Nissan Sentra 2024: El rey del balance y utilidad con todo lo bueno y lo no tanto que eso representa
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- เผยแพร่เมื่อ 26 พ.ค. 2024
- #nissan #nissansentra #sedan #autos #mexico
Esta semana estuve manejando y probando al Nissan Sentra 2024. Ya con la actualización de media vida de esta generación. A continuación te cuento todo lo que me pareció este auto.
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Corrección: La longitud que pongo en la ficha técnica es "4,4646", el dato correcto es 4,646 mm. Y en el manejo cuando me refiero a mantenimiento de carril, quise decir "alerta de abandono de carril". Me di cuenta estando fuera de casa y sin compu para corregirlo.
¡Saludos a todos!
Lástima q luz trasera aún es incandescente se ve viejo
Yo me lo compre y en unos días me lo entregan 🤩
me gustaron las animaciones que usas en tus videos; a ver si puedes traer el mazda 3 2024 a tu canal, saludos
Entre Mazda 3, kia k3y sentra cuál tiene mejor isnoroización?
Buen video 👍
Para cuando el civic touring 2024?
Justo quiero que ese sea el siguiente, pero al parecer ya lo retiraron del Pool de prensa para empezar a prepararse para la actualización de esta generación.
Saludos Mau, esos carros con una patadita se desarman.
Exacto viejo si chocan por mínimo que sea se hacen como acordeon
si pudieras elegir, te lo comprarías en transmisión manual o cvt?
Por puro manejo, el manual. Siempre me han gustado más, aunque no queda duda que en el tráfico de la ciudad pueden ser algo incomodos. Aunque por otro lado en rebases e incorporaciones se les puede sacar mejor provecho que a la CVT.
Trae el Mazda 3 sedan 😁
No estoy de acuerdo que consideres algo malo a la CVT. Mejora el rendimiento y tiene un andar mucho mas suave.
Hay que aclarar que la considero mala en términos de dinámica y sensaciones de manejo. Eso porque su forma de operar dista mucho de una convertidora de par común. Generalmente la entrega de poder es más lenta, invitan a que el motor sea más ruidoso por la forma en la que se comportan y aunque se tenga la posibilidad de hacer cambios de forma manual (simulada) tardan mucho en reaccionar, pero nada más.
A nivel eficiencia por su puesto que son mejores, para eso se crearon, para mejorar los km/l manteniendo un régimen de revoluciones lo más neutro posible.
Mientras que para su función principal son muy buenas, dinámicamente le restan a la experiencia de manejo, que con esta plataforma y demás elementos se pudo disfrutar un poco más como pasa con un Mazda3 o algún otro similar con caja tradicional.
Que sea mala en un área no significa que lo sea en todo.
@@lemauuu "tarda mucho en reaccionar"... Medio segundo, esa es la diferencia 😅 no lo veo como algo malo teniendo en cuenta todas las ventajas que ofrece. Y los cambios con las levas los hace de manera instantánea
Pruébalo de noche, tengo un Sr 23, y su luz led es muy pobre, nadie habla de ello, es pésimo
Correcto!! lo noté justo el día que lo iba a entregar que salí de madrugada. Alumbra terrible y aún con altas no se siente tan claro como otros. Me parece que su principal problema está en que no lleva proyectores, simplemente los diodos LED sin una lupa que ayude a maximizar el alcance.