Падает НАПРЯЖЕНИЕ на аккумуляторе. Не держит заряд!
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 11 ม.ค. 2021
- После заряда аккумулятора, его напряжение должно быть относительно стабильным, около 12,5 - 12,7 В. Без нагрузки и без мороза, в комнатной температуре - так он должен держать до нескольких недель. НО что делать если напряжение на аккумуляторе падает? Скажем уже через ночь или пару суток на клеммах уже 12,3 - 12,4В! Почему такое происходит, почему не держит заряд, подробное видео ...
Вторая часть - • Просверли АККУМУЛЯТОР,... - ยานยนต์และพาหนะ
*Зарядка с ALIEXPRESS, которой я часто заряжаю АКБ* - th-cam.com/video/XdfH3wTQd_8/w-d-xo.html
*Ссылка на зарядку на АЛИ* - ali.pub/54ckf1
*Вторая часть ролика* - th-cam.com/video/cGpmxCbX-e4/w-d-xo.html
Привет, помоги пожалуйста. На машину рекомендуется 0w20, но т.к. у нас погода от -30 до 35 варьируется оно не подходит и думаю покупать 5w40. Что об этом можешь сказать?
Сними видео как заливаешь дистилированную воду
Нагрузочная вилка убивает аккумулятор , проверенно .
Sorry to be so offtopic but does anyone know of a method to log back into an instagram account?
I was stupid forgot the password. I would appreciate any help you can give me!
❗️❗️Помогите разобраться почему АКБ не заряжается❗️❗️
⚠️новая AGM или мультигель (MAXX FM 12v 150aч) Работала в ИБП пару месяцев ..все заряжалось...А после глубокой просадки до звукового сигнала ИБП (это более 90%) 👉перестала заряжатся.....только %5-10 и дальше зарядка ИБП отключается
✅‼️С зарядкой NANO 20 похоже тоже самое❗️❗️❗️❗️❗️❗️❗️АКБ не берет заряд....АКБ показывает 12.6 Вольт после подключения нано
1) в режиме Cat ...НОЗ 14.4...ампераж падал до 0.2 уже через полчаса ...то есть нано видит ее как заряженную
❗️❗️❗️ЧТО ДЕЛАТЬ? Подскажите?❗️❗️❗️❗️
2) в Ручном ВЫСТАВЛЯЛ НОЗ 14.4 Вольт и 5ампер..на 5 уже горела зелёная...снизил до 2.6...пару минут..и снова зелёная....и так оно опустилось до 0.5а за 10 мин...а напряжение показывает 14.3
То есть аккумулятор 🔋‼️ не берет заряд‼️что делать???
Следующую часть обязательно. Пожалуйста. Очень все разложил класс
Ждём продолжения! Аккумулятор живи!
Достойно ,доходчиво объяснил ! Спасибо !
лайк:))
Очень ждем следующую серию, спасибо
Серёга, ждём продолжения темы по акуму ! ЖГИ !!! И удачи !
Отличное видео! Будем ждать следующую часть
Скоро будет!
@@Avto-Blogger Ждём
А как же без этого? Не будет же автор закрывать или тормозить свой канал 😎🤣🤣🤣
Шкода Фабия 1.4 2012год. Акумулятор до сих пор стоит родной.Зарядил сразу после покупки машины и при холодной погоде подзаряжаю малым током каждые 2-3 месяца.Зимой езжу меньше и на небольшие растояния,подзаряжаю чаще.
Каким током и напряжением, что у Вас за зар.устройство?
Ну раз в год ездить и жигуль будет жить
Жду продолжения про АКБ!
Спасибо тебе большое!!! Ролик в старом, добром, информативном стиле. кстати, из-за этого и подписывался 🎂🎂🎂🎂
Эти зарядные устройства с режимом десульфатации - полная профанация для удорожания изделия.
Смотря какие😉
@@Natrusful Ни одного.
ну почему?,там подзаряд идет малыми токами меньше ампера,сульфат это та же серная кислота в твердом виде,растворяется назад и плотность электролита повышается..
@@redflag7663 Чтобы разбить сульфатные наросты требуются разнополярные импульсы тока заряд-разряд порядка килогерц. Предлагаемые зарядники в режиме десульфатации работают в режиме пауза-заряд. Период - десятки секунд. Вялая имитация бурной деятельности.
