generator cummins, tidak bisa start, sensor dan relay normal

generator cumins, susah start Kali ini ingin berbagi tips mengenai genset / generator Cummins tidak mau start, langkah pertama melakukan pengecekan pada relay dan fuse ternyata normal, selanjutnya pengecekan pada sensor oli, solar dan air juga normal.
Pengecekan berlanjut pada modul speed control atau governor dalam hal ini type s6700h pin suplai 24v normal, pin MPU magnetik terbaca 0-5mv, pin output tegangan untuk actuatornya terbaca 0v, untuk actuatornya sendiri telah dilakukan pengecekan dan ternyata normal.
Lanjut dengan membuka modul speed control lalu pengecekan secara fisik, ditemukan ada jalur yang putus pada jalur output tegangan untuk actuatornya, setelah dilakukan penyambungan dan modul dipasang kembali gensetpun normal kembali, tegangan output untuk actuatornya terbaca 8v DC, kondisi running tanpa beban.
tag :
generator cumins, susah start, Kali ini, ingin berbagi, tips mengenai genset, generator Cummins, tidak mau start, langkah pertama, melakukan pengecekan, pada relay, fuse, ternyata normal, selanjutnya pengecekan, pada sensor oli, solar, sensor udara, juga normal,
Pengecekan berlanjut, pada modul, speed control, atau governor, dalam hal ini, type s6700h, pin suplai 24v normal, pin MPU magnetik, terbaca 0-5mv, pin output tegangan, untuk actuatornya, terbaca 0v, untuk actuatornya sendiri, telah dilakukan, pengecekan dan ternyata normal,
Lanjut dengan, membuka modul, speed control, lalu pengecekan, secara fisik, ditemukan ada jalur, yang putus, pada jalur output, tegangan untuk actuatornya, setelah dilakukan, penyambungan, dan, modul dipasang, kembali, gensetpun, normal kembali, tegangan output, untuk actuatornya, terbaca 8v DC, kondisi running, tanpa beban,

[@indraariansyah]

Terimakasih infonya

[@SomadMantap-dd6qs]

itu kabel gronding nya untuk generator . karena antara bodi dg engine generator ada monting kaki nya karet. maka nya kabel gronding di pasang ke bodi engine atau generator nya.

[@SuwarnoAkhmad-kx1jm]

Kabel ground... Itu bos.. Memang di jamper ke body engine.

[@alwansutanto5103]

kabel dari body engine ke tanah ground hanya tambahan protect safety. jika genset itu memakai speed controller check signal dari speed sensor. jika ada signal coba start di pin A B ke actuator tidak ada tegangan (dc) maka speed controller bermasalah, ganti yg esd5500e lebih simple dan murah

[@DodiWagiadi]

Bag saya masih awal mau nanyak bag,, saya binggung bag ganti oli spil kan lubang masukan oli bg,kalau pembuwagan oli say tau bg,

[@amberjack9473]

@@DodiWagiadi ok... Saya buatkan videonya...

[@ahmadbasori8185]

Itu penguatan grounding....

[@ripaiahmad5628]

Ya itu gronding broo....

[@muhirwan751]

Bang..yg anda tunjuk itu actuator atau magnetic pickup signal yg bagian belakang diatas flywhell. Mohon dikoreksi

[@amberjack9473]

Oh iya maaf.. itu magnetik flywhell.. makasih bang koreksinya...

[@sandilesmono2482]

Masa troubleshooting nggak dinyalainn dulu.. Kalo liat display kan itu pake DSE coba check event log alarmnya kan bisa dicheck alarmnya..

[@amberjack9473]

Tidak nyala dan tidak ada display alarm ..

[@mohamadbobynazera1320]

Mau bertanya pak ,kalo pas start mesin actuator/rack bbm di governor tidak bergerak sehingga mesin tidak mau nyala ,tapi jika di inject langsung ke batrai actuator baru merespon. kira kira permasalahannya dimana ya? Terima kasih.

[@amberjack9473]

Cek control actuatornya, sebelumnya cek dulu sensor2...

[@VivoVivo-fl5fe]

Mas gensed gamau disetary keluar petunjuk generator locked out

[@amberjack9473]

Cek semua proteksinya/sensornya, oli, solar, udara dll...

[@VivoVivo-fl5fe]

​@@amberjack9473oke mas makasi petujuknya

[@stenlysten5684]

Mad kalo genset ga mau hidup karna vip ga mau keluar kirakira apanya🙏🙏🙏🙏

[@Oscar_Chanel]

anti petir itu bapak eehhh

[@amberjack9473]

🙏🙏

[@miongmiong2784]

misteri cummins

[@anugerah130]

Bang,mau tanya kalau mesin cummins generator nya error untuk pembacaan di panel box nya kira2 apanya ya bang.
Jadi terkadang suhu oli tinggi mencapai 90’c dan pembacaan untuk carging battray mencapai 36v pada saat mesin hidup. Namun aktual nya di mesin aman, suhu oli bgtu juga dengan battray nya di ukur pakai avo meter kondisi aman sekitar 28v sekian. Namun karna di panel box nya terdeteksi oleh system temperatur dan alat bacanya tidak sesuai maka terjadi alarm. Mohon solusinya bang

[@amberjack9473]

Pembacaan panel boxnya jika ada kalibrasinya atau trim adjustmen bisa di sesuaikan pembacaannya, sepertinya eror di panel bacanya...

[@anugerah130]

@@amberjack9473 biasanya terletak dimana ya bang?
Apakah di pcb nya ?

[@amberjack9473]

@@anugerah130 ia di pcb nya... Biasanya bentuknya kotak kecil ada adjustmen berupa obeng plat, sebelum terlalu jauh apakah sudah cek sensornya sendiri, mana tau sensornya bermasalah...

[@anugerah130]

@@amberjack9473 siap Terimakasih bosku