят,всё так же продают.Единственное не понятно,о каком деревенщине из подворотни речь.
Не подскажите, а какой реальный расход топлива у ТИГРа ?
(Не по паспорту, а именно реальный)
И на какой именно версии ездили? (С двигателем Cummins или ЯМЗ ?)
В начале ролика проехали мимо дома, где кума перед войной жила.
А чуть позднее мимо церкви, где я дочку друга крестил.
Как говорит военный профессионал нужно такси на гусянке! Все мы видели видео где наши штурмовики на машину мтлб высой проходимости, наворили дополнительные стенки и верх у дверей чтобы выходить с кормы в бронежилетах с вооружением , бк, рюкзаками! У ВПК есть машины такого типа бмп МАНУЛ 10 штук и Бтр-22 5 штук но они не в бою а на выставках в надежде продать их заграницу! Вот такая странная ситуация!
Я видел ролик м113 подъехал что бы забрать бойцов , они залезли и он не мог назад выехать , застрял им пришлось его бросить. У них гусли с резиновой накладкой шипов почти нету . Забиваются быстро грязью и он тупо скользит у нас бэхе другая гусли лучше. Ну а тигру респект, А вы братцы берегите себя храни вас Господ.
В м113 важна компоновка с правым двигателем. Которая оставляет всю середину и корму свободной при едином внутреннем объеме.
На такой схеме можно сделать вообще любую машину (подходящую по массе и габариту) от легкого танка/сау/зрк до бтр/кшм/медички/транспортера/ крана...
Пожалуйста продолжайте Лучшие в тылу большими документальными продолжениями не по 18 минут а по 2 часа интересного.
Очень хорошая тема! Спасибо за честный обзор , мы диванные генералы очень ценим!))) а если серьёзно то конечно хочется с правильной точки зрения донести , что хватит клепать БТР 82 она устарела пипец они на них клепают доп защиту от комулитивов, а пехота всё ровно на броне! Прыгни с брони с брони (1,5метра)в бронежилете и бк Где ефективность вопрос ? только боевой модуль хороший! Очень надо выпускать хотя бы на базе БТР 82 даже конвеер переделывать не надо БТР 87с доп защитой движок впереди выход десанта взади двери широкие Модуль с 30 , вот что надо! если они Бумеранги и Курганцы на фронт сделать не могут!Бюрократы с Мин Обороны!
Отвергая и критикуя-предлагай свое виденье и техдокументацию новинок.
👍🤝Разведос Красава , на новый смелый уровень вышел
смело по зачищенному БАХМУТУ поездил!)))
Пацаны вы так говорите будто он кому-то должен. Я сам оператор-наводчик. Ещё в расчёте АГС был, минбате, с рпг работать могу. Сержант. Но не поехал потому что не зовут, сам не иду. Потому что это впервую очередь МО РФ надо а не мне.
@@ivanivanov5849съезди разок. В Бахмут до сих пор очень крепко прилетает. Там нет безопасных зон. Оттапыриться можно в любой момент. Арте пофиг сколько у тебя подписчиков или какой ты дофига смелый спецназ.
@@ivanivanov5849 ты и этоого не сможешь .
@@AlexanderMinaevFast Он далеко не в тренде судя по просмотрам и подписчикам канала . Про какой ты тренд говоришь ? Малолетки вообще тематикой военной не интересуются .
Здравствуйте. Смотрел видеоролик компании BBR где они сравнивают две пары ботинок Lowe и Фарадей. Рассмотрение в ролике идёт со взгляда производства обуви. Но хотелось бы услышать Ваше мнение по результатам данного ролика. Если конечно это Вас не затруднит. Спасибо.
Познавательное интервью, прям неожиданно, спасибо)
Возможно после отзывов военнослужащих, в ВС РФ наконец появятся в достаточном количестве прям "крутые бронемашины", отвечающие современным требованиям.
Про машины отлично рассказали! Правда Авдеевку не узнать.
Интересно ещё было бы услышать откидные бойницы в старых БМП и БТР кому-нибудь в бою пригодились? Кто-нибудь вёл огонь через них в бою и на сколько они эффективны? Или вместо них лучше сделать многослойную броню?
Кто нить вообще с борта на ходу более менее прицельно стрелять умеет, этому вообще обучают, хотя бы ментально?
Тоже обратил внимание на 3 двери.
Напомнило американский сериал "поколение убийц", там у хамера 4 двери, снимали бывшие военные удилили внимание к мелочам, а именно: у них пулемет(агс) крутится по кругу, справа 2 стрелка, слево где водиль сидит легкий пулеметчик, т.п. огневая мощь распределена равномерна.