@@redflag7663 акб новый и свежий сульфата не вижу
автор ты как всегда супер👍🎖🎖🎖
Показывай процесс дозаливки
Полезная информация
Спасибо!
@@Avto-Blogger вам спасибо. Как раз кстати видео, мучаюсь с разрядом аккума, для начала проверю на утечку тока,а там посмотрим
Смотришь канал аккумуляторщик. Молодец.
интересно. ждем!!!
Ждём продолжения по восстановлению аккумулятора
Дякую толково грамотно доступно
Скажите пожалуйста, вот то зарядное Optimate, вы его не дорабатывали? Просто я купил модель 12 - 24 вольта. А там заряжается акб только до напряжения 14,4 вольта. Но если на улице минус 40 градусов, то оно поднимает напряжение до 14,7 вольт. А есть уже готовые модели зарядных устройств этой марки. Там функция добавлена, не зависимо от температуры можно выбирать напряжение "потолка". Но они только на 12 вольт. Вот бы поставить такой переключатель, чтобы обходить датчик температуры.
Доброго Вам времени суток, подскажите, пожалуйста, вместо нагрузочной вилки можно использовать спец тестеры для АКБ? Заранее спасибо.
0:12 после этого покупаете новый акум и нет проблем, дальше видео можно не смотреть
слишком легко - нужно продлить агонию))
Во-во, на десять минут размазал информацию, которую можно рассказать менее чем за минуту.
Видос огонь
Здравствуйте!Скажите марку нагрузочного тестера.
При нынешних ценах на них, копеечной зарплаты. Будет актуально видео по продлению жизни батарейки
Скажите пожалуйста у меня аккумулятор Варта 80А.не обслуживаемый я его зарядил он постоял сутки и показывает 12.75 и после этого как он каждый день следующий день показывает на 0.1 .. 0.2 вольта ниже тоесть 12.70. Потом 12.68 примерно так каждый следующий день,скажите пожалуйста что делать ?
Есть несколько мыслей. Во первых сомневаюсь, что ёмкость батареи падает на морозе, скорее увеличивается внутреннее сопротивление из-за чего уменьшается отдаваемый ток. Так же напряжение на батареи не зависит от ёмкости, сколько видел убитых аккумуляторов напряжение всегда в норме, а вот саморазряд увеличен из-за опять же малой ёмкости. Ещё саморазряд может увеличиваться из-за внутренних токов утечки когда образуется между пластинами мост из проводящего слоя, обычно это осыпавшаяся активная масса или увеличение размера пластин из-за переноса свинца химическим способом.
Подскажи пожалуйста, а считается ли стартер нагрузкой? Могу ли я маслать стартером, отключив топливо и мерить напряжение? Есть ли разница между нагрузочной вилкой и стартером?
Один запускмдвигателя съедает 5% заряда.Прокручивание двигателя без запуска упорет и нормальный аккум. Современная машина не даст сделать такой эксперимент. А на музейной - флаг Вам в руки. Только чего вы добьетесь? Современные приборы позволяют определить качество батареи и при нагрузках много меньших номинального тока, так как просадка напряжения все равно имеет место.
Нужно продолжение.
Поясните вы нагрузили 500 ампер на этого покойника или вилка сама выбирает ампераж
Давай видос про реанимацию АКБ!
Здравствуйте! Вопрос такой,зарядил аккамулятор малым током часов восемь,тестер показал 13,2 установил в авто замерил 12,5 в чём может быть причина? Аккум новый 5 мес отроду.всем заранее спасибо за ответ.
А если 4 часа заряжается до 13,6 а потом за 10 - 15 минут под нагрузкой 10 ватт падает обратно до 12 вольт что это может быть? 225А.
А где купить такую нагрузочную вилку?
приветствую! у меня новый АКБ от квадрика тоже стоит дома но все время падает заряд( что делать?
Здравствуйте такой вопрос заряжался 2 суток, ток не падает, вообще, крикнул 3 раза по 10сек и умер снова, на выброс? Или
Я так и не понял, когда наступает критический пункт. Т.е. когда аккумулятор не держит и нужно покупать новый.
