新車チョット待った！輸入車は新車より中古車がお買い得！？中古アウディA３セダンを6カ月間乗ってみて。
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- เผยแพร่เมื่อ 23 ส.ค. 2024
- Audi # A3 # Sedan # Imported car # German car # European car # Compact # AUDI # 1.4TFSI # Review # DBA-8VCXSL
【Overview】
Audi A3 1.4TFSI DBA-8VCXSL Interior / Exterior Evaluation Personal Impression Review
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[Past video]
Audi Q2 1.0TFSI Imported Compact SUV Is An Option? How is the 1L downsizing turbo engine running?
• アウディQ2 1.0TFSI 輸入コンパクト...
自分は中古車販売店の仕入れを昔やっていたので27年式LEDレザーパッケージ5万キロを90万で落札して登録税金ドラレココーティング込みで110万で購入しました。2024年現在5年乗ってますが故障もなく走りも1.4リッターとは思えない加速でめちゃくちゃ気に入ってます。次もA3でいいかなと思うくらい乗りやすく日本の道路や駐車場にマッチしたいい車です。ベンツやBMWの様ないやらしさもなく、グレードもベンツのＣクラスみたいに多分みなさんわからないところもいいところだと思います。
同じです、自分もトランスポーターでAudiに一目惚れしました笑
リアのデザインも格好良いですね！
100万円で買えるなんてお得ですよね！
A1とA4は多いですがA3はあまり走って無いと思うので羨ましいです
そうですねー、昨今、A3は値落ちが激しいですね。中古輸入車は意外と程度良かったりしますんで、狙い目です(^^)
そうですか。私も季節工としてＴ社で数年働きました。昼休みでしたかピーコンなる懇親会のようなものがありました。交代制で毎日よく働いたもんですよ。ですからＴ社の品質は大体分かります。田原工場、元町、あっちこっち行きました。まぁ、個人的にはアウディは好きですよ。ＶＷ傘下に入りましたし、品質的にも格段にアップしたと思われます。またベンツはどこでも訪問出来そうにないですし、大衆車と言う意味ではなくアウディはどこでも遠慮なく訪問出来ると思う訳です。
おー！それは偶然ですね。T社に勤めたことあるmatureさんなら国産車の技術がお分かり頂けますよね。私の個人的には、一度、外国車を乗ったら国産車は乗りたくなくなりました。豆腐のようなボディに命を預けたくないからです。あ、それと外国車のデメリットは、事故った時に部品代、工賃、任意保険が高かったです。修理期間も長かったです。参考にして頂ければ幸いです（＾＾）
動画、大変参考になりました。ありがとうございます。
購入を検討しております。
トランスミッションは、悪名高きD C Tであったと思うのですが、問題はございませんでしょうか。ご教授いただければ幸いでございます🙏🏻
購入検討されているのですね。ATは問題はなかったです。当たりハズレがあると思いますが故障も特に無くエンジン、駆動系シャキッと元気でした。
走行距離も10万kmもいかず廃車となったので、わかりませんが程度が良い走行少なめの車両を選ばれると良いと思いますよ(^^)
@@user-tj3iz3rg9m 様
返信ありがとうございます。
友人、知人より、VWのDCT異常の話は必ず聞いておりましたが、アウディミッション異常は、不思議と耳にした事が無く、構造は同じはずなのに何故？と思っており、質問させていただきました。
ありがとうございました😊
@@amma5605 確かにゴルフで一部リコールがあるみたいですが、アウディは燃料漏れのリコールがあります。購入する時は試乗して変速のショック等がないか確認されると良いと思います。
2017年に、モデルチェンジされた後期型のアウディA3セダンは、今から5〜6年後には何円くらい（中古車）になっているか教えてほしいです😅
あと、家族乗りはできる広さありますかね？
買取査定価格は分かりませんが、アウディに関わらずセダンの査定はリセールバリューが良くないと思います。
室内空間は成人男性が4人くらい乗っても窮屈な感じはありませんが、後部座席は天井と頭が近いです。