Я понимаю, что бронирование и жесткость лучше с 3 дверями, но слева вообще слепая зона. 🤓🤔
Из Хаммера назад не выскочить.
@@andreimonov7261 я ж не сравниваю, а думаю как сделать лучше данную машину
Интересный выпуск!
Новый стиль монтажа - классный.
Разведос снимает вам ребят контент прямо с передка,вскрывает проблемы,показывает изнутри поле боя. Давайте навалим ему лайков и поблагодарим !
10:48 - Ну всё же новый "Панцирь-СМ" имеет кабину на вид как у "Тайфуна-К", а тот держит 8 кг на подрыв и 14,5 мм на обстрел.
У обычного Панциря кабина тоже бронирована (класс защиты ниже Тайфуна, конечно).
Приветствую, можете сделать обзор о одежде? Зимней, летней, демисозонной какую можно приобрести обывателю?
13:26 чтобы не горело сцепление － просто останавливаешься и переключаешь передачу стоя. Да, на передке это не актуально, но не весь же парк на завод отправлять. Ну ещё масло получше можно залить в трансмиссию. А так, конечно это не дело. Хотя на 2-ой вполне можно двигаться.
Нас обманули! все ведь знают что Иван Иванович Иванов отвечает за авиацию!) а если кроме шуток очень познавательно и интересно. Надеюсь Тигр не будет почивать на лаврах и развиваться, а Урал как минимум постарается догнать Тигра.
Александр, вы как всегда на высоте!
Саня красавчик, уважаю!!!
Про ТАЙФУН ВДВ с 30мм, если есть такая возможность. Сделайте выпуск.
Титан - следующее поколение Тайфуна
Вооо.Костян шарит.Правильно на счёт кресла мыслит👍🏻
Ноги оторвало и нормально? Передняя ось должна быть вынесена вперед как на хамви и бронекапсула должна быть крепче
Ездил с самого начала на тигре,отличная машина, всё с ней хорошо.Ещё бы колеса безкамерки,как на бтр начали бы ставить,цены бы не было
Я ездил,говно . Движка не хватает .
@@ИльяИванов-л8у если ездил на каминсе,то не спорю. На ямз летает
Не подскажите, а какой реальный расход топлива у ТИГРа ?
(Не по паспорту, а именно реальный )
Александр, спасибо за интересное видео!
А какой примерный расход топлива у ТИГРа?
Афган и две чеченки ни чему не научили военавтопром.
Тигр и самопальное бронирование авто - это лучшее, что сейчас есть на данный момент.
Остальное шлак для красивых парадов.
17:09 Есть - Бобруйскшина, но не дешёвые, а пока пройдут через все военприемки становятся просто золотыми.
шины и так золотые стали,на урал ОИ-25 стоит 37касарей,кама 1260 под 70 касарей...
Неделю назад меня на трассе м4 в Тульский области обогнал тигр со скоростью на вскидку больше 130 км/час .
А ещё будет очень интересно послушать про небронированную технику, внедорожники и пикапы
Да прибудет с Вами Сила!
Ну так ВПК Урал это mrap он низким быть не может по классу зашиты
В моём понимании хорошая защита это когда машина подорвалась, вышла из строя, а экипаж либо цел либо лёгкие 300.
Самое главное сравнить то и забыл...
Противоминная защита у ВПК УРАЛ намного лучше. А как и было сказано на Тигре выживешь но потеряешь 2 ступни-ноги.
Но его почему то больше волнует более высокий силуэт а не значительно лучшая защищенность.
Не знаю какие 7.62:54 держал тигр в борт всё возможно. Но вот тот урал даже чисто по внешнему виду понятно что держит и не с 500м про тигр этого не скажешь.
А ведь это эквивалент защиты от осколков снарядов которые и являются основным поражающим фактором.
Расскажите пожалуйста о методике определения бронирования по внешнему виду, то бишь на глаз. Очень интересно.
@@Rainmaker115 На бронекабину Урала просмотрите пожалуйста и на салон Тигра.
А не заметить что у Урала двери находятся высоко а под кабиной толстеное днище так вообще надо постаратся.
@@СашаПопущенец И что это даёт. Как можно определить на глаз толщину бронелистов и марку бронестали? А есть ли за бронелистами какой то наполнитель, может там керамика стоит или не стоит? Есть ли там противоосколочный подбой? Что это за рентгеновское зрение такое?
@@СашаПопущенец Так вот, посмотрел я заявленные производителем характеристики на данные бронеавтомобили. И вуаля, защита от кинетики у них одинаковая. Вот противоминная защита у Урала выше. Так что ваше чудо зрение, вас подвело.