Говорите 12,5-12,7 Вольта. Я использую два аккумулятора, которые меняю в авто примерно раз в квартал, заряженный в авто, а из авто на зарядно-реаниационные процедуры и не длительное хранение. В таком режиме АКБ живут реально дофига долго ))). После цикла заряда через день показывает напряжение разомкнутой цепи 12,9-13,1 через месяц 12,7-12,9. А вы говорите через день 12,5, если так проседает, то это уже полудохлый АКБ.
КТЦ сила!👍
согласен, у меня старая тюмень запасная всю зиму в багажнике - 12.9 вольта стабильно, а ей уже 4 года.
Может быть пониженная плотность в банках , ведь напряжение и плотность взаимосвязаны .
У меня стоял такой же вартовский аккумулятор 7 лет пока не начала падать напруга за 4 дня падала с 12 до 11,5 V я его снял и купил новый
Ну ты прям красава!!
@@user-xu8gn7fs2u Старамася
7 лет, нормально так послужил🙂
@@user-jx8dj2zn1r Да он бы еще послужил если бы я каждый день или через день ездил а то бывает что раз в неделю выезжаю а он если стоит за 4 дня разряжается
Был аккумулятор заряд показывал отличный даже в мороз после простоя, как запускать машину падало напряжение до 9
Всем здравствуйте, что делать если после заряда 11 вольт? Акк обслуживаемый, плотность смотреть?
Похоже на мнимый заряд. Т.е. нужно сначала разряжать малыми токами, потом нормально заряжать и восстанавливать пористость пластин. Возможно где-то пробой внутри или снаружи по корпусу по следам кислоты.
Может нужно заряжать по максимуму, что бы увеличить пористость
@@user-xt9op7bu1j да нужно просто восстановить аккумулятор, ага.
Отличное видео, спасибо! Есть вопрос. У меня похожая проблема (одна из двух первых причин, полагаю). Я взвесил свою АКБ. 14,2 кг. Читаю характеристики такой же новой АКБ: вес 16,1 кг. То есть, моя почти на 2 кг. легче. Следует ли отсюда, что проблема точно в испарившейся воде? Или всё-таки есть нюансы?
2 кг это много, по логике, у вас на 1/2 электролита не хватает. Тоже не обслуживаемый?
Везёт у меня Акум 62 кг весит ( не шутка) 😭
Думаю, что на заводе химичат со свинцом, делают пластины тоньше и меньше. Купил Акум, он оказался на 1кг.легче старого. Щас он помер, 3г3мес.где-то проработал. Пойду брать новый, возьму с собой весы. Пусть смеются, мне пох.
Зарядник такой в топку! Таким только понтоваться среди друзей и подписчиков.
А какой не в топку? Поделитесь ссылкой!
Благодарю за информацию !!! А если показывает 15.60 ?!
Чем закончилось?)
Будет интересно посмотреть попытку восстановления
Уже записываю!
у Дениса механика есть видео по восстановлению, причём действенный
Здравствуйте!
Поставил новый исправный аккум формата H8 (mercedes e320 3.2 2004).
При проверке на нем было 12.6В.
Генератор на выдает 14-14.2В на клеммах аккумулятора.
После 30 мин поездки заглушил, пару раз включил зажигание, чтобы дать нагрузку, на аккуме 12.2-11.3В.
Всю поездку генератор стабильно выдает 14-14.2В (есть возможность данные вольтметра вывести на приборку).
Подумал, что Батарея бракованная или не полностью заряженна, поехал поменял на другой аккум 100% заряжен. На нем было 12.7В.
И та же ситуация.
Утром на нем было уже 12В.
При этом машина заводится хорошо, никаких нареканий нет.
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть проблема.
Или забить болт и ездить так?
Спасибо!
И что в итоге оказалось ? Спасибо.
