Дорогой автор, настоятельно рекомендую вставлять фоточки наборов о которых ты говоришь. Не каждый легочад может сеюсекундно вспомнить что ты имеешь ввиду под тем или иным номером набора.
Самое главное преимущество С+ это pybricks, возможность самому программировать хаб и напрямую подключать к нему геймпад, без прослоек в виде телефона. Это значительно повышает удобство управления быстрой моделью, правда остаётся проблема с низким напряжением и габаритами блока.)
@@Hrom4k есть блок моулд кинг 4.1 тоже ничего тем более, что у него пульт не с кнопками как у 4.0 а от 6.0 то есть с плавной регулировкой скорости и углов поворота, сам бувиз и багги мотор не имею брал у друга на сбору одной модели.
@@Hrom4k сенсорное управление вообще не удобное,постоянно приходится смотреть в экран из-за того что нет физического контакта с кнопками и на морозе управлять не возможно если модель быстрая, можно подключить джойстик от ps4 но задержка будет огромной, единственный выход это RC brick либо викси с rc пультом, но их наверное уже не производят. Моуд кинг же сразу идет с пультом из которого можно сделать подобие rc пульта, и больше не париться. Могу куда-нибудь скинуть фото как сделать rc пульт из пульта моуд кинг
По-моему пф м мотор не самый быстрый, по-моему л быстрее м и мощнее его. У меня есть багги мотор от компании буввиз и блок от них же, и в этой комплектации багги мотор выдает на медленном выходе где-то 1700 оборотов и на быстром выходе около 2100оборотов. Ну смотри, я в своем джипе для движения использую 2с+л мотора и буввиз 3 и он на 107 колесах и едет очень бодро всего два мотора на привод понижение на первой передаче примерно в 4 раза на второй примерно в 1,5 на второй ему естественно сложно проходить препятствия но на второй он едет бодро, с буввизом 3 с+ л мотры выдают почти 400 оборотов и отличную мошь, у меня в джипе 5 моторов 4 с+ мотора и 1пф мотор и ещё 1 пф фары и это вместе работает шикарно. Ну сложно мне провести свои аргументы через коменты, я лично предпочту использовать обе элетрики в самоделках но ме больше конечно нравится с+ у неё больше возможностей на програмирование та же кпп можно запрограммировать или та же серва для моего джипа, для рулежки там нужен большой крутящий момент, а пф серва его дать не может и пф моторы не дают серво руление лишь вправо влево, а с+ моторы позволяют следать серво мотор на сколько угодно оборотов что позволяет сделать понижение и увеличить момент для рулежки
@@CrazyMax-tq6ww оригинальная серва pf имеет центр-0° 7 положений влево и 7 положений вправо, то есть 15 положний. Если у тебя серва не может поворачивается на 15 положений и это не Китай серва значит слиплись контакты и нужно разбирать и между ними соскоблить метал у rm8 есть стрим по пф там он рассказал о серве и ее ремонте
@@MR-of8jv , у меня серва работает отлично, просто пф серва не позволяет выдать большой момент и крутиться только до 90 градусов в каждую сторону из-за чего на неё нельзя сделать понижение, а ставить несколько серво моторов это много места
@@CrazyMax-tq6ww значит у тебя просто китайская серва, оригинал как я писал выше имеет 15 ступеней поворота и оригинальнаной сервы крутящего момента больше чем в xl моторе, она может провернуть что угодно
Я считаю, что у каждой системы есть свои плюсы и минусы, и каждый для себя решает какой системой пользоваться. Но лично я за С+, так как с ПФ я в принципе не знаком
Советую попробовать,например с 42095,маленький дешевый набор,и неплохой ресурсник даже помимо электрики,но имейте ввиду что сток пф едет слабенько(минимальные вложения для получения 120% кайфа:4295+mould King 4.0)
Хочу поправить. Не EV3, а Mindstorms. EV3 система была в этой серии с 2013 года, вроде, и никак не обновлялась. Она была обособленной от других и совместимой только с еще более старой системой NXT. У них были одинаковые коннекторы и провода. Благодаря этому можно было даже мотор к мотору подключать. А не так давно EV3 заменили сначала на Spike, а потом к ним добавился и перезапуск Mindstorms, которые были совместимы с C+. Таким образом, леговцы сделали всю используемую в наборах электрику совместимой между собой, у чего есть свои плюсы и минусы. EV3 все еще активно используется, так что система не мертва. А вот для тех же целей C+ теряет одно преимущественно: нельзя настраивать длину кабеля. У EV3 тут огромное преимущество
@@bsworkshop475 понял,приму к вниманию(никогда программированием особо не интересовался,из этого такие оговорки,для меня это все просто названия подразделений новой електрики) именно по этому еще в начале видел я сказал что буду рассматривать только пф против с+
Дорогой автор, настоятельно рекомендую вставлять фоточки наборов о которых ты говоришь. Не каждый легочад может сеюсекундно вспомнить что ты имеешь ввиду под тем или иным номером набора.
@@koksyyk принял 🫡
Самое главное преимущество С+ это pybricks, возможность самому программировать хаб и напрямую подключать к нему геймпад, без прослоек в виде телефона. Это значительно повышает удобство управления быстрой моделью, правда остаётся проблема с низким напряжением и габаритами блока.)