@@Rainmaker115 То есть вы отрицаете что у Урала класса mrap защита в несколько раз лучше?
Потому что не можете определять почему другой тоненький бтр защищён хуже? Нет там никакой керамики что вы бредите уже.(знали что тигр лёгкий БТР вообще то?)
У бтр82a есть противосколочный подбой только там как и была картонная броня которая даже 7.62:39бз не держит так и осталась.
Новые типы машин Флокс ,Дрок , Тайфун и многие другие уже идут бронированные ,надеюсь сделают бронирование и на остальные
музыка на фоне идеально подходит
Чекан !!! Дешево и сердито.Колесная база огонь!!!
ИванИванычу и его боевым товарищам - здоровья и успехов.
Константин, СанСаныч, спасибо за хороший ролик.
Что за кепка у разведоса, у меня похожая с алика, но камуфляжная ваще круто будет
Полезное видео для многих!
Работайте, братья!!!.....
Газ - великий завод всё таки. Дал и УАЗа странн когда-то и частично КамАЗ. Хорошо, что традиции делать хорошие машины у них поддерживаются!
Во включениях с домами голос за кадром похож на Жору
По очень тонкому льду ролик. Спасибо.
Что за эмбиент на фоне? Подскажите пожалуйста.
Где взять такую кепку?
Тигр по сути единственный массовый и выпускается давно, вот и довели до ума.
Но так тигр не плохая машина было понятно давно...
Колесные БТР штука не плохая, но явно не для конфликтов высокой напряжённости.
Росгвардия, погранцы, ассиметричные конфликты, где надо небольшими силами патрулировать большие территории, миротворческие миссии - там имеет место быть.
А так да мотолыга как БТР переднего края получается лучше...
Он настолько массовый что сейчас их не видно
@@nickkoulls569 ну так и теряли их с первых дней, а идет 3-й год войны...
Пока вступление смотрю, в голову приходит Биба и Боба едут на фронт. А в целом зачёт.
Черно белых вставок бы поменьше по глазам бьёт.
За тигр могу сказать только положительные отзывы. Сколько бы не было подрывов на минах на тиграх люди всегда оставались целыми, не считая мелких ранений, контузий и т.д. Был подрыв на сендвиче один раз. Тигру морду разворотило, водителю сломало ногу, но в целом весь десант остался цел
Уроки делай и не говори, Тигр подрыв не держит у него всего 3 класс защиты
А с камазом выстрел не доводилось сталкиваться?
Ездили на нем в армии😊
Я не знаю кто прикольнулся так , что бронетранспортеры , стали боевыми машинами , они явно должны работать в желтой и зелёной зоне , но никак не в красной , 20км от лбс , и советские инженера его для этого и разрабатывали , чтобы на нем людей перевозили , а не в камазах тентованных
Раньше не было разведки в прямом эфире. Да еще на дальность не менее 20 км от фронта. Все пехом ползали выглядывали и если удавалось сообщали до штаба. А прикол в том что если надо и на мотоцикле и на хромом осле будешь передвигаться вдоль фронта. Ну мы ж не евреи БТР клепать из Т-54... Надо ролик поглядеть где белаз обстреливали - для начала грузоподъемность интересна, ну и кузов под такой груз какой калибр держит. Все таки метал там не жестянка. Дурь конечно, но интересно сделать эдакий передвижной дот на базе белаза... У америкосов голливуд прикольнулся в кино с корейскими броневиками из мусоровозов, так КНДР на параде такое показало, что пойми троллит или в реале такое могут для армии делать.
Надеюсь данный ролик поспособствует каким либо переменам в наших предприятиях и заводах, спасибо за работу 👋
Пока всех Вротенбергов-друзей не пересажают никаких пересмен не наступит.
А то они без видосов не знают что делать. 99% комментов и видосов про технику, или пересказ и так всем известных фактов, или бред сивой кобылы.
Александр приветствую вас! вопрос не по теме, извиняюсь! что за головной убор у вас? уж сильно понравился )))
Если не фейки на подрывах пехоты , каток пехотный хотя бы механический впереди как коляска
Скорость падает, а если уменьшенная скорость и маневренность это первая цель для Дронов и ПТУР
@@spideripsc5042 дрону пофиг, если птур имеет захват цели то то же пофиг
Разведос Красава, спасибо за вашу работу. Подскажите что за часы на руке у вас?