Лайк
Здравствуйте, у меня на мотоцикле гелевый аккумулятор. Когда ставишь полностью заряженный аккумулятор, поворачивает ключ зажигания и зарядка с 12 вольт до 2 падает, включаешь зажигание, он начинает обратно восстанавливать зарядку
👍👍👍А если в трубочки сверху попробовать залить шприцем дистилир воду😀
Там клапан стоит, не получится так, ну и дырочек две, а банок 6
@@barsw20 ага понятно 👍
Для работы с закрытыми батареями нужен обязательно рефрактометр
А если сразу после зарядки , теряет напряжение? 24 часа заряжал, и теперь там 11.1 вольта
Скажите пожалуйста, если новый АКБ за 12 дней уменьшает заряд с 12.8в до 12.6 но стартер не крутит это брак?
Здравствуйте, Сергей. Подскажите, если не трудно. Заряжаю акум, банки кипят, сам акум греется, но выше 10.7 не заряжается. Умер?)
Попробуйте дать меньший ток
Здраствуйте Что будет есле перезарежат?
Подскажи пожалуйста. На заведенной машине напряжение 13.8 вольт, и какую бы нагрузку не включал - не проседает ниже 13.7, но стоит заглушить и с 12.8-12.6 за пару часов проседает до 12.3 не больше не меньше. В чем дело? Генератор обслужили недавно в сервисе, акб куплен год назад, но зимой 2 мес простоял до глубочайшего разряда, хотя потом служил отлично, вся петрушка началась после замены грм, месяц назад. Пробовал зарядить акб, 2 дня все было отлично, заводился с пол пинка, а потом за старое. Утечки тока вроде не было выявлено в сервисе, да и проседает строго до 12.3в. В каком направлении капать?
Нашел в чем проблема?
@@nervenerve276 неа. Почитав отзывы на акб я пришёл к выводу что это какой то типа зимнего варианта акум. погодка стала прохладней, заводится с пол оборота, чем холодней за окном тем напруга больше 14-14,1в, но уже реагирует на включение эл. приборова, слегка проседает, а потом приходит в норму. Ещё вычитал что бывают в некоторых машинах хитрые регуляторы с гены летом меньше, зимой больше чтоб акум не убивать типа.
А проседает так же до 12,3в
@@Alick-1 На иномаркам в основном генератор выдаёт 14,2-14,6 в. 13,8- маловато конечно. А вы снимали АКБ и стационарно заряжали при комнатной температуре ?
@@GENNADIY_7 заряжать пробовал не помогло, я не спец по восстановлениям акб, так что замена на новый решила все проблемы. А напряжения в тепло и холод так и осталось, но не проседает при полной нагрузке штатной техникой
может не воду доливать, а плотность электролита сначала проверить?!?
Здраствуйте интерисует такой вопрос!купил сегодня аккамулятор при замере показал 12.56 его нужно было заряжать?просто глаголят что заряженный аккумулятор должен показывать 12.6-12.7 и мол его не нужно заряжать и можно ставить сразу на машину!пришла к другу партития 20 аккумуляторов и у них у всех показания один в один 12.56-12-57
Его не сколько заряжать надо было , а сделать полноценно до формирование пластин . Как положено в начале реверсивным током , потом после 40 минутного отстоя уже импульсным током . Затем после отстоя откорректировать плотность и затем уровень рекомендуемый .
Какая серная кислота ?
Давай продолжение
Это не ПРИЧИНЫ , это симптомы или сегодняшние ПОКАЗАТЕЛИ. А причины, влияющие на долговечность работы аккамулятора, - это время эксплуатации, условия эксплуатации и условия хранения.
Здравствуйте! Скажите,насколько негативно будет(и будет ли) влияние использование пускового устройства на аккумулятор.Устройство самодельное с сварочного трансформатора(мощность трансформатора 1 кВт),в нём диодный мост на 200А,выход 14.5 вольта. Я например накинул крокодилы пускового, сел в авто,повернул ключ зажигания(закачал бензин),пультом включил само пусковое,довернул ключ в положение"заводка",авто завелось и я сразу же пультом пусковое выключил. Будет ли негативное влияние на аккумулятор в данном случае,или же наоборот - это помощь аккумулятору? Аккумулятор необслуживаемый CaCaСпасибо!
Мощность зарядки смотрю не слабая, если аккум сильно розряжен то зарядка способна выдать в него сумашедший ток, нада провести замер этого тока и лучше не мультиметром (может пыхнуть) а токовыми клещами, и в розряженом и в заряженом состоянии. Кратковременное подключение больших токов (для запуска дв) может и не навредит акуму, а вот заряжать долго током превышающим норму очень вредно (для акума 60А/ч не более 6А ток заряда).