現在大学生です。2013年式のA3スポーツバックを中古で購入予定です。走行距離は1.5万キロということで、比較的新品に近いものです。
この動画をupされてからしばらく時間が経ちますが、故障や不具合などは出ていますか？
その中古車は年式の割に全然距離が走って無いですね！良いと思います(^^)故障や不具合に関しては、全く無いです。ただA1、A3、TTに7速Sトロニック不具合で再リコールがあります。現在8.5万㌔で消耗品の交換はブレーキパッドぐらいです。
自分と全くおんなじです！！
初代Ａ3にもプライバシーガラスとパワーシートの設定はあります。ただ玉は少なくなってきました。最後に聞きますけど、ミシリともしない剛性感は特筆ものですか？では、アウディと楽しいカーライフを送って下さい。
設定あるのですね。失礼しました。ボディ剛性は非にならないほど良いです。国産車とは別格だと思います。国産車を否定しませんが無駄な物（装飾品など）にコストかけて肝心な中身はコストかけずにスカスカにしか思えません。アウディやミニを少し、いじってみてわかったのですが、躯体が違います。国産車はコスト削減で端折っていても、ドイツ車は必要以上に部品が付いていたりします。一度、試乗されてみては？買わずに後悔するより買って後悔した方が納得できますからね。A3を購入して一緒に楽しみましょう！長文になり申し訳ありません。コメントありがとうございました！
代車で乗る機会がありましたが、良い車ですよね😊
コメントありがとうございます！アウディなかなか良いですね（＾＾）
ガリバーから買う場合はローンも組めるんですか？
多分、組めますが低金利なら銀行かJAのマイカーローンをおすすめします！
同格の国産車と比べて明らかな違いを教えて下さい。例えば、高速での安定性に違いがあるとか。又、国産車と比べて明らかに劣る部分があれば教えて下さいませ。例えば、燃費とか、細部の立て付けが悪いとかですね。
そうですね。私は若い頃、過去に国内T社工場にお世話になっていた頃、工場の中に新型ベ○ツ、B○Wが置いてありました。それは真似する為の研究用だったらしいです。常に現在も欧州車に追い抜く為に国産メーカーは企業努力されてますよ。私的には、欧州車が日本車に唯一劣る点は快適装備（自動ブレーキ、ナビ等の電装系）だけだと思います。燃費については、最近の車は外車でもそんなに大差ないと思います。
冷却水の量大丈夫？
動画で気付かれるなんて、凄い観察力！調べてみたらMINの位置量でした。教えて頂いてありがとうございます！（＾＾）
燃費はどのくらいですか？
低燃費走行すると遠出、街乗り合わせて平均で1ℓあたり17〜18kmです。実燃費はとても良いです。
内装で言うと、ダイヤル式のリクライニングが懸念点ですかねえ。
それを差し引いても欲しい車ですが。
そうですねー！シートがダイヤル式なのが一長一短ですねー。微調整が効く代わりに面倒くさい（笑）アウディA3は機能面的には大衆車ですから(^^)
現在大学生1年生なんですけど大学生でアウディA3セダンって生意気ですかね、
そんなことは気にしなくて良いと思いますよ！
自分の好きな車を乗るのが1番！👍
ドイツ車の場合は故障が気になりますが、今のところトラブルはないですか？
アウディは納車されて、現在9ヶ月経ちますが故障とかないですね、MINiは改造しすぎてサーキット行ったりして壊れたことありますが、普通に街乗りしてたら壊れない（消耗部品は除く）と思います。車は個体差で当たりハズレあるとは思いますがね（＾＾）
ディーラー野認定中古車は考えませんでしたか
ディーラーの仲良い営業さんとも相談しましたが、諸経費や車両代上乗せ利益がどうしても高くなるので、候補としてディーラーは外れました。
輸入車は交換部品と修理費用が高くなるので、年式が古い中古車の価値を押し下げます。リセールバリューが悪いのにも理由があります。ただし、走行距離が少なめで、年式が新しくて、保証が残っている中古車であればコスパが高いです。A3の場合、8Vの後期型からはバーチャルコクピットがあるし、MMIも刷新されて使いやすさが向上し、LEDも使われているので、そこまで古臭さはありません。A3のフルモデルチェンジもあるので、ますます安くなると思います。
そうですねー！ごもっともだと思います。車自体が消耗品だと思うので、ただの移動手段の道具に何百万円も払う価値はないのでしょうね。
その年式と走行距離にしては少し安いですね
少し安いかもしれませんね。左前フェンダー 交換してありましたから、いわくつきかもしれません(笑)
BGMが婚活に失敗する女さんと同じですね。
BGMかぶってて気になった
編集失敗しました。もっと勉強します😅