Мотоциклы в Китае, Уси. Часть 12. Завод YADEA (производство электрических скутеров).

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 20 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 7

  • @kotnapromke
    @kotnapromke 3 หลายเดือนก่อน

    Шикарные скутеры. Я тоже уже 3 года езжу только на китайском электроскутере. Тесты на живучесть шикарные!

  • @zerrofop1910
    @zerrofop1910 3 หลายเดือนก่อน

    Миллион циклов это в деревне съездить один раз в магазин.

  • @ЧеловекЗемной-ж8ы
    @ЧеловекЗемной-ж8ы 3 หลายเดือนก่อน

    такие скутеры с педалями с маркировкой 250 ватт, но с мотором 1000-1500 и с возможностью прицепить курьерский багажник у нас сойдут без прав курьерить. Я пока ни одного скутера пригодного для доставки не видел, хотя и мало искал

  • @kotnapromke
    @kotnapromke 3 หลายเดือนก่อน

    10:00 Вы сами ответили на вопрос. Почему скутеры, а не самокаты. В Китае не нужны права для такого скутера с педалями. А в РФ нужны права как на мопед. А на электросамокат не нужны.

    • @sanekbest2345
      @sanekbest2345 2 หลายเดือนก่อน

      Делают маркировку 240 вт и никаких прав не нужно.

  • @sanekbest2345
    @sanekbest2345 2 หลายเดือนก่อน

    Понятно почему драги для нашего рынка назвали колхозниками 😁 Там прокатные красивее, чем у нас для себя и работы 😁

  • @РУСТАМ-ъ9у7в
    @РУСТАМ-ъ9у7в 3 หลายเดือนก่อน

    НЕ ВНУШАЕТ МЕНЯ ЭЛЕКТРИКА