Мне броне капсула Камаз понравилась сверху лист пятерки
Моя любимая рубрика 😏
А скорее всего на пикапе митсубиши.. Не помню как называется модель.... Я думал сразу с корабля на бал- в тигру) Которую китайцам продавали и они её на запчасти разбирали чтобы изучить))
ведут рассказ с важными видом о бронемашинах, а на всём пути следования встречают буханки, уазики, даже багги был, но всего ОДНА сраная бронемашина xD
и рассказ о машинах которые не участвуют непосредственно в боестолкновениях и созданы так раз для тыла ТВД, а в тылу оказывается их и нет
но формат видоса интересный, нравится
Шойгу за 10 лет закупил около 300 МРАПов Тайфун, Украине поставили МРАПов под 2000
Всё Тигры и Тайфуны ездят в тылах . А не на передке .
- "В плане защищенности отличная машина, сохраняет всем жизни, просто класс!" "-А при наезде на мину какие травмы у личного состава?" - "водителю ноги оторвало, переднему пассажиру ноги оторвало, но зато живы!!" ЖЕЕЕСТЬ.... Нет комментариев. Понятно что бедолаге не с чем сравнить, потому что мрапов практически нет. мрак, просто мрак. В принципе это и так все знали, но удивительно когда на голубом глазу хвалят технику даже не осознавая какие требования к защищенности в развитых странах уже много ДЕСЯТИЛЕТИЙ существуют. Ноги оторвало всем - слава богу что яйца целы. Грустно.
Когда-то люди жили.
Травмы тяжёлые значит машина не выполняет свои функции
Спасибо большое за работу беларусы с вами салорейх будет разбит победа будет за нами
4:14 - Чёт гонево какое-то. Даже не заявляется противоминная защита у "Тигра" производителем - нет у него ни V-образного днища, ни брони, ни гасящих удар кресел с подголовниками, крепящимися не к полу и боекомплект хранится не отдельно, а в салоне, а это вторичные поражающие элементы при подрыве. Да и баллистическая защита слишком хилая. Уж Iveco LMV "Рысь" явно лучше защищён и как от мин, так и от обстрела. А тут быть может просто крайне сильно повезло, что никто не погиб в "Тигре" даже от сэндвича из двух ТМ-62М.
4:58 - Ну это уже такая себе защита, если без ног остался. При нормальной противоминной защите никто ничего не теряет. "Тайфун-К" заявляется держит до 8 кг тротила, то есть никто не пострадает от ТМ-62М и на обстрел он держит до 14,5 мм. У "Тигра" же защита лишь Бр.3. ЮАР-овский Casspir Mk. 6 Protector - модификация с колёсной формулой 6 х 6 и 4 х 4, созданная на шасси грузовика Урал-4320, оборудованная российским дизельным двигателем с турбонаддувом ЯМЗ-236НЕ2, мощностью 230 л.с. (169 кВт), и механической коробкой передач ЯМЗ-236У. Противоминная защита обеспечивает подрыв 21-кг заряда под колесом и 14-кг заряда под корпусом машины. Машина создана совместно южно-африканской компанией BAE Systems Land Systems South Africa и индийской Mahindra & Mahindra, производится на совместном предприятии Defence Land Systems India (DLSI) в Индии.
5:26 - Опять какое-то гонево, либо пули были на излёте. Бр.3 защита у "Тигра". Далеко по защищённости "Тигру" до "Тайфуна-К", к примеру, или до "Ахмата", да много до чего. "Тигр" - один из самых плохозащищённых бронемобилей. Даже в ура-патриотической, показушной "Военной приёмке" "Тигр" рискнули только из дробовика обстрелять, что очень показательно. "Тигр" - полицейская машина, против бандитов с дробовиками и пистолетиками, ну охотничьими карабинами с неармейскими мягкими пулями в самом худшем случае.
Есть жизнь а есть реклама. По рекламе LMV весь из себя такой хороший - а первый погибший при подрыве в Сирии сидел именно в Рыси, Тигр к тому моменту неоднократно подрывался, никто не погиб.
@@Star_Lancer Лапшу с ушей снимайте, погиб в Рыси оттого что сидел не пристегнутый и долбанулся головой. Если кто-то не погиб, то просто повезло, ибо противоминная защита у Тигра ужасная, ибо он проектировался вообще без неё и потом только приколхозили криво
@@russianmovies5374 ну если в Рыси непристегнутым черепа ломают, а в Тиграх не ломают, то это проблема Рыси. Тигры подрывались на противотанковых минах неоднократно, были травмы ног (причем редко, часто вообще без травм) - травм голов не было. Ну а превозносить брысь и табуреткина сейчас, когда санкции перекрыли доступ к запчастям, а хохлам они поступают прямо из итальянской армии это уже даже не идиотизм.