@@valeriytolstoy3230 Большое спасибо за совет
Заряжал 18 часов, хотя уже через три часа зарядник показывал якобы зарядился, когда снимал сила ток была на уровне 0.4а, через час после снятия напруга была 13.2, поставил на машину 12.5 показывает. Почему так?
Такая же ситуация. После суток зарядки минимальным током 1а напряжение зарядник выдавал 14,9 в, плотность поднялась с 1,26 до 1,28. После часа напряжение на клеммах 12, 8в. Поставил на машину, подключил и тут же напряжение без нагрузки 12, 5 в. Может где то потеря , есть скрытая нагрузка?
👍👍👍🤝🤝🤝🤝🤝 Ждём!!!
Подскажите. Зарядил акб, 12,7. За сутки дома так и держал 12,7 в. После суток простоя на автомобиле, в мороз, заряд показывает 11,7. На авто не ездил. Это нормально?
Это печально. Аккумулятор сильнее разряжается в жаркую погоду, в мороз все химические процессы замедляются. Ток утечки ищите в машине!
Здравствуйте! Аккумулятор Кальциевый, месяц от роду. В -23 не завелся двигатель. Долго крутил стартером, решил зарядить. После зарядки, померял плотность электролита. От 1,29 до 1,31.. Корректировать дистилированной водой? Спасибо
Зимой нет.авот летом можно уменьшить.
Акб бош с4, 3.5 года, снял на зиму подзарядил сутки малым током, после зарядки акб дома, прошло 17 дней, напряжение показывает 12.86 значит все ок?)
Да
На этом аккумуляторе вроде крышки есть на видео 5:09 может его сверлить не надо )))
Здравствуйте.у меня титан евро Сильвер 63 .заряжал сутки по 2 ампера .зарядил было 13.8 .поставил на авто поездил через сутки померил 12,5 при условии что зима.это нормально нет ? Что так упало напряжение.
Нормально. 13,8 ВОЛЬТ может быть только после зарядки. После отстоя придет в норму, 12,6-12,8. Сейчас всё тот же аккумулятор ?
Прошу помощи ,что мне делать купил за косарь б/у он за сутки падает к нулю . Это значит ему пришел конец ? Видео не нашел именно с такой проблемой ,от пишу свой вопрос сюда .
Закорочен , поэтому и избавились от него . Можно было сразу и ликвидировать КЗ , но не сделали этого .
смотрю на клеммах напряжение 12.3 на улице -30, занёс домой зарядить, он просто постоял 2 часа и напряжение стало 12.73 )) + вебаста не запускалась, напруга падала до 11.2 при включении, АКОМ не для зимы, в контейнере в багажнике всё ок было прошлой зимой, сейчас под капотом)
Плотность электролита упала. Надо восстанавливать.
@@user-nf2jk6yw4i вебасту может не тянет, но в -30 при этом заводит))
@@roetherunner6104 Если стартер раскручивает до заводки, то ПП потянет. Там максимальный ток ( всего 1 минуту) около 10 А. При старте - сотни ампер.
@@user-nf2jk6yw4i вот и не запускается, у вебасты защита от просадки АКБ ниже 11.2
Ждем видео как добавить воду в кальцевый акб !
А чем там смотреть. Открутил пробки, долил и закрутил пробки.
Сначала будет 6 видео о том, как просверлить отверстие в корпусе банки. По одному на каждую банку.
В большинстве типа необслуживаемых аккумуляторов, под наклейкой, находятся обычные пробки как на обслуживаемом АКБ.
@@tb8886 как правило не всегда
@@tb8886 раньше да, сейчас редко кто из производителей делает пробки. Эпоха одноразовых вещей.
Здравствуйте,скажите пожалйста!При подключении зарядного к АКБ падает напряжение до 13 вольт,в холостую выдает 15 вольт!Не пойму почему так!
где продолжение?
У был такой случай: тюменский АКБ. Заряжаешь, заряжаешь, а она вообще не заряжается. Уже малый ток и всю ночь стоит. Кипит и все. И воду добавил уже вроде.
