Amigo essa motor tem marcação para 2 e 4 válvulas por cilindro notei q vc tá explicando q o ponto é na primeira marca e tá errado o ponto desse carro é na segunda marca
O mexanico que mexeu antes nesse carro não tem que mexer com carros, serviço horrível que fizeram nele depois falam mau do carro com um cara desse aí é fogo hem.... parabéns pelo seu profissionalismo like....
o ponto de sincronismo não é no pms e nem nessa marca q estava a engrenagem de baixo , é na segunda marca da bomba de óleo... se chegasse até lá ai veria as marcas se alinharem...
mano muito obrigado pelas dicas eu tenho dois gols deste um com turbo e outro sem e é sempre bom saber detalhes e nao me arrependo de ter eles da mais desempenho que um 8 v
Só acho desnecessário queimar outra pessoa . Faça o seu trabalho , demonstre a sua capacidade e as pessoas verão o seu real valor . Parabéns pelo seu conhecimento !!!!!
Esses motores da vw 16v e o 8v também mais menos q o 16 eles , daí uma batidinha de tucho e alguns válvulas, porque esse motor quando desliga o carro , o óleo q está no cabeçote desce todo e quando vai ligar o carro o cabeçote está sempre seco trabalhando a seco até o óleo subir a maioria dos carros tem uma tampa q qua do desliga o carro desce um pouco do óleo e depois se fecha mantendo o sempre com um pouco de óleo no cabeçote
Independente de quem fez tenha humildade irmão vc não chega em nenhum lugar asim e outra curso não quer dizer nada nunca fiz um curso se quer e graças a minha humildade sou um proficional no ramo da mecânica Seja senpre humilde de aprender e ensinar fica a dica mais parabens pelo trabalho
os cabos de vela estão errados também. Existe uma tampinha preta com a numeração dos cilindros. O sistema é anti-burro, mas esse ai acho que nem isso sabia.
minha parati 16v turbo 2001 esta encostada na garagem ja tem dois anos pq mandei troca junta e colocar no ponto troca de correia dentada e tirar vazamento voltou vazando dobrado encostei ela estou a procura de um profissional que de jeito aqui na minha cidade CACHOEIRO DE ITAPEMIRIM,ES .
Em relação ao ponto vc está errado!!! Essa referência e equivalente ao 8 válvulas, o 16 válvulas é a referência do lado direito que se vc prestar atenção até tem uma marcação 4v indicando 4 válvulas por cilindro!!! Sendo assim acredito que se vc colocar na referência certa acredito que o ponto vai estar correto!!!
Parabéns tem que filmar tudo pra servir de tetsteminha pra ninguém falar mal quando entorta as valvulas não perde compressão do motor será que guenta ficar andando ?
mecanico que mexeu nessa carro tinha que ser preso, para aprender a trabalhar. Puts que foda em cara, ainda mais gol 16v que e canseira. Valeu pelas explicações.
Cleyton Filho o golzinho não é canseira! Canseira se dá quando o antigo dono não soube cuidar dele pois tenho um e sigo a risca as manutenções do motor depois de feito não me encomoda
Boa noite! Otimo video, tenho uma duvida referente a qual oleo utilizar no gol 1.0 16v turbo, o manual nao informa qual a viscosidade, poderia me ajudar?
Tenho um carro desse motor todo feito agora estou usando sem o trocador de calor pq não achei essa peça mais,e mais percebi que a mangueira de aspiração do carro esta rasgada,isso influencia muito no consumo de combustivel e no desempenho do carro,sou inscrito no canal gostaria que vc me respondesse obrigado!
Ótimo vídeo parabéns! Queria te perguntar....Tenho um faz pouco tempo, e o antigo dono fez o motor inteiro, e tem muito vazamento de óleo, arrumo um aparece outro.. é normal, por conta da alta compressão ou não? Sabe me dizer... Obrigado!
E tenho um 16 v levei para um mecânico e eu acredito q sem querer ele não boto a capa da correia dentada , então eu voltei lá com ele e disse "oi meu amigo vc esqueceu de bota a capa da correia ele ficou meio sem graça aí eu falei pode ficar tranquilo meu amigo eu n vou queimar vc pra ninguém ele rim meio sem graça" acredite esse cara virou meu amigo e por eu ser mecânico de refrigeração ele me manda vários serviço
Bom.... Eu tenho um tbm mais ele esta saindo fumaça branca pelo escapamento, mas ele não abaixa óleo pode ser a turbina. A original foi trocada estou usando a da s10 e ela não vai água. comprei o carro ja estava assim.