Видео напомнило начало калды 4) Когда везут президента страны (не помню какой) на казнь. Ну или точнее на убийство в прямом эфире.
Тигр на гусянках вот бы наши конструкторы разродились 😊 зачатия есть дай бог дети будут😊
Merci beaucoup !+
😊Россия выходит на новый уровень🎉🎉🎉🎉🎉
Вау! Потрясающее видео! Спасибо!
А как стало понятно что тигр наехал именно на две тм-62?
По глубине и диаметру воронки.
Оторваны ноги - это держит удар и спасает экипаж? Это видимо какая то проф деформация или уже клиника…это все равно, что заявить, что буханка спасет экипаж от прилета фпв дрона, когда у пассажиров оторваны руки/ноги, но живы же, на протезах бегают. Это не говоря о том, что тигров этих на передовой практически нет.
Нету колёс на БТР, ну это финиш.
С тобой тоже будет да пребудет сила
Вы что угараете ? Оторвало обе ноги, это нормальная Защита ? Есть машинки намного много раз лучше! Но за отсутствием другого.......🤷♂️ Разведосу Большой Привет! Держитесь Мужики!
Так это бл*ть не МРАП
Тигр лучше, чем буханка… 😅
😂после просмотра таких видел хочеться домик в тайге арх.области, горах урала и алтая😂
Всё что с бронёй, - воюет. Всё что без защиты, ближе ста вёрст к передовой подъезжать не должно. (Всё армейское ). Уазики, и тем более уазовская буханка хороши, но только если ничего другого нет или чисто для суицида.
Все, что с броней, ближ 15 км не пртезжает.
И на то на чем едите нужно тысяч сто завозить ибо очень полезная тачка и стоит всего 21доллар ( дешевле чем уазик).
если вы такие умны, что же вы строем не ходите ), тыщ 100, 300 епрст
Чо за лев этот Тигр! Тема интересная! Было бы здорово послушать и про остальную бронетехнику!
Подпишешь нонтрает - посмотришь 😂
Повезло, тигр не МРАП, заявленная производителем гарантированная защита не более 600 гр под днищем.
МРАПЫ только: Рысь и Тайфуны.
Рысь тоже не мрап
@@ИванГолд-ш7ы рысь мрап, она гарантированно держит пт мину.
@@ИванГолд-ш7ы РЫСЬ - мрап.
@@alekspil6431 МРАП это от 8кг тратила и от 15тонн массы, так что не неси чушь, даже амеииканские jltv это не МРАПы
@@alekspil6431 МРАП это от 8кг тратила и 15т массы, даже новые американские jltv никто МРАПами не называет.
0:09 жёёёстко 😂
Главный враг внутри страны
Если я не путаю вы едете на митсубиши спорт .... Но это не точно.
Ни один из тех кто эксплуатировал технику не будет топить за колёсную для боёв. Напомню опыт ТВД европейского это МСП на БМП. в Азии на югах МСП на БТР. Особенно опыт ВОВ показал нужность гуслей и амфибийных средств ( особенно СПДС ).
Очень спорно. Для разных подразделений все по разному.
У колесной бронемашины есть дополнительный плюс. За руль колесной бронемашины может сесть фактически любой, кто имеет водительские права. А гусеничная техника управляется сильно по другому.
@@PRO_Moscow я, колесник, в парке Патриот попробовал на тренажере Т-72 поездить. Удивился, насколько это просто! Десять минут привыкания, и первой попытки проехал сложную трассу...
1:05 вид на дорогу издалека - как будто американские флаги на дороге, я уж даже вспотел...
не потей ! гандуракские !!!)))
производство луаза надо возобновлять немного модернизировав
Мы Луцк ещё не освободили
@@alexkand8747 А до этого никак?
это мертворожденное дитя. Ездил на таком годик, больше не хочу ни за что. Одно сплошное недоразумение.
Внутри Тигра крайне неудобно. Двигательный отсек не бронирован. Руль тяжёлый.
У Тигра-м бронированный, горб же на капоте из за этого
@@ИванГолд-ш7ы горб на капоте это потому что двигло заменили с камминса на ямз
@@ИванГолд-ш7ы Горб из-за того, что первоначально Тигр рассчитан на американский двигатель Каминс, а позже стали ЯМЗ ставить - он под капот не влез, поэтому горб сгородили.
@@indraperviy6524 горб появился на версии М, никакого американского двигателя на версии М не планировалось.
@@ИванГолд-ш7ы я так и написал. На американском двигателе не было горба. Отечественный не влез - появился горб.
Фоном трек секарио?) Или показалось
на встречу проехала лучшая машина, это Буханка )))