Банки замкнули?
Если напряжение было 10 В то да замкнули
Не банки замкнули, а сульфатация сильная. Покури Руслан К канал
@@IgorRakovAllWorld Скорее так оно и есть.
А что если падает напряжение после запуска?
Замер мультиметром на клеммах аккума.
Не заморачивался. 3-5 лет , аккумулятор если сдох или в 0 разрядился, еду сдаю его и беру новый и проблем снова 3-5 лет не имею
Вам продаваны акумов уже медаль должны дать. Они на таких как вы план делают. А такие как мы сдаем акумы и покупаем новые вдвое реже.
@@Vasiliy_Achinsk Вот именно.6 лет это минимум .
Под наклейками пластиковую крышку сними там колпачки
На морозе какое должно быть напряжение?
мороз понятие растяжимое,для кого то -10-15 уже в ах..е,а кто то и в -40 ездит))🤣
Добрый день, может кто сталкивался, короче новый акум у меня (Тюмень) пользуюсь пол или чуть больше месяца. Недавно не мог завести(крутил движок)машину и посадил акум в . Машину починили и завели с другого акума и поставил свой. Поездил чутка чтоб мой зарядился , в процессе пару раз глушил и заводил но как то не обычно она стала заводиться типо на последнем вздохе акума. Так вот сегодня утром выхожу а он снова сел в ноль. Он ведь новый, генератор выдает хорошо. Почему так? Может надо на специальном аппарате зарядить?
Надо снять и произвести стационарный заряд !!! Генератор его никогда не зарядит !!! Что с ним в дальнейшем стало ?
Добрый день.
У меня аккумулятор за месяц хранения в гараже, разрядился до 10,5 В. Помещение не отапливаемое. Нормально ли это?
Конечно нет . Во первых какая температура была там средняя ? Был бы он подготовлен для хранения (чистота верха. корпуса и был ли подзаряжен перед установкой .) И сколько ему срок даты изготовления ?
Почему падает на машине? Акб варта стадарт 74а после зарядки простоит день 12.9. Поставишь на машину ездишь день, два держит 12.4-12.5 и все, выше даже больше дальних поездок не поднимается. В основном конечно каждый день короткие поездки, ток у течки 0.02-0.03а тупо на сигналку. У жены на другой машине стоит бошь блюдинамик 60ка, так там всегда от 12.5 -12.6 и выше, машина трассы не видит. Зарядка на обоих машинах в норме.
Запускал авто при 10,4v, как же тогда 11v может быть полный 0 ?
у замерзшего акб напряжение на клемах меньше. Считаеться полностью разряженный акб - это 10.5 вольт при температуре 20-25 градусов.
У меня, возникает вопрос: а есть ли смысл, оживлять покойника и вообще, все эти качели с приобретением зарядника, и пустой тратой времени ? Не проще ли раз в три года покупать новый и не ждать сюрпризов . Они не такие уж и дорогие, раз в три года можно купить.
Ага не дорогие ,190 а/ч, 215а/ч да СРАЗУ ДВА ШТУКИ. Купи и репу чеши .Для большого грузовика ерундой не обойдёшся.
@@user-hr7xf3nq8u
Здесь, не поспоришь.
Активно,просто пи..пец!!! У меня тесть замучился с этой проблемой. Зарепостил ему это видео.
Спасибо! ТОже АКБ проседает по напряжению?
@@Avto-Blogger да, просидает за 2 дня не использования авто.
@@user-zj9jf7pq2t А токи через АКБ в режиме стоянки проверяли? Может там что-то потребляет ток?
Или генератор просит ТО. Знакомый не так давно с приходом морозов чуть не махнул аккум. А причина в генераторе (заменил щётки). Ошибок авто тоже не выдавал.
сверлится не сбоку, а сверху под наклейкой, там где видно форму под отсутствующие пробки. Заклеивается китайскими соплями.
Паяльником
@@user-hr7xf3nq8u паяльником если отверстие до 1мм, а если 3 мм? Через 1 мм уровень не проверишь, а большинство акб не прозрачные, на просвет не увидеть сколько налито.
