السيور لازم تكون مشدودة ياهندسة لتقليل الفقد في السرعة وعدم انزلاق السير على طارة الموتور والفان علشان الموتور هيرتفع حرارتة بسبب الاحتكاك بين السير والطارة ويحترق الموتور
ليا تعليق المفروض مكان دخول الهواء يكون بطريقه معينه لايسمح بدخول ماء الشتاء دا اولا-ثانيا لابد من تركيب سلك شبك على مدخل الفريش حتى لايتم دخول اى حشرات او فئران وتموت بالداخل وبالتالى تتسبب فى روائح كريهه داخل الحيز المكيف -ثالثا الاكتويتر لازم نقول للناس انه 3way valve عشان فى ناس لسه بتتعلم مش عارفه يعنى ايه اكتويتر واسف على ملاحظاتى
مدخل الهواء بعض الوحدات بيتم تركيب مسلوب مصنع من الصاج لكى يتفادى مياه الامطار بالنسبه للشبك لعدم دخول الحشرات الفلاتر البرى فلتر موجود بها شبك يقوم بهذه المهمه
اولا شكرا لمرورك الكريم ثانيا الوحده المعروضه بالفديو توتال فريش التشيلر بيعتمد على ظرجات حراره المياه فى الفصل الاير هاند بتعمد على درجات حراره الهواء بالمكان
شرفنا مرورك الكريم دوره الماء البارد فقط هيا الى شغاله ولكن دور الحار ليست شغاله متوصله فقط وجاهزه على التشغيل بفصل الشتاء الرطوبه فى مصر تصل بفصل الصيف الدرجه القصوى الى ٤٥ ° الحد المسموح بيه تصميم الوحده الى فى الفديو مغزيه طرق ولكن بعض الوحدات الاخرى مصمم بها شماسى وهيتر حرارى بيتم تشغيلهم مع دوره الماء البارد لفقد الرطوبه الزائده
ممكن بعد إذنك اعرف كم درجة حراره يبرد الهواء مثلا ادا كانت درجة حرارة الجو الخارجي ٤٥درجه كم درجة يخفضها؟وكم متر مكعب بالساعه يمرر هواء ويبرده؟ مع الشكر الجزيل
@@safaamtaab1404 الشيلر فى الغالب بيكون درجه حراره المياه بيتم ظبطها على ٧درجات والمبخر الخاص بوحده المناوله بيتم مرور الماء البارد الى درجه حرارته ٧ وبيتم مرور الهواء الى درجه حرارته ٤٥ من خلال الزعانف الخاصه بالمبخر بيحصل هنا التبادل الحرارى فبالتالي درجه الهواء بتنخفض من ٤٥ الى ١٧ تقريبا وبيضخ الهواء الى تم التبادل لدرجات حرارته بينزل المكان عن طريق داكت الصاج على الجيرلات بيتم التبادل مره اخرى ما بين درجه حراره المكان والهواء البارد الخارج من الوحده وخلال الوقت بيوصل الهواء بالمكان آلى درجه الحراره المظبوطه على البروستات الخاصه فى التحكم بوحده المناوله وعند الوصول آلة درجه الماده بيتم اصدار امر من البروستات الى ال2way بغلق المياه الداخله لوحده مناوله الهواء تدريجيا وفتحها مره اخرى عند ارتفاع درجه حراره المكان
@@user-dv6vy1fp6h اسباب صوت الصفورة اللي بتحصل★ ١- الطنبارتين لو مش ابل بعض بيحصل صوت صفارة ٢-سير المروحه لو مهوى مش مشدود يسبب صوت صفاره- ويحصل تاكل في الطنبارة ٣-لو السير رفيع عن الطنبارة بيحصل صوت صفارة ٤-الطنبوره المتاكله بيطلع صوت صفاره والطنبارة بتسخان ٥-السير لو مهوي ياكل الطنبوره الالمونيوم في اسرع وقت
ممتاز جدا الشرح
شرفنا مرورك الكريم
تسلم ربنا يخليك ويبارك لك شكرا
شرفنا بمرورك الكريم ولك مثل ما دعوت لنا
السيور لازم تكون مشدودة ياهندسة لتقليل الفقد في السرعة وعدم انزلاق السير على طارة الموتور والفان علشان الموتور هيرتفع حرارتة بسبب الاحتكاك بين السير والطارة ويحترق الموتور
جزاك الله خير
شكرا لمرورك الكريم ولك مثل ما دعوت لنا
جزاك الله كل خير يا باشمهندس
مفيد لطلبة ميكانيكا بكالوريوس احنا بندرس مادة تكييف وتبريد
😮
حاجه جميله بجد
تسلم يا باش مهندس
شرفنا مرورك
تسلم يا هندسه
الله ينور يا هندسه
وعلينك ياهندسه متشكر لحضرتك
مبدع والله
شرفنا مرورك الكريم
لو انت فني وبالاداء دة تبقى ممتاز استمررر😍😍🌹❤💞
دا مش AHU, دا MAU استنر شرحك جميل
هندسة
ليا تعليق المفروض مكان دخول الهواء يكون بطريقه معينه لايسمح بدخول ماء الشتاء دا اولا-ثانيا لابد من تركيب سلك شبك على مدخل الفريش حتى لايتم دخول اى حشرات او فئران وتموت بالداخل وبالتالى تتسبب فى روائح كريهه داخل الحيز المكيف -ثالثا الاكتويتر لازم نقول للناس انه 3way valve عشان فى ناس لسه بتتعلم مش عارفه يعنى ايه اكتويتر واسف على ملاحظاتى
مدخل الهواء بعض الوحدات بيتم تركيب مسلوب مصنع من الصاج لكى يتفادى مياه الامطار