Vi teu video e tenho um 16v normal - plus - e ele tem essa "bateção de valvula' aí. Já me disseram q é valvula de respiro do oleo, que fica no cabeçote - que foi feito há um ano, retificado e valvulas novas. Ou pode ser tucho, porque estava com oleo 20w50 e agora coloquei 15w40 semi que o manual pede - aí apareceu o tal barulho. ja fiz diversas coisas que tinham nesse carro quando comprei. O que me recomendas?
tenho uma parati turbo original. gostaria de saber quando a válvula solenóide do comando de válvulas é acionada porque eu faço a medição de 12v com o multímetro e nunca pequei ela ligada.
Boa noite. Possuo um gol g3 16v turbo e levei o mesmo na única oficina que possui a minha cidade no qual trocou a turbina e sensor maf mas o gol agora praticamente tá xoxo não desenvolve potencia nem enche pressao de turbina, teria algum dica de algo pra se olhar
o caboclo exagerado...paguei100 em um alternador original no desmanche ...bom funcionando a um ano ja..nao compensa arrumar sai caro...e arriscado mas comprei assim msm..
amigo blz! eu tenho um gol turbo 16 válvulas ano 2000 tbm. cara meu gol tbm esta com esta batedeira tbm e solta um pouco de fumaça quando esta friu mas logo para de fumaçar.
Caramba que merda eu tenho um gol turbo e eu mesmo mecho em quase tudo nele por causa disso muito mexanico irresponsável, o cabo de vela desse carro não está certo o do gol turbo é diferente são menores
Pro Dono do carro! que ele vá buscar o procon da cidade ,e exigir que o "especialista" no qual ele tinha levado custeie o novo reparo na oficina de confiança,pq aconteceu comigo e tiveram que custear pra mim o novo serviço,e ainda eu não satisfeito pq meu carro ficou mais de 6 meses na oficina,entrei com pequenas causas e pedi 8000 de indenizacao,nem apareceram e mais fecharam a oficina! Pelo menos não fazem bosta no motor dos outros novamente e falaram que era o melhor da cidade kkk
f tt não sou fã da arte da enrolação não, não fiz como a maioria faz, nunca sai trocando peças sem saber o que estou fazendo, estudei e me especializei na reparação automotiva, sou humilde sim, o que não faço e pagar simpatia para pilantras que cobram absurdos e entregam o carro pior do que pegaram, aqui não tem vez para enrolanicos.
OPA amigo a principio estas cm a junta do cabeçote velha e cm o tempo ela fica ruim e entra água no motor pelos dutos por isso na hr que liga falha um monte e depois fica normal passe num mecanico de confianca pra verificar a junt abrac
Ola, tudo jóia Tenho uma Parati 1.0 16V turbo E estou tendo um problema meio que sem solução Vc pode me passar seu contato por gentileza, para ver se vc pode me ajudar.
cara qualquer hora vo dar um pulo na sua oficina pra vc dar uma revisao no meu gol turbo e fazer um orçamento de retifica funciona todo dia ? ate que horas ?
achei agora esse vídeo não conhecia seu canal, tenho um gol 16v turbo tbm, meu carro tá um lixo tudo desregulado, vazando óleo, carro ficou 2 semanas na oficina e tá uma bosta, nao sei onde levar mais, onde fica sua oficina, em q cidade?
É foda, É foda, prejuizao causado por profissionais de merda, quase ferro td o motor do cara, por isso tem que fica ligado em quem põe a mão no seu carro, esse motorzinho 16v e um bom motor, bacaninha tenho um tbm, só que a manutenção dele e delicada, tem saber quem vai por a mao... pq se não ele sai da oficina pior que entrou.
Boa tarde motor 16v do gol é bom tanto aquele que tem duas correias dentadas como esse que aparece no video? tem um cara querendo me vender um gol 16v ano 99 sera que é bom?
ola eu tenho um gol g3 16v turbo de fabrica mas ele ainda ta vasando oleo pq sera fica pingando oleo por baixo so quando eu ligo o carro ai ele comeca a vasar o oleo e quando eu paro o carro ele fica pingando gotas de oleo no chao
Troca os retentores amigo . Retentor do comando de escape, retentor do comando de admissão , retentor do comando do vira brequim , retentor traseiro do volante do vira brequim , junta do carter ( da boche ) retentor da tampa de válvulas. Em fim , faça isso e o seu carro vai parar de vazar óleo . Esse motor e excelente . Mas requer cuidados preventivos.