Только pf+бувиз+багги мотор, только хардкор
@@MR-of8jv был бы у меня бувиз,был бы на все 100 согласен
@@Hrom4k есть блок моулд кинг 4.1 тоже ничего тем более, что у него пульт не с кнопками как у 4.0 а от 6.0 то есть с плавной регулировкой скорости и углов поворота, сам бувиз и багги мотор не имею брал у друга на сбору одной модели.
@@MR-of8jv нет необходимости в пульте в плавной регулировкой,сложные модели с 1+ блоками управляются с телефона
@@Hrom4k сенсорное управление вообще не удобное,постоянно приходится смотреть в экран из-за того что нет физического контакта с кнопками и на морозе управлять не возможно если модель быстрая, можно подключить джойстик от ps4 но задержка будет огромной, единственный выход это RC brick либо викси с rc пультом, но их наверное уже не производят. Моуд кинг же сразу идет с пультом из которого можно сделать подобие rc пульта, и больше не париться. Могу куда-нибудь скинуть фото как сделать rc пульт из пульта моуд кинг
Мне кажется что пф лучше
Это моё мнение
По-моему пф м мотор не самый быстрый, по-моему л быстрее м и мощнее его.
У меня есть багги мотор от компании буввиз и блок от них же, и в этой комплектации багги мотор выдает на медленном выходе где-то 1700 оборотов и на быстром выходе около 2100оборотов.
Ну смотри, я в своем джипе для движения использую 2с+л мотора и буввиз 3 и он на 107 колесах и едет очень бодро всего два мотора на привод понижение на первой передаче примерно в 4 раза на второй примерно в 1,5 на второй ему естественно сложно проходить препятствия но на второй он едет бодро, с буввизом 3 с+ л мотры выдают почти 400 оборотов и отличную мошь, у меня в джипе 5 моторов 4 с+ мотора и 1пф мотор и ещё 1 пф фары и это вместе работает шикарно.
Ну сложно мне провести свои аргументы через коменты, я лично предпочту использовать обе элетрики в самоделках но ме больше конечно нравится с+ у неё больше возможностей на програмирование та же кпп можно запрограммировать или та же серва для моего джипа, для рулежки там нужен большой крутящий момент, а пф серва его дать не может и пф моторы не дают серво руление лишь вправо влево, а с+ моторы позволяют следать серво мотор на сколько угодно оборотов что позволяет сделать понижение и увеличить момент для рулежки
@@CrazyMax-tq6ww оригинальная серва pf имеет центр-0° 7 положений влево и 7 положений вправо, то есть 15 положний. Если у тебя серва не может поворачивается на 15 положений и это не Китай серва значит слиплись контакты и нужно разбирать и между ними соскоблить метал у rm8 есть стрим по пф там он рассказал о серве и ее ремонте
@@MR-of8jv , у меня серва работает отлично, просто пф серва не позволяет выдать большой момент и крутиться только до 90 градусов в каждую сторону из-за чего на неё нельзя сделать понижение, а ставить несколько серво моторов это много места
@@CrazyMax-tq6ww значит у тебя просто китайская серва, оригинал как я писал выше имеет 15 ступеней поворота и оригинальнаной сервы крутящего момента больше чем в xl моторе, она может провернуть что угодно
Новый видос ,сюдааа❤❤❤❤
Я считаю, что у каждой системы есть свои плюсы и минусы, и каждый для себя решает какой системой пользоваться. Но лично я за С+, так как с ПФ я в принципе не знаком
Советую попробовать,например с 42095,маленький дешевый набор,и неплохой ресурсник даже помимо электрики,но имейте ввиду что сток пф едет слабенько(минимальные вложения для получения 120% кайфа:4295+mould King 4.0)
@@Hrom4k Не брат я с С+ до гроба
@@mrKriper42 тогда бувизз 3.0 сильно развяжет руки
@@Hrom4k Если решу продать почку то обязательно возьму
Хочу поправить. Не EV3, а Mindstorms. EV3 система была в этой серии с 2013 года, вроде, и никак не обновлялась. Она была обособленной от других и совместимой только с еще более старой системой NXT. У них были одинаковые коннекторы и провода. Благодаря этому можно было даже мотор к мотору подключать. А не так давно EV3 заменили сначала на Spike, а потом к ним добавился и перезапуск Mindstorms, которые были совместимы с C+. Таким образом, леговцы сделали всю используемую в наборах электрику совместимой между собой, у чего есть свои плюсы и минусы. EV3 все еще активно используется, так что система не мертва. А вот для тех же целей C+ теряет одно преимущественно: нельзя настраивать длину кабеля. У EV3 тут огромное преимущество
@@bsworkshop475 понял,приму к вниманию(никогда программированием особо не интересовался,из этого такие оговорки,для меня это все просто названия подразделений новой електрики) именно по этому еще в начале видел я сказал что буду рассматривать только пф против с+
@@Hrom4k А так в видео все четко и по делу
@@bsworkshop475 ну,старался и много фактов привести,и воды не налить,а то видео бы вообще часовым получилось