بالنسبه للشبك لعدم دخول الحشرات
الفلاتر البرى فلتر موجود بها شبك يقوم بهذه المهمه
هو ازاي الثري واي فالف عل خط السبلاي اصلا المفروض يكون على الراجع ودا مش ثري واي شكله كدا تو واي ومتركب على السبلاي
فلو سويتش يتركب على الخط اللي داخل للوحدة ولا اللي راجع للشيلر ؟ لانه المفروض اتحكم بكميه الماء اللي داخلة للوحدة يبقى على الخط الداخل
هو على الشيلر لمعرفه سريان المياه من عدم سريانها وليس للتحكم فى كميه المياه
طيب هي مالهاش راجع هو الاير هاند والتشرر بتعتمد علي اي عمومآ ف الفصل والتشغيل هي
اولا شكرا لمرورك الكريم
ثانيا الوحده المعروضه بالفديو توتال فريش
التشيلر بيعتمد على ظرجات حراره المياه فى الفصل
الاير هاند بتعمد على درجات حراره الهواء بالمكان
هندسة شىء واحد ما فهمتو دورة الماء البارد شغالة . وبنفس الوقت رادياتور الحراري شغال هل هاذا لا يؤثر على نسبة الهواء البارد. واين تروح الرطوبة🤔🤔🤔 وشكرا
شرفنا مرورك الكريم
دوره الماء البارد فقط هيا الى شغاله ولكن دور الحار ليست شغاله متوصله فقط وجاهزه على التشغيل بفصل الشتاء
الرطوبه فى مصر تصل بفصل الصيف الدرجه القصوى الى ٤٥ ° الحد المسموح بيه تصميم الوحده الى فى الفديو مغزيه طرق ولكن بعض الوحدات الاخرى مصمم بها شماسى وهيتر حرارى بيتم تشغيلهم مع دوره الماء البارد لفقد الرطوبه الزائده
نحتاج فديو تكمله. للتشيلر
عن قريب ان شاء الله
ممكن بعد إذنك اعرف كم درجة حراره يبرد الهواء مثلا ادا كانت درجة حرارة الجو الخارجي ٤٥درجه كم درجة يخفضها؟وكم متر مكعب بالساعه يمرر هواء ويبرده؟
مع الشكر الجزيل
@@safaamtaab1404 الشيلر فى الغالب بيكون درجه حراره المياه بيتم ظبطها على ٧درجات والمبخر الخاص بوحده المناوله بيتم مرور الماء البارد الى درجه حرارته ٧ وبيتم مرور الهواء الى درجه حرارته ٤٥ من خلال الزعانف الخاصه بالمبخر بيحصل هنا التبادل الحرارى فبالتالي درجه الهواء بتنخفض من ٤٥ الى ١٧ تقريبا
وبيضخ الهواء الى تم التبادل لدرجات حرارته بينزل المكان عن طريق داكت الصاج على الجيرلات بيتم التبادل مره اخرى ما بين درجه حراره المكان والهواء البارد الخارج من الوحده وخلال الوقت بيوصل الهواء بالمكان آلى درجه الحراره المظبوطه على البروستات الخاصه فى التحكم بوحده المناوله وعند الوصول آلة درجه الماده بيتم اصدار امر من البروستات الى ال2way بغلق المياه الداخله لوحده مناوله الهواء تدريجيا وفتحها مره اخرى عند ارتفاع درجه حراره المكان
@@user-dv6vy1fp6hشكرا جزيلا
يعني الشيلر بيدي لAHU مياه باردة، و الAHU بيدي الدكت هواء بارد ؟
بالظبط يافندم
الشيلر بيقوم بعمليه تبريد المياه والطلمبات بتقوم بتوزيع المياه الى وحدات مناوله الهواء ahu والوحدات تضخ الهواء بالداكت بالاقسام
الصوت اللي طلع اثناء دوران المروحه دا كدا سبب انا السير مرخى صح كدا
الصوت الى طلع بسبب الطنبوره ناعمه ومحتاجه انها تروح. المخرطه بحيث تتخشن
@@user-dv6vy1fp6h
اسباب صوت الصفورة اللي بتحصل★
١- الطنبارتين لو مش ابل بعض بيحصل صوت صفارة
٢-سير المروحه لو مهوى مش مشدود يسبب صوت صفاره- ويحصل تاكل في الطنبارة
٣-لو السير رفيع عن الطنبارة بيحصل صوت صفارة
٤-الطنبوره المتاكله بيطلع صوت صفاره والطنبارة بتسخان
٥-السير لو مهوي ياكل الطنبوره الالمونيوم في اسرع وقت
Salam ca va kolchi mzn hadi slitha syteyak ou nn
هو الAHU ده بيغذي ايه؟
يغذي المباني الكبيره عن طريق الهواء
الوحدى المتصوره بالفديو بتغدى طرق وسكن التمريض بمستشفى
ماهو الفرق بين hvac وahu؟ من فضلك
Hvac ده اختصار الى التدفئه والتهويه والتكييف
اما بالنسبه ل ahu فيها اختصار الى وحده مناوله الهواء
@@user-dv6vy1fp6h
نعم، لكن مالفرق بينهما؟ أم يؤديان نفس الدور؟
يافندم hvac ده اختصار heating, ventilating, and air conditioning
اما بالنسبه لahu فده اختصار ل air handileing uont
Ahu وحده مناوله هواء جزء من المنظومه
عندي توربين ضغط من ده للبيع بسعر مغري جدا
لاتوجد صوره ممكن الارسال على الواتس اب
٠١٠٠٠٥٨٣٥٩١ / ٠١١٤١٣٠٨٧٨٩