@@ArezusUA 3 мм и лучше.Плотность узнать можно если взять ЧИСТЫЙ СТЕРЖЕНЬ от авторучки (1-2 капли) и проверить РЕФРАКТОМЕТРОМ.Этим же стержнем легко узнать и УРОВЕНЬ электролита (или найти тонкую стеклянную трубку)
Актуал очка подъехала)
Все Здоровья! Ну наконец то, я вас нашёл! У меня ситуалка почти как у вас, только у меня Страшнее,
купил АКБ \Мутлу 75Ач\ 14.12.2021г. напряжение было 12,6в. поставил на зарядку, автомат.зарядкой,
через 30-40мин. она выключилась с надписью \фул\, напряжение было 12,9в.\может больше, не помню\,и оставил в гараже на
пару дней, прихожу а напруга уже 12,4в. в гараже +5,7градусов ? Что Это может быть? Ведь я его даже
не устанавливал, ещё на авто, бежать в магаз и ругаться, или я чего то, не догоняю !? Подскажите плиз!
Лайк с Подпиской!!!
О здорово , купил мутлу 21 года , в пользование был весь 22 год , сейчас он просто крякнул , 1 разряд и больше не заряжается , с 12.4 как только снимаю сразу же падает напряжение до 12 и потом за считаные часы до 11.1
Мутлу 75 тоже на шниву взял.
Нихрена себе нагрузка 500А, зачем столько? Стартер на легковушке максимум 300 берёт
Для грамотной заценки удержания нагрузки. Акум должен держать не то, что берет стартер, а то, что написано на корпусе.
@@Vasiliy_Achinsk многие акумы уже в магазине не держат, то что на них написано, надо реально смотреть на ситуцию, заведёт он машину или нет
@@viktorstrandg4041 И да, мой акум всего через 3 года уже с трудом запускает мотор 1.6л при -38С. Моя плакаль.
У меня точно такой же акб, заряжал месяц назад. Сейчас на улице минус 20, напряжение 12.1. Двигатель пока запускает. После морозов придется снова заряжать.
Аккумулятор 570 ампер?
Засекаю по времени после заряда автоматической зарядкой
13.24 - 13вольт
15.51- 10.91 вольт
Опускается до 10.6 и останавливается на этом напряжении
К вккусулятору ничего не подключено, что может вызвать такой саморазряд?
Такая же фигня, скорей всего это все, только новый. Или у вас получилось восстановить?
банка замкнутая одна
А если аmg акум не держит заряд?????
Оч хорошо! Как определить уровень электролита перед сверлением?
Млять этих производителей. У меня два аккумулятора из японии, корпуса из белого пластика, прекрасно вино где плещется электролит. И пробки есть !
Перед сверлением своей головы или чего?
@@user-kg4wl7dn5g Не вам сообщение писалось, не вмешивайтесь в возможный диалог умных людей. Удачи.
@@user-pj8nx1ct3d 🤣🤣🤣 меняйте свой аккум как можно чаще! Вам подойдёт.
Фонариком посвятите, увидете
вот этот вот ананизм для чего вообще. ??? есть нагрузочная вилка -проверяешь если просел ниже 10вольт идешь в магазин за новым-ну это по секрету.
Акумулятор варта 2009 года прослужил до 2023 года при нагрузке как крона 9 вольт
При какой температуре нужно заряжать аккумулятор? я заряжаю на улице, при +1-3 градусах
При +25 или комнатной температуре необходимо заряжать. А при +1-3 градусах для полноценной зарядки необходимо подавать больше тока, что есть риск для акб.
20 + - 2 градуса.
У меня напряжение на клеммах 12,0. А плотность 1,28. Тестер исправный, электролит прозрачный, в чем дело, почему малое напряжение на клеммах при простое более суток. После езды напряжение 12,5.
А сколько ему лет ?
@@GENNADIY_7 четыре года
@@weber6090 Пробки есть ? Сколько уровень электролита над пластинами ?
не страшно если стружка пластика при сверлении отверстия попадет внутрь?
Это диэлектрик. По барабану.
Прожигать нужно горячим гвоздём 200 -м , сантехсобакой зажал, нагрел на газе или горелкой...
ПАЯЛЬНИКОМ ОПАСНО,ВЗАРВЕТСЯ?
Причём тут ёмкость АКБ и его напряжение...???