Добрый день ! С днищем все понятно .Спасибо.А вот что на Вашей лодке с транцем ? Площадка вверху транца идёт параллельно земле и образует с задней пластиной транца острый угол либо верхняя площадка образует с задней пластиной прямой угол ?
На родной транец, который немного наклонен относительно вертикали земли, я установил пластину, которая повторяет профиль и углы родного транца. Верхняя площадка пластины параллельна земле, так как на неё опирается струбцины мотора.
1. Вдоль всего борта идёт продольная зиговка которая добавляет жёсткости. 2. Толщины 2 мм хватает за глаза. Такой прокат используется до корпусов длиной до 5.3 метров.
![CAMPปลิ้น | EP.83[2/2] ประสบการณ์ขนหัวลุกจากตำนานวงการผี!](http://i.ytimg.com/vi/T_kFecQw7Ds/mqdefault.jpg)
Добрый день ! С днищем все понятно .Спасибо.А вот что на Вашей лодке с транцем ? Площадка вверху транца идёт параллельно земле и образует с задней пластиной транца острый угол либо верхняя площадка образует с задней пластиной прямой угол ?
На родной транец, который немного наклонен относительно вертикали земли, я установил пластину, которая повторяет профиль и углы родного транца. Верхняя площадка пластины параллельна земле, так как на неё опирается струбцины мотора.
Да днище у всех новоделов такие это нормально но вот лучше бы силовой увидеть это важнее.
В первых видео есть подробное ознакомление с силовым набором данной лодки.
А борт, который 2мм не проминается пальцем? Жесткость нормальная?
1. Вдоль всего борта идёт продольная зиговка которая добавляет жёсткости.
2. Толщины 2 мм хватает за глаза. Такой прокат используется до корпусов длиной до 5.3 метров.
@@lodo4nik653 До 4.8м в основном, далее толще.