Primeira marcação e pra 8v e um bom profissional não queima os seus colegas
Falo TD irmão
Amigo essa motor tem marcação para 2 e 4 válvulas por cilindro notei q vc tá explicando q o ponto é na primeira marca e tá errado o ponto desse carro é na segunda marca
Então o carro não estava fora de ponto
O carro estava no ponto ele que não sabe de mecânica mesmo
Bao pra fala mal dos outros o cabra é belo proficional
Cara ta preocupado em fala mal dos outros reparadores. do que no serviço que tem a presta
O bom profissional não malha o outro, ele resolve o problema independente o que ocorreu.
primeira marca é para o 8 válvulas, o dohc 16 v é na segunda..
E vdd também achei estranho
O mexanico que mexeu antes nesse carro não tem que mexer com carros, serviço horrível que fizeram nele depois falam mau do carro com um cara desse aí é fogo hem.... parabéns pelo seu profissionalismo like....
o ponto de sincronismo não é no pms e nem nessa marca q estava a engrenagem de baixo , é na segunda marca da bomba de óleo...
se chegasse até lá ai veria as marcas se alinharem...
Existe muitos mão suinas que enganam as pessoas leigas vc é um profissional parabéns!
parabens pelo trabalho gol 16v turbo ou sem nao e pra qualquer mecanico nao mais esse sim e o cara sabe do que fala mais um inscrito aqui
Gostei!...estou a procura de um desse modelo,pois tenho um sedam 1.0 16 v e não tenho nada a reclamar!...agora quero um gol G3 turbo como este aí!😁
Não seria so os tuchos a batida do cabeçote, se empenasse as valvulas o motor ia funcionar falhando
Se entorta as de escape ele não falha
o mecanico campeão ,uma taça para este senhor
Valeu as dicas vou levar na oficina e trocar a correia e colocar no ponto obrigado
Namoral chegando agora achei esse video sem querer e ja gostei muito da explicaçao mais um inscrito, abraçao e continue fazendo videos
obrigado
Parabéns pelo trabalho e as dicas
Ganhou mais um inscrito so pela explicação. Parabéns pelo profissionalismo !!!
Thiago Luchessi obrigado
Vcs tem oficina aonde
mano muito obrigado pelas dicas eu tenho dois gols deste um com turbo e outro sem e é sempre bom saber detalhes e nao me arrependo de ter eles da mais desempenho que um 8 v
parabéns man bom trampo o seu tenho um 1.0 16v e evito de leva em qualquer lugar
amigo sobre o seu gol , o senhor ainda tem esse carro? se vc tiver, eu tenho um conselho pra vc : Venda.
A bicar é zica sou fã zasso tenho um gol bolinha g2 16v ainda levo pra uma revisão na bicar
Muito bom parabéns ótimo
Amigo, o ponto da correia está certo, a primeira marca na bomba de óleo é do motor 8v e a segunda marca é a do motor 16v.
Só acho desnecessário queimar outra pessoa .
Faça o seu trabalho , demonstre a sua capacidade e as pessoas verão o seu real valor . Parabéns pelo seu conhecimento !!!!!
Muito obrigado pela a dica estou com esse problema com o meu gol turbo ele tá jogando óleo pela a turbina e ela e nova
Se fosse perto eu levaria meu carro aí em vc
cara 1 vídeo seu que vejo, curti to inscrito, parabéns
obrigado
Bira se é o cara
Esses motores da vw 16v e o 8v também mais menos q o 16 eles , daí uma batidinha de tucho e alguns válvulas, porque esse motor quando desliga o carro , o óleo q está no cabeçote desce todo e quando vai ligar o carro o cabeçote está sempre seco trabalhando a seco até o óleo subir a maioria dos carros tem uma tampa q qua do desliga o carro desce um pouco do óleo e depois se fecha mantendo o sempre com um pouco de óleo no cabeçote
Parabéns pelo vídeo
Independente de quem fez tenha humildade irmão vc não chega em nenhum lugar asim e outra curso não quer dizer nada nunca fiz um curso se quer e graças a minha humildade sou um proficional no ramo da mecânica
Seja senpre humilde de aprender e ensinar fica a dica mais parabens pelo trabalho
os cabos de vela estão errados também. Existe uma tampinha preta com a numeração dos cilindros. O sistema é anti-burro, mas esse ai acho que nem isso sabia.
Pense num especialista kkkkk é foda.
vc deve ser um especialista em
minha parati 16v turbo 2001 esta encostada na garagem ja tem dois anos pq mandei troca junta e colocar no ponto troca de correia dentada e tirar vazamento voltou vazando dobrado encostei ela estou a procura de um profissional que de jeito aqui na minha cidade CACHOEIRO DE ITAPEMIRIM,ES .
bom vídeo bem explicado .
Boa explicação amigo ja tem meu like e mais um escrito... tenho gol g3 tbm me manda um chamado no zap amigo fazendo o favor
top bira
Em relação ao ponto vc está errado!!! Essa referência e equivalente ao 8 válvulas, o 16 válvulas é a referência do lado direito que se vc prestar atenção até tem uma marcação 4v indicando 4 válvulas por cilindro!!! Sendo assim acredito que se vc colocar na referência certa acredito que o ponto vai estar correto!!!
Parabéns tem que filmar tudo pra servir de tetsteminha pra ninguém falar mal quando entorta as valvulas não perde compressão do motor será que guenta ficar andando ?
mecanico que mexeu nessa carro tinha que ser preso, para aprender a trabalhar. Puts que foda em cara, ainda mais gol 16v que e canseira.
Valeu pelas explicações.
Cleyton Filho o golzinho não é canseira! Canseira se dá quando o antigo dono não soube cuidar dele pois tenho um e sigo a risca as manutenções do motor depois de feito não me encomoda
Boa noite! Otimo video, tenho uma duvida referente a qual oleo utilizar no gol 1.0 16v turbo, o manual nao informa qual a viscosidade, poderia me ajudar?
15w40 porque esse gol turbo esquenta muito, pois tem 16v e ainda turbo, o manual indica 5w40 mas os oleos mais finos perdem viscosidade muito rapido!
Video bom! so nao cocordo com essa polia da coreia do auternador ter alguma coisa com o ponto do motor! Ponto do motor e a correia dentada!
Amigão belo trabalho mais não precisa falar do próximo abraço
Tenho um carro desse motor todo feito agora estou usando sem o trocador de calor pq não achei essa peça mais,e mais percebi que a mangueira de aspiração do carro esta rasgada,isso influencia muito no consumo de combustivel e no desempenho do carro,sou inscrito no canal gostaria que vc me respondesse obrigado!
Ótimo vídeo parabéns! Queria te perguntar....Tenho um faz pouco tempo, e o antigo dono fez o motor inteiro, e tem muito vazamento de óleo, arrumo um aparece outro.. é normal, por conta da alta compressão ou não? Sabe me dizer... Obrigado!
É verdade.
Tem muitos fax isso.
O ideal seria levar na autorizada ou um especialista em volgsvage
PRECISA SER MAIS HUMILDE
Falo TD irmão
E tenho um 16 v levei para um mecânico e eu acredito q sem querer ele não boto a capa da correia dentada , então eu voltei lá com ele e disse "oi meu amigo vc esqueceu de bota a capa da correia ele ficou meio sem graça aí eu falei pode ficar tranquilo meu amigo eu n vou queimar vc pra ninguém ele rim meio sem graça" acredite esse cara virou meu amigo e por eu ser mecânico de refrigeração ele me manda vários serviço
Parabens amigo isso ai tem que mete pau tem pessoas mau imtemsionada
na questão do ponto do motor vc explicou errado o carro estava no ponto correto
boa noite, amigo vejo em seus vídeos que profissional,
onde se localiza sua oficina?
Amigão essa marca aí do dente chanfrado no gol 16v é na segunda marca da bomba de óleo
Presta mais atenção pra não confundir o pessoal
Bom.... Eu tenho um tbm mais ele esta saindo fumaça branca pelo escapamento, mas ele não abaixa óleo pode ser a turbina. A original foi trocada estou usando a da s10 e ela não vai água. comprei o carro ja estava assim.
Tem gol turbo tbm
Mais quando chega 90% ele começa a soltar fumaça e me disseram que e turbo será que e isso mesmo
Aí eu do valor migao só ouro a explicação mas tem muito mela chave dizendo que e mecânico e dando prejuízo ok Abraço e nois
Vi teu video e tenho um 16v normal - plus - e ele tem essa "bateção de valvula' aí. Já me disseram q é valvula de respiro do oleo, que fica no cabeçote - que foi feito há um ano, retificado e valvulas novas. Ou pode ser tucho, porque estava com oleo 20w50 e agora coloquei 15w40 semi que o manual pede - aí apareceu o tal barulho. ja fiz diversas coisas que tinham nesse carro quando comprei. O que me recomendas?
tenho uma parati turbo original. gostaria de saber quando a válvula solenóide do comando de válvulas é acionada porque eu faço a medição de 12v com o multímetro e nunca pequei ela ligada.
Chefe me tira uma dúvida, a onde vai a valvula unidirecional do anti chamas foi feito oque?
porra esse especialista em turbo, está precisando fazer um curso no SENAI.
Gol ou Paraty turbo com o sensor de pressão queimado não pegar
Boa noite. Possuo um gol g3 16v turbo e levei o mesmo na única oficina que possui a minha cidade no qual trocou a turbina e sensor maf mas o gol agora praticamente tá xoxo não desenvolve potencia nem enche pressao de turbina, teria algum dica de algo pra se olhar
o caboclo exagerado...paguei100 em um alternador original no desmanche ...bom funcionando a um ano ja..nao compensa arrumar sai caro...e arriscado mas comprei assim msm..
Boa tarde comprei um gol turbo que dica vc poderia me dar a respeito do carro valeu um abraço
O que é esse negocio na polia de admisão. Contra peso ????.
Heverson Luiz polia variadora
Eu achei que só tinha em carros mais novos, tipo UP e civic. É pra dar menos ar na fase de saída, 1,2,3 marchas ela atrasa a entrada de ar.
amigo blz!
eu tenho um gol turbo 16 válvulas ano 2000 tbm.
cara meu gol tbm esta com esta batedeira tbm e solta um pouco de fumaça quando esta friu mas logo para de fumaçar.
Caramba que merda eu tenho um gol turbo e eu mesmo mecho em quase tudo nele por causa disso muito mexanico irresponsável, o cabo de vela desse carro não está certo o do gol turbo é diferente são menores
Tenho bola 16v e um quebra chave fez uma cagada enorme , no fim das paçoca morri num cabeçote novo mas mandei um outro mecânico fazer e tá 100% agora
Chefe, nesse cão tira a Corrêa pra por no ponto novamente? Grato
Pro Dono do carro! que ele vá buscar o procon da cidade ,e exigir que o "especialista" no qual ele tinha levado custeie o novo reparo na oficina de confiança,pq aconteceu comigo e tiveram que custear pra mim o novo serviço,e ainda eu não satisfeito pq meu carro ficou mais de 6 meses na oficina,entrei com pequenas causas e pedi 8000 de indenizacao,nem apareceram e mais fecharam a oficina! Pelo menos não fazem bosta no motor dos outros novamente e falaram que era o melhor da cidade kkk
nossa vc devia trabalhar de engenheiros nas montadoras vc manja demais cara
f tt não sou fã da arte da enrolação não, não fiz como a maioria faz, nunca sai trocando peças sem saber o que estou fazendo, estudei e me especializei na reparação automotiva, sou humilde sim, o que não faço e pagar simpatia para pilantras que cobram absurdos e entregam o carro pior do que pegaram, aqui não tem vez para enrolanicos.
rei da cocada DONO DA VERDADE
boa noite cara, qual vela usar nesse gol turbo ?
Opa..minha paraty g3 16v ela falha até esquentar ou andar um bom pouco..oq pode ser.? aqui na cidade é pequena e porém não tem mecânicos bons
OPA amigo a principio estas cm a junta do cabeçote velha e cm o tempo ela fica ruim e entra água no motor pelos dutos por isso na hr que liga falha um monte e depois fica normal passe num mecanico de confianca pra verificar a junt abrac
Consigo um retentor da polia, não acho!!
Eu tenho um 16 v turbo!!
Fiz o motor, e está com barulho estranho!!
Ola, tudo jóia
Tenho uma Parati 1.0 16V turbo
E estou tendo um problema meio que sem solução
Vc pode me passar seu contato por gentileza, para ver se vc pode me ajudar.
cara eu tenho um gol desse faz 3 anos, se quiser eu te ajudo, manda teu numero
Já tive problema com vazamento no gol g3 fui ver não era junta era o anti chama
cara qualquer hora vo dar um pulo na sua oficina pra vc dar uma revisao no meu gol turbo e fazer um orçamento de retifica funciona todo dia ? ate que horas ?
das 8:00 as 18:00 segunda a sabado
O do turbo é de dois estágios ventoinha?
Ola mano os cabos da bobina estao certos mesmo??? Tenho um gol turbo mas estao diferentes dos seus.. abraço
Sim estão
Prejuízo do cassete, q bom seria se fosse tucho.
No meu tá fazendo muito barulho TBM pode ser o que ?
Boa noite uma dúvida radiador do 1.0 16v sem turbo tem diferença do radiador que é turbo?
nao, so muda com ar ou sem ar condicionado
achei agora esse vídeo não conhecia seu canal, tenho um gol 16v turbo tbm, meu carro tá um lixo tudo desregulado, vazando óleo, carro ficou 2 semanas na oficina e tá uma bosta, nao sei onde levar mais, onde fica sua oficina, em q cidade?
Flavio Souza itapecerica da serra sp
Assim que pena sou de Apucarana PR, muito longe p fazer uma visita
Cara mandei trocar a turbina da minha camionete e ficou mundo ou e pode ocasionar isso ela não fumava antes
Tem que falar mau mesmo,nesse meio tem muito cara desonesto.
Algum proprietário de veículo nessas configurações que possa dizer como está de peça de reposição nos dias atuais para
esse tipo de motor?
Reposição de peças mecânicas tranquila. Acha inclusive peças originais.
Olá amigo boa noite gostaria de saber se a turbina do gol 1.0 passa água pra descarga
se tiver passando agua, é porque a turbina rachou ou trincou
Alguem sabe me dizer quantos posso compra a turbina original ou alguma que serve sem mexer em nada no carro ?
Esse motor não usa junta de carter
Tenho uma parati turbo de fabrica tá jogando óleo no cule e no tbi pode ser a turbina
normal, recomendo colocar um nipple de redução de oleo na entrada de oleo da turbina e conferir a saida se nao esta obstruida ou com curvas
boa tarde o cabeçote do gol 1.0 16v torbo da no gol 1.0 16v?
Cmo faço pra levar meu carro pra vc olhar ele pra mimo motor 4 p original?
Aonde fica sua oficina ..pra mim leva meu gol ai
Tenho um 16v turbo tbm está com um vazamento de óleo parece ser na válvula antchama
agora eu senti FIMEZA AGORA POSSO EM PENSAR DE COMPRAR UM GOR 16 VVVVVVV
Primeira marca da bomba de oleo e pra 8v
na minha cidade falta mecânico... ninguém quer mexer no meu turbinho...
É foda, É foda, prejuizao causado por profissionais de merda, quase ferro td o motor do cara, por isso tem que fica ligado em quem põe a mão no seu carro, esse motorzinho 16v e um bom motor, bacaninha tenho um tbm, só que a manutenção dele e delicada, tem saber quem vai por a mao... pq se não ele sai da oficina pior que entrou.
tem um motor nesse vazamento de oleo ai
Oi amigo e preciso tirar os camandos se tiver fora do ponto para ajustar
vinicius elisangela não, todo ajuste de PMs se faz pela frente do motor
Boa tarde
motor 16v do gol é bom tanto aquele que tem duas correias dentadas como esse que aparece no video?
tem um cara querendo me vender um gol 16v ano 99 sera que é bom?
Thiago santos da silva é um bom carro, eu só. não recomendo o turbo, pois a manutenção é muito cara
ola eu tenho um gol g3 16v turbo de fabrica mas ele ainda ta vasando oleo pq sera fica pingando oleo por baixo so quando eu ligo o carro ai ele comeca a vasar o oleo
e quando eu paro o carro ele fica pingando gotas de oleo no chao
Troca os retentores amigo . Retentor do comando de escape, retentor do comando de admissão , retentor do comando do vira brequim , retentor traseiro do volante do vira brequim , junta do carter ( da boche ) retentor da tampa de válvulas. Em fim , faça isso e o seu carro vai parar de vazar óleo . Esse motor e excelente . Mas requer cuidados